Bajaj Archives

Harga Gila, Miliki Pulsar RS200 Serendah RM10,000!

Bagi yang mencari ‘isteri’ baru selepas 18 kali mencuba, percubaan kali ke-19 mungkin bawa tuah dengan Modenas Powerstore di Kota Damansara menawarkan harga istimewa bagi beberapa model Modenas.

Modenas Pulsar RS200 kini ditawarkan dengan harga RM10,000 (sebelum cukai jalan dan insuran) berbanding harga asal RM11,342!

KLIK SINI untuk baca lebih lanjut tentang Modenas Pulsar RS200, Dominar D400 dan V15.

Bukan itu sahaja, harga gila turut ditawarkan bagi Modenas Dominar D400 yang kini hanya RM14,000 (sebelum cukai jalan dan insurans) dan RM5,500 bagi Modenas V15!

Model yang baru sahaja dilancarka, Modenas Pulsar NS160 turut tidak terlepas daripada tawaran hujung tahun yang kini hanya RM7,000 sahaja!

Menariknya, pelanggan turut berpeluang untuk membawa pulang sebuah helmet baharu atau memilih dua servis percuma (500km dan 5000km) dengan setiap pembelian model diatas.

Berikut senarai harga cukai jalan termasuk insurans (Allianz Insurance) bagi ketiga-tiga model:

Modenas RS200 – RM461.05
Modenas Dominar D400 – RM710.30
Modenas Pulsar NS160 – RM368.60
Modenas V15 – RMRM334.55

Bagi yang berminat, anda boleh kunjungi Modenas Powerstore yang terletak di Sunsuria Avenue, Kota Damansara atau hubungi/WhatsApp +6012-8003470 untuk maklumat lanjut!

Apa Sebenarnya Fungsi ABS? Tanya Si Polan

Kebanyakan motosikal moden ketika ini didatangkan dengan Anti-lock Braking System (ABS) tetapi masih ada segelintir daripada penungggang motosikal yang tidak tahu apakah fungsi ciri tersebut.

Bagi kami di MotoMalaya, sejak bertenggek di Modenas Powerstore Kota Damansara, rata-rata pelanggan yang masuk akan bertanyakan soalan ini, “Apa sebenarnya fungsi ABS?”

Pada masa sama, ada juga yang mempersoalkan mengapa harga sebuah motosikal yang mempunyai keupayaan ABS lebih mahal berbanding yang tiada ABS.

Sebagai contoh, harga bagi sebuah Modenas Pulsar NS200 sekitar RM9,300 namun Pulsar RS200 – yang memiliki ABS – berharga RM11,350 meskipun kedua-duanya mengguna pakai enjin yang sama.

Apa sebenarnya ABS?

‘Threshold braking’ merupakan teknik memperlahankan jentera dengan cara yang paling cepat sambil mengekalkan kuasa brek di tahan optimum.

Bagaimanapun, teknik ini sukar dicapai kerana memerlukan skil dan latihan yang kerap jika tidak tayar akan mudah terkunci.

Malah, setiap jentera mempunyai tahap ‘threshold braking’ yang berbeza jadi amat sukar untuk menentukan tahap membrek yang efisien agar tidak berlakunya kemalangan.

ABS berfungsi sebagai mekanisme keselamatan yang memastikan jentera membrek pada kadar selamat ketika sedang cuba memperlahankan kenderaan.

Menariknya, jentera dengan ABS akan memastikan cubaan membrek tidak akan membawa sehingga tayar terkunci.

Bagaimana ABS berfungsi?

Sebagai penunggang motosikal, insiden terpaksa membrek dengan mengejut gara-gara berdepan pengguna jalan raya yang ‘tak sekolah’sudah menjadi senario harian di Malaysia.

Bagi jentera yang tiada ABS, tayar pasti akan terkunci ekoran menekan brek dengan kuat lalu boleh menyebabkan jentera hilang kawalan lalu terbabas namun, jentera dengan ABS dapat mengelakkan masalah tersebut berlaku.

