Bikesrepublic

Keshy Dhillon

Dulu, stesen minyak hanyalah tempat penghentian bagi mengisi minyak kenderaan dan mungkin mendapatkan beberapa makanan dan minuman sebelum meneruskan perjalanan.

Namun sekarang, ianya lebih dari itu, kini stesen minyak menjadi ‘one stop centre’ yang membolehkan kita mengisi minyak, mengisi perut serta memudahkan umat Islam menunaikan solat lima waktu.

Tak cukup dengan itu, pengalaman di stesen minyak terus berkembang dengan Shell Malaysia selaku peneraju terutamanya menerusi inisiatif terbaru dikenali sebagai Shell Advance MotoCare Express atau SAMCE.

Inisiatif baharu ini membolehkan geng motosikal servis kuda kesayangan masing-masing sementara tunggu kawan yang asyik dengan alasan ‘on the way’ tapi dah sejam belum sampai.

Selain dari tukar minyak hitam dan penapis minyak, pemilik motosikal juga tak perlu buat janji temu, hanya perlu ‘walk-in’ dan nikmati harga berpatutan. Senang kan?

Selain daripada itu, pengguna motosikal juga tak perlu risau tentang isu minyak tiruan, sebabnya hanya minyak Shell Advance yang 100 peratus asli gunakan.

Bukan itu saja, minyak lama pula akan dibuang ke tempat pembuangan yang sah atau ke pusat kitar semula minyak yang telah digunakan. Ingat, pembuangan sisa minyak lama boleh membahayakan alam sekitar dan orang di sekeliling.

Setakat ini, terdapat 26 lokasi SAMCE di seluruh negara namun angka itu akan meningkat bagi mmbolehkan akses lebih mudah kepada orang ramai pada masa akan datang. Sementara itu, semak semua lokasi tersebut di sini: https://www.shell.com.my/motorists/promotions/extra-rewards-motorcyclists.html

Buat masa ini, SAMCE hanya tawar perkhidmatan untuk geng kapcai dan motosikal berkuasa tinggi yang sudah pun tamat waranti, manakala yang masih dalam waranti perlu menghantar motosikal masing-masing ke pusat servis pengeluar yang berkenaan.

Bagi yang hantar motosikal ke SAMCE, tak perlu risau kerana mekanik semuanya berpengalaman dan telah pun menjalani latihan serba lengkap bagi memahami ‘kerenah’ motosikal masing-masing., mekanik semuanya sedia berkhidmat!

Tiba masanya geng kapcai pula merasa servis perkhidmatan terbaik dari mekanik berpengalaman dan terlatih dengan harga mampu milik.

Untuk maklumat lanjut mengenai minyak enjin Shell Advance dan SAMCE, layari https://www.shell.com.my/motorists/oils-lubricants/advance-for-motorcycles.html

Sementara itu, bagi yang menghantar motosikal untuk tujuan servis dan pembelian minyak Shell Advance di SAMCE, anda juga berpeluang untuk menambah mata ganjaran BonusLink!

Hanya perlu beli satu botol Shell Advance di stesen minyak Shell atau SAMCE, kemudian tukar minyak enjin di mana-mana lokasi SAMCE seluruh negara. Kemudian belanja serendah RM10 ketika ketika isi minyak di stesen Shell bagi lengkapkan kelayakan dan nikmati 500 mata ganjaran! (tertakhluk kepada terma dah syarat)

Tak susah pun kan?

Jadi selepas ini, bila ‘member’ tanya nak berjumpa di mana sebelum mulakan aktiviti ‘ride’ di hujung minggu. Rujuk senarai lokasi SAMCE di stesen Shell seluruh negara sebagai panduan.

Bekas prinsipal pasukan Petronas Sepang Racing Team (SRT), Datuk Razlan Razali dalam temu bual bersama Speeedweek, membuat beberapa pendedahan dan pengakuan.

Pertamanya, Razlan – yang kini terajui RNF Racing menggantikan SRT di MotoGP bermula 2022 – mengakui tidak sepatutnya mengambil Valentino Rossi.

“Ramai yang berkata kepada kami bahawa kami tidak mempunyai pilihan selain menandatangani dengan Rossi pada 2021 kerana tekanan daripada Yamaha, tetapi ianya tidak seperti itu.

“Sejujurnya, saya tidak sepatutnya mengambil Rossi.

“Pada awalnya saya masih berasa skeptikal untuk mengambilnya dan sehinggalah Rossi mendapat podium bersama Quartararo dan Vinales di Jerez.

“Ketika itu saya terfikir mungkin dia masih mampu melakukannya,” jelasnya.

Bagaimanapun, jangkaan Razlan meleset apabila Rossi gagal pamer peningkatan di samping terkena jangkitan Covid-19.

“Prestasinya semakin bertambah buruk, tetapi kami sudah terlambat kerana keputusan telah dibuat.

“Saya rasakan Rossi telah meletakkan dirinya didalam tekanan namun pelumba muda yang lain jauh lebih pantas.

“Sebenarnya Rossi mencatat masa yang lebih baik berbanding sebelum ini tetapi ianya masih tidak mencukupi. Dia mahu menang. Hati dan fikirannya sudah bersedia tetapi badannya berkata tidak,” tambah Razlan.

Pada masa sama, Razlan akui seandainya dapat memutarkan masa, dia akan mengambil tawaran kontrak awal Petronas.

“Jika saya boleh kembali ke masa lalu, saya akan menerima tawaran baharu Petronas pada Jun 2021.

“Tetapi ketika itu saya mahu berunding untuk mendapatkan lebih banyak dana,” jelas Razlan lagi. – Speedweek

Badan sukan permotoran motosikal dunia (FIM) telah memeperkenalkan beberapa peraturan baharu menjelang permulaan musim baharu bagi MotoGP dan Kejuaraan Superbike Dunia (WorldSBK).

Kemas kini peraturan tersebut dilaksanakan berdasarkan apa yang telah berlaku pada musim 2021 apabila pelumba muda Dean Berta Vinales dan Jason Dupasquier maut kemalangan sewaktu bertanding.

Antara peraturan yang telah dikemas kini menyaksikan kelas World Supersport 300 diturunkan kepada 30-pelumba sahaja berbanding 35-pelumba sebelum ini.

Penyertaan ‘wildcard’ juga dihadkan kepada dua sahaja.

Sementara itu, had kelayakan umur bagi penyertaan WorldSSP300 juga dinaikan dari 16 ke 18 tahun namun akan dikuatkuasakan bermula musim 2023.

Keduanya, masa kelayakan perlu berada dalam 105% daripada pelumba terpantas bagi memastikan semua pelumba berada dalam jarak selamat.

Pada masa sama, FIM mewajibkan semua kelas perlumbaan untuk mengenakan pemakaian racing suit dengan fungsi beg udara yang sebelum ini hanya digunakan dalam kelas MotoGP dan WorldSBK.

FIM juga bakal menggubal peraturan dalam kelas Supersport bagi memastikan terdapat keseimbangan kuasa, kapasiti enjin dan berat jentera yang bertanding.

Lebih menarik, FIM juga mahu menubuhkan sistem yang boleh menganalisi helmet pelumba yang telah terlibat kemalangan atau alami kecederaan kepala.

Yamaha telah pun melancarkan WR155R Monster Energy Edition untuk pasaran Indonesia.

Bernadikan enjin 155cc yang sama terdapat pada Yamaha R15, Yamaha telah menala semula enjin WR155R ini dan hasilnya menawarkan 16.5hp pada 10,000rpm dan 14.3Nm @ 6,500rpm.

Yamaha WR155R ini merupakan motosikal ‘dual-sport’ yang dipasarkan khas untuk penunggang baharu.

Meskipun bersesaran 155cc namun WR155R ini menawarkan pelbagai ciri ‘adventure’ dan sesuai untuk tunggangan lasak antaranya ketinggian tempat duduk 888mm.

Jarak kelegaan tanah (ground clearance) 245mm dan jarak antara tayar (wheelbase) 1430mm juga menjadikan WR 155R ini sesuai untuk tunggangan ‘off-road’

Sementara itu, WR155R ini juga didatangkan dengan tangki 8.1L sekaligus menjadikan model ini bukan hanya sesuai untuk melayan ‘off-road’ di hujung minggu malah untuk penggunaan harian.

