Bikesrepublic

Berita Terkini

  • Honda menegaskan keaslian, menangani dakwaan yang mengelirukan

Honda merupakan pengeluar motosikal terbesar di dunia dan antara peneraju dalam teknologi baharu. Sebagai peneraju, sudah tentu ada pihak yang ingin mengaitkan diri mereka — sama ada secara rasmi atau tidak.

Perkara ini benar-benar berlaku, dengan segelintir pihak mendakwa bahawa beberapa motosikal bukan Honda yang dijual di Malaysia sebenarnya menggunakan enjin atau teknologi Honda. Ini mendorong Boon Siew Honda untuk mengeluarkan penafian berikut.

Daripada Siaran Media Rasmi

Boon Siew Honda ingin menangani dakwaan tidak tepat yang baru-baru ini tersebar. Dakwaan ini menyatakan bahawa enjin Honda digunakan pada motosikal bukan Honda.

Kami ingin menjelaskan bahawa dakwaan ini adalah tidak benar. Enjin yang digunakan dalam semua model Honda adalah rekabentuk hak milik yang direka dan dikilang secara eksklusif oleh Honda. Teknologi canggih kami tidak dikongsi, dilesenkan, atau dibekalkan kepada jenama motosikal lain yang ada di Malaysia.

Di Honda, kami menghargai kepercayaan yang diberikan oleh pelanggan dan kekal komited untuk memberikan piawaian kualiti serta kemajuan teknologi yang tinggi. Setiap komponen, termasuk enjin kami, adalah hasil penyelidikan dan kejuruteraan yang teliti untuk meningkatkan pengalaman menunggang pelanggan.

Kami menggalakkan orang ramai untuk mengesahkan sebarang dakaran mengenai produk Honda melalui saluran rasmi atau dengan merujuk kepada pengedar Honda yang diberi kuasa di seluruh negara. Untuk maklumat lanjut, sila hubungi 1-800-88-3993 untuk bercakap dengan wakil perhubungan pelanggan atau emel ke enquiry@bswhonda.com.my.

Petaling Jaya, 23 Mei 2025 – Menandakan satu pencapaian penting dalam perjalanan transformasinya, Kumpulan Automotif NAZA (NAZA Auto), melalui anak syarikat milik penuhnya Naza Eastern Motors, hari ini melancarkan secara rasmi bilik pameran utama pertama Suzuki Cars Malaysia di Petaling Jaya – sebuah kemudahan canggih yang direka untuk mentakrif semula pengalaman runcit Suzuki di Malaysia serta mempercepatkan pertumbuhan jenama tersebut di negara ini.

Terletak strategik bersebelahan NAZA Auto Mall yang ikonik, billik pameran seluas 5,000 kaki persegi ini bukan sekadar pusat jualan, malah sebuah destinasi pengalaman, mencerminkan tumpuan lebih tajam NAZA Auto terhadap inovasi berpusatkan pelanggan dan pertumbuhan perniagaan mampan.

Bilik pameran ini menggabungkan identiti korporat dan rekabentuk terkini Suzuki, menampilkan zon dinamik, kaunter servis khas dalam bilik pameran, ruang rehat gaya hidup dengan sudut kanak-kanak, serta bilik perbincangan peribadi – menawarkan pengalaman pelanggan yang lancar dan peribadi dari penerokaan produk sehingga pemilikan.

Dato’ Jasmy Ismail, Pengerusi Kumpulan Automotif NAZA, berkata pelancaran ini melambangkan visi lebih luas NAZA Auto untuk mempersiapkan perniagaannya menghadapi masa depan serta memperkukuh hubungan dengan pengguna Malaysia dalam pasaran yang semakin berorientasikan pengalaman.

“Bilik pameran utama ini adalah pernyataan berani transformasi NAZA Auto menjadi kumpulan automotif yang lebih cekap, lincah, dan berfokuskan pelanggan. Ia mencerminkan penyelarasan strategik kami untuk menumpu pada segmen teras berimpak tinggi seperti Suzuki, yang kekal sebagai salah satu jenama paling dipercayai dan dinamik dalam ruang mobiliti bandar dan kompak,” kata Dato’ Jasmy.

“Kemudahan ini bukan sekadar untuk mempamerkan kereta – ia tentang mencipta perjalanan pelanggan yang bermakna dari hujung ke hujung, memberikan nilai melebihi produk, serta memastikan Suzuki terus berkembang sebagai jenama pilihan dalam industri automotif Malaysia yang sangat kompetitif.”

Sebagai sebahagian daripada strategi penyelarasan berterusan, NAZA Auto sedang mempermudah portfolio perniagaannya untuk menumpu pada jenama automotif menguntungkan sementara menghentikan secara berperingkat segmen bukan teras yang tidak lagi selari dengan matlamat jangka panjangnya. Suzuki Cars Malaysia adalah tunjang pertumbuhan strategik di bawah pelan ini, dengan rancangan untuk mengembangkan rangkaian pengedarannya dalam beberapa tahun akan datang, disokong oleh platform penglibatan digital, penyelesaian pasca jualan inovatif, serta program loyaliti yang disesuaikan dengan keperluan pelanggan yang semakin berkembang.

Bilik pameran baharu di Petaling Jaya ini juga akan berfungsi sebagai pameran eksklusif untuk semua model Suzuki baharu yang akan memasuki pasaran Malaysia, mengukuhkan kedudukannya sebagai hab utama pengalaman jenama Suzuki dan pelancaran produk baharu.

Sempena pelancaran ini, pelanggan boleh menikmati promosi eksklusif pertengahan tahun serta program loyaliti tersuai yang direka untuk memberi ganjaran kepada pemilik Suzuki baharu dan sedia ada.

“Sambutan pembukaan penting ini mengukuhkan keyakinan NAZA Auto terhadap potensi pertumbuhan industri automotif Malaysia, terutamanya dalam segmen SUV kompak dan ‘crossover‘ di mana kelenturan, kebolehpercayaan, dan gaya unik Suzuki terus mendapat sambutan hangat,” tambah Dato’ Jasmy.

“NAZA Auto kekal komited untuk melabur dalam penyelesaian inovatif yang mengutamakan pelanggan serta memperkukuh kepimpinan kami dalam sektor automotif Malaysia dengan membina perniagaan mampan, menguntungkan, dan bersedia masa depan yang mencipta nilai jangka panjang untuk pelanggan, rakan kongsi, dan pemegang kepentingan kami.”

Pelancaran bilik pameran utama ini mengukuhkan kedudukan NAZA Auto sebagai peneraju automotif terpercaya di Malaysia, dan mencerminkan ketahanan serta kelincahan Kumpulan dalam menyesuaikan diri dengan perubahan industri sambil merebut peluang baharu dalam mobiliti, digitalisasi, dan penglibatan pelanggan.

Galeri foto

Pulau Pinang, 23 Mei 2025 – Boon Siew Honda meneruskan dedikasinya terhadap kelestarian alam sekitar dengan menganjurkan aktiviti pembersihan pantai di R&R Bagan Ajam, Pulau Pinang, pada Sabtu lepas.

Diilhamkan oleh YB Chee Yeeh Keen, Ahli Dewan Undangan Negeri (ADUN) Bagan Jermal, inisiatif ini merupakan sebahagian daripada komitmen berterusan Boon Siew Honda terhadap kelestarian, selaras dengan kepercayaan syarikat untuk mewujudkan masa depan di mana keseronokan mobiliti wujud seiring dengan penjagaan alam sekitar. Sejajar dengan usaha untuk memberi sumbangan positif kepada komuniti sekitar, program ini juga menekankan tanggungjawab syarikat yang melangkaui produk dan teknologi dengan menyokong persekitaran yang lebih bersih dan sihat melalui tindakan kolektif.

Aktiviti ini menandakan permulaan Honda Ride to Reach, satu inisiatif Tanggungjawab Sosial Korporat (CSR) Boon Siew Honda yang berdedikasi untuk membantu komuniti yang memerlukan, bermula dari dalam organisasi itu sendiri. Ia mencerminkan komitmen Boon Siew Honda terhadap kedua-dua tanggungjawab alam sekitar dan penglibatan aktif dalam komuniti.

Maklumat Media

Aktiviti bermula pada pukul 7:30 pagi dengan perarakan konvoi basikal Ride to Reach dari Ibu Pejabat Boon Siew Honda ke R&R Bagan Ajam untuk menjalankan aktiviti pembersihan pantai. Secara keseluruhan, 64.8 kilogram sisa telah dikutip dan dihantar ke pusat pengurusan sisa yang ditetapkan untuk pemprosesan dan pelupusan yang bertanggungjawab.

