Bikesrepublic

Wahid Ooi

Pelumba negara yang lebih dikenali sebagai Damok (Syarifuddin Azman) akan menyertai perlumbaan Kejuaraan Motosikal Asia (ARRC) musim ini.

Pasukan baharunya, Idemitsu Boon Siew Honda (BSH) Racing Team mengeluarkan kenyataan tersebut. Kontrak yang baharu ini bermaksud Damok dapat beraksi dalam kejuaraan perlumbaan yang agak besar setelah beliau tidak lagi beraksi dalam Kejuaraan Moto3 di MotoGP.

Beliau bersama rakan sepasukannya Md Irfan Haykal akan beraksi dalam kelas AP 250cc.

Selain daripada Damok, Md. Zaqhwan Zaidi akan menyambung kariernya di dalam kelas perdana ASB1000 bersama jentera baharu Honda CBR1000RR-R 2024. Md. Helmi Azman dan Azroy Hakeem Anuar pula akan menunggang jentera Honda CBR600RR di dalam SS600cc.

Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif BSH Mitsuharu Funase berkata pihaknya meletakkan sasaran tinggi bagi memburu pelbagai kejayaan, serta menjadikan 2024 sebagai tahun kejayaan pasukan itu.

“Kami sarkan untuk muncul juara keseluruhan kelas SS600. Pelumba kami mempunyai pengalaman dan semangat juang tinggi manakala Syarifuddin dalam kelas AP250 menjanjikan aksi konsisten,” katanya.

Pusingan pembukaan ARRC (Asia Road Racing Championship) itu berlangsung pada 15-17 Mac ini di Litar Antarabangsa Chang, Thailand.

The police have arrested a motorcyclist who deliberately hit another vehicle and caused an accident in order to be able to claim compensation.

The 41-year-old unemployed man was arrested at a house in Changkat Bukit Gambir, Gelugor, Penang.

North East District Police Chief, Assistant Commissioner Razlam Ab Hamid said, further review found that the suspect has 13 previous records, five involving crimes and eight related to drug cases.

“We have completed the investigation papers and submitted them to the Deputy Public Prosecutor (TPR) for further action.

“Following that, we received instructions to charge the suspect in court this Thursday according to Section 384 of the Penal Code,” he said when contacted today.

Section 384 of the Penal Code is the law regarding the offence of extortion.

Last Sunday, a photo and video went viral on social media showing a motorcyclist who deliberately hitting a car before claiming that the fault was caused by the owner of the vehicle involved. He then asked for damages ranging from RM20 to RM60 from the car owner on the grounds that his side mirror was broken due to the incident.

Police Hunts Man who Causes Accidents to Claim Money

Polis sudah berjaya memberkas penunggang motosikal yang sengaja melanggar kenderaan lain dan mencetuskan kemalangan agar dapat meminta want gantirugi.

Lelaki berusia 41 tahun yang seorang penganggur ditahan sebuah rumah di Changkat Bukit Gambir, Gelugor, Pulau Pinang.

Ketua Polis Daerah Timur Laut, Asisten Komisioner Razlam Ab Hamid berkata, semakan lanjut mendapati suspek mempunyai 13 rekod lampau iaitu lima membabitkan jenayah manakala lapan berkaitan kes dadah.

“Kita sudah lengkapkan kertas siasatan serta serah kepada Timbalan Pendakwa Raya (TPR) bagi tindakan lanjut.

“Susulan itu, kita terima arahan bagi mendakwa suspek di mahkamah pada Khamis ini mengikut Seksyen 384 Kanun Keseksaan,” katanya ketika dihubungi hari ini.

Seksyen 384 Kanun Keseksaan ialah undang-undang berkenaan kesalahan memeras ugut.

Ahad lalu, satu gambar dan video tular di media sosial memaparkan seorang lelaki yang menunggang motosikal sengaja melanggar sebuah kereta sebelum mendakwa kesalahan itu berpunca daripada pemilik kenderaan terbabit. Dia kemudiannya meminta ganti rugi antara RM20 hingga RM60 daripada pemilik kereta dengan alasan cermin sisinya patah akibat insiden berkenaan.

Polis Buru Lelaki Sengaja Sebabkan Kemalangan, Minta Wang

Honda Amerika hentikan penjualan tiga model, sementara menunggu selesainya penarikan balik. Model-model tersebut adalah 2017-2024 Gold Wing, 2018-2020 CBR600RR, dan 2018-2019 CBR1000RR.

Surat Honda Amerika kepada Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan AS mengatakan syarikat itu telah dibekalkan dengan pam bahan api yang mungkin rosak. Pendesak pam ini mungkin meleding apabila terdedah kepada petrol disebabkan acuan yang tidak betul. Sekiranya ini berlaku, pam menjadi tidak berfungsi dan menyebabkan enjin tidak dapat hidup sama sekali, atau lebih bahaya lagi, terhenti semasa motosikal dalam perjalanan.

Gejala yang mungkin timbul termasuk kehilangan kuasa sekejap-sekejap, enjin terhenti, atau enjin sukar dihidupkan atau tidak sama sekali. Pam itu dibekalkan oleh Denso International America.

Honda berkata 17,374 motosikal mungkin terjejas. Ini mewakili kira-kira 10% daripada jumlah keseluruhan tiga model.

Syarikat itu mula menerima laporan tentang masalah sedemikian sejak Ogos 2019. Peniaga telah melaporkan bahawa motosikal baharu mereka tidak dapat dihidupkan semasa persediaan sebelum penghantaran, dan ini mendorong Honda untuk menyiasat. Menjelang Februari 2024, 142 tuntutan waranti telah didaftarkan.

Tidak lama kemudian, Honda Amerika mengarahkan rangkaian pengedar nasionalnya untuk menghentikan jualan model yang disebutkan di atas, tidak kira baharu atau terpakai, sehingga mereka menggantikan pam bahan api yang terjejas.

Semakan di laman web Honda Big Bike di Malaysia tidak menyebut isu atau kempen panggil balik.

Kita juga harus menyebut bahawa penarikan balik oleh pengeluar tidak semestinya sesuatu yang buruk. Adalah lebih baik bagi kita apabila pihak pembuat membuat langkah sedemikian daripada menutupi isu atau potensi isu yang berpotensi.

American Honda halts the sale of three models, pending the completion of recalls. They are 2017-2024 Gold Wing, 2018-2020 CBR600RR, and 2018-2019 CBR1000RR.

Honda America’s letter to the US National Highway Traffic Safety Administration says the company had been supplied with potentially faulty fuel pumps. The impeller of these pumps may warp when exposed to petrol due to improper moulding. Should this happen, the pump becomes inoperative hence causing the engine to not start at all, or worse, stall while the motorcycle is under way.

Possible symptoms include intermittent loss of power, engine stalling, or the engine has difficulty being started or not at all. The pump was supplied by Denso International America.

Honda says 17,374 bikes may be affected. These represent about 10% of the total number of the three models.

The company began receiving reports of such problems way back in August 2019. Dealers had reported that their new bikes could not start up during setup, prompting Honda to investigate. By February 2024, 142 warranty claims had been registered.

American Honda soon instructed its national dealership network to halt the sales of the aforementioned models, regardless new or used, until they replace the affected fuel pump.

A check in the Honda Big Bike website in Malaysia makes no mention of the issue nor recall campaign.

We should also mention that recalls by manufacturers is not necessarily a bad thing. It is better for them to issue such measures rather than sweep issues or potential issues under the rug.

Hong Leong Yamaha Motor Sdn. Bhd. (HLYM) telah mengeluarkan notis panggilan balik untuk Yamaha NVX dan Yamaha YZF-R15M. Program ini melibatkan beberapa Yamaha NVX dan Yamaha YZF-R15M tahun 2021, 2022, 2023 di Malaysia.

Menurut kenyataan akhbar di laman web HLYM, program itu melibatkan penggantian dan peningkatan unit CCU untuk NVX dan R15M. Program ini akan dijalankan secara berperingkat.

CCU ialah Unit Kawalan Komunikasi (Communication Control Unit) dalam istilah Yamaha. Ia merupakan unit elektronik yang membolehkan penunggang berkomunikasi dengan motosikal melalui telefon pintarnya. Dalam erti kata lain, unit ini mengawal ciri sambungan Yamaha Y-Connect. Bagaimanapun, HLYM tidak menghuraikan isu yang dihadapi atau sama ada ia merupakan langkah pencegahan.

Siaran akhbar itu turut memetik unit-unit motosikal yang terlibat dalam program tersebut.

Nombor casis (kerangka) untuk Yamaha NVX ialah:

  • PMYSG7410L0000011 – P0039700
  • PMYSG7420L0000011 – P0026367

Nombor casis (kerangka) untuk Yamaha YZF-R15M ialah:

  • PMYRG7910N0000011 – N0002990
  • PMYRG7910P0002991 – P0005190
  • PMYRG7910P0004991

Hong Leong Yamaha Motor turut menyatakan bahawa mereka tidak akan mengeluarkan surat rasmi kepada pemilik motosikal yang terjejas. Sebaliknya, pemilik motosikal yang terhurai di atas boleh melawat pengedar sah Yamaha untuk mendapatkan maklumat lanjut.

Pemilik boleh menetapkan temu janji di pengedar sah atau ibu pejabat HLYM di Sungai Buloh. Pautan temu janji adalah https://service.yamaha-motor.com.my/booking.

Hong Leong Yamaha Motor Sdn. Bhd. (HLYM) has issued a recall notice for the Yamaha NVX and Yamaha YZF-R15M. The programme involves some 2021, 2022, 2023 Yamaha NVX and Yamaha YZF-R15M in Malaysia.

According to HLYM’s press release on their website, the programme involves the replacement and upgrading of the CCU assembly for the NVX and R15M. The programme will be conducted in stages.

The CCU is the Communication Control Unit in Yamaha’s terminology. It is the electronic unit which allows the rider to communicate with the bike through his smartphone. In other words, the unit governs the Yamaha Y-Connect’s connectivity feature. However, HLYM did not elaborate on the issues faced or whether it is a preventive measure.

The press release also cites the motorcycles involved in the programme.

The chassis (frame) numbers for the Yamaha NVX are:

  • PMYSG7410L0000011 – P0039700
  • PMYSG7420L0000011 – P0026367

The chassis (frame) numbers for affected Yamaha YZF-R15M are:

  • PMYRG7910N0000011 – N0002990
  • PMYRG7910P0002991 – P0005190
  • PMYRG7910P0004991

Hong Leong Yamaha Motor also stated that they will not issue official letters to the affected owners. Instead, customers can visit Yamaha’s authorised dealers for further information.

Owners can set an appointment at authorised dealers or HLYM’s headquarters at Sungai Buloh. The appointment link is https://service.yamaha-motor.com.my/booking.

The WCE highway (West Coast Expressway) from Taiping to Beruas can be used for free for two months from midnight tonight until next May 11. The WCE highway was opened from 12.01 midnight yesterday.

Public Works Minister, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi said the new route was free in conjunction with Ramadan and Aidilfitri.

“We are grateful to the WCE concessionaire and Malaysian Highways Authority (LLM) for providing free tolls for two months from 12.01 midnight (yesterday) until May 11 in conjunction with Ramadan and Aidilfitri. This service is also a request from the Menteri Besar of Perak (Datuk Seri Saarani Mohamad).

“The provision of free tolls is different from tolls in other places which are up to two months because it takes into account the arrival of Ramadan and the Eid al-Fitr festival season which is usually celebrated longer,” he told reporters after the opening ceremony.

The WCE Section 11 route that was opened this time involves a 35.5km long route with a construction cost of RM422 million connecting users directly from the PLUS highway at the Changkat Jering Toll Plaza to Beruas. Thus the travel time from Changkat Jering to Beruas takes only 20 minutes compared to 55 minutes via the existing route.

The total length of the WCE is 233km from Banting, Selangor to Beruas. The WCE, which began construction in August 2014, cost RM5.044 billion. Of that amount, RM1.922 billion was the cost for the construction of the alignment package in Perak, while the remaining RM3.122 billion was the alignment construction package in Selangor.

Earlier in his speech, the Minister said that the WCE was built with the goal of being an alternative route in reducing traffic congestion thus improving the country’s communication network. He expects the WCE to be an alternative route to the existing route from the Klang Valley to the North region, especially for residents on the west coast of peninsular Malaysia.

 

Lebuh Raya Pesisir Pantai Barat (WCE – West Coast Expressway) dari Taiping ke Beruas boleh digunakan secara percuma selama dua bulan bermula tengah malam ini sehingga 11 Mei depan. Lebuh raya WCE telah dibuka bermula 12.01 tengah malam semalam.

Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi berkata laluan baru secara percuma itu bersempena Ramadan dan Aidilfitri.

“Kita berterima kasih kepada pihak konsesi WCE dan Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) untuk pemberian tol percuma selama dua bulan bermula 12.01 tengah malam (semalam) sehingga 11 Mei ini sempena Ramadan dan Aidilfitri. Perkhidmatan ini juga adalah permintaan daripada Menteri Besar Perak (Datuk Seri Saarani Mohamad).

“Pemberian tol percuma ini berbeza daripada tol di tempat lain iaitu sehingga dua bulan kerana mengambil kira ketibaan Ramadan dan musim perayaan Aidilfitri yang lazimnya dirayakan lebih panjang,” katanya kepada pemberita selepas majlis perasmian itu.

Laluan WCE Seksyen 11 yang dibuka kali ini membabitkan laluan sepanjang 35.5km dengan kos pembinaan RM422 juta menghubungkan pengguna secara terus dari lebuhraya PLUS di Plaza Tol Changkat Jering ke Beruas. Justeru masa perjalanan dari Changkat Jering ke Beruas mengambil hanya 20 minit berbanding 55 minit melalui laluan sedia ada.

Panjang keseluruhan WCE ialah 233km dari Banting, Selangor ke Beruas. WCE yang mula dibina pada Ogos 2014 menelan kos RM5.044 bilion. Daripada jumlah itu, RM1.922 bilion ialah kos bagi pembinaan pakej jajaran di Perak, manakala selebihnya RM3.122 bilion ialah pakej pembinaan jajaran di Selangor.

Terdahulu dalam ucapannya Menteri itu berkata, WCE dibina dengan matlamat sebagai laluan alternatif dalam mengurangkan masalah kesesakan lalu lintas sekali gus menambah baik jaringan perhubungan negara. Beliau mengharapkan WCE menjadi pilihan laluan alternatif kepada sedia ada dari Lembah Klang ke wilayah Utara terutamanya bagi penduduk di persisiran pantai barat semenanjung Malaysia.

 

Triumph TF 250-X yang baharu mencapai podium serta-merta di MXGP.

Penunggang Mikkel Haarup menunggang ke tempat ke-5 dalam Moto 1 (perlumbaan 1) dan tempat ke-2 dalam Moto2 (perlumbaan 2) untuk tempat ke-3 keseluruhannya dalam kelas MX2 di MXGP Argentina. Pusingan ini merupakan pusingan pertama di dalam kalendar GP Motocross Dunia (MXGP).

Kedua-dua pelumba Triumph telah mencapai penghabisan podium dalam perlumbaan pramusim, namun perlumbaan tersebut dianggap perlumbaan persediaan dan pemanasan badan, bukannya perlumbaan sebenar.

Haarup terjatuh dua kali semasa Perlumbaan Kelayakan yang meletakkannya di tempat ke-19 untuk permulaan Perlumbaan Utama. Namun pelumba dari Denmark itu dapat menebus semula kesilapannya di dalam dua perlumbaan utama pada hari Ahad dan juga mendahului perlumbaan buat seketika dalam Moto 2.

Haarup berkata selepas perlumbaan: “Ya, ia merupakan permulaan yang menakjubkan untuk musim ini! Podium adalah sempurna dan cara terbaik untuk memulakan tahun untuk diri saya sendiri, dan Monster Energy Triumph Racing.

“Perlumbaan kelayakan saya tidak begitu baik, tetapi saya tahu bahawa saya mempunyai kepantasan untuk berlumba dalam kelompok tiga teratas hari ini.

“Kami telah membina dan membina dan apa yang kami capai hari sepanjang luar musim. Pencapaian ini adalah hasil kerja keras semua orang yang terlibat. Saya berasa selesa di atas motosikal sepanjang hujung minggu dan itu sangat penting di trek sukar seperti ini. Hari ini kami telah menunjukkan kemampuan motosikal ini dan secara keseluruhan, saya sangat gembira dengan prestasi saya.”

Rakan sepasukan Triumph Haarup, Camden McLellan, menamatkan perlumbaan ditempat ke-11 dan ke-6 untuk menduduki tempat ke-9 keseluruhannya dalam perlumbaan Kejuaraan Dunia pertamanya sebagai pelumba pasukan pengilang. Dia berkata: “Itulah hujung minggu yang berakhir di Argentina dan boleh dikatakan bahawa terdapat banyak kegelisahan dan banyak keseronokan sepanjang hujung minggu.”

Pencapaian ini amat penting untuk Triumph kerana mereka menerokai suatu segmen yang mereka tidak mempunyai pengalaman sebelumnya. Hanya segelintir pengeluar yang boleh menuntut permulaan sedemikian impian ini, apa lagi pada zaman ini di mana margin prestasi di antara motosikal sangat kecil.

Triumph TF 250-X sudah pun dijual, daripada USD 9,995.00 (RM 46,776.60) di beberapa pasaran.

The new and highly awaited debut of the Triumph TF 250-X achieves an immediate podium in MXGP.

Rider Mikkel Haarup rode to a 5th place finish in Moto 1 (race 1) and 2nd in Moto2 (race 2) for a 3rd place overall in the MX2 class of the  Argentinian MXGP.

Both Triumph riders had achieved podium finished in the preseason races, but those races were considered shakedown and warmup races, rather than the real thing.

Haarup made had two crashes during the Qualifying Race which put him 19th place for the start. The Dane rebounded during the two races on Sunday and even led the race in Moto 2.

Haarup said post-race: “Yeah, it’s been a really amazing start to the season! A podium is perfect and a great way to start the year for myself, and Monster Energy Triumph Racing.

“My qualifying race was not so good, but I knew that I had the speed to run in the top three today.

“All through the off-season we have been building and building and what we’ve achieved today is the result of a lot of hard work by everyone involved. I felt comfortable on the bike all weekend and that was really important on a tricky track like this. Today we’ve shown what this bike is capable of and overall, I’m really happy with my performance.”

Haarup’s Triumph  teammate Camden McLellan took 11th and 6th-placed finishes to finish 9th overall in his first World Championship race as a factory rider. He said: “That’s the weekend wrapped up in Argentina and it’s safe to say that there were a lot of nerves and a lot of excitement all weekend.

Needless to say, this achievement is important for Triumph as they venture into another segment which they had no prior experience. Very few manufacturers could claim such a dream debut, what more in this age where the margins of performance are so small.

The Triumph TF 250-X is already on sale, from USD 9,995.00 (RM 46,776.60) in several markets.

Ducati Malaysia, peneraju dalam dunia motosikal premium, dengan bangga memperkenalkan Waranti Kilang Ever Red, waranti kilang 3 tahun yang menyeluruh dan direka secara eksklusif untuk pemilik Ducati. Waranti kilang yang inovatif ini memang sedia ada dengan pembelian semua model Ducati bermula dari 1 Mac 2024.

Kewujudan Waranti Kilang Ever Red merupakan satu langkah penting dalam komitmen Ducati untuk menyediakan sokongan dan ketenangan minda yang tiada tandingan kepada pelanggannya yang dihormati. Direka khas untuk memenuhi keperluan tersendiri pemilik Ducati, waranti kilang 3 tahun ini menetapkan piawaian baru untuk keunggulan dalam industri motosikal.

Ciri-ciri utama Waranti Kilang Ever Red termasuk:

  • Khusus untuk Pemilik Ducati: Dicipta untuk peminat Ducati, rancangan waranti 3 tahun ini direka khas untuk memberikan manfaat dan sokongan yang tiada tandingan yang hanya ditawarkan oleh Ducati Malaysia.
  • Perjalanan Tanpa Had: Mengiktiraf semangat pengembara Ducati, Waranti Kilang Ever Red datang dengan perjalanan tanpa had, membenarkan pemilik untuk meneroka jalan raya tanpa batasan.
  • Ketenangan Minda Maksima: Ducati Malaysia dengan berbesar hati melanjutkan waranti luar biasa ini selama 3 tahun, menekankan keyakinan jenama dalam kualiti dan ketahanan motosikal mereka dengan penggunaan eksklusif alat ganti Tulen Ducati.

Encik Dennis Michael, Ketua Pegawai Operasi Ducati Malaysia, mengungkapkan semangat beliau tentang Waranti Kilang Ever Red, ” Di Ducati Malaysia, kami komited untuk menyampaikan motosikal yang luar biasa kepada komuniti Ducati tempatan dan memastikan bahawa pelanggan kami menikmati pemilikan tanpa kebimbangan. Waranti Kilang Ever Red adalah bukti komitmen kami terhadap keunggulan, menawarkan liputan yang dipanjangkan dan ketenangan minda di jalan raya. Program ini penting bagi komuniti kami dengan memberikan mereka jaminan dan sokongan yang wajar serta memberi faedah kepada pelanggan dengan lebih nilai dan keyakinan dalam pemilikan Ducati mereka.”

Manfaat Tambahan Waranti Kilang Ever Red 3-tahun:

  • Berkuatkuasa kepada Motosikal Baru Ducati dan Scrambler Model Tahun 2024: Dari reka bentuk cantik Panigale V4S kepada daya tarikan ikonik Next-Gen Scrambler, waranti ini meliputi pelbagai model Ducati Malaysia 2024 yang dibeli dari 1 Mac 2024.
  • Waranti Boleh Pindah: Berlabel pada nombor casis, Waranti Kilang Ever Red 3 Tahun secara lancar berpindah kepada pemilik seterusnya dalam tempoh 3 tahun, meningkatkan nilai jual semula motosikal Ducati di Malaysia.
  • Kos Pemilikan Tanpa Bimbang: Dengan menyediakan liputan komprehensif, waranti ini secara signifikan mengurangkan kos pemilikan, menjadikan pemilikan Ducati lebih mudah diakses dan berbaloi.

Ducati Malaysia menjemput peminat motosikal untuk meneroka Waranti Kilang Ever Red 3 Tahun yang mencerminkan komitmen jenama Ducati terhadap kepuasan pelanggan.

Untuk maklumat lanjut mengenai model Ducati dan Waranti Kilang Ever Red 3 Tahun, lawati pusat pengedar Ducati di seluruh negara atau ikuti media sosial Ducati Malaysia di Facebook dan Instagram.

Pemilikan Lebih Pantas, Lebih Mudah dengan Pembiayaan Kredit Ducati Corse

Semua model Ducati dan Scrambler Ducati akan dibuat tersedia untuk pemilikan melalui pilihan pembiayaan eksklusif – Kredit Ducati Corse. Pelan pembiayaan ini menggabungkan ciri-ciri yang menjadikan pemilikan Ducati lebih lancar:

  • Direka khas untuk motosikal Ducati dan Scrambler.
  • Skim bayaran balik yang fleksibel.
  • Kelulusan lebih pantas.
  • Kadar faedah serendah 4.88%.
  • Pilihan bayaran pendahuluan 10%.

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube