Secara peribadi, Ducati Streetfighter V4 merupakan jentera ‘hypernaked’ yang cukup berkuasa bukan sahaja di litar lumba malah di jalan raya.

Bernadikan kuasa 205hp hasil daripada enjin Panigale V4 sudah cukup membuatkan leher rasa nak tercabut sebaik kelajuan mencecah 180km/j.

Bagaimanapun, kilang Borgo Panigale berpendapat Streetfighter V4 wajar diberikan layanan yang lebih istimewa dan daripada itu maka terhasilah Ducati Streetfighter V4 SP.

Menurut Ducati, Streetfighter V4 SP merupakan jentera naked yang paling berkuasa pernah dihasilkan dalam sejarah syarikat Itali itu.

Hasil penggunaan komponen yang lebih teknikal dan ringan antaranya rim karbon, Streetfighter V4 SP ini 3 kilogram lebih ringan berbanding V4 S.

Jentera baharu ini juga dilengkapi sistem Öhlins Smart EC 2.0 yang berkeupayaan mengubah tahap redaman mengikut gaya tunggangan penunggang.

Namun, aspek paling menarik perhatian adalah engine V4 1,103cc Desmosedici Stradele itu kini menghasilkan 208hp dan 123Nm pada 9,500rpm berbanding 205hp yang ditawarkan pada Streetfighter V4 standard.

Ducati World Premier 2022 menyaksikan sebuah lagi model baharu dilancarkan, Ducati Streetfighter V2.

Seperti Streetfighter V4 yang merupakan versi ‘naked’ daripada Panigale V4, Streetfighter V2 juga lahir daripada Panigale V2 yang telah dibuang ‘fairing’.

Hasilnya, Ducati Streetfighter V2 kekal membawa enjin Superquadro 955cc yang menawarkan 153hp dan 102Nm.

Bagaimanapun, berbanding Panigale V2 yang menawarkan ergonomik lebih agresif, Streetfighter V2 lebih mesra untuk kegunaan di jalan raya dan sebagai jentera harian hasil bantuan tempat duduk yang lebih menegak.

Ducati Streetfighter V2 ini juga dilengkapi dengan ‘single-sided swingarm’ yang lebih panjang, fork depan Showa Big Piston boleh laras, penyerap hentakan belakang Sachs (boleh laras) dan steering damper Sachs.

Sementara itu, sistem membrek dikendalikan brek kaliper radial Brembo M4-32 monoblock yang dipadankan bersama cakera brek 320mm.

Walaupun tampil sebagai versi lebih ‘jinak’ berbanding Streetfighter V4, varian V2 ini masih lagi didatangkan dengan pakej eletronik serba lengkap antaranya:

• ABS Cornering EVO with ‘slide by brake’ function
• Ducati Traction Control (DTC) EVO 2
• Ducati Wheelie Control (DWC) EVP
• Ducati Quick Shift (DQS) EVO 2
• Engine Brake Control (EBC) EVO
• three riding modes (Sport, Road, Wet)

Mengekalkan acuan rekaan sama seperti Streetfighter V4, model V2 ini juga didatangkan dengan lampu LED penuh bersama fungsi ‘daytime running light’ (DRL) serta paparan skrin TFT 4.3″.

Bagaimanapun, Streetfighter V2 tidak didatangkan dengan komponen biplane wings (winglet) seperti versi V4 namun ditawarkan sebagai komponen tambahan bagi yang berminat.

Winglet tersebut membantu menghasilkan ‘downforce’ lebih 28kg pada kelajuan 265km/j.

Ducati menamatkan suku ketiga 2021 dengan cemerlang apabila berjaya menyerahkan lebih 49,693 unit motosikal seluruh dunia.

Lebih mengagumkan, angka jualan tersebut mengatasi jualan keseluruhan bagi tahun 2020 (48,042 unit).

Menurut Ducati, Itali kekal sebagai pasaran terbesar dengan 7,954 unit diserahkan kepada pelanggan diikuti Amerika Syarikat (7,475 unit) dan Jerman (5,627 unit).

Sementara itu, Ducati Multistrada V4 terus kekal sebagai model paling popular diikuti model Ducati Scrambler 800, Streetfighter V4 dan Monster baharu.

“Ducati telah tutup sembilan bulan pertama 2021 dengan angka jualan yang lebih tinggi berbanding keseluruhan tahun 2020 bukan sahaja bagi motosikal malah produk selepas jualan seperti pakaian, aksesori dan alat ganti.

“Kami sangat berpuas hati dengan keputusan yang diperolehi, komuniti Ducatisti juga berkembang di seluruh dunia.

“Ini adalah satu kebanggaan buat kami di Borgo Panigale dan setiap anak syarikat Ducati di serata dunia,” jelas Timbalan Presiden Jualan Global dan Selepas Jualan Ducati, Francesco Milicia.