BM Archives

Bikesrepublic

BM

Ducati Diavel V4 Menang Anugerah “Best of the Best” Red Dot Award 2024

Ducati Diavel V4 telah memenangi anugerah “Best of the Best” Red Dot Award 2024. Dalam erti lain, ia merupakan anugerah terbaik antara yang terbaik.

Kami tahu apa yang anda fikirkan: Terdapat pengeluar motosikal lain yang turut memenangi anugerah Red Dot Award, jadi tidakah ia bermaksud anugerah itu kurang nilainya? Sebenarnya bukan begitu kerana pengiktirafan yang diperoleh oleh Ducati Diavel V4 membezakannya daripada yang lain kerana tajuk rasminya ialah “Red Dot Award 2024: Best of the Best.”

Anugerah ini mewakili suatu turutan penerimaan anugerah tersebut untuk Ducati, bermula dengan 1199 Panigale pada 2013, diikuti XDiavel pada 2016, dan Diavel 1260 pada 2019.

Diavel V4 adalah intipati sebuah power cruiser atau kruiser sport (walaupun Ducati tidak menyebutnya begitu). Ia menonjolkan kehadiran yang maskulin (sado) dan agresif termasuk tayar belakang 240mm yang dipasang pada roda aloi lima jejari yang dimesin. Kemudian terdapat pula empat tiub ekzos yang disusun seperti laras meriam berputar. Tetapi dalam tradisi motosikal Itali, ia tetap mempunyai garis-garis rekabentuk yang elegan.

Dan jangan kita lupa mengenari kuasa enjin Granturismo V4-nya itu. Namun motosikal ini mempunyai pengendalian yang tangkas di jalan yang berliku-liku yang akan penunggang motosikal supersport yang kurang mahir.

Anugerah Red Dot Award 2024 hanyalah satu daripada beberapa anugerah yang sedemikian untuk Ducati Diavel V4. Ia juga telah menerima pengiktirafan lain seperti Good Design Award, yang merupakan pengiktirafan global tertua dalam sektor reka bentuk, selain Sebutan Khas di Anugerah Reka Bentuk Jerman 2024 yang diberikan oleh Majlis Reka Bentuk Jerman.

Ditubuhkan pada tahun 1955, Red Dot Award meraikan reka bentuk yang paling asli dan layak untuk gaya dan inovasi. Anugerah itu diberikan oleh juri pakar dalam reka bentuk produk, reka bentuk komunikasi dan konsep reka bentuk, yang pada tahun ini memberikan Diavel V4 tajuk penting “Red Dot Award 2024: Best of the Best.” Ia merupakan pengiktirafan tertinggi.

Majlis Red Dot Award 2024 akan diadakan pada 24 Jun di Jerman, di Teater Aalto di Essen. Pemenang anugerah akan dipamerkan di muzium Red Dot di Zollverein, juga terletak di Essen dan kini sebahagian daripada warisan dunia UNESCO.

Anda boleh layari laman web Ducati.com untuk laman yang dikhususkan untuk prinsip reka bentuk pembuat yang bertapak di Bologna ini.

Ducati Diavel V4 boleh didapati (pautan ke laman rasmi di sini) pengedar Ducati di dalam dua warna iaitu Ducati Red klasik atau versi hitam kilat Thrilling Black.

Suzuki GSX-S1000GX (2024), Suzuki GSX-8R (2024), Suzuki V-Strom 800 (2024) Dipamerkan

Suzuki Malaysia telah mempamerkan tiga model menarik semalam, iaitu Suzuki GSX-S1000GX (2024), Suzuki GSX-8R (2024), dan Suzuki V-Strom 800 (2024). Pameran itu sedang berlangsung di Malaysia Autoshow 2024, di MAEPS Serdang.

Suzuki GSX-S1000GX (2024)

Model ini mengetuai barisan Suzuki dan disebut-sebut sebagai “The Supreme Sport Crossover.” Pengilang ini mahu mencipta model yang serba boleh, justeru menggabungkan prestasi motosikal superbike dengan ciri dan keselesaan motosikal pengembaraan. Hasilnya adalah sebuah motosikal sport-touring yang agak canggih.

Ciri-ciri utama:

Enjin 999cc, DOHC, empat silinder sebaris, yang menghasilkan 112 kW (152 hp) pada 11,000 RPM dan 106 Nm tork pada 9,250 RPM.
GSX-S1000GX ialah motosikal Suzuki pertama yang menggunakan sistem suspensi elektronik Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES).
SAES dibina di atas versi suspensi Hitachi Astemo (Showa) EERA, yang menggunakan versi kawalan elektronik bagi fork hadapan teleskopik terbalik SFF-CA dan monoshock Showa BFRC-lite di belakang.

Kerangka aluminium dengan struktur berkembar, dan disambungkan dengan lengan ayun yang dibawa terus daripada Suzuki GSX-R1000.
Kaliper brek depan jenis Brembo monobloc 4-piston.
Pakej bantuan elektronik Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α) yang diadaptasi daripada Suzuki Hayabusa.

Pakej elektronik ini termasuk Mod Kuasa, Kawalan TLR Pintar (Traction, Lift and Roll Torque) dan Kawalan Redam Aktif sebagai standard, teapi penunggang boleh menyesuaikan setiap parameter.
Skrin pelbagai fungsi LCD TFT warna penuh 6.5 inci menampilkan permukaan kalis calar, salutan anti-reflektif, dan sokongan untuk memaparkan kandungan aplikasi telefon pintar.
Kesambungan telefon pintar bersempena dengan aplikasi SUZUKI mySPIN* percuma menyediakan akses kepada kenalan, peta, muzik, telefon dan fungsi kalendar.

Suzuki GSX-8R (2024)

Suzuki menggelar model ini sebagai “Era Baharu Superbike.” Maksudnya ialah ia merupakan motosikal superbike yang boleh digunakan sebagai tunggangan saban hari dengan output kuasa yang tidak terlalu tinggi dan ergonomik yang selesa.

Ciri-ciri utama:

Ia menggunakan enjin 776cc dua silinder selari yang dikongsi dengan GSX-8S dan V-Strom 800, dan menggunakan aci engkol 270-darjah dengan pemasaan nyalaan yang meniru V-Twin 90-darjah. Fikirkan SFV/Gladius 650 yang telah dihentikan.
Pakej Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) menyediakan sistem bantuan elektronik termasuk Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), Suzuki Traction Control System (STCS), Ride-by-wire Electronic Throttle System, Quick Shift System dua arah, Suzuki Easy Start System, dan Low RPM Assist.

Skrin pelbagai fungsi LCD TFT warna 5-inci.
Fork hadapan terbalik Hitachi Astemo (Showa) SFF-BP, yang dipasangkan dengan suspensi monoshok jenis pautan Hitachi Astemo (Showa) dengan pelaras prabeban.

Suzuki V-Strom 800 (2024)

Ini ialah motosikal adventure pertengahan yang lebih cenderung kepada jalan berturap, dan praktikal untuk kegunaan harian, perjalanan jarak jauh, serta off-road yang tidak terlalu mencabar.

Ciri-ciri utama:

Ia menggunakan enjin 776cc dua silinder selari yang dikongsi dengan GSX-8S dan V-Strom 800, dan menggunakan aci engkol 270-darjah dengan pemasaan nyalaan yang meniru V-Twin 90-darjah. Fikirkan SFV/Gladius 650 yang telah dihentikan.

Pakej Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), termasuk Pemilih Mod Pandu Suzuki (SDMS), Sistem Kawalan Traksi Suzuki (STCS), Sistem Pendikit Elektronik, Sistem Quick Shift Assist dwi-arah, Sistem Mula Mudah Suzuki, Bantuan RPM Rendah dan Sistem Brek ABS Dua Mod.

Fork depan terbalik Hitachi Astemo (Showa) SFF-BP, dipadankan kepada penyerap hentak belakang bertekanan gas Hitachi Astemo (Showa) dengan tetapan pramuat spring boleh laras tangan.
Roda tetuang aluminium 7 jejari, berukuran 19 inci di depan dan 17 inci di belakang.

Penutup

Ketiga-tiga motosikal itu telah didedahkan untuk tatapan umum di pameran itu dari sekarang hingga 26 Mei 2024. Ketiga-tiga model ini akan dilancarkan secara rasmi pada penghujung tahun ini, dan harganya akan diketahui kelak.

BMW R 1300 GS (2024) Dilancarkan di Malaysia

BMW Group Malaysia telah melancarkan BMW CE 02 (2024), BMW F 900 GS (2024), BMW R 1300 GS (2024), dan BMW S 1000 XR (2024), hari ini di Malaysia Autoshow 2024.

Benjamin Nagel, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia menyatakan, “Kami berasa teruja untuk melancarkan barisan motosikal kami yang terbaharu di Pameran Auto Malaysia 2024, yang menampilkan jentera BMW CE 02 yang telah dinanti-nantikan ramai, di samping jentera-jentera baharu yang lain dalam segmen Kembara. Pameran ini mencerminkan azam kami untuk menyuntik nafas baharu kepada pengalaman menunggang di negara ini. Setiap motosikal melambangkan inovasi, yangm mengintegrasikan aspek elektrifikasi, prestasi premium, serta reka bentuk yang canggih dengan begitu sempurna. Sedang kita mendukung alaf mobiliti yang baharu dan terus menjulang cogan ‘Make Life A Ride’ di Malaysia, kami ingin mempelawa para peminat motosikal untuk menyertai kami dalam perjalanan yang mengujakan ini bersama BMW Group Malaysia.”

Kami telah menyimpan yang terbaik untuk yang terakhir dan ia adalah BMW R 1300 GS 2024 yang dinanti-nantikan.

BMW R 1300 GS (2024)

Model GS yang baharu ialah motosikal baharu sepenuhnya, termasuklah enjin yang baharu. Namun, BMW tidak berhenti di situ sahaja.

Ciri-ciri utama:

Enjin Boxer (mendatar) dua silinder 1300cc baharu yang menampilkan penggerak injap boleh ubah BMW Shift Cam.
Ia merupakan enjin boxer BMW ini yang paling berkuasa dengan 107 kW (145 hp) pada 7,750 RPM dan 149 Nm pada 6,500 RPM.

Kotak gearnya kini dipasang di bawah enjin bersama-sama dengan pemacu aci sesondol yang baharu.
GS baharu ini direka bentuk untuk menjadi lebih padat dan lebih ringan, justeru penggayaannya yang diolah semula, dan tidak lagi menggunakan lampu depan yang tidak sama saiz dan bentuk.

Beberapa langkah pengurangan berat dapat mengurangkan sebanyak 12 kg, dengan jumlah berat kini hanya 237 kg.
Bentuk tangki, tempat duduk, kerangka semuanya baru.

Ia menggunakan teknologi lampu terkini, termasuk lampu nyalaan siang hari dan lampu hadapan LED Matrix, yang memastikan cahaya yang optimum dalam semua keadaan.
Lampu LED tambahan meningkatkan tunggangan off-road, manakala Headlight Pro melaraskan lampu dan menerangi laluan penunggang semasa dia menunggang melalui selekoh.

Dynamic Suspension Adjustment (DSA) mengendalikan tugas penggantungan dengan melaraskan kedua-dua redaman hadapan dan belakang, bersama-sama dengan pramuat, berdasarkan mod tunggangan, keadaan jalan dan gerakan yang dipilih.
Terdapat empat mod tunggangan sekarang, iaitu, Rain, Road, Eco, dan Enduro.

Seperti namanya, mod Eco memaksimumkan kecekapan bahan api, manakala mod Enduro ialah untuk tunggangan off-road.
Terdapat skrin TFT warna penuh 6.5 inci, yang ciri-cirinya boleh dikendalikan melalui pengawal di handel.

Ciri standard lain ialah Fully Integral ABS Pro dan Dynamic Traction Control (DTC), KeylessRide, handel dipanaskan, dan petak pengecasan telefon pintar dengan soket pengecasan USB.
Ciri tambahan termasuk DCC untuk kawalan kelajuan dengan fungsi brek, dan perlindungan tangan dengan penunjuk pusingan bersepadu.
Ciri tambahan Riding Assistant mempertingkatkan lagi keselamatan dengan komponen seperti Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), dan Lane Change Warning (LCW), memberikan penunggang ketenangan fikiran semasa pengembaraan mereka.

BMW R 1300 GS baharu tiba dalam warna Triple Black, Racing Blue Metallic dan Option 719 Tramuntana.

Financial Services

Kemudahan Kewangan

Pemilikan BMW R 1300 GS (2024) serba baharu bermula dari RM 2,068.00 and RM 2,228.00

setiap bulan dengan Pelan Pembiayaan daripada BMW Group Financial Services Malaysia. Anggaran ini adalah berdasarkan Pembiayaan Belon dengan pinjaman 90% dalam tempoh 4 tahun.

Pemilik juga boleh menikmati faedah tambahan dengan Program Inklusif Minyak Enjin Premium Malaysia Terunggul, Servis Inklusif dan Pelanjutan Waranti oleh BMW Motorrad Malaysia. Untuk maklumat lanjut mengenai program, sila layari https://www.bmw-motorrad.com.my/en/service/service-inclusive.html.

Harga runcit (di atas jalan, dengan Waranti 3 Tahun Terbaharu BMW Motorrad Malaysia dan Program Bantuan Tepi Jalan 3 Tahun, tanpa insurans) untuk BMW R 1300 GS (2024) ialah RM 138,500.00, dan versi BMW R 1300 GS (2024) dengan Option 719 Tramuntana ialah RM 149,500.00.

Untuk mengetahui lebih lanjut tentang BMW R 1300 GS (2024), lawati http://www.bmw-motorrad.com.my/ atau hubungi pengedar BMW sah pilihan anda.

Galeri Foto BMW R 1300 GS (2024)

BMW S 1000 XR (2024) telah Dilancarkan di Malaysia

BMW Group Malaysia telah melancarkan BMW CE 02 (2024), BMW F 900 GS (2024), BMW R 1300 GS (2024), dan BMW S 1000 XR (2024), hari ini di Malaysia Autoshow 2024.

BMW S 1000 XR (2024)

BMW S 1000 XR 2024 hadir dengan kemas kini pertengahan umur, tetapi keupayaan tunggangan jarak jauh dan prestasinya kekal mantap.

Ciri-ciri utama:

Walaupun sudah dirombak, bahagian hadapannya mengekalkan bentuknya, dan dilengkapi denganpelana melengkung untuk sokongan optimum.
Ia menggunakan enjin empat silinder sebaris 999cc yang dikongsi dengan model superbike BMW S 1000 RR.

Ia bagaimanapun ditala untuk tunggangan jarak jauh yang lebih santai, selain membawa barang dan penumpang, justeru ia menghasilkan 125 kW (170 hp) pada 11,000 rpm, dan tork 114 Nm pada 9,250 RPM dan bukannya 205 hp pada 13,750 RPM dan 112 Nm pada 11,000 RPM.
Ciri standard termasuk pemegang kotak simpanan sisi, kotak simpanan kad tol, dan ruang penyimpanan di bawah tempat duduk.

Kesemua lampunya menggunakan LED, dengan LED Auxiliary Light, and Headlight Pro DRL.
Terdapat empat mod tunggangan: Rain, Road, Dynamic, dan Dynamic Pro.

Ciri bantuan kepada penunggang termasuk Dynamic Traction Control (DTC) dan fungsi Wheelie DTC.
Hill Start Control Pro adalah standard dan ia merupakan ciri yang berguna apabila anda berhenti di lereng yang curam.

BMW S 1000 XR 2024 juga mempunyai suspensi Dynamic ESA Pro yang menjaga pramuat dan redaman, dan boleh dipilih modnya oleh penunggang.
Terdapat juga Shift Assist Pro (quickshifter) untuk penukaran gear yang lancar dan agresif.

Dan tidak lupa juga ciri-ciri Keyless Ride serta port pengecasan USB.
Warna standard termasuk Gravity Blue Metallic, dan Blackstorm Metallic.

Kemudahan Kewangan

Pemilikan BMW S 1000 XR (2024) baharu bermula dari RM 1,928 setiap bulan dengan Pelan Pembiayaan daripada BMW Group Financial Services Malaysia. Anggaran ini adalah berdasarkan Pembiayaan Belon dengan pinjaman 90% dalam tempoh 4 tahun.

Harga runcit (di atas jalan, dengan Waranti 3 Tahun Terbaharu BMW Motorrad Malaysia dan Program Bantuan Tepi Jalan 3 Tahun, tanpa insurans) untuk BMW S 1000 XR (2024) ialah RM 129,500.00.

Untuk mengetahui lebih lanjut tentang BMW S 1000 XR (2024), lawati http://www.bmw-motorrad.com.my/ atau hubungi pengedar BMW sah pilihan anda.

Galeri Foto BMW S 1000 XR (2024)

BMW F 900 GS (2024) Dilancarkan di Malaysia

BMW Group Malaysia telah melancarkan BMW CE 02 (2024), BMW F 900 GS (2024), BMW R 1300 GS (2024), dan BMW S 1000 XR (2024), hari ini di Malaysia Autoshow 2024.

BMW F 900 GS (2024)

Sekarang mari paparkan pula motosikal kedua yang dilancarkan hari ini.

BMW mengatakan bahawa BMW F 900 GS (2024) menawarkan kecanggihan yang lebih tinggi untuk keupayaan luar jalan, pengembaraan dan pengembaraan.

Ciri-ciri utama:

Keupayaan off-road yang dipertingkatkan bersama dengan pengurangan berat 14 kg. Keberatan kini ialah 219 kg.
Teknologi pencahayaan yang dipertingkatkan, menggunakan LED dengan lampu nyalaan siang hari dan lampu isyarat LED.

Reka bentuk yang dirombak semula sepenuhnya dan tangki bahan api direka bentuk semula, yang lebih ramping dengan kapasiti 14.5 liter.
Enjin BMW F 900 GS (2024) jenis kembar selari 895cc yang kini menghasilkan 77 kW (105 hp) pada 8.500 rpm, dan tork 93 Nm pada 6,750 rpm.

Ia mempunyai selang penyalaan 270/450 darjah, yang meniru 90 darjah V-kembar, dan menghasilkan nota ekzos yang berderum melalui penyenyap ekzos Akrapovič.
Ia memberikan kelajuan maksimum “lebih 200 km/j,” menurut pengeluar.

Package Enduro Pro termasuk fork jenis terbalik bersalut titanium nitrida boleh laras sepenuhnya, monoshok belakang boleh laras sepenuhnya, kerangka sport, hendal hitam, peninggi bar hendal, serta rantai M-Endurance.
BMW F 900 GS (2024) dilengkapi dengan beberapa kemudahan mesra penunggang termasuk pelindung enjin untuk keselamatan apabila menunggang di off-road, pemanas hendal juga standard.

Pelindung tangan melindungi jari-jari dan tangan-tangan penunggang daripada serpihan dan angin.
Motosikal baharu ini turut menampilkan tuil brek kaki dan tuil gear boleh laras.

Skrin TFT 6.5-inci sebagai standard dengan fungsi ketersambungan, membolehkan penunggang membuat panggilan telefon, menikmati muzik, dan navigai semasa bergerak.
Terdapat dua mod tunggangan: “Jalan” dan “Hujan,” sebagai tambahan kepada Dynamic Traction Control (DTC), BMW Motorrad ABS Pro yang dioptimumkan untuk selekoh, dan lampu brek dinamik (ia berkelip apabila penunggang membrek dengan mengejut) untuk keselamatan yang dipertingkatkan.

Ciri kemudahan penunggang lain ialah Gear Shift Assistant Pro, Keyless Ride, RDC (kawalan tekanan tayar), 12-volt dan soket kuasa USB.
Terdapat dalam dua warna menarik iaitu, Sao Paulo Yellow dan Racing Blue Metallic.

Kemudahan Kewangan

Pemilikan BMW CE 02 (2024) serba baharu bermula dari RM 1,318.00 setiap bulan dengan Pelan Pembiayaan daripada BMW Group Financial Services Malaysia. Anggaran ini adalah berdasarkan Pembiayaan Belon dengan pinjaman 90% dalam tempoh 4 tahun.

Harga runcit (di atas jalan, dengan Waranti 3 Tahun Terbaharu BMW Motorrad Malaysia dan Program Bantuan Tepi Jalan 3 Tahun, tanpa insurans) untuk BMW F 900 GS (2024) ialah RM 88,500.00.

Untuk mengetahui lebih lanjut tentang BMW F 900 GS 2024, lawati http://www.bmw-motorrad.com.my/ atau hubungi pengedar BMW sah pilihan anda.

Galeri foto BMW F 900 GS (2024)

BMW CE 02 (2024) Dilancarkan di Malaysia

BMW Group Malaysia telah melancarkan BMW CE 02 (2024), BMW F 900 GS (2024), BMW R 1300 GS (2024), dan BMW S 1000 XR (2024), hari ini di Malaysia Autoshow 2024.

Benjamin Nagel, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia menyatakan, “Kami berasa teruja untuk melancarkan barisan motosikal kami yang terbaharu di Pameran Auto Malaysia 2024, yang menampilkan jentera BMW CE 02 yang telah dinanti-nantikan ramai, di samping jentera-jentera baharu yang lain dalam segmen Kembara. Pameran ini mencerminkan azam kami untuk menyuntik nafas baharu kepada pengalaman menunggang di negara ini. Setiap motosikal melambangkan inovasi, yangm mengintegrasikan aspek elektrifikasi, prestasi premium, serta reka bentuk yang canggih dengan begitu sempurna. Sedang kita mendukung alaf mobiliti yang baharu dan terus menjulang cogan ‘Make Life A Ride’ di Malaysia, kami ingin mempelawa para peminat motosikal untuk menyertai kami dalam perjalanan yang mengujakan ini bersama BMW Group Malaysia.”

BMW CE 02 (2024) Serba Baharu

Kita mulakan dengan yang ini.

BMW Group Malaysia mengesahkan komitmennya terhadap kenderaan elektrik dalam segmen Mobiliti Bandar dengan pelancaran BMW CE 02 2024 serba baharu. eParkourer ini menawarkan pemacu elektrik yang luar biasa sambil menjelmakan teknologi dan gaya yang luar biasa, dirangkumkan dalam reka bentuk futuristik yang bakal memikat belia Malaysia.

Disesuaikan untuk persekitaran bandar, motosikal elektrik premium ini mempunyai roda besar yang direka untuk ketahanan dan menjanjikan tunggangan yang menggembirakan merentasi pelbagai rupa bumi. Bercirikan estetik yang anggun, kenderaan itu mempamerkan bingkai hitam, roda, madgad depan dan fairing yang dipasang pada pemegang fork di bahagian atas, dilengkapi dengan penutup enjin berwarna metalik kelabu granit matt. Ia ditawarkan di dalam Style HIGHLINE Cosmic Black, justeru BMW CE 02 ini mempunyai kontras dinamik antara warna matt dan berkilat tinggi yang menambahkan dimensi visual yang memikat pada bahagian luar kenderaan premium.

Ciri-ciri utama:

Fork teleskopik yang redaman hidraulik di hadapan.
Lengan ayun satu sisi dan penyerap hentak yang dipasang terus.

Tayar lebar kenderaan itu dipasang pada roda aloi ringan tuang dalam reka bentuk roda cakera yang menarik.
Brek cakera depan dan belakang memastikan tunggangan yang selamat.

Motosikal elektrik premium ini mempunyai berat hanya 132 kg untuk tunggangan dinamik yang hebat dan pengendalian tangkas.
Ia berukuran 1970mm panjang, berdiri 1140mm tinggi untuk cermin depan, menjadikannya sempurna untuk tunggangan di dalam bandar.

Motornya mempunyai output 11 kW (15 hp) dan 55 Nm (!) tork.
Perhatikan bahawa tork jauh lebih tinggi daripada kuasa maksimum, yang merupakan ciri utama motor elektrik. Ia memastikan pecutan serta-merta apabila anda perlu memotong kenderaan lain.

BMW CE 02 (2024) berupaya memecut dari 0 hingga 50 km/j dalam kira-kira 3 saat, dan mencapai kelajuan maksimum 95 km/j (ia adalah motosikal bandar!).
Ia dilengkapi dengan bateri litium-ion 6 kWh, memberikan motosikal ini jarak sehingga 100km.

Pengecas luaran 900W disertakan, dan ia membolehkan pengecasan daripada soket elektrik isi rumah yang standard.
Motosikal ini mempunyai keupayaan pengecasan pantas sehingga 1500W, yang mengecas pantas daripada 20% hingga 80% dalam 1 jam:40 minit, dan pengecasan dari 0% hingga 100% mengambil masa 3 jam:30 minit.

BMW CE 02 2024 menampilkan skrin berwarna TFT 3.5-inci dengan sambungan yang meluas melalui aplikasi BMW Motorrad Connect.
Aplikasi ini menyediakan penunggang dengan navigasi anak panah, status kenderaan masa nyata dan statistik berwawasan.

Terdapat juga tiga mod pemanduan iaitu ‘Flow’, ‘Surf’ dan ‘Flash’.
Mod ‘Flow’ mengoptimumkan tetapan untuk tunggangan santai dalam persekitaran bandar, mod ‘Surf’ memberikan pengalaman tunggangan yang dinamik, dan mod ‘Flash’ memberikan pengalaman tunggangan yang lebih sporty.

Ciri kemudahan lain termasuk soket USB, penyalaan tanpa kunci, bantuan undur, dan mod cradle dalam Aplikasi BMW Motorrad Connect.
Mod cradle membolehkan penunggang mengakses pilihan paparan tambahan melalui papan kekunci di hendal dan tapak pemegang telefon pintar adalah ciri standard.

Kemudahan Kewangan

Pemilikan BMW CE 02 (2024) serba baharu bermula dari RM 578.00 setiap bulan dengan Pelan Pembiayaan daripada BMW Group Financial Services Malaysia. Anggaran ini adalah berdasarkan Pembiayaan Belon dengan pinjaman 90% dalam tempoh 4 tahun.

Harga runcit (di atas jalan, dengan Waranti 3 Tahun Terbaharu BMW Motorrad Malaysia dan Program Bantuan Tepi Jalan 3 Tahun, tanpa insurans) untuk BMW CE 02 (2024) ialah RM 38,500.00.

Untuk mengetahui lebih lanjut tentang BMW CE 02 2024, lawati http://www.bmw-motorrad.com.my/ atau hubungi pengedar BMW sah pilihan anda.

Galeri foto BMW CE 02 (2024) Serba Baharu

6 Petua untuk Menunggang pada Waktu Malam

Menunggang pada waktu malam boleh menjadi sangat menyeronokkan.

Beberapa rakan, termasuk saya sendiri, lebih suka menunggang motosikal pada waktu malam atas beberapa sebab. Antaranya, kurang trafik, udara lebih nyaman, dan tiada siapa yang menghubungi anda tentang kerja.

Malangnya, kebanyakan kemalangan jalan raya berlaku pada waktu malam. Tetapi ada cara untuk mengurangkan risiko ini. Berikut ialah beberapa petua yang boleh menjadikan perjalanan pada waktu malam anda lebih selamat dan menyeronokkan.

#1. Pastikan kita dapat dilihat

Lupakanlah tentang iklan motosikal yang memaparkan penunggang berpakaian serba hitam menunggang motosikal hitam pada waktu malam.

Motosikal mempunyai keratan rentas yang lebih kecil oleh itu lampu hadapannya lebih rapat. Itu akan membuatkan seorang pemandu kereta yang tidak pernah menunggang motosikal mungkin salah menilai kelajuan motosikal. Oleh itu, adalah penting untuk memakai gear yang meningkatkan kehadiran kita, daripada topi keledar berwarna terang, kepada jaket keselamatan kuning pendarfluor dengan panel pemantul besar, dan beberapa keping pelekat reflektif yang diletakkan dengan baik pada motosikal dan di sekeliling rim.

Percayalah kepada kami apabila kami mengatakan bahawa pengguna jalan raya lain akan lebih berhati-hati apabila mereka melihat figura manusia di atas motosikal, dan bukannya hanya lampu belakang yang membuatkan mereka abaikan sebagai “hanya sebuah mesin tanpa jiwa.”

#2. Pastikan kita dapat melihat

Pastikan anda menggantikan mentol lampu setiap beberapa tahun (kecuali jika ia adalah LED). Ini kerana mentol lampu halogen yang terbaik pun akan merosot setelah beberapa lama digunakan.

Terdapat penunggang yang mengatakan tiada isu untuk menggantikan mentol halogen dengan mentol LED, tetapi ada juga yang mendapati mentol LED merosakkan lampu depan dan/atau sistem elektrikal motosikal. Oleh itu, lakukan pendekatan ini dengan berhati-hati.

Kami faham bahawa sesetengah lampu motosikal lebih malap daripada lampu suluh. Walau bagaimanapun, memasang lampu tambahan atau lebih dikenali sebagai spotlight menyalahi undang-undang di Malaysia, tetapi gunakannya secara bertanggungjawab jika anda tetap memasangnya. Pastikan spotlight dihalakan ke jalan dan bukan ke atas dan menyilau mata pengguna jalan raya yang lain.

#3. Jangan pandang lampu kenderaan yang bertentangan

Lampu depan pada kereta dan juga beberapa motosikal sekarang terlampau menyilau, yang juga mungkin disebabkan oleh penalaan yang salah. Menatap cahaya terang akan merendahkan penglihatan malam anda, dan mata anda memerlukan masa untuk menyesuaikan semula. Ini amat berbahaya khususnya jika anda menunggang di sekitar jalan berlekuk.

Elakkan mata anda daripada lampu hadapan dan tumpukan perhatian pada laluan anda di hadapan. Biarkan kenderaan melepasi anda jika lampu depannya meletup ke cermin pandang belakang anda, atau pusingkan cermin ke sudut yang berbeza untuk seketika.

#4. Perlahankan motor

Petua ini mungkin lebih bawah di dalam senarai ini tetapi ia tidak kurang pentingnya. Menunggang motosikal pada waktu malam seperti yang anda lakukan pada waktu siang hanya meningkatkan risiko kerana ia adalah lebih sukar untuk mengesan situasi yang merbahaya. Pada masa yang sama, tingkatkan deria anda yang lain seperti bau untuk mengesan bau air sampah atau tumpahan bahan api.

#5. Sentiasa peka kepada persekitaran anda

Pastikan anda sentiasa peka kepada persekitaran anda. Manalah tahu ada kenderaan lain menghampiri anda pada kelajuan tinggi tanpa lampu. Jangan hanya bergantung pada cermin – pandang ke belakang melepasi bahu anda dari semasa ke semasa.

#6. Kekalkan keselesaan anda

Pastikan jaket anda mencukupi untuk mengelakkan kesejukan, terutamanya apabila anda menunggang selepas hujan, di jalan desa atau mendaki gunung. Menggigil dalam kesejukan menghilangkan tumpuan anda dan anda memerlukan konsentrasi 100% setiap kali anda menunggang, apa lagi pada waktu malam.

Vespa Sprint (2024) dan Vespa Primavera (2024) Dipamerkan di Grazia Malaysia 1st Anniversary Party

Vespa Sprint (2024) dan Vespa Primavera (2024) telah dipamerkan pada pesta Grazia Malaysia 1st Anniversary.

Kedua-dua model ini digelar sebagai Vespa “badan kecil” dan mewakili semangat termuda dan bandaran bagi jenama itu. Model 2024 dirombak sepenuhnya dari segi gaya dan ciri teknikal, sambil mengekalkan enjin, dimensi dan konsep yang sama.

Didi Group, sebagai pengedar Vespa rasmi di Malaysia telah bekerjasama dengan acara Grazia Malaysia 1st Anniversary untuk mempamerkan Vespas. Oleh itu, kerjasama itu menggabungkan fesyen dan mobiliti, serta memanfaatkan pengaruh Grazia dalam industri fesyen. Ia juga meletakkan Vespa sebagai ikon fesyen.

Bagaimanapun, sebuah motosikal masih merupakan sebuah motosikal dan oleh itu Vespa Sprint 2024 dan Vespa Primavera 2024 akan dilancarkan secara rasmi di Malaysia Autoshow, yang akan berlangsung di MAEPS, Serdang dari 22 hingga 26 Mei 2024. Astaka Vespa akan berada di Dewan B.

GALERI FOTO

Pengembara GWM Souo S2000 GL Lapan Silinder Didedahkan

Adakah anda masih ingat mengenai enjin lapan silinder GWM yang kami terbitkan tidak lama dahulu? Ia merupakan enjin kepada sebuah motosikal yang GWM hasilkan untuk mencabar penguasaan Honda Gold Wing. Jadi, inilah dia, motosikal pengembara GWM Souo S2000 GL lapan silinder.

Kami akui ia memang kelihatan seperti saingannya, tetapi alasan GWM ialah jika mereka mahu melakukan sesuatu, mengapa tidak hanya sasarkan pada yang paling tinggi? Oleh itu, ia mensasar Gold Wing. Jika difikirkan, begitu juga dengan BMW K 1600, walaupun ia tidak menggunakan enjin yang mendatar.

Oleh itu, GWM Souo S2000 GL ini lengkap dengan kotak pembawa barang atas yang besar dan tempat sandar untuk penumpang. Sebaliknya, varian S2000 ST hanya mempunyai kotak pembawa barang sisi, seperti Gold Wing F6B. S2000 mempunyai “fork” depan jenis Hossack, serupa dengan Honda dan BMW.

Tetapi spesifikasi selebihnya lebih tinggi. Sebagai contoh, enjin enam silinder mendatar pada Gold Wing bersaiz 1833cc, manakala enjin lapan silinder mendatar S2000 ialah 2000cc. Honda mempunyai transmisi separa automatik klac berkembar (DCT) 7-kelajuan, manakala S2000 mempunyai DCT lapan kelajuan. Enjin GWM mempunyai DOHC, dan enjin Honda mempunyai SOHC.

Walaupun penggayaannya seumpama penyalinan Gold Wing, GWM mengatakan ia diilhamkan oleh singa tradisional China. Itu pastinya dapat dilihat pada lampu depan, bertujuan untuk membangkitkan bentuk mata singa.

Ciri-ciri lain termasuk kaliper brek Brembo dengan empat piston yang dipasang secara jejari, stereo dengan sambungan Bluetooth, brek parkir elektronik, lampu automatik, skrin TFT, ketinggian skrin boleh laras, kawalan suara, kawalan jelajah (cruise control), dan sudah tentu, gear undur elektrik.

GWM atau nama penuhnya Great Wall Motor, ialah pembuat kereta ke-19 terbesar di dunia daripada segi permodalan pasaran dengan USD 28 bilion. Ia bersamaan Kia, dan mendahului Subaru dan Nissan. Jenama lain di bawah GWM ialah seperti ra, Haval, Wey, Tank, dan Great Wall, yang dipasarkan di peringkat antarabangsa. Souo menandakan langkah pertamanya dalam segmen bermotosikal.

Enjin Motosikal 8-Silinder GWM Didedahkan!

Ducati Monster Senna (2024), Penghormatan kepada Lagenda F1

Ducati Monster Senna (2024) muncul sebagai penghormatan terbaharu kepada mendiang legenda F1, Ayrton Senna.

Ducati sebelum ini telah mengeluarkan 916 Senna, 996 Senna, dan 1199 Panigale Senna jadi ia hanya sesuai untuk kembali kepada varian ikonik ini. Motosikal pertama Ayrton apabila dia berpindah ke Monte Carlo ialah Ducati Monster.

Walau bagaimanapun, tidak seperti superbike Senna yang dicat dengan warna-warna gelap sehubungan dengan kematian Senna yang tiba-tiba, warna Monster Senna yang baharu digayakan dalam Centro Stile Ducati dan mengambil inspirasi daripada topi keledar perlumbaan beliau. Oleh itu, model baharu ini berwarna kuning, biru dan hijau yang mewakili kewarganegaraan Brazilnya.

Tema ini bukan sahaja terdapat pada badan motosikal tetapi disambung ke kaliper brek depan Brembo Stylema yang turut berwarna kuning, tempat duduk berwarna biru, dan jalur kuning pada peredam ekzos Termignoni (yahu!). Logo Senna juga terdapat pada tangki.

Hanya 341 unit akan dibina, mewakili 3 kejuaraan dan 41 kemenangan F1 yang dicapai oleh Senna. Terdapat kapsyen “Perlumbaan dalam darah saya (Racing is in my blood)” di belakang tangki bahan api.

Ciri-ciri utama Ducati Monster Senna:

Plat dengan nama model dan nombor siri (XXX/341).
Animasi khusus di papan pemuka ketika motosikal dihidupkan.
Tempat duduk dengan logo.
Enjin Testastretta 11° 937 cc, menghasilkan 111 hp pada 9,250 rpm, dan 93.2 Nm pada 6,500 rpm.
Peredam bunyi ekzos Termignoni dengan jalur kuning.

Kerangka depan yang dibuat daripada aluminium.
Subframe belakang dalam GFRP ringan.
Pemijak kaki yang dimesin daripada bilet (bongkah) aluminium.
Lengan ayun aluminium.
Peredam stereng Öhlins.
Fork depan Öhlins NIX30 boleh laras sepenuhnya.
Monoshock Öhlins boleh laras sepenuhnya.
Roda aluminium (-1.86 kg) dengan tag kuning/hijau/biru dua warna.

Madgad depan dan belakang yang dibuat daripada gentian karbon.
Pelindung enjin berwarna kuning.
Sistem pencahayaan LED penuh dengan penunjuk arah.
Skrin TFT 3-inci berwarna.
Mod tunggangan (3 tetapan) yang ditala untuk mendapat manfaat daripada casis baharu, Mod tunggangan jalan basah (WET) yang baharu.
Ciri Cornering ABS Cornering 3 aras dengan mod ABS untuk tayar depan sahaja.
Ducati Traction Control (DTC) dengan 8 tahap, Ducati Wheelie Control (DWC) 4 tahap.
Kawalan Pelancaran (Launch Control) boleh laras pada 3 tahap.

Brek depan Brembo dengan cakera 320 mm, kaliper monobloc Stylema yang berwarna kuning.
Klac hidraulik.
Ducati Quick Shift (DQS) untuk tukaran gear ke atas dan ke bawah.
Bateri litium ion.
Tayar Pirelli Diablo Rosso IV.
Skrin angin depan.
Penutup tempat duduk penumpang.
Sarung motosikal khas.
Sijil pengesahan.

Fairstreet Sports Nafikan Pembatalan MotoGP Indian 2024

Fairstreet Sports telah menafikan bahawa pembatalan MotoGP India 2024.

Penafian itu dikeluarkan oleh penganjur tempatan sukan itu selepas “berita” pembatalan itu tersebar di seluruh dunia dengan kelajuan cahaya. Autosport.com adalah yang pertama melaporkan bahawa pusingan India akan digugurkan kerana Fairstreet masih belum mengeluarkan dana kepada pemegang hak MotoGP Dorna Sports dan beberapa vendor.

Itu juga membawa kepada spekulasi bahawa GP Kazakhstan yang ditangguhkan, yang pada asalnya dijadualkan bermula pada 16 Jun, akan mengambil alih selepas pembatalan MotoGP India 2024 yang dijadualkan bermula pada 20 September.

Kini Crash.net diberitahu bahawa pembayaran telah ditangguhkan kerana peraturan Tatakelakuan Model India. Ia adalah peraturan yang menghadkan perbelanjaan dana awam apabila negara itu mendekati pilihan raya. Dana GP datang daripada kerajaan Uttar Pradesh di mana Litar Antarabangsa Buddh terletak. Walau apa pun, dana telah diluluskan untuk diagihkan pada 4 Jun.

Ketua Pegawai Eksekutif Fairstreet Sports Pushkar Nath Srivastava memberitahu The Times of India pada 15 Mei bahawa perlumbaan masih akan diteruskan. “Perlumbaan akan tetap berlangsung,” katanya. “Ini (berita mengenai pembatalan) hanyalah khabar angin. Semua obligasi kontrak akan dipenuhi pada bulan Jun.” Laporan sebelum ini menyatakan bahawa Dorna telah memberikan tarikh putus 20 Mei kepada Fairstreet.

Dorna telah menandatangani kontrak tujuh tahun dengan Fairstreet Sports pada 2022 untuk menganjurkan Grand Prix India di Litar Antarabangsa Buddh dari 2023 hingga 2030.

Apakah Tugas-tugas Utama Minyak Enjin?

Perkara pertama yang terlintas di fikiran apabila minyak enjin disebut ialah pelinciran, yang memastikan bahagian yang bergerak daripada mengisar satu sama lain menjadi habuk. Sebahagian daripada imej itu diperkukuh oleh iklan yang menunjukkan minyak beredar di sekitar omboh dan silinder, dan tidak di tempat lain.

Walau bagaimanapun, minyak enjin memainkan peranan lain yang tidak kurang pentingnya.

Jadi, inilah 5 fungsi utama minyak enjin.

#1: Pelinciran

Baiklah, ini adalah peranan utama minyak enjin. Seperti yang kami nyatakan sebelum ini, selaput minyak memisahkan dua permukaan untuk mengelakkan mereka daripada bersentuhan. Tanpa minyak, sesuatu permukaan, terutamanya permukaan bergerak seperti aci engkol, sesondol, gegelang omboh, dsb. akan menyentuh satu sama lain lalu menghasilkan haba yang tinggi, dan akhirnya melekat (“jem”).

#2: Penyejukan

Minyak merupakan agen penyejukan sebelum penyejukan cecair menjadi popular. Minyak mempunyai keupayaan untuk menyerap banyak haba. Walau bagaimanapun, cecair yang digunakan untuk menyejukkan enjin hanya beredar di sekitar blok enjin, tetapi tidak sampai ke bahagian bawah enjin seperti aci engkol, aci sesondol, transmisi, klac (untuk motosikal). Bahagian-bahagian yang bergerak ini terdedah kepada haba daripada pembakaran bahan api. Jadi, ia adalah tugas minyak untuk melincirkan dan menyejukkan mereka.

#3: Pembersihan

Bagaimanakah anda membersihkan jelaga pada dinding silinder yang terhasil daripada pembakaran bahan api? Anda tidak boleh mereka bentuk omboh dengan berus di sisinya, kan? Jadi, ia adalah tugas minyak untuk membawa jelaga ini ke takungan minyak. Ini adalah salah satu sebab mengapa minyak menjadi lebih gelap.

#4: Mencegah oksidasi dan karat

Minyak mengekalkan bahagian daripada berkarat. “Karat” sebenarnya merupakan perkataan biasa untuk oksidasi, iaitu tindakbalas dengan oksigen. Selaput minyak mencegah oksigen dan wap air bersentuhan dengan permukaan logam.

#5: Pengedapan

Selaput minyak memainkan peranan penting dalam menutup jurang antara komponen enjin tertentu, seperti antara gegelang piston dan dinding silinder. Tanpa filem minyak setebal hanya 1 molekul ini, gas pembakaran akan terlepas terus ke dalam kotak engkol, mengakibatkan kehilangan kuasa.

Minyak juga merupakan pengedap yang bagus untuk gasket supaya minyak itu sendiri tidak bocor.

BONUS: Melincirkan klac

Ini hanya bagi kepada motosikal yang majoritinya menggunakan klac “basah”. Minyak enjin diedarkan di sekeliling pek klac untuk mengelakkan plat daripada terlalu banyak geseran, oleh itu menjadikannya lebih sejuk dan tahan lebih lama.