CFMoto Archives

CFMoto 1250 TR-G Grand Tourer To Arrive In Europe Soon

CFMoto is set to expand its reach in the European market with the 1250 TR-G.

First introduced as a police vehicle in China, CFMoto made the 1250 TR-G available to the public last year.

Now, CFMoto plans to introduce the big tourer in Europe, as reported by Motorrad.

The 1250 TR-G features a reworked KTM LC8 V-Twin engine with new castings and different internal dimensions. The displacement now sits at 1279cc from the 1301cc V-Twin fitted on the 1290 Super Adventure and makes 140hp and 120Nm.

The power figures put the 1250 TR-G in the same segment as its European rivals; the BMW R 1250 RT that puts out 134hp.

Away from the motor, the 1250 TR-G gets wet, multi-plate slipper clutch, 6-speed gearbox, electronic throttle and four riding modes; Athletic, Sport, Street and Rain.

Other notable components include the trellis frame, Marzocchi front fork (130mm travel), Marzocchi rear shock (128mm travel), aluminium swingarm, 320mm floating front disc, and single 270mm rear disc and Brembo brakes.

The motorcycle also features electronic aids, including the fancy Bosch Cornering ABS.

The CFMoto 1250 TR-G is currently on sale in China for CNY99,980, translating to RM66k.

CFMoto 1250 TR-G Bakal Tembusi Eropah – 140HP, 120Nm

Pengeluar motosikal China, CFMoto pada awalnya memperkenalkan 1250 TR-G sebagai jentera penguatkuasa polis di China sebelum dijual untuk orang awam tahun lalu.

Bagaimanapun, motosikal grand tourer terbabit dikhabarkan akan tembusi pasaran Eropah seperti yang dilaporkan Motorrad.

Ini sekaligus menyaksikan CFMoto 1250 TR-G akan memberi saingan terhadap jenama motosikal Eropah antaranya BMW R 1250 RT, Kawasaki GTR 1400 serta Yamaha FJR1300.

Seperti yang telah dilaporkan sebelum ini, CFMoto 1250 TR-G telah dibangunkan dengan enjin V-Twin 1279cc dari KTM yang menjana 140hp dan 120Nm. K

Kuasa kemudiannya disalurkan kepada tayar belakang menerusi transmisi 6-kelajuan.

Selain bernadikan enjin KTM, 1250 TR-G itu turut menawarkan ‘throttle’ elektronik, ‘multi-plate slipper clutch’ dan empat mod tunggangan yang merangkumi Sport, Street, Rain dan Athletic.

Kerjasama dengan KTM itu juga menyaksikan 1250 TR-G menggunakan kerangka trellis, suspensi Marzocchi – 130mm depan dan 128mm belakang – serta ‘swingarm’ aluminium.

Berikut antara info lain ditawarkan CFMoto 1250 TR-G:

tangki 23L
berat 304kg
cakera brek berkembar 320mm depan
cakera brek tunggal 270mm belakang
kaliper brek Brembo
ABS
cornering ABS

Bercakap tentang harga, CFMoto 1250 TR-G ini dijual di China pada CNY99,980 (RM66k).

Moto3: CFMoto Begins 2022 Campaign With A Top 10 Finish

Chinese motorcycle manufacturer CFMoto secured its first point in Moto3 after Xavier Artigas delivered a Top 10 finished at Lusail, Qatar.

The 18-year-old rider secured 10th place to claim the team maiden Moto3 points of the 2022 season despite starting from 13th.

Fellow teammate Carlos Tatay managed to push himself into the leading group before Sergio Garcia forced the rider wide and crashed.

Although Garcia was penalised for the incident and Tatay could restart, he was later forced to the pitlane.

Nevertheless, Artigas calmly secured CFMOTO Racing PurestelGP’s first point of the season.

“I’m really happy with the whole weekend because I understood the bike and where we need to improve.

“We’ll be ready for the next race after this learning experience, and I want to give many thanks to the team for all their hard work.

“This is just the start,” said the Spaniard.

Meanwhile, Tatay was still in high spirit despite failing to finish his first race of the season for the team and already looking forward to the next stage in Mandalika, Indonesia.

“Overall, I have to be happy because we had a strong pre-season, we worked well and my pace was so good here in Qatar.

“I’m disappointed with the race because when something like that is not your fault, then there is nothing you can do.

“We need to keep focused, keep pushing and go for it in Indonesia. We will maintain our strategy. This is just the first race and we have twenty more to go,” he said.

CFMoto Bakal Lancar 250 CL-X Tahun Ini – 27.6hp, 22Nm

Selepas kejayaan 700 CL-X yang telah pun memasuki pasaran global termasuk di Malaysia, pengeluar motosikal China itu bakal memperkenalkan versi 250cc.

Motosikal bersesaran 250cc itu bakal mengikut acuan rekaan sama seperti 700 CL-X terutamanya konsep neo-retro yang menjadi identiti model tersebut.

Seperti 700 CL-X, model ini juga memaparkan rekaan depan yang unik dengan gabungan lampu LED bulat yang dipadankan bersama DRL (daytime running light). Bahagian tangki juga kekal dengan rekaan yang bersegi menyamai 700 CL-X.

Model 250 CL-X 2022 ini juga tampak sporty dengan pilihan warna dua tona serta rim aloi.

Ciri lain yang menonjol termasuk tempat duduk jenis ‘single-piece’, lampu belakang berbentuk X dan ‘rear-hugger’ di tayar belakang. Menurut CFMoto, 250 CL-X ini juga didatangkan dengan rim aloi 17-inci berwarna hitam.

Meskipun lebih kecil namun 250 CL-X ini masih lagi mengekalkan komponen premium antarnaya paparan digital LCD, lampu LED penuh, fork teleskopik jenis inverted, monoshock, cakera brek depan dan belakang serta fungsi ABS.

Sementara itu, 250 CL-X ini dilengkapi enjin satu silinder 250cc yang berupaya menghasilkan 27.6hp dan 22Nm manakala kuasa disalurkan menerusi transmisi 6-kelajuan dengan bantuan klac assist/slipper.

Berdasarkan spesifikasi dan komponen, 250 CL-X ini dijangka memberi saingan sengit kepada KTM 250 Duke serta Husqvarna Svartpilen dan Vitpilen 250.

Buat masa ini, tidak dapat dipastikan sama ada versi 250 ini akan mendarat di Malaysia namun varian lebih besar, CFMoto 700 CL-X boleh didapati di pengedar tempatan pada harga RM28,800. – RushLane

Asian Powerhouse QJMotor Joins 2022 Moto3 World Championship

Qianjiang Motorcycle (QJMotor) becomes the second Chinese motorcycle manufacturer to confirm an entry at the 2022 Moto3 World Championship alongside CFMoto.

According to reports, QJMotor will feature at the 2022 Moto3 with a rebrand KTM RC250GP after striking a deal with KTM and Spanish-based Avintia Esponsorama Moto3 team.

The deal is similar to CFMoto whereby the two brands will not be developing their own Moto3 chassis instead, will be competing with KTM’s RC250GP.

The tactic will now account for five of the six manufacturers listed in 2022.

QJMotor Avintia Esponsoroma will run two VR46 Academy proteges, Matteo Bertelle and Elia Bartolini at this year Moto3 world championship.

Meanwhile, CFMoto has joined forces with Prustel GP and fielding 18-year-old Xavier Artigas and Carlos Tatay.

Prototaip CFMoto SR-C21 Mula Jalani Ujian – Enjin Parallel-Twin 450cc

CFMoto merupakan antara pengeluar yang paling mencuri tumpuan sewaktu pameran EICMA 2021 di Milan yang berlangsung November tahun lalu.

Ini kerana jenama motosikal China itu memaparkan prototaip SR-C21 yang sekaligus menarik perhatian pengunjung.

Prototaip SR-C21 itu tampil dengan beberapa komponen premium antaranya brek Brembo, sistem ekzos SC Project dan paparan skrin TFT.

Pada masa sama, rata-rata berpendapat SR-C21 itu akan dikuasakan enjin LC8 790cc hasil kerjasama dengan KTM.

Dalam perkembangan terbaru, jentera prototaip itu telah pun dikesan menjalani ujian di China.

Bagaimanapun, dari segi imej dikongsikan, jentera tersebut ternyata kehilangan beberapa komponen premium yang terdapat pada versi prototaip.

Antaranya ekzos berkembar SC Project sebelum ini digantikan dengan ekzos tunggal yang ditempatkan di bahagian sisi manakala cakera brek berkembar dengan brek Brembo juga digantikan dengan cakera brek tunggal.

Namun, apa yang paling mengecewakan adalah SR-C21 itu akan dikuasakan enjin parallel-twin 450cc, berbeza dengan tanggapan awal yang berpendapat model itu akan dijana enjin LC8 790cc KTM.

Apa pun, dengan pendedahan terbaru ini menyaksikan CFMoto SR-C21 ini akan menjadi pesaing baharu bagi segmen sportsbike 400cc antaranya Kawasaki Ninja 400.

RASMI: QJ Motor Sertai CFMoto Di Moto3 Musim 2022

Qianjiang Motorcycles bakal menjadi pengeluar motosikal China kedua untuk sertai Kejuaraan Dunia Moto3 bagi musim 2022.

QJ Motor bakal merancakkan saingan Moto3 musim akan datang bersama-sama CFMoto yang telah pun mengesahkan penyertaan sebelum ini.

Seperti CFMoto, QJ Motor juga akan bertanding dengan jentera KTM CR250GP yang telah dijenamakan semula.

QJ Motor juga akan berganding bahu bersama pasukan Avintia Esponsorama Moto3 dan akan mempertaruhkan gandingan Matteo Bertelle dan Elia Bartolini yang juga merupakan protege akademi VR46.

Sebelum ini, CFMoto turut mengesahkan penyertaan dan akan bersaing bersama pasukan Prustel GP.

CFMoto SR-C21 Prototype Breaks Cover, To Enter Production In 2022?

Chinese motorcycle manufacturer, CFMoto has unveiled the SR-C21 prototype, deemed to be the company next sports bike.

Further details remain scarce but we were informed that the concept will move into production in 2022 and will run on a 400cc engine despite the teaser video showing what could be a bigger capacity powerplant.

Nonetheless, the prototype features some top-notch components including Brembos, Ohlins suspensions, single-sided swingarm, SC-Project exhaust and get this, MotoGP inspired winglets!

On that note, the overall design looks great perhaps thanks to CFMoto extensive ties with KTM and European design house Kiska Design.

Nonetheless, there is the possibility of the SR-C21 runs on a 790cc or 890cc parallel-twin which could be a game-changer for the Chinese manufacturer.

CFMoto Dedah Jentera Prototaip SR-C21

Pengeluar motosikal China, CFMoto seakan memberi bayangan bakal memperkenalkan sebuah motosikal berkonsepkan sportsbike selepas mendedahkan jentera prototaip SR-C21.

Meskipun info terperinci tidak didedahkan namun difahamkan CFMoto bercadang membawa model ini ke peringkat pengeluaran pada 2022.

Rekaan depan prototaip ini tampak agresif terutamanya dengan bentuk lampu LED dengan DRL (daytime running light).

Selain daripada reka bentuk agresif, gambar dan video dikongsikan turut memaparkan beberapa spesifikasi tinggi antaranya Brembo, Ohlins, swingarm jenis ‘single-sided’, winglet dan ekzos SC Project.

Difahamkan, pembinaan prototaip ini juga mendapat sentuhan inspirasi daripada KTM dan pereka Eropah Kiska Design yang merupakan syarikat kerjasama dengan CFMoto.

Sementara itu, menurut info yang diperolehi, model ini akan dikuasakan enjin 400cc namun juga terdapat kemungkinan bakal ada varian dengan kapasiti lebih besar antaranya 790 atau 890cc.

Ini kerana berdasarkan video bunyi jentera tersebut pastinya merujuk kepada kapasiti yang lebih besar berbanding 400cc.

CFMoto Bakal Lancar 250SR-R – Dengan Single-Sided Swingarm Dan Winglet!

Tahun lalu, CFMoto telah pun melancarkan 250SR, motosikal sportsbike segmen 250cc untuk pasaran global termasuk Malaysia.

Dalam perkembangan terbaru, pengeluar motosikal China itu dilaporkan bakal memperkenalkan varian baharu, yang dinamakan 250SR-R.

Perkara itu disahkan menerusi dokumen kelulusan yang difailkan di China.

Berdasarkan info dikongsikan, 250SR-R masih mengekalkan enjin 250cc dengan 29hp namun model baharu itu menawarkan berat yang lebih ringan dengan hanya 157kg berbanding 165kg pada 250SR.

Ini sekaligus memberi bayangan penggunaan kerangka dan panel yang lebih ringan.

Namun, perubahan paling ketara adalah penggunaan ‘single-sided swingarm’ berbanding ‘swingarm’ konvensional pada model standard.

Antara ciri lain yang dinaik taraf adalah penggunaan fork berwarna emas, serta ‘winglet’ di kedua-dua belah fairing.

Difahamkan CFMoto 250SR-R ini dijangka akan diperkenalkan sebagai model 2022.

2021 CFMOTO 700CL-X Price Announced – RM28.8k

The CFMOTO Malaysia brand is undeniably getting bigger and bigger, with its wide range of 250cc up to 650cc motorcycles.

The 250SR quickly gained attention when CFMOTO launched the motorcycle in Penang back in 2019, with the brand already making its mark previously with the 400NK and 650MT.

During the launch, CFMOTO informed us that the all-new 700CL-X would also arrive in Malaysia in 2021 before it was put on hold due to the current pandemic Covid-19.

Nevertheless, CFMOTO Malaysia was kind enough to unveil the official selling price for the 700CL-X. The all-new retro-style scrambler will be available for RM28,800 (excluding road tax, insurance and registration) once it is on sale.

