Wahid Ooi, Author at BikesRepublic.com

Bikesrepublic

Wahid Ooi

Ducati CR241 and Ducati RR241 Concepts Shown Off

The Ducati CR241 and Ducati RR241 concepts were shown off at the Bike Moto Show Shed, in London.

Both concepts are based on the Ducati Scrambler (or Scrambler Ducati), certainly to showcase Centro Stile Ducati’s capabilities. Thus both utilise the Scrambler’s 803cc air-cooled 90-degree V-Twin.

Ducati CR241 concept

The Ducati CR241 presents an evolved version of the cafe racer, despite maintaining the design cues of 1960s racers such the fairing which mounts to the fuel tank like the Pantah and 750SS. It is then given a modern twist like the colour scheme, flow of the lines. Ducati says it is meant “to stir the emotions of the most nostalgic and passionate fans of ‘60s British rockers iconography.”

Other key key elements include the 17-inch front rim with road tires and clip-on handlebars with bar-end mirrors. The saddle can be converted into a single-seat unit, thus recalling the classic “panettone” saddles of 1970s sportbikes.

Ducati RR241 concept

Over to the Ducati RR241 model, meanwhile, gets a post-apocalyptic treatment with its minimalist aesthetics: two wheels, a tank, an engine, and handlebars.

All the aluminum parts are left exposed, while the tank is stripped of its covers and replaced by a frame to which riders can attach a tank bag for the essentials. The pillion part of the saddle is also removable to create a luggage rack, and a high-mounted Termignoni exhaust completes the look.

The knobby Pirelli Scorpion Rally tires on 18- and 17-inch rims and a high front fender says it is ready for the apocalypse. All it needs now is gun holder and instructions on how to refine petroleum into gasoline.

Are they going into production?

Both concepts were displayed at the London Bike Shed Moto Show, from 24 to 26 May. Unfortunately, Ducati did not say if they are doing into production. We will have to wait until Intermot or Ducati Days at year end when they traditionally launch new models.

Benelli TRK552 (2024) Baharu Diperkenalkan

Motosikal pengembaraan Benelli TRK552 (2024) baharu telah diperkenalkan.

Benelli TRK552 baharu ini merupakan pengganti kepada Benelli TRK502 yang membuat penampilan sulungnya pada 2017. Model yang lama itu telah melalui beberapa kemaskini, walaupun tiada yang ketara. Bagaimanapun, kelas pengembaraan 400cc hingga 500cc semakin hangat sejak itu, kerana beberapa pencabar baharu telah memasuki arena termasuklah KTM 390 Adventure, CFMoto 450 MT-X/Ibex, Royal Enfield Himalayan, Fantic Caballero 500, dan lain-lain. Jadi, sudah tiba masanya Benelli mengemaskini TRK kelas pertengahan ini.

Ciri-ciri utama:

Enjin TRK502 yang lama agak “semput” apabila dibandingkan di kalangan pesaingnya. Jadi, enjin berkembar selari 549cc baharu itu ditingkatkan kuasanya kepada 61 hp pada 8,500 RPM dan tork kepada 54 Nm pada 6,000 RPM.
Tambah lagi, enjin baharu ini menggunakan engkol 270-darjah untuk meniru susunan pemasaan enjin V-twin 90-darjah V-kembar, dan membuang engkol 360-darjah yang lama. Engkol 360-darjah bermaksud kedua-dua piston naik dan turun bersama-sama.

Model lama itu juga terlalu berat untuk kategorinya, jadi Benelli telah menurunkan berat basah TRK552 kepada 226 kg (kurang 5 kg). Berat keringnya sekitar 215 kg.
Lampu utama dan lampu isyarat LED untuk menggantikan mentol halogen dan pijar yang kuno.

Suspensi Marzocchi boleh laras di depan dan belakang, dan lengan ayun aluminium yang baharu.
Sistem brek J. Juan dengan ABS dwi-saluran. J. Juan kini dimiliki oleh Brembo.

Skrin TFT baharu dengan pautan telefon pintar, menggantikan LCD lama yang malap.
Walaubagaimanapun, model baharu ini tiada ciri mod tunggangan.

Benelli TRK552 (2024) kini sedang dijual di China, jadi terdapat kemungkinan besar bahawa pengedar tempatan, MForce Holdings akan membawanya ke sini tidak lama lagi.

New 2024 Benelli TRK552 Unveiled

The new 2024 Benelli TRK552 adventure bike has been unveiled.

The TRK552 is the successor to the rather popular Benelli TRK502 which made its debut in 2017. The model had gone through several updates, although nothing substantial. However, the 400cc to 500cc adventure class has hotted up since, with several new players entering the arena including the KTM 390 Adventure, CFMoto 450 MT-X/Ibex, Royal Enfield Himalayan, Fantic Caballero 500, et al. So, it is high time that Benelli kick the middleweight TRK up a notch.

Highlights:

The old TRK502’s engine was pretty anaemic amongst its competition. So, the new 549cc parallel-twin engine bumps it up to 61 hp at 8,500 RPM and 54 Nm at 6,000 RPM.
Even better, the new engine uses a 270-degree crank to mimic the firing order of a 90-degree V-twin, ditching the old 360-degree crank which had both pistons rising and falling together.

The old bike was also very heavy for its category, so Benelli has brought the TRK552’s wet weight down to 226 kg (5 kg less). Dry weight should be around 215 kg.
LED lighting all around, replacing the archaic halogen and incandescent bulbs.

Adjustable Marzocchi suspension, front and rear, and a new aluminium swingarm.
J. Juan brakes with dual-channel ABS. J. Juan is now owned by Brembo.

New TFT screen with smartphone pairing (dumping the old poorly lit LCD).
There are no rides modes, however.

The 2024 Benelli TRK552 is currently on sale in China, so you can bet that the local distributor, MForce Holdings will bring it here soon. Watch this space.

BMW R20 Concept Dipamerkan dengan Enjin Boxer 2000cc

Kami pernah menyiarkan berita tentang kemungkinan sebuah BMW R18 yang lebih berkuasa sedang dibina. Berita itu ternyata benar, tetapi rupanya ia menjadi BMW R20 Concept.

“Konsep BMW R20 ialah sebuah karya mekanikal,” kata Markus Flasch, Ketua BMW Motorrad, yang digambarkan meninjau di bawah penutup dalam berita sebelumnya. Dia menambah, “Enjin Big Boxer merupakan pusatnya.”

Ya, ia merupakan enjin Boxer 2000cc dengan penyejukan minyak-udara. Jurutera BMW merekabentuk penutup kepala silinder, penutup tali sawat, dan penyejuk minyak baharu untuk memuatkan susunan ekzos 2-ke-2.

Kerangka keluli krom-molibdenum itu juga baharu. Lengan ayun Paralever dua sisi itu juga baharu. Ia jauh lebih pendek daripada lengan ayun R nineT dengan aci pemacu yang lebih pendek. BMW berkata aci yang sedemikian mengimbangi tork pemacu enjin (aci yang lebih panjang akan menghasilkan tork yang lebih tinggi pada kedua-dua hujungnya, seperti jungkat-jungkit).

R20 Concept ini turut memaparkan beberapa butiran menarik seperti suspensi Öhlins, roda belakang jenis cakera, kaliper brek hadapan dengan 6-piston, dan kaliper brek belakang 4-piston.

R20 Concept membuat penampilan sulungnya di Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Itu berita penting kerana motosikal konsep BMW yang muncul di pameran itu sering dibawa ke tahap produksi.

Kami perlu tambah bahawa enjin Boxer silinder berkembar merupakan enjin yang sinonim dengan BMW. Terdapat dua varian, satu dengan penyejukan minyak-udara yang digunakan dalam banjaran R18, manakala satu lagi ialah versi yang berkuasa tinggi dan penyejukan cecair yang digunakan oleh barisan R 1250/1300.

BMW R20 Concept with 2000cc Boxer Breaks Cover

Remember we posted about a possibly more powerful BMW R18 in the works? The news was true, but it turned out to be something bigger, in the form of the BMW R20 Concept.

“The BMW R20 concept is a mechanical masterpiece,” says Markus Flasch, Head of BMW Motorrad, who was peering under the cover in that previous post. He also went on to say, “The Big Boxer is its centre.”

Yes, it is 2000cc Boxer engine and it is air-oil cooled. BMW engineers designed new cylinder head covers, belt cover, and oil cooler to accommodate the news 2-into-2 exhaust arrangement.

The double-loop chrome-molybdenum steel frame is new, too, obviously. Mounted onto it is the new double-sided Paralever swingarm which was shown in the previous post. It is much shorter than the R nineT’s with a correspondingly shorter driveshaft. BMW says doing so balances the engine’s drive torque (a longer shaft will result in higher torque being applied to both ends, like a see-saw).

The R20 Concept further displays some nice details such as Ohlins suspension, slotted disc rear wheel, 6-piston front brake caliper, and 4-piston rear brake caliper.

The R20 Concept made its debut at the Concorso d’Eleganza Villa d’Este. That is significant because BMW concepts that debut at the show will lead to production.

It has to be said that the twin-cylinder Boxer is BMW’s signature engine. There are two variants, one air-oil cooled used in the R18 lineup, while another is the high-powered and liquid-cooled version utilised by the R 1250/1300 lineup.

Royal Enfield Shotgun 650 (2024) Dilancarkan di Malaysia

Royal Enfield Shotgun 650 (2024) telah dilancarkan di Malaysia Autoshow 2024 hari ini.

Walaupun rekabentuk retro-futuristik motosikal ini diilhamkan oleh SG650 Concept, ia masih seumpama kanvas kosong untuk penyesuaian dan pemperibadian di kalangan peminat di seluruh dunia. Malah, Royal Enfield berkata ia sebuah “kanvas untuk pemperibadian, mencerminkan gabungan tenaga kreatif mentah, budaya adat anarki dan DNA Royal Enfield yang ikonik.”

Ciri-ciri utama:

Menggunakan platform enjin Royal Enfield 650 yang terbukti.
Enjinnya merupakan jenis 648cc berkembar selari dengan penyejukan minyak-udara, dan SOHC.

Ia menghasilkan 34.6 kW (46.4 hp) pada 7,250 RPM dan 52.3 Nm pada 5,650 RPM.
Tork yang tinggi pada RPM rendah itu bermakna ia ditala untuk pecutan, dan sesuai untuk persekitaran bandar.

Suspensi hadapan terdiri daripada fork Showa 43mm jenis terbalik, dengan piston besar, berfungsi berbahagi.
Tugas suspensi belakang dikendalikan oleh sepasang penyerap hentakan RSU dengan pelarasan prabeban 5 langkah.

Saiz roda depan ialah 18-inci, manakala yang belakang berukuran 17-inci.
Sistem brek motosikal ini menggunakan cakera tunggal 320mm di depan, dan cakera 300mm di belakang.

Lampunya yang nampak fancy itu menggunakan LED.
Meter-meter digital-analog dilengkapi dengan ciri navigasi Tripper.

Aplikasi Royal Enfield Wingman yang baharu memaparkan data seperti di mana motosikal berada pada masa nyata, tahap bahanapi dan minyak enjin, kala servis, dan sebagainya.
Juga terdapat sebuah port USB untuk mengecas peranti anda.

Ergonomik motosikal ini memudahkan penunggang, dengan ketinggian pelana hanya pada 795mm, pemijak kaki di bahagian pertengahan, dan posisi handel yang senang dicapai.
Royal Enfield menawarkan 31 Aksesori Motosikal Tulen bagi Shotgun 650 termasuklah cermin pandang belakang yang diletak dihujung handel, pelana solo, rim-rim yang dimesin.

Juga terdapat pakaian-pakaian jenama Royal Enfield untuk memenuhi citarasa dan gaya hidup anda.
Terdapat empat warna iaitu: Stencil White, Plasma Blue, Green Drill, and Sheet Metal Grey.

Harga jualan untuk Royal Enfield Shotgun 650 (2024) bermula dari RM 34,900.

Pra-tempahan dibuka untuk Royal Enfield Himalayan (2024) serba baharu

Pada masa yang sama, pratempahan kini dibuka untuk Royal Enfield Himalayan (2024) serba baharu.

Tayangan perdana rasmi motosikal itu akan berlangsung pada 8 Jun 2024, di JioSpace Petaling Jaya.

2024 Royal Enfield Shotgun 650 Launched in Malaysia

The 2024 Royal Enfield Shotgun 650 was launched at the Malaysia Autoshow 2024 today.

While the bike’s retro-futuristic design is inspired by the SG650 Concept, it is still acts as a blank canvas for customisation and personalisation among enthusiasts the world over. In fact, RE calls it “the ultimate canvas for personalization, reflecting a blend of raw creative energy, anarchic custom culture, and the iconic Royal Enfield DNA.

Main features:

Utilises RE’s proven 650 engine platform.
The engine is a 648cc parallel-twin with air-oil cooling, and SOHC.

It produces 34.6 kW (46.4 hp) at 7,250 RPM and 52.3 Nm at 5,650 RPM.
The high torque at that low RPM means it is tuned for acceleration, which is perfect for the urban environment.

The front suspension consist of 43mm Showa upside-down separate function big piston forks.
Rear suspension duties are handled by a pair of RSU shocks with 5-step preload adjustment.

The front wheel is 18-inches, while the rear is 17-inches.
Its braking system is made up by a single 320mm disc up front, and a 300mm disc at the back.

The headlamp, in all its funky attributes has LEDs.
The digital-analogue instrument panel is equipped with the Tripper navigation system.

The new Royal Enfield Wingman app which provides data such as live updates of the bike’s location, fuel and engine oil levels, service reminders, and so forth.
There is also a USB charging port to keep your device from running out of juice while on the go.

Its ergonomics can be summed up as accessible, with mid-set foot position, a low 795mm seat height, and easy to reach handlebar position.
Royal Enfield has some 31 Genunine Motorcycle Accessories for the Shotgun 650 including bar end mirrors, sculpted solo seat, contrast-cut billet rims, etc.

There is also a range of Royal Enfield apparels to match the lifestyle.
There are four unique colourways: Stencil White, Plasma Blue, Green Drill, and Sheet Metal Grey.

Selling price for the 2024 Royal Enfield Shotgun 650 begins from RM 34,900.

Pre-booking is open for all-new 2024 Royal Enfield Himalayan

At the same time, pre-bookings for the all-new 2024 Royal Enfield Himalayan is now open.

The official premiere of the bike will take place on 8th June 2024, at JioSpace Petaling Jaya.

2024 Honda ADV350 Finally Arrives!

The long-awaited 2024 Honda ADV350 scooter has finally arrived in Malaysia. It was launched at the Malaysia Autoshow 2024.

As a member of the Honda ADV range, it is an adventure scooter embodying the concept of “Urban Adventure Scooter.” So it is suitable for daily riding in crowded city streets.

However, a scooter of this size also makes it suitable for long-distance travel, whatnot with almost the same features as the larger X-ADV (750) model.

Main highlights:

The design is similar to its big brother, the Honda X-ADV.
Powered by a 330cc, single-cylinder, SOHC, liquid-cooled engine equipped with PGM-FI fuel as well as enhanced Smart Power Plus (eSP+) techonologies.
The engine produces 21.5 kW (28.8 hp) at 7,500 RPM and a torque of 31.8 Nm at 5,250 RPM.

(THIS COLOUR OPTION IS NOT AVAILABLE IN MALAYSIA)

The engine oil tank capacity is 1.8 liters.
The ADV350 uses a CVT transmission, and not a manual DCT like the X-ADV.
Front tyre size is 120/70 on a 15-inch rim.
Rear tyre size is 140/70 on a 14-inch rim.

The front brake disc size is 256mm, while the rear is 240mm.
The anti-lock braking (ABS) feature is standard and is a dual-channel system for the front and rear wheels.
What is interesting is the Emergency Stop Signal (ESS – Emergency Stop Signal) feature which is the first time on a scooter. The tail light flashes when the rider brakes suddenly.

The underseat storage space can accommodate two full-face helmets.
Digital instrument panel with Bluetooth link.
Fuel tank capacity 11.7 liters.
Weight is only 186 kg.

There are 3 colour options, namely Mat Candy Tulip Red, Pearl Smokey Gray, and Mat Gun Powder Black Metallic (no blue). The recommended selling price of the 2024 Honda ADV350 is RM 33,999 without registration, road tax, and insurance.

Honda ADV350 (2024) Telah Tiba!

Skuter Honda ADV350 (2024) yang ditunggu-tunggukan akhirnya telah tiba di Malaysia. Ia dilancarkan di pameran Malaysia Autoshow 2024.

Sebagai banjaran Honda ADV, ia merupakan sebuah skuter adventure yang berkonsepkan “Urban Adventure Scooter” atau Skuter Advenuter Bandaran. Maka ia sesuai bagi tunggangan saban hari di dalam keadaan bandar yang sesak dengan kenderaan.

Namun, sesebuah skuter bersaiz seperti ini turut menjadikannya sebuah skuter untuk mengembara jauh, apatah lagi dengan ciri-ciri yang hampir sama dengan model X-ADV (750) yang lebih besar.

