Compact scooters is the preferred choice for daily commuting around the city. Which is why pint sized scooters are always in demand even for those who rides big bikes.
Yamaha Jog makes a comeback in 2022 with an all-new engine.
Features spacious underseat storage and equipped with Yamaha’s Smart Motor Generator for quieter startups.
Countries in Asia including Japan are always seeking forpint-sized scooters to stroll around town at ease. As such, Yamaha has released another budget friendly scooter in the form of the Jog 125.
If the Jog nameplate sounds familiar that’s because the a scooter with the same name made its debut back in 1983.
At the time, the Jog is equipped with a small 2-stroke engine but the latest generation Jog is powered by a 125cc single cylinder Yamaha Blue Core engine capable of producing a reasonable 8.2hp.
Despite its small size, Yamaha claimed the Jog 125 has a range of 200km with a full tank and has a spacious 21.3L of underseat storage.
Also important to point out is that the Jog 125 comes with Yamaha’s Smart Motor Generator (SMG) which function as the bike’s stator as well as starter motor.
This allows the bike to execute silent startups.
In addition, the Jog 125 only weighs at just 95kg, making it easy for riders to manoeuvre the bike around town and tight traffic easily.
There’s also a hook at the front for you to hang your groceries bag if needed.
The Yamaha Jog 125 is on sale in Japan for JPY225,200 (RM7.1k).
Hong Leong Yamaha Motor has introduced four new exciting colours for the 2022 Yamaha NVX 155.
HLYM best selling scooter gets refresh visuals for 2022.
The NVX 155 makes 15hp and 13.9Nm.
The ABS trim now available in Mystique Ruby and Platinum Navy while the base model gets Cyan and Matt Grey colour scheme.
According to HLYM press statement, all models with the new colourway are already available at every authorized dealership with a starting price of RM9,598 for the base model and RM11,498 for the ABS trim.
As usual, customers are entitled for a special Yamaha disc lock worth RM100 with every purchase of the Yamaha NVX 155.
Powering the Yamaha NVX 155 is a 155cc single-cylinder SOCH with VVA engine capable of producing 15hp @ 8,000rpm and 13.9Nm @ 6,500rpm.
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) has officially launched the new Yamaha TMax Tech Max 560 for the Malaysian market.
All 35 units of the first batch 2022 TMax Tech Max is sold out.
The new TMax Tech Max is a complete knockdown (CKD) unit manufactured from HLYM plant in Sungai Buloh.
The 2022 TMax get sportier style, compact body, and updated wheels and suspension.
At the core of the update is a new radical Supersport-inspired design thanks to a new aluminium frame and sportier riding ergonomics contributed by a slightly aggressive position.
Yamaha also equipped the new TMAX with a revamped adjustable screen with central air vent intake that helps reduce wind pressure.
The maxi-scooter also gets a reshaped front end, slimmer waist and new dual LED headlights that create a sportier front fascia.
The new TMAX is also lighter thanks to a new lighter Spin Forged 10-spoke wheels that helps to reduce front inertia by 10% and 6% at the rear.
It also come equipped with Bridgestone Battlax SC2 tires as standard.
The 2022 TMAX also features a higher-spec 41mm USD front forks and a new single-shock rear.
Nonetheless, the new TMAX and makes the same 47hp and 55.7Nm of torque from the 560cc parallel-twin engine.
Other exciting features include an all-new 7″ full-colour TFT with smartphone connectivity and Garmin maps connectivity replacing the analogue meter and LCD display available on the 2021 model.
Malaysia antara negara Asean yang dibanjiri motosikal dengan lebih 13 juta motosikal direkodkan setakat hujung 2021.
Jadi tidak hairanlah Malaysia menduduki tangga ke-4 dunia dengan 83 peratus isi rumah memiliki motosikal selepas Thailand, Vietnam dan Indonesia menurut WorldAtlas.
Namun begitu, itu tidak bermakna Malaysia ditawarkan dengan motosikal pelbagai model sebaliknya terdapat beberapa model yang kami harap dipasarkan di sini.
Berikut lapan motosikal yang kami harap akan masuk Malaysia pada masa akan datang:
Kawasaki KLR 650
Antara motosikal paling popular Kawasaki sejak diperkenalkan pada 1987, KLR650 kembali bagi tahun 2022 selepas kali terakhir dikemas kini pada 2008.
Menariknya Kawasaki mengekalkan enjin satu silinder 652cc DOHC dengan penyejukan cecair sama seperti generasi sebelumnya namun menaik taraf kepada sistem suntikan bahan api EFI menggantikan karburator.
Meskipun model ini tidaklah berkuasa seperti model Kawasaki 650 lain namun KLR 650 dikenali dengan tahap ketahanan tinggi di samping mampu meredah permukaan yang ekstrim.
Kawasaki W175
Selain daripada pasaran Filipina dan Thailand, Kawasaki baru-baru ini telah melancarka W175 di pasaran India.
Motosikal gaya retro ini pastinya akan mendapat tempat di pasaran Malaysia apatah lagi motosikal gaya klasik kini bukan sahaja diminati golongan berusia malah remaja.
Kumpulan motosikal seperti Hikari Riders – yang diketuai Noh Hujan – dan acara seperti Distinguished Gentleman’s Ride menjadi daya penarik kepada anak muda terlibat dengan motosikal retro.
Untuk rekod, Kawasaki W175 ini dikuasakan enjin satu silinder 177cc yang menghasilkan 13hp dan 13.2Nm. Meskipun kuasa enjin agak rendah namun motosikal ini tetap nampak bergaya.
Honda Trail 125/Hunter Cub 125
Sebuah lagi motosikal yang kami harap dapat dipasarkan di Malaysia adalah Honda Trail 125 (Eropah) atau Hunter Cub 125 bagi pasaran Jepun.
Menariknya, model ini dikuasakan enjin sama yang terdapat pada Honda Super Cub 125 yang dipasarkan di Malaysia.
Bagaimanapun, Honda Trail 125 ini lebih menarik perhatian ekoran menawarkan gaya dan reka bentuk lasak.
Rekaan keseluruhan Trail 125 ini diinspirasikan daripada model Trail 110 era 70an terutamanya reka bentuk ekzos yang ditempatkan di bahagian sisi penunggang.
Honda Trail 125 ini menawarkan 9.65hp pada 7,500rpm dan 10.4Nm pada 6,250rpm dan digerakkan transmisi 4-kelajuan. Meskipun kurang sengat namun model ini pastinya sesuai digunakan sebagai motosikal harian oleh semua jenis peringkat umur.
Yamaha XSR 155
Walaupun Yamaha XSR 155 ini cukup popular di Thailand, Indonesia dan Filipina namun model ini tidak dipasarkan di Malaysia sehingga kini.
Selain XSR 155, versi 900cc juga tidak dipasarkan disini oleh Hong Leong Yamaha Motor (HLYM).
Seperti Kawasaki W175 dan Honda Trail 125, Yamaha XSR 155 ini juga datang dengan gaya retro dengan penggunaan lampu bulat di depan, kerangka terdedah, panel meter digital LCD bentuk bulat dan tempat duduk gaya klasik.
Menariknya, Yamaha XSR 155 ini dikuasakan enjin satu silinder 155cc SOCH dengan VVA yang sama terdapat pada Yamaha R15M.
Honda Ruckus
Secara peribadi, kami berasakan Honda Ruckus merupakan skuter kompak paling cantik pernah dihasilkan Honda dan sukar ditandingi pengeluar lain dalam kelasnya.
Manakan tidak, rekaan keseluruhan Ruckus ini tampak unik dan luar biasa.
Walaupun hanya bernadikan enjin satu silinder 49cc dengan penyejukan cecair namun dengan reka bentuk terdedah dan ;ampu bulat berkembar menjadkan Ruckus sebuah skuter yang sangat menarik perhatian.
Menariknya, Ruckus dilengkapi dengan tangki sebesar 4.9L dan sesuai digunakan sebagai motosikal harian.
Skuter ini sangat popular di Amerika Syarikat terutamanya bagi budaya kustom di negara itu.
Yamaha Tenere 700
Sudah bertahun kami harapkan Yamaha Tenere 700 dibawa masuk ke Malaysia namun sehingga kini masih tiada jawapan dari HLYM.
Tenere 700 merupakan sebuah jentera ‘adventure’ pertengahan yang terbukti menawarkan kemampuan meredah permukaan lasak.
Baru-baru ini di Rimba Raid 2022, tiga jentera Yamaha Tenere 700 mendominasi podium bagi Class B.
Pihak penganjur juga menharapkan HLYM membawa masuk model itu ekoran sudah terbukti kemampuannya.
Untuk rekod, Yamaha Tenere 700 digerakkan enjin parallel-twin 689cc DOHC yang menawrakan 72.4hp pada 9,000rpm dan 68Nm pada 68Nm.
Honda Super Cub 110
Ketika ini, Boon Siew Honda (BSH) hanya menawarkan Honda Super Cub 125 untuk pasaran negara.
Walaupun model gaya klasik itu menarik perhatian namun tidak dinafikan harga yang ditawarkan sekitar RM13,999 adalah agak tinggi bagi model sebegitu.
Namun, lain kisahnya jika BSH memasarkan Honda Super Cub 110 yang ketika ini dipasarkan di Jepun dan beberapa negara jiran.
Menampilkan ciri klasik seperti varian 125, Super Cub 110 dipasarkan di Jepun pada harga hanya JPY280,500 (RM8.9k) berbanding JPY440,000 (RM14k) bagi sebuah Super Cub 125.
Ini bermakna, sekiranya dipasarkan di Malaysia permintaan Super Cub 110 pastinya lebih tinggi.
Untuk rekod, Honda Super Cub 110 dikuasakan enjin 109cc 4-stroke, SOHC dengan PGM-FI yang berupaya menghasilkan 7.8hp pada 7,500rpm dan 8.5Nm pada 5,500rpm.
Meskipun kurang berkuasa namun gaya yang ditampilkan cukup menarik perhatian di samping berpeluang untuk dikustom dengan pelbagai cara oleh pengguna.
Di antara semua model yang disebut di atas kami menharapkan Yamaha Tenere 700, XSR 155 dan Honda Super Cub 110 antara model yang harus dipertimbangkan untuk pasaran tempatan kerana pastinya terdapat permintaan yang tinggi mengikut demografik masing-masing.
Yamaha is working on a factory bolt-on rally-raiding kit for the Tenere 700 range as part of Yamaha Europe’s Genuine Yamaha Technology Racing (GYTR) programme.
Yamaha Tenere 700 will soon receive GYTR’s specially-built riding aids.
The Tenere 700 is Yamaha’s most popular adventure-capable motorcycle.
For those who are unaware, GYTR is Yamaha’s racing division that offers authentic Yamaha performance-oriented components, including bodywork and electronic package for track and motocross riders.
Yamaha’s Leon Oosterhof disclosed the new project to MCN.
“It could be interesting. We are looking into if that could be an option,” he said.
Apparently, the all-new Tenere 700 World Raid played a significant role in spawning the idea of introducing GYTR’s parts for the Tenere 700.
“That bike had a lot of interest, so that was very motivational for us.
“Sometimes you make a concept and then show it and see how the market reacts and if there’s enough curiosity and interest. We are looking into whether that could be an option.
“In off-road, we are also active with the GYTR programme.
“So, in motocross, we are almost as active as we are in our R series. We have chassis parts and engine parts – both used by the factory teams. Products derived from those teams are then brought to customers,” Oosterhof added.
Spy shots from the next generation Yamaha Tracer 9 GT was circulated online in July and showcased the sports tourer getting a major upgrade.
2023 Yamaha Tracer 9 GT to feature radar-assisted cruise control.
Patents confirmed the radar unit to sit between the front headlight.
Reports from reputable media at the time, including CycleWorld indicates that the Tracer 9 GT will feature radar sensor technology.
However, latest development has confirmed that the Yamaha Tracer 9 GT is getting theradar technology according to a new patent.
That said, this suggest that the Tracer would become the most affordable (or least expensive) motorcycle to feature the fancy radar-assisted adaptive cruise control and emergency braking systems.
More importantly, Yamaha did a great job to hide the ugly electronic unit as opposed to the Ducati’s Multistrada V4, KTM’s 1290 Super Adventure S and BMW’s R 1250 RT.
Based on the patent, the radar unit can be seen nestled between the Tracer 9 GT’s lower headlights.
Also, Yamaha fitted a thin cover in front of the hardware to ensure better protection from mud, gravel, water or insects from hitting the sensor directly.
In addition, if the thin cover is scratched or chipped, it can be cheaply replaced.
Yamaha is likely to introduced the new technology to the 2023 Tracer 9 GT.
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) has updated its MT-25 range with new exciting visuals for 2022.
Yamaha MT-25 now available in two new colour scheme.
The 2022 Yamaha MT-25 is priced slightly higher than before, at RM22,998.
Coming in new for the Malaysian market is two new colourway, Cyan Storm and Icon Blue.
While its full-fairing cousin, the YZF-R25 gets minor hardware upgrades, no changes is done to the MT-25.
That said, the motorcycle features the same 249 cc, in-line two-cylinders, dual overhead camshaft (DOHC) engine capable ofproducing 35hp @ 12,000 rpm and 22.6 Nm of torque @ 10,000 rpm.
Despite the minor update, the MT-25 is now available at a recommended selling price of RM22,998, a slight increased from the current model that is on sale for RM21,500.
In addition, buyers is entitled to received a Yamaha safety disc lock worth RM100 with every purchased of the MT-25.
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) has updated its quarter-litre sportsbike, the Yamaha YZF-R25 for 2022.
Yamaha R25 updated with two new colourway and features ABS, LED turn indicator as standard.
Features the same 249cc in-line two-cylinder engine that makes 35hp and 22.6Nm.
Coming in new for the Malaysian market is two new colourway, Orange Lynx and Racing Blue.
However, the braking system received the most significant upgrade with the introduction of ABS. Also new for 2022 is LED turn signal lights replacing the halogen lights on the previous model.
As a result, the 2022 Yamaha R25 is now priced at RM22,998 – a slight increased than the 2021 model – and will be available nationwide starting today (22 September 2022).
Mechanically, the R25 continue to make 35hp @ 12,000rpm and 22.6Nm @ 10,000rpm from its 249cc in-line two-cylinder DOHC engine.
In addition, buyers is entitled to received a Yamaha safety disc lock worth RM100 with every purchased of the R25.
The Swappable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC) has expanded from its first four founding members to 21 in just a year after its establishment in September 2021.
SBMC welcomes 17 new members to support the initiative.
Kymco and Kawasaki among listed as new members of the SBMC.
The consortium was originally founded by Yamaha, KTM, Honda and Piaggio which is equivalent to Iron Man, Thor, Hulk and Captain America founding the Avengers.
While it took many years for the Avengers to expand, SBMC only took a year to add 17 other members.
“The underlying aim of the Consortium is to find solutions to the concerns customers may have regarding the future of electromobility, such as the range, the charging time and infrastructure, and costs,” said SBMC.
According to the official statement, those members include motorcycle manufacturers, tech companies, and others that work in similar fields.
The list of SBC members includes:
AVL
Ciklo
Fivebikes
Foresee Power
Hioki
Honda
Hyba
Japanese Automobile Manufacturers Association
Kawasaki
KTM
Kymco
Niu
Piaggio
Polaris
Roki
Samsung SDI
Sinbon
Sumitomo
Suzuki
Swobbee
Vitesco
VeNetWork
Yamaha
As reported previously, SBMC aims to standardise battery specifications while also improving the charging infrastructure.
Yamaha dengan rasminya mengumumkan juara dunia Moto2 musim lalu, Remy Gardner akan sertai projek Kejuaraan Superbike Dunia (WorldSBK) bagi musim 2023.
Menurut Yamaha, Gardner akan menggantikan tempat Garret Gerloff di pasukan GRT Yamaha WorldSBK.
Pengumuman tersebut turut menjelaskan bahawa Gardner telah menandatangani kontrak bersama Yamaha.
Bagaimanapun, ekoran masih terikat dengan KTM di MotoGP musim ini, kenyataan rasmi tersebut tidak disertakan dengan komen daripada pelumba Australia itu.
Namun, Pengurus Yamaha Motor Europe Road Racing, Andrea Dosoli, berkongsi keterujaan atas kejayaan menambat bakat muda itu.
“Remy merupakan bakat muda yang mengujakan dan mempunyai karier cemerlang di perlumbaan GP.
“Kami sangat berbesar hati kerana dapat memiliki pelumba yang berpengalaman beraksi di pentas tertinggi.
“Kami percaya dia calon sesuai untuk program WorldSBK Yamaha dan kami tidak sabar untuk melihat kemampuannya menunggang jentera R1 kami,” jelasnya.
Gardner sebelum ini dicanang akan menjadi rakan pasukan Pol Espargaro di Tech3 GASGAS sebelum KTM membuat pusingan ‘U’ dan memilih calon lain.
KTM juga mendakwa Gardner sebagai tidak profesional meskipun belum sampai setahun pelumba itu bersama KTM di kelas premier.
Ekoran ketiadaan tempat di MotoGP musim depan, keputusan berhijrah ke WorldSBK merupakan satu-satunya peluang untuk dia terus beraksi di pentas tertinggi.
Baru-baru ini terdapat desas-desus yang mengatakan bahawa Hong Leong Yamaha Motor akan menghasilkan semula motosikal ikonik, Yamaha RXZ untuk pasaran tempatan.
Meskipun dakwaan itu tidak benar sama sekali kerana pembinaan enjin 2-stroke telah pun dihentikan di samping tidak mencapai standard emisi semasa negara (Euro 4) namun masih ada lagi yang berkongsi berita tidak sahih itu.
Namun, bagi peminat motosikal klasik Yamaha di Thailand, mereka boleh bersorak kerana Yamaha Thailand masih lagi menghasilkan model klasik, seperti SR400.
Yamaha SR400 mula dihasilkan pada 1978 dan dipasarkan di Jepun sebelum diperkenalkan di pasaran dunia lain selepas itu termasuk di Thailand.
Bagaimanapun, sempena meraikan ulang tahun ke-44, Yamaha Thailand memperkenalkan SR400 Black Gold Limited Edition.
Model istimewa itu hanyalah terhad kepada pasaran Thailand sahaja dan datang dengan warna ‘Black Gold’ menyamai warna pada model pertama yang dihasilkan pada 1978.
Dikuasakan enjin 399cc 4-lejang SOHC dengan penyejukan udara, Yamaha SR400 ini menawarkan 22.9hp pada 6,500rpm dan 27.4Nm pada 3,000rpm.
Seperti model terdahulu, SR400 edisi terhad ini menggunakan ‘kickstarter’ namun telah dinaik taraf dengan sistem ‘fuel injection’ berbanding karburator.
Sistem suspensi pula hadir menerusi fork teleskopik di bahagian depan dan penyerap hentakan berkembar di belakang. Brek pula dikendalikan cakera brek 298mm depan dan brek drum di belakang.
Turut melengkapkan rupa Yamaha SR400 edisi terhad ini adalah penggunaan rim lidi 18-inci dengan tayar jenis tube.
Menariknya, hanya 400 unit Yamaha SR400 edisi ulang tahun ke-44 ini ditawarkan untuk pasaran Thailand dengan setiap unit disertakan nombor khas.
Menurut laporan di Thailand, Yamaha SR400 Edisi Ulang Tahun Ke-44 ini dijual pada harga THB309,000 (RM38k).
Tidak dinafikan, prestasi Fabio Quartararo kebelakangan ini kurang memberangsangkan.
Meskipun masih lagi mendahului kejuaraan dunia MotoGP selepas 13 pusingan, namun tekanan yang diberikan pelumba Ducati, Francesco Bagnaia, semakin dirasai apabila pelumba Itali mencatatkan empat kemenangan berturut-turut baru-baru ini.
Ini menjadikan Bagnaia telah pun menang enam daripada 13 pusingan setakat ini.
Senario itu berlaku ekoran kegagalan jentera Yamaha M1 memberi saingan terhadap kelajuan Ducati GP 22 yang dipacu Bagnaia. Sewaktu di GP San Marino, Quartararo terpaksa berpuas hati di tempat ke-5 dengan tiga jentera Ducati berada di hadapannya.
Juara dunia MotoGP musim lalu itu sebelum ini telah pun membangkitkan isu ‘top speed’ M1 pada permulaan musim 2022 namun setakat ujian ‘Winter Test’ di Sepang, Quartararo akui masih tidak berpuas hati dengan kemampuan jenteranya.
Bagaimanapun, Misano Test yang sedang berlangsung ketika ini akhirnya menghadirkan keputusan positif buat Quartararo, yang meluahkan rasa berpuas hati dengan prestasi jenteranya.
Ketika hari terakhir Misano Test, Quartararo merekodkan kelajuan terpantas kedua tertinggi dengan catatan 298.3km/j sewaktu menguji enjin prototaip terbaru Yamaha. Sementara itu, Jorge Martin merekodkan kelajuan tertinggi dengan 300km/j.
Meskipun mendapat bantuan ‘slipstream’ daripada rakan sepasukan Franco Morbidelli, namun pelumba Perancis itu tetap berpuas hati dengan prestasi semasa apatah lagi ketika di GP San Marino, Quartararo hanyalah ke-20 terpantas di litar.
“Pagi ini usaha kami terarah pada bahagian elektronik kerana perwatakan jentera (enjin) baharu itu berbeza.
“Top speed juga sangat baik, jadi saya sangat gembira dengan perkara ini.
“Walaupun dapat bantuan ‘slipstream’ tapi purata kelajuan juga baik (296km/j) berbanding pelumba lain,” jelas Quartararo.
