If you have a lot of money and don’t know what to spend it all on, we want to be your friends and advise you on buying one of two units of the 2019 KTM RC16 MotoGP bikes currently being offered by KTM Motorsports. That’s right, MotoGP prototype machine for sale, folks! (more…)
In a time where almost everyone and everything is hit hard due to COVID-19, seeing a motorcycle manufacturer reporting increased sales figures is both refreshing with a slight hint of suspicion. For the first half of 2020, KTM reported that their sales figures are up by 1.3% compared to the same period in 2019. Really? (more…)
The first MotoGP private test is currently ongoing (following the major disruption caused by COVID-19) where Red Bull KTM Factory Racing’s Pol Espargaro has set the fastest time of Day 1 in Misano. Riding the updated KTM RC16, it looks like it’s going to be a good 2020 season for the Spaniard as well as the Austrian manufacturer. But, will this continue on into 2021? Not if Danilo Petrucci has something to say (or do) about it. (more…)
Filipina merupakan antara pasaran terbesar KTM sejak model Duke 390 dilancarkan beberapa tahun dahulu di negara itu.
Ini kerana, peminat motosikal negara itu menyifatkan KTM menawarkan motosikal berkuasa besar dengan harga mampu milik.
Memasuki 2017, KTM Filipina mewujudkan kilang berkelas dunia bagi pemasangan semua model 200 dan 390 bagi Duke/RC untuk dipasarkan ke pasaran tempatan dan antarabangsa.
Meskipun dunia dilanda pandemik Covid-19, KTM terus mengorak langkah di Filipina apabila kilang itu kini akan menghasilkan model 790 Duke, 790 Adventure dan 790 Adventure R.
Senario ini turut membawa kepada penurunan harga mendadak terhadap model yang sebelum ini diimport dari Austria.
KTM 790 yang dikilangkan di Austria dipasarkan di Filipina dengan harga PHP820,000 (RM69,793) namun model yang dihasilkan di Filipina dijual pada harga PHP599,000 (RM50,217).
Sementara, 790 Adventure kini ditawarkan pada harga PHP 699,000 (RM59,507) manakala 790 Adventure R, PHP749,000 (RM63,764). – Top Gear Philipines
Pelumba Ducati, Danilo Petrucci, mendedahkan perancangan utamanya adalah untuk kekal dalam MotoGP dengan menjadikan Aprilia dan KTM sebagai destinasi berikutnya bagi musim 2021.
Selepas kehilangan tempatnya bersama pasukan Borgo Panigale bagi musim 2021 kepada Jack Miller, Plan A Petrucci adalah untuk terus kekal dalam MotoGP meskipun terdapat khabar angin dia akan dipancing pasukan WorldSBK.
Bagaimanapun, dia melihat Aprilia dan KTM sebagai destinasi seterusnya.
Aprilia telah pun beberapa kali mendekati Petrucci sebelum ini namun dia memilih untuk kekal bersama Ducati namun peluang itu masih terbuka seandainya Andrea Iannone perlu menjalani penggantungan 18 bulan susulan gagal ujian doping.
“Sebelum ini, kami telah pun beberapa kali berbincang dengan Aprilia tetapi saya terus kekal bersama Ducati.
“Jentera baharu Aprilia menampakkan peningkatan tetapi mereka juga sedang berdepan situasi rumit dengan pelumba mereka,” Petrucci memberitahu SkySport.it.
Pada masa sama, peluang untuk berhijrah ke KTM turut terbuka tatkala pelumba utama, Pol Espargarao dikhabarkan bakal berhijrah ke Repsol Honda.
Jangan lupa ikuti kami di YouTube dan Instagram!
(SUMBER: Crash.net)
Pada Ogos tahun lalu, KTM telah menjual hak rekaan dan penghasilan enjin LC8 kepada CFMoto.
CFMoto dan KTM memiliki hubungan kerjasama yang sudah pun terjalin beberapa tahun dengan 390 Duke merupakan anak pertama dihasilkan.
Kerjasama tersebut tidak berhenti setakat itu, enjin 799cc yang terdapat pada Duke 790 turut lahir daripada kilang CFMoto di Hangzhou.
Sementara itu, enjin LC8 yang kini dibangunkan CFMoto membawa kepada penghasilan enjin 1279cc V-Twin yang didakwa menjana sekitar 140hp pada 8,500rpm dan 120Nm pada 7,000rpm!
Dikenali sebagai CF1250J, jentera tersebut kini dipasarkan khas untuk anggota polis di China.
Bagaimanapun, Bennetts melaporkan, CFMoto bakal memperkenalkan CF1250G, model yang akan dijual kepada orang awam.
Difahamkan, rekaan keseluruhan CF1250 ini tela direka oleh Kiska, syarikat rekaan yang juga mempunyai jalinan kerjasama dengan KTM.
Antara ciri menarik yang terdapat pada CF1250J adalah:
Seandainya penghasilan CF1250G – untuk orang awam – direalisasikan pastinya model ini akan memberi saingan sengit terhadap jenama Jepun dan Eropah lain sedia ada. – Bennetts
KTM together with their Indian partner company, Bajaj Auto, will be entering the e-moped segment soon with their very own version of an electric scooter. Targeted to be launched next year, this KTM electric scooter is expected to go into production as early as 2022 at the Bajaj plant located in Pune, India. (more…)
Berdasarkan laporan baharu, difahamkan Bajaj Auto dan KTM akan menghasilkan motosikal elektrik bagi pasaran domestik dan antarabangsa.
Menurut laporan moneycontrol.com, moped dan skuter elektrik itu akan menggunakan enjin elektrik kapasiti rendah dan proses pengeluaran akan bermula pada 2022 di kilang Bajaj Auto, Pune, India.
Pada April tahun lalu, Pierer Mobility Group and Bajaj Auto telah menjalankan projek pembangunan jentera elektrik bagi Powered Two Wheeler (PTW) yang menawarkan kuasa di antara 4 hingga 13.4 hp.
Menurut Pengerusi Pierer Mobility dan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) KTM AG, Stefan Pierer, beberapa varian elektrik skuter akan dihasilkan bermula 2022.
Berdasarkan laporan tahunan, Pierer Mobility, jentera elektrik tersebut akan dijual oleh kedua-dua jenama (Bajaj dan KTM).
Ketika ini, pasaran moped di India dimonopoli TVS Motor yang telah memaparkan penjualan yang konsisten untuk beberapa tahun terutamanya menerusi TVS XL.
Jangan lupa ikuti kami di YouTube dan Instagram!
EICMA tidak merancang untuk menunda acara tahun ini ke 2021 meskipun terdapat pengeluar motosikal yang menarik diri.
BMW dan KTM telah membuat keputusan untuk menarik diri daripada acara EICMA 2020 yang dijadualkan berlangsung pada 5 November ini.
Acara di Milan itu merupakan fokus utama bagi pengeluar motosikal dunia dalam menayangkan model baru dan akan datang.
Bagaimanapun, susulan pandemik Covid-19 apatah lagi dengan Itali merekodkan angka membimbangkan, dua pengeluar terbesar, KTM dan BMW membuat keputusan untuk menarik diri atas faktor keselamatan.
Meskipun penganjur EICMA kekal komited dalam meneruskan acara itu, mereka akui sedang memantau senario semasa.
Perkara itu disahkan sendiri ahli majlis EICMA dan Presiden Italian General Industrial Confederation (Confindustria), Paolo Magri.
Pada masa sama, Magri turut mempersoal keputusan BMW dan KTM untuk menarik diri terlalu awal di samping menegaskan pihaknya tidak merancang menunda EICMA ke 2021.
Jangan lupa ikuti kami di YouTube dan Instagram!
Ketika KTM melancarkan 790 Duke tahun lalu, jentera berkonsep naked itu terus mencuri tumpuan dan mendapat reviu positif.
Bagi tahun 2020, KTM memperkenalkan 890 Duke R – bukan sebagai pengganti 790 – yang menawarkan kuasa ekstra.
Meskipun dunia dilanda pandemik Covid-19, situasi itu tidak menyekat KTM daripada memperkenalkan jentera baharu itu menerusi strim langsung di YouTube.
Diberi jolokan ‘Super Scalpel’, jentera baharu ini menawarkan 122hp pada 9,250rpm dan 99Nm pada 7,750rpm.
Buat julung kalinya dalam sejarah KTM, model 890 Duke R sememangnya didatangkan dengan enjin bersesaran 890cc, tidak seperti 790 Duke yang sebenarnya menggunakan enjin 799cc.
Sistem transmisi turut dinaik taraf kali ini dengan penggunaan spring lebih ringan bagi memudahkan pertukaran gear.
Kalau nak kejar lebih keterujaan, pelanggan boleh memilih tetapan Quickshifter+.
KTM 890 Duke R ini turut didatangkan dengan pelbagai elektronik terbaru antaranya:
Bagi menawarkan keselesaan tunggangan, tempat duduk 890 Duke R naik 15mm berbanding 790 sekaligus ‘ground clearance – 20mm – yang lebih baik.
Jangan lupa ikuti kami di YouTube dan Instagram!
KTM has officially unveiled the 2020 KTM 890 Duke R via an online YouTube presentation due to all the restrictions placed by the unprecedented COVID-19 pandemic. Determined to not stop them in their tracks, the latest big boy Duke was presented with the nickname “Super Scalpel”. (more…)
Pengeluar motosikal Itali, Ducati telah mengambil langkah proaktif dengan menutup sementara kilang mereka susulan kebimbangan penularan wabak Covid-19.
Langkah itu menyaksikan Ducati mengikut jejak pengeluar motosikal lain antaranya Aprilia, Moto Guzzi dan MV Augusta dan terkini Moto Morini dalam melaksanakan penutupan sementara bagi membendung Covid-19.
Sementara itu, langkah sama turut diambil pengeluar kereta premium mewah, Ferrari dan Lamborghini.
Ferrari dalam kenyataan pada Sabtu mengesahkan bahawa kilang di Maranello dan Modena akan dititup sehingga 27 Mac ini.
Ini merupakan kali pertama Ferrari berdepan situasi diperingkat pengeluaran.
Lamborghini turut membuat keputusan sama dengan menutup kilang di Sant’Agata Bolognese buat sementara waktu sehingga 25 Mac 2020.
“Langkah ini bertujuan menyambut usaha kerajaan dalam menangani masalah Covid-19,” jelas Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Automobili Lamborghini, Stefano Domenicali.
Pengeluar kaliper brek terkenal dunia, Brembo juga terkesan dengan impak Covid-19 di Itali yang kini telah meragut 368 nyawa dengan 24,747 kes direkodkan setakat ini.
Dalam perkembangan sama, pengeluar motosikal Austria, KTM turut menutup sementara kilang mereka dengan setiap pekerja diarahkan untuk bekerja di rumah.
Penutupan kilang KTM turut memberi kesan terhadap Husqvarna dan GASGAS.
Jangan lupa ikuti kami di YouTube dan Instagram!
© Copyright – BikesRepublic.com 2023 Trademarks belong to their respective owners. All rights reserved