Antara ciri menarik lain ditawarkan:

  • rim spoke
  • ABS dwi-saluran
  • fork teleskopik 41mm
  • kerangka jenis semi-double cradle
  • skrin digital LCD
  • cakera brek 240mm depan dan 220mm belakang
  • rim 21″ depan dan 18″ belakang

Untuk makluman, Yamaha WR 155R Monster Energy Edition ini ditawarkan pada harga IDR38.2 juta (RM11,300).

Ketua Pegawai Eksekutif Institut Automotif, Robotik dan IoT Malaysia (MARii), Datuk Madani Sahari menafikan dakwaan bahawa harga alat ganti akan naik sehingga 60 peratus.

Baru-baru ini kecoh apabila sesetengah pihak mendakwa harga alat ganti bagi semua kelas kenderaan akan naik sehingga 60 peratus setelah semua sektor ekonomi kembali dibuka sepenuhnya 11 Oktober lalu.

Namun, Madani menjelaskan meskipun perubahan harga yang berpandukan senario semasa boleh berlaku namun pasaran alat ganti di Malaysia tertakluk kepada persaingan oleh pembekal.

“Pengguna mempunyai pilihan untuk memilih produk yang paling kompetitif di pasaran dan jika terdapat keraguan ataupun tidak berpuas hati boleh mengajukan aduan kepada pihak berkuasa,” jelasnya.

Pada masa sama, Ketua Pegawai Eksekutif Proton Edar Sdn Bhd, Roslan Abdullah memaklumkan bahawa tiada peningkatan harga bagi alat ganti Proton dan pengeluar kereta nasional itu tidak bercadang untuk menaikan harga.

“Proton juga memantau harga jualan oleh pengedar alat ganti sah. Ketika ini, tiada tanda akan naik harga,” jelasnya. –BH

Royal Enfield merupakan pengeluar motosikal terbaru untuk membuka kilang operasi dan pemasangan di Thailand selepas Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, Triumph Motorcycles dan Ducati.

Kilang yang terletak di Chachoengsao, Bangkok itu bukan sahaja bakal memasarkan motosikal di Thailand sahaja malah merangkumi seluruh Asia Tenggara.

Pembukaan kilang baharu itu juga menandakan usaha RE untuk terus melipat gandakan usaha perkilangan dan pemasaran motosikal di Asia.

Menariknya, kilang tersebut telah pun beroperasi dengan menghasilkan motosikal bersesaran kecil bersama syarikat Thailand, GPX.

Smeentara itu, Pengarah Eksekutif RE, B. Govindarajan telah pun mengesahkan bahawa kilang tersebut akan memasarkan beberapa model sebagai CKD termasuk Royal Enfield Interceptor 650, Continental GT 650 serta Himalayan.

Demikian kenyataan dibuat Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Bukit Aman, Datuk Mat Kasim Karim susulan rakaman video tular yang memaparkan beberapa ‘marshal’ bertindak menahan dan mengawal trafik di Port Dickson sebelum ini.

Mat Kassim memberi peringatan bahawa orang ramai boleh mengabaikan arahan marshal tersebut sekiranya tiada kehadiran pihak berkuasa.

“Orang awam atau pengguna jalan raya boleh mengingkari perintah marshal ini, sekiranya mereka melakukan tugas-tugas trafik seperti meminta anda memberikan laluan, memberhentikan kenderaan di persimpangan jalan, melencongkan kenderaan anda dan pelbagai lagi.

“Akta Polis 1967 dan Akta Pengangkutan Jalan 1987 memperuntukkan dengan memberikan kuasa kepada Pegawai Polis, Pegawai Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan Warden Trafik Pihak Berkuasa Tempatan (PBT) untuk mengawal lalu lintas di jalan awam,” jelasny.

Setakat ini pihak polis telah pun menahan lima individu yang telah bertindak sebagai marshal di persimpangan lampu isyarat Sua Betong dalam kejadian pada 20 November lalu.

Sekumpulan individu tersebut dipercayai bertindak demikian bagi membenarkan sekumpulan motosikal berkuasa besar meneruskan perjalanan meskipun ketika itu lampu isyarat jelas berwarna merah. – BH

Yamaha telah menghasilkan YZF-R1 GYTR VR46 sebagai penghargaan khas kepada Valentino Rossi yang telah pun bersara dari MotoGP.

Model khas itu didedahkan di EICMA 2021 yang sedang berlangsung di Milan, Itali , ketika ini.

Sebagai penghargaan terhadap pencapaian Rossi – dengan sembilan kejuaraan dunia merangkumi kelas MotoGP, 250cc dan 125cc serta 115 kemenangan dan 235 podium dari 425 perlumbaan – Yamaha menghasilkan jentera R1 khas yang turut memaparkan ‘livery’ khas hasil rekaan Aldo Drudi, individu penting dibelakang setiap rekaan helmet AGV dipakai Rossi.

Selain itu, R1 GYTR VR46 ini menampilkan segala aksesori GYTR 2022 hasil daripada pembangunan di Kejuaraan Superbike Dunia (WorldSBK) 2021 yang telah pun membantu Yamaha muncul juara menerusi Toprak Razgatlioglu, baru-baru ini.

Jentera khas ini membolehkan Rossi terus menikmati mesin R1 dari Yamaha di litar lumba Misano tidak lama lagi.

Sementara itu R1 GYTR VR46 ini datang serba lengkap dengan kit fairing dan ‘subframe’ gentian karbon dengan tangki yang telah diperbesarkan kepada 22L.

Jentera ini juga dilengkapi dengan ECU REX 140 Marelli berprestasi tinggi yang menjaminkan penghasilan kuasa yang besar manakala sistem membrek dikendalikan kaliper jenama Brembo.

Berikut antara spesifikasi yang terdapat pada Yamaha R1 GYTR VR46:

  • suspensi Öhlins
  • sproket GYTR (depan dan belakang)
  • throttle elektronik GYTR
  • klac slipper GYTR
  • head gasket GYTR
  • kit radiator GYTR
  • set air funnel GYTR
  • pelindung brek GYTR
  • Sistem Akrapovic GYTR
  • Rim Marchesini GYTR

Jentara khas itu juga didatangkan dengan beberapa komponen WorldSBK antaranya enjin yang ditala mengikut standarda WorldSBK, kit ‘triple clamp’ boleh laras (offset 22.5mm x 27mm), kit sensir, penapis udara spec-WorldSBK serta papan pemuka Chrome Lite dengan GPS.

Aveta Globa Marketing Sdn Bhd telah pun melancarkan moped terbaru untuk pasaran Malaysia, V13R 2021.

Aveta V13R sertai DY90, RX110, VS110 dan Ranger 110 yang telah pun berada di pasaran sebelum ini.

Menariknya, Aveta menjangkakan V13R mampu meningkatkan juaan antara 400-500 unit sebulan.

Aveta V13R menawarkan 7.8hp pada 7,500rpm dan 8.5Nm pada 5,500rpm hasil penggunaan enjin satu silinder 124cc berkaburator dengan penyejukan udara.

Model ini juga digerakan dengan transmisi 4-kelajuan yang dibantu tangki minyak berkapasiti 4.5L.

Meskipun ditawarkan pad harga serendah RM6,688, Aveta V13R ini tampil dengan pelbagai ciri terkini antaranya:

  • lampu LED dengan DRL (daytime running light)
  • port pengecas USB
  • kaliper 2-pot dengan cakera brek
  • rim aloi

Menurut Aveta, V13R ini datang dengan waranti kilang dua tahun atau perbatuan 20,000 kilometer (mana yang sampai dahulu) dan akan tiba di pengedar rasmi bermula 29 November ini.

Italjet kembali mencuri tumpuan apabila mendedahkan Dragster 125 dan 200 pada 2019 sebagai model 2020.

Skuter dengan gaya agresif dan ala ‘naked’ itu bingkas menarik perhatian ramai pihak sejak dipertontonkan kepada umum.

Namun, ekoran pandemik Covid-19 yang melanda pada tahun berikutnya telah memberi kekangan pada Italjet dalam memasarkan motosikal tersebut.

Bagaimanapun, jenama itu kembali beri jaminan bahawa Dragster akan mula dipasarkan pada Disember 2021 sebagai model 2022 ketika di EICMA, baru-baru ini.

Italjet Dragster ini akan ditawarkan dalam dua varian, 125cc dan 200cc.

Varian 125cc menghasilkan 13hp daripada enjin satu silinder dengan penyejukan cecair manakala enjin 200cc dengan standard Euro5 menawarkan 18hp.

Lebih menarik, Italjet Dragster ini juga ditawarkan dengan komponen berprestasi tinggi antaranya ekzos Akrapovic, sistem brek Brembo dan suspensi Öhlins.

Sementara itu, Italjet turut mendedahkan bakal lancar model elektrik pada separuh masa kedua 2022 dan akan dinamakan sebagai Dragster e01.

Aprilia turut menggunakan EICMA 2021 untuk memperkenalkan beberapa model baharu bagi tahun akan datang.

Pada hari pembuka tirai, pengeluar motosikal Itali itu mencuri tumpuan apabila memperkenalkan skuter ‘adventure’, SR GT 200.

Tampil dengan elemen ADV seperti Honda ADV 150, SR GT dilengkapi penghadang angin tinggi dan tiga lampu LED di bahagian depan yang juga tertonjol seakan menyamai sebuah ‘mudguard’.

Bahagian bawah tempat letak kaki juga menempatkan ‘bash plate’ sekaligus menimbulkan lagi elemen ADV.

Tempat duduk juga kelihatan luas dan lebar bagi penunggang manakala tempat duduk pembonceng pula berada lebih tinggi dan berfungsi sebagai ‘backrest’ bagi penunggang.

SR GT 200 ini ini tampil dengan tayar 14″ depan dan 13″ belakang bersama rim aloi.

Sementara itu, skuter tersebut didatangkan dengan enjin satu silinder 174cc yang menawarkan 17.43hp pada 8,500rpm dan 16.5Nm pada 7,000rpm.

Aprilia SR GT juga tampil dengan varian 125cc yang menawarkan 14.7hp dan 12Nm.

Sistem suspensi pula hadir menerusi fork teleskopik Showa dengan jarak perjalanan 122mm serta penyerap hentakan berkembar Showa di belakang.

Menariknya, suspensi Showa tersebut juga menyumbang kepada jarak kelegaan tanah (ground clearance) yang agak tinggi, 175mm.

Antara ciri menarik lain ditawarkan:

  • tangki 9L
  • ABS
  • cakera brek 260mm depan dan 220mm belakang
  • paparan digital LCD
  • sistem start/stop
  • port pengecas USB
  • tempat letak barang 25L

MotoGP bakal mengikut jejak Formula 1 dalam beralih ke penggunaan bahan api lestari (sustainable fuels).

MotoGP dalam satu kenyataan menyebut, bermula 2024, 40 peratus minyak yang diguna pakai dalam kelas premier perlu diperolehi daripada sumber lestari – sama ada bahan api yang dihasilkan secara sintetik atau biojisim.

Namun, bermula 2027, kesemua bahan api digunakan dalam kelas Moto3, Moto2 dan MotoGP perlu datang dari sumber bahan api lestari.

Langkah tersebut merupakan sebahagian daripada menjadikan sukan permotoran sebagai platform penyelidikan dan pembangunan bahan api lestari.

Apatah lagi sukan permotoran merupakan antara pengguna bahan api fosil yang paling besar.

Sementara itu, penggunaan bahan api lestari membolehkan enjin menghasilkan prestasi dan bunyi yang sama seperti menggunakan bahan api fosil sekaligus mewujudkan keterujaan yang sama.

Bagaimanapun, setakat ini pihak MotoGP menerusi Dorna dan FIM belum menyatakan dengan lebih terperinci pihak yang bakal dipertanggungjawabkan dalam membekalkan bahan api lestari tersebut.

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube