Wahid Ooi, Author at BikesRepublic.com

Bikesrepublic

Wahid Ooi

New Colours for 2025 Honda Vario 160

Boon Siew Honda has introduced new colours for 2025 Honda Vario 160.

The new colours are set to enhance the bike’s looks even further, on top of the ease of use, practicality, and style it offers.

Highlights

157cc, liquid-cooled, single-cylinder engine equipped with with PGM-FI and Enhanced Smart Power+ (eSP+) systems.
Due to the fuel saving and low emission measures, the bike is certified as an EEV (Energy Efficient Vehicle).

It also earned the MyMAP Certificate for safety as the front and rear disc brakes are equipped with ABS.
Everything is held together by the new lighter but stronger Enhanced Smart Architecture Frame (eSAF).

Honda Smart Key System for convenience and security with a smart ignition switch, Anti-Theft Alarm, and Answer Back System.
Full LED lighting for full safety and visibility.

USB charger in the console box keeps your gadgets powered.
Full digital speedometer displays essential info like fuel consumption and time.

18-litre utility box, wider tires, cast wheel design.

Colours, availability and price

The 2025 Honda Vario 160 will be available at all IMPIAN X and authorised Honda dealers nationwide from 11th April 2025 onwards.

Recommended retail prices (without road tax, insurance, and registration) depends on your colour choice:

The new Yellow and existing Blue and Red colour schemes are priced from RM10,198.00.
The new Silver and Matte Red, and existing Green and Matte Blue are priced from RM10,498.00.

Boon Siew Honda offers two years or 20,000 manufacturing warranty, whichever comes first. For more information, please click https://boonsiewhonda.com.my/product/vario160-2024/ or visit the nearest Honda Impian X. Customers may also reach them via their toll-free number at 1-800-88-3993.

Photo gallery

Honda NC750X Memenangi Anugerah Rekabentuk Red Dot 2025

Honda NC750X memenangi Anugerah Rekabentuk Red Dot 2025 dalam Kategori Rekabentuk Produk.

Honda mempunyai rekod cemerlang dalam anugerah ini, dengan memenanginya berturut-turut sejak 1997. Kebelakangan ini, Transalp 750 dan CB750 Hornet memenanginya pada 2023, diikuti oleh skuter elektrik EM1 e pada 2024, dan kini NC750X pada tahun ini.

Model NC750X ini adalah sebahagian daripada platform 750cc Honda: Transalp 750 adalah varian adventure, CB750 Hornet sebagai varian naked, manakala NC750X ialah sport-tourer. Kesemua varian ini dikuasakan oleh enjin parallel-twin 745cc, SOHC, 8-valve yang menghasilkan 90.6 hp pada 9,500 RPM dan tork 74.4 Nm pada 7,000 RPM.

Daripada Siaran Akhbar Boon Siew Honda

Model crossover NC750X menggabungkan keseronokan penjelajahan dengan kemudahan penggunaan dalam situasi harian seperti perjalanan saban hari. Ia telah mendapat sambutan baik daripada pelanggan kerana enjin 2-silinder 745ccnya yang mempunyai ciri tork kuat untuk pengendalian mudah dan jimat minyak, pakej dengan pusat graviti rendah untuk kawalan yang lebih baik, serta ruang penyimpanan bagasi yang mesra pengguna.

Rekabentuk yang tajam dan berkuasa serta penampilan luaran bergaya adventure meningkatkan jangkaan penunggang. Fairingnya diperbuat daripada bioplastik berasaskan tumbuhan dan bahan kitar semula, yang pertama seumpamanya untuk komponen luaran motosikal, dan penghapusan cat mengurangkan pelepasan CO2. Selain mengurangkan impak alam sekitar, ia juga menawarkan warna yang terang dan reka bentuk yang unggul.

Kenyataan Toshinobu Minami, Pengarah Urusan, Ketua Pegawai Operasi, Pusat Reka Bentuk, Honda R&D Co., Ltd., “Kami berasa sangat terhormat menerima Anugerah Reka Bentuk Red Dot untuk tahun keenam berturut-turut, dan tahun ini, kami juga menerima Anugerah Reka Bentuk iF. Kami percaya ini adalah hasil daripada resonansi orang ramai terhadap semangat Honda Design iaitu ‘reka bentuk yang memperkaya kehidupan pelanggan melalui pengalaman dan produk berasaskan pendekatan berpusatkan manusia’. Honda akan terus mencipta nilai-nilai baharu yang mengejutkan dan memberi inspirasi, serta memberikan kegembiraan dalam memperluas potensi hidup mereka.”

Honda NC750X Wins 2025 Red Dot Design Award

The Honda NC750X has won the 2025 Red Dot Design Award, in the Product Design category.

Honda has a great record at the awards, by winning consecutively since 1997. In recent times, the Transalp 750 and CB750 Hornet won it in 2023, followed by the EM1 e electric scooter in 2024, and now the NC750X this year.

The NC750X is part of Honda’s 750cc platform: The Transalp 750 is the adventure variant, CB750 Hornet being the naked, and this being the sport-tourer. All variants are powered by a 745cc, SOHC, 8-valve, parallel-twin engine which produces 90.6 hp at 9,500 RPM and 74.4 Nm of torque at 7,000 RPM.

From the Boon Siew Honda Press Release

The NC750X crossover model combines the fun of touring with ease of use in everyday
situations such as commuting. It has been well received by a wide range of customers for its
in-line 2-cylinder 745cc engine with powerful torque characteristics for easy handling and
excellent fuel economy, low center of gravity packaging for easy handling, and user-friendly
luggage storage.

Sharp and powerful design and an adventure-style exterior raise the rider’s expectations.
Its fairing is made of plant-derived bioplastic and recycled materials, a world-first for a motorcycle exterior components, and the elimination of paint reduces CO2 emissions. While reducing environmental impact, it also delivers vibrant colors and exceptional design.

Toshinobu Minami, Managing Director, Chief Operating Officer, Design Center, Honda R&D Co., Ltd. said, “We are very honoured to receive the Red Dot Design Award for the sixth consecutive year, and this year, we also received the iF Design Award. We believe that this is the result of people resonating with Honda Design’s passion of ‘designs that enrich the lives of our customers through experiences and products resulting from a human-centric approach’. Honda will continue to create new values that surprise and inspire people, and provide the joy of expanding their life’s potential.”

Harley-Davidson Mencari CEO Baharu

Harley-Davidson kini sedang mencari Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) baharu, memandangkan pemegang jawatan semasa Jochen Zeitz telah mengumumkan persaraannya pada akhir tahun 2025.

Zeitz telah menyertai lembaga pengarah syarikat motosikat pada akhir tahun 2000-an sebelum dinaikkan pangkat ke jawatan CEO pada tahun 2020.

Dalam beberapa bulan pertama memegang jawatan, beliau melancarkan rancangan lima tahun bernama “Hardwire” untuk menstabilkan syarikat dan mengembalikan kegemilangannya. Sebahagian besar rancangan ini berfokus pada pengembangan ke pasaran global baharu. Selain itu, Zeitz mahu syarikat motosikal elektrik H-D, LiveWire, merapatkan jurang antara generasi penunggang motosikal.

Rancangan pertama berjaya dilaksanakan justeru memperkenalkan model H-D kecil dan murah yang dibangunkan bersama Hero MotoCorp. Malangnya, walaupun jualan model-model kecil tersebut agak memberangsangkan, LiveWire pula gagal memberikan pulangan yang besar.

Tambah lagi kini, dengan Donald Trump sekali lagi sebagai Presiden Amerika Syarikat, perang perdagangan yang dimulakannya bakal memberi kesan buruk kepada Harley-Davidson di Eropah, serta beberapa negara lain yang akan membalas tarifnya.

Menurut syarikat motosikal itu, “Lembaga Pengarah Harley-Davidson, Inc. hari ini mengesahkan bahawa mereka sedang dalam proses pencarian CEO baharu, sebagai sebahagian daripada tanggungjawab perancangan penggantian Lembaga. Proses pencarian ini dimulakan pada suku keempat tahun 2024 dengan melantik firma pencarian eksekutif terkemuka setelah Jochen Zeitz, CEO semasa, menyatakan hasratnya untuk bersara dari syarikat pada tahun 2025 setelah lima tahun memegang jawatan CEO, tertakluk kepada pelantikan pengganti yang sesuai.”

Zeitz sebelum ini pernah berkhidmat di Puma dan dikenali sebagai eksekutif “pemulihan” yang berjaya membantu syarikat-syarikat yang bermasalah untuk kembali pulih.

Harley-Davidson is Searching for New CEO

Harley-Davidson is now searching for a new Chief Executive Office (CEO), as the incumbent Jochen Zeitz has announced his retirement at the end of 2025.

Zeitz had joined the Motor Company’s board of directors in the late-2000’s before advancing to the position of CEO in 2020.

He unveiled a five-year plan called “Hardwire” in the first few months on the job, seeking to stabilise the company and return it to its glory. A large chunk of the plan centred around expanding into new global markets. Additionally, Zeitz wanted H-D’s EV company LiveWire to bridge the gap between the motorcycling generations.

The former plan worked which led to the introduction of small and inexpensive H-D models that were developed with India’s Hero MotoCorp. Unfortunately, despite brisk sales, the LiveWire plan failed to return much.

And now, with Donald Trump as the President of the United States again, the trade wars he initiated looks to hit Harley-Davidson hard in Europe, plus several more countries who are set to retaliate against his tariffs.

According to the Motor Company, “The Board of Directors of Harley-Davidson, Inc. today confirmed that it is engaged in an on-going CEO search process, as part of the Board’s succession planning responsibilities. The search process was initiated in Q4 2024 with the retention of a leading executive search firm after Jochen Zeitz, the current CEO, expressed his interest in retiring from the Company in 2025 after five years in the CEO position, and subject to the appointment of a suitable successor.”

Zeitz had previously worked at Puma and was known as a “turn around” executive who found ways for struggling companies to return to the black.

Warna Baharu untuk Yamaha MT-15 (2025)

Kini terdapat skema warna tambahan untuk Yamaha MT-15 (2025).

MT-15 adalah lagi sebuah motosikal Yamaha yang popular, dan mudah untuk melihatnya setiap kali anda berada di jalan raya di Malaysia. Penunggang motosikal Malaysia lebih tertarik kepada varian motosikal jenis naked/standard kerana ia lebih mudah ditunggang dan serba boleh.

Selain kemas kini warna, MT-15 2025 kekal tidak banyak berubah. Sebagai contoh, enjinnya masih sama iaitu 155cc, satu silinder, SOHC dengan VVA (variable valve actuation) yang menghasilkan 19 hp (14.2 kW) pada 10,000 RPM dan tork 14.7 Nm pada 8,500 RPM.

Warna baharu untuk Yamaha MT-15 2025 dipanggil Ice Storm dan akan dijual bersama skema warna Midnight Black yang sedia ada. Hong Leong Yamaha Motor telah menetapkan harga jualan disyorkan bermula dari RM12,498, tidak termasuk insurans dan pendaftaran. Ia kini boleh didapati di pengedar Yamaha yang berautoriti di seluruh negara.

Seperti biasa, pembeli akan menerima mangga kunci cakera eksklusif Yamaha bernilai RM100 secara percuma.

Galeri foto

2025 Yamaha MT-15, New Additional Colour

There is now an additional colour scheme for the 2025 Yamaha MT-15.

The MT-15 is another popular Yamaha motorcycle and it is easy to see one every time you hit the streets in Malaysia. Malaysian motorcyclists are drawn to the naked/standard variant of motorcycles as they are more accessible and versatile.

Apart from the colour update, the 2025 MT-15 remains pretty much unchanged. For example, the engine is the same 155cc, single-cylinder, SOHC with VVA (variable valve actuation) unit which produces 19 hp (14.2 kW) at 10,000 RPM and 14.7 Nm of torque at 8,500 RPM.

The new colour for the 2025 Yamaha MT-15 is called Ice Storm and will be available alongside the current Midnight Black colour scheme. Hong Leong Yamaha Motor has set the recommended selling price from RM12,498, excluding insurance and registration. It is now available at authorised Yamaha dealers nationwide.

As usual, buyers will receive an exclusive Yamaha disc lock worth RM100 for free.

Photo gallery

Yamaha Y16ZR ABS (2025), Dengan Warna-warna Baharu

Yamaha Y16ZR ABS 2025 dilancarkan, bersama tiga skema warna baharu.

Y16ZR boleh dikatakan sebagai kapcai paling lengkap dengan teknologi dalam pasaran motosikal kita, mengukuhkan reputasinya sebagai kapcai berprestasi tinggi. Lihat lembaran spesifikasinya, dan anda akan jumpa istilah seperti VVA (pengubah masa injap boleh laras), klac slip dan assist, serta ABS. Ya, kini terdapat ABS selaras dengan peraturan pihak berkuasa.

Enjinnya kekal sebagai unit 155cc satu silinder berkuasa dengan VVA, yang menghasilkan 23.7 hp (17.7 kW) pada 9,500 RPM dan 14.4 Nm pada 8,000 RPM. Enjin ini begitu hebat sehingga digunakan dalam tiga model Yamaha lain, iaitu skuter NVX, motosikal naked MT-15, dan sportbike ringan R15.

Tidak menghairankan bahawa Y16ZR memenangi Anugerah Kapcai Tahunan di Allianz-BikesRepublic Motorcycle of the Year Awards 2025 baru-baru ini.

Yamaha Y16ZR – Anugerah Kapcai Terbaik 2025

Tiga warna baharu yang disebutkan tadi dikenali sebagai Fiery Red, Desert Steel, dan Emerald Pearl.

Hong Leong Yamaha Motor menetapkan harga jualan Yamaha Y16ZR ABS 2025 bermula dari RM11,398. Setiap pembeli akan menerima kunci cakera Yamaha percuma bernilai RM100.

Galeri Foto

2025 Yamaha Y16ZR ABS, New Colour Schemes

The 2025 Yamaha Y16ZR ABS has been revealed, along with three new colour schemes.

The Y16ZR is the arguably the most technology-laden kapcai in our motorcycle market, boosting its credentials as the performance kapcai. Go through the spec sheet and you will spot terms like VVA (variable valve actuation), slip and assist clutch, ABS. Yes, there is ABS now as per the authorities’ decree.

Its engine remains the potent 155cc, single-cylinder powerplant with VVA, which produces a potent 23.7 hp (17.7 kW) at 9,500 RPM and 14.4 Nm at 8,000 RPM. This engine is so good that it powers another three Yamaha models, namely the NVX scooter, MT-15 naked bike, and R15 lightweight sportbike.

It is unsurprising that the Y16ZR won the Kapcai of the Year Award at the recent Allianz-BikesRepublic Motorcycle of the Year Awards 2025.

Yamaha Y16ZR – Best Kapcai of the Year

The three new colours mentioned earlier are known as Fiery Red, Desert Steel, and
Emerald Pearl.

Hong Leong Yamaha Motor set the selling price of the 2025 Yamaha Y16ZR ABS from RM11,398. Each buyer will receive a free Yamaha disc lock worth RM100.

Photo gallery

Yamaha Y15ZR Special Edition (2025) Perkenalkan Warna, Aksesori Baharu

Yamaha Y15ZR Special Edition (2025) telah dilancarkan, serta dilengkapi warna dan aksesori eksklusif.

Yamaha Y15ZR, atau lebih dikenali sebagai “Y-Suku”, begitu popular sehingga pengenalannya mungkin tidak diperlukan lagi. Ia kekal sebagai antara motosikal kapcai paling popular, dan mengekalkan kedudukan itu sejak pelancaran pertamanya pada 2015. Ya, sudah sepuluh tahun.

Sejak itu, Yamaha telah beberapa kali mengemaskini model ini, walaupun kebanyakannya terhad kepada perubahan kosmetik. Namun, buat apa memperbaikki sesuatu yang sudah sempurna? Industri aftermarket juga menawarkan pelbagai aksesori yang menyokong populariti motosikal ini.

Kembali kepada Yamaha Y15ZR Special Edition (2025), enjinnya kekal sama—150cc, patuh peraturan emisi EU4, satu silinder, penyejukan cecair, dan SOHC. Ia menghasilkan 15.1 hp (11.3 kW) pada 8,500 RPM dan tork 13.8 Nm pada 7,000 RPM.

Edisi Khas (SE) ini menonjol dengan skema warna eksklusif yang dipanggil Bronze Fury. Selain itu, ia dilengkapi dengan ‘Sports Visor’ baharu dan Bakul Premium YAMAHA dengan pengecas USB Type-C.

Hong Leong Yamaha Motor menyenaraikan harga Yamaha Y15ZR Edisi Khas 2025 bermula dari RM9,498.00 (tidak termasuk insurans dan pendaftaran), dan sudah boleh didapati di pengedar Yamaha berautor di seluruh negara. Setiap pembeli akan menerima cakera kunci Yamaha bernilai RM100.00.

Galeri foto

2025 Yamaha Y15ZR Special Edition Launched, Special Colour, More Accessories

The 2025 Yamaha Y15ZR Special Edition has been launched, along with a special colour and accessories.

The Yamaha Y15ZR or more popularly known as the “Y-Suku” is so ubiquitous that an introduction is perhaps superfluous. It continues to be the most popular kapchai, holding on to that coveted position since its debut in 2015. Yup, it has been a decade.

Yamaha has since updated the bike several times, although limited to cosmetics. Well, why fix what is not broken. The aftermarket industry also has so many accessories for to support the bike’s popularity.

Back to the 2025 Yamaha Y15ZR Special Edition, the engine remains as the 150cc, EU4-compliant, single-cylinder, liquid-cooled, SOHC unit. It produces 15.1 hp (11.3 kW) at 8,500 RPM and 13.8 Nm at 7,000 RPM.

The Special Edition (SE) is distinguished by a distinctive colour scheme, called Bronze Fury. Additionally, there is a new Sports Visor and a YAMAHA Premium Basket with USB
Type-C charger.

Hong Leong Yamaha Motor lists the 2025 Yamaha Y15ZR Special Edition from RM9,498.00 (without insurance and registration), and is already available at authorised Yamaha dealers nationwide. Each buyer will receive a Yamaha disc lock worth RM100.00.

Photo gallery

Ducati Desmo450 MX (2026) Dipratontonkan

Ducati Desmo450 MX (2026), motosikal motocross pertama Ducati, telah diperkenalkan sebagai bahagian pertama Ducati World Premiere.

Ya, ia dipanggil model 2026 walaupun jualan akan bermula pada bulan Julai di Amerika Utara. Namun, Ducati telah mendedahkan beberapa butiran teknologi yang menarik.

Enjin

Di sinilah Desmo450 MX mendapat namanya (maaf kerana terlalu jelas).
Ia menggunakan enjin satu silinder 449.6 cc yang dilengkapi sistem injap Desmodromic ikonik Ducati.
Penggunaan sistem Desmo membenarkan angkatan injap yang lebih tinggi berbanding aci sesondol (camshaft) tradisional, menghasilkan julat tork yang lebih lebar dan RPM maksimum yang lebih tinggi.

Saiz bore dan stroke masing-masing ialah 96 mm dan 62.1 mm.
Injap masuk diperbuat daripada titanium 40 mm, manakala injap ekzos diperbuat daripada besi berisi natrium 33 mm.
Shaft penyeimbang (counterbalancer) menggabungkan pam air untuk menjimatkan berat.

Begitu juga, alternator, kepala silinder, dan penutup enjin diperbuat daripada magnesium untuk mengurangkan berat.
Hasilnya, enjin Desmo450 MX menghasilkan 63.5 hp pada 9,400 RPM dan 53.5 Nm pada 7,500 RPM, dengan 70% tork puncak tersedia pada 4,200 RPM.
Enjin ini mempunyai titik merah pada 11,000 RPM, yang Ducati dakwa sebagai penanda aras baharu dalam segmen MX.

Kerangka

Apa gunanya enjin berkuasa tanpa rangka yang kukuh?
Oleh itu, rangkanya diperbuat daripada aluminium dan direka khas untuk membenarkan saluran masuk dan ekzos yang lurus.
Rangka ini hanya terdiri daripada 11 komponen yang dituang, ditempa, dan diekstrud, berbanding hampir dua kali ganda bagi pesaing Ducati—sekali lagi untuk menjimatkan berat daripada kimpalan.

Bahagian hadapan rangka yang menyambung tiang stereng sehingga ke pemasangan penyerap hentakan belakang dituang sebagai satu bahagian, dengan berat hanya 9 kg (lebih ringan daripada ketuhar elektrik 50 liter!).
Ducati mendakwa bahawa Ducati Desmo450 MX hanya seberat 104.8 kg tanpa bahan api (Sebagai perbandingan, keberatan Yamaha Y16ZR ialah119 kg).

Casis

Fork hadapan ialah jenis kartrig tertutup Showa dengan pergerakan (travel) 310 mm, dan boleh dilaras untuk mampatan dan lantunan.
Monoshock belakang Showa menyediakan pergerakan 301 mm, dan boleh dilaras untuk pramuat, mampatan, dan lantunan.

Ducati menekankan bahawa Alessandro Lupino memenangi Kejohanan MX1 Itali dengan suspensi dan larasan standard.
Brek semestinya daripada Brembo, dengan kaliper terapung dua omboh mencengkam cakera Galfer 260 mm di hadapan, manakala kaliper terapung satu omboh mencengkam cakera Galfer 240 mm di belakang.

Roda daripada Takasago Excel (semestinya!).

Elektronik

Fikirkan Ducati Desmo450 MX bebas daripada kecintaan kilang terhadap elektronik? Fikir sekali lagi!
Tapi jangan risau, kerana Ducati bijak ketika mereka bantu pengendalian motosikal ini.
Sebagai contoh, fungsi Ducati Traction Control (DTC) tidak terus memotong tork dan kuasa enjin apabila ia mengesan tayar tergelincir atau motosikal melompat.

Terdapat empat tahap DTC untuk melaras tahap campur tangan elektronik, membenarkan sistem menentukan berapa banyak kegelongsoran tayar dan pengurangan tork enjin.
Terdapat dua mod menunggang: Smooth dan Dynamic.
- Smooth memberikan penghantaran kuasa yang lebih lembut dan progresif.
- Dynamic menawarkan penghantaran kuasa yang lebih linear dan langsung.
Selain itu, terdapat juga Launch Control dengan 3 tahap:
- Tahap 1 & 2 lebih agresif.
- Tahap 3 lebih lembut.
Sistem ini akan menyahaktif secara automatik apabila penunggang menutup pendikit atau mencapai gear ke-4.