Bikesrepublic

Berita Terkini

BYD, yang sudah merupakan gergasi kereta elektrik global, nampaknya merancang untuk membina skuter elektrik BYD mereka sendiri.

Terdapat banyak khabar angin mengenai perkara ini sebelum ini, dan masing-masing telah dinafikan oleh BYD sendiri. Tetapi nampaknya mereka mungkin bertukar fikiran agar dapat memasuki satu pasaran yang besar. Mereka sudah pun menjadi pembuat bateri EV kedua terbesar di dunia, dengan memiliki 15.8 peratus daripada jumlah pasaran pada 2023. Syarikat itu berdedikasi untuk teknologi bateri EV dan bateri “Blade” mereka membolehkan beban tinggi dengan pengecasan semula yang cepat dan jangka hayat yang panjang berbanding bateri litium-ion yang lain.

Syarikat itu tidak asing dengan motosikal kerana mereka membekalkan bateri kepada pengeluar motosikal dan basikal elektrik lain. Bagaimanapun, ini merupakan langkah pertama mereka untuk menghasilkan motosikal berjenama mereka sendiri.

Lukisan paten yang telah dibocorkan menunjukkan skuter yang standard, seperti Yamaha XMAX 250/300 yang sangat popular. Jelas kelihatan ialah fork jenis terbalik, lekap kaliper brek depan, dan penyerap hentakan berkembar di belakang. Walaubagaimanapun, paparan ini tidak termasuk saiz dan kuasa motor serta kapasiti bateri.

Hong Leong Yamaha Motor Sdn Bhd (“HLYM”) melancarkan motosikal Yamaha PG-1 (Playful Gear 1) yang dinanti-nantikan bulan lepas, mentakrifkan semula standard untuk menunggang pengembaraan. PG-1, yang didatangkan dengan rupa lasak lagi klasik, mudah disesuaikan dengan aksesori untuk dipadankan dengan gaya peribadi penunggang untuk pengalaman menunggang yang lebih tinggi. Dalam sentuhan yang menarik, HLYM berbesar hati untuk memperkenalkan empat persona berbeza PG-1 yang mencerminkan kepelbagaian gaya hidup dan pilihan penunggang motosikal, menekankan kepelbagaian motosikal untuk memenuhi setiap jenis pengembaraan.

Persona 1: Wira Kembara

Wira Kembara mendambakan keseronokan pengembaraan melangkaui landskap bandar. Apabila hujung minggu tiba, dia menukar kehidupan bandar untuk kebebasan di jalan terbuka, didorong oleh keinginan untuk meneroka alam semula jadi. Dengan Yamaha PG-1, dia menerokai trek yang sukar, berhubung semula dengan alam luar yang liar dan menyelami keindahan semula jadi hutan tropika Malaysia.

Persona 2: Retro Manik

Retro Manik adalah gagah dan elegan, dengan mudah mengimbangi kecintaan terhadap penerokaan dengan komitmen terhadap gaya. Yamaha PG-1 bukan sekadar cara pengangkutan kepadanya; ia adalah lanjutan daripada citarasa halusnya. Lelaki moden ini tidak sabar-sabar untuk mendedahkan permata tersembunyi Malaysia pada PG-1, mengemudi dengan yakin melalui landskap luar bandar dan bandar dengan tujuan dan keanggunan.

Persona 3: Perantis Gaya

Pencinta seni, fesyen dan budaya, Perintis Gaya sentiasa mencari tempat persembunyian yang menawan, kafe yang selesa dan seni jalanan yang indah yang menceritakan kisah. Dengan Yamaha PG-1 sebagai teman perjalanannya yang boleh dipercayai, Culture Vulture meneroka landskap bandar sambil berkongsi pengembaraannya di media sosial untuk merakam keindahan dalam detik-detik setiap hari.

Persona 4: Penjelajah Bandar

Merangkul keseronokan bandar selepas gelap, Penjelajah Bandar merangkumi gabungan unik misteri dan pengembaraan. Dia dengan mudah meluncur melalui bandar dengan Yamaha PG-1 sambil mencari destinasi menarik yang sibuk dengan kehidupan malam. Sama ada perjalanan tengah malam melalui jalan bercahaya neon atau penerokaan untuk mendedahkan tempat tersembunyi, Street Adventurer mengimbangi kecanggihan bandar dengan rasa pengembaraan yang bersemangat.

Selaras dengan slogannya, “Aku dan Kebebasan!”, Yamaha PG-1 direka untuk penyesuaian yang mudah untuk disesuaikan dengan gaya peribadi penunggang. Penunggang yang sedang bersiap sedia untuk pengembaraan penerokaan kini boleh mendapatkan Pek Eksplorasi GIVI PG-1 pada harga RM700 (terhad kepada 500 unit pertama) atau Pek Ekspedisi Yamaha PG-1 pada harga RM1,200.00 (terhad kepada 300 unit pertama). unit). Bagi mereka yang ingin memperibadikan PG-1 mereka dengan lebih lanjut, mereka mungkin berminat untuk melihat Prelova Studio atau Taymen Airbrushing.

Aksesori TYM:

Harga jualan disyorkan: RM1,200 (Nilai: RM1,800) – Terhad kepada 300 unit sahaja.

• Kit Pelindung Tangan;
• Kit Penutup Pelindung Tangan;
• Pembawa Barangan Depan;
• Kit Kerangka;
• Kit Pelindung Kaki.

Akesori GIVI:

Harga runcit disyorkan: RM700 (Nilai: RM1,200) – Terhad kepada 500 unit sahaja.

• Beg Sisi;
• Beg Hendal;
• Beg Sandang;
• Rak untuk Beg Sisi;
• Rak untuk Beg Sandang.

Motosikal perlumbaan Honda RC164 membuat penampilan sulungnya pada tahun 1964, dan membuka landasan baharu dengan enjin enam sebaris silinder 250cc, dan ditunggangi oleh Jim Redman. Oleh itu, untuk memperingati ulang tahunnya yang ke-60, Honda Jepun membenarkan pembuat jam Swiss Baresi & Caine untuk mencipta hanya 60 keping jam tangan Honda RC164 Stella peringatan ini.

Jam tangan ini mempunyai sarung, bezel dan sarung belakang keluli tahan karat, bersama dengan dail Onyx hitam dan logo ‘sayap’ Honda dan rotor emas kuning 18 karat. Mekanismenya ialah Pemutar Mikro Automatik BC102MR dalaman, menawarkan rizab kuasa selama 70 jam, manakala talinya dilengkapkan dengan keluli tahan karat dan pengancing emas 18ct.

Perlu dikatakan bahawa Honda RC164 yang tulen bernilai hampir £500,000 (RM2,751,086.53), oleh itu jam tangan dari Baresi & Caine kelihatan seperti suatu tawaran yang lebih murah pada *hanya* £28,000 (RM154,060.84). Mereka yang ingin membuat pelaburan ini perlu membayar deposit £14,000 (RM77,030.42). Pembeli juga akan mendapat salinan buku Honda Six – Recreating a Masterpiece yang cantik bernilai £65 (RM357.64) apabila mereka membuat pesanan.

Pihak yang berminat boleh membuat pesanan di laman web rasmi. Cepat, hanya ada 60 keping jam tangan Honda RC164 Stella ini dan sementara Ringgit Malaysia berada pada paras tertinggi buat masa ini.

Sementara itu, pengarang ini hanya mampu bersyukur dengan jam tangan Casio-nya yang berharga RM99.00 (tidak, ia bukan G-Shock).

Kalendar MotoGP 2025 baru sahaja dikeluarkan. Ia akan menjadi tahun yang lebih sibuk dengan 22 pusingan, dan 44 perlumbaan.

Seperti musim-musim sebelumnya, 2025 akan bermula dengan pusingan bukan Eropah. Bagaimanapun, Thailand akan menjadi tuan rumah pusingan pembukaan di Litar Antarabangsa Chang, bukannya seperti kebiasaannya di Qatar. Ini juga bermakna bahawa MotoGP Thailand tidak akan berlangsung secara berturut-turut dengan Malaysia, seperti dalam kes tahun ini.

Tempoh pertengahan musim berlangsung dari April hingga September, dimana kejuaraan ini akan kembali ke benua Eropah. Litar Brno di Republik Czech ditambah kembali dan sudah pastinya akan disambut baik oleh pelumba dan peminat.

Argentina dijadualkan semula selepas GP Thailand, walaupun ia dibatalkan tahun ini.

Tambahan baharu untuk 2025 ialah litar Balaton Park di Hungary. Litar sepanjang 4.02km itu baru sahaja siap dan akan menjadi ujian yang menarik untuk pasukan dan pelumba yang akan mempunyai sedikit atau tiada data dan pengalaman di trek tersebut. Pusingan ini akan berlangsung antara 22 dan 24 Ogos.

Terdapat dua pusingan yang dikeluarkan untuk tahun 2025. Pertama ialah Litar Antarabangsa Sokol di Kazakhstan. Ia telah dibatalkan kerana banjir buruk tahun ini. Satu lagi ialah MotoGP India yang kini terkenal dengan ragam pengelolanya justeru telah ditangguhkan sehingga 2026, kerana apa yang dinyatakan oleh Dorna dan FIM sebagai “kerumitan operasi.”

Mengakhiri musim 2025 ialah pusigan tradisional di Jerez, dengan litar menakjubkan itu menjadi tuan rumah kepada kejuaraan antara 14 dan 16 November.

Kalendar MotoGP 2025

Pusingan

Tarikh

Thai GP

March 2

Argentina GP

March 16

Americas GP

March 30

Qatar GP

April 13

Spanish GP (Jerez)

April 27

French GP

May 11

British GP

May 25

Aragon GP

June 8

Italian GP

June 22

Dutch GP

June 29

German GP

July 13

Czech GP

July 20

Austrian GP

August 17

Hungarian GP

August 24

Catalan GP (Barcelona)

September 7

San Marino GP

September 14

Japanese GP

September 28

Indonesian GP

October 5

Australian GP

October 19

Malaysian GP

October 26

Portuguese GP

November 9

Valencia GP

November 16

Ia mungkin suatu rahsia yang tidak boleh disimpan lagi kerana Aveta akan melancarkan dua model pengembaraan, iaitu Aveta VTM250LX dan Aveta VTM250M pada bulan Oktober. Selain itu, motosikal tersebut telah diintip sedang menjalani ujian di sekitar Rawang.

Kedua-dua varian hadir dalam ujian.

Variant Aveta VTM250LX ditujukan kepada peminat off-road. Kelegaan tanah yang lebih tinggi dan tayar dwi-guna menunjukkan bahawa model ini bersedia untuk menangani rupa bumi yang mencabar dan tunggangan jalan yang ringan. Ia sesuai untuk pengembara yang memerlukan mesin yang boleh menahan laluan tanah dan pada masa yang sama menunggang dengan santai di atas jalan berturap. Jadi, ia lebih kepada jenis enduro.

Varian Aveta VTM250M, sebaliknya, kelihatan lebih berorientasikan jalan raya, dengan reka bentuk yang lebih anggun dan ketinggian tempat duduk yang lebih rendah. Walaupun ia masih berpegang pada DNA pengembaraan, model ini nampaknya lebih sesuai untuk penjelajah bandar serta jarak jauh, menawarkan perjalanan yang lebih selesa di lebuh raya dan permukaan yang lebih licin. Ia kelihatan seperti supermoto.

Kedua-dua motosikal berkongsi enjin 250cc, silinder tunggal, 4-lejang, SOHC, 2-injap, disejukkan minyak. Ia menghasilkan 20hp (15kW) pada 8,500 RPM dan 18Nm pada 6,500 RPM. Ia jelas ditala untuk tork. VTM250LX dikatakan mempunyai keberatan kering 125kg.

Dengan kedua-dua motosikal menjalani ujian, jelas bahawa Aveta sedang bersiap sedia untuk menyampaikan sesuatu yang menarik untuk pengembara off-road dan penunggang bandar!

Selepas lebih banyak plot twist berbanding filem Bollywood, MotoGP India telah “ditangguh” ke 2026. Dorna dan FIM telah mengesahkannya secara rasmi dengan kenyataan akhbar.

Siaran itu tidak menyebut perkataan “dibatalkan” atau “ditunda” dan sebaliknya menyatakan bahawa acara itu akan “disertakan dalam kalendar FIM MotoGP 2026”. Pada masa yang sama, mereka mengesahkan bahawa litar India akan menjadi acara simpanan untuk musim kejohanan 2025.

Siaran akhbar penuh dari FIM dan Dorna berbunyi:

“FIM, IRTA dan Dorna Sports mengesahkan bahawa Grand Prix India akan dimasukkan dalam kalendar FIM MotoGP 2026, beralih menjadi acara simpanan untuk 2025.

“Keadaan operasi menyebabkan acara itu ditangguhkan daripada slot awalnya berhampiran permulaan kalendar 2025. Dengan tiada tarikh tersedia menjelang akhir musim, MotoGP akan kembali ke India pada peringkat awal 2026.

“Kedua-dua MotoGP dan InvestUP sedang berusaha keras untuk membawa MotoGP kembali ke Litar Antarabangsa Buddh dengan acara bertaraf dunia, dan komited untuk mengesahkan India sebagai destinasi untuk acara sukan global.

“Kerjasama kami dengan InvestUP untuk membawa MotoGP kembali ke India terus meletakkan asas yang hebat untuk masa depan dan MotoGP berharap untuk berlumba di hadapan peminat kami yang luar biasa India secepat mungkin.”

Autosport melaporkan bahawa masalah itu berpunca daripada kekurangan sokongan kewangan daripada agensi pelaburan kerajaan tempatan yang dikaitkan dengan wilayah di mana perlumbaan itu akan diadakan. Invest UP (UP bermaksud Uttar Pradesh – wilayah di mana Litar Antarabangsa Buddh berada) mengambil alih promosi acara itu daripada Fairstreet Sports, yang mempromosikan acara sulung itu pada 2023. Adalah dipercayai bahawa Fairstreet Sports telah gagal membayar Dorna dan FIM untuk hak untuk mengadakan acara itu, selain daripada bayaran kepada vendor.

Malah acara yang julung kali diadakan pada tahun 2023 itu penuh dengan kesukaran pada lebih daripada satu kali pada hari-hari menjelangnya.

Pusingan MotoGP India 2024 sepatutnya berlangsung hujung minggu lalu, namun dibatalkan kerana masalah kewangan walaupun Dorna dan FIM tidak menyebutnya secara khusus. Pusingan itu kemudiannya dipindahkan ke awal 2025 kerana “kebimbangan cuaca” sebelum pusingan pertama musim 2025 berlangsung di Buriram, Thailand. Mereka mengharapkan cuaca di wilayah Uttar Pradesh akan menjadi lebih sejuk pada masa itu.

Penangguhan MotoGP India bermakna MotoGP kekal di Misano untuk dua pusingan berturut-turut.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube