BM Archives

Bikesrepublic

BM

Hanya 1.6kg! Helmet Touring HJC RPHA 91 Carbon Modular!

– Seri RPHA adalah pilihan terbaik bagi mereka yang gemar dengan jenama HJC, dengan RPHA 91 Carbon menjadi pilihan utama bagi rider yang menginginkan pilihan helmet yang ringan, selesa, dan selamat.

– Selepas pelaksanaan berperingkat piawai helmet ECE 22.06 bermula pada tahun 2022, HJC memulakan penambahbaikan menyeluruh terhadap rangkaian helmetnya. Di puncak rangkaian touring nya terdapat RPHA 91, kini tersedia dalam edisi Carbon yang elegan.

– Iterasi ini mewakili versi yang lebih ringan dan maju daripada RPHA 91 premium yang diperkenalkan pada tahun 2023, yang membezakannya adalah konstruction yang ringan.

– RPHA 91 Carbon menggunakan teknologi matriks PIM Evo dalam pembinaan cangkerang nya, yang bukan hanya mengurangkan berat tetapi juga meningkatkan perlindungan dan keselamatan.

– Ciri-ciri premium model standard disertakan dalam RPHA 91 Carbon termasuk sistem ventilasi ACS HJC, skrin 3D dengan penyelesaian tanpa menggunakan alat, dan filem anti-kabus Pinlock 120.

– Helmet ini juga dilengkapi dengan visor gelap yang boleh diturunkan dengan tetapan yang boleh disesuaikan untuk keselesaan dan penglihatan optimum.

– Untuk rider yang memakai kacamata, pembukaan dalaman termasuk pemetasan, dan helmet ini juga direka untuk menerima sistem pengkomunikasi pintar HJC.

– Harga dan ketersediaan helmet HJC RPHA 91 Carbon berbeza-beza di pasaran tertentu, oleh itu harga mungkin berbeza bergantung kepada lokasi anda.

– Namun, sebagai rujukan, harga Carbon bermula dari 699.99 euro atau kira-kira RM3595 untuk versi biasa.

– Helmet ini juga ditawarkan dalam warna hitam biasa serta pilihan grafik dengan skema warna merah dan putih, dengan varian grafik dijual pada 779.90 euro atau kira-kira RM4000.

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Dilancarkan di Malaysia Dengan Harga RM460,900!

Ducati Malaysia telah mengumumkan pelancaran Ducati Streetfighter V4 Lamborghini yang baru. Tambahan terbaru kepada barisan Ducati ini mewakili semangat kedua-dua jenama, menggabungkan kuasa dan prestasi motosikal Ducati dengan kemewahan dan elegan yang sinonim dengan Lamborghini.

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini – Formula Yang Tidak Disangka:
Bab kedua kerjasama sejarah ini mendedahkan Ducati Streetfighter V4 Lamborghini yang baru, sebuah motosikal yang menghormati sejarah bersama kedua-dua legenda Motor Valley di Itali ini. Diilhamkan oleh falsafah reka bentuk Lamborghini Huracán STO (Super Trofeo Omologata), Edisi Ducati Streetfighter V4 Lamborghini memaparkan livery khas dan ciri badan yang direka khas yang mencerminkan garis-garis aerodinamik yang licin pada saingannya dalam bidang automotif.

Ciri Utama:
– Reka Bentuk Yang Diilhamkan: Mengambil contoh dari Huracán STO yang ikonik, rimnya menampilkan reka bentuk yang elegan, diperkukuh lagi dengan nut pengunci titanium pada rim belakang. Streetfighter V4 Lamborghini juga mempunyai tekstur serat karbon dan penyelesaian yang sama dengan Lamborghini Huracán STO. Bagi mudguard depan, penutup underbelly, penutup sisi tangki bahan api dan penutup tempat duduk penumpang, semuanya meniru lubang udara masuk dan saluran udara pada Huracán STO. Sebagai sentuhan tambahan, tempat duduk rider kini dilapisi dengan Alcantara eksklusif.

– Enjin Kuasa: Dikuasai oleh enjin Desmosedici Stradale 1,103 cc, Edisi Ducati Streetfighter V4 Lamborghini mempunyai output kuasa yang mengagumkan sebanyak 208 hp, menggunakan teknologi desmodromik berasaskan MotoGP. Enjin Stradale kini lengkap dengan clutch kering yang diperoleh dari perlumbaan dan peredam bunyi Akrapovic yang dibuat oleh titanium dan serat karbon sebagai peralatan standard juga.

– Livery Yang Tersendiri: Edisi Ducati Streetfighter V4 Lamborghini memaparkan livery unik yang menampilkan logo STO yang ikonik dan nombor 63, mengingati tahun penubuhan Lamborghini. Kembali kepada Huracán STO, cat dan skema warna yang digunakan pada Streetfighter V4 Lamborghini Edition adalah sama seperti yang digunakan untuk kereta; warna utama yang mencolok pada bahagian kerja badan adalah “Verde Citrea”, manakala warna kontrasnya adalah “Arancio Dac”. Model edisi terhad ini melambangkan elegan dan kemampuan prestasi Itali, menawarkan pengalaman pemanduan yang tiada tandingannya.

Dennis Michael, Ketua Pegawai Operasi Ducati Malaysia, berkata: “Kami bangga bahawa dua daripada motosikal ini berada di Malaysia. Ducati Streetfighter V4 Lamborghini lebih daripada sekadar sebuah motosikal; ia adalah simbol sejarah yang kaya dan semangat bersama untuk inovasi antara Ducati dan Lamborghini. Formula yang tidak disangka ini membawa bersama yang terbaik dari kedua-dua dunia, mencipta sebuah karya yang menawan peminat dan pengumpul Ducati Malaysia kita serta menunjukkan bahawa pemilik dan peminat Ducati Malaysia kita adalah antara yang paling bersemangat di dunia.”

Semasa acara perasmian yang diadakan di Ducati Kuala Lumpur, Edisi Ducati Streetfighter V4 Lamborghini yang terhad telah diumumkan dan diserahkan secara langsung kepada pembeli pertama iaitu Datuk Nazir Hussin Akhtar Hussin.

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini dijual pada harga RM460,900. Pengeluaran terhad memastikan eksklusiviti untuk rider yang mahukan gaya yang tiada bandingannya dan prestasi dinamik.

Suzuki V-Strom 800DE Djebel Edition Dilengkap Dengan Sistem Eksos Akrapovic dan Quickshifter

– Suzuki memperkenalkan V-Strom 800DE Djebel di Motor Bike Expo 2024 di Verona, Itali untuk meraikan kejohanan dalam perlumbaan rali, terutamanya dalam Paris-Dakar Rally.

– Berhias dalam motif retro yang berbeza, Suzuki menggambarkan motif itu sebagai simbolisasi aspirasi motosikal untuk perjalanan tanpa had.

– Djebel edition dilengkapi dengan tayar Dunlop Trailmax Raid untuk meningkatkan keupayaan luar jalan serta saluran ekzos titanium dari Akrapovič.

– V-Strom Djebel edition juga mempunyai sistem quickshifter, dan ride mode yang baru dengan sistem ABS yang boleh diselaraskan.

– Namun, berkenaan dengan spesifikasi dan ciri-ciri, motosikal pengembara edisi istimewa mengekalkan spesifikasi standard V-Strom 800DE.

– Diperkenalkan awalnya di pasaran Itali, Suzuki V-Strom 800DE Djebel membawa harga jualan dicadangkan pengeluar (MSRP) sebanyak 13,900 euro, setara dengan kira-kira RM60,907.

– Tidak jelas sama ada model ini akan ditawarkan untuk pasaran tempatan.

Kawasaki KLX 230 S dan 230 SM Di Kemaskini Untuk 2024!

Kawasaki telah kemaskini kan model KLX230 S dan KLX230SM ABS untuk tahun 2024.

– KLX230 S mendapat kemas kini pada suspensi dan KLX230 SM memperoleh tempat duduk baru serta lampu hadapan LED.

– KLX230 S mempunyai fork depan teleskopik 37mm dengan 7.8-inci perjalanan suspensi, dengan Uni-Trak linkage belakang menawarkan 8.9-inci perjalanan, boleh disesuaikan pre-load.

– KLX230 S menggunakan tayar 21 inci di hadapan dan 18 inci di belakang, untuk versi ABS dan bukan ABS, dengan brek cakera pentik di hadapan dan belakang.

– Tinggi tempat duduk KLX230 S adalah 33 inci dan berat kering adalah 133 kg.

– KLX230 SM mempunyai enjin, ergonomik, dan ubah suaian subframe yang sama dengan KLX230 S tetapi menambah ciri supermoto.

– KLX230 SM menggunakan tayar 17 inci di hadapan dan belakang, dengan brek cakera hadapan 12 inci dan brek cakera belakang 8.6 inci.

– Suspensi KLX230 SM termasuk fork depan terbalik 37mm dan Uni-Trak linkage belakang dengan spring setting lebih keras.

– KLX230 SM dilengkapi dengan lampu hadapan LED baru, tempat duduk dua warna dan reka bentuk tangki / shroud / cowl yang direka semula untuk tahun 2024.

– Tiada khabar lagi bila model ini akan sampai di Malaysia.

Tidak Lama Lagi! Moto BMW Elektrik Berprestasi Tinggi!

– Menurut laporan dari Amerika, BMW sedang mengembangkan motosikal elektrik yang kecil, tetapi juga kelihatan sedang membangunkan motosikal elektrik yang berdasarkan sports performance.

– Paten yang diterbitkan oleh media Amerika, Cycle World menunjukkan asas bagi motosikal elektrik yang jauh lebih berprestasi daripada model elektrik BMW yang sedia ada.

– Motosikal ini akan menggunakan bateri aluminium dan kotak elektronik sebagai struktur monokok, membolehkan kebolehtukaran bahagian mengikut kategori yang berbeza.

– BMW, dengan kepakaran dalam segmen elektrik roda empat, dianggap berada dalam kedudukan yang baik di pasaran roda dua.

– Pencapaian BMW dalam teknologi elektrik, terutamanya dalam mengatasi masalah jarak yang menjadi kelemahan utama, membuatnya berpotensi untuk membawa inovasi dalam motosikal elektrik untuk lawatan dan pengembaraan.

– Walaupun model awal mungkin untuk pemanduan bandar dan pengangkutan harian dengan jarak yang pendek, BMW berada dalam kedudukan baik untuk memimpin dalam segmen motosikal elektrik yang sesuai untuk lawatan jauh dan pengembaraan.

– Segmen ini menarik minat semua pengeluar kerana mempunyai pangkalan pengguna yang besar pada zaman kontemporari.

– BMW, khususnya, memberi tumpuan kepada kategori-kategori ini, seperti yang terlihat dalam keputusannya untuk memperkenalkan enjin pembakaran 1,300cc baru untuk menyegarkan rangkaian R GS pada penghujung tahun lepas.

GoPro Akan Memperkenalkan Helmet Motosikal Tahun Ini!

GoPro dan Forcite Helmets mengumumkan perjanjian akuisisi di mana GoPro akan membeli Forcite Helmet Systems. Meskipun transaksi itu dijangkakan akan selesai dalam suku pertama tahun 2024.

– GoPro berhasrat untuk mempercepat visi Forcite dalam meningkatkan keselamatan dan pengalaman dinamik motosikal melalui penggunaan teknologi pada helmet motor, dengan matlamat jangka panjang untuk meluaskan teknologi ini ke kategori topi lain.

– GoPro berhasrat untuk mengembangkan barisan helmet jenama GoPro sendiri, dan berencana untuk bekerjasama dengan jenama helmet utama lain untuk membantu teknologi pada produk mereka.

– GoPro juga merancang untuk mendedahkan lebih banyak butiran mengenai akuisisi ini bersama pelabur pada bulan Februari. Ini akan memberikan gambaran menyeluruh tentang pergerakan strategik dan kesan yang dijangka terhadap usaha masa depan syarikat.

CFMoto Merancang Sistem Suspensi Auto Yang Menggunakan Kamera Hadapan

– Dalam paten yang baru didaftarkan, CFMoto merancang sistem yang menggunakan kamera hadapan untuk mengimbas jalanan.

– Imej yang dirakam diproses oleh komputer untuk menyesuaikan suspensi secara automatik.

– Konsep ini terinspirasi oleh kemajuan dalam industri automotif, terutamanya penggunaan kamera dalam sistem pengimbasan jalan oleh Mercedes.

– Pada motosikal, sistem penyeselan semi-aktif biasanya menggunakan sensor dalam suspensi, tetapi CFMoto mengusulkan pendekatan berbeza dengan menggunakan kamera.

– Paten ini menggambarkan sistem suspensi aktif pada model utama 1250 TR-G CFMoto, yang banyak digunakan oleh pihak berkuasa di pasaran China.

– Walaupun model ini sekarang dilengkapi dengan suspensi dari Marzocchi, paten terkini menunjukkan kecenderungan CFMoto untuk mengintegrasikan sistem suspensi yang aktif.

– Sistem ini menggunakan kamera untuk “membaca” permukaan jalan, membolehkan penyesuaian pada penghadam depan dan belakang berdasarkan maklumat yang diterima.

– Meskipun paten menunjukkan teknologi ini pada model 1250 TR-G, kemungkinan konsep serupa boleh diaplikasikan pada model CFMoto lain.

Modenas Memperkenalkan Kymco AK550 Premium Scooter Dengan Harga RM65,600!

Modenas, pengedar dan pemasang rasmi produk Kymco di Malaysia sejak tahun 2016, telah memperkenalkan model maxi-scooter AK550 Premium.

Model maxi-scooter ini menggunakan enjin 550cc dengan kuasa 51hp, 52Nm. Enjin jenis liquid-cooled ini menggunakan silinder kembar dan menggunakan belt untuk penyampaian yang lancar.

Tangki bahan api pula berukuran 15 liter, dan akan menelan belanja sekitar RM30.75 untuk tangki penuh berdasarkan harga RON95 sekarang (RM2.05).

Ciri-ciri yang ditawarkan juga sangat mengagumkan seperti fork terbalik, dua disc berukuran 280mm di bahagian depan dan 260mm di bahagian belakang yang digenggam oleh caliper Brembo dengan sistem ABS.

Sistem ABS ini dikatakan adalah sistem paling cepat bertindak di pasaran dan juga menggunakan sistem Cornering ABS. Selain itu, terdapat juga dua mod kuasa – Power dan Rain. Ini berfungsi bersama-sama dengan sistem Traction Control yang memastikan anda tidak akan kehilangan cengkaman dalam apa jua situasi.

Bagi mereka yang banyak menghabiskan masa di lebuh raya, terdapat juga sistem cruise control serta skrin angin yang boleh diatur secara elektronik untuk keselesaan tambahan.

Dan hanya untuk memastikan phone anda tidak kehabisan bateri, AK500 dilengkapi dengan port USB juga.

Kemudahan mengguna tentu dijangkakan untuk skuter dalam kategori ini, dan AK550 tidak mengecewakan dengan storage bawah seat yang sesuai untuk helmet full face dan satu helmet biasa. Selain itu, terdapat juga dua kompartmen sarung tangan di bahagian hadapan yang boleh digunakan untuk menyimpan barang-barang kecil.

Teknologi juga merupakan aspek penting dalam pengalaman AK550 dengan sistem bernama Noodoe yang pada dasarnya adalah sistem navigasi. Tetapi sentiasa ada Waze dan Google Maps jika anda tidak mahu memuat turun sistem navigasi yang lain.

Satu teknologi berguna adalah fungsi Find My Ride yang merupakan sebahagian daripada aplikasi Noodoe. Ini membolehkan anda mencari AK550 anda dalam tempat letak kereta yang sesak, sesuatu yang pasti dialami oleh kita semua di pusat membeli-belah yang sesak.

Kymco AK550 Premium kini berada di Malaysia dengan harga RM65,600.

CFMoto Malaysia Memperkenalkan 1250TR-G Sport Cruiser – RM88,888 Sahaja!

CFMoto Malaysia telah mengejutkan pasaran Malaysia dengan pengenalan grand tourer dengan harga yang boleh dikatakan sebagai paling berpatutan.

CFMoto 1250TR-G, yang kelihatan seperti saudara kepada BMW RT generasi lama, dijual pada harga hanya RM88,888.

Ia dikuasakan oleh enjin V-Twin 1,279cc yang menghasilkan 140hp@8500rpm dan 120Nm pada 7000rpm.

Menariknya, enjin ini dibangunkan bersama KTM dan merupakan motosikal berkapasiti tertinggi dan paling berkuasa di China.

Enjin ini memberikan motosikal ini kelajuan maksimum 220km/j.

Ia juga mempunyai teknologi seperti cruise control dan paparan panel instrumen TFT multimedia (MMI) 12.3-inci.

Ini juga dilengkapi dengan pautan bluetooth, membolehkan anda memainkan muzik kegemaran anda melalui speaker JBL.

Terdapat juga sistem pencahayaan LED penuh, lampu siang, dan skrin yang boleh diadjust secara elektronik. Sistem pemantauan tekanan tayar melengkapkan kelengkapan teknologi.

Dari segi prestasi, selain hasil kuasa yang mengagumkan, terdapat tiga mod pemanduan – Sport, Comfort, dan Rain. Dan juga ada quickshifter yang disediakan sebagai kelengkapan standard.

Tugas suspensi diuruskan oleh suspension Marzocchi yang dikatakan lebih dari cukup untuk menguruskan berat sebanyak 300kg.

Sistem brek disediakan oleh dua cakera berukuran 320mm di bahagian hadapan dan satu cakera berukuran 270mm di bahagian belakang, digenggam oleh caliper Brembo yang dilengkapi dengan keupayaan ABS.

CFMoto Malaysia mengatakan bahawa 1250TR-G telah menjalani ujian lokal selama 50,000km untuk memastikan motosikal berfungsi dengan baik dalam semua keadaan Malaysia.

CFMoto 1250TR-G akan tersedia di semua pengedar yang sah minggu depan dengan pilihan dua warna. Ia juga dilengkapi dengan jaminan kilometer tak terhad selama dua tahun.

Setelah Sekian Lama, Triumph Memperkenalkan Daytona 660 Baharu!

Triumph telah mengumumkan penambahan terbaru dalam rangkaian mereka dengan Daytona 660 yang baharu.

Daytona 660 menggunakan enjin 660cc yang diperbaharui dan kini mempunyai 95PS pada 11,250rpm dan tork sebanyak 69Nm pada 12,650rpm, dan menawarkan penghantaran kuasa yang lancar, responsif, dan linear di seluruh spektrum rpm.

Dengan peningkatan kuasa kuda sebanyak 17% dan peningkatan tork sebanyak 9% berbanding rakan sekelasnya iaitu Triumph Trident, Daytona 660 yang baharu ini juga dilengkapi dengan sistem ekzos baharu yang menampilkan 3 saluran ke 1.

Showa upside-down big piston 41mm forks, Showa preload adjustable monoshock RSU, dan brek empat piston radial dengan disc 310mm berkembar mengukuhkan prestasi Daytona 660.

Triumph yang baharu ini juga menampilkan ketinggian tempat duduk 810mm dan kedudukan bar dan footpeg yang selari. Teknologi yang menumpukan kepada pengendali termasuk tiga mod pemanduan (Sport, Street, dan Rain) yang mengoptimumkan respons throttle dan traction control.

Instrumen berfungsi merangkumi skrin TFT warna yang disatukan ke dalam paparan LCD putih atas hitam. Padu dan dengan reka bentuk yang ringkas, semua maklumat pengendali jelas dipaparkan dan mudah dibaca dalam pelbagai keadaan cahaya.

Unit kemas ini serasi dengan Sistem Sambungan My Triumph yang membolehkan navigasi, interaksi telefon, dan muzik. Semua fungsi dipaparkan dengan jelas di skrin TFT dan dikawal melalui suis-gear untuk kemudahan penggunaan.

Lampu hadapan LED berkembar dan bodywork minimal menekankan profil atletik, berakhir dengan lampu belakang LED yang berkontur.

Triumph Daytona 660 mempunyai jarak servis 16,000km dan jaminan kilometer tanpa had selama dua tahun. Harga Daytona 660 pula belum didedahkan lagi.

Honda CBR1000RR-R SP Fireblade Baharu Bakal Menggunakan Winglet MotoGP

Honda baru-baru ini telah memperkenalkan penyelenggaraan teknikal yang signifikan bagi model CBR1000RR-R SP Fireblade tahun 2024.

Walaubagaimanapun, satu permohonan paten baru menunjukkan bahawa Honda juga sedang mengusahakan pembaharuan visual untuk meningkatkan daya aerodynamik sambil mengurangkan rintangan udara.

Satu perubahan yang ketara pada CBR1000RR-R SP tahun 2024 ialah penggunaan winglet bergaya MotoGP pada bahagian hadapan, menggantikan versi sisi pada model sebelumnya. Walaupun winglet ini menyumbang kepada peningkatan downforce bahagian depan, ia juga memperkenalkan rintangan udara tambahan berbanding dengan reka bentuk kabin yang lebih bersih.

Permohonan paten menunjukkan bentuk yang direka semula untuk mencapai keseimbangan antara mengurangkan rintangan udara dan mengekalkan downforce. Reka bentuk inovatif ini memindahkan winglet lebih dekat kepada bahagian hidung motosikal, menggunakan sistem saluran dan ventilasi untuk mengalirkan udara ke atas permukaan dalaman.

Dalam paten Honda, dijelaskan bahawa dengan menggabungkan bentuk sayap terbalik ke bahagian depan kabin, daya aero boleh ditingkatkan tanpa perlu sayap tambahan, akhirnya mengurangkan rintangan udara. Hasilnya adalah peningkatan prestasi pergerakan, termasuk kelajuan maksimum dan prestasi pecutan yang lebih baik, membawa kepada peningkatan prestasi penggunaan bahan api.

Walaupun gambar paten menunjukkan kabin pada CBR1000RR-R SP, Honda menekankan kegunaan reka bentuk ini untuk pelbagai jenis motosikal gaya supersport. Dengan mendapatkan paten untuk ciptaan inovatif ini, Honda bertujuan untuk menghalang pesaing daripada meniru kemajuan yang sama dalam reka bentuk mereka.

KTM 890 SMT Sekarang di Malaysia Dengan Harga RM101,800!

KTM Motorcycles Malaysia telah secara rasmi memperkenalkan KTM 890 SMT, yang dianggap sebagai salah satu motosikal yang paling nakal yang boleh dibeli sekarang.

SMT meneruskan warisan 990 SMT dari 15 tahun yang lalu, dan pada dasarnya adalah motosikal adventure dalam reka bentuk supermoto.

Enjin 890 SMT adalah sama seperti 890 Duke R dan 890 Adventure, iaitu enjin LC8c, 899cc, parallel-twin.

Tetapi, walaupun enjin sama, 890 SMT menghasilkan 105hp dan 100Nm tork, manakala Duke dan Adventure menghasilkan 119hp dan 99Nm tork.

Seperti supermoto sejati, 890 SMT adalah motosikal besar dan tinggi, dengan ketinggian seat 860mm dari tanah, dengan ketinggian laluan 227mm.

Suspension pula adalah dari WP Apex dengan fork 43mm memberikan travel sebanyak 180mm dengan penyesuaian rebound dan preload. Monoshock belakang juga boleh disesuaikan untuk preload dan rebound.

KTM mengatakan bahawa 890 SMT telah dibangunkan dengan kawalan yang sama seperti supermoto dan sebahagiannya dicapai dengan menggunakan rangka keluli kromoli yang kuat dengan enjin berfungsi sebagai stressed member untuk mengurangkan berat dan saiz.

Rangka yang lebih kecil juga membolehkan penggunaan swing arm yang lebih panjang yang dikatakan meningkatkan daya tarikan dan kawalan.

Berkenaan subframe, KTM mengatakan yang ia dibangunkan untuk menjadi padat, ringan dan cukup kuat untuk membawa beban seperti beg pannier dan passenger.

Dari segi elektronik, SMT baru ini dilengkapi dengan tiga mod pemanduan – Sport, Rain, dan Road, paparan TFT 5-inci, quickshifter, heated grips, dan klac slipper.

Traction control diuruskan oleh Unit Pengukuran Inersia (Inertia Measurement Unit) 6D. Ia juga mempunyai ABS Cornering, tetapi sebagai supermoto sejati, ia juga mempunyai Supermoto ABS yang membolehkan penunggang lock roda belakang masa masuk kona.

Tugas-breking diuruskan oleh kaliper J.Juan yang mencengkam roda 17-inci menggunakan dua cakera 320mm di bahagian depan dengan caliper radial 4-piston. Di bahagian belakang, sebuah cakera 260mm juga dipegang oleh caliper terapung dua-piston dari J.Juan.