Bikesrepublic

Modenas

Modenas Ninja ZX-25RR yang berspesifikasi lebih tinggi telah dilancarkan di Malaysia. Pelancaran itu diumumkan oleh Edaran Modenas Sdn. Bhd. (EMOS), anak syarikat milik penuh Motosikal dan Enjin Nasional Sdn. Bhd. (MODENAS), hari ini.

Modenas ZX-25R SE yang telah dilancarkan tahun dahulu mendapat sambutan yang baik daripada peminat motosikal Malaysia dan terus dijual dengan baik. Faktor utamanya ialah bunyi enjin empat sebarisnya, antara lain. Enjin ini juga cukup berkuasa dan menghasilkan 46.3 hp (34.5 kW) dan 22 Nm tork.

Sebaliknya, versi ZX-25RR membawa sistem suspensi yang lebih baik, seperti tradisi Kawasaki/Modenas, contohnya Z900 lwn Z900 SE.

Ciri utama bagi Modenas Ninja ZX-25RR ialah suspensi belakang, yang terdiri daripada Showa Horizontal Back-Link BFRC (Balance Free Rear Cushion) Lite bercas gas monoshock. Ia menawarkan pelarasan pemampatan dan redaman lantunan sebagai tambahan kepada pelarasan prabeban. Jadi, ia boleh disesuaikan mengikut berat penunggang, gaya tunggangan dan persekitaran menunggang.

Suspensi hadapannya mengekalkan fork Showa 37mm SFF-BP (Separate Function Forks-Big Piston) yang sama, dan boleh laras untuk prabeban.

Ciri lain termasuk elektronik canggih dan bantuan penunggang, termasuk Kawalan Traksi Kawasaki (KTRC) dan mod tunggangan. Kawasaki Quick Shifter (KQS), Assist & Slipper Cluth dikekalkan.

Selain itu, kedua-dua model juga menampilkan skrin TFT dengan sambungan Bluetooth melalui aplikasi Rideology. Penunggang boleh memainkan muzik, membuat dan menerima panggilan, serta navigasi.

Modenas Ninja ZX25-RR boleh didapati dalam dua warna, iaitu Lime Green yang tradisional, dan Ebony tambahan. Harga Runcit yang Disyorkan (RRP) ialah RM36,500 (bukan atas jalan). Ia boleh didapati di bilik pameran Kawasaki All-Star Dealer pada akhir Mac 2024.

Untuk maklumat lanjut mengenai rangkaian lengkap motosikal Modenas ZX-25RR dan Kawasaki, sila layari http://www.kawasaki.com.my. Anda juga boleh menghubungi Talian Bebas Tol mereka di 1-800-880-008 atau menghubungi Talian WhatsApp Careline mereka di +6019-570 8135.

The up-specced Modenas Ninja ZX-25RR has been launched in Malaysia. The launch was announced by Edaran Modenas Sdn. Bhd. (EMOS), the wholly-owned subsidiary of Motosikal dan Enjin Nasional Sdn. Bhd. (MODENAS), today.

The Modenas ZX-25R SE has enjoyed a good reception from Malaysian motorcycle enthusiasts and continues to sell well, mostly due to its howling inline-four engine, amongst other things. It is no slouch either, pushing out 46.3 hp (34.5 kW) and 22 Nm of torque.

On the other hand, the ZX-25RR version brings a better suspension system to the table, as per Kawasaki/Modenas tradition, for example the Z900 vs. Z900 SE.

The highlight of the Modenas Ninja ZX-25RR is the rear suspension, consisting of a Showa Horizontal Back-Link BFRC (Balance Free Rear Cushion) Lite gas-charged monoshock. It offers compression and rebound damping in addition to preload adjustments, plus a top-out spring. So, better customisation according to rider weight, riding style and riding environment.

Its front suspension retains the same Showa 37mm SFF-BP (Separate Function Forks-Big Piston) forks, adjustable for preload.

Other features include the advanced electronics and rider aids, including Kawasaki Traction Control (KTRC), and riding modes. Kawasaki Quick Shifter (KQS), Assist & Slipper Cluth are retained.

Apart from those, both models also feature the TFT dash with Bluetooth connectivity via the Rideology app. Riders can sync music, make and receive calls, as well as navigation.

The Modenas Ninja ZX25-RR is available in two colours, namely the traditional Lime Green, and the additional Ebony. Recommended Retail Price (RRP) is RM36,500 (not on the road). It will be available at Kawasaki All-Star Dealer showrooms by end March 2024.

For more information about the Modenas ZX-25RR and Kawasaki’s complete range of motorcycles, please visit http://www.kawasaki.com.my. You can also contact their Toll-Free Line at 1-800-880-008 or reach out to their WhatsApp Careline at +6019-570 8135.

– Bajaj telah akhirnya memperkenalkan Pulsar NS200 yang dinantikan setelah berbulan-bulan menunggu.

– Meskipun belum sepenuhnya diperkenalkan, iklan TV baru telah menunjukkan lampu hadapan LED yang telah diperbaharui dengan DRL LED bersepadu, menandakan perubahan dari reka bentuk model sebelumnya.

– Pulsar NS200 2024 juga mempunyai konsol instrumen digital yang direka semula dan gear suis yang dikemas kini, menyerupai penambahbaikan terkini.

– NS200 yang sedang digunakan sebelum ini, diperkenalkan pada tahun 2012, telah mengekalkan konsol instrumen semi-digital dengan perubahan yang minima.

– Skrin instrumen digital LCD baru menawarkan penyambungan Bluetooth, memudahkan integrasi yang lancar dengan Aplikasi Bajaj Ride Connect, memberi pengguna akses kepada panggilan, mesej teks, kekuatan isyarat mudah alih, kesihatan bateri, dan navigasi.

– Gear suis yang dikemas kini memperkenalkan butang Mod yang khusus untuk menavigasi fungsi paparan instrumen LCD yang baru.

– Bajaj Pulsar NS200 menerima penyegaran visual dengan grafik yang lebih sporty, decal, dan pengenalan pilihan warna baru seperti Hitam Licin Ebony, Mutiara Putih Metalik, Merah Anggur Koktel – Putih, dan Kelabu Pewter – Biru.

– Meskipun mengekalkan kekuatan mekanikalnya, NS200 terus menampilkan fork USD dan ABS dua saluran standard.

– Sistem brek terdiri daripada cakera 300 mm dan 230 mm di bahagian hadapan dan belakang, masing-masing, bersama dengan penyerap hentakan mono Nitrox di bahagian belakang.

– Kedua-dua roda hadapan dan belakang dipasang dengan tayar 17 inci (100/80 hadapan dan 130/70 belakang).

– Penggerak NS200 adalah enjin 199.5 cc, sejuk cecair, spark tiga kali, 4-ventil, FI DTS-i, memberikan kuasa maksimum 24.5 PS dan tork puncak 18.74 Nm. Ia dipadankan dengan kotak gear 6-kelajuan.

– Dengan pembaharuan ini, Bajaj Pulsar NS200 2024 mungkin akan mengalami kenaikan harga yang sederhana.

– Bagi rakyat Malaysia, Bajaj Pulsar dikenali sebagai Modenas Pulsar kerana ia dipasang dan diedarkan oleh pengilang motosikal kebangsaan.

– Pulsar telah mencapai kejayaan kerana ia menawarkan nilai yang baik untuk wang, tetapi pembaharuan telah terhenti untuk sementara waktu dan kini Pulsar kelihatan dan terasa ketinggalan berbanding dengan pesaing. Jadi, sudah tiba masanya model Malaysia diperbaharui.

After months of stagnation, Bajaj has finally introduced the eagerly awaited Pulsar NS200.

Though not yet fully introduced, a new TV commercial has shown an upgraded LED headlight featuring integrated LED DRL, signaling a departure from the previous model’s design.

The 2024 Pulsar NS200 also boasts a redesigned digital instrument console and updated switchgear, echoing the recent enhancements observed in some of the top-spec variants of Pulsar N150 and N160.

The outgoing NS200, introduced in 2012, has maintained its semi-digital instrument console with minimal changes. The new LCD digital instrument screen features Bluetooth connectivity, facilitating seamless integration with the Bajaj Ride Connect App.

Users gain access to a wealth of information, including calls, text messages, mobile signal strength, battery health, and turn-by-turn navigation. The revamped switchgear introduces a dedicated Mode button for navigating the functions of the new LCD instrument display.

The Bajaj Pulsar NS200 receives a visual makeover with sportier graphics, decals, and the introduction of new color options. The existing color palette includes Glossy Ebony Black, Metallic Pearl White, Cocktail Wine Red – White, and Pewter Grey – Blue.

While retaining much of its mechanical prowess, the NS200 continues to feature USD forks and standard dual-channel ABS. The braking system consists of 300 mm and 230 mm discs at the front and rear, respectively, along with a Nitrox mono shock absorber at the rear. Both front and rear wheels are fitted with 17-inch tires (100/80 front and 130/70 rear).

Powering the NS200 is the same 199.5 cc, single-cylinder, liquid-cooled, triple spark, 4-valve, FI DTS-i engine, delivering 24.5 PS of maximum power and 18.74 Nm of peak torque. It is mated to a 6-speed gearbox.

With these updates, the 2024 Bajaj Pulsar NS200 may see a modest price increase.

For Malaysians, the Bajaj Pulsar is known as the Modenas Pulsar since it is assembled and distributed by the national bike maker.

The Pulsar has enjoyed success since it offers good value for money. But the updates have stopped for a while and the Pulsar now looks and feels dated as compared to the competition. So it is about time that the Malaysian model is updated.

– Model Modenas Ninja ZX-25R SE mendapat pilihan warna baharu untuk tahun baru: Metallic Phantom Silver X Ebony atau juga dikenali sebagai Stormcloud Blue.

– Mengikut pasaran Jepun, Malaysia juga mendapat peningkatan estetika yang sama. Sementara pilihan Lime Green/Ebony kekal, Stormcloud Blue 2024 yang sepenuhnya baru menggantikan varian Metallic Matte Graphenesteel Grey/Ebony.

– Edisi 2024 ini mempunyai palet dua warna yang diubahsuai, menampilkan asas Metallic Phantom Silver dengan aksen Ebony, disempurnakan dengan sorotan biru arang.

– Sepanjang motosikal, elemen seperti rangka trellis, cermin, rim aloi, tempat duduk, gagang, pegangan, dan penutup ekzos mempunyai penyelesaian hitam elegan, menawarkan kontras yang mencolok.

– Warna silver matte dipecahkan oleh patah hitam di fairing sisi, memuatkan dekal putih ZX-25R yang mencolok di tengah-tengahnya.

– Aksen biru arang memperindah bahagian-bahagian tertentu pada fairing, termasuk logo Ninja yang ikonik yang diletakkan rendah di bahagian bawah.

– Tambahan terbaru dalam barisan ini dijadualkan akan diperkenalkan di bilik pameran menjelang penghujung Februari 2024, dan pilihan warna baru ini dijual pada harga RM33,900.

– Mengenai enjin, ZX-25R SE mengekalkan enjin 250cc, sejuk cecair, empat-silinder inline yang sama yang menghasilkan 46PS pada 15,500rpm dan 22Nm pada 12,500rpm, tanpa sebarang pembaharuan baru.

The Modenas Ninja ZX-25R SE gets a fresh color choice for the new year: the captivating Metallic Phantom Silver X Ebony or also known as the Stormcloud Blue.

Following Japan’s lead, the Malaysian market also gets the same revamped aesthetics. While the Lime Green/Ebony option remains, the all-new 2024 Stormcloud Blue permanently replaces the Metallic Matte Graphenesteel Grey/Ebony variant.

The 2024 edition boasts a refined two-tone palette, featuring a Metallic Phantom Silver base with Ebony accents, subtly complemented by slate blue highlights. Throughout the bike, elements such as the trellis frame, mirrors, alloy wheels, seat, handlebars, grips, and exhaust cover sport an elegant black finish, offering a striking contrast.

The dominant matte silver hue is punctuated by a discreet black slash on the side fairing, housing a striking white ZX-25R decal at its core. Slate blue accents tastefully adorn various sections of the fairing, including the iconic Ninja logo positioned low on the belly side.

This latest addition to the lineup is scheduled to debut in dealer showrooms by the end of February 2024, and the new color option is priced at RM33,900.

As for the engine, the ZX-25R SE retains its formidable performance, featuring the same 250cc, liquid-cooled, inline-four engine delivering 46PS at 15,500rpm and 22Nm at 12,500rpm, without any new updates.

The refreshed 2024 Kawasaki KLX230 S and KLX230SM ABS have arrived with updates that include new paintjobs, graphics, LEDs and even a suspension overhaul. Both bikes are updated by the same 233cc, four-stroke, single-cylinder engine and the same six-speed gearbox. But there is quite a bit that is different underneath the two bikes.  We break it down for you:

2024 Kawasaki KLX230 S

In terms of suspension, the KLX230 S gets a 37mm telescopic front fork with 7.8-inches of suspension travel, complemented by a rear Uni-Trak linkage offering 8.9-inches of travel at the back with preload adjustability. Kawasaki reports that the revised aluminium swingarm sheds about 1.2 kilograms compared to the previous generation swingarm.

The 2024 KLX230 S rolls on a 20-inch front and a 18-inch rear wheel. It’s available in both ABS and non-ABS variants, featuring petal disc brakes at the front and rear. The brakes vary slightly between the ABS and non-ABS versions, with the ABS model sporting a 265-millimeter front brake disc and the non-ABS model equipped with a 240-millimeter front brake disc instead. In both cases, a 220-millimeter rear brake disc gets the job done.

The seat height is a more accessible 33-inches. The curb weight stands at 133 kilograms. LCD instrumentation and smartphone connectivity via Kawasaki’s Rideology The App are standard on this motorcycle.

2024 Kawasaki KLX230 SM

The 2024 Kawasaki KLX230 SM benefits from the same engine, ergonomics, and subframe modifications as the 2024 KLX230 S but adds a more supermoto-oriented character to the mix.

Instead of the 20-inch front and 18-inch rear wheels found on the KLX230 S, the 2024 Kawasaki KLX230 SM boasts a pair of 17-inch wheels at both ends. As for brakes, a 300mm semi-floating petal front disc handles braking up front, while a single 220-inch rear disc takes care of things at the rear.

Suspension-wise, riders get an inverted 37-millimeter front fork, as well as the Uni-Trak rear linkage also present on the KLX230 S. Spring settings are slightly firmer to accommodate the road-biased nature of this machine. Similarly, the footpegs on the SM feature rubber pads to reflect their street orientation.

A new LED headlight, a two-toned and flattened-out saddle, and a redesigned tank/shroud/cowl unit complete the KLX230 SM package for 2024.

Kawasaki markets its motorcycles in multiple regions worldwide. Consequently, pricing and availability may vary depending on location, but for Malaysians, prices may be expensive due to the falling value of the ringgit.

The KLX230 S for example is priced at RM23,620 while the KLX230 S ABS is priced at RM25,032. The KLX230 SM though is priced at RM26,500.

However, expect these prices to change should these bikes hit the Malaysian market. Since Kawasaki bikes are assembled and distributed by Modenas which means those prices could be lower. If the Ringgit does not fall further that is.

