Dalam Negara Archives

Peranti Had Kelajuan Diwajibkan Bermula 1 Oktober 2025

Penguatkuasaan Peranti Had Kelajuan (PHK) secara berperingkat bagi kenderaan perdagangan termasuk bas persiaran dan ekspres akan bermula 1 Oktober, kata Menteri Pengangkutan, Anthony Loke.

Loke berkata ia sebagai sebahagian usaha meningkatkan keselamatan jalan raya serta mengurangkan risiko kemalangan maut yang membabitkan kenderaan berat.

Beliau berkata, Kementerian Pengangkutan melalui Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) akan mula menguatkuasakan keperluan PHK terhadap kenderaan perdagangan sebagai sebahagian daripada usaha meningkatkan keselamatan jalan raya dan mengurangkan risiko kemalangan maut membabitkan kenderaan berat.

PHK ialah peranti atau sistem kawalan kelajuan yang direka untuk mengehadkan kelajuan maksimum sesebuah kenderaan.

“Peranti ini memainkan peranan penting dalam mencegah pemanduan melebihi had laju, terutamanya bagi kenderaan yang membawa muatan berat atau penumpang,” katanya.

Menurutnya, penguatkuasaan PHK akan dilaksanakan kepada semua bas persiaran, bas ekspres dan kenderaan barangan berat maksimum melebihi 3,500 kilogram yang didaftar bermula 1 Januari 2015.

“Kenderaan ini wajib mendapatkan Pengesahan Kefungsian dan Laporan PHK daripada pihak pengilang/pengeluar kenderaan, Technical Service (TS) yang diiktiraf oleh JPJ, bengkel atau fasiliti servis yang diiktiraf oleh JPJ atau Badan Pensijilan Bertauliah (oleh Jabatan Standard Malaysia) yang diiktiraf oleh JPJ,” katanya.

Polis Guna Dron Kesan Penunggang tidak Gunakan Laluan Motosikal

Polis menggunakan dron untuk mengesan penunggang motosikal yang tidak menggunakan laluan motosikal di Lebuh Raya Persekutuan.

Ia berikutan banyak kemalangan yang melibatkan motosikal akibat tidak menggunakan laluan motosikal, serta rungutan daripada pengguna jalan raya yang lain. Namun, masih terdapat penunggang yang masih degil dan menggunakan laluan utama.

OCPD Petaling Jaya, Penolong Komisyener Shahrulnizam Ja’afar berkata matlamat operasi yang dijalankan di KM28.4 lebuh raya tersebut, semalam, bertujuan untuk mengurangkan kadar kemalangan yang melibatkan motosikal.

“Kami berganding dengan Unit Udara Polis (UUP) dalam operasi yang menggunakan dron ini. Penunggang yang dikesan dengan dron tersebut akan diberikan saman dengan segera.”

“Bagi beberapa yang penunggang yang mungkin terlepas, kami telah merakamkan nombor pendaftaran motosikal mereka dan saman akan dihantar ke rumah mereka,” kata beliau ketika ditemuramah oleh wartawan ketika operasi berlangsung semalam.

Beliau juga menyeru agar penunggang motosikal menggunakan laluan motosikal yang ditetapkan bagi mengelakkan kemalangan serta bahaya yang lain.

“Saya faham bahawa penunggang motosikal tidak gemar menggunakan lorong motosikal kerana ia mungkin gelap pada waktu malam. Apabila hujan, kawasan tersebut juga mungkin banjir.

“Oleh itu, operasi kami dijalankan pada waktu puncak di siang hari, terutamanya pada waktu pagi,” katanya selepas 47 saman dikeluarkan untuk pelbagai kesalahan.

“Sebanyak 16 kesalahan dikesan menggunakan dron, dan dalam masa 30 minit, 32 saman dikeluarkan semasa operasi,” jelasnya.

“Kebanyakan saman dikeluarkan kepada penunggang yang tidak menggunakan lorong motosikal yang ditetapkan di bawah Seksyen 79(2) Akta Pengangkutan Jalan 1987,” tambah Asst Comm Shahrulnizam.

Operasi tersebut bukan hanya tertumpu pada penguatkuasaan kerana pasukannya juga ingin meningkatkan kesedaran dalam kalangan pengguna jalan raya, terutamanya penunggang motosikal, tentang kepentingan mematuhi peraturan lalu lintas.

“Kami memberi tumpuan kepada penunggang motosikal kerana 70% kemalangan maut di daerah ini melibatkan mereka. Kami akan terus menjalankan operasi seumpama ini menggunakan dron dari semasa ke semasa,” ujarnya.

Asst Comm Shahrulnizam berkata bilangan kemalangan jalan raya di daerah itu telah meningkat sebanyak 53 kes setakat tahun ini.

Sebanyak 204 kes direkodkan antara Januari dan Mei, berbanding 151 kes dalam tempoh sama tahun lepas, atau peningkatan sebanyak 35.1%.

Dari segi kematian, jumlah tertinggi melibatkan penunggang motosikal, dengan 52 kematian direkodkan tahun lepas.

“Sehingga Mei, 34 kematian melibatkan penunggang motosikal telah direkodkan, dengan kemalangan melibatkan penunggang motosikal biasanya berlaku antara jam 6 pagi dan 8 pagi setiap hari,” katanya.

“Antara faktor utama kemalangan ialah memandu terlalu rapat dengan kenderaan di hadapan, gagal mengawal kenderaan sehingga terbabas, serta keletihan dan mengantuk. Kami menasihati pengguna jalan raya supaya sentiasa memandu dengan berhati-hati untuk mengurangkan bilangan kemalangan,” tambahnya.

BMW R 1300 RT (2025) Tiba di Malaysia

BMW R 1300 RT (2025) telah tiba di Malaysia, dengan harga (anggaran) antara RM167,000 hingga RM180,000 bergantung pada “edisi” dan kelengkapan.

Perlu diingatkan bahawa ia merupakan model serba baharu daripada aspek enjin, casis, rangka, rekabentuk, ciri-ciri elektronik, dan lain-lain. Ia pastinya membawa RT yang sudah sangat berkeupayaan ke tahap yang lebih tinggi.

Ciri-ciri utama BMW R 1300 RT (2025):

Enjin Boxer dua silinder mendatar dengan sesaran 1300cc, menggunakan dimensi gerek dan lejang 106.5 x 73mm.
Enjin berteknologi BMW Shift Cam ini menghasilkan 143 hp pada 7,750 RPM dan 149.2 Nm pada 6,500 RPM. Ia merupakan enjin Boxer BMW pengeluaran paling berkuasa setakat ini.

Casis direka semula sepenuhnya dengan rangka keluli baharu (seperti R 1300 R) ditambah rangka belakang aluminium tuang.
RT baharu ini dilengkapi Telelever Evo baharu yang memberikan pengasingan lebih baik antara handel dan suspensi berbanding sebelum ini.

Di belakang ialah Evo Paralever yang memberikan sambungan lebih kukuh melalui suspensi dalam rangka dan gandar dengan pelepas pantas pada lengan ayun.
Roda tuangan aluminium 17 inci baharu dengan reka bentuk baharu, mengurangkan berat sebanyak 1.4 kg.

Sistem brek termasuk cakera brek depan berkembar dengan kaliper empat piston dipasang secara radial.
Skrin warna TFT 10.25 inci dengan navigasi peta bersepadu dan Hub Keterhubungan baharu.

Bantuan elektronik untuk penunggang termasuk mod standard Road, Rain, Eco dan ABS Cornering.
Pilihan “Riding Modes Pro” yang menawarkan mod tambahan seperti ‘Dynamic’ dan ‘Dynamic Pro’.

Peningkatan lain termasuk Riding Assistant yang dilengkapi Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning (SWW), dan Front Collision Warning (FCW).
Warna yang ditawarkan: Alpine White 3 (RM167,000), Triple Black Limited Edition (RM177,000), Impulse Limited Edition (RM180,000). Semua harga adalah anggaran harga jualan runcit disyorkan dan belum termasuk kos jalan.

Galeri foto

Pengawal Keselamatan Tiada Hak Minta, Imbas Kad Pengenalan, JPN

Pengawal keselamatan tidak mempunyai kuasa mahupun hak untuk meminta, memegang atau mengimbas kad pengenalan (MyKad) orang awam, menurut Jabatan Pendaftaran Negara (JPN).

Kami rasa kita semua pernah terjumpa pengawal keselamatan sesebuah kondominium atau kawasan perumahan yang meminta kad pengenalan atau lesen memandu kita. Tetapi ia merupakan suatu kesalahan di bawah rang undang-undang Malaysia.

Isu ini telah pernah ditimbulkan beberapa kali di masa lepas namun ia menjelma semula.

JPN dalam kenyataan kepada Bernama memaklumkan hanya lima kategori pegawai dibenarkan berbuat demikian di bawah Peraturan 7(1), Peraturan-Peraturan Pendaftaran Negara 1990, iaitu pegawai JPN, pegawai polis, pegawai kastam, anggota tentera yang sedang bertugas, serta pegawai awam yang diberi kuasa oleh Ketua Pengarah Pendaftaran Negara.

Di bawah peraturan 8A, jika kakitangan yang tidak berkuasa memegang IC anda, dia melakukan satu kesalahan. Sesiapa yang sabit kesalahan ini boleh dikenakan hukuman penjara sehingga 3 tahun dan/atau denda sehingga RM 20,000.

“Sebarang tindakan oleh pengawal keselamatan untuk meminta atau menyimpan kad pengenalan melanggar undang-undang dan boleh dikenakan tindakan,” menurut kenyataan itu.

JPN turut menegaskan bahawa penggunaan alat elektronik untuk mengimbas data MyKad juga tidak dibenarkan kerana ia tertakluk kepada peruntukan di bawah Akta Perlindungan Data Peribadi 2010.

“Sebarang pemprosesan data peribadi oleh pihak swasta tertakluk kepada Akta Perlindungan Data Peribadi 2010, yang menetapkan garis panduan dan kewajipan untuk melindungi maklumat peribadi individu,” menurut JPN.

Bernama menghubungi JPN bagi mendapatkan penjelasan berhubung isu terbabit, susulan satu hantaran yang tular melalui media sosial baru-baru ini berkenaan tindakan seorang pengawal keselamatan di sebuah premis yang didakwa menggunakan peranti elektronik untuk mengimbas MyKad.

Tindakan pegawal keselamatan itu mencetuskan persoalan orang awam mengenai kesahannya dari aspek undang-undang.

Sebagai langkah keselamatan, JPN menasihati orang ramai supaya tidak menyerahkan kad pengenalan mereka kepada mana-mana individu yang tidak diberi kuasa, serta segera melaporkan sebarang pelanggaran kepada pihak berkuasa yang berkenaan.

Pemandu Bas Bawa Pelajar UPSI ada 18 saman, Bas 21 Saman

Polis mengesahkan bahawa pemandu bas yang membawa pelajar-pelajar Pendidikan Sultan Idris (UPSI) yang terbabit dalam nahas maut mempunyai rekod 18 saman. Pada masa yang sama, terdapat juga 21 saman yang dikeluarkan terhadap bas tersebut.

Daripada 18 saman itu, 13 telah dikeluarkan atas kesalahan memandu laju, 1 untuk kemalangan, 3 untuk tidak memakai tali pinggang keledar, dan satu tiada lampu brek ketiga. Data itu dikeluarkan oleh Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik Bukit Aman, Datuk Seri Mohd Yusri Hassan Basri.

Kesemua 18 saman itu belum diselelaikan.

Selain daripada itu, bas yang terbabit di dalam kemalangan itu turut mempunyai rekod sebanyak 21 saman di atas sebab kesalahan trafik. Bagaimanapun, 16 daripada jumlah saman itu telah dijatuhkan hukum, manakala 5 lagi berada di dalam siasatan.

Tuan Pengarah itu juga dilaporkan berkata bahawa PDRM dengan kerjasama Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya, Jabatan Pengangkutan Jalan, Agensi Pengangkutan Awam Darat dan pihak berkaitan akan menyiasat nahas itu secara menyeluruh.

“Kita akan melengkapkan kertas siasatan secepat mungkin untuk kita mendakwa pemandu (bas) terbabit di mahkamah.

“Kita akan menyiasat dalam pelbagai sudut dari segi rekod (kesalahan), latar belakang, kegiatan dan kerjaya dia sebelum ini, kita akan siasat semuanya,” katanya.

Sementara itu, pihak Polis juga berkata bahawa perintah reman terhadap pemandu bas tersebut akan dikeluarkan apabila dia dilepaskan daripada hospital. Pemandu itu sedang menjalani rawatan di Hospital Taiping kerana cedera di bahagian tangan.

Semalam, seramai 15 pelajar UPSI meninggal dunia manakala tujuh mengalami cedera parah selepas bas yang dinaiki mereka terbalik dalam kemalangan jam 1.15 pagi.

Bas itu dalam perjalanan dari Jerteh, Terengganu dikatakan hilang kawalan sebelum melanggar sebuah Perodua Alza dan terbabas. Tiga daripada empat penumpang di dalam Alza itu juga cedera parah.

15 Maut dalam Nahas Bas Bawa Pelajar UPSI, MPV

Seramai 15 orang disahkan maut dalam satu kemalangan tragis membabitkan sebuah bas yang membawa pelajar Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) dan sebuah Perodua Alza di Jalan Raya Timur-Barat (JRTB) berhampiran Tasik Banding, Gerik, awal pagi tadi. 14 mangsa yang maut terdiri daripada pelajar UPSI, manakal seorang lagi ialah kelindan bas tersebut.

Menurut maklumat sumber, kejadian dilaporkan berlaku 1.10 pagi apabila pihak Hospital Gerik memaklumkan tentang kemalangan jalan raya berimpak tinggi di kawasan berkenaan.

Pasukan penyelamat dari Balai Bomba dan Penyelamat Gerik dengan kekuatan seorang pegawai dan tiga anggota segera dikerahkan ke lokasi kejadian dan tiba pada 2.11 pagi.

Setibanya di lokasi, pasukan mendapati sebuah bas yang membawa pelajar UPSI terbalik setelah bertembung dengan sebuah Perodua Alza.

Daripada beberapa temubual, mangsa yang terselamat berkata ada rakan-rakan mereka yang meronta-ronta kemudian diam, ada yang meminta tolong dan diajar mengucap. Pihak penyelamat berkata kerusi di dalam bas tercabut dan bertindih-tindih, dan ada juga mangsa yang tercampak keluar daripada bas.

Sementara ini, Polis berkata akan menyiasat dakwaan bas membawa pelajar Universiti Pendidikan Sultan Idris (Upsi) di Jalan Raya Timur-Barat (JRTB) berhampiran Tasik Banding, Gerik, awal pagi tadi, dipandu laju.

Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik Bukit Aman, Datuk Seri Mohd Yusri Hassan Basri berkata, pihaknya akan menyiasat dari pelbagai sudut termasuk dakwaan bas itu dipandu laju.

Menurutnya, orang ramai yang mempunyai maklumat diminta tampil bagi membantu siasatan.

“Mereka diminta hadir ke balai polis berdekatan atau berhubung dengan pegawai penyiasat bagi membantu siasatan,” katanya ketika dihubungi hari ini.

1.13 Juta Saman Dikeluarkan dalam Ops Khas Motosikal

Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah mengeluarkan sebanyak 1.13 juta saman menerusi Ops Khas Motosikal yang dijalankan sejak tahun lalu sehingga kini.

Pengarah Kanan Penguatkuasa JPJ, Muhammad Kifli Ma Hassan berkata, daripada jumlah notis saman berkenaan, sebanyak 848,885 notis pada tahun lalu dan 283,255 notis sepanjang tahun ini.

Katanya, menerusi Ops Khas Motosikal yang dijalankan, tiga kesalahan utama yang dikenal pasti iaitu tiada lesen, Lesen Kenderaan Motor (LKM) tamat tempoh, dan tiada perlindungan insuran.

“Bagi kesalahan tiada lesen memandu membabitkan sebanyak 301,774 notis saman, LKM tamat tempoh sebanyak 251,886 saman dan tiada insuran kenderaan sebanyak 233,819.

“Sehingga kini, masih banyak kesalahan dilakukan penunggang motosikal dan kita sentiasa meningkatkan operasi bagi mengekang kemalangan jalan raya. Ini kerana kemalangan membabitkan penunggang motosikal antara yang terbesar iaitu menyumbang sebanyak 65 peratus kadar kemalangan,” katanya.

Beliau berkata demikian pada sidang media ketika Operasi Khas Motosikal sempena Ops Khas Aidiladha (HRAA) di Jalan Kuala Krai, semalam.

Mengulas lanjut katanya, menerusi Ops HRAA 2025, pihaknya menugaskan lebih 2,000 anggota penguat kuasa dan fokus utama aktiviti penguatkuasaan bagi memantau dan mengambil tindakan terhadap penunggang motosikal yang gagal mematuhi peraturan.

“Justeru kita mengingatkan penunggang motosikal supaya mematuhi peraturan yang ditetapkan,” katanya.

Penggunaan Pengangkutan Awam hanya 20 Peratus

Kadar penggunaan pengangkutan awam di Malaysia hanya di sekitar 20 peratus, kata Menteri Pengangkutan Anthony Loke.

Beliau berkata angka itu masih di bawah sasaran 40 peratus seperti yang digariskan dalam Dasar Pengangkutan Negara 2019-2030.

“Jadi cabaran kita ialah bagaimana memastikan dasar ini dapat dicapai mengikut apa yang dihasratkan,” katanya ketika ditemui selepas Forum Ilmuwan Malaysia Madani Siri 6 di Menara Prasarana, semalam.

Forum itu membincangkan topik “Pengangkutan untuk Rakyat: Mengimbangi Antara Kemampuan Rakyat, Kualiti dan Kemampanan Pengangkutan Awam”, yang dipengerusikan Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim.

Selain Loke, ahli panel lain ialah Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Prasarana Malaysia Berhad Mohd Azharuddin Mat Sah serta Naib Canselor Universiti Putra Malaysia (UPM) Datuk Prof Dr Ahmad Farhan Mohd Sadullah.

Mengulas lanjut, Loke berkata pelaksanaan inisiatif Road to Rail sedang berjalan secara berfasa dan dijangka memberi impak besar kepada sektor logistik negara.

“Kita memang menggalakkan penggunaan rel. Sebab itu, inisiatif yang ingin kita fokuskan ialah Road to Rail untuk menggalakkan lebih banyak penggunaan rel bagi penghantaran kontena dan barangan.

“Apabila projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) siap kelak, ia akan meningkatkan penggunaan rel untuk penghantaran barangan dan kontena ke Pantai Timur, sekali gus mengurangkan kebergantungan kepada pengangkutan darat seperti lori,” katanya.

Kekurangan Kesedaran Keselamatan Tayar di Kalangan Penunggang Motosikal, Kata Prof UPM

Kekurangan kesedaran tentang keselamatan tayar di kalangan penunggang motosikal adalah antara faktor penyumbang kepada tingginya bilangan kemalangan dan kematian, kata Prof. Madya Dr. Law Teik Hua.

Beliau yang juga merupakan ketua Pusat Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Universiti Putra Malaysia menambah, keselamatan tayar bukan sahaja melibatkan tahap haus tayar, tetapi juga tekanan udara di dalam tayar dan keadaan bunga tayar. Ramai pengguna kenderaan juga tidak tahu cara mengtafsirkan penunjuk kehausan tayar (Tyre Wear Indicator – TWI) dan tarikh luput tayar.

“Ramai hanya menukar tayar apabila ia sudah benar-benar botak atau bocor. Ada tanggapan salah bahawa jika tayar masih kelihatan tebal, ia tidak perlu ditukar, tanpa memeriksa usia sebenar atau keadaan getahnya.”

“Ada juga yang percaya tayar terpakai atau tayar botak memberikan kelajuan lebih baik, yang merupakan tanggapan sangat berbahaya,” jelasnya kepada Bernama.

Prof. Law berkata jangka hayat biasa tayar motosikal adalah antara tiga hingga lima tahun dari tarikh pengeluaran. Namun, bagi kes penggunaan tinggi seperti penunggang penghantar makanan, tayar mungkin perlu diganti setiap 1.5 hingga 2 tahun.

“Tayar yang selamat untuk kegunaan harian perlu mempunyai bunga tayar dengan cengkaman yang baik, terutamanya dalam keadaan basah, serasi dengan permukaan jalan, mempunyai binaan tahan lasak, serta indeks kelajuan dan muatan yang sesuai dengan motosikal yang digunakan,” jelasnya.

Law menegaskan bahawa kedalaman bunga tayar kurang daripada 1.6mm menunjukkan tayar perlu diganti, manakala paras bunga tayar yang sama rata dengan tanda TWI (Tyre Wear Indicator) bermakna tayar tersebut sudah terlalu haus.

“Retak kecil, gelembung, atau pengerasan tayar adalah tanda penuaan atau kerosakan. Tekanan udara juga perlu diperiksa setiap minggu berdasarkan spesifikasi pengeluar,” tambahnya.

Beliau turut mencadangkan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (Miros) dan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) mengambil pendekatan lebih proaktif dalam kempen pendidikan keselamatan tayar, termasuk pemeriksaan berkala dan mewajibkan penggunaan tayar yang mematuhi piawaian keselamatan.

Harga BMW R 1300 GS Adventure (2025) Diumumkan

BMW R 1300 GS Adventure (2025) telah dilancarkan secara rasmi di sini semasa Malaysian Autoshow 2025 baru-baru ini. Walaubagaimanapun, harganya tidak didedahkan pada masa itu.

BMW Motorrad Malaysia kini telah mengumumkan harga motosikal tersebut mengikut varian yang berbeza:

2025 BMW R 1300 GS Adventure dalam warna Racing Red – RM148,500.00
2025 BMW R 1300 GS Adventure dalam warna Triple Black – RM153,500.00
2025 BMW R 1300 GS Adventure dalam gaya Style GS Trophy – RM153,500.00
2025 BMW R 1300 GS Adventure dalam pilihan Option 719 Karakorum – RM164,500.00

Semua harga adalah harga jualan disyorkan (di atas jalan, dengan Warranty Baharu 3 Tahun BMW Motorrad Malaysia dan Program Bantuan Jalan Raya 3 Tahun, tanpa insurans).

Perkhidmatan Kewangan – Semua Termasuk, Bijak dan Mudah

Dengan Pelan Pembiayaan daripada BMW Group Financial Services Malaysia, pemilikan BMW R 1300 GS Adventure 2025 boleh bermula dari RM2,078 sebulan (berdasarkan anggaran Pembiayaan Garis Lurus untuk pinjaman 90% dengan tempoh 7 tahun).

Ciri-ciri BMW R 1300 GS Adventure (2025)

Enjin, casis, badan, reka bentuk dan konsep storan yang direka bentuk semula sepenuhnya.
Enjin Boxer 1300cc baharu dengan BMW ShiftCam, menghasilkan 145 hp (107 kW) pada 7,750 RPM dan 149 Nm pada 6,500 RPM.

Transmisi 6-kelajuan baharu diletakkan di bawah enjin untuk lebih padat.
Sistem ekzos 2-dalam-1 keluli tahan karat yang ringan.

Tangki bahan api aluminium 30 liter serba baharu menawarkan jarak yang lebih jauh.
Roda jejari silang dengan gelang rim aluminium untuk prestasi off-road.

Sebagai sebahagian daripada Dynamic Package standard, Riding Modes Pro menyertakan “Eco” untuk kecekapan dan “Enduro” untuk pengembaraan off-road selain “Rain”, “Road”, “Dynamic”, “Dynamic Pro”, dan “Enduro Pro”.
Sports Brake adalah peralatan standard untuk model.

Juga sebahagian daripada Dynamic Package ialah transmisi automatik Automated Shift Assistant (ASA).
ASA tersedia sebagai ciri standard untuk BMW R 1300 GS Adventure (2025) bagi pilihan warna Style GS Trophy, Triple Black, dan Option 719 “Karakorum”, manakala versi Racing Red menampilkan Shift Assistant Pro sebagai standard.

Touring Package juga adalah standard bagi semua varian, termasuk topang utama, ekzos bersalut krom, penyediaan peranti navigasi, cermin depan boleh laras elektrik, pemegang kotak simpanan barang atas dan pemegang kotak simpanan barang aluminium.
Rangka BMW R 1300 GS Adventure (2025) kini termasuk rangka utama logam kepingan keluli, dan rangka belakang tiub aluminium untuk meningkatkan ketegaran.

Suspensi depan EVO Telelever dan suspensi belakang EVO Paralever yang disemak memberikan ketepatan stereng dan kestabilan.
Pelarasan dinamik pada redaman hadapan dan belakang boleh dilakukan lagi dengan Dynamic Suspension Adjustment (DSA) baharu.

Dengan kawalan ketinggian kenderaan adaptif sebagai standard, BMW R 1300 GS Adventure 2023 juga menawarkan pelarasan automatik sepenuhnya bagi ketinggian kenderaan untuk disesuaikan dengan keadaan operasi.
Pelana ‘Comfort‘ untuk penunggang dan penumpang adalah standard.

Lampu depan LED Matriks yang terdiri daripada unit LED tunggal untuk lampu rendah dan tinggi, bersama empat unit LED tambahan untuk lampu nyalaan siang hari dan lampu sisi.
Dengan Headlight Pro sebagai standard, lampu depan dilaraskan secara dinamik.

Melengkapkan ini ialah dua lampu depan tambahan rata dengan teknologi LED yang menyepadukan mereka ke dalam badan motosikal.
Penunjuk membelok LED yang direkabentuk baru disepadukan ke dalam pelindung tangan di depan dan disepadukan fungsi di belakang.

Ciri standard lanjutan lain ialah Dynamic Traction Control (DTC), Engine drag torque control (MSR), Dynamic Brake Control (DBC), serta Hill Start Control (HSC), ABS Pro.
Bantuan tunggangan seterusnya termasuk Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning, dan Rear End Collision Warning (RECW) yang juga merupakan ciri standard.

Paparan TFT warna penuh 6.5 inci, menawarkan maklumat masa nyata seperti kelajuan, tahap bahan api, mod tunggangan dan banyak lagi.
Skrin Sport tambahan tersedia, membolehkan paparan maklumat tambahan tentang sudut condong, cengkaman tayar, dan tingkah laku brek, serta meter RPM sport dengan penunjuk gear.

Aplikasi BMW Motorrad Connected disepadukan dengan lancar dengan paparan, membolehkan penunggang mengakses status kenderaan, navigasi dan data prestasi melalui telefon pintar mereka.
Paparan boleh dikendalikan dengan mudah melalui pengawal multi-controller BMW Motorrad.

Peralatan standard lain pada BMW R 1300 GS Adventure (2025) termasuk RDC, genggaman dipanaskan, Keyless Ride, dan petak pengecasan telefon pintar dengan soket USB bersepadu dan soket kuasa 12V.

Minyak Enjin Motul 7000 4T Dilancarkan

Minyak enjin Motul 7000 4T baharu telah dilancarkan di Malaysia.

Motul merupakan minyak enjin (dan produk lain juga) yang popular di sini, memandangkan mereka menghasilkan pelincir terbaik dengan konsistan berdasarkan teknologi minyak ester dan sintetik.

Motul 7000 4T ialah minyak 100% sintetik, berkembang daripada H-Tech 100 yang sudah pun berkualiti. 7000 4T kini mematuhi piawaian servis API SP, serta diluluskan mengikut piawaian terkini JASO MA2 2023 untuk operasi klac basah.

Daripada Siaran Media

Motul Asia Pacific dengan penuh bangga, ingin mengumumkan pelancaran rasmi minyak motor 7000 4T yang sangat dinanti-nantikan di Malaysia. Produk baharu ini merupakan evolusi daripada rangkaian H-Tech 100 yang terkenal, menyesuaikan diri dengan teknologi dan piawaian pelincir terkini, memberikan respons enjin yang lebih lancar, tahap perlindungan tinggi, serta kebolehpercayaan untuk semua keadaan dalam pemanduan harian. Dengan formulanya yang ditingkatkan, 7000 4T kini muncul sebagai minyak motor berprestasi tinggi 100% sintetik terunggul, direka untuk memenuhi keperluan pengguna harian yang menginginkan perjalanan lebih baik sambil menitikberatkan kualiti dan kegunaan praktikal.

Pengalaman di Sebalik Motul 7000 4T

Dengan lebih 170 tahun kepakaran dan inovasi, Motul kekal sebagai peneraju dalam pelinciran enjin, memberikan prestasi yang lebih lancar, lebih cekap dan perlindungan. Daripada pemandu harian kepada peminat sukan permotoran, komitmen Motul yang tidak berbelah bahagi terhadap kualiti terserlah dalam setiap produk.

Membina legasi inovasi Motul, 7000 4T yang dicipta semula memberikan prestasi yang tiada tandingan, pengalaman pemanduan yang lancar, sambil mengekalkan enjin lebih sejuk untuk lebih lama. Ini dimungkinkan oleh minyak sintetik 100% tandatangan Motul, yang menampilkan molekul seragam yang mengurangkan geseran, meningkatkan kecekapan dan mengurangkan penggunaan minyak.

Perjalanan Harian Unggul, dengan Formula 100% Sintetik

Direka untuk menjadi pilihan utama untuk penunggang setiap hari dalam semua keadaan penunggangan, 7000 4T ialah pelincir enjin termaju yang menggabungkan pengalaman Motul dengan beberapa dekad ujian untuk mencipta produk pemusing kepala. 7000 4T direka bentuk untuk memenuhi permintaan penunggang setiap hari, melebihi piawaian industri keserasian klac basah mengikut JASO MA2 dan API SP, menawarkan perlindungan unggul terhadap haus dan lusuh.

Spesifikasi utama

Formula Sintetik 100%: Formula termaju Motul memastikan prestasi yang boleh dipercayai merentas pelbagai suhu dan model enjin, memberikan pelinciran tahan lama untuk enjin moden.
Prestasi yang Dipertingkatkan: Penggunaan minyak yang rendah dan geseran yang berkurangan menghalang kehausan enjin, memanjangkan jangka hayat kenderaan.
Faedah yang Dipertingkatkan: Dirumus khas untuk tindak balas enjin yang pantas, peralihan yang lancar dan perlindungan enjin yang komprehensif.
Piawaian Prestasi Dipertingkat: Memenuhi piawaian API SP dan JASO MA2 terkini untuk prestasi optimum.
Keserasian Luas: Direka untuk semua jenis kenderaan bermotor empat lejang dua roda, memberikan prestasi tinggi dan kebolehpercayaan dalam keadaan yang mencabar untuk kegunaan harian.
Ketahanan: Botol dibuat dengan 50% plastik kitar semula dan 100% boleh dikitar semula, mencerminkan komitmen Motul terhadap kemampanan dan mengurangkan kesan alam sekitar.
Kelikatan Tersedia: Ditawarkan dalam kelikatan 5W40, 10W30, 10W40 dan 10W50 untuk memenuhi pelbagai keperluan enjin.

7000 4T baharu kini boleh didapati di pasaran dalam kuantiti 1 L dan 1.2 L.

Untuk maklumat lanjut dan kemas kini mengenai 7000 4T, sila layari laman web rasmi Motul di sini www.motul.com.

SPRM Sita RM36 Juta, Kes Seleweng Wang Bina Lebuh Raya

Wang tunai berjumlah RM1.9 juta, dua unit kereta mewah bernilai RM900,000 dan akaun bank bernilai RM34 juta disita Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) dalam siasatan tuntutan palsu dan salah guna bon pinjaman bagi pembinaan sebuah lebuh raya di Lembah Klang.

Ketua Pesuruhjaya SPRM Tan Sri Azam Baki berkata, dalam siasatan itu, pihaknya membuka tiga kertas siasatan apabila siasatan berkenaan bermula pada 9 Mei lalu.

“Kita membuka tiga kertas siasatan iaitu membabitkan tuntutan palsu berjumlah RM361 juta yang menjadi dana sukuk bagi siasatan kes pertama.

“Siasatan kedua adalah berhubung tuntutan palsu berjumlah RM416 juta dana sukuk dan RM50 juta pinjaman institusi perbankan.

“Kertas siasatan ketiga adalah membabitkan kesalahan meminta dan menerima rasuah kira-kira RM12 juta membabitkan beberapa pihak,” katanya.

Mengulas lanjut, Azam berkata, pihaknya juga sudah menahan seramai sembilan individu termasuk seorang bergelar Datuk Seri manakala 31 individu lagi sudah dirakam percakapan.

“Secara amnya kes ini adalah membabitkan salah guna wang sukuk yang diberikan oleh pihak pemberi pinjaman atau mereka yang menerbitkan bon atau sukuk berkenaan,” katanya.

Bulan lalu, empat individu termasuk seorang ‘Datuk Seri’ ditahan kerana disyaki membuat tuntutan palsu berjumlah kira-kira RM360 juta.

Kesemua suspek terdiri daripada tiga lelaki dan seorang wanita berusia lingkungan 50-an hingga 70-an ditahan ketika hadir memberi keterangan di pejabat Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) antara jam 4 hingga 6 petang semalam.

Siasatan awal mendapati, kesemua suspek dipercayai melakukan perbuatan tersebut sekitar tahun 2016 hingga 2017.

Keempat-empat suspek disyaki mengemukakan tuntutan palsu bernilai kira-kira RM360 juta yang menggunakan dana sukuk dalam sebuah projek pembinaan lebuh raya di Lembah Klang yang bernilai kira-kira RM1.3 bilion.

Bikesrepublic

Dalam Negara

Ciri-ciri utama BMW R 1300 RT (2025):

Galeri foto

Perkhidmatan Kewangan – Semua Termasuk, Bijak dan Mudah

Ciri-ciri BMW R 1300 GS Adventure (2025)

Daripada Siaran Media

Pengalaman di Sebalik Motul 7000 4T

Perjalanan Harian Unggul, dengan Formula 100% Sintetik

Spesifikasi utama

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic