Dalam Negara Archives

Bikesrepublic

Dalam Negara

SPRM Sita RM36 Juta, Kes Seleweng Wang Bina Lebuh Raya

Wang tunai berjumlah RM1.9 juta, dua unit kereta mewah bernilai RM900,000 dan akaun bank bernilai RM34 juta disita Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) dalam siasatan tuntutan palsu dan salah guna bon pinjaman bagi pembinaan sebuah lebuh raya di Lembah Klang.

Ketua Pesuruhjaya SPRM Tan Sri Azam Baki berkata, dalam siasatan itu, pihaknya membuka tiga kertas siasatan apabila siasatan berkenaan bermula pada 9 Mei lalu.

“Kita membuka tiga kertas siasatan iaitu membabitkan tuntutan palsu berjumlah RM361 juta yang menjadi dana sukuk bagi siasatan kes pertama.

“Siasatan kedua adalah berhubung tuntutan palsu berjumlah RM416 juta dana sukuk dan RM50 juta pinjaman institusi perbankan.

“Kertas siasatan ketiga adalah membabitkan kesalahan meminta dan menerima rasuah kira-kira RM12 juta membabitkan beberapa pihak,” katanya.

Mengulas lanjut, Azam berkata, pihaknya juga sudah menahan seramai sembilan individu termasuk seorang bergelar Datuk Seri manakala 31 individu lagi sudah dirakam percakapan.

“Secara amnya kes ini adalah membabitkan salah guna wang sukuk yang diberikan oleh pihak pemberi pinjaman atau mereka yang menerbitkan bon atau sukuk berkenaan,” katanya.

Bulan lalu, empat individu termasuk seorang ‘Datuk Seri’ ditahan kerana disyaki membuat tuntutan palsu berjumlah kira-kira RM360 juta.

Kesemua suspek terdiri daripada tiga lelaki dan seorang wanita berusia lingkungan 50-an hingga 70-an ditahan ketika hadir memberi keterangan di pejabat Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) antara jam 4 hingga 6 petang semalam.

Siasatan awal mendapati, kesemua suspek dipercayai melakukan perbuatan tersebut sekitar tahun 2016 hingga 2017.

Keempat-empat suspek disyaki mengemukakan tuntutan palsu bernilai kira-kira RM360 juta yang menggunakan dana sukuk dalam sebuah projek pembinaan lebuh raya di Lembah Klang yang bernilai kira-kira RM1.3 bilion.

KEV Advenduro Tours Menawarkan Jelajah Atas Jalan dan Off-road

Mencari penjelejahan motosikal di atas jalan raya? Ada banyak. Tapi bagaimana dengan penjelajahan off-road? Itu jarang. Atau lebih baik lagi: Penjelejahan motosikal yang menggabungkan kedua-dua atas jalan DAN off-road? Tambah lagi, dipandu oleh jurulatih yang bertauliah? KEV Advenduro Tours ada penyelesaiannya!

Malaysia adalah syurga untuk penunggang motosikal dan pelancongan bermotosikal, kerana kita mempunyai rangkaian lebuh raya yang menghubungkan bandar-bandar besar dan pekan utama, jalan-jalan yang membawa anda ke pekan kecil, serta jalan kecil melalui kampung-kampung yang dihiasi rumah-rumah tradisional dan dilitupi pokok-pokok besar. Malah, terdapat sebuah gunung dengan cuaca dingin seperti Alpine kurang dari satu jam dari ibu kota Kuala Lumpur. Namun, jika anda ingin meneroka lokasi yang lebih indah dan belum diterokai, ia hanya boleh diakses melalui laluan off-road.

Oleh itu, KEV Advenduro Tours mempunyai jawapannya. Para peserta boleh memilih antara beberapa pakej jelajah: Di atas jalan raya sepenuhnya, off-road sepenuhnya, atau gabungan kedua-duanya.

Organisasi ini juga menyediakan peralatan menunggang lengkap termasuk helmet Givi, jaket dan sarung tangan Hevik, malah kamera aksi GoPro untuk merakam detik-detik berharga anda.

Tapi, bagaimanakah jika anda tidak mempunyai motosikal sendiri atau hanya ingin mencuba model berbeza? Servis ini juga menawarkan pelbagai jenis motosikal. Terdapat motosikal 250cc dan ke bawah untuk pemula, serta model berkuasa tinggi dari 450cc hingga 1000cc.

Setiap jelajah termasuk makanan dan minuman, serta trak sokongan bersama juruteknik berpengalaman. Penginapan juga disediakan untuk perjalanan berbilang hari.

Dan ada lagi! KEV Advenduro Tours juga menawarkan tawaran eksklusif di mana sehingga 50% kos tour anda boleh dijadikan kredit untuk pembelian motosikal baharu bagi jenama yang anda tunggang ketika jelajah (dalam kalangan jenama terpilih) dalam tempoh 45 hari.

Sila hubungi atau WhatsApp 012-3928818, atau layari laman Facebook and Instagram KEV Advenduro Tours untuk dapatkan maklumat terkini.

RCB Tiba di Amerika Selatan

RCB mengibarkan Jalur Gemilang di pameran motosikal terbesar di Amerika Selatan.

Sebuah jenama tempatan sekali lagi membanggakan Malaysia: RCB baru sahaja membuat penampilan sulung mereka di Amerika Selatan.

RCB, atau Racing Boy, telah berkembang pesat dalam tempoh dua dekad menjadi jenama global, malah turut menaja pasukan pengilang Monster Energy Yamaha MotoGP. Pertumbuhan mereka adalah senarai produk yang meluas dan kualiti tinggi.

Daripada Kenyataan Media Rasmi RCB

Colombia, Selasa, 27 Mei 2025 – RCB dengan bangga menandakan penampilan rasmi pertamanya di Amerika Selatan dengan menyertai pameran dua roda terbesar di rantau ini, mempamerkan rangkaian produk terkini dan berhubung terus dengan komuniti penunggang Amerika Latin yang bersemangat. Sambutannya luar biasa, dengan penunggang dan peniaga dari Colombia serta negara jiran mengalu-alukan kehadiran RCB.

Kami gembira apabila mendapati bahawa RCB sudah mempunyai basis peminat yang semakin berkembang di rantau ini. Selama bertahun-tahun, kedai motosikal dan penunggang telah mendapatkan produk RCB melalui pengedar Asia, membuktikan jenama ini sudah diterima dan mempunyai reputasi yang kukuh dalam kalangan peminat dua roda. Walaupun ini adalah pameran rasmi pertama RCB di Amerika Selatan, jenama ini sebenarnya sudah mempunyai kehadiran yang semakin meluas. Sambutan hangat daripada penunggang dan peniaga Colombia mencerminkan pengiktirafan terhadap produk RCB yang dipercayai dan berprestasi tinggi.

Kehadiran rasmi kami kini memperkukuh momentum itu, memudahkan penunggang, pengedar, pasukan lumba, peniaga, dan kelab di seluruh Amerika Selatan untuk mendapatkan produk RCB yang asli. Pameran ini ternyata sangat berjaya, membuka jalan untuk perkongsian dan hubungan komuniti yang lebih erat.

“Lawatan ini mengesahkan apa yang kami percaya selama ini, RCB sudah mempunyai komuniti yang setia dan bersemangat di Colombia,” kata Marcus Leong, Pengarah Pemasaran Kumpulan.

“Kami kini komited untuk menyokong mereka dengan lebih langsung dengan memudahkan akses kepada produk RCB yang asli, menjadikannya lebih pantas, mudah, dan boleh dipercayai berbanding sebelum ini,” tambahnya.

RCB mengucapkan terima kasih kepada semua yang singgah di gerai kami dan menjayakan penampilan sulung kami di Colombia. “Amo a Colombia,” ujar pasukan kami dengan bangga.

RCB mempamerkan pelbagai komponen motosikal berprestasi tinggi, termasuk sistem brek, rim, bahagian suspensi, dan aksesori lumba, yang menarik perhatian pengunjung. Jenama ini menerima minat yang menggalakkan daripada pengedar tempatan, pasukan lumba, dan peniaga motosikal yang berminat untuk menjalin kerjasama. Sepanjang acara, RCB berjaya berhubung dengan kelab penunggang, peminat RCB Amerika Selatan, influencer, dan penunggang harian, memperoleh maklumat berharga tentang keperluan dan pilihan komuniti dua roda Amerika Latin. Jenama ini juga mencipta buzz yang besar di media sosial dan menarik minat pengunjung pameran.

Ikuti RCB untuk kemas-kini terkini mengenai pelancaran produk, kerjasama serantau, dan acara akan datang:

Instagram: @rcb.global

Instagram: @rcb.colombia

Galeri foto

Honda Menyangkal Enjin dan Teknologi Dikongsi dengan Jenama Lain di Malaysia

Honda menegaskan keaslian, menangani dakwaan yang mengelirukan

Honda merupakan pengeluar motosikal terbesar di dunia dan antara peneraju dalam teknologi baharu. Sebagai peneraju, sudah tentu ada pihak yang ingin mengaitkan diri mereka — sama ada secara rasmi atau tidak.

Perkara ini benar-benar berlaku, dengan segelintir pihak mendakwa bahawa beberapa motosikal bukan Honda yang dijual di Malaysia sebenarnya menggunakan enjin atau teknologi Honda. Ini mendorong Boon Siew Honda untuk mengeluarkan penafian berikut.

Daripada Siaran Media Rasmi

Boon Siew Honda ingin menangani dakwaan tidak tepat yang baru-baru ini tersebar. Dakwaan ini menyatakan bahawa enjin Honda digunakan pada motosikal bukan Honda.

Kami ingin menjelaskan bahawa dakwaan ini adalah tidak benar. Enjin yang digunakan dalam semua model Honda adalah rekabentuk hak milik yang direka dan dikilang secara eksklusif oleh Honda. Teknologi canggih kami tidak dikongsi, dilesenkan, atau dibekalkan kepada jenama motosikal lain yang ada di Malaysia.

Di Honda, kami menghargai kepercayaan yang diberikan oleh pelanggan dan kekal komited untuk memberikan piawaian kualiti serta kemajuan teknologi yang tinggi. Setiap komponen, termasuk enjin kami, adalah hasil penyelidikan dan kejuruteraan yang teliti untuk meningkatkan pengalaman menunggang pelanggan.

Kami menggalakkan orang ramai untuk mengesahkan sebarang dakaran mengenai produk Honda melalui saluran rasmi atau dengan merujuk kepada pengedar Honda yang diberi kuasa di seluruh negara. Untuk maklumat lanjut, sila hubungi 1-800-88-3993 untuk bercakap dengan wakil perhubungan pelanggan atau emel ke enquiry@bswhonda.com.my.

Kereta Suzuki Kembali ke Malaysia, Bilik Pameran Utama Dilancarkan

Petaling Jaya, 23 Mei 2025 – Menandakan satu pencapaian penting dalam perjalanan transformasinya, Kumpulan Automotif NAZA (NAZA Auto), melalui anak syarikat milik penuhnya Naza Eastern Motors, hari ini melancarkan secara rasmi bilik pameran utama pertama Suzuki Cars Malaysia di Petaling Jaya – sebuah kemudahan canggih yang direka untuk mentakrif semula pengalaman runcit Suzuki di Malaysia serta mempercepatkan pertumbuhan jenama tersebut di negara ini.

Terletak strategik bersebelahan NAZA Auto Mall yang ikonik, billik pameran seluas 5,000 kaki persegi ini bukan sekadar pusat jualan, malah sebuah destinasi pengalaman, mencerminkan tumpuan lebih tajam NAZA Auto terhadap inovasi berpusatkan pelanggan dan pertumbuhan perniagaan mampan.

Bilik pameran ini menggabungkan identiti korporat dan rekabentuk terkini Suzuki, menampilkan zon dinamik, kaunter servis khas dalam bilik pameran, ruang rehat gaya hidup dengan sudut kanak-kanak, serta bilik perbincangan peribadi – menawarkan pengalaman pelanggan yang lancar dan peribadi dari penerokaan produk sehingga pemilikan.

Dato’ Jasmy Ismail, Pengerusi Kumpulan Automotif NAZA, berkata pelancaran ini melambangkan visi lebih luas NAZA Auto untuk mempersiapkan perniagaannya menghadapi masa depan serta memperkukuh hubungan dengan pengguna Malaysia dalam pasaran yang semakin berorientasikan pengalaman.

“Bilik pameran utama ini adalah pernyataan berani transformasi NAZA Auto menjadi kumpulan automotif yang lebih cekap, lincah, dan berfokuskan pelanggan. Ia mencerminkan penyelarasan strategik kami untuk menumpu pada segmen teras berimpak tinggi seperti Suzuki, yang kekal sebagai salah satu jenama paling dipercayai dan dinamik dalam ruang mobiliti bandar dan kompak,” kata Dato’ Jasmy.

“Kemudahan ini bukan sekadar untuk mempamerkan kereta – ia tentang mencipta perjalanan pelanggan yang bermakna dari hujung ke hujung, memberikan nilai melebihi produk, serta memastikan Suzuki terus berkembang sebagai jenama pilihan dalam industri automotif Malaysia yang sangat kompetitif.”

Sebagai sebahagian daripada strategi penyelarasan berterusan, NAZA Auto sedang mempermudah portfolio perniagaannya untuk menumpu pada jenama automotif menguntungkan sementara menghentikan secara berperingkat segmen bukan teras yang tidak lagi selari dengan matlamat jangka panjangnya. Suzuki Cars Malaysia adalah tunjang pertumbuhan strategik di bawah pelan ini, dengan rancangan untuk mengembangkan rangkaian pengedarannya dalam beberapa tahun akan datang, disokong oleh platform penglibatan digital, penyelesaian pasca jualan inovatif, serta program loyaliti yang disesuaikan dengan keperluan pelanggan yang semakin berkembang.

Bilik pameran baharu di Petaling Jaya ini juga akan berfungsi sebagai pameran eksklusif untuk semua model Suzuki baharu yang akan memasuki pasaran Malaysia, mengukuhkan kedudