Wahid Ooi, Author at BikesRepublic.com

Michelin Malaysia Lancarkan Michelin Power 6, Michelin Power GP 2, Michelin Anakee Road

Michelin Malaysia melancarkan rangkaian tayar motosikal terbaharu iaitu Michelin Power 6, Michelin Power GP 2, dan Michelin Anakee Road, dalam satu acara malam tadi.

Menurut Michelin, tayar-tayr baharu ini adalah hasil komitmen mereka terhadap kecemerlangan, prestasi dan keselamatan di jalan raya, serta mempamerkan usaha berterusan jenama itu untuk memenuhi keperluan pengguna.

Pengarah Urusan Michelin Malaysia, Singapura, dan Brunei, Prichapakorn Dangrojana menyatakan bahawa,

“Kami sangat teruja untuk menunjukkan dedikasi teguh Michelin untuk menyesuaikan diri dengan keperluan pengguna yang sentiasa berubah melalui pengembangan inovatif produk motosikal kami. Dengan inovasi teras pendekatan strategik Michelin, kami berdedikasi untuk memajukan tawaran tayar motosikal kami untuk mengekalkan kedudukan kami sebagai penanda aras dalam industri untuk penunggang dan OEM dan gembira dapat memenuhi keperluan penunggang motosikal Malaysia yang minatnya merangkumi kedua-dua jalan terbuka dan litar lumba. Kini dengan MICHELIN Power 6, MICHELIN Power GP 2, dan MICHELIN Anakee Road, kami memulakan revolusi teknikal yang menjanjikan untuk meningkatkan perjalanan penunggangan untuk penunggang motosikal Malaysia.”

MICHELIN Power 6: Tayar Harian Anda untuk Keseronokan dan Kesukanan

Michelin Power 6 mengikuti jejak tayar sport-touring Power 5 yang sangat baik, dengan penekanan pada tunggangan yang lebih agresif. (Sebaliknya, Road 6 juga merupakan tayar sport-touring, tetapi dengan penekanan pada penjelajahan.)

Michelin mengatakan bahawa Power 6 dioptimumkan untuk keadaan basah dan kering, serta untuk pengendalian yang agresif dan ketangkasan. Mereka menambah bahawa tayar itu juga dibangunkan dengan ketahanan lama dan prestasi berkekalan untuk perjalanan jauh tersebut.

MICHELIN Power GP 2: Dari Penguasaan Litar Lumba kepada Adrenalin Atas Jalan

Michelin Power GP pada asalnya direka untuk kegunaan atas litar, tetapi Michelin Power GP 2 kini mendapat homologasi sebagai tayar prestasi jalanan juga. Tayar ini mewakili kemuncak kejuruteraan tayar. Tayar ini memenuhi keperluan motosikal supersports melebihi 600cc.

Dalam erti kata lain, ini adalah tayar sport yang boleh digunakan di trek dan di atas jalan raya. Ini juga bermakna anda boleh menunggangnya ke litar untuk trackday, dan menunggang pulang dengan tayar yang sama.

MICHELIN Anakee Road: Corak Bunga Rekaan Off-road untuk Penggunaan Jalan

Dahulu hanya terdapat satu tayar Michelin Anakee yang memberikan keseimbangan untuk jalan raya dan off-road, tetapi sejak itu Michelin telah membahagikan banjaran kepada beberapa varian mengikut aspek masing-masing. Kini terdapat Anakee Wild untuk off-road, dan ini, Anakee Road untuk menunggang yang lebih cenderung kepada jalan raya tetapi turut memberikan keupayaan off-road yang ringan.

Oleh itu, varian Michelin Anakee Road ini menampilkan nisbah 90/10 untuk kegunaan di atas jalan raya/off-road. Ini bermakna pemilik motosikal adventure tidak perlu takut dengan cengkaman di atas jalan raya, sambil masih boleh mengikuti jalan tikus tidak berturap ke dalam dusun durian.

Harga

Dengan 130 tahun sejarah dalam pembangunan tayar motosikal, dan lebih daripada 500 kemenangan dalam Kejohanan Dunia FIM, Michelin mendapat manfaat daripada pengetahuan luas dan unik yang telah membantu mereka kekal sebagai penggerak di sebalik inovasi dalam industri automotif.

Rangkaian Michelin Power dan Michelin Anakee telah dihomologasikan oleh pengeluar premium seperti BMW Motorrad, Triumph, KTM dan Honda bersama-sama dengan yang lain.

Harga runcit yang disyorkan (RRP) untuk tayar Michelin Power GP 2, Michelin Power 6, dan Michelin Anakee Road baharu bersama-sama pasangan saiz adalah seperti berikut:

MICHELIN POWER GP 2		HARGA SET (RM)
DEPAN & BELAKANG
120/70 ZR 17 (58W) TL	160/60 ZR 17 (69W) TL 180/55 ZR 17 (73W) TL 190/55 ZR 17 (75W) TL 200/55 ZR 17 (78W) TL	RM 1,300 – RM 1,700
MICHELIN POWER 6		HARGA SET (RM)
DEPAN & BELAKANG
110/70 ZR 17 (54W) TL 120/70 ZR 17 (58W) TL	140/70 ZR 17 (66W) TL 160/60 ZR 17 (69W) TL 180/55 ZR 17 (73W) TL 190/55 ZR 17 (75W) TL 200/55 ZR 17 (78W) TL	RM 1,020 – RM 2,000




MICHELIN ANAKEE ROAD		HARGA SET (RM)
DEPAN & BELAKANG
90/90 – 21 (54V) TL/TT 120/70 R 19 (60V) TL/TT 110/80 R 19 (59V) TL/TT	150/70 R 18 (70V) TL/TT 170/60 R 17 (72V) TL/TT 150/70 R 17 (69V) TL/TT	RM 1,300 – RM 1,700

Michelin Malaysia Launches MICHELIN Power 6, MICHELIN Power GP 2, MICHELIN Anakee Road

Michelin Malaysia launched the latest range of motorcycle tyres, namely the Michelin Power 6, Michelin Power GP 2, and Michelin Anakee Road, in an event last night.

According to Michelin, these new tyres are the result of their commitment to excellence, performance, and safety on the road, showcasing the brand’s continuous efforts to meet consumer needs.

Managing Director of Michelin Malaysia, Singapore, and Brunei, Prichapakorn Dangrojana states that,

“We’re thrilled to demonstrate Michelin’s steadfast dedication to adapting to ever-changing consumer needs through the innovative expansion of our motorcycle products. With innovation at the core of Michelin’s strategic approach, we are dedicated to advancing our motorcycle tire offerings to maintain our position as the benchmark in the industry for riders and OEMs alike and are delighted to be able to cater to Malaysian motorcyclists whose passion encompasses both the open road and the racetrack. Now with the MICHELIN Power 6, MICHELIN Power GP 2, and MICHELIN Anakee Road, we’re embarking on a technical revolution that promises to elevate the riding journey for Malaysian motorcyclists.”

MICHELIN Power 6: Your Everyday Tire for Excitement and Sportiness

The Michelin Power 6 follows in the footsteps of the excellent Power 5 sport-touring tyre, with emphasis on sport. (On the other hand, the Road 6 is also a sport-touring tyre, but with emphasis on touring.)

Michelin says that the Power 6 is optimised for wet and dry conditions, sporty handling and agility. They added that the tyre was also developed with mileage and lasting performance in mind for those long trips.

MICHELIN Power GP 2: From Racetrack Dominance to Roadside Adrenaline

Originally crafted for the track and now certified for street performance, the Michelin Power GP 2 represents the pinnacle of tire engineering. These tyres cater to supersports bikes above 600cc.

In other words, these are true sport tyres which can be used on the track and vice versa. It also means that you can ride it to the track, have fun in a trackday, and ride back with the same tyres.

MICHELIN Anakee Road: Trail-Designed Thread Pattern for Road Usage

There used to be only one Michelin Anakee tyre which provides a balance for road and off-roading, but Michelin has since split the range into several variants according to their respective uses. Now there is the Anakee Wild for off-roading, and this, the Anakee Road for road-biased riding but with light off-road capabilities.

As such, the Anakee Road features a 90/10 ratio for on-road/off-road use. That means adventure bike owners need not fear about grip on the road, while still being able to take to the trail into the durian orchard.

Pricing

With 130 years of history in developing 2-wheel tires, and more than 500 wins in the FIM World Championships, Michelin benefits from a vast and unique know-how that has helped them remain a driving force behind innovation in the automotive industry.

The Michelin Power and Michelin Anakee ranges have been homologated by premium manufacturers such as BMW Motorrad, Triumph, KTM and Honda along with many others.

Recommended retail pricing (RRP) for the new Michelin Power GP 2, Michelin Power 6, and Michelin Anakee Road tires along with size pairing are as follows:

MICHELIN POWER GP 2		PRICE RANGE PER SET (RM)
FRONT & REAR
120/70 ZR 17 (58W) TL	160/60 ZR 17 (69W) TL 180/55 ZR 17 (73W) TL 190/55 ZR 17 (75W) TL 200/55 ZR 17 (78W) TL	RM 1,300 – RM 1,700
MICHELIN POWER 6		PRICE RANGE PER SET (RM)
FRONT & REAR
110/70 ZR 17 (54W) TL 120/70 ZR 17 (58W) TL	140/70 ZR 17 (66W) TL 160/60 ZR 17 (69W) TL 180/55 ZR 17 (73W) TL 190/55 ZR 17 (75W) TL 200/55 ZR 17 (78W) TL	RM 1,020 – RM 2,000




MICHELIN ANAKEE ROAD		PRICE RANGE PER SET (RM)
FRONT & REAR
90/90 – 21 (54V) TL/TT 120/70 R 19 (60V) TL/TT 110/80 R 19 (59V) TL/TT	150/70 R 18 (70V) TL/TT 170/60 R 17 (72V) TL/TT 150/70 R 17 (69V) TL/TT	RM 1,300 – RM 1,700

For more information, visit https://www.michelin.com.my/motorbike/motorbikes-scooters-tyres.

Kontrak MySikap RM185 juta melalui Tender Terbuka – Loke

Kontrak RM185.07 juta yang diberikan kepada Heitech Padu Bhd untuk MySikap adalah melalui tender terbuka, kata Menteri Pengangkutan Anthony Loke.

Kontrak itu adalah untuk penyelenggaraan laman web MySikap Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ). Ia telah dianugerahkan kepada syarikat tersebut kerana bidaan mereka adalah yang terendah dan paling munasabah.

Anthony Loke berkata penyerahan pemberian kontrak tiga tahun kepada firma itu untuk jumlah itu dihantar kepada Kementerian Kewangan dan diluluskan oleh Perbendaharaan pada 2 Feb. Surat penerimaan itu dikeluarkan oleh JPJ kepada Heitech Padu pada 5 April.

Beliau menolak dakwaan bahawa kontrak itu diberikan kepada syarikat itu oleh kerana salah seorang pemegang saham utamanya ialah Farhash Wafa Salvador, yang merupakan bekas setiausaha politik Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim.

Loke berkata Farhash telah memperoleh 15.9% saham firma itu hanya pada 16 Mac tahun ini. “Ini bermakna dia memperoleh saham itu selepas kontrak diberikan kepada syarikat itu pada 2 Feb dan bukannya sebelum ia memperoleh projek itu.

“Seperti yang ditegaskan oleh Perdana Menteri, selepas Farhash memperoleh saham dalam syarikat itu, tiada kontrak kerajaan lain ditawarkan kepada Heitech Padu sehingga hari ini,” katanya dalam sidang media di Kementerian Pengangkutan di sini semalam.

Loke berkata Anwar dan Kabinet memandang serius sindiran pihak tertentu bahawa kontrak itu diberikan kepada Heitech Padu kerana hubungan rapat perdana menteri dengan Farhash.

“Farhash tidak lagi bersama kerajaan dan tidak berkhidmat dengan kerajaan dalam apa jua kapasiti.

“Sekiranya ada pihak yang masih tidak berpuas hati dengan penjelasan ini, Perdana Menteri mengalu-alukan mereka untuk membuat laporan kepada Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia untuk siasatan menyeluruh,” katanya.

Loke mendedahkan bahawa dua syarikat lain yang memenuhi prasyarat teknikal dan kewangan juga telah bersaing untuk kontrak itu dengan bidaan RM186.8 juta dan RM199.5 juta. Beliau berkata harga siling bagi kontrak itu ialah RM207.3 juta.

Kontrak itu adalah untuk tempoh tiga tahun kerana ia disifatkan sebagai kontrak baharu, bukannya lanjutan.

“Biasanya, kontrak penyelenggaraan adalah jangka panjang. Ini adalah kontrak baharu dan bukan lanjutan kontrak. Jika ia lanjutan maka ia akan dibuat secara tahunan,” katanya.

Kontrak itu terdiri daripada dua skop kerja, iaitu MySikap dan Kerangka Utama. MySikap ialah platform dalam talian yang menawarkan pelbagai perkhidmatan seperti pendaftaran kenderaan, cukai jalan dan pembaharuan lesen memandu, manakala Mainframe menyediakan pelayan untuk menyimpan data daripada MySikap.

Pada Mac 2023, JPJ memutuskan untuk menggabungkan kedua-dua komponen kepada tender tunggal dan untuk ia diselia oleh satu syarikat untuk pemantauan dan pengurusan yang lebih berkesan.

RM185 million MySikap Contract Through Open Tender – Loke

The RM185.07mil contract awarded to Heitech Padu Bhd for MySikap was through open tender, said Transport Minister Anthony Loke.

The contract is for the maintenance of the Road Transport Department’s (JPJ) MySikap website. It was awarded to the said company as their bid was the lowest and most reasonable.

Anthony Loke said a submission awarding the three-year contract to the firm for the amount was sent to the Finance Ministry and was approved by the Treasury on Feb 2. The letter of acceptance was issued by JPJ to Heitech Padu on April 5.

He dismissed claims that the contract was given to the company as one of its major shareholders is Farhash Wafa Salvador, who is Prime Minister Datuk Seri Anwar Ibrahim’s former political secretary.

Loke said Farhash had acquired 15.9% of the firm’s shares only on March 16 this year. “This means he acquired the shares after the contract was awarded to the company on Feb 2 and not before it secured the project.

“As emphasised by the Prime Minister, after Farhash acquired the shares in the company, there has been no other government contract offered to Heitech Padu till this day,” he said in a press conference at the Transport Ministry here yesterday.

Loke said Anwar and the Cabinet viewed very seriously the insinuations by certain parties that the contract was awarded to Heitech Padu due to the prime minister’s close ties with Farhash.

“Farhash is no longer with the government and is not serving the government in any capacity.

“If there are parties who are still dissatisfied with this clarification, the Prime Minister welcomes them to lodge a report with the Malaysian Anti-Corruption Commission for a thorough investigation,’’ he added.

Loke disclosed that two other companies that met the technical and financial prerequisites had also vied for the contract with bids of RM186.8mil and RM199.5mil. He said the ceiling price for the contract was RM207.3mil.

The contract was for a three-year term as it is deemed a new contract, instead of an extension.

“Usually, maintenance contracts are long term. This is a new contract and not an extension of contract. If it is an extension then it will be on a year-to-year basis,” he said.

The contract comprised two job scopes, namely MySikap and Mainframe. MySikap was an online platform offering various services such as vehicle registration, road tax and driving licence renewals, while Mainframe provided servers to store data from MySikap.

In March 2023, JPJ decided to merge both components to a single tender and for it to be overseen by a single company for more effective monitoring and management.

Fuel Subsidies Cut will Begin this Year

The Minister of Economy, Rafizi Ramli stated that the reduction of fuel subsidies will begin this year.

He said the move is to reduce the country’s fiscal deficit in an interview with Bloomberg last Tuesday.

He also said the move was needed to “manage the sequence” of subsidy cuts, given the risk of inflation rising before the cuts are implemented. Since last year, Rafizi said he wanted to implement the RON95 subsidy program which was targeted in the second half of 2024 so that it would be delivered to those who needed it. For now, the T20 group is taking the opportunity to receive 53 percent of the existing oil subsidy system.

Of the RM81 billion subsidy budget for 2023, the subsidy for RON95 petrol has taken up a large portion of it.

During the interview, he said the government plans to reduce the budget deficit to 4.3 percent of gross domestic product this year, up from 5 percent in 2023.

“To achieve the fiscal target of 4.3 percent, certain timelines need to be adhered to,” said the Pandan Member of Parliament.

Our opinion is that the government must have a mechanism to reduce the impact of fuel price increases in the future because there will be parties who take the opportunity to increase the prices of other goods. Withdrawal of subsidies from those who do not need it is a good move but it must be done carefully so that the less fortunate are not affected.

Potongan Subsidi Minyak Tetap Mula Tahun Ini

Menteri Ekonomi, Rafizi Ramli menyatakan bahawa potongan subsidi minyak tetap akan bermula tahun ini.

Dia berkata langkah itu dapat mengurangkan defisit fiskal negara dalam wawancara dengan Bloomberg pada Selasa lepas.

Dia juga berkata langkah ini diperlukan untuk “menguruskan urutan” pemotongan subsidi, memandangkan risiko inflasi meningkat sebelum pemotongan dilaksanakan. Sejak tahun lalu, Rafizi berkata hendak melaksanakan program subsidi RON95 yang disasarkan pada separuh kedua 2024 agar ia disampaikan kepada golong yang memerlukannya. Buat masa ini, golongan T20 mengambil kesempatan menerima 53 peratus sistem subsidi minyak yang sedia ada.

Daripada bajet subsidi RM81 bilion untuk 2023, subsidi untuk petrol RON95 yang telah mengambil sebahagian besar daripadanya.

Semasa temu bual, beliau berkata kerajaan merancang untuk mengecilkan defisit bajet kepada 4.3 peratus daripada keluaran dalam negara kasar tahun ini, meningkat daripada 5 peratus pada 2023.

“Untuk mencapai sasaran fiskal sebanyak 4.3 peratus, garis masa tertentu perlu dipatuhi,” kata Ahli Parlimen Pandan itu.

Ulasan kami ialah kerajaan hendaklah mempunyai mekanisma bagi mengurangkan impak kenaikan harga bahan api kelak kerana sudah tentunya ada pihak yang mengambil kesempatan untuk meningkatan harga barangan yang lain. Penarikan subsidi daripada golongan yang tidak memerlukannya merupakan satu tingkah yang baik namun ia haruslah dibuat dengan cara yang cermat agar golongan yang kurang bernasib baik tidak terkesan.

Ducati akan Gunakan Thailand sebagai Hab Eksport

Ducati akan menggunakan Thailand sebagai salah satu hab eksport mereka. Keputusan itu susulan pembukaan kilang pengeluaran Asia pertama dan baharu mereka di Rayong.

Kilang THB400 juta itu mempunyai kapasiti pengeluaran sebanyak 10,000 unit setahun dalam fasa pertama.

Ketua Eksekutif Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali berkata, “Thailand ialah pasaran penting untuk motosikal premium, atau motosikal besar, dan kami mahu menjadikan Thailand sebagai pangkalan eksport kami.”

“Kami mengeluarkan setiap model motosikal Ducati di kilang kami di Rayong. Kami memastikan produk memenuhi piawaian tinggi yang ditetapkan oleh firma induk di Itali,” tambahnya.

Kilang itu akan diselia oleh Ducati Motor Thailand dan akan membekalkan pasaran Asia-Pasifik. China pernah menjadi pasaran utama Ducati tetapi telah menyaksikan jualan merosot akibat kemelesetan ekonomi.

Ducati menjual hampir 58,000 motosikal tahun lepas tetapi masih belum menetapkan sasaran jualan untuk 2024. Jumlah jualan akan ditentukan oleh pertumbuhan permintaan dan sentimen pasaran, kata Encik Domenicali.

Namun begitu, jualan motosikal berkapasiti besar di Thailand dijangka meningkat.

Surapong Paisitpatanapong, naib pengerusi Persekutuan Industri Thai (FTI) dan jurucakap Kelab Industri Automotif FTI, menjangkakan jualan motosikal besar (motosikal melebihi 400cc) mencecah 15,000 unit tahun ini. Beliau juga berkata pengeluaran turut akan meningkat untuk membekalkan pasaran domestik dan antarabangsa.

Pengeluaran semua jenis motosikal di Thailand pada 2023 meningkat sebanyak 5.2% tahun ke tahun kepada 2.12 juta unit, dengan 1.7 juta daripadanya untuk eksport, menurut Industri Automotif Thai.

Thailand sudah pun menjadi tumpuan bagi beberapa pengeluar automotif dan motosikal utama termasuk BMW, Honda, Kawasasi, Suzuki dan Yamaha.

Dalam temu bual dengan Triumph semasa lawatan, kami mendapati bahawa keputusan untuk menubuhkan kemudahan pembuatan ini di Thailand bukan disebabkan oleh kos buruh, yang sebenarnya lebih tinggi daripada di negara jiran. Sebaliknya ia disebabkan oleh kepakaran serta infrastruktur bekalan automotif yang ada di Rayong.

Sumber: Bangkok Post

Ducati to use Thailand as Export Hub

Ducati to use Thailand one of their export hubs. The decision follows the opening their first and new Asian production factory in Rayong.

The 400-million-baht plant has the production capacity of 10,000 units per year in the first phase.

Chief Executive of Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali said, “Thailand is an important market for premium motorcycles, or big bikes, and we want to make Thailand our export base.”

“We produce every model of Ducati motorcycles at our plant in Rayong. We ensure the products meet high standards set by the parent firm in Italy,” he added.

The factory will be overseen by Ducati Motor Thailand and will supply the Asia-Pacific market. China was once Ducati’s key market but has seen sales slide due to an economic downturn.

Ducati sold a nearly 58,000 motorcycles last year but have yet to set a sales target for 2024. The sales volume will be determined by demand growth and market sentiments, said Mr Domenicali.

Nevertheless, sales of large capacity motorcycles in Thailand is set to increase.

Surapong Paisitpatanapong, vice-chairman of the Federation of Thai Industries (FTI) and spokesman for the FTI’s Automotive Industry Club, expects sales of big bikes (motorcycles above 400cc) to hit 15,000 units this year. He also said that production will also increase to supply both domestic and international markets.

Production of all types of motorcycles in Thailand rose by 5.2% year-on-year to 2.12 million units in 2023, with 1.7 million of them for export, according to the Thai Automotive Industry.

Thailand is already the hotbed for several major automotive and motorcycle manufactures including BMW, Honda, Kawasasi, Suzuki, and Yamaha.

In an interview with Triumph during a visit, we found out that the decision to set up these manufacturing facilities in Thailand is not due to labour costs, which is in fact higher than at neighbouring countries. Instead it is due to the automotive supply infrastructure in place at Rayong.

Source: Bangkok Post

Insta360 X4 dengan Rakaman Video 8K Dilancarkan

Insta360 X4 dengan rakaman video 8k telah dilancarkan, dengan ciri-ciri hebat yang lain.

Kamera aksi Insta360 adalah salah satu yang paling popular sejak dilancarkan, kerana membolehkan pengguna merakam video aksi mereka di dalam dimensi 360 darjah. Ia amat popular di kalangan penunggang motosikal dan sukan berkuasa kepada hampir semua aktiviti.

Seperti tajuknya, ia kini merakam sehingga resolusi 8K30fps, dan anda juga boleh merakam video gerak perlahan pada 4K100fps. Selain itu, Insta360 X4 menyokong Cardo, Sena atau peranti Bluetooth lain untuk kawalan suara. Fikirkan tentang motovlogging tanpa mikrofon atau kabel tambahan.

Unit ini, sudah tentu, kalis air sehingga 33 kaki tanpa bekas kalis air. Walau apa pun, syarikat itu menawarkan pelindung kanta biasa dan premium.

Mereka juga telah meningkatkan hayat bateri, dengan mendakwa bahawa ia kini bertahan sehingga 135 minit dalam Mod Video pada 5.7K30fps. Rakaman dalam 8K30fps pula bertahan sehingga 75 minit.

Bateri yang lebih besar menambahkan beratnya kepada 203 gram, naik 23 gram daripada X3.

Ciri berorientasikan motosikal yang lain termasuk Mod Auto Dash yang mula merakam sebaik sahaja anda mula menunggang. Mod rakaman berterusan pula merekodkan video secara berterusan pada tempoh yang telah ditetapkan dan menimpa fail, sesuai untuk menunggang setiap hari.

Terdapat juga mod Motion ND baharu dalam aplikasi telefon dan program komputer Insta360 Studio supaya anda boleh meletakkan kesan kabur gerakan pada video anda tanpa memerlukan filter tambahan.

Insta360 X4 boleh digandingkan dengan kedua-dua jam tangan Garmin dan Apple supaya anda boleh menambah data dan/atau tindanan pada rakaman anda.

Jika anda suka menggunakan sambungan berwayar daripada kamera tindakan anda ke peranti Android atau iOS anda, sila ambil perhatian bahawa X4 hanya menyokong sambungan berwayar untuk Android. Walau bagaimanapun, sokongan tanpa kabel tersedia untuk kedua-dua peranti.

Insta360 X4 with 8K Video Recording Launched

The Insta360 X4 has been launched and boasts 8K video recording, among other great features.

The Insta360 action camera is one of the most popular ever since its launch, allowing users to open up a 360-degree dimension of recording their exploits, from motorcyclists and powersports to just about any sports.

As the title says, it now shoots up to 8K30fps resolution, and you could also shoot slo-mo videos at 4K100fps. Apart from that, the Insta360 X4 supports Cardo, Sena, or other Bluetooth communicators for voice control. Think about motovlogging without an extra microphone or cable.

The unit is, of course, waterproof up to 33 feet without a waterproof case. In any case, the company offers regular and premium lens guards.

They have also upped the battery life, too, claiming that it now lasts up to 135 minutes in Video Mode at 5.7K30fps. Recording in 8K30fps yields 75 minutes.

A bigger battery brings the weight to 203 grams, up 23 grams from the X3.

Other motorcycle-oriented features include an Auto Dash Mode that begins recording as soon as you start riding. Loop Recording records continuously over a predetermined length and overwrites the files, perfect for everyday riding.

There’s also a new Motion ND mode in both the app and the desktop Insta360 Studio program so you can get that cool motion blur effect on your shots with no extra filters required.

The Insta360 X4 can be paired with both Garmin and Apple watches so you can add data and/or overlays to your recordings.

If you like using a wired connection from your action camera to your Android or iOS devices, please note that the X4 only supports wired connections for Android. However, wireless support is available for both devices.

Roads are not Enough for Number of Vehicles – Expert

Road congestion especially during the festive season is due to the insufficient length of the existing roads to accommodate the large number of vehicles, said Traffic and Road Safety Psychologist, Universiti Kebangsaan Malaysia (UKM), Prof. Dr Rozmi Ismail. He also said that many other roads (not highways) only have one lane.

“If something like an accident happens, road users have nowhere to ‘run’ and they will be stuck with the congestion. They have to deal with it.

“Then, in most cities or towns, the roads are being repaired. For example in Gua Musang. It adds to the large number of vehicles causing further congestion,” he added.

He commented on the complaints of road users who had to travel for more than 10 hours when returning to the capital after celebrating Aidilfitri last year.

Apart from that, he also touched on the toll payment method and suggested that there are more effective payment systems. “For example, the user has already paid before going to a certain place. Say I want to go to Penang, I have already paid. This is to avoid these vehicles lining up at the toll plaza. That queue causes congestion too.”

Our comments:

Prof.’s summary Dr. Romzi is very good but there is another reason why the roads in Malaysia are getting more congested: The huge increase of new vehicles every day, month, and year. For example, almost 800,000 new vehicles were registered last year alone. The total length of roads in our country, including highways and paved and unpaved roads is 290,099 kilometers. But at the same time, there are 36.3 million active vehicles. That means there are 125 vehicles per kilometer.

The addition of roads and highways will not be able to accommodate the number of vehicles at any time, not to mention the construction of each highway takes a long time to complete. The construction project also adds to traffic congestion.

Jalan Sedia Ada Tidak Dapat Menumpung Jumlah Kenderaan – Pakar

Kesesakan jalan raya terutamanya setiap kali musim perayaan khususnya di Pantai Timur antaranya disebabkan kepanjangan jalan sedia ada tidak dapat menampung jumlah kenderaan yang banyak, kata Pakar Psikologi Trafik dan Keselamatan Jalan Raya, Universiti Kebangsaan Malaysia (UKM), Prof. Dr Rozmi Ismail. Dia turut berkata yang banyak jalan lain (bukan lebuh raya) hanya mempunyai satu lorogn.

“Kalau berlakunya apa-apa perkara seperti kemalangan, pengguna jalan raya tidak ada tempat untuk ‘lari’ dan mereka akan terperangkap dengan kesesakan itu. Memang terpaksa harunginya.

“Kemudian, kebanyakan bandar atau pekan jalannya sedang dibaiki. Contohnya di Gua Musang. Ia seterusnya tidak dapat membantu untuk menampung jumlah kenderaan yang banyak sehingga menyebabkan kesesakan,” katanya lagi.

Beliau mengulas mengenai keluhan pengguna jalan raya yang terpaksa menempuhi perjalanan panjang melebihi 10 jam ketika kembali ke ibu kota selepas menyambut Aidilfitri lalu.

Selain daripada itu, beliau turut menyentuh mengenai kaedah pembayaran tol yang menambahkan lagi kesesakan dan mencandangkan bahawa terdapat sistem pembayaran yang lebih efektif. “Contohnya pengguna dah bayar dahulu sebelum nak ke sesuatu tempat. Katalah saya nak pergi Pulau Pinang, sudah siap bayar. Ini untuk elakkan kenderaan ini berbaris di plaza tol. Berbaris itu akan jadi sesak.

Komen kami:

Rumusan Prof. Dr. Romzi amat baik namun ada lagi satu sebab kenapa jalan-jalan di Malaysia makin sesak, iaitu pertambahan kenderaan yang mendadak setiap hari, bulan, dan tahun. Contohnya, hampir 800,000 kenderaan baharu didaftarkan pada tahun lalu sahaja. Jumlah kepanjangan jalan raya di negara kita, termasuk lebuh raya dan jalan yang diturap serta tidak diturap ialah 290,099 kilometer. Tetapi pada masa yang sama, terdapat 36.3 juta kenderaan yang aktif. Itu bermaksud terdapat 125 kenderaan bagi setiap kilometer.

Penambahan apa-apa jalan dan lebuh raya tidak akan dapat menampung jumlah kenderaan sampai bila-bila, apatah lagi pembinaan setiap lebuh raya mengambil masa yang lama. Projek pembinaan tersebut juga menyumbang kepada kesesakan trafik.

Bikesrepublic

Wahid Ooi