Utama

Bikesrepublic

Berita Terkini

KTM 390 Adventure X (2025) dan KTM 390 Adventure R (2025) Dilancarkan dengan Rasmi

Sebagai tindakan lanjut kepada pelancaran prototaip di EICMA 2024, KTM 390 Adventure R 2025 dan KTM 390 Adventure X 2025 telah diumumkan secara rasmi.

Mengimbas kembali EICMA, kami menjangkakan varian “R” yang lebih berfokus pada tunggangan off-road, tetapi tidak menyangka KTM juga akan melancarkan model baharu yang lebih berorientasikan jalan raya. Model berorientasikan jalan raya kini mempunyai huruf “X” ditambah padanya, berbanding tiada huruf selepas nama “Adventure” sebelum ini.

Kedua-duanya dikuasakan oleh enjin silinder tunggal LC4c 399cc yang telah dikemaskini, yang menghasilkan 44 hp pada 8,500 RPM dan 39 Nm pada 7,000 RPM. Enjin ini menerima sistem ekzos baharu yang diperbuat daripada keluli tahan karat dan 5 kg lebih ringan, serta suntikan bahan api, kotak udara, dan kepala silinder yang disemak semula. Kotak gear juga telah dirombak, dan klac slipper serta klac assist disediakan sebagai standard.

Perkongsian antara kedua-dua varian juga melibatkan sistem suspensi dan rangka. Walaupun rangka ini berdasarkan model 390 Duke, terdapat pemasangan subframe, sudut kepala stereng, dan hendal yang lebih tinggi 25mm baharu. Sistem suspensi diambil daripada model 390 Enduro R yang baru dilancarkan, dengan fork WP APEX 43mm katrij terbuka dipadankan dengan monoshok yang sepadan – kedua-duanya menyediakan pergerakan sebanyak 230mm.

Perbezaan utama antara model “R” dan “X” adalah tangki yang lebih besar lima liter pada Adventure R (kini 14 liter), serta fairing dan “menara” yang diilhamkan oleh rali yang menempatkan sistem pencahayaan LED penuh, dan saiz roda. KTM 390 Adventure R 2025 menggunakan roda 21/18 inci, manakala KTM 390 Adventure X 2025 mempunyai rim 19/17 inci.

Teknologi elektronik termasuk skrin TFT lima inci dan tiga mod menunggang (Street, Off-Road, dan Rain – yang menghadkan penghantaran kuasa dan meningkatkan campur tangan kawalan traction (TC)). Mod mana pun yang digunakan semasa motosikal dimatikan akan kekal aktif apabila dihidupkan semula.

Terdapat juga ABS dua saluran, kawalan traksi (TC) sensitif selekoh yang boleh dimatikan, dan untuk keselesaan perjalanan jarak jauh, kawalan jelajah juga disediakan sebagai pilihan.

KTM 390 Adventure R 2025 dijual pada harga £6699 (RM38,854.20) manakala KTM 390 Adventure X 2025 berharga £5399 (RM31,314.20) di UK.

Triumph Speed Triple RS (2025) Dilancarkan

Triumph Speed Triple RS (2025) telah dilancarkan, menggantikan Speed Triple RR yang menggunakan separuh fairing.

Oleh itu, RS naked kini lebih berkuasa dan mempunyai spesifikasi yang lebih tinggi. Untuk memulakan, enjin tiga silinder mendapat rangsangan 3hp untuk jumlah 180 hp. Tork juga telah meningkat daripada 125.0 Nm kepada 127.5 Nm. Tork maksimum juga dicapai pada RPM yang lebih rendah daripada pendahulunya. Peningkatan prestasi adalah disebabkan oleh kemaskini kepada ECU dan ekzos Akrapovic baharu.

Varian RR mempunyai suspensi separa aktif Öhlins, oleh itu ia kini telah dipindahkan ke RS, walaupun ia tidak 100% sama. Sebaliknya, Triumph Speed Triple RS (2025) mendapat Öhlins Smart EC3.0 terkini, yang disandarkan oleh Objective Based Tuning Interface (OBTi). Penunggang boleh melaraskan ketegasan suspensi hadapan dan belakang, sokongan brek, sokongan pecutan, sokongan pecutan awal, sokongan selekoh dan keselesaan. Semua pelarasan boleh dibuat tanpa perlu memutar pemutar skru atau sepana. Model 2025 juga mendapat peredam stereng boleh laras.

Sokongan elektronik lain termasuk Front Wheel Lift Control, Engine Braking Control, Brake Slide Control, ABS dengan gandingan IMU. Rim baharu yang lebih ringan disarungkan dengan tayar Pirelli Super Corsa dan tugas brek dikendalikan oleh kaliper Brembo Stylema.

Pembeli boleh memilih daripada tiga warna iaitu Jet Black, atau pilihan premium Granite dan Diablo Red, atau Granite dan Performance Yellow.

Triumph Speed Triple RS (2025) dijual pada harga £17,495 (RM95,685.75) di UK.

Van Thailand ada 85 Saman

Sebuah van Thailand mempunyai 85 saman tertunggak membabitkan pelbagai kesalahan yang dikesan dilakukan sepanjang tempoh tiga tahun lalu.

Perkara itu dikesan selepas semakan dilakukan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) sejurus van terbabit ditahan di Perlis melalui Op Tunggak yang dilaksanakan bermula 1 Januari lalu.

Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Datuk Aedy Fadly Ramli, mengesahkan perkara itu, dengan 16 van Thailand yang ditahan dalam op berkenaan masih disita sehingga kini.

Mengulas lanjut, katanya kesalahan paling banyak dikesan adalah membabitkan salah guna Permit Edaran Antarabangsa (ICP).

“Ada sebuah van Thailand yang ditahan di Perlis dan dari semakan dibuat, didapati terdapat 85 tunggakan saman yang dikesan dilakukan sejak tiga tahun lalu, namun pemiliknya sudah menyelesaikan semua tunggakan bernilai RM25,500.

“Selain salah guna ICP, kesalahan lain dikesan contohnya penggunaan cermin gelap. Walau ia dibenarkan di negara mereka (Thailand), tapi bila masuk ke negara kita perlu patuhi undang-undang di sini.”

Aedy Fadly berkata, ICP hanya dikeluarkan kepada kenderaan persendirian dalam tempoh 90 hari berada dalam negara ini, sebaliknya ada pemandu warga asing menyalahgunakannya dengan membawa penumpang.

Beliau berkata, kesalahan itu tidak boleh dikompromi kerana jelas melanggar peraturan di bawah Akta Pengangkutan Jalan (APJ) 1987, selain boleh mendatangkan kesan buruk kepada banyak pihak berikutan perlindungan insuran.

“Selain membawa penumpang sama ada warga asing atau tempatan, van Thailand yang tiada ICP juga mengangkut pekerja warga mereka yang bekerja di pelbagai premis terutama kedai makan.

“Kita tidak ingin isu salah guna ICP ini berterusan selain bimbang jika berlaku kemalangan membabitkan kenderaan ini, tiada insurans dilindungi dan mungkin akan menjadi isu kerana membabitkan mangsa, pemandu serta kerajaan kedua-dua negara,” katanya.

Mengulas Op Tunggak, beliau memaklumkan 182 pemandu warga asing dengan 163 kenderaan dikesan mempunyai saman tertunggak sepanjang 24 hari operasi dijalankan.

Dalam tempoh itu juga, katanya 172 kenderaan asing diambil tindakan membabitkan 619 notis JPJ (P) 22 yang dikeluarkan.

“Bayaran saman dikutip adalah RM425,104 membabitkan 332 saman tertunggak yang sudah diselesaikan,” katanya.

Kawasaki Sahkan Sedang Bina Enjin Dua Lejang dengan Turbo

Kawasaki sahkan mereka sedang membina enjin dua lejang dengan turbo. Berita baik itu diumumkan di platform Instagram Kawasaki AS.

Video pendek itu menunjukkan banyak komen oleh pengguna media sosial yang meminta Kawasaki membawa kembali enjin dua lejang, ditambah pula dengan komen bahawa dua lejang adalah yang terbaik, dan lain-lain. Video itu tamat dengan mesej “WE HEAR YOU (KAMI MENDENGAR ANDA) dengan bunyi enjin dua lejang di latar belakang.

View this post on Instagram

A post shared by Kawasaki UK (@kawasakiuk)

Sudah tentu, tidak banyak lagi yang boleh diteruskan daripada video acah ini. Walaubagaimanapun, terdapat laporan bahawa dokumen paten yang difailkan oleh pengeluar pada Julai 2024 menunjukkan sebuah enjin revolusioner. Ia mempunyai suntikan bahan api yang bukan sesuatu teknologi baru tetapi: Injap masuk dikendalikan aci sesondol dan ia mempunyai pengecas turbo. Enjin dua lejang dengan turbo. Ini sudah cukup untuk membuatkan kita meleleh air liur!

Suntikan bahan api, ditambah dengan injap kendalian aci sesondol menjanjikan kecekapan dan yang paling penting, pelepasan yang lebih bersih, kerana motosikal dua lejang diharamkan di banyak negara kerana mencemarkan. Enjin dua lejang tradisional tidak mempunyai injap mekanikal dan ini menyebabkan bahan api serta minyak 2T yang keluar dari port ekzos. Enjin Kawasaki mungkin mengubahnya. Pengecas turbo menambah lebih banyak udara ke dalam campuran supaya enjin terbakar lebih cekap sekali gus menjimatkan bahan api. Yang menarik sekarang ialah mengetahui apakah kaedah pelincirannya.

Namun masih tiada maklumat mengenai jenis motosikal yang akan digunakan untuk enjin tersebut. Ia boleh jadi untuk motosikal MX kerana ada negara membenarkan penggunaan motosikal dua-lejang di litar tertutup dan/atau tanah persendirian, tetapi tidak di atas jalan raya. Atau ia digunakan untuk hibrid hidrogen yang telah banyak dilaburkan oleh Kawasaki. Tetapi, Kawasaki sudah mempunyai basikal MX dua lejang KX250.

Waspada Kawasan Angin Lintang – Jabatan Bomba

Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JPBM) Negeri Sembilan menasihatkan pengguna jalan raya lebih berwaspada di dua lokasi kawasan angin lintang di Lebuhraya Utara- Selatan (PLUS) yang berisiko mengakibatkan kemalangan.

Penolong Pengarah Bahagian Keselamatan Kebakaran Penguasa Kanan Bomba II Mohamed Faiz Muin Mohamed Rasidi berkata dua lokasi dalam jajaran negeri ini bermula di KM 222 sempadan Melaka hingga Hentian Senawang dan KM 267 Ainsdale hingga ke Seri Putera.

“Kedua-dua lokasi ini kawasan ‘hotspot’ kemalangan yang sering berlaku dan antara faktornya disebabkan angin lintang dan kecuaian pengguna jalan raya itu sendiri.

“Oleh itu, pengguna perlu sentiasa berhati-hati dan berwaspada semasa pemanduan terutama ketika musim perayaan dengan jumlah kenderaan juga meningkat.”

Dalam pada itu, Mohamed Faiz Muin berkata seramai 150 anggota dan 26 jentera serta tiga van Perkhidmatan Penyelamat Perubatan Kecemasan (EMRS) bersiap siaga sempena Op Siaga Raya yang bermula 28 Jan hingga 2 Feb.

Beliau berkata satu jentera turut diletakkan secara statik di Tol Pedas manakala Unit Rapid Intervention Motorcycle JBPM negeri akan melakukan rondaan secara berkala di kawasan lebuh raya hingga Nilai bagi memastikan keadaan terkawal.

Beliau turut menasihatkan orang ramai yang ingin pulang ke kampung dan meninggalkan rumah bagi tempoh lama terutama pada musim perayaan supaya sentiasa peka serta menutup semua suis elektrik yang tidak digunakan.

“Sebelum meninggalkan rumah periksa apa-apa yang boleh menyebabkan kebakaran terutama suis punca kuasa seperti lampu, kipas dan penapis air bagi memastikan rumah dalam keadaan selamat dan mengelakkan kejadian tidak diingini berlaku,” katanya.

Kekerasan di JPJ Pahang hanya Lakonan

Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Pahang menegaskan bahawa video tular yang memaparkan kekasaran berlaku membabitkan anggotanya dengan seorang lelaki hanya demonstrasi.

JPJ dalam kenyataan media hari ini, memaklumkan adegan dalam video yang tular itu sebenarnya adalah sebahagian daripada babak yang dilakonkan dalam raptai, semalam.

“Lakonan itu bagi demonstrasi sempena lawatan kerja Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia, Isnin ini.

“Sehubungan itu, JPJ Pahang menyeru kepada orang ramai agar tidak menyebarkan maklumat yang tidak tepat atau mengelirukan kerana ia boleh mencetuskan kekeliruan dan kebimbangan dalam kalangan masyarakat.

“Orang ramai dinasihatkan agar berhati-hati dan merujuk kepada sumber yang sahih sebelum mempercayai dan berkongsi sebarang berita atau video yang tersebar,” katanya.

Dalam pada itu, JPJ Pahang akan terus komited memastikan setiap anggota penguatkuasa dilatih dengan baik dan bersedia untuk menangani sebarang situasi dengan profesionalisme dan integriti yang tinggi.

“Sekiranya terdapat sebarang pertanyaan lanjut atau maklumat mengenai kejadian ini, orang ramai boleh menghubungi JPJ Pahang di talian rasmi kami atau merujuk kepada saluran komunikasi rasmi untuk perkembangan terkini,” katanya.

Semalam, tular video berdurasi 31 saat yang memaparkan anggota JPJ yang cuba menahan seorang lelaki yang dikatakan berlaku di perkarangan Kompleks JPJ Pahang.

Sebelum ini, tular seorang warga emas menampar pegawai Puspakom di Johor Bahru, Johor selepas berang dalam ujian brek.

Warga emas itu kemudiannya didenda RM1,600 oleh mahkamah.