Modenas, pengedar dan pemasang rasmi produk Kymco di Malaysia sejak tahun 2016, telah memperkenalkan model maxi-scooter AK550 Premium.

Model maxi-scooter ini menggunakan enjin 550cc dengan kuasa 51hp, 52Nm. Enjin jenis liquid-cooled ini menggunakan silinder kembar dan menggunakan belt untuk penyampaian yang lancar.

Tangki bahan api pula berukuran 15 liter, dan akan menelan belanja sekitar RM30.75 untuk tangki penuh berdasarkan harga RON95 sekarang (RM2.05).

Ciri-ciri yang ditawarkan juga sangat mengagumkan seperti fork terbalik, dua disc berukuran 280mm di bahagian depan dan 260mm di bahagian belakang yang digenggam oleh caliper Brembo dengan sistem ABS.

Sistem ABS ini dikatakan adalah sistem paling cepat bertindak di pasaran dan juga menggunakan sistem Cornering ABS. Selain itu, terdapat juga dua mod kuasa – Power dan Rain. Ini berfungsi bersama-sama dengan sistem Traction Control yang memastikan anda tidak akan kehilangan cengkaman dalam apa jua situasi.

Bagi mereka yang banyak menghabiskan masa di lebuh raya, terdapat juga sistem cruise control serta skrin angin yang boleh diatur secara elektronik untuk keselesaan tambahan.

Dan hanya untuk memastikan phone anda tidak kehabisan bateri, AK500 dilengkapi dengan port USB juga.

Kemudahan mengguna tentu dijangkakan untuk skuter dalam kategori ini, dan AK550 tidak mengecewakan dengan storage bawah seat yang sesuai untuk helmet full face dan satu helmet biasa. Selain itu, terdapat juga dua kompartmen sarung tangan di bahagian hadapan yang boleh digunakan untuk menyimpan barang-barang kecil.

Teknologi juga merupakan aspek penting dalam pengalaman AK550 dengan sistem bernama Noodoe yang pada dasarnya adalah sistem navigasi. Tetapi sentiasa ada Waze dan Google Maps jika anda tidak mahu memuat turun sistem navigasi yang lain.

Satu teknologi berguna adalah fungsi Find My Ride yang merupakan sebahagian daripada aplikasi Noodoe. Ini membolehkan anda mencari AK550 anda dalam tempat letak kereta yang sesak, sesuatu yang pasti dialami oleh kita semua di pusat membeli-belah yang sesak.

Kymco AK550 Premium kini berada di Malaysia dengan harga RM65,600.

Modenas has been the official distributor and assembler of Kymco products in Malaysia since 2016, and has done a splendid job at it.

Growing from strength to strength, Modenas has now introduced the AK550 Premium.

The 550cc puts out some impressive numbers as well – 51hp, 52Nm and a twin-cylinder liquid-cooled engine with a final belt drive for a smooth delivery. The fuel tank measures in at 15 litres, which will cost about RM30.75 for a full tank based on today’s RON95 prices.

The features on offer are equally as impressive as well such as upside down forks, twin-discs measuring 280mm at the front and 260mm at the rear grabbed by Brembo callipers with ABS.

The ABS system is said to be the fastest acting system on the market and and are lean-sensitive as well.

Besides that, there are also dual power modes as well – Power and Rain. This works in conjunction with the Traction Control system that ensures you never run out of grip in any situation.

For those who spend a lot of time on the highway, there is a cruise control system as well as an electronically adjustable wind shield for added comfort.

And just to ensure your devices don’t run out of power, the AK500 comes with USB ports as well.

Practicality is of course to be expected for any scooter of this category, and the AK550 does not disappoint with underseat storage that is good for a full face helmet and one open facer. Besides that, there are also two glove compartments up front which can be used to store smaller items as well.

Tech is also central to the AK500 experience with a system called Noodoe that is basically a navigation system which Kymco says allows riders to focus on the road. But there’s always Waze and Google Maps in case you don’t want to download another navigation system,

One handy piece of tech though is the Find My Ride function that is part of the Noodoe app. This lets you locate your AK550 in a crowded parking lot, something that all of us have surely experienced in a crowded shopping mall.

The Kymco AK550 Premium is now in Malaysia for RM65,600.

Roda internet kembali berputar dengan spekulasi baru tentang Kawasaki yang dikatakan sedang bersedia untuk memperkenalkan model baby RS yang dipanggil Z400RS, atau mungkin Z4RS.

Menurut laporan dari media Jepun, Kawasaki akan meneruskan susunan model biasanya di mana pengenalan model Ninja baru akan diikuti oleh model Z, dan itu akan diikuti dengan model RS.

Sebagai pengingatan, Kawasaki memperkenalkan ZX4-R awal tahun lalu dan juga menunjukkannya di Bangkok Motor Show pada suku kedua tahun 2023.

ZX-4R dikuasakan oleh enjin 4-silinder 400cc, menghasilkan 77PS. Sebuah varian-Z naked akan juga menyusul dengan enjin dan varian suspensi yang sama.

Walau bagaimanapun, spekulasi kini menunjukkan bahawa model naked retro juga akan menyusul, seperti Z900RS dan Z650RS.

Mengapa pula Kawasaki akan intro model baby RS? Selain daripada fakta yang Kawasaki telah melakukannya baru-baru ini, Kawasaki juga telah melakukannya sebelum ini pada tahun 70-an dengan model 400-RS. Pada masa itu, nama Zephyr dan FX digunakan.

Beberapa media Jepun juga melaporkan bahawa terdapat 70% peluang yang Z400RS (atau Z4RS) akan diperkenalkan pada suku ketiga tahun 2024.

Jadi bagaimana Modenas menyelaraskan diri dalam gambaran ini?

Jangan lupa bahawa Kawasaki dan Modenas memperkuat hubungan mereka di Malaysia dengan Kawasaki meningkatkan sahamnya dalam syarikat Malaysia itu. Ini berlaku pada suatu masa pada tahun 2021 dengan pengumuman rasmi dibuat pada tahun 2022.

Selain daripada perubahan wakil penjual Kawasaki, salah satu perkara yang penting dari itu adalah penyelarasan semula jenama.

Di Malaysia, semua motosikal Kawasaki 650cc dan ke bawah diubah jenama sebagai Modenas manakala apa sahaja melebihi itu akan terus memegang jenama Kawasaki.

Itulah sebabnya model seperti Versys dikenali sebagai Modenas Versys.

Jadi dengan pengenalan Ninja ZX-4R yang hampir tiba di Malaysia, adakah kita akan segera melihat Modenas Z400RS?

Jika spekulasi ini benar, ini bukanlah soal jika, tetapi soal bila.

The rumour wheels of the internet are running again with speculation that Kawasaki is preparing to introduce a baby RS called the Z400RS, or even Z4RS.

According to reports coming out of Japan, Kawasaki is set to continue with its usual model line up where the introduction of a new Ninja model will immediately be followed by a Z model, and in recent years, that will be followed up with an RS model.

It is also worth noting that this is not the first time that these rumours have floated, the first was in 2022, but considering that the ZX-4R has already hit some markets, this could just be the year the rumours come true.

Just as a refresher, Kawasaki introduced the ZX4-R early last year and even previewed it at the Bangkok Motor Show at the second half of 2023.

The ZX-4R is powered by a 400cc, inline 4-cylinder engine pushing 77PS. A naked-Z variant will soon follow with the same engine and suspension variant.

However, word on the grapevine is now suggesting that a retro naked model will also follow suite, ala Z900RS and the Z650RS.

Why would Kawasaki do that though? Well besides the fact that Kawasaki has been doing that in recent times already, Kawasaki has also done so before in the 70s with the 400-RS. Back then, the Zephyr and FX name plates were used.

Some Japanese media outlets are reporting that there is a 70% chance of the Z400RS (or Z4RS) being introduced sometime in quarter three of 2024.

So how does Modenas fit into this picture?

Lets not forget that Kawasaki and Modenas strengthened their relationship in Malaysia with Kawasaki increasing its shares in the Malaysian company. This happened sometime in 2021 with an official announcement made in 2022.

Besides the changing of Kawasaki dealerships, one of the key takeaways from that is a rebranding exercise.

In Malaysia, all Kawasaki bikes 650cc and under are rebranded as Modenas while anything above that will continue to carry the Kawasaki brand.

This is why models like the Versys are known as the Modenas Versys.

So with the imminent introduction of the Ninja ZX-4R in Malaysia, could we soon see a Modenas Z400RS?

If the rumours are to be believed, it is not a matter of if, but a matter of when.

Berita angin tentang Kawasaki dan Modenas sedang mencipta supermoped sudah bertular selama beberapa tahun dengan gambar di atas menjadi pendorong utamanya.

Kita tak pasti siapa yang mencipta gambar itu tetapi ia telah beredar di internet untuk beberapa tahun.

Namun, berita angin ini semakin kuat dan yang terkini ialah motosikal supermoped yang dimaksudkan sedang dalam pembangunan di Eropah.

Tiada maklumat tentang di mana di Eropah ia sedang dibangunkan, tetapi ada yang katakan yang beberapa jurutera Modenas yang kini ditempatkan di Eropah selama beberapa bulan yang lepas.

Mereka dipercayai berada di sana untuk membantu menyediakan supermoped itu untuk pelancaran tempatan yang bakal berlangsung tak lama lagi.

Dipercayai bahawa fokus utama mereka adalah pada pembangunan kuasa dan latihan teknikal.

Menurut laporan dari beberapa media Malaysia, moto baru itu direka di Malaysia, menerima input teknikal dari Jepun, dan kini sedang dibangunkan di Eropah.

Anda mungkin tertanya-tanya mengapa Eropah kerana moped atau kapcai tidak begitu popular di sana.

Carian online telah mendedahkan bahawa Kawasaki sebenarnya mempunyai beberapa kilang dan pejabat tersebar di seluruh rantau itu, terutamanya untuk Kawasaki Heavy Industries.

Namun, yang menariknya, terdapat sebahagian Kawasaki Motors di Belanda yang mempunyai pejabat-pejabat di Perancis, Jerman, Itali, Sepanyol, Sweden, dan UK.

Tidak jelas dengan serta-merta jika cawangan-cawangan ini adalah outlet jualan atau juga memainkan peranan dalam pembangunan, walaupun yang pertama kelihatan lebih mungkin mengingatkan bahawa Kawasaki telah mengeluarkan beberapa daripada agensinya di seluruh dunia untuk memberi ruang kepada kewujudan rasmi. Contoh adalah Kawasaki Malaysia.

Tetapi bagaimana jika spekulasi ini benar? Enjin manakah yang akan digunakan Kawasaki kerana ia tidak mempunyai enjin berkapasiti kecil di pasaran tempatan? Nah, itu tidak sepenuhnya benar.

Kawasaki India baru-baru ini melancarkan model W175 yang dikemaskini (dilihat di atas) untuk tahun 2024. Ia mempunyai enjin satu silinder 177cc, berpendingin udara, bermasukan bahan api, dengan keluaran 13hp dan 13Nm tork. Ia bukanlah enjin baru dan telah berada di pasaran untuk sementara waktu, yang bermakna ia telah diuji dan terbukti serta mudah didapati.

Dalam semangat supermoped, adakah ini enjin yang akan menggerakkan motosikal yang begitu dinantikan itu?

Seperti biasa, semuanya masih bersifat spekulatif, sama seperti yang telah berlaku dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Tetapi dengan beberapa media tempatan melaporkannya, spekulasi itu mungkin benar, atau ia mungkin seperti yang selalu berlaku – hanya sekadar klik bait.

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube