Selepas baru sahaja melancarkan MT-09 serba baharu minggu lalu, Yamaha kembali dengan memperkenalkan adiknya, MT-07 2021.

Menariknya, MT-07 ini meneruskan rekaan lampu depan LED yang sama seperti terdapat pada MT-09 2021 dengan lampu projektor (high/low) berbentuk bulat di antara dua lampu sisi.

Bagaimanapun, bahagian lain masih tampak tidak jauh berbeza melainkan bentuk tangki yang kini sedikit tinggi dengan panel tangki berlainan.

Lampu isyarat depan kiri dan kanan juga tampil lebih pendek berbanding model sebelumnya di samping mengguna pakai lampu jenis LED.

Bahagian belakang juga mengekalkan rekaan sama kecuali tempat letak nombor plat yang kini turut didatangkan dengan lampu isyarat jenis LED.

Sementara itu, bahagian enjin telah dikemas kini bagi mencapai piawaian Euro5 antaranya intake, routing 2-into-1 ekzos dan ECU baharu sekaligus menyaksikan penurunan kuasa.

MT-07 2021 kini menghasilkan 72.8hp pada 9,000rpm dan 67Nm pada 6,500rpm berbanding 75hp dan 67.79Nm pada model sebelum ini.

Bagaimanapun, sistem membrek telah dipertingkat dengan cakera brek 298mm dengan ABS didatangkan secara standard di samping penggunaan tayar Michelin Road 5.

Jorge Lorenzo mengesahkan dia sedang dalam perbincangan dengan Aprilia bagi peranan pelumba uji pasukan itu tahun depan.

Bagaimanapun, juara dunia tiga kali itu mendedahkan pilihan pertamanya adalah terus kekal bersama Yamaha ketika ini.

Menurut laporan AS.com, Lorenzo bertegas mahu terus kekal di Yamaha.

“Saya mahu terus memainkan peranan selaku pelumba uji di Yamaha.

“Kerana saya telah meraih kejuaraan bersama mereka di samping selesa dengan jentera tetapi pilihan lain juga ada antaranya Aprilia,” jelasnya.

Hubungan Lorenzo bersama Yamaha kelihatan runcing tatkala dia hanya membuat ujian menggunakan jentera 2019 di samping tidak diberi masa panjang sewaktu ujian di litar Portimao.

Menurut Lorenzo, dia juga agak terkilan apabila diarahkan untuk turun ujian di Portimao diminit akhir meskipun dimaklumkan sebaliknya sebelum itu.

“Saya hanya turun sewaktu Winter Test selama dua hari di Sepang dan kemudian baru-baru ini di Portimao

“Pada Jun lalu sewaktu ‘lockdown’ Covid-19, saya dimaklumkan oleh Yamaha bahawa tiada lagi ujian dijalankan tahun ini jadi saya memperlahankan rentak.

“Kemudian tiba-tiba Yamaha memaklumkan tentang ujian di Portimao di minit akhir dan waktu itu saya lakukan apa yang terdaya untuk mendapatkan rentak kerana sudah lapan bulan tidak menunggang jentera MotoGP.

“Tetapi saya sudah kehilangan rentak, refleks dan reaksi terhadap jentera. Sukar untuk memberikan yang terbaik apabila terpaksa turun di minit akhir di samping menunggang jentera lama,” tambahnya.

Pada masa sama, perbincangan bersama Aprilia membabitkan projek besar untuk mengembalikan jenama itu ke peringkat tinggi sepertimana dilakukan Dani Pedrosa di KTM.

Lorenzo juga mendedahkan berminat untuk menjadi mentor kepada Andrea Iannone sekiranya dia dibenarkan beraksi musim depan.

Sekiranya Lorenzo berhijrah ke Aprilia, desas desus mengatakan peranan itu bakal diambil alih Andrea Dovizioso. – AS.com

Baru-baru ini, Yamaha telah pun melancarkan MT-09 2021 di Eropah yang menyaksikan jentera bertemakan ‘Darkside of Japan’ itu mendapat pelbagai kemas kini baharu.

Kini tular beberapa gambar intipan oleh Gazzeta Motori yang memaparkan sebuah jentera Tracer 900 – atau Tracer 9 seperti yang terpampang di bahagian sisi jentera – sedang menjalani ujian di Eropah.

Rupa bentuk keseluruhan model 2021 jelas tampak berbeza dengan penggunaan lampu hadapan yang lebih tirus di samping rekaan fairing yang lebih panjang berbanding sebelum ini.

Meskipun tiada info lain yang didedahkan namun apa yang pasti model ini didatangkan dengan enjin CP3 890cc (kini Euro5) yang menghasilkan 117hp dan 93Nm dan lebih ringan berbanding model sebelumnya.

Melihat kepada Yamaha menjalani ujian terhadap jentera terbabit tanpa perlu berselindung di sebalik corak camo, dijangka model ini semakin hampir untuk dilancarkan.