Moto2:

P16 – #55 Hafizh Syahrin -Petronas Raceline Malaysia 2’00.176

Moto3:

P17 – #89 Khairul Idham Pawi -Honda Team Asia 2’06.982

P27 – #7 Adam Norrodin -Drive M7 SIC Racing Team 2’07.582

Semoga terus berusaha dan maju!

Movistar Yamaha MotoGP rider Jorge Lorenzo continued his strong form today during the Qualifying 2 session, returning to the top of the time sheets again under the floodlights of the Losail International Circuit. He secured the 62nd pole position of his career with a 1’54.543s lap, making him the new leader in the all time pole position classification. His teammate Valentino Rossi, on the other hand, left it to the last lap to make his move, securing fifth on the grid for tomorrow’s Commercial Bank Grand Prix of Qatar.

Movistar Yamaha MotoGP riders Jorge Lorenzo and Valentino Rossi rode on the limit this evening during an intense 15-minute qualifying session at the Losail International Circuit to take first and fifth respectively on the grid for tomorrow’s Commercial Bank Grand Prix of Qatar.  (more…)

Pada musim 2015 yang lepas, Ducati telah muncul sebagai salah satu pasukan yang mampu mencabar pasukan teratas dalam MotoGP iaitu Yamaha dan Honda. Ducati mempunyai mesin yang berkuasa, malah sangat berkuasa terutamanya pada jalan lurus. Ini menyebabkan mesin Ducati akan cenderung untuk terangkat depannya kerana kuasa yang banyak dari tayar belakang. Satu cara untuk mengatasi masalah tayar depan ini terangkat adalah dengan mengurangkan kuasa yang disalurkan kepada tayar belakang, samada dengan pengawalan dari ECU atau dari kawalan trotel dari penunggang. Keadaan ini menyebabkan kuasa sebenar motosikal itu tidak dapat digunakan sepenuhnya.

Jadi, apa caranya? Jurutera aerodinamik Ducati mengambil satu langkah bijak dengan memperkenalkan satu sayap kecil pada musim 2015. Ini lebih dikenali sebagai ‘winglet’. Sekarang, pada musim 2016, Ducati masih mengambil langkah tersebut untuk menggunakan winglet pada mesin mereka. Malah kali ini, saiznya lebih besar.

Apa winglet lakukan adalah memberikan lebih tekanan bawah (downforce) kepada mesin lumba Ducati dan sememangnya ini akan membolehkan kuasa yang banyak disalurkan kepada tayar belakang tanpa berlaku angkatan pada tayar depan.

(more…)

5. Perlumbaan MotoGP kali akan menggunakan tayar baru dari Michelin yang merupakan jenama dari Perancis. Saiz tayar telah berubah dari 16.5 inci kepada 17 inci. Ini akan memberikan perbezaan dari segi pengendalian kerana ‘contact patch’ adalah berbeza.

4. Jorge Lorenzo menamatkan sesi ujian terakhir di Qatar dengan masa terpantas, pelumba kedua terpantas bukan Rossi atau Marquez, tetapi Scott Redding. Ini menunjukkan keselesaan dan gaya tunggangan yang kena dengan tayar Michelin ini. Namun, itu hanya keputusan semasa ujian sahaja yang tidak begitu memberikan makna pada perlumbaan sebenar.  (more…)