Wahid Ooi, Author at BikesRepublic.com

Bikesrepublic

Wahid Ooi

Nampak Mewah Rupanya Seludup Tembakau, Arak, Rokok

Lapan kenderaan mewah yang dianggarkan bernilai sekitar RM6 juta disita oleh Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM). Kesemua kenderaan dimilikki oleh individu-individu yang dipercayai terbabit sindiket penyeludupan tembakau, arak dan rokok.

Kenderaan-kenderaan itu terdiri daripada dua buah Lamborghini, dua Toyota, dan masing-masing sebuah Lexus, Mercedes, BMW, Volvo.

Kenderaan itu disita dalam operasi khas sekitar Lembah Klang dijalankan Bahagian Pencegahan Pengubahan Wang Haram (AML) SPRM, sejak Isnin lalu dengan kerjasama Lembaga Hasil Dalam Negeri (LHDN) dan Bank Negara Malaysia (BNM).

“Kenderaan terbabit disita daripada beberapa individu yang berjawatan sebagai pemilik syarikat serta orang tengah yang membuat bayaran wang sogokan kepada pegawai-pegawai di sebuah agensi penguat kuasa,” menurut sumber SPRM.

Sindiket itu disyakki terbabit di dalam aktiviti pengubahan wang haram dengan mencuci duit menggunakan syarikat pinjaman wang berlesen, pengurup wang, dan akaun perniagaan ‘syarikat hantu’.

Kegiatan penyeludupan sindiket ini dipercayai telah menyebabkan ketirisan hasil cukai yang dianggarkan lebih daripada RM400 juta.

Mereka juga disyakki memberi wang suapan lebih RM8 juta kepada beberapa individu termasuk penjawat awam bagi melancarkan kegiatan penyeludupan.

Pengarah AML SPRM, Datuk Mohamad Zamri Zainul Abidin mengesahkan sitaan kenderaan-kenderaan tersebut dan individu-individu yang ditahan disiasat di bawah Seksyen 17(a) dan Seksyen 17(b) Akta SPRM 2009.

Adakah CFMoto Ibex 450 akan ke Malaysia?

CFMoto Ibex 450 telah dilancarkan bulan lepas di AS pada harga yang sangat menarik. Jadi, persoalannya adakah ia akan datang ke sini?

CFMoto pertama kali mempamerkan 450MT di EICMA pada November 2023, dan diikuti dengan penukaran namanya kepada Ibex 450 tidak lama kemudian. Pasaran AS akan menerimanya sebagai model 2025.

Apapun, “ibex” merupakan kambing gunung liar dengan tanduk panjang tebal yang terdapat di Asia Tengah dan Ethiopia. Jadi seperti namanya, CFMoto Ibex 450 ialah motosikal adventure ringan.

Ciri-ciri utama:

Enjin berkembar selari 449cc, yang dikongsi dengan 450SS (sport), 450NK (naked) dan cruiser 450CL-C yang akan datang.
Enjinnya menghasilkan 44 hp pada 8,500 RPM dan 44 Nm tork pada 6,250 RPM.
Julat kuasa enjin ini ditala untuk tugas adventure dan perjalanan jauh. Oleh itu, kuasa maksimumnya adalah 6 hp lebih rendah dan memuncak pada 1,000 RPM lebih rendah berbanding 450SS dan 450NK.
Enjin ini turut menggunakan konfigurasi engkol 270 darjah yang amat popular masa sekarang, dengan dua shaf pengimbang.
Kuasa dihantar melalui klac slipper dan kotak gear enam kelajuan.
Enjin dibawa oleh rangka tiub keluli chromoly.
Suspensi KYB dengan jarak gerakan 203mm perjalanan yang besar.
Sebaliknya, ketinggian tempat duduk hanya 820mm.
Suspensi hadapan boleh laras sepenuhnya dan monoshok belakang boleh laras untuk prabeban dan lantunan.
Kaliper brek J.Juan empat omboh, dipasang secara jejari mencengkam satu cakera 320mm di hadapan.
Motosikal ini menggunakan roda depan bersaiz 21 inci dan roda belakang 18 inci.
Sistem ABS Bosch adalah standard untuk kedua-dua bahagian hadapan, tetapi fungsi ABS di roda belakang boleh dimatikan.
Sistem kawalan cengkaman juga ditadbir oleh ECU Bosch, dan ia boleh dihidupkan atau dimatikan dari dash.
Paparan TFT melengkung 5 inci dengan sambungan telefon pintar, dan dikemas kini secara tanpa wayar.
Ciri lain termasuk cermin depan boleh laras, lampu LED, plat tergelincir aluminium, cermin lipat dan titik pengecasan USB-C.

CFMoto Ibex 450 ini turut direkabentuk oleh Kiska, yang merupakan pihak yang sama merekabentuk motosikal KTM, Husqvarna, GasGas, memandangkan CFMoto masih bekerjasama dengan KTM.

Sebagai penutup, kami berharap motosikal ini sampai ke sini memandangkan pasaran adventure dan touring masih berkembang.

CFMoto Ibex 450 – Will it Come Here?

The CFMoto Ibex 450 was launched last month in the US, and with a very attractive price tag to add. So, question is will it come here?

CFMoto first showed off the 450MT sport-tourer at EICMA in November 2023, and followed up by renaming it to the Ibex 450 soon after. The US market will receive it as a 2025 model.

By the way, an “ibex” is a wild mountain goat with thick long horns that are found in Central Asia and Ethiopia. So as the name suggests, the CFMoto Ibex 450 is a lightweight adventure motorcycle.

Highlights:

449cc parallel-twin engine, shared with the 450SS sportbike, 450NK naked bike, and the upcoming 450CL-C cruiser.
The powerplant produces 44 hp at 8,500 RPM and 44 Nm of torque at 6,250 RPM.
Being tuned for adventure and touring duties, that maximum power figure is 6 hp lower and peaks at 1,000 RPM lower compared to the 450SS and 450NK.
The engine also uses the now ubiquitous 270-degree crank configuration and dual counterbalancers.
Power is sent through a slipper clutch and six-speed gearbox.
The engine is carried by a chromoly steel tube frame.
Long travel KYB suspension provides a generous 203mm of travel.
Conversely, the seat height is only 820mm.
The front suspension is fully adjustable and the rear monoshock is adjustable for preload and rebound.
A four-piston, radially-mounted J.Juan caliper grabs a single 320mm disc in the front.
The bike rolls on spoked 21-inch front and 18-inch rear wheels.
Bosch ABS is standard for both fronts, but the rear can be turned off.
The traction control system is also governed by a Bosch ECU, and it can be turned off or off from the dash.
A 5-inch curved TFT display with smartphone connectivity, and wirelessly updated.
Other features include an adjustable windscreen, LED lighting, an aluminum skid plate, fold-away mirrors, and a USB-C charging point.

The bike was designed by Kiska, the same folks who designed KTM, Husqvarna, GasGas motorcycles, since CFMoto is in partnership with KTM anyway.

In closing, we do hope that this bike gets here since the adventure and touring market is still growing.

Gelombang Haba Melanda Semenanjung Malaysia

Gelombang haba melanda Semenanjung Malaysia, sejurus selepas Jabatan Meteorologi Malaysia (MetMalaysia) mengeluarkan amaran pada hari-hari terakhir Februari.

Agensi tersebut telah mengeluarkan amaran Tahap 2 untuk Pokok Sena, Kedahsemalam. Ia adalah amaran kali kedua bagi kawasan itu, selepas yang pertama pada 28 Februari.

Pokok Sena hangat (pun intended) di seluruh negeri Perlis yang telah dikeluarkan amaran Tahap 2 pada hari Jumaat. Bagaimanapun, ia telah diturunkan kepada status Tahap 1 semalam.

Amaran tahap 1 juga telah dikeluarkan untuk beberapa kawasan di Malaysia Barat seperti yang dinasihatkan oleh MetMalaysia setakat 4.30 petang semalam:

Kuala Lumpur.
Kedah: Padang Terap, Sik, Baling, Kuala Muda, Pendang, dan Kota Setar.
Perak: Hulu Perak, Kuala Kangsar, Kinta, dan Kampar.
Pahang: Raub, Temerloh, dan Bera.
Selangor: Hulu Selangor.

Amaran Tahap 1 dikeluarkan apabila suhu di lokasi tertentu adalah antara 35 dan 37°C dalam tempoh 3 hari berturut-turut.

Amaran Tahap 2 dikeluarkan apabila suhu kekal antara 37 dan 40°C selama tiga hari berturut-turut.

Pemantauan kemarau

Menurut laporan pemantauan kemarau MetMalaysia pada 13 Mac, Chuping di Perlis, Kota Baru di Kelantan, Melaka dan Sitiawan di Perak mencatatkan bacaan sederhana kering dan sangat kering.

Chuping, bandar paling panas di Malaysia, merekodkan suhu 37.9°C di sepanjang Februari kerana tiada hujan. Bagaimanapun, suhu tertinggi dalam rekod ialah 40.1 °C pada 9 April 1998.

Laman web Suruhanjaya Air Negara mendedahkan paras air di empangan di Perlis dan Kedah berada pada paras amaran:

Perlis: Empangan Timah Tasoh berada pada kapasiti 59.72%.
Kedah: Empangan Muda berada pada kapasiti 47.8%, BS Padang Saga (59.83%) dan Malut (45.8%).
Pulau Pinang: Empangan Air Hitam hanya pada kapasiti 37.7%.
Johor: Empangan Sembrong Barat hanya pada kapasiti 35.23%.

Nasihat untuk rakan-rakan biker dan rider

Sila ingat untuk kekal terhidrat dan berhenti jika anda berasa pening kepala kerana tanda keletihan haba atau lebih teruk lagi, strok haba. JANGAN ambil mudah simptom tersebut. Sila rujuk petua ini tentang cara menunggang dalam cuaca panas.

Heatwave Hits Peninsular Malaysia

It is official: The heatwave hits Peninsular Malaysia, no sooner than when the Meteorological Department of Malaysia (MetMalaysia) issued the warnings in the last days of February.

Pokok Sena, Kedah was issued a Level 2 heatwave warning yesterday. It was the second time the area has received the alert, following the first on February 28th.

Pokok Sena was hot (pun intended) on the heels of the entire state of Perlis which was issued a Level 2 alert on Friday. However, it was downgraded to Level 1 status yesterday.

Level 1 warnings were also issued for several areas of West Malaysia as advised by MetMalaysia as of 4.30pm yesterday:

Kuala Lumpur.
Kedah: Padang Terap, Sik, Baling, Kuala Muda, Pendang and Kota Setar.
Perak: Hulu Perak, Kuala Kangsar, Kinta, and Kampar.
Pahang: Raub, Temerloh, and Bera.
Selangor: Hulu Selangor.

A Level 1 alert is issued when temperatures at a particular location are between 35 and 37°C over 3 consecutive days.

A Level 2 warning is issued whenever temperatures hover between 37 and 40°C over three consecutive days.

Drought monitoring

According to MetMalaysia’s drought monitoring report on March 13, Chuping in Perlis, Kota Baru in Kelantan, Melaka and Sitiawan in Perak recorded moderately dry and very dry readings.

Chuping, the hottest town in Malaysia, recorded a sizzling 37.9°C for the entire February due to no rainfall. However, the highest temperature on record was 40.1 °C on 9th April 1998.

The National Water Commission’s war room site revealed that water levels at dams in Perlis and Kedah were at warning levels:

Perlis: Timah Tasoh dam was at 59.72% capacity.
Kedah: The Muda dam was at 47.8% capacity, BS Padang Saga (59.83%) and Malut (45.8%).
Penang: Air Hitam dam only at 37.7% capacity.
Johor: Sembrong Barat dam only at 35.23% capacity.

Advise for our fellow bikers

Please remember to stay hydrated and stop if you feel dizzy as that could be a sign of heat exhaustion or worse, a heatstroke. DO NOT take the symptoms lightly. Please refer to these tips on how to keep cool while riding in hot weather.

Lewis Hamilton Encourages Students to Embrace Science, Technology, Engineering, Mathematics

Seven-time Formula One (F1) champion and driver for the Petronas Mercedes team, Lewis Hamilton encouraged students to embrace and take advantage of science, technology, engineering, and mathematics (STEM) education. He gave this advice when he visited Seri Keramat National Secondary School, last Friday.

His surprise visit was in conjunction with the school coming out tops among 39 other schools in a responsible waste management competition. The competition was led by Petronas Chemicals Group.

Hamilton also conducted some experiments with the school’s students. He expressed his happiness after meeting the students of the school, and praised their interest in the field of science at a young age.

The principal of SMK Seri Keramat, Noraini Ibrahim, said she was happy to witness the school’s efforts to integrate environmentally friendly initiatives into its curriculum because she believes in fostering student awareness of the importance of sustainable efforts and practices over time and that can build an environmentally conscious community. around.

General Manager (Communications Management), Petronas Group Strategic Communications, Khairul Hisham Mazlan said, the program is in line with one of PETRONAS’ social impacts ‘Planting for Tomorrow’ which focuses on educating young people about the importance of biodiversity conservation and sustainable living.

Lewis Hamilton Galakkan Pelajar Minati Sains, Teknologi, Kejuruteraan, Matematik

Juara Formula One (F1) tujuh kali dan pemandu untuk pasukan Petronas Mercedes, Lewis Hamilton galakkan pelajar meminati dan manfaatkan pendidikan sains, teknologi, kejuruteraan, dan matematik (STEM – science, technology, engineering, mathematics). Beliau memberikan nasihat tersebut ketika melawat Sekolah Menengah Kebangsaan Seri Keramat, Jumaat lepas.

Lawatan mengejut beliau bersempena sekolah tersebut muncul terbaik daripada 39 buah sekolah lain dalam pertandingan pengurusan sisa yang bertanggungjawab. Pertandingan itu pula dipimpin oleh Petronas Chemicals Group.

Hamilton juga sempat menjalankan beberapa eksperimen bersama pelajar sekolah tersebut. Beliau meluahkan perasaan gembira selepas bertemu murid-murid sekolah berkenaan, serta memuji minat mereka terhadap bidang sains pada usia muda.

Pengetua SMK Seri Keramat, Noraini Ibrahim, berkata pihaknya gembira kerana dapat menyaksikan sendiri usaha sekolah untuk mengintegrasikan inisiatif mesra alam ke dalam kurikulumnya kerana beliau percaya dalam memupuk kesedaran pelajar tentang kepentingan usaha dan amalan lestari dari semasa ke semasa dan itu boleh membina komuniti yang peka alam sekitar.

Pengurus Besar (Pengurusan Komunikasi), Komunikasi Strategik Kumpulan Petronas, Khairul Hisham Mazlan berkata, program berkenaan selaras dengan salah satu impak sosial PETRONAS ‘Menanam Hari Esok’ yang memberi tumpuan kepada mendidik pemikiran golongan muda tentang kepentingan pemuliharaan biodiversiti dan kehidupan lestari.

Cops Begin Publishing Daily Road Accident Statistics

The Traffic Investigation and Enforcement Department (JSPT – Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik) of the Royal Malaysian Police has begun publishing daily road accident statistics, starting from Thursday, 14th March 2024. It is a move highlighted by the Malaysian Transport Minister a while ago.

Director of the Bukit Aman Traffic Investigation and Enforcement Department, Datuk Mohd Azman Ahmad Saperi said there were 1,999 cases of road accidents that resulted in 12 deaths last Thursday.

Statistics for Friday, March 15, 2024 decreased by 121 cases to 1,878 cases. However, the number of deaths increased to 16 cases.

“The release of statistical data to the public is a step to increase the awareness of road users and the public how serious accidents are every day,” he said in a statement yesterday (Friday).

The police also called for all road users to always follow the rules and ensure that road laws are obeyed. He explained that cooperation from the public is expected to further increase awareness of the importance of maintaining safety and thus reduce the rate of road accidents.”

Note from the author: The numbers are still at an alarming level, as on average, there were 83.3 and 78.3 accidents per hour on Thursday and Friday respectively. In terms of deaths, the daily average was 1 every 2 hours on Thursday, and 2 every 3 hours on Friday.

One Motorcyclist Dies every Two Hours

Laporan Harian Kemalangan Jalan Raya Mula Disiarkan

Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) telah mula menyiarkan angka kemalangan jalan raya dan kematian harian bermula Khamis, 14 Mac 2024. Ia merupakan langkah yang selaras dengan pengumuman Menteri Pengangkutan Malaysia tidak lama dahulu.

Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Bukit Aman, Datuk Mohd Azman Ahmad Saperi berkata, terdapat sebanyak 1,999 kes kemalangan jalan raya yang menyebabkan 12 kematian pada Khamis lepas.

Statistik untuk Jumaat, 15 Mac 2024 pula menurun sebanyak 121 kes kepada 1,878 kes. Namun, jumlah yang maut meningkat kepada 16 kes.

“Penyiaran data statistik kepada umum ini sebagai langkah meningkatkan kesedaran pengguna jalan raya dan orang ramai betapa seriusnya kes kemalangan setiap hari,” katanya dalam kenyataan semalam (Jumaat).

PDRM turut menyeru agar semua pengguna jalan raya sentiasa mengikut peraturan yang telah ditetapkan dan memastikan undang-undang jalan raya dipatuhi. Jelasnya, kerjasama daripada orang ramai diharap dapat meningkatkan lagi kesedaran terhadap kepentingan menjaga keselamatan sekali gus mengurangkan kadar kemalangan jalan raya.

Nota daripada pengarang: Angka-angka tersebut masih pada tahap yang membimbangkan, kerana secara puratanya, terdapat 83.3 dan 78.3 kemalangan setiap jam masing-masing pada Khamis dan Jumaat. Daripada segi kematian pula, purata harian ialah 1 setiap 2 jam pada Khamis, dan 2 setiap 3 jam pada Jumaat.

Seorang Penunggang Motosikal Maut setiap 2 Jam

MV Agusta dalam Kesukaran (Lagi)?

Mereka mungkin membuat beberapa motosikal yang paling menyentuh emosi, tetapi MV Agusta nampaknya berada dalam kesukaran (sekali lagi) kerana mereka terus bergelut dengan isu kewangan. Hanya 1,823 motosikal dijual di seluruh dunia pada 2023.

Pada 2018, mereka menjual 2,748 unit sebelum Black Ocean Group dari Rusia mengambil alih pada 2019. Pelaburan mereka menyaksikan beberapa penstrukturan yang amat diperlukan, dengan janji untuk mencapai 10,000 jualan dalam tempoh 2-3 tahun selepas itu. Malangnya, rancangan itu terbantut kerana pandemik Covid-19.

Namun jualan pada 2020, 2021 dan 2022 kurang daripada sasaran yang ditetapkan walaupun pasaran motosikal global telah pulih berikutan penarikan kuarantin. Walau apapun, 2022 menyaksikan hampir 3,000 jualan tetapi itu kurang daripada 50% daripada jualan 2015.

Kumpulan KTM telah membeli 25% pegangan MV Agusta pada 2023, seterusnya mengendalikan dua bidang strategik iaitu pembelian dan pengedaran. KTM berminat untuk membawa jenama itu di bawah naungan mereka, tetapi Ketua Pegawai Eksekutif MV, Timur Sardarov telah menentang sekeras-kerasnya, termasuklah dengan mengeluarkan kenyataan-kenyataan yang tegas kepada media.

Pelaburan gergasi Austria itu memberikan dana kepada MV untuk mengembangkan keupayaan pengeluaran mereka, dan barisan baharu untuk menghasilkan 1,000 unit sehari telah disediakan pada penghujung 2023.

Namun, mereka hanya menjual 1,823 unit yang seperti dinyatakan di atas. Ia mewakili suatu junaman mendadak 42.5% daripada tahun sebelumnya.

MV Agusta telah bekerjasama dengan Loncin pada 2019 dalam suatu perjanjian bagi membina motosikal 350cc – 500cc mampu milik untuk pasaran Asia. Namun, tiada sebarang sebutan lanjut lagi mengenai rancangan ini.

Sebaliknya, MV telah bekerjasama dengan gergasi China QJ Motor pada tahun 2020. Kerjasama ini membuahkan motosikal adventure Lucky Explorer 5.5 dan Lucky Explorer 9.5 yang membuat penampilan sulung mereka di EICMA pada tahun berikutnya. Mereka juga telah melancarkan Lucky Explorer 9.5 Orioli untuk 2024, yang merupakan versi mewah.

Nampaknya MV hanya menyakiti diri mereka sendiri dengan desakan untuk menghasilkan motosikal yang amat terhad, justeru yang amat mahal seperti Superveloce 98 Edizione Limitata (gambar utama) yang hanya boleh dibeli oleh golongan yang kecil.

Perlu dikatakan bahawa jenama MV Agusta, walaupun legenda, telah bertukar tangan berkali-kali dan seolah-olah tidak ada yang dapat membantunya. Terdapat Cagiva (1991), Proton (2001), Harley-Davidson (2009), dan akhirnya Black Ocean Group (25% pada 2016, pemilikan penuh pada 2019).

Tetapi itulah MV Agusta. Sejarah perniagaan mereka adalah legenda, seperti pencapaian lagenda mereka di litar lumba.

MV Agusta In Dire Straits (Again)?

They may make some of the most emotionally stirring bikes, but MV Agusta seems to be in dire straits (again) as they continue to struggle with finances. Only 1,823 bikes were delivered globally in 2023.

Back in 2018, they sold 2,748 units before the Black Ocean Group from Russia took over in 2019. Their investment saw some needed restructuring, with the promise of hitting 10,000 sales in 2-3 years thereafter. Unfortunately, the plans were scuttled due to the Covid-19 pandemic.

Yet sales in 2020, 2021 and 2022 fell short of the intended target despite the global motorcycle market’s recovery following the lifting of quarantines. In any case, 2022 saw nearly 3,000 sales but that was less than 50% of 2015 sales.

KTM Group stepped in to buy 25% of MV Agusta’s stakes in 2023, going on to handle the two strategic areas of purchasing and distribution. KTM was keen to bring the brand under their wings, but MV CEO Timur Sardarov had resisted vehemently, by including strongly worded statements to the press.

The Austrian giant’s investment gave MV the funds to expand their production capability, and indeed, a new line to produce 1,000 units per day was set up at the end of 2023.

Yet, they only sold the aforementioned 1,823 units, representing a precipitous 42.5% drop from the previous year.

MV Agusta had partnered with Loncin in 2019 on the premise of building more affordable 350cc – 500cc bikes for the Asian market, but there is no mention about this plan anymore.

Instead, MV had partnered with Chinese giant QJ Motor in 2020. Indeed, the Lucky Explorer 5.5 and Lucky Explorer 9.5 adventure bikes made their debut at EICMA the next year. They have also launched the Lucky Explorer 9.5 Orioli for 2024, which is a luxury version.

It has to be said that the MV Agusta brand, although a legend, had changed hands many times and none seemed to be able to help it. There was Cagiva (1991), Proton (2001), Harley-Davidson (2009), and finally Black Ocean Group (25% in 2016, full ownership in 2019).

It seems that MV is hurting themselves by producing ultra-limited, hence ultra-expensive motorcycles like the Superveloce 98 Edizione Limitata (main picture) that could only find a limited audience.

But that is MV Agusta. Their business exploits are as legendary as their achievements on the racetracks.

Honda Mendahului Jualan Global 2023, Yamaha Nombor Satu di Malaysia

Walaupun pengeluar Eropah seperti BMW, Ducati, Triumph dan lain-lain terus mengumumkan jualan “pemecahan rekod” mereka setiap tahun, Honda masih mendahului jualan global 2023; dan meneruskan dominasi mereka selama 50 tahun yang lalu.

Menurut laman web Motorcycles Data yang mengumpulkan data dari 92 negara, Honda menjual sejumlah 18.4 juta motosikal di seluruh dunia. Angka itu mewakili peningkatan hampir 700,000 unit (4.3%) daripada 2022.

Ia bukanlah satu pendedahan yang mengejutkan, memandangkan Honda menguasai segmen cub dan skuter dalam pasaran ASEAN (kecuali Malaysia sahaja). Rantau ASEAN terdiri daripada negara-negara di mana motosikal memainkan peranan penting seperti Indonesia, Thailand, Vietnam, Malaysia, Filipina. Malah, Honda telah menguasai 1/3 daripada pasaran motosikal di seluruh dunia.

Nombor 2 ialah Hero Motor dari India dengan 5.6 juta motosikal dijual, iaitu peningkatan 5.4%. Motosikal Hero dijual bukan sahaja di negara asal mereka, tetapi juga dieksport ke beberapa negara lain.

Ketiga dalam senarai ialah Yamaha, yang telah menjual 4.6 juta unit (peningkatan 0.9%). Walau bagaimanapun, kedudukan pasaran keseluruhan mereka telah menurun sebanyak 5% kepada 7.5%.

Yamaha bagaimanapun adalah Nombor Satu di Malaysia. Mereka telah berjaya menjual sebanyak 652,850 unit pada 2023. Keputusan ini adalah yang kedua terbaik, hanya 4.0% lebih rendah daripada rekod tertinggi. Malaysia masih merupakan pasaran ke-12 terbesar bagi motosikal di seluruh dunia.

Meneruskan senarai tadi, Bajaj Auto menyaksikan 3.6 juta jualan (naik 8.7%) disebabkan permintaan domestik yang kukuh.

Di tempat kelima ialah TVS Motor, yang menjual 3.4 juta motosikal (peningkatan 19.8%).

Yadea yang berpangkalan di Shanghai menjual 2.5 juta skuter elektrik pada 2023. Walaupun mereka berada di tempat keenam dalam senarai ini, ia sebenarnya penurunan 3 tempat disebabkan ruduman jualan sebanyak 49.7% berbanding 2022. Yadea membuat skuter elektrik premium dan juga dijual di Malaysia di bawah MForce Bike Holdings.