ABS sentiasa memantau kelajuan dan keadaan tayar dan jika modul tersebut mengesan senario membrek yang tidak normal, ‘solenoid valve’ akan melepaskan tekanan piston pada pad brek – buka dan tutup tanpa henti – sehingga kelajuan tayar depan dan belakang kembali serasi.

Sebagai penunggang, anda hanya perlu menekan brek sekuat mungkin dan fokus mengawal jentera kerana insiden tayar terkunci tidak akan berlaku.

Penting atau tidak ABS?

Hakikatnya, ABS membolehkan jentera berhenti dan membrek dengan lebih efisien dan kelebihan ini sangat penting bagi setiap penunggang yang saban hari berdepan situasi jalan tak rata dan pemandu kereta yang gemar menukar laluan tanpa mengambil kira kehadiran motosikal lain.

Sementara itu, bagi yang berminat untuk mendapatkan Modenas Pulsar NS200 namun gusar kerana ketiadaan ABS, kami difahamkan Pulsar NS200 versi 2020 akan didatangkan dengan sistem ABS! Nantikan maklumat rasmi mengenai model baharu ini dari pihak Modenas dan Bajaj.

Bajaj Kongsi Platform Dengan KTM, Bangunkan Jentera Elektrik Bersama

Bajaj mencuri tumpuan apabila mengesahkan kerjasama dengan Triumph bagi menghasilkan jentera segmen kecil dan sederhana namun kali ini pengeluar motosikal India itu bakal meneruskan kesinambungan tersebut dengan anak syarikat, KTM bagi menghasilkan motosikal elektrik.

Difahamkan, KTM akan mengguna pakai asas motosikal eletrik yang terdapat pada Bajaj Chetak bagi menghasilkan jentera mereka sendiri.

Ketika ini KTM dan Husqvarna telah pun menghasilkan jentera elektrik namun kedua-duanya tidak sah untuk digunakan di jalan raya.

Bagaimanapun, kerjasama KTM-Bajaj bakal menyaksikan pengeluar motosikal Austria itu menghasilkan jentera elektrik ‘road legal’ sulung bercirikan sebuah skuter.

Meskipun Bajaj Chetak hanya akan diperkenalkan Januari 2020 namun Bajaj telah pun merancang berkongsi platform dengan KTM.

(SUMBER: India Times)

Triumph-Bajaj Prototype Undergoing Tests, Formal Agreement to be Signed Before December

Triumph says the Triumph-Bajaj prototype is currently undergoing tests.
The formal agreement between the two companies will be signed in December.
The bike is wholly developed by Triumph and will be marketed as Triumph.

The Triumph-Bajaj joint venture bike prototype is undergoing tests and the long-awaited agreement will be signed before December 2019.

According to Money Control, Chief Product Officer of Triumph Motorcycles, Steve Sargent said, “We have been working with Bajaj for a couple of years now and we are close to finalising an agreement with them. Our cooperation on product development has been progressing well.”

He also confirmed that Triumph has built a prototype which has been making rounds of testing. Bajaj Managing Director, Rajiv Bajaj visited the factory in Hinckley, United Kingdom in October and was pleased to see the progress.

In the deal, Triumph will not use existing platforms by Bajaj, KTM or Husqvarna but will instead use their own engine and bike design. Bajaj will then manufacture the bike and market it domestically as well as throughout parts of South East Asia.

The bike will bear the Triumph marque. Triumph didn’t provide the specifics but mentioned only that the capacity ranges between 250cc to 750cc. The smallest engine capacity for Triumph is currently 765cc — the triple found in the Street Triple.

Triumph as well as other premium motorcycle brands are making the move to produce lower capacity bikes for the Asian and other emerging markets. KTM was the first to do so by producing the smaller Duke models in India, while Harley-Davidson is expecting a 338cc model from China. Even MV Agusta will build smaller capacity models in China.

It’ll be interesting to see if the bike will be Bonneville-like modern retro or the Street Triple-like naked sportbike.

The manufacturer added that the bike will be ready by 2022.

Modenas Let’s Talk — Building Smarter Motorcycle Owners

The sixth Modenas Let’s Talk event was held at the pioneer Modenas Power Store in Kota Damansara earlier today.
The event seeks to build more informed and smarter Modenas motorcycle owners.
Attendees were given tips on maintaining their bikes.

The sixth Modenas Let’s Talk event was held at the pioneer Modenas Power Store in Kota Damansara earlier today.

Aptly named, the event seeks to build more informed and smarter Modenas motorcycle owners. That objective is achieved through better understanding of their bikes specifications wise and also about maintenance requirements.

Approximately 300 Modenas V15, NS200, RS200 and Dominar D400 owners participated in this edition. They were provided with lucky draw tickets and other goodies upon registration, along with a questionnaire on their thoughts regarding their motorcycles.

Attendees were also given the opportunity to test ride different models of motorcycles.

At the same time, Modenas provided trained mechanics to carry out a service campaign. Besides having their oil changed, the mechanics also carried out safety checks on the motorcycles.

The owners were provided with genuine Bajaj DTSi engine oil that’s specifically formulated for their bikes.

Afterwards, Tuan Haji Yusmey Yusoff from Modenas briefed the assembled crowd about the program.

He also highlighted on the Modenas Master Mechanic Competition which began last month. Mechanics from Central, South, North regions of Peninsular Malaysia and those from East Malaysia competed to determine one best mechanic. He/she will then be sent to Bajaj in India to compete against mechanics from 70 other countries.

Apart from that, the company will start a loyalty club for Modenas owners. Members receive will many perks including enjoying spare parts and accessories sales on BikesRepublic’s online shopping portal. They will also be entitled to free 120km (return) towing service, up to a maximum of four times per year.

Tuan Haji Yusmey also talked about Modenas’ desire to work with Giat Mara to supply mechanics to Service Plus workshops in more areas in the country.

Lastly, he promised that Modenas will set up a customer careline by year end.

The representative from Bajaj, Mr. Jagnesh Adlakha spoke about the importance of engaging the owners on a personal scale. Bajaj and Modenas are aware that:

Owners require good aftersales service. As such, there will be a total of 60 Service Plus workshops by year end.
Owners want to share their thoughts, ideas and feedback with the manufacturer, hence the Modenas Let’s Talk events.
Spare parts are in demand, but they are needed quickly. Consequently, Modenas has set up an inventory of parts worth RM 500,000.
Modenas received feedback that different shops are charging different prices for parts. Therefore, the company will soon introduce a price list.

Mr. Jagnesh then fielded questions to the participants. The questions pertained to specifications and maintenance requirements of the Modenas V15, NS160, NS200, RS200 and Dominar D400 motorcycles. Some of the questions were “What are the tyre pressures for you motorcycle?”

The correct answer earned the participant special prizes.

Mr. Keshy Dillon from BikesRepublic.com then spoke about the company’s new online shopping portal which lists all the genuine parts from Modenas/Bajaj. There will also be accessories, but these were carefully chosen to not void the bikes’ warranty.

Buyers can now pay for their chosen products via bank transfer, but other methods of payment will soon be added in Phase 2 of the portal’s development. Those in West Malaysia could expect to receive their package within 3 days, while those in East Malaysia should receive theirs in 5 days from when the order was placed.

The biggest difference for the new portal is that buyers have a direct point of contact, rather than through an automated system.

Buyers can expect the prices to be Modenas’ recommended retail price plus postage fees.

Representatives from Modenas and Bajaj then handed over prices to owners of the best-maintained bikes, by specific models.

A lucky draw was held before the day concluded. Attendees walked away with genuine Modenas service packages, accessories, action cameras, helmets and 2019 Shell Malaysia MotoGP tickets.

PHOTO GALLERY

Bajaj Chetak Kembali Selepas 10 Tahun Menyepi

Selepas 10 tahun menyepi dalam arena skuter, Bajaj kembali menghidupkan Bajaj Chetak namun skuter popular di India itu kini membuat penampilan dalam versi elektrik.

Sekali imbas, rekaan keseluruhan Chetak tampak sama seperti sebuah Piaggio Vespa ini kerana sebelum ini, Bajaj menerima perlesenan daripada Vespa pada 1970.

Bagaimanapun, bermula 1980 hingga 2000, Bajaj dan Piaggio menamatkan hubungan dua hala tersebut.

Selepas menamatkan pengeluaran Chetak pada 2005, Bajaj Auto kini menghidupkan semula versi elektrik skuter terbabit.

Bajaj Chetak kini menghasilkan 5.36hp (4kW) menerusi motor elektrik Bosch.

Model ini turut didatangkan dengan fork depan single sided dan swingarm single sided, paparan digital dan lampu LED.

Ketika ini Bajaj tidak mengeluarkan maklumat mengenai kelajuan maksima yang mampu dicatat Chetak namun berdasarkan kuasa yang dijana, dijangka mampu mencapai kelajuan di antara 60 hingga 75km/j.

Sama ada Bajaj akan membawa masuk Chetak ke dalam pasaran Malaysia menerusi Modenas, belum dapat dipastikan lagi.

Ada Skil Baiki Motosikal? Modenas Powerstore Perlukan Anda!

Modenas Powerstore di Kota Damansara sedang mencari mekanik berpengalaman sepenuh masa untuk pusat servis Modenas Plus.

Letih asyik mengerjakan motosikal kapcai dan mencari keterujaan dengan jentera lebih besar, apa kata gunakan skil yang ada dengan mengendalikan motosikal 200cc ke atas.

Ciri-ciri yang diperlukan:

Kelulusan: Harvard boleh, ilmu turun-temurun pun boleh asalkan berpengalaman dalam memperbaiki motosikal
Tinggi: Asalkan tak lebih pintu masuk
Berat: Jangan lebih berat daripada motosikal
Kebolehan: Berminat untuk belajar ilmu baharu untuk mengendalikan semua jenis motosikal Modenas/Bajaj antaranya Pulsar NS200 dan RS200 serta Dominar D400.

Usah gusar bagi yang tidak pernah mengendalikan jentera Bajaj kerana latihan juga akan disediakan bagi memastikan calon terpilih memiliki skil terbaik!

Gaji di antara RM1,500 – Rm2,500 ditawarkan bagi calon terpilih!

Kalau dah tak sabar untuk menyertai pasukan baru di Modenas Powerstore Kota Damansara, hubungi 012-800 3470 sekarang!

KTM Bakal Hasilkan Lima Model 490cc Dengan Bantuan Bajaj

Baru-baru ini timbul laporan bahawa KTM sedang bekerjasama dengan Bajaj Auto Ltd untuk menghasilkan sebuah enjin 500cc parallel-twin.

Desas-desus itu mungkin menjadi kenyataan tatkala Indianautosblog melaporkan bahawa KTM akan menggunakan enjin tersebut untuk menghasilkan bukan satu, tapi lima model berlainan.

Bagaimanapun, difahamkan bahawa enjin tersebut bukanlah bersesaran 500cc sebaliknya 490cc.

Difahamkan, KTM bakal menggunakan enjin tersebut untuk model:

RC 490
490 Duke
490 Adventure
490 Supermoto
490 Enduro

Menurut laporan, KTM bakal mengguna pakai kerangka trellis namun spesifikasi yang diterapkan mungkin berbeza dengan model satu silinder sedia ada.

(SUMBER: Indianautosblog)

Power Store MODENAS Pertama Di Malaysia Dibuka Di Kota Damansara

Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (MODENAS), anak syarikat DRB-HICOM Berhad telah melancarkan Power Store MODENAS yang julung kalinya diperkenalkan di Malaysia.

Terletak di Sunsuria Avenue Kota Damansara, MODENAS Power Store ini merupakan yang pertama seumpamanya di benua Asia Tenggara yang menawarkan pelanggan pusat servis dan penjualan jentera Modenas Dominar dan Pulsar khasnya di bawah satu payung.

Selain daripada pusat pameran dan jualana, Power Store MODENAS turut menawarkan servis membaiki motosikal serta kustom menggunakan alat ganti tulen MODENAS.

Malah, pengunjung yang hadir turut dibenarkan untuk ‘test ride’ jentera yang ditawarkan sekaligus merasai sendiri kemampuan jentera.

Bagi pelanggan yang berminat untuk memiliki sebuah jentera Modenas, Power Store MODENAS turut menawarkan bantuan kewangan.

Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, Roslan Roskan menyifatkan pembukaan Power Store MODENAS di Malaysia menandakan komitmen MODENAS bersama Bajaj dalam menghadirkan pengalaman terbaik kepada pelanggan.

“Sasaran Power Store MODENAS adalah memberikan pengalaman pembelian motosikal terbaik agar dapat mewujudkan hubungan dua hala yang berpanjangan dengan pelanggan kami,”katanya.

Pada masa sama, Timbalan Presiden Perniagaan Antarabangsa Bajaj Auto Limited, Sameer Deshpande mengakui pihaknya tertarik dengan pasaran motosikal di Malaysia yang dianggap unik.

“Pasaran motosikal di Malaysia sangat unik dan sentiasa berkembang. Menerusi kerjasama dengan MODENAS, kami dapat membawakan jentera kebanggaan kami ke Malaysia. Ini membolehkan rakyat Malaysia menikmati sebuah jentera berkualiti pada harga mampu milik. Sepertimana yang dirasai di lebih 70 negara seluruh dunia,” jelasnya.

Berikut antara model yang boleh didapati di Power Store Modenas yang dikuasakan oleh Bajaj di Sunsuria Avenue Kota Damansara:

Modenas Pulsar RS200 – RM11,350
Modenas Pulsar NS200 – RM9,300
Modenas Dominar D400 – RM15,488

Bajaj Dan Triumph Memeterai Kerjasama Suku Ketiga 2020

Desas-desus mengenai kerjasama di antara Triumph dan Bajaj telah timbul sejak 2017 namun penggabungan itu dijangka akan direalisasikan seawal suku ketiga 2020.

Menurut Pengarah Eksekutif Bajaj, Rakesh Sharma – yang memaklumkan Money Control – kedua-dua syarikat tersebut akan menandatangani kontrak formal sekitar suku ketiga 2020.

Sharma menjelaskan segala perkara penting telah pun dimuktamadkan dan kini hanya menanti proses formal.

“Segala persefahaman di antara Bajaj Auto dan Triumph telah dicapai. Semua ini telah pun diserapkan ke dalam kontrak formal yang kini telah memasuki peringkat akhir.

“Bagaimanapun, kami telah pun berbincang mengenai proses pengeluaran dan R&D,” jelas Sharma.

Menurut Money Control, kerjasama ini akan menyaksikan kilang Bajaj di Chakan akan menghasilkan jentera KTM, Husqvarna, Bajaj dan Triumph dari 125cc ke atas.

Bajaj sebelum ini pernah menjalinkan kerjasama dengan Kawasaki namun hubungan itu terlerai apabila mereka beralih ke KTM. Tatkala kerjasama dengan Triumph telah disahkan, Bajaj bakal mampu menawarkan pelbagai pelbagai jenis jentera dengan saiz enjin berbeza.

(SUMBER: Money Control)

Motosikal Sulung Bajaj-Triumph Masuk Pasaran Awal 2020

Jentera sulung hasil daripada kerjasama Bajaj-Triumph dijangka akan memasuki pasaran awal tahun depan.

Kerjasama di antara Bajaj dan Triumph untuk menghasilkan motosikal dengan enjin ‘mid-size’ diumumkan Ogos tahun lalu.

Hubungan terjalin dengan Triumph dijangka akan membawa impak besar sepertimana kejayaan Bajaj dalam kembali mengukuhkan jenama KTM setelah membeli 49 peratus saham.

Faktor itu membuktikan Bajaj memiliki resume mantap dalam memastikan kejayaan bakal dicapai dalam aspek menjalinkan kerjasama dengan jenama antarabangsa lain.

Bajaj dan Triumph dijangka akan menggabungkan kepakaran mereka dalam membentuk peluang dan sinergi baharu dengan persetujuan bersama dilaporkan telah pun dicapai.

Jalinan kerjasama ini dijangka akan menghasilkan sebuah jentera ‘mid-size’ yang akan dihasilkan di kilang Bajaj.

Rekaan motosikal tersebut akan dihasilkan oleh Triumph sementara aspek kejuruteraan akan diuruskan Bajaj. Tatkala pasaran motosikal premium semakin meningkat kebelakangan ini, kerjasama dengan Bajaj turut akan membuka peluang kepada Triumph untuk bersaing dengan Harley Davidsond dan Royal Enfield.

Pada masa sama, Bajaj – pengeksport motosikal terbesar ke luar negara dari India – juga berharap dapat menjual motosikal berkapasiti tinggi menggunakan kepakaran Triumph di negara membangun.

Difahamkan, model sulung hasil kerjasama Bajaj-Triumph akan memasuki pasaran awal tahun depan dengan saiz enjin sekitar 500cc.

Bajaj Pulsar 250 Adventure Bakal Dilancarkan Di India

Pasaran motosikal ‘adventure tourer’ semakin mendapat tempat di hati peminat motosikal seluruh dunia terutamanya di India yang ketika ini didominasi Royal Enfield Himalayan dan Hero Xpulse 200 yang baru sahaja di lancarkan.

Menurut laporan Gaadiwaadi, model baharu ini akan didatangkan dengan tayar aloi 19 inci di bahagian depan dan 18 inci di bahagian belakang dan dilengkapi tayar ‘offroad’.

Pada masa sama, dijangkakan jentera tersebut akan dilengkapi dengan fork teleskopik yang lebih panjang dan unit penyerap hentakan tunggal di bahagian belakang.

Seperti model Bajaj yang lebih besar, Dominar 400 – yang dijual dibawah jenama Modenas di Malaysia – Pulsar 250 Adventure turut akan didatangkan dengan ‘dual channel ABS’.

Model baharu ini juga akan dikuasakan dengan enjin yang sama digunakan pada KTM Duke 250. Enjin 248.8cc satu silinder ini menghasilkan 29.5hp pada 9,000rpm dan 24Nm pada 7,500rpm bagi Duke 250 bagaimanapun, dijangkakan Bajaj akan ‘retune’ enjin ini bagi menyesuaikan dengan keperluan sebuah jentera adventure.

Ketika ini masih tiada maklumat sama ada model ini akan di bawa masuk ke Malaysia.

Bikesrepublic

Bajaj

Apa sebenarnya ABS?

Bagaimana ABS berfungsi?

Penting atau tidak ABS?

Triumph says the Triumph-Bajaj prototype is currently undergoing tests.

The formal agreement between the two companies will be signed in December.

The bike is wholly developed by Triumph and will be marketed as Triumph.

The sixth Modenas Let’s Talk event was held at the pioneer Modenas Power Store in Kota Damansara earlier today.

The event seeks to build more informed and smarter Modenas motorcycle owners.

Attendees were given tips on maintaining their bikes.

PHOTO GALLERY

Ciri-ciri yang diperlukan:

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube

BikesRepublic