Royal Enfield has launched another model, this time a bobber styled cruiser called the Royal Enfield Goan 350.
Based on the company’s 350cc J-platform, the model features factory custom-build aesthetics. RE distinguished it from the rest of its 350 siblings by featuring several hallmarks of a bobber, including high ape hanger handlebar, a “cut-off” tail section, whitewall rear tyre, painted wheels, scalloped tank, and foot forward controls. The swingarm is longer than the Classic 350’s.
The existing and long-running 348cc, single-cylinder, air-cooled engine produces 20hp so it should be grunty enough for urban riding.
And of course, the bike comes in eye-catching colours, called Purple Haze, Trip Teal, Rave Red, and Shack Black.
The Royal Enfield Goan Classic 350 should appeal to riders who want something different, but uncomplicated and affordable. Price was unavailable at the time this news was published.
Ducati Panigale V4 Tricolore (2025) telah dilancarkan di Miami, Amerika Syarikat pada Ahad. Motosikal edisi khas ini berharga £48,000 (RM270,277.84) dan terhad kepada hanya 1,000 unit di seluruh dunia.
Berdasarkan Panigale V4 S, ia dibezakan oleh skim warna Tricolore merah, putih dan hijau oleh Aldo Drudi. Drudi adalah pereka yang bertanggungjawab untuk grafik topi keledar Valentino Rossi. Terdapat juga nombor “1” yang besar di depan motosikal. Edisi ini menyertai koleksi edisi khas Ducati Tricolore yang lain sejak 851 pada tahun 1988.
Walaupun berharga mahal, enjinnya ialah Desmosedici Stradale 1103cc yang dikongsi bersama Panigale V4/S, yang menghasilkan 213hp pada 13,500 RPM.
“Di Miami dan di Art Basel khususnya, kami berasa seperti di rumah sendiri,” kata Pengarah Pusat Strategi dan Gaya Ducati, Andrea Ferraresi. “Ducati adalah satu-satunya jenama motosikal yang bukan sahaja mampu menggabungkan teknologi canggih dan kecantikan sensual, tetapi juga untuk keluar daripada skema tipikal liveri sukan untuk mencipta karya seni, menggunakan motosikal sebagai kanvas.”
Walaupun enjin standard, terdapat pelbagai komponen dan aksesori khas tambahan.
Ducati Panigale V4 Tricolore (2025) dipasang dengan rim gentian karbon lima jejari yang mengurangkan 950 gram jika dibandingkan dengan rim asal Ducati Panigale V4. Menurut Ducati, ini mengurangkan lagi momen inersia sebanyak 12% di hadapan, dan 19% di belakang bagi membantu motosikal menukar arah dengan lebih tangkas.
Selain itu, terdapat juga sepasang cakera brek Brembo T-Drive depan bersirip berukuran diameter 338.5mm dan tebal 6.2mm. Ducati Panigale V4 Tricolore (2025) ialah motosikal jalanan pertama yang menggunakan cakera brek ini.
Cakera dicengkam oleh kaliper Brembo Hypure, ditambah dengan silinder induk MCS 19.21 – seperti yang digunakan dalam MotoGP dan World Superbike.
Terdapat juga kit klac kering untuk bunyi Ducati yang berdesing yang terkenal itu, serta pemijak kaki aluminium boleh laras, dan modul GPS untuk merekodkan data tunggangan anda.
Plat gentian karbon untuk pendakap plat nombor juga disertakan sebagai standard – ditambah animasi khusus pada pemuka TFT 6.9-inci, tempat duduk Alcantara dan papan nombor aluminium yang dimesin.
Sentuhan kemas lagi termasuk kunci pencucuh yang direka khas, penutup motosikal dan sijil ketulenan.
The 2025 Ducati Panigale V4 Tricolore was launched in Miami, USA on Sunday. This £48,000 (RM270,277.84) special edition bike is limited to just 1,000 units worldwide.
Based on the Panigale V4 S, it is distinguished by a red, white, and green Tricolore paint job by Aldo Drudi. Drudi was the designer responsible for Valentino Rossi’s helmet. There is also a huge number “1” at the front of the bike. This edition joins other Ducati Tricolore special editions since the 851 in 1988.
Although costing a bomb, the engine is the 1103cc Desmosedici Stradale shared with the Panigale V4/S, which produces 213hp at 13,500 RPM.
“In Miami and at Art Basel in particular we feel at home,” Director of Ducati’s Strategy and Style Centre, Andrea Ferraresi said. “Ducati is the only motorcycle brand able not only to combine sophisticated technology and sensual beauty, but also to break out of the typical schemes of sport liveries to create works of art, using the motorcycle as a canvas.”
However, despite standard engine, there is a host of additional special components and accessories.
The 2025 Ducati Panigale V4 Tricolore is fitted with five-spoke carbon fibre rims that reduce 950 grams of unsprung mass, when compared with Ducati’s forged alternatives. According to Ducati, this further reduces the moment of inertia by 12% at the front, and 19% at the rear – helping the bike to change direction faster.
On top of this, there’s also a pair of finned front Brembo T-Drive discs measuring a hefty 338.5mm across and 6.2mm across. The 2025 Ducati Panigale V4 Tricolore is the first road-going production bike that wears these ex-factory.
The discs are gripped by Brembo Hypure calipers, plus an MCS 19.21 master cylinder – as used in MotoGP and World Superbikes.
There is also a dry clutch kit for that signature Ducati rattle, plus adjustable aluminium footpegs, and a GPS module to record your riding date.
A carbon fibre blanking plate for the numberplate bracket also comes as standard – plus a dedicated animation on the 6.9-inch TFT dash, Alcantara seat, and machined aluminium number board.
Further neat touches include a specially designed ignition key, motorcycle cover, and a certificate of authenticity.
TVS MotoSoul 4.0, perayaan utama motosikal yang dianjurkan oleh TVS Motor Company, berakhir di Vagator, Goa dengan paparan inovasi yang mengagumkan, pelbagai format perlumbaan dan kerjasama perintis. Pada hari terakhir festival, TVS RONIN (2025) yang baharu dan diperbaharui telah diumumkan. Motosikal itu, kini tersedia dalam dua pilihan warna yang menarik—Glacier Silver dan Charcoal Ember—mengimbangi reka bentuk retro abadi dengan sempurna dengan ciri moden yang canggih. Ia telah mengemas kini warna-warna terang, grafik, teknologi tersambung terkini dan prestasi yang disesuaikan untuk memenuhi sebarang mood.
Hari terakhir di TVS MotoSoul 4.0 membawa kemuncak yang dipacu adrenalin kepada format perlumbaan motosikal baharu yang mendebarkan yang mendorong penunggang ke had. Daripada perlumbaan trek rata berkelajuan tinggi dan cabaran trek tanah berpasir kepada laluan berhalangan yang sengit dan banyak lagi, persaingan adalah sengit dan keseronokan dapat dirasai. Acara oktana tinggi ini bukan sahaja mempamerkan kemahiran penunggang tetapi juga meningkatkan tenaga festival, menghimpunkan komuniti yang disatukan oleh rasa cinta mereka terhadap jentera itu. Dengan setiap perlumbaan, keseronokan tunggangan mencapai tahap baharu, mengukuhkan TVS MotoSoul sebagai sambutan muktamad keghairahan bermotosikal.
Mengulas mengenai hari terakhir festival, En. Vimal Sumbly, Ketua Perniagaan – Premium, TVS Motor Company berkata, “TVS MotoSoul 2024, dengan temanya ‘Feel the Adrenaline, Feel the Inspiration, Feel the Groove,’ telah menjadi kenyataan perayaan semangat, kreativiti dan komuniti. Dengan setiap edisi, kami berhasrat untuk meningkatkan semangat bermotosikal, menawarkan pengalaman menarik untuk penunggang dan peminat. Ia memberi inspirasi untuk melihat komuniti motosikal berkembang maju, dan kami tetap berdedikasi untuk mencipta pengalaman unik yang mengukuhkan ikatan antara manusia dan mesin.”
TVS Ronin Baharu kagum dengan pendedahan dua pilihan warna baharu yang menarik: Glacier Silver dan Charcoal Ember. Warna-warna ini menggantikan Delta Blue dan Stargaze Black sebelumnya. Warna baharu itu meningkatkan barisan motosikal dan menaik taraf varian pertengahan, mengukuhkan komitmen TVS Motor terhadap inovasi dan kepuasan pelanggan.
Buat pertama kalinya, varian pertengahan akan dilengkapi dengan ABS Dwi-Saluran, yang meningkatkan keselamatan dan kestabilan untuk penunggang. Peningkatan ini mencipta pembezaan yang lebih konsisten merentas ketiga-tiga varian TVS Ronin, memberikan perbezaan yang jelas bukan sahaja dalam warna dan grafik tetapi juga dalam fungsi.
Output: 20hp at 7,750 RPM and 19.9Nm at 3,750 RPM.
Transmission: 5-speed with assist and slipper clutch.
Frame: Steel.
Suspension: 41mm upside-down forks in front, monoshock with 7-step preload adjustment at the rear.
Brakes: 300mm single disc (front), 240mm disc (rear), dual-channel ABS.
Wheels: 17-inches (front and rear).
Colours: Glacier Silver and Charcoal Ember.
Begin Press Release:
TVS MotoSoul 4.0, the premier celebration of motorcycling organised by the TVS Motor Company, concluded at Vagator, Goa with an impressive display of innovation, diverse racing formats, and pioneering collaborations. On the final day of the festival, the new and refreshed 2025 TVS RONIN was unveiled. The motorcycle, now available in two striking color options—Glacier Silver and Charcoal Ember—perfectly balances timeless retro design with cutting-edge modern features. It has updated vibrant colours, graphics, state-of-the-art connected technology and performance tailored to suit any mood.
The final day at TVS MotoSoul 4.0 brought an adrenaline-fueled climax to the thrilling new motorcycle race formats that pushed riders to the limits. From high-speed flat track races and gritty dirt track challenges to intense obstacle courses and more, the competition was fierce and the excitement palpable. These high octane events not only showcased the riders’ skills but also elevated the energy of the festival, bringing together a community united by their shared love for the machine. With each race, the thrill of the ride reached new heights, solidifying TVS MotoSoul as the ultimate celebration of motorcycling passion.
Commenting on the last day of the festival, Mr. Vimal Sumbly, Head Business – Premium, TVS Motor Company said, “TVS MotoSoul 2024, with its theme ‘Feel the Adrenaline, Feel the Inspiration, Feel the Groove,’ has been a true celebration of passion, creativity, and community. With every edition, we aim to elevate the spirit of motorcycling, offering exciting experiences for riders and enthusiasts alike. It is inspiring to see the motorcycling community thrive, and we remain dedicated to creating unique experiences that strengthen the bond between man and machine.”
New Unveil (All New TVS RONIN):
The New TVS Ronin impressed with the unveil of two striking new color options: Glacier Silver and Charcoal Ember. These colors replace the previous Delta Blue and Stargaze Black. The new colours enhance the motorcycle’s lineup and upgrade the mid-variant, reinforcing TVS Motor’s commitment to innovation and customer satisfaction.
For the first time, the mid-variant will be equipped with Dual-Channel ABS, which enhances safety and stabiliy for riders. This upgrade creates a more consistent differentiation across all three variants of the TVS Ronin, providing clear distinctions not only in color and graphics but also in functionality.
TVS telah melancarkan platform enjin TVS RT-XD4 yang baharu. Ia menjanjikan penghasilan kuasa dan tork yang lebih tinggi, bersama dengan ketahanan yang dipertingkatkan.
Syarikat itu menghasilkan platform Apache 310 yang juga merupakan asas bagi siri BMW G 310. Enjin itu ialah 313cc, satu silinder, empat lejang yang menghasilkan 34hp pada 9,250 RPM dan 28Nm pada 7,500 RPM.
Daripada Siaran Akhbar TVS:
TVS Motor Company (TVSM) – pembuat kereta global terkemuka yang beroperasi dalam segmen dua dan tiga roda – melancarkan platform enjin TVS RT-XD4 generasi baharu pada Hari Pertama TVS MotoSoul 4.0. TVS RT-XD4 ialah inovasi transformatif baharu yang mengambil inspirasi daripada warisan perlumbaan syarikat selama beberapa dekad. Platform ini memberikan prestasi yang mendebarkan, kehalusan dan ketepatan yang tiada tandingan, untuk perjalanan yang sangat selesa.
Mengumumkan platform enjin baharu, Sudarshan Venu, Pengarah Urusan, TVS Motor Company, berkata, “TVS RT-XD4 merupakan pencapaian utama, hasil tumpuan kami untuk mencipta pengalaman menunggang TVS yang unik, menarik. Dikonsepkan, direka bentuk dan dibangunkan secara dalaman, di Pusat R&D kami di Hosur, TVS RT-XD4 ialah demonstrasi keupayaan kejuruteraan dan penyelidikan kami. Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, TVSM telah menetapkan penanda aras dalam kecemerlangan tunggangan, yang dimungkinkan melalui pendedahan kepada trek perlumbaan selama berdekad-dekad, cerapan pengguna yang meluas, pelaburan ke hadapan, dan keupayaan teknologi dan digital yang mantap. Kami akan terus membawa penyelesaian mobiliti yang boleh mengubah kualiti hidup orang di seluruh dunia.”
Platform enjin TVS RT-XD4 memberikan keseronokan perlumbaan melalui empat ‘Dual Technology’:
Dwi Aci Sesondol Atas (‘Dual Overhead Cams‘) dengan port ‘downdraft‘ yang memberikan putaran tinggi dan prestasi puncak yang unggul.
Dua pam minyak (‘dual oil pumps‘) dengan kotak engkol ruang berasingan yang memberikan pelinciran optimum dan tork semua RPM.
Jaket penyejuk kepala silinder berganda (‘dual cylinder head cooling jacket‘) dengan jaket air di atas dan jaket minyak di bawah yang meningkatkan lagi penyejukan, untuk meningkatkan penghasilan kuasa.
Sistem pernafasan berganda (‘dual breather system‘) yang berkesan menghalang pencemaran minyak dan mengurangkan penggunaan minyak, untuk prestasi yang konsisten dalam tempoh yang lama.
Enjin ini dilengkapi dengan ciri-ciri lain untuk prestasi yang lebih baik dan keselesaan penunggang:
Salutan semburan plasma.
Pengurusan haba/haba yang unggul.
Aci engkol galas cengkerang inersia tinggi.
Sistem pengimbang dipacu gear kon.
Platform generasi baharu ini memberikan kecekapan tinggi, sambil menyokong bahan api campuran etanol, pengurangan pelepasan dan keutuhan yang dipertingkatkan.
Ciri-ciri Utama Enjin TVS RT-XD4:
Kapasiti: 299.1 cc, satu silinder, enjin condong ke hadapan.
Sistem Penyejukan: Disejukkan cecair dengan dwi penyejukan (jaket air dan minyak).
Kotak gear 6 kelajuan.
Sistem pendikit ride-by-wire.
Klac jenis ‘assist‘ dan ‘slipper‘.
Hari Pertama TVS MotoSoul 4.0:
Hari pengalaman unik, pengembaraan dan Rekod.
Hari Pertama TVS MotoSoul 4.0 ialah pameran kreativiti, komuniti, persahabatan dan sambutan kecemerlangan kejuruteraan yang mendebarkan. Binaan motosikal tersuai menjadi tumpuan utama, dengan tiga ciptaan luar biasa berdasarkan TVS Apache RTR 310 dan TVS RONIN, yang dihasilkan dengan kerjasama Smoked Garage (Indonesia) dan TVS Motor Factory Team (India). Perlumbaan Dirt Track, Pertandingan Stunt, Perlumbaan Berhalangan, Perlumbaan Basikal Perlahan dan Sesi Latihan Landasan Rata membuatkan para penunggang terpesona.
Mereka yang cenderung kreatif, lebih tertarik ke pentas tengah untuk melihat persembahan artis, gerai moto-seni, karikatur dan seni tatu, pertandingan tekan tubi, bilik permainan dan persembahan muzik.
Vimal Sumbly, Ketua Perniagaan – Premium, TVS Motor Company berkata, “TVS MotoSoul 4.0 ialah sambutan untuk semua yang kami perjuangkan, sebagai jenama motosikal premium — kreativiti, inovasi dan semangat penunggang. Selain platform enjin prestasi revolusioner kami yang kami perkenalkan, acara tahun ini juga menandakan asimilasi pelbagai budaya, komuniti penunggang basikal dan pelbagai bentuk seni. Pameran motosikal tersuai daripada beberapa pembina terbaik dalam industri, adalah kegemaran peribadi. Dengan aktiviti yang menarik, format perlumbaan yang mendebarkan dan persembahan yang menggembirakan, MotoSoul 4.0 menetapkan standard untuk acara bermotosikal.”
Menambahkan keterujaan, TVS Motosoul 4.0 meraikan pemecahan rekod perjalanan sejauh 6,300 kilometer di Golden Quadrilateral, di atas TVS NTORQ. Dua pelumba berprestasi – Syed Asif Ali dan Shamin Khan – kini mendapat pengiktirafan daripada Buku Rekod Asia kerana mencapai kejayaan itu.
Hari itu padat dengan pengalaman dinamik, termasuk perbincangan panel, aksi gaya bebas, zon interaktif dan persembahan yang menggembirakan oleh Kalamkaar dan DJ Akthar & Clement, yang menetapkan nada untuk perayaan itu.
TVS has launched a new engine platform dubbed the TVS RT-XD4. It promises higher power and torque output, together with enhanced reliability.
The company produces the Apache 310 platform which also serves as the BMW G 310 series. That engine is 313 cc, water-cooled, single-cylinder, four-stroke unit which produces 34hp at 9,250 RPM and 28Nm at 7,500 RPM.
Start TVS Press Release:
TVS Motor Company (TVSM) – a leading global automaker operating in the two and three-wheeler segment – unveiled its next-gen TVS RT-XD4 engine platform on Day 1 of TVS MotoSoul 4.0. The TVS RT-XD4 is a new, transformative innovation that takes inspiration from the company’s racing heritage over decades. The platform delivers thrilling performance, unmatched refinement and precision, for a very comfortable ride.
Announcing the new engine platform, Sudarshan Venu, Managing Director, TVS Motor Company, said, “The TVS RT-XD4 is a major milestone, the result of our focus on creating unique, compelling, TVS-kind of riding experience. Conceptualised, designed and developed in-house, at our R&D Centre in Hosur, the TVS RT-XD4 is a demonstration of our engineering and research capability. Over the last several years, TVSM has been setting benchmarks in riding excellence, made possible by decades of exposure to the race track, extensive user insights, ahead-of-the-curve investments, and robust tech and digital capability. We will continue to bring about mobility solutions that can transform the quality of life of people across the world.”
The TVS RT-XD4 engine platform delivers racing thrill via 4 Dual Technologies :
Dual Overhead Cams with downdraft port that delivers high revs and superior peak performance.
Dual oil pump with split chamber crankcase that delivers optimum lubrication and all-range torque.
Dual cooling jacket cylinder head with water jacket on top and oil jacket below that further increases cooling, to increase performance output.
Dual breather system that effectively prevents oil contamination and reduces oil consumption, for consistent performance over long duration.
The engine comes with other features for refined performance and rider comfort:
Plasma spray-coating.
Superior thermal/heat management.
High inertia shell bearing crankshaft.
Helical gear driven balancer system.
This new-gen platform delivers high efficiency, while supporting ethanol-blended fuels, reduced emissions, and enhanced reliability.
Power Output: 34.5hp 9,000 rpm, with 28.5 Nm torque @ 7,000 rpm.
Cooling System: Liquid-cooled with dual cooling (water and oil jackets).
6 Speed gear box.
Ride-by-wire throttle system.
Assist and Slipper clutch.
Day 1 of TVS MotoSoul 4.0:
A day of unique experiences, adventure and Records.
Day 1 of TVS MotoSoul 4.0 was a thrilling showcase of creativity, community, camaraderie and a celebration of engineering excellence. Custom motorcycle builds took center stage, with three extraordinary creations based on the TVS Apache RTR 310 and TVS RONIN, crafted in collaboration with Smoked Garage (Indonesia) and TVS Motor Factory Team (India). Dirt Track Races, Stunt Competitions, Obstacle Races, Slow Bike Races and Flat Track Training sessions kept the riders engrossed.
The creatively inclined, gravitated more towards the center stage to see artist performances, moto-art booths, caricatures and tattoo art, push-up competitions, game rooms and musical performances.
Vimal Sumbly, Head Business – Premium, TVS Motor Company said, “TVS MotoSoul 4.0 is a celebration of everything we stand for, as a premium motorcycle brand — creativity, innovation, and the rider spirit. Aside of our revolutionary performance engine platform that we unveiled, this year’s event also marks the assimilation of different cultures, biker communities and varied art forms. The showcase of custom motorcycles from some of the best builders in the industry, is a personal favourite. With captivating activities, thrilling racing formats, and electrifying performances, MotoSoul 4.0 sets the standard for motorcycling events.”
Adding to the excitement, TVS Motosoul 4.0 celebrated a record-breaking 6,300-kilometer ride on the Golden Quadrilateral, atop the TVS NTORQ. Two accomplished riders – Syed Asif Ali and Shamin Khan – now have recognition from the Asia Book of Records for achieving the feat.
The day was packed with dynamic experiences, including panel discussions, freestyle acts, interactive zones, and electrifying performances by Kalamkaar and DJs Akthar & Clement, setting the tone for the festival.
Triumph Rocket 3 Evel Knievel Limited Edition telah dilancarkan sebagai penghormatan kepada legenda lagak ngeri itu. Edisi khas tersedia untuk kedua-dua varian Rocket 3 R dan Rocket 3 GT.
Walaupun Robert Craig ‘Evel’ Knievel telah dilihat mencuba aksinya menggunakan Harley-Davidson XR750 pada penghujung kariernya, dia telah memulakan kerjayanya serta melakukan beberapa aksi paling terkenalnya dengan menunggang Triumph T120. Ia termasuklah lompatan terkenal merentasi air pancut Caesar’s Palace Hotel, walaupun dia terhempas.
Knievel melakukan kira-kira 175 aksi lagak ngeri, dan telah dimasukkan ke dalam Motorcycle Hall of Fame pada tahun 1999.
Kembali kepada Triumph Rocket 3 Evel Knievel Limited Edition, setiap motosikal bercirikan plat penutup enjin hitam dan emas bernombor individu, diukir laser dengan logo tandatangan Evel Knievel. Pemilik juga akan menerima buku edisi pengumpul eksklusif yang menceritakan kisah Evel Knievel dan Triumph-nya, yang bernombor individu untuk dipadankan dengan motosikal mereka.
Apapun, kedua-dua varian motosikal kekal sama dengan versi standard. Enjinnya merupakan jenis 2458cc tiga slinder sebaris, dan menghasilkan kuasa maksimum 180hp pada 7,000 RPM dan tork maksimum 225Nm pada hanya 4,000 RPM. Kerangka dan lengan ayun satu sisi adalah aluminium.
Suspensi ini terdiri daripada fork terbalik Showa 47mm di di depan, dan monoshock Showa di belakang. Tugas brek dikendalikan oleh sepasang kaliper Brembo M4.32 Stylema monobloc di depan yang mencengkam cakera 320mm. ABS selekoh adalah ciri standard.
Ciri-ciri lain termasuk skrin TFT berwarna yang dikawal melalui kayu bedik bercahaya belakang. Skrin ini juga menampilkan paparan Evel Knievel yang unik semasa dimulakan.
Harga untuk Triumph Rocket 3 Evel Knievel Limited Edition belum diterbitkan.
The Triumph Rocket 3 Evel Knievel Limited Edition has been launched as an homage to the stunt legend. The special edition is available for both the Rocket 3 R and Rocket 3 GT variants.
Robert Craig ‘Evel’ Knievel may have been seen attempting his stunts on a Harley-Davidson XR750 in the latter years, but he had begun his career and had certainly performed some of his most famous stunts on a Triumph T120. It included the famous jump over the Caesar’s Palace Hotel’s fountain, although he crashed.
Knievel performed some 175 stunts, and was inducted into the Motorcycle Hall of Fame in 1999.
Back to the Triumph Rocket 3 Evel Knievel Limited Edition, each bike includes an individually numbered black and gold cam cover plate, laser-etched with the Evel Knievel signature logo. Owners will also receive an exclusive collector’s edition hardback book telling the story of Evel Knievel and his Triumphs, individually numbered to match their bike.
The two bikes remains otherwise the same. The engine is a 2458cc inline-triple, boasting 180hp at 7,000 RPM and arm-ripping 225Nm of torque at just 4,000 RPM. The frame and likewise single-sided swingarm are aluminium.
The suspension consists of Showa 47mm upside-down forks up front, and a Showa monoshock at the rear. Braking duties are handled by a pair of Brembo M4.32 Stylema monobloc calipers in front, gripping on 320mm discs. Cornering ABS is a standard feature.
Other features include a full-colour TFT which is controlled through a backlit joystick. The screen also features a unique Evel Knievel display upon start up.
Prices for the Triumph Rocket 3 Evel Knievel Limited Edition was not published.
Seperti kebanyakan model Honda untuk tahun depan, Honda XL750 Transalp (2025) turut akan menerima banyak semakan dan ciri baharu. Transalp 750 adalah penting bagi Honda untuk mengisi jurang pertengahan dalam barisan model dual-sport mereka.
Ciri-ciri:
Bahagian hadapan yang direkabentuk semula yang membawanya lebih dekat dengan Africa Twin, dan tidak lagi menggunakan lampu depan seperti CBX500. Honda XL750 Transalp (2025) juga mempunyai LED yang lebih terang.
Fairing atas disemak dengan saluran tengah untuk meningkatkan aliran udara di sekeliling topi keledar penunggang.
Skrin Durabio baharu mempunyai profil baharu untuk membantu aliran udara di sekeliling badan penunggang.
Suspensi juga telah disemak, dengan mampatan yang lebih lembut dan redaman lantunan pada fork terbalik Showa 43mm. Jarak gerakan suspensi kekal pada 200mm.
Sebaliknya, monoshock Showa belakang lebih kukuh untuk kawalan yang lebih baik di atas tanah yang tidak rata, serta untuk membawa pembonceng dan bagasi. Jarak gerakan suspensi kekal pada 190mm.
Saiz roda ialah 21 inci di depan dan 18 inci di belakang.
Skrin TFT berwarna 5-inci ‘optically bonded‘ baharu, yang termasuk sambungan telefon pintar iOS/Android.
Honda tidak mengusik enjin 755cc, engkol 270º, enjin berkembar selari itu. Ia menghasilkan 90.5hp pada 9,500 RPM dan 72Nm pada 7,250 RPM.
Honda XL750 Transalp (2025) mempunyai dua warna baharu dipanggil Graphite Black, dan Pearl Deep Mud Grey, disamping pilihan Ross White yang sedia ada.
As with many Honda models for next year, the 2025 Honda XL750 Transalp will see many revisions and new features. The Transalp 750 is important for the manufacturer to fill the midrange gap in their dual-purpose model line-up.
Highlights:
Redesigned front end which brings it closer to the Africa Twin, ridding of CBX500-like headlight. The 2025 Honda XL750 Transalp also has more powerful LEDs.
Revised upper fairing with a central duct to improve airflow around the rider’s helmet.
The new Durabio screen has a new profile to aid airflow around the rider’s body.
The suspension has likewise been revised, with softer compression and rebound damping in the Showa 43mm upside-down forks. Suspension travel remains at 200mm.
On the other hand, the rear Showa monoshock is firmer for better control on uneven ground, and carrying a pillion and luggae. Suspension travel is the same 190mm.
Wheel sizes are 21-inch front and 18-inch rear.
New optically-bonded 5-inch colour TFT screen, which includes iOS/Android smartphone connectivity.
Honda left the 2025 Honda XL750 Transalp’s 755cc, 270º crank, parallel-twin engine unchanged. It produces 90.5hp at 9,500 RPM and 72Nm at 7,250 RPM.
The 2025 Honda XL750 Transalp has two new colours called Graphite Black, and Pearl Deep Mud Gray, joining the Ross White option.
Nampaknya segmen sportbike 400cc hingga bawah 500cc semakin hangat. Pada masa ini hanya terdapat satu pengeluar utama dalam kategori itu, iaitu Kawasaki dengan Ninja ZX-4RR mereka dan ia akan bersaing dengan sportbike China tidak lama lagi. Yang terbaru ialah Kove RR500.
Tetapi sebelum itu, siapa Kove? Kove ialah jenama mewah di bawah naungan Loncin. Loncin telah membuat enjin untuk siri motosikal BMW C- dan F- sejak 2005.
Kove telah agresif dalam mengejar segmen off-road dengan menyertai Rali Dakar. Pelaburan mereka telah berjaya setakat ini, kerana ketiga-tiga motosikal Kove yang mengambil bahagian pada tahun lepas sempat menamatkan perlumbaan. Oleh itu, Kove menjadi pengeluar China pertama yang mempunyai semua motosikal mereka melengkapkan rali pada percubaan pertama mereka. Maklumlah, Rali Dakar 2023 dianggap paling sukar dalam sejarah. Sejak itu Kove telah membina pengedar di seluruh Eropah.
Kembali ke Kove RR500, Voge mendedahkan motosikal empat silinder RR660S mereka pada bulan September, tetapi nampaknya, mereka turut mempunyai satu lagi enjin empat silinder sebaris 475cc yang yang baru sahaja diluluskan untuk pengeluaran. Motosikal itu, diberi nama kod LX500GS-2 mengikut dokumen kelulusan jenis, akan dipasarkan sebagai RR500. Kuasa enjin didedahkan sebagai 76hp, sepadan dengan Kawasaki ZX-4RR. Kelajuan tertinggi yang didakwa ialah 220km/j.
Butiran lain termasuk berat basah 192kg dengan tangki minyak yang penuh. Kerangkanya adalah keluli dengan lengan ayun aluminium. Fork mempunyai jenama Voge. Bagi brek hadapan, dua gambar itu menunjukkan dua kaliper brek berbeza: Motosikal yang berwarna oren memakai kaliper empat piston daripada Nissin, manakala motosikal kuning/biru mempunyai kaliper yang mirip jenis Sumitomo yang dipasang pada Yamaha R1.
Jenama Kove tidak berada di Malaysia buat masa ini mungkin disebabkan oleh barisan model yang lebih menekankan model-model off-road, tetapi siapa tahu apa yang akan datang pada masa hadapan kan?