To our surprise, the official selling price is much lower than expected, as we earlier assume that it will fall between RM30,000 to RM35,000.

When it was unveiled at 2019 EICMA, three variants were on display: Heritage, Adventure, and Sport with the motorcycle powered by a 693cc parallel-twin engine that punches around 74hp and 68Nm of torque.

The 700CL-X boast with variety of features which includes:

41mm KYB USD front forks (fully adjustable)
Rear KYB single shock (preload & rebound adjustability)
Retro-looking front LED headlights (all-round LED lighting system)
17-inch multi-spoke alloy wheels + Pirelli MT60 RS tyres
Slipper clutch
Selectable riding modes, cruise control + LCD dashboard
Continental ABS

CFMOTO Malaysia has yet to announce the launch date despite the price unveiling, but we were told that the bike would be ready for testing within a month.

We will provide an in-depth review of the motorcycle once it is available.

Harga CFMOTO 700CL-X Didedahkan – RM28,800!

CFMOTO Malaysia telah pun mendedahkan harga rasmi bagi 700CL-X meskipun tarikh pelancaran rasmi model itu belum ditentukan setakat ini.

Berdasarkan maklumat yang dikongsikan, model hasil kerjasama dengan KTM ini akan ditawarkan di Malaysia dengan harga RM28,800 (sebelum cukai jalan dan insuran).

Jentera berkonsepkan scrambler dan cafe-racer ini menggabungkan elemen klasik dan moden hasil rekaan Kiska, syarikat pereka yang turut bertanggungjawab mereka beberapa jentera KTM dan Husqvarna.

CFMOTO 700CL-X ini didatangkan dengan tiga varian, Sports, Heritage dan Adventure dengan masing-masing dikuasakan enjin 693cc dengan silinder berkembar yang menawarkan sekitar 74hp dan 67Nm.

Beberapa ciri menarik lain turut ditawarkan di bahagian enjin antaranya ‘split-type connection rod’, forged piston’, ‘elctronic throttle dan slipper clutch’.

Jentera dengan berat 183 kilogram ini menawarkan lampu LED (depan dan belakang), sistem ABS, cruise control, port mengecas USB di bawah tempat duduk dan kawalan perlindungan elektronik.

Jentera dengan berat 183 kilogram ini menawarkan lampu LED (depan dan belakang), sistem ABS, cruise control, port mengecas USB di bawah tempat duduk dan kawalan perlindungan elektronik – mungkin merujuk kepada sistem penggera.

Bikesrepublic

CFMoto

CFMoto 1250 TR-G Grand Tourer To Arrive In Europe Soon

CFMoto 1250 TR-G Bakal Tembusi Eropah – 140HP, 120Nm

Moto3: CFMoto Begins 2022 Campaign With A Top 10 Finish

CFMoto Bakal Lancar 250 CL-X Tahun Ini – 27.6hp, 22Nm

Asian Powerhouse QJMotor Joins 2022 Moto3 World Championship

Prototaip CFMoto SR-C21 Mula Jalani Ujian – Enjin Parallel-Twin 450cc

RASMI: QJ Motor Sertai CFMoto Di Moto3 Musim 2022

CFMoto SR-C21 Prototype Breaks Cover, To Enter Production In 2022?

CFMoto Dedah Jentera Prototaip SR-C21

CFMoto Bakal Lancar 250SR-R – Dengan Single-Sided Swingarm Dan Winglet!

2021 CFMOTO 700CL-X Price Announced – RM28.8k

Harga CFMOTO 700CL-X Didedahkan – RM28,800!

CFMoto 1250MT Dilaporkan sedang Dibangunkan

CFMoto 1250MT Reportedly Being Developed

Kruiser CFMoto 450 CL-C Dilancarkan

CFMoto 450 CL-C Cruiser, or Bobber?

Adakah CFMoto Ibex 450 akan ke Malaysia?

CFMoto Ibex 450 – Will it Come Here?

CFMoto 450SR S Dilancarkan di Eropah

CFMoto 450SR S Launched in Europe

CFMoto Merancang Sistem Suspensi Auto Yang Menggunakan Kamera Hadapan

CFMoto Developing Camera Based Adaptive Suspension System For 1250TR-G

CFMoto Malaysia Memperkenalkan 1250TR-G Sport Cruiser – RM88,888 Sahaja!

CFMoto 1250TR-G Launched in Malaysia – RM88,888, 1279cc, 140hp, Cruise Control, JBL Speakers

Archive

Two Malaysian Students Died in New Zealand Car Crash

New Stealthy Colour for 2024 Honda RS-X

Housewife Died after Husband’s Bike Crashed

Ducati Revenue Increased Despite Lower Sales in 2023

Why is kW used for Engine Power Instead of HP?

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube

BikesRepublic