BM Archives

Produksi Yamaha YZF-R1 dan Yamaha YZF-R1 M akan Dihentikan

Produksi superbike Yamaha YZF-R1 dan Yamaha YZF-R1 M bakal dihentikan.

Berita ini disahkan di dalam laman web rasmi Yamaha UK yang menyebut:

“Yamaha Motor Group telah mengambil keputusan untuk tidak membangunkan versi R1 atau R1M yang menepati piawaian emisi Euro5+. Sebaliknya (kami) akan menumpukan perhatian terhadap strategi perniagaan dan produk jangka sederhana yang akan memberikan peluang masa depan.”

Ia bermaksud Yamaha mengikut jejak langkah Suzuki yang turut memberhentikan produksi superbike GSX-R1000R. Walaupun begitu, berita ini tidaklah sebegitu mengejutkan kerana semakin ramai pembuat motosikal yang beralih kepada pembuatan model-model yang lebih mudah ditunggang dan lebih mampu milik. Yamaha sendiri telah mengorak langkah terhadap strategi ini dengan penghasilan model YZF-R7 yang berasaskan MT-07. Mereka juga akan melancarkan model YZF-R9 yang berasaskan MT-09 tidak lama lagi.

Terdapat beberapa lagi faktor kenapa R1 dan R1M akan dihentikan:

Pembangunan enjin dan model baharu yang menepati piawaian Eruo5+ yang amat ketat akan menelan belanja yang amat tinggi, tetapi untuk pulangan yang tidak berapa lumayan.
Model R1 telah mengambil tempat sebagai sebuah motosikal sport yang disegani sejak pelancarannya pada 1998. Ia merupakan superbike Yamaha yang akhirnya menghentikan dominasi Honda CBR900. Apapun, Yamaha masih tidak dapat menjual sebanyak R1 yang diharapkan jika dibandingkan dengan Kawasaki Ninja ZX-10R/ZX-10RR, BMW S 1000 RR, dan Ducati Panigale.

Kebanyakkan penunggang telah beralih kepada motosikal yang lebih mudah ditunggang dan boleh digunakan untuk berbagai kegunaan seperti jenis sport-touring, dwi-sport, serta adventure. Motosikal-motosikal ini dapat ke mana sahaja, memberikan keselesaan kepada penunggang dan pembonceng, boleh membawa barang, serta boleh dipasang dengan berbagai aksesori berbanding dengan sebuah superbike.

Tahap prestasi superbike kini dan yang akan datang telah menjangkaui kemahiran kebanyakan penunggang motosikal.
Kondisi jalan yang tidak bertambah baik di seluruh dunia. Sebaliknya menunggang superbike di atas jalan raya awam seperti ianya sebuah litar hanya akan mengundang bahaya dan tragedi.
Dan harga superbike yang amat tinggi.

Namun, manalah tahu jika Yamaha YZF-R1 dan Yamaha YZF-R1 M yang lulus Euro 6 akan kembali penghujung dekad ini.

Kastam Sita 9 Superbike Diseludup dari Thailand

Kastam negeri Perlis menyita 9 motosikal jenis superbike yang didakwa cuba diseludup ke Malaysia.

Pengarah jabatan tersebut, Tn. Ismail Hashim berkata jumlah motosikal itu mencecah RM416,5000 dengan anggaran cukai duti sebanyak RM715,130.

“Pihak JKDM Perlis melakukan pemeriksaan terhadap 9 motosikal berkuasa tinggi tanpa nombor pendaftaran di lorong masuk pos Imigresen, Kastam, Kuarantin dan Keselamatan (ICQS) Wang Kelian.”

Antara model yang disita melibatkan Honda CBR1000RR, BMW S 1000 RR, Yamaha YZF-R1, Aprilia RSV4 dan MV Agusta. Penyitaan dilakukan selepas didapati tiada dokumen pembayaran cukai dan permit import yang sah.

“Modus operandi digunakan adalah membawa masuk motosikal tersebut yang diikrarkan untuk tujuan perlumbaan menggunakan lori pengangkut dan didakwa dalam perjalanan menuju ke Sepang, Selangor. Maklumat turut mendapati beberapa buah motosikal itu didakwa dimilikki individu berasal dari Eropah, Hong Kong dan negara-negara lain namun ia menimbulkan keraguan kerana tiada dokumen lengkap seperti nombor casis disertakan bersama,” jelasnya.

Pihak JKDM negeri sakan menyiasat lanjut daripada samada ia berkait dengan aktiviti penyeludupan motosikal berkuasa tinggi dengan rangkaian sindiket antarabangsa atau sebaliknya.

“Kes disiasat di bawah Seksyen 133(1)(f) Akta Kastam 1967 yang jika sabit kesalahan boleh dihukum denda tidak lebih RM500,000 atau penjara tidak lebih tujuh tahun atau kedua-duanya,” kata Tn. Ismail.

Sumber: Berita Harian Online

Warna Baharu untuk Honda RS-X 2024

Boon Siew Honda telah mengumumkan satu warna baharu bagi Honda RS-X (2024).

Warna baharu ini digelar Mat Ion Blue Metallic. Ia amat berlainan dengan warna-warna yang ditawarkan sebelum ini dan membuatkan motosikal nampak lebih stealth. Ia boleh didapati di pengedar Honda yang sah dan terpilih di seluruh negara mulai 22 Febuari 2024. Harga jualan Honda RS-X 2024 ini ialah RM9,798 tidak termasuk cukai jalan, insuran dan pendaftaran.

Model Honda RS-X tetap mendapat sambutan yang agak hangat di negara ini walaupun terdapat beberapa ciri yang “aneh” yang telah dilaporkan oleh pembeli sebelum ini. Antara sebab populariti motosikal ini ialah enjin 150cc, DOHC yang menghasilkan 15.8hp (11.8kW) pada 9,000 RPM dan tork maksimum 13.6Nm pada 7,000 RPM. Kuasa enjin ini dihantar melalui kotak gear 6 kelajuan. Sesiapa yang pernah menunggang RS-X akan berkata ia memberikan pecutan yang kuat khususnya pada RPM rendah dan sederhana. Sifat enjin membuatkannya amat sesuai bagi tunggangan dalam bandar.

Selain daripada itu, rekabentuknya pun agak menarik yang membuatkannya kelihatan lebih besar. Honda menggelar rekabentuk ini sebagai maskulin iaitu dalam istilah lain, “sado.” Rekabentuk ini ditambah dengan beberapa ciri seperti ABS (Sistem Brek Anti-Kunci) 1-alur (1-channel). ABS 1-alur bermaksud ia hanya berfungsi untuk 1 roda, dalam kes ini roda depan. Tetapi ada ABS 1-alur lebih baik daripada tiada langsung!

Ciri-ciri lain termasuklan lampu-lampu LED serta papan meter digital.

Ducati Streetfighter V4 S Supreme Edition – Cukup Garang Tak?

Motosikal Ducati Streetfighter V4 S pun sudah merupakan “taikor” yang paling berkuasa di kalangan motosikal hypernaked dengan enjin tanpa turbo/supercharger. Tetapi Ducati sekarang sering bekerjasama dengan pembuat-pembuat otomobil serta penghasil produk gaya hidup bagi menghasilkan model-model yang lagi mengancam, seperti Ducati Streetfighter V4 S Supreme Edition ini.

Pembuat pakaian jenama Supreme pula tidak pernah segan daripada menghasilkan gaya fesyen yang menyelah. Oleh itu, motosikal ini dipenuhi dengan logo-logo serta corak Supreme.

Penggunaan logo serta warna seperti ini membuatkan sebuah motosikal yang sudah agak agresif kepada sesuatu yang lebih garang lagi. Mula-mula sekali anda akan melihat corak warna dan kemudiannya kepada logo Supreme yang amat besar yang diletakkan daripada sebelah kiri ke sebelah kanan tangki. Selain daripada itu, terdapat juga logo di bahagian ekor motosikal, serta pada rim-rim yang dicat warna putih.

Tambah lagi, pembli motosikal ini turut boleh menambahkan sebuah topi keledar Arai Corsair-X (dikenali sebagai RX-7X di sini) yang juga menggunakan warna Supreme. Corak topi keledar ini dihasilkan khas sebagai pelengkap untuk motosikal Ducati Streetfighter V4 S Supreme Edition ini.

Namun, kesemua aspek dan ciri mekanik serta elektronik kekal sama, termasuklah enjin Desmosedici V4 Stradale yang amat berkuasa: 208hp dengan tork 133.4Nm.

Bahagian casisnya terdiri daripada fork depan Öhlins NIX 30 berukuran 43mm dengan kawalan elektronik, manakala monoshoknya merupakan Öhlins TTX 36 juga dengan kawalan elektronik. Sistem breknya terdiri daripada kaliper Brembo Stylema Monoblock (yang berwarna merah) di depan dan kaliper terapung tunggal di belakang.

Terdapat juga segala ciri kawalan elektronik seperti kawalan cengkaman selekoh, kawalan “wheelie,” kawalan gelongsoran, kawalan lepasan, serta macam-macam lagi seperti pada model-model Ducati yang berprestasi tinggi.

Ducati belum mengumumkan harga motosikal ini dan di pasaran manakah ia akan dijual.

Pulsar NS200 Telah Diperbaharui Oleh Bajaj – Modenas Tak Lama Lagi?

– Bajaj telah akhirnya memperkenalkan Pulsar NS200 yang dinantikan setelah berbulan-bulan menunggu.

– Meskipun belum sepenuhnya diperkenalkan, iklan TV baru telah menunjukkan lampu hadapan LED yang telah diperbaharui dengan DRL LED bersepadu, menandakan perubahan dari reka bentuk model sebelumnya.

– Pulsar NS200 2024 juga mempunyai konsol instrumen digital yang direka semula dan gear suis yang dikemas kini, menyerupai penambahbaikan terkini.

– NS200 yang sedang digunakan sebelum ini, diperkenalkan pada tahun 2012, telah mengekalkan konsol instrumen semi-digital dengan perubahan yang minima.

– Skrin instrumen digital LCD baru menawarkan penyambungan Bluetooth, memudahkan integrasi yang lancar dengan Aplikasi Bajaj Ride Connect, memberi pengguna akses kepada panggilan, mesej teks, kekuatan isyarat mudah alih, kesihatan bateri, dan navigasi.

– Gear suis yang dikemas kini memperkenalkan butang Mod yang khusus untuk menavigasi fungsi paparan instrumen LCD yang baru.

– Bajaj Pulsar NS200 menerima penyegaran visual dengan grafik yang lebih sporty, decal, dan pengenalan pilihan warna baru seperti Hitam Licin Ebony, Mutiara Putih Metalik, Merah Anggur Koktel – Putih, dan Kelabu Pewter – Biru.

– Meskipun mengekalkan kekuatan mekanikalnya, NS200 terus menampilkan fork USD dan ABS dua saluran standard.

– Sistem brek terdiri daripada cakera 300 mm dan 230 mm di bahagian hadapan dan belakang, masing-masing, bersama dengan penyerap hentakan mono Nitrox di bahagian belakang.

– Kedua-dua roda hadapan dan belakang dipasang dengan tayar 17 inci (100/80 hadapan dan 130/70 belakang).

– Penggerak NS200 adalah enjin 199.5 cc, sejuk cecair, spark tiga kali, 4-ventil, FI DTS-i, memberikan kuasa maksimum 24.5 PS dan tork puncak 18.74 Nm. Ia dipadankan dengan kotak gear 6-kelajuan.

– Dengan pembaharuan ini, Bajaj Pulsar NS200 2024 mungkin akan mengalami kenaikan harga yang sederhana.

– Bagi rakyat Malaysia, Bajaj Pulsar dikenali sebagai Modenas Pulsar kerana ia dipasang dan diedarkan oleh pengilang motosikal kebangsaan.

– Pulsar telah mencapai kejayaan kerana ia menawarkan nilai yang baik untuk wang, tetapi pembaharuan telah terhenti untuk sementara waktu dan kini Pulsar kelihatan dan terasa ketinggalan berbanding dengan pesaing. Jadi, sudah tiba masanya model Malaysia diperbaharui.

Honda Memperkenalkan NX400 dan CBR400R Untuk Pasaran Jepun

Honda telah memperkenalkan model NX400 dan CBR400R untuk pasaran Jepun, dan berikut adalah ringkasan tentang kedua-dua motor baharu itu:

NX400:
– Varian 400cc NX500, diperkenalkan sebagai NX400 di Jepun.
– Menggantikan model rentas 400X 2013.
– Mewarisi warisan model sebelumnya dengan pelbagai penambahbaikan.
– Reka bentuk segar dengan ciri-ciri yang diperbaharui.
– Dilengkapi dengan Kawalan Tork Pilih Honda dan paparan TFT warna 5 inci.
– Sokongan untuk Honda RoadSync app membolehkan pengguna menyambungkan telefon pintar melalui Bluetooth.
– Warna: Mutiara Glare Putih, Merah Grand Prix, Matte Ballistic Black Metallic.

CBR400R:
– Model CBR400R telah dikemas kini untuk pasaran Jepun.
– Peningkatan pada topi lampu, lampu hadapan, dan lampu belakang.
– Saluran udara baru dengan winglet dan celahan pada kubah tengah menambah daya tarikan sporty.
– Pilihan warna: Merah Grand Prix, Matte Ballistic Black Metallic.

Perbandingan Fizikal:
– NX400 memiliki dimensi yang lebih besar berbanding CBR400R.
– NX400: 2150 × 830 × 1390mm, CBR400R: 2080 × 760 × 1145mm.
– NX400 mempunyai jarak roda dan ruang kejelasan yang lebih panjang berbanding CBR400R.
– Berat NX400 adalah 191kg, lebih berat 5kg daripada CBR400R.
– NX400 menggunakan roda depan 19 inci dan roda belakang 17 inci, sementara CBR400R mempunyai roda 17 inci di kedua-dua hujung.

Spesifikasi Lain-lain:
– Kedua-dua model mempunyai sistem brek cakera berganda di bahagian hadapan dan cakera tunggal di bahagian belakang.
– Dilengkapi dengan Showa SFF-BP inverted fork dan kop clutch bantu dan selipan.
– Enjin: Honda 399cc, NC65E, silinder kembar.
– Kuasa: 46PS, tork 38Nm, dengan kotak gear yang sama.
– Tangki bahan api: 17 liter.

Harga:
– CBR400R: 863,500 Yen (RM27,526).
– NX400: 891,000 Yen (RM28,403).
– Harga tidak termasuk cukai tempatan dan boleh berubah mengikut pasaran tempatan.

Di bawah adalah spesifikasi penuh untuk kedua-dua motosikal ini.

Triumph Perkenalkan Ciri Baru Untuk Keluarga Tiger 1200

– Triumph telah memperkenalkan ciri-ciri baru dan peningkatan untuk keluarga Tiger 1200 untuk tahun 2024.

– Peningkatan prestasi enjin yang lebih halus dan terkawal, terutamanya pada kelajuan rendah dengan ciri enjin triple 1160cc yang terkenal.

– Perubahan pada enjin termasuk crankshaft, rotor alternator, dan balancer untuk meningkatkan inersia enjin, serta penyesuaian kalibrasi enjin.

– Penyesuaian tersebut menghasilkan kelancaran yang lebih tinggi semasa pemecutan dan brek, terutamanya pada kelajuan rendah.

– Reka bentuk semula penyeimbangan enjin untuk meningkatkan keselesaan pada pelbagai titik sentuhan pengendara.

– Redesign pada tempat duduk untuk memberikan lebih banyak ruang dan mengurangkan keletihan semasa perjalanan panjang.

– Penambahan pilihan tempat duduk rendah yang direka semula untuk keselesaan yang lebih baik.

– Pengenalan klac lever yang lebih panjang untuk memberikan ruang tambahan kepada jari pengendara.

– Peningkatan kelongsongan untuk meningkatkan keyakinan pengendara semasa membuat selekoh.

– Pengenalan ciri Pengurangan Beban Pramasa Aktif yang membolehkan penurunan ketinggian tempat duduk hingga 20mm dengan menekan butang ‘Home’ pada cub switch.

Tiger 1200 kini ada dalam empat varian dengan pilihan warna baru untuk tahun 2024:

– Tiger 1200 GT Pro dan GT Explorer hadir dalam warna Carnival Red, Snowdonia White, dan Sapphire Black.
– Tiger 1200 Rally Pro dan Rally Explorer hadir dalam warna baru Matt Sandstorm dan Jet Black, serta Matt Khaki yang popular.

BMW Motorrad Akan Menggunakan Bahan Api Syntetik Untuk Perlumbaan Bermula 2024!

– Kerjasama yang diumumkan pada Mac 2023 antara BMW Motorrad Motorsport dan NORDOEL telah menghasilkan bahan api bertujuan untuk mengurangkan impak alam sekitar perlumbaan.

– Dengan mengintegrasikan teknologi terkini dan proses pengeluaran lestari, satu bahan api telah dibangunkan yang tidak hanya mengekalkan prestasi enjin tetapi juga secara signifikan mengurangkan pelepasan CO2 semasa fasa pengeluaran.

– Bahan api RacE-Fuel WSBK R40-A yang dikurangkan CO2, dengan perkongsian regeneratif sekurang-kurangnya 40%, akan memulakan penampilan rasmi pada permulaan musim Kejuaraan Dunia Superbike FIM (WorldSBK) di Australia.

– Ujian awal dengan bahan api alternatif berjaya diselesaikan pada Januari di Jerez, Sepanyol, dan Portimao, Portugal.

– Ini diikuti oleh pembangunan di fasiliti ujian enjin di Munich.

– Semasa ujian di selatan Eropah, Pasukan ROKiT BMW Motorrad WorldSBK, Pasukan Perlumbaan Bonovo action BMW, dan Pasukan Ujian BMW Motorrad WorldSBK mengoptimumkan kecekapan dan prestasi bahan api alternatif untuk perlumbaan.

– Kebolehtampakan dan kesiapan untuk menggunakan bahan api regeneratif RacE-Fuel WSBK R40-A, dengan sekurang-kurangnya 40% kandungan “bukan fosil” seperti yang ditetapkan oleh peraturan FIM bagi tahun 2024, telah disahkan.

– Dengan itu, RacE-Fuel WSBK R40-A menjadi bahan api regeneratif pertama berdasarkan MtG (Methanol-to-Gasoline).

– Kerjasama antara BMW Motorrad Motorsport dan NORDOEL kekal sebagai pemangkin dalam pembangunan teknologi lestari dalam perlumbaan.

BMW Motorrad Akan Memperkenalkan Sistem Aero Automatik

– Syarikat-syarikat motosikal telah menawarkan bantuan sistem elektronik yang lebih baik, aerodinamik yang lebih liar, dan apa sahaja yang mereka fikirkan untuk menjadikan motosikal ini lebih pantas di trek perlumbaan.

– Cadangan terbaru BMW Motorrad? Aerodinamik aktif yang boleh dipasangkan pada M atau S 1000 RR.

– Cadangan paten BMW untuk mengambil winglet aerodinamik statik tradisional yang akhir-akhir ini telah dipasangkan pada superbike dan menjadikannya aktif secara automatik.

– Idea tersebut adalah bahawa winglet statik baik untuk membantu menstabilkan motosikal semasa motosikal menegak dan untuk mengurangkan wheelie, yang pada gilirannya memberi lebih cengkaman kepada pemandu.

– Tetapi aerodinamik statik tidak membantu dalam selekoh di mana aliran udara menjadi aneh, menyebabkan pelbagai masalah bagi rider dan mereka di belakang mereka.

– Dengan bahagian dinamik ini, jurutera BMW dapat mengurangkan masalah penyaliran udara tersebut sambil mengalirkan ke mana mereka mahu meningkatkan daya tekan keseluruhan motosikal melalui selekoh, tanpa mengorbankan kestabilan di sepanjang trek.

– Dalam satu paten yang baru, sistem aero yang ditunjukkan berfungsi seperti biasa tidak kira bagaimana motosikal bercondong, winglet itu akan sentiasa kekal selari dengan permukaan jalan.

– Ini kemudian menjaga semua daya tekan dan mengarah ke arah yang betul.

– Teknologi yang dicadangkan adalah untuk membantu BMW bersaing dalam WSBK, bukan untuk kami yang gemuk makan donut jelly.

– Ya, ada kemungkinan besar yang sistem ini akan diperkenalkan di S 1000 RR tidak lama lagi, tetapi seperti semua teknologi menarik yang dibawa ke MotoGP dari Aprilia, Ducati, dan Honda—aero aktif adalah haram dalam MotoGP.

– Teknologi ini munkin akan sampai ke pengguna biasa dan sesuatu yang sejajar dengan spesifikasi homologasi. Fikirkan tentang Ducati Panigale V4 SP2, Honda Fireblade SP, dan BMW M 1000 RR.

– Mengenai bagaimana sistem BMW akan berfungsi, itu masih dirahsiakan kerana paten tidak memberikan banyak butiran selain daripada winglet yang berkait dengan aktuator.

– Tetapi kerana pengesan sudut condong adalah peralatan standard pada hampir setiap motosikal baru, dan yang membantu superbike moden dengan kawalan daya cengkaman, kawalan kestabilan, ada kemungkinan yang BMW akan mengaitkannya dengan sistem-sistem itu.

Honda Sedang Membangunkan Sistem Menangani Angin Lintang!

– Honda sedang mengembangkan sistem pembantuan rider dengan tumpuan terhadap menangani angin lintang dan memberi maklum balas haptik kepada pemandu.

– Sistem ini menggunakan pelbagai sensor termasuk radar, kamera, dan sensor pecutan untuk menafsir niat rider dan bertindak balas dengan sewajarnya. (more…)

BMW Motorrad Days Akan Kembali Ke Garmisch-Partenkirchen Untuk Tahun 2024!

Selepas kejayaan gemilang BMW Motorrad Days yang diadakan di Berlin pada tahun 2022 dan 2023, BMW Motorrad telah mengumumkan sambungan acara ikonik ini di Garmisch-Partenkirchen yang terletak di kaki gunung Alpen.

BMW mengatakan bahawa ia merespons panggilan para peminat motosikal BMW di seluruh dunia, perhimpunan BMW Motorrad terbesar di dunia menjanjikan budaya motosikal tulen, suasana meriah, dan pengalaman menunggang yang tiada tandingannya dengan latar belakang Alpen yang menakjubkan.

Selama lebih dari dua dekad, BMW Motorrad Days telah memukau peminat motosikal dari seluruh dunia, menjadi sorotan tahunan yang dihargai oleh penunggang di mana-mana. Sebelum ini diadakan di Berlin, di tengah-tengah Eropah di mana motosikal BMW telah dibuat selama lebih separuh abad, dua tahun terakhir telah menyaksikan perayaan bersejarah, termasuk ulang tahun ke-100 BMW Motorrad, menyatukan pekerja dan peminat BMW Motorrad di seluruh dunia.

Melalui BMW Motorrad Days, BMW Motorrad memupuk hubungan emosi yang mendalam dengan komuniti globalnya, menggambarkan komitmen jenama kepada para peminatnya. Selama 18 tahun berturut-turut, Garmisch-Partenkirchen telah menjadi tuan rumah perhimpunan BMW Motorrad terbesar di dunia, dihadkan oleh panorama Alpen yang megah.

Dalam “Tahun GS,” Garmisch-Partenkirchen muncul sekali lagi sebagai tempat yang sesuai, dengan sekitarannya yang megah, jalan berliku, dan laluan alpen berdekatan – tempat perlindungan untuk pengembaraan motosikal yang tidak boleh dilupakan, terutamanya dengan ikon pengembaraan yang terkenal, GS.

Oleh itu, adalah sesuai bahawa BMW Motorrad Days kembali ke tempat legenda ini dari 5 hingga 7 Julai, BMW Motorrad akan mengejutkan komuniti antarabangsa di kaki gunung Hausberg, menawarkan pameran produk baru, paparan pameran, ujian menarik, dan, tentu saja, tradisi Bavaria yang dihargai dan suasana parti yang legenda.

Teruskan menunggu kerana BMW Motorrad akan mendedahkan lebih banyak butiran mengenai BMW Motorrad Days 2024 dalam beberapa hari akan datang.

Moto V-Twin Bagger Akan Beraksi Di Perlumbaan MotoGP Amerika

MotoGP dan MotoAmerica telah mengumumkan penambahan yang mendebarkan iaitu Kejuaraan Mission King of The Baggers dalam Grand Prix Red Bull Amerika pada tahun ini, yang dijadualkan dari 12 hingga 14 April.

Untuk pertama kalinya, Litar Amerika akan menjadi hos kepada jentera V-twin di tengah-tengah kemeriahan MotoGP™, dengan dua perlumbaan Baggers dalam musim 18 perlumbaan siri tersebut.

Minggu penuh aksi ini akan bermula dengan dua perlumbaan yang memberikan mata pada Sabtu. Tetapi itu tidaklah cukup – petang Jumaat akan menyaksikan Cabaran Misi yang menarik, menampilkan enam pemenang terpantas bersaing untuk kemenangan dan peluang untuk menuntut hadiah sebanyak US$5000.

Wayne Rainey, Presiden MotoAmerica, menyatakan kegembiraannya tentang peluang baharu ini, menyatakan, “Ini adalah peluang hebat untuk MotoAmerica dan siri King Of The Baggers kami. Mengizinkan pasukan dan penunggang kami bersaing dalam acara MotoGP adalah lompatan besar dan saya tahu peminat MotoGP akan terkejut dan teruja dengan apa yang mereka lihat di COTA.”

Rainey meluaskan rasa terima kasih kepada MotoGP atas kerjasama mereka, serta kepada penaja Mission Foods and Parts Unlimited, dan pengeluar yang terlibat. Dia dengan penuh harapan menantikan reaksi padang MotoGP dan peminat untuk menyaksikan Baggers beraksi sepenuhnya.

Ia akan menjadi satu pemandangan yang menakjubkan untuk menyaksikan jentera V-Twin besar dan berat berlumba pada hujung minggu yang sama dan di litar yang sama dengan jentera perlumbaan MotoGP yang canggih.

Anda boleh menonton perlumbaan Mission King of The Baggers yang disampaikan oleh Drag Specialties secara langsung di Saluran YouTube MotoGP™, MotoAmerica Live+, MAVTV, dan saluran YouTube MotoAmerica.