Encik Rosidan bin Haron, Ketua Pegawai Pentadbiran dan Pengerusi Ride to Reach, berkata, “Saya gembira kerana Boon Siew Honda dapat menyumbang ke arah memperbaiki ruang awam kita pada tahun ini. Ini adalah sebahagian daripada usaha dan tanggungjawab berterusan kami dalam menghijaukan dan memelihara alam sekitar. Tahun lepas, kami berjaya menanam 888 pokok di sekitar Ibu Pejabat Boon Siew Honda. Kini, dengan melangkah ke luar premis kami, saya berharap dapat melihat lebih banyak inisiatif alam sekitar yang memberi impak dan mampan daripada Boon Siew Honda.”

Aktiviti ini disertai oleh 51 rakan sekerja Boon Siew Honda, termasuk Encik Rosidan dan Encik Koji Nishimura, Ketua Pegawai Pembuatan & Pembelian.

Pada masa depan, Boon Siew Honda merancang untuk memperluas usaha ini dengan melibatkan rakan niaga dan penunggang Honda dalam program CSR yang akan datang. Bersama-sama, kami beraspirasi untuk mewujudkan komuniti yang lebih kuat, bersatu padu, dan prihatin.

Ia belum masanya untuk S 1000 RR generasi baharu, sekurang-kurangnya bukan dalam bentuk produksi, tetapi BMW Motorrad telah mendedahkan BMW Concept RR awal pagi tadi. Konsep RR ini ditunjukkan kepada senarai tetamu khas yang eksklusif di acara Concorso d’Eleganza Villa d’Este tahun ini di tepi Tasik Como, Itali.

Dengan ini, BMW Motorrad telah mengesahkan komitmen mereka terhadap model superbike RR pada masa hadapan. Konsep baharu ini ini dikuasakan oleh enjin 1000cc yang sama seperti S 1000 RR yang ditunggang oleh juara World Superbike Toprak Razgatlıoğlu. Ia bukan enjin 800cc seperti yang dispekulasi oleh sesetengah pihak. Malah, enjin ini menghasilkan lebih daripada 226 hp.

Malangnya, ia belum dijual buat masa ini, terutamanya memandangkan enjin tersebut tidak mematuhi piawaian pelepasan. Namun, kita boleh yakin bahawa BMW pasti akan mengambil inspirasi daripada konsep ini untuk model RR pada masa depan.

Salah satu contohnya ialah lampu hadapan yang mencadangkan bahawa ia juga akan tersedia sebagai mesin yang boleh digunakan di atas jalan raya, sementara model khusus lumba seperti Yamaha YZF-R1 dan Suzuki GSX-R1000RR di Eropah juga akan ditawarkan.

Dari segi elektronik, ia mengekalkan sistem kawalan elektronik yang sama seperti mesin lumba World Superbike, yang menguruskan enjin, kawalan cengkaman tayar, brek enjin, suis berasaskan lumba, dengan paparan TFT warna penuh standard digantikan dengan meter yang lebih kecil dan khusus untuk litar, dan lain-lain.

Rangka ini juga mempunyai paksi lengan ayun dan pemijak kaki dengan kedudukan yang boleh dilaras.

BMW Concept RR dibalut dengan fairing yang menakjubkan, dan diperbuat daripada gentian karbon. BMW menyatakan bahawa mereka menekankan aerodinamik untuk kelajuan maksimum yang tinggi dan kelajuan di selekoh. Walaubagaimanapun, sayapnya lebih kecil berbanding S 1000 RR dan M 1000 RR semasa. Terdapat sirip sekunder berhias emas seperti bulu mata untuk melancarkan aliran udara di sebelah lampu hadapan.

Satu-satunya perkara yang perlu ditunggu sekarang ialah pengumuman BMW Motorrad bahawa ia akan tersedia untuk pembeli awam dan pasukan lumba. Ia pasti akan berlaku.

Galeri foto

KTM telah diberikan talian hayat pada saat terakhir oleh rakan lama mereka, Bajaj Auto, seperti yang dijangka. Dan dengan itu, Bajaj bakal memegang saham majoriti pembuat motosikal berwarna oren itu.

Berita ini muncul selepas laporan bahawa KTM telah memperoleh suntikan dana €600 juta minggu lepas. Khabar angin mula tersebar bahawa Bajaj adalah pembawa dana tersebut. Namun, KTM tidak mendedahkan sumber dana itu, manakala Bajaj berdiam diri.

Dan kemudian…

Pada Khamis, Bajaj Auto membuat pengumuman rasmi bahawa mereka merancang untuk mengambil alih kawalan majoriti KTM AG melalui anak syarikat milik penuh mereka, Bajaj Auto International Holdings BV (BAIHBV). Selain itu, rancangan pembiayaan penuh akan berjumlah €800 juta untuk menstabilkan kewangan KTM dan menyokong penyusunan semula yang sedang berjalan.

Perjanjian ini menandakan perubahan besar dalam strategi global Bajaj Auto bagi segmen dua roda, kerana ia beralih daripada pemegang saham minoriti kepada pemegang saham majoriti dalam KTM. Syarikat yang berpangkalan di Pune, India ini telah lama bekerjasama dengan KTM, tetapi langkah ini akan memberikannya kawalan operasi dan kewangan yang lebih mendalam, mengukuhkan kedudukannya dalam segmen motosikal berprestasi tinggi dan sukan di peringkat global.

Menurut fail pertukaran saham Bajaj Auto bertarikh 22 Mei 2025, Lembaga Pengarah telah meluluskan cadangan itu pada 21 Mei. Inisiatif pembiayaan ini bertujuan untuk memberikan kecairan segera kepada KTM dan memenuhi tarikh akhir yang ditetapkan mahkamah Austria berkaitan pelan penyusunan semula hutang syarikat.

Tarikh Akhir 23 Mei

Pembiayaan ini bertujuan memenuhi tarikh kritikal 23 Mei 2025 yang ditetapkan mahkamah Austria. Di bawah pelan penyusunan semula yang diluluskan mahkamah, KTM mesti menyelesaikan 30 peratus tuntutan pemiutang sebelum tarikh tersebut. Kegagalan berbuat demikian boleh mengakibatkan prosiding muflis dan penamatan daripada pentadbiran sendiri.

Sokongan kewangan Bajaj Auto amat penting untuk mengelakkan senario ini, memastikan kelangsungan operasi KTM dan melindungi reputasi globalnya sebagai jenama motosikal premium.

Perincian Paket Penyelamat €800 Juta

Sebagai sebahagian daripada pakej penyelamat, BAIHBV telah melaksanakan perjanjian kemudahan untuk memberikan pinjaman bercagar sebanyak €450 juta kepada KTM AG. Dana ini akan dipegang dalam escrow sehingga diluluskan oleh mahkamah Austria. Selain itu, anak syarikat Bajaj telah melanggan bon boleh tukar bernilai €150 juta yang dikeluarkan oleh Pierer Bajaj AG (PBAG), sebuah entiti KTM.

Komitmen baru ini adalah tambahan kepada €200 juta yang telah disalurkan oleh Bajaj sebagai hutang pemegang saham, menjadikan jumlah sokongan kewangan kepada €800 juta.

BMW S 1000 RR (2027) generasi baharu akan didedahkan pada 23 Mei, 7 malam CEST (1 pagi, 24 Mei di Malaysia). BMW Motorrad baru sahaja mengeluarkan imej acah dalam platform media sosial mereka sebelum pelancaran.

Imej acah itu menunjukkan sebuah motosikal yang diprofilkan dengan latar belakang hitam dan kelabu, dan kita hanya boleh melihat bentuk asas S 1000 RR. Namun, bahagian atas cermin depan yang besar, tangki bahan api yang dibelah, pelana, dan unit ekor kelihatan jelas . Anda juga boleh melihat sayap depan yang besar juga.

Bagaimanapun, adakah model BMW S 1000 RR (2027) baharu ini membawa peningkatan prestasi? Enjin empat silinder sebaris semasa menghasilkan 209 hp dan 112.6 Nm. Ia bukan yang paling berkuasa di kalangan superbike yang lain, jadi peningkatan kuasa maksimumnya juga boleh memberi manfaat kepada motosikal ini dalam gelanggang Kejuaraan Superbike Dunia (WSBK).

BMW S 1000 RR (2025)
BMW telah menggunakan casis prototaip yang tidak dihomologasikan apabila mereka memenangi mahkota WSBK pada 2024 sebagai sebahagian daripada kelonggaran yang diberikan mengikut peraturan kejohanan. Walaubagaimanapun, mereka terpaksa kembali kepada kerangka S 1000 RR yang standard (mengikut peraturan WSBK), dan itu menyebabkan penunggang peniglang dan juara dunia Toprak Razgatlıoğlu mengadu hampir setiap hujung minggu. Oleh itu, kerangka baharu juga merupakan suatu yang amat penting.
Pelancaran pada 24 Mei ini sepatutnya untuk varian asas S 1000 RR, manakala varian homologasi perlumbaan M 1000 RR akan menyusul setahun selepas itu.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube