Harley-Davidson bakal memperkenalkan Pan America 2021 menerusi pelancaran global pada 22 Februari depan dengan beberapa model lain.

Ini merupakan info rasmi sulung mengenai Pan Ameria sejak model itu diperkenalkan secara konsep tiga tahun lalu.

Difahamkan, Harley-Davidson bakal membuat previu rasmi pada 19 Januari sebagai tontonan Pan America dalam bentuk ‘production ready’ sebelum dilancarkan secara rasmi sebulan kemudian.

Pan America merupakan jentera jenis ‘adventure’ sulung Harley-Davidson dalam usaha meluaskan demografik pembeli yang sebelum ini tertumpu pada motosikal jenis cruiser.

Harley-Davidson Pan America menawarkan enjin v-twin 1,250cc yang sama terdapat pada model Custom 1250 namun masih belum didedahkan kuasa yang dihasilkan.

Adakah model ini akan turut dipasarkan di Malaysia oleh pihak Didi Resources selaku pengedar rasmi jenama Harley-Davidson di Malaysia?

Jika ya, pastinya Pan America akan merancakan segmen motosikal ADV di sini.

Baru-baru ini, Harley-Davidson didakwa telah membatalkan pengeluaran Bronx untuk 2021 susulan rombakan Hardwire yang dilaksanakan syarikat itu.

Sebelum ini, Harley-Davidson telah mengesahkan hanya Pan America akan dibawa ke peringkat pengeluaran untuk 2021 manakala Bronx ditangguhkan sementara waktu.

Bagaimanapun, rata-rata berpendapat Harley-Davidson telah membatalkan sepenuhnya model tersebut.

Dalam perkembangan terkini, HD bakal menggantikan Bronx dengan Custom 1250 Sportster untuk kalendar 2021 susulan model itu ditayangkan semula di laman sesawang Harley-Davidson sejak didedahkan julung kalinya dua tahun lalu.

Meskipun maklumat mengenai jentera ini terbatas namun model ini dilihat menawarkan rekaan minimalis atau ‘naked’ namun bernadikan enjin 1250cc Revolution Max yang memfokuskan pada tork tinggi.

Ini bermakna Harley-Davidson bakal menawarkan dua model untuk 2021 menerusi Pan America dan Custom 1250cc melainkan, pengeluar motosikal itu turut merancang memperkenalkan HD 338R hasil kerjasama dengan Qianjiang Motorcycles.

Selepas lebih setahun khabar angin tular mengenai perancangan Harley-Davidson terlibat dengan basikal elektrik, akhirnya Serial 1 Cycle diperkenalkan.

Menariknya, nama Serial 1 itu diberikan sempena model Serial Number One, nama yang diberikan kepada motosikal sulung Harley-Davidson yang dibina pada 1903.

Tidak hairanlah Serial 1 menampilkan rekaan dengan tayar berwarna putih, tempat duduk kulit dan grip tangan dengan kerangka berwarna hitam menyamai model pada 1903.

Projek basikal elektrik ini dibangunkan oleh Product Development Center, yang mengumpulkan sekumpulan peminat motosikal dan basikal dalam membantu melahirkan Serial 1.

Menurut Harley-Davidson, fokus utama pembangunan Serial 1 adalah memastikan model itu benar-benar layak dalam membawa nama Harley-Davidson dalam segmen basikal elektrik.

Ketika ini Harley-Davidson masih belum mendedahkan spesifikasi Serial 1.

Permintaan terhadap basikal elektrik semakin meningkat terutamanya di Amerika Syarikat dengan lebih 270,000 unit telah dieksport ke negara itu pada 2019.

Angka tersebut dijangka meningkat di antara 500,000 hingga 600,000 pada tahun akan datang. – The Verge

Harley-Davidson telah membuat keputusan untuk menutup perniagaan di India yang merupakan pasaran motosikal terbesar dunia.

Pengesahan itu dibuat menerusi pemfailan oleh U.S Securities and Exchange Comission bagi penutupan kilang di Bawal.

Tindakan itu merupakan sebahagian daripada inisiatif rombakan Rewire oleh Harley-Davidson dalam usaha mengembalikan kegemilangan jenama pengeluar motosikal Amerika Syarikat itu.

Awal tahun ini, Harley-Davidson melaporkan telah menjual lebih 25,000 unit selama 10 tahun di India namun penjualan global jatuh mendadak.

Antara punca kejatuhan Harley-Davidson di India adalah kegagalan memahami konsep ‘mampu milik’ di negara itu dengan jentera bersesaran 125cc merupakan paling popular di negara itu.

Meskipun telah beroperasi lebih 10 tahun, jelas Harley-Davidson bergelut untuk memahami pasaran di India yang ketika ini didominasi jenama seperti Royal Enfield, KTM dan Bajaj yang menawarkan harga yang jauh lebih mampu milik.

Menurut laporan godigit berikut 10 motosikal paling popular di India dan kesemuanya menawarkan sesaran enjin di bawah 400cc.

1. Royal Enfield Classic 350
2. Royal Enfield Bullet 350
3. Yamaha YZF R15 V3
4. Yamaha MT-15
5. Hero Splendor Plus
6. Bajaj Pulsar 150
7. KTM 200 Duke
8. Bajaj Pulsar NS200
9. KTM RC 125
10. TVS Apache RTR 160

Namun begitu, jelas langkah baharu Harley-Davidson dengan kerjasama bersama QJMotor di China mampu membuka lembaran baharu menerusi Harley-Davidson 338R (338cc) yang dijangka akan diperkenalkan untuk pasaran Asia (dijangka) tahun depan sekaligus memperbaiki imej ‘putus asa’ Harley-Davidson di India.