BM Archives

Harley-Davidson Road Glide (2024), Harley-Davidson Street Glide (2024) Tiba di Malaysia

Harley-Davidson Road Glide (2024) dan Harley-Davidson Street Glide (2024) telah tiba di Malaysia, selepas diumumkan lebih awal antara 21 model yang kembali untuk 2024. Kedua-dua ini, serta Harley-Davidson CVO Road Glide ST (2024) adalah model-model utama dalam rangkaian Grand Touring.

Ciri-ciri utama Harley-Davidson Road Glide (2024) dan Harley-Davidson Street Glide (2024)

H-D mengatakan mereka lebih berkuasa, lebih ringan dan lebih dinamik, serta isyarat visual yang lebih padat.
Enjin Milwaukee-Eight 117 V-Twin dikemas kini dengan sistem penyejukan baharu untuk mengoptimumkan aliran gas masuk dan ekzos.
Empat Mod Tunggangan – Road, Sport, Rain, Custom.

Sistem infotainmen baharu yang dikuasakan oleh Skyline OS, dengan skrin TFT sentuhan 12.3-inci bewarna yang menggantikan meter analog serta beberapa suis.
Penguat audio (amplifier) 200-watt power yang menghantar audio ke speaker di dalam fairing.
Fairing yang direka baru itu dikatakan dapat mengurangkan goyangan topi keledar sebanyak 60 peratus pada kelajuan lebuh raya.

Jarak gerakan suspensi belakang ditingkatkan sebanyak 76.2mm (Barulah tak sakit belakang!).
Pelana satu bahagian dengan material yang baharu.
Harley-Davidson Road Glide (2024) dijual pada harga bermula RM 211,900.
Harley-Davidson Street Glide (2024) dijual pada harga bermula RM 195,900.

2024 CVO Road Glide ST highlights

“CVO” ialah singkatan untuk Custom Vehicle Operations.
Harley-Davidson CVO Road Glide ST (2024) merupakan model perdana untuk banjaran CVO 2024.

Harley mengatakan bahawa ia adalah bagger yang terpantas, terpantas dan paling canggih yang mereka hasilkan.
Pelana solo untuk penunggang yang tunggal.
Bar hendal dipasang pada riser enam inci tinggi, untuk gaya tunggangan West Coast Custom.
Enjin V-Twin Milwaukee-Eight 121 High Output.

Fork depan 47mm Showa 1X1.
Showa rear shocks with remote reservoirs. Penyerap hentakan belakang Showa dengan takungan berasingan.
Brek Brembo.
Mod Tunggangan.

Sistem audio premium dengan amplifier 500-watt serta pembesar suara Rockford Fosgate Stage II 6.5-inci di dalam fairing.
Harley-Davidson CVO Road Glide ST (2024) berharga dari RM 346,900.

Yamaha Y15ZR (2024) Menampilkan Warna Baharu

Seperti yang dijangka, kini terdapat warna-warna baharu untuk Yamaha Y15ZR (2024).

Y15ZR atau lebih dikenali sebagai “Ysuku” dalam kalangan penggemar motosikal di Malaysia merupakan kapchai yang paling popular di negara ini. Kejayaannya telah melonjakkan jenama Yamaha ke status No. 1 di sini sejak dilancarkan pada 2015.

Malah, lebih banyak Y15ZR dijual walaupun terdapat Y16ZR yang lebih baharu dan berkuasa yang menggunakan enjin 155cc dengan penggerak injap boleh ubah (VVA).

Oleh itu, berpegang kepada mantera “jangan betulkan jika ia tidak lusuh”, Yamaha dan Hong Leong Yamaha Motor terus “menaik taraf” motosikal itu melalui cara kosmetik sambil tidak menukar segi mekanikal. Walaupun begitu, enjin 150cc, SOHC, sejukan cecair yang terbukti masih menghasilkan 15.5 hp (11.6 kW) pada 8,500 RPM dan 14.4 Nm tork maksimum pada 6,500 RPM.

Yamaha Y15ZR mempunyai tiga warna baharu untuk 2024 iaitu: Kelabu, Biru dan Biru Muda (Cyan). Nama-nama warna-warna baharu itu seperti tiada inspirasi tetapi mudah untuk dipilih. Tiada siapa yang akan menyebut “Saya mahukan warna sport metalik matt antrasit,” bukan?

Harga jualan yang disyorkan kekal pada RM 8,998.00 tidak termasuk yuran pendaftaran dan insurans. Pembeli akan menerima kunci cakera brek Yamaha eksklusif bernilai RM 100.00.

Yamaha Y15ZR (2024) sudah akan dijual di pengedar sah Yamaha pada masa kami menerbitkan artikel ini.

Pemandu Rempuh OKU sehingga Melambung Didakwa

Pemandu yang merempuh OKU yang menunggang motosikal hingga melambung sebelum menemui ajal dalam parit dekat Parit Sulong, Februari lalu didakwa di Mahkamah Majistret di sini, hari ini.

Tertuduh, Lim Guan Yan, 24, yang bekerja sebagai pembantu kedai didakwa mengikut Seksyen 41 (1) Akta Pengangkutan Jalan 1987 bagaimanapun mengaku tidak bersalah sebaik pertuduhan dibaca di hadapan Majistret Suhaila Shafi’uddin.

Mengikut pertuduhan, dia didakwa memandu kereta dengan melulu hingga menyebabkan kematian Mohd. Riduan Abdullah, 58, di Batu 21, Jalan Muar-Parit Sulong.

Kejadian itu berlaku pada 7 pagi, 27 Februari lalu dan dirakam menerusi kamera pemuka (dashcam) pengguna jalan raya menyebabkan sebelum tular di media sosial.

Kemalangan berlaku apabila kereta dipandu tertuduh dari arah Muar menghala ke Parit Sulong cuba memotong kenderaan di hadapannya. Bagaimanapun, kereta itu gagal memotong lalu bertembung dengan motosikal ditunggang mangsa. Mangsa kemudian melambung setinggi kira-kira lima meter sebelum terjatuh dalam parit dan meninggal dunia di tempat kejadian.

Mahkamah membenarkan tertuduh diikat jamin RM3,000 dengan seorang penjamin serta mengarahkan tertuduh melapor diri di Ibu Pejabat Polis Daerah (IPD) Muar setiap bulan sehingga kes selesai.

20,000 Hadiri Vespa World Days 2024 di Itali

Lebih 20,000 hadiri Vespa World Days 2024 di Itali. Berlangsung di Pontedera, ia merupakan acara istimewa yang bertepatan dengan ulang tahun ke-140 Piaggio.

Walaupun majoriti peserta dari Eropah, ada yang datang dari sejauh Argentina, Australia, Colombia, Hong Kong. Sebanyak 55 kelab Vespa antarabangsa membuat acara tersebut.

Bersama-sama, mereka menunggang dalam perbarisan yang terdiri daripada 15,000 Vespa. Perarakan itu berjalan sejauh 16 kilometer melalui bukit-bukau Valdera. Banyak yang perlu difikirkan, tetapi gambar-gambar itu kelihatan hebat.

Piaggio juga secara rasmi melancarkan skuter edisi terhad Vespa 140th of Piaggio semasa acara ini, walaupun ia telah didedahkan kepada akhbar dunia sebelum ini.

Edisi 2025 juga diumumkan secara rasmi semasa perayaan Hari Sedunia Vespa 2024. Hari Sedunia Vespa 2025 akan berlangsung di Gijón, Sepanyol, dengan butiran penuh akan menyusul.

Ada peminat Vespa Malaysia yang mengambil bahagian dalam acara ini? Kongsi pengalaman dan foto anda dengan kami jika ada!

Lambretta Kembali ke Malaysia

Jenama legenda, Lambretta kembali ke Malaysia.

Ikon yang menggabungkan bakat Itali klasik dengan suasana retro moden yang sejuk, rangkaian skuter Lambretta menampilkan gaya abadi. Dengan sejarah yang kaya yang terus memikat peminat di seluruh dunia, Lambretta bersedia untuk menawarkan rakyat Malaysia gabungan model klasik dan kontemporari. Lambretta akan membuka lima kedai rasmi di Malaysia, terletak secara strategik di seluruh negara termasuk Kuala Lumpur, Johor Bahru, Pulau Pinang dan Kuching.

Warisan yang penuh dengan sejarah

Lambretta diasaskan pada tahun 1947, dan mendapat inspirasi penting daripada skuter Cushman hijau zaitun, yang telah digunakan secara meluas di Itali semasa perang. Visi di sebalik Lambretta adalah untuk menghasilkan kenderaan yang menawarkan kemudahan pemanduan, sesuai untuk lelaki dan wanita, dan membenarkan penumpang melakukan perjalanan tanpa menjejaskan pakaian mereka. Oleh itu, skuter Lambretta menggabungkan praktikal dengan lancar dengan bakat Itali yang tersendiri.

Selama bertahun-tahun, Lambretta telah memperkenalkan pelbagai model, didorong oleh visi pengasas Ferdinando Innocenti untuk menawarkan alternatif yang berpatutan dan bergaya. Pada lelaran awalnya, Lambretta mempunyai sistem suspensi unik dengan roda depan dan belakang bebas, dilengkapi dengan enjin dua lejang yang inovatif. Apa yang membezakannya, bagaimanapun, adalah enjin tertutup dan kerja badan yang diperkemas, membezakannya daripada motosikal konvensional. Reka bentuk tersendiri ini menangkap imaginasi orang ramai dan mendorong kejayaan Lambretta jauh di luar sempadan Itali.

Hari ini, Lambretta kekal sebagai lambang subkultur Mod, melambangkan skuter sebagai kenderaan Mod yang paling penting dan menjelmakan gaya tersendiri yang diilhamkan oleh Itali pada era itu.

Era Baharu Lambretta

Era baharu skuter Lambretta menggabungkan keanggunan, kefungsian dan estetika abadi dengan lancar. Sama ada anda seorang pakar skuter klasik atau seseorang yang mencari gabungan harmoni antara nostalgia dan kemodenan, Lambretta mempunyai sesuatu untuk ditawarkan.

Dengan gaya klasik, Lambrettas baharu memberi penghormatan kepada akar sejarahnya sambil menggabungkan dengan lancar estetika abadi dengan inovasi kontemporari. Ia juga mempamerkan seni bina monocoque yang unik, memberikan barisan kecanggihan dan kekuatan yang tidak terputus yang mengalir melalui setiap lengkung dan kontur. Model baharu ini memancarkan keanggunan dan eksklusiviti, mewakili kemuncak keturunan skuter Lambretta.

Lambretta X250 dan G350 akan dilancarkan di Malaysia tidak lama lagi. Nantikan platform media sosial rasmi kami untuk berita dan kemas kini terkini di laman Facebook Lambretta Malaysia dan Instagram.

Untuk maklumat lanjut, pertanyaan dan tempahan, sila layari laman web rasmi kami di https://lambrettascooters.com/my/.

Hakim Danish Ramli Naik Podium Red Bull MotoGP Rookies Cup

Pelumba muda negara, Hakim Danish Ramli menaikki podium Red Bull MotoGP Rookies Cup yang berlangsung di Litar Jerez, Sepanyol di pentas podium semalam.

Pelumba berusia 17 tahun itu menunjukkan saingan sengit pada Perlumbaan 2 dengan memimpin perlumbaan namun pelumba Sepanyol, Alvaro Carpe berjaya memintas Hakim Danish di saat akhir untuk memenangi perlumbaan hanya dengan jarak masa 0.006 saat di depan Hakim Danish.

“Hari ini saya gembira kerana dapat kembali ke podium,” kata Hakim. Dia pernah menaikki podium di tempat ketiga ketika penampilan pertamanya musim lalu di Pusingan 1 Perlumbaan 2 di Litar Algarve, Portugal.

“Pada perlumbaan tadi, saya hampir menang tetapi tidak mengapa, kerana saya akan terus berusaha dengan lebih baik selepas ini. Bagi saya, perlumbaan tadi sangat pantas dan ia satu persaingan yang sukar.

“Apapun, saya cuba mengikut rentak, kekal fokus dan (hasilnya) saya berjaya berada dalam kelompok pelumba di hadapan. Tentunya saya gembira dan akan menantikan perlumbaan yang akan datang. Malaysia boleh!.”

Dengan kejayaan itu, Hakim Danish kini melonjak ke kedudukan kelima carta keseluruhan pelumba dengan mengumpul 27 mata selepas menamatkan Perlumbaan 1 semalam di tempat kesembilan.

Pusingan 2 bagi musim 2024 selepas ini dijadual berlangsung di Litar Le Mans, Perancis pada 11 dan 12 Mei ini sebelum Litar Mugello, Itali menjadi venue bagi pusingan ketiga dari 1 hingga 2 Jun.

Hakim Danish Ramli dipetik sebagai calon pelumba oleh Datuk Razlan Razali jika dia sempat menubuhkan sebuah pasukan Moto3 pada musim 2025.

DRE Road Academy Terbuka kepada Semua Jenama Motosikal

Belajar menunggang dengan selamat dan mahir sepatutnya dijadikan suatu perjalanan sepanjang hayat. “Tapi, nak belajar kat mana?” Ada berita baik, dan sekarang DRE Road Academy terbuka kepada pemilik semua jenama motosikal.

Ducati Malaysia telah menganjurkan acara Ducati Riding Experience (DRE) Road Academy yang pertama untuk 2024 di Gamuda Gardens pada 25 April. Ia merupakan “program latihan motosikal komprehensif yang direka untuk meningkatkan kemahiran penunggang dan menggalakkan amalan menunggang selamat,” yang terdiri daripada kelas teori dan latihan praktikal, dan dikendalikan oleh Pengajar DRE bertauliah.

Mengenai Ducati Riding Experience Road Academy

Ducati Riding Experience Road Academy direka dengan teliti dengan objektif utama untuk meningkatkan kemahiran keselamatan penunggang melalui latihan komprehensif yang tertumpu pada keselamatan jalan raya dan teknik tunggangan berhemah. Ini melibatkan penekanan untuk mematuhi peraturan lalu lintas dan meningkatkan kesedaran situasi.

Sejajar dengan objektif untuk memupuk komuniti penunggang yang yakin dan mementingkan keselamatan, penyertaan Ducati Riding Experience kini terbuka kepada pemilik semua jenama dan model motosikal.

Program Ducati Riding Experience Road Academy menawarkan ciri-ciri yang membezakannya sebagai pengalaman latihan motosikal yang utama:

Peserta akan melibatkan diri dalam sesi teori komprehensif yang merangkumi kursus keselamatan dan ketepatan, meletakkan asas pengetahuan yang kukuh sebelum meneruskan ke aplikasi praktikal.
Sesi tunggangan tangan dikendalikan oleh Pengajar DRE bertauliah yang membawa kepakaran dan semangat dalam proses latihan.
Penggunaan motosikal Ducati semasa sesi ini memberikan pengalaman tunggangan yang tulen.
Dan penganugerahan sijil tamat pengajian kepada mereka yang berjaya menamatkan program.

Tulang belakang Ducati Riding Experience Road Academy ialah pasukan Pengajar DRE bertauliah. Setiap pengajar membawa pengalaman yang luas dalam latihan dan keselamatan motosikal, memastikan peserta menerima arahan berkualiti tinggi. Pengajar Malaysia yang berbangga kami telah melalui proses pensijilan yang ketat, mencerminkan komitmen Ducati Malaysia terhadap kecemerlangan dalam semua aspek program latihan.

Peserta yang menyertai Ducati Riding Experience Road Academy dikehendaki melengkapkan diri mereka dengan peralatan menunggang:

Ini termasuk topi keledar, sarung tangan, seluar panjang, kasut/but tunggangan dan jaket menunggang untuk memastikan keselamatan sepenuhnya.
Sebuah gerai untuk pakaian teknikal Ducati boleh diakses semasa acara tersebut.
Para peserta mempunyai peluang yang tidak ternilai untuk meneroka dan melabur dalam peralatan tunggangan berkualiti tinggi, seterusnya meningkatkan pengalaman keseluruhan mereka dengan pemilikan Ducati.

En. Dennis Michael, Ketua Pegawai Operasi Ducati Malaysia, berkongsi pandangannya tentang hasrat dan aspirasi Ducati Riding Experience Road Academy: “Inisiatif kami tertumpu kepada menjadi duta keselamatan jalan raya, mempromosikan penunggangan yang bertanggungjawab di kalangan peminat. Kami komited untuk meningkatkan kemahiran keselamatan penunggang melalui latihan praktikal, dan kami teruja untuk menawarkan pengalaman langsung kepada prospek yang tidak sabar-sabar untuk belajar dan menerima cara bermotosikal Ducati.”

“Kami juga berbangga untuk mengakui bahawa kesemua 3 pengajar DRE adalah warga Malaysia, yang berlatih dalam kursus pengajar DRE di seluruh dunia, yang mereka selesaikan mengikut piawaian bertaraf dunia.” dia menambah.

Peserta yang berminat untuk meneruskan perjalanan motosikal mereka dengan lebih jauh boleh berharap untuk menyertai DRE Road Academy dengan mendaftar dan mendapatkan penyertaan mereka di pengedar sah Ducati terdekat mereka.

Komentari kami

Kami di BikesRepublic.com dan MotoMalaya.net adalah penyokong kuat untuk latihan penunggang lanjutan, memandangkan kekurangan minat dan inisiatif daripada pihak berkuasa untuk meningkatkan keselamatan dan menurunkan kadar kemalangan dan kematian di kalangan penunggang motosikal. Dan, seperti yang kita semua sedia maklum, sukatan pelajaran yang diajar di sekolah memandu hanyalah prosedur untuk lulus ujian!

Kami telah menghadiri pelbagai kelas Ducati Riding Experience, selain daripada California Superbike School Malaysia, dan Most Fun Gym untuk menaik taraf diri kami, dan mendapati semuanya penting untuk tunggangan harian dan bukan hanya untuk di atas litar.

Ini adalah peluang yang terbaik untuk anda kerana Ducati Riding Experience Road Academy terbuka kepada penunggang semua jenama motosikal. Jadi, tiada alasan lagi!

Pampasan RM721,000 kepada Mangsa Kemalangan Jalan Berlubang

Mahkamah Sesyen Johor Bahru memerintahkan sebuah syarikat penyelenggara jalan membayar pampasan RM721,000 kepada mangsa kemalangan setelah melanggar jalan berlubang.

Mangsa lelaki yang berusia 49 tahun itu tercedera selepas merempuh jalan berlubang yang tidak diselenggara di Pasir Gudang, berhampiran Taman Kota Masai, tiga tahun lalu.

Hakim, Sazlina Safie, membuat keputusan itu selepas mendapati Razali @ Mohd Leey Subeh, selaku plaintif (pihak yang mengeluarkan saman) berjaya membuktikan tuntutannya terhadap Safwa Global Venture (M) Sdn Bhd. Safwa Global Venture merupakan syarikat yang dilantik oleh kerajaan negeri untuk menyelenggara jalan berkenaan.

Beliau memfailkan saman terhadap syarikat berkenaan dan kerajaan negeri sebagai responden pertama dan kedua, masing-masing atas kecederaan dan kerosakan yang dialaminya akibat kejadian itu.

Puan Hakim Sazlina berkata, “Mahkamah boleh membuat kesimpulan bahawa dari tarikh kejadian (11 Feb 2021) sehingga kerja-kerja penggalian pada 29 September 2022, lubang itu kekal di tempat kejadian tanpa sebarang pembaikan, seperti yang diakui oleh semua saksi.

“Mahkamah mendapati isu jalan berlubang di tempat kejadian telah dibuktikan dan diakui oleh defendan.

“Syarikat itu juga mengemukakan kenyataan bercanggah dalam pembelaan mereka apabila pada mulanya mendakwa bahawa mereka tidak melihat sebarang jalan berlubang, tetapi kemudian menemui jalan berlubang yang disebabkan oleh kerja-kerja kemudahan awam,” katanya dalam alasan penghakiman yang disiarkan di laman web kehakiman semalam .

Beliau berkata, syarikat itu berhujah bahawa lubang itu bukan tanggungjawab mereka kerana ia milik syarikat utiliti dan sepatutnya diselenggara subkontraktor atau pihak lain.

“Di sebalik dakwaan itu, syarikat gagal memulakan sebarang prosiding pihak ketiga terhadap mana-mana kontraktor atau pihak yang berkaitan dalam saman ini.

“Mahkamah juga mendapati adalah munasabah mangsa gagal menyedari jalan berlubang berikutan jarak penglihatan yang terhad dan pencahayaan yang tidak mencukupi di kawasan perumahan pada waktu kejadian,” katanya.

Oleh itu, mahkamah percaya defendan telah gagal dalam tugas mereka untuk menyelenggara jalan berkenaan dan mereka bertanggungjawab kepada plaintif di bawah Seksyen 7(3) Akta Prosiding Kerajaan 1956 (GPA).

“Walaupun kes ini merujuk kepada kerajaan dan GPA, ia adalah prinsip asas yang mesti diterapkan kepada pihak yang bertanggungjawab bagi memastikan jalan yang disediakan selamat untuk pengguna.

“Oleh itu, Mahkamah menganugerahkan plaintif RM352,947.33 untuk ganti rugi khas dan RM368,000 untuk ganti rugi am,” katanya.

Namun, pihak plaintif belum akan menerima wang pampasan tersebut dalam masa terikini, kerana syarikat itu akan memfailkan rayuan penghakiman berkenaan di Mahkamah Tinggi.

Royal Enfield Bullet 350 Special Edition (2024) Dilancarkan, Warna Baharu untuk Royal Enfield Meteor 650

Royal Enfield Petaling Jaya telah melancarkan Royal Enfield Bullet 350 Special Edition (2024). Mereka juga telah mendedahkan warna baharu untuk Royal Enfield Super Meteor 650.

Royal Enfield Bullet 350 Special Edition

Bullet 350 Edisi Khas dikuasakan oleh enjin satu silinder 349cc dengan ciri suntikan bahan api, penyejukan udara, yang dikongsi oleh Meteor, Classic, dan Hunter. Ia menghasilkan 20 hp pada 6,100 RPM dan 27 NM tork pada 4,000 RPM, yang RE katakan menyediakan “pecutan yang kuat pada RPM rendah, penghantaran kuasa yang amat lancar.” Kuasa enjin itu dihantar melalui kotak gear 5-kelajuan.

RE juga mendakwa bahawa casis itu “direka untuk pengendalian dan kebolehgerakan yang lebih baik,” dan bahawa ia adalah “lebih teguh” daripada Bullet sebelumnya untuk meningkatkan kehebatan mengambil selekoh sambil kekal stabil di jalan lurus. Terdapat perubahan untuk menyokongnya, kerana kini ada fork depan 41mm, tayar depan 100/90-19, dan tayar belakang 120/80-18.

Bullet 350 dikeluarkan dalam dua edisi berbeza dan tiga warna, semuanya buatan tangan dengan kemasan premium:

Bullet Standard dalam warna Black atau Maroon dilengkapi dengan dua saluran ABS dan cakera belakang, dan disiapkan dengan tangki dan komponen berwarna badan berjalur dengan tangan yang elegan serta lencana krom dan emas. ia berharga RM 23,500.
Bullet Black Gold disiapkan dengan kombinasi menarik tangki hitam matt dan berkilat, lencana 3D tembaga dan emas, jaluran tembaga dan enjin serta komponen yang digelapkan, serta dilengkapi dengan dua saluran ABS dan brek cakera belakang. Ia berharga RM 23,900.

Warna Baharu bagi Royal Enfield Super Meteor 650

Tambahan pula, Royal Enfield teruja untuk memperkenalkan dua jalur warna baharu Super Meteor 650 – Interstellar Grey dan Astral Green – sebagai tindak balas kepada permintaan pasaran dan untuk memperkayakan lagi perjalanan kapal penjelajah Malaysia.

Super Meteor 650 boleh didapati bermula dari RM 37,900/- dalam warna baharunya yang berbeza.

Daripada Siaran Akhbar Royal Enfield Petaling Jaya:

“Simbol berkilauan bagi daya tahan tanpa had dan nama yang berkekalan dalam sejarah motosikal dan automotif, Royal Enfield Bullet 350 meneruskan legasi legendanya dalam avatar baharu sebagai Royal Enfield, peneraju global dalam segmen motosikal bersaiz sederhana (250cc-750cc), hari ini mengumumkan pelancaran Bullet 350 Baharu – Edisi Khas di Malaysia Diperkenalkan pada platform enjin siri J yang terbukti, sangat halus dan lancar, motosikal ikonik ini, dengan lebih sembilan dekad warisan, dengan bangganya terus menjadi gabungan. estetika dan ketukangan yang berdaya tahan, simbol budaya bertenaga yang telah dimangkinnya sejak sembilan dekad yang lalu, dan komuniti serta watak yang diwakilinya.

Selain itu, sebagai tindak balas kepada permintaan kukuh berikutan kejayaan pelancaran Royal Enfield Super Meteor 650 pada September 2024 (sic). Royal Enfield teruja untuk mendedahkan dua warna baharu yang berbeza di Malaysia.”

Triumph Speed 400 dan Triumph Scrambler 400 X Dilancarkan di Malaysia

Triumph Speed 400 dan Triumph Scrambler 400 X yang dinanti-nantikan telah dilancarkan di Malaysia, pada hujung minggu.

Kedua-dua model mewakili banjaran Triumph T-Series. Mereka menawarkan akses yang lebih mudah ke dalam gaya hidup Triumph serta nilai yang luar biasa, dengan harga bermula dari hanya RM 26,900 hingga RM 29,900. Ia juga boleh berfungsi sebagai motosikal besar harian yang ringan untuk mereka yang sudah mempunyai motosikal cc yang lebih besar, terutamanya dalam persekitaran bandar.

Rangkaian model mengambil inspirasi reka bentuk mereka daripada barisan Triumph Bonneville 900 dan 1200 yang sentiasa popular, sekali gus mengklasifikasikannya sebagai retro moden, atau motosikal standard.

Walau bagaimanapun, seperti semua Triumph, tiada apa-apa “standard” mengenai kedua-dua motosikal ini, walaupun kapasiti dan harga yang lebih rendah.

Ciri-ciri yang dikongsi oleh kedua-dua varian:

Enjin 398cc serba baharu dengan suntikan bahan api, penyejukan cecair, silinder tunggal, DOHC, empat injap.
Tren injap yang menampilkan jejari inersia rendah dengan DLC (salutan seperti berlian).
Ia menghasilkan 39.5 hp (40 PS) pada 8,000 RPM dan 37.5 Nm tork pada 6,500 RPM.
Perlu dikatakan bahawa walaupun motosikal dan enjin itu dihasilkan di kilang Bajaj, ia merupakan spesifikasi dan reka bentuk Triumph.
Transmisi 6-kelajuan dengan klac bantuan tork.
Sirip penyejuk cecair yang dimesin dan disembunyikan.
Penutup enjin bersalut serbuk hitam.
Pengurusan enjin Bosch dengan pendikit dan kawalan cengkaman ride-by-wire.
ABS dwi-saluran Bosch sebagai standard, tetapi ABS belakang pada Scrambler 400 X boleh dimatikan untuk tunggangan luar jalan.
Speedometer analog dengan skrin LCD bersepadu.
Pencahayaan LED menyeluruh, dengan tandatangan Triumph DRL (lampu nyalaan siang hari).

Ciri-ciri Triumph Speed 400

Varian model Speed lebih khusus untuk prestasi.

Ketinggian pelana duduk 790 mm.
Badan yang ringan pada hanya 170 kg, basah.
Fork depan Big Piston 43mm jenis terbalik, julat gerakan 140mm.
Monoshock belakang dengan takungan dalaman, julat gerakan 130mm.
Tayar 17-inci depan dan belakang.
Cakera brek hadapan bersaiz besar 300mm yang diapit oleh kaliper 4 omboh yang berkuasa.

Ciri-ciri Triumph Scrambler 400 X

Seperti namanya, varian ini mempunyai keupayaan luar jalan berturap (off-road), oleh itu, terdapat beberapa perbezaan utama pada Speed 400.

Roda hadapan 19-inci, roda belakang 17-inci.
Fork depan Big Piston 43mm, jenis terbalik, julat pergerakan 150mm.
Monoshok belakang gas RSU monoshock, julat pergerakan 150mm.
Cakera brek hadapan 320mm, dicengkam oleh kaliper empat omboh. Hos brek adalah jalinan keluli.
Jarak roda yang lebih panjang berbanding Speed 400.
Pedal brek keluli yang lebih besar, dan tapak kaki cengkaman tinggi untuk kedudukan tunggangan berdiri.
179 kg berat basah.

Harga

Harga kedua-dua varian amat menarik.

Triumph Speed 400: RM 26,900
Triumph Scrambler 400 X: RM 29,900

Anda boleh membuat tempahan mulai sekarang. Sila ke laman Facebook Triumph Motorcycle Malaysia untuk keterangan lanjut.

Wanita yang Lintas Jalan Sebabkan Penunggang Motosikal Maut Direman

Seorang wanita berusia 35 tahun yang memberhentikan kenderaan yang dipandu sebelum melintas jalan sehingga menyebabkan seorang penunggang motosikal maut direman dua hari.

Ketua Polis Daerah Temerloh, Asisten Komisioner Mazlan Hassan, berkata penumpang kenderaan wanita terbabit iaitu seorang lelaki warga China berusia 37 tahun turut direman tiga hari bagi membantu siasatan.

“Mereka direman bermula hari ini bagi siasatan lanjut susulan kemalangan yang membabitkan seorang lelaki maut di lokasi kejadian,” katanya ketika dihubungi hari ini.

Dalam kejadian kira-kira jam 4 petang semalam di KM98.6 Lebuhraya Pantai Timur 1 (LPT1) arah Timur, seorang lelaki berusia 34 tahun yang bertugas sebagai pemuzik di Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) maut selepas motosikal berkuasa tinggi ditunggangnya merempuh sebuah pikap jenis Mitsubishi Triton.

Siasatan awal mendapati kemalangan berlaku sejurus pemandu pikap itu menekan brek mengejut selepas wanita terbabit yang memandu sebuah jip Mitsubishi Pajero berhenti di bahu kiri jalan sebelum melintas ke kanan laluan itu.

“Dalam masa sama, motosikal jenis Suzuki GSX-R1000 yang ditunggang mangsa datang dari arah belakang dan terus melanggar pikap itu, sebelum mangsa terjatuh di lorong laju manakala motosikalnya tercampak ke belakang kenderaan itu,” katanya.

Kes disiasat mengikut Seksyen 304(A) Kanun Keseksaan kerana cuai sehingga menyebabkan kematian, katanya.

Saya Tak Nak ada Pelumba Eropah Sahaja, Saya Nak Pelumba Malaysia Juga – Razlan Razali

Datuk Razlan Razali bercadang memulakan yang sebuah pasukan Moto3 baharu dan ia mestilah ada seorang pelumba Malaysia. Beliau berkata, “Saya tak nak ada pelumba Eropah sahaja, saya nak pelumba Malaysia juga” di dalam pasukan itu.

Beliau berkata demikian kerana terdepat permintaan daripada pelabur berpotensi di Eropah untuk beliau mengendalikan sebuah pasukan Moto3 di dalam Kejuaraan Motosikal Dunia 2025.

Ini merupakan peluang terbaik memasukkan seorang bakat negara seperti Hakim Danish Ramli yang sedang bersaing di Kejuaraan Dunia JuniorGP dan Red Bull Rookies Cup masa ini.

“Pada minggu lalu, ada permintaan daripada penaja serta pelabur berpotensi (dari Eropah) yang meminta saya datang semula, paling tidak untuk buat pasukan Moto3. Mereka mempunyai seorang pelumba yang hendak dibawa masuk tetapi nak pasukan sendiri.

“Jadi saya gunakan peluang itu, mungkin seorang pelumba Eropah dan seorang lagi pelumba Malaysia. Bagi saya, kalau nak buat pasukan Moto3, saya tak nak pasukan itu semuanya dari Eropah (pelumba), saya nak masukkan juga pelumba Malaysia,” katanya.

Datuk Razlan turut inginkan Zulfahmi Khairuddin yang mengemudi pasukan ZK Racing untuk turut serta dalam projek berkenaan.

“Saya juga kena dapatkan pendapat Zulfahmi sama ada nak (jentera) KTM. Kalau Moto3 antara Honda dan KTM, KTM lagi bagus dan perkara seperti ini kena rancang sebaiknya,” kata Razlan.

Beliau menjangkakan keputusan muktamad mengenainya mungkin diketahui sebelum Grand Prix (GP) Kazakhstan, pertengahan Jun ini.

Bikesrepublic

BM