Ciri-ciri utama:

Rekabentuk yang mirip dengan abang besarnya Honda X-ADV.
Enjin 330cc, silinder tunggal, SOHC, dengan penyejukan cecair yang dilengkapi dengan teknologi suntikan bahanapi PGM-FI serta enhanced Smart Power Plus (eSP+).
Enjin ini dapat menghasilkan 21.5 kW (28.8 hp) pada 7,500 RPM dan tork 31.8 Nm 5,250 RPM.

(WARNA INI TIADA DI MALAYSIA)

Takungan minyak enjin ialah 1.8 liter.
ADV350 menggunakan transmisi CVT dan bukan DCT manual seperti X-ADV.
Tayar depan bersaiz 120/70 dengan rim bersaiz 15-inci.
Tayar belakang bersaiz 140/70 dengan rim saiz 14-inci.

Cakera brek depan bersaiz 256mm, yang belakang sebesar 240mm.
Ciri brek anti kunci (ABS) ialah standard dan merupakan sistem dwi-saluran untuk roda depan dan belakang.
Yang menariknya ialah ciri Emergency Stop Signal (ESS – Isyarat Berhenti Kecemaasan) yang ada kali pertama pada sebuah skuter. Lampu belakang akan berkelip apabila penunggang membrek mengejut.

Tempat menyimpan barang di bawah pelana boleh memuatkan dua buah helmet full-face.
Meter digital dengan pautan Bluetooth.
Kapasiti tangki minyak 11.7 liter.
Keberatan hanya 186 kg.

Terdapat 3 wana iaitu Mat Candy Tulip Red, Pearl Smokey Gray, dan Mat Gun Powder Black Metallic (tiada yang biru). Harga jualan Honda ADV350 (2024) yang disyorkan ialah RM 33,999 tanpa pendaftaran, cukai jalan, dan insurans.

Warna Baharu untuk Yamaha XMAX (2024)

Terdapat dua warna baharu untuk Yamaha XMAX (2024).

Yamaha XMAX (atau juga dipanggil XMAX 250 secara tidak rasmi) kekal popular sejak dilancarkan di Malaysia pada tahun 2018. Terdapat keraguan tentang jangka hayat model itu pada masa itu kerana harganya, tetapi ia masih berdiri teguh. Malah, rangkaian XMAX yang terdiri daripada varian 125cc, 250cc dan 300cc merupakan skuter terlaris di dunia.

Terdapat beberapa kemas kini sejak itu yang membawa kepada varian terbaharu yang dilancarkan pada 2023. Kemas kini terbaru ini memberikan motosikal itu skrin TFT 4.2 inci yang menampilkan fungsi Yamaha Y-Connect dan ciri navigasi Garmin StreetCross Connectivity, cermin depan boleh laras, DRL baharu (lampu siang hari), dan lampu isyarat depan yang dipasang belakang cermin.

Versi 250cc di dalam pasaran kita menggunakan enjin 249cc, silinder tunggal, penyejukan cecair, SOHC yang menghasilkan 16.6 kW (22.5 hp) pada 7,000 RPM dan 24.3 Nm pada 5,500 RPM.

Pandu uji kami pada motosikal ini mendapati ia pantas dan mempunyai pengendalian yang tangkas bagi sebuah skuter besar, dan menyebabkan kami sagat topang tengah berkali-kali melalui selekoh.

Dua warna baharu bagi Yamaha XMAX (2024) ialah Icon Black dan Ruby Red.

Hong Leong Yamaha Motor set the 2024 Yamaha XMAX ‘s meletakkan harga jualan pada RM 24,498.00 tidak termasuk yuran pendaftaran dan insuran. Ia dilindungi oleh waranti 2 tahun atau 20,000km (yang mana sampai dahulu).

Pembeli akan menerima kunci cakera brek Yamaha yang bernilai RM 100.

Sila layari laman web Hong Leong Yamaha Motor untuk keterangan lanjut.

GALERI FOTO

New Colours for 2024 Yamaha XMAX

There are two new colours for the 2024 Yamaha XMAX.

The Yamaha XMAX (or also unofficially called the XMAX 250) remains popular since its launch in Malaysia back in 2018. There were doubters of the model’s survivability back then due to its price but the naysayers have been proven wrong. In fact, the XMAX range consisting of the 125cc, 250cc, and 300cc variants are the best selling scooters in the world.

There were several cosmetic updates since, leading up to the latest variant launched in 2023. This latest update gave the bike a 4.2-inch TFT screen which features the Yamaha Y-Connect and Garmin StreetCross Connectivity navigation function, adjustable windscreen, new DRL (daytime running lights), and mirror mounted front turn signals.

The 250cc version we have is powered by a 249cc, single-cylinder, liquid-cooled, SOHC engine which produces 16.6 kW (22.5 hp) at 7,000 RPM and 24.3 Nm at 5,500 RPM.

Our review of the bike found that it is fast and handles very well for a scooter which had us scraping the centre stand numerous times through corners.

So, for 2024, the new colours are Icon Black and Ruby Red.

Hong Leong Yamaha Motor set the 2024 Yamaha XMAX ‘s recommended selling price at RM 24,498.00 excluding registration fees and insurance coverage. It is covered by 2 years or 20,000km warranty (whichever comes first).

Buyers will receive a Yamaha disc lock worth RM 100.

Please visit Hong Leong Yamaha Motor’s official website for more details.

PICTURE GALLERY

Ducati Diavel V4 Menang Anugerah “Best of the Best” Red Dot Award 2024

Ducati Diavel V4 telah memenangi anugerah “Best of the Best” Red Dot Award 2024. Dalam erti lain, ia merupakan anugerah terbaik antara yang terbaik.

Kami tahu apa yang anda fikirkan: Terdapat pengeluar motosikal lain yang turut memenangi anugerah Red Dot Award, jadi tidakah ia bermaksud anugerah itu kurang nilainya? Sebenarnya bukan begitu kerana pengiktirafan yang diperoleh oleh Ducati Diavel V4 membezakannya daripada yang lain kerana tajuk rasminya ialah “Red Dot Award 2024: Best of the Best.”

Anugerah ini mewakili suatu turutan penerimaan anugerah tersebut untuk Ducati, bermula dengan 1199 Panigale pada 2013, diikuti XDiavel pada 2016, dan Diavel 1260 pada 2019.

Diavel V4 adalah intipati sebuah power cruiser atau kruiser sport (walaupun Ducati tidak menyebutnya begitu). Ia menonjolkan kehadiran yang maskulin (sado) dan agresif termasuk tayar belakang 240mm yang dipasang pada roda aloi lima jejari yang dimesin. Kemudian terdapat pula empat tiub ekzos yang disusun seperti laras meriam berputar. Tetapi dalam tradisi motosikal Itali, ia tetap mempunyai garis-garis rekabentuk yang elegan.

Dan jangan kita lupa mengenari kuasa enjin Granturismo V4-nya itu. Namun motosikal ini mempunyai pengendalian yang tangkas di jalan yang berliku-liku yang akan penunggang motosikal supersport yang kurang mahir.

Anugerah Red Dot Award 2024 hanyalah satu daripada beberapa anugerah yang sedemikian untuk Ducati Diavel V4. Ia juga telah menerima pengiktirafan lain seperti Good Design Award, yang merupakan pengiktirafan global tertua dalam sektor reka bentuk, selain Sebutan Khas di Anugerah Reka Bentuk Jerman 2024 yang diberikan oleh Majlis Reka Bentuk Jerman.

Ditubuhkan pada tahun 1955, Red Dot Award meraikan reka bentuk yang paling asli dan layak untuk gaya dan inovasi. Anugerah itu diberikan oleh juri pakar dalam reka bentuk produk, reka bentuk komunikasi dan konsep reka bentuk, yang pada tahun ini memberikan Diavel V4 tajuk penting “Red Dot Award 2024: Best of the Best.” Ia merupakan pengiktirafan tertinggi.

Majlis Red Dot Award 2024 akan diadakan pada 24 Jun di Jerman, di Teater Aalto di Essen. Pemenang anugerah akan dipamerkan di muzium Red Dot di Zollverein, juga terletak di Essen dan kini sebahagian daripada warisan dunia UNESCO.

Anda boleh layari laman web Ducati.com untuk laman yang dikhususkan untuk prinsip reka bentuk pembuat yang bertapak di Bologna ini.

Ducati Diavel V4 boleh didapati (pautan ke laman rasmi di sini) pengedar Ducati di dalam dua warna iaitu Ducati Red klasik atau versi hitam kilat Thrilling Black.