Perkara pertama yang terlintas di fikiran apabila minyak enjin disebut ialah pelinciran, yang memastikan bahagian yang bergerak daripada mengisar satu sama lain menjadi habuk. Sebahagian daripada imej itu diperkukuh oleh iklan yang menunjukkan minyak beredar di sekitar omboh dan silinder, dan tidak di tempat lain.
Walau bagaimanapun, minyak enjin memainkan peranan lain yang tidak kurang pentingnya.
Jadi, inilah 5 fungsi utama minyak enjin.
#1: Pelinciran
Baiklah, ini adalah peranan utama minyak enjin. Seperti yang kami nyatakan sebelum ini, selaput minyak memisahkan dua permukaan untuk mengelakkan mereka daripada bersentuhan. Tanpa minyak, sesuatu permukaan, terutamanya permukaan bergerak seperti aci engkol, sesondol, gegelang omboh, dsb. akan menyentuh satu sama lain lalu menghasilkan haba yang tinggi, dan akhirnya melekat (“jem”).
#2: Penyejukan
Minyak merupakan agen penyejukan sebelum penyejukan cecair menjadi popular. Minyak mempunyai keupayaan untuk menyerap banyak haba. Walau bagaimanapun, cecair yang digunakan untuk menyejukkan enjin hanya beredar di sekitar blok enjin, tetapi tidak sampai ke bahagian bawah enjin seperti aci engkol, aci sesondol, transmisi, klac (untuk motosikal). Bahagian-bahagian yang bergerak ini terdedah kepada haba daripada pembakaran bahan api. Jadi, ia adalah tugas minyak untuk melincirkan dan menyejukkan mereka.
#3: Pembersihan
Bagaimanakah anda membersihkan jelaga pada dinding silinder yang terhasil daripada pembakaran bahan api? Anda tidak boleh mereka bentuk omboh dengan berus di sisinya, kan? Jadi, ia adalah tugas minyak untuk membawa jelaga ini ke takungan minyak. Ini adalah salah satu sebab mengapa minyak menjadi lebih gelap.
#4: Mencegah oksidasi dan karat
Minyak mengekalkan bahagian daripada berkarat. “Karat” sebenarnya merupakan perkataan biasa untuk oksidasi, iaitu tindakbalas dengan oksigen. Selaput minyak mencegah oksigen dan wap air bersentuhan dengan permukaan logam.
#5: Pengedapan
Selaput minyak memainkan peranan penting dalam menutup jurang antara komponen enjin tertentu, seperti antara gegelang piston dan dinding silinder. Tanpa filem minyak setebal hanya 1 molekul ini, gas pembakaran akan terlepas terus ke dalam kotak engkol, mengakibatkan kehilangan kuasa.
Minyak juga merupakan pengedap yang bagus untuk gasket supaya minyak itu sendiri tidak bocor.
BONUS: Melincirkan klac
Ini hanya bagi kepada motosikal yang majoritinya menggunakan klac “basah”. Minyak enjin diedarkan di sekeliling pek klac untuk mengelakkan plat daripada terlalu banyak geseran, oleh itu menjadikannya lebih sejuk dan tahan lebih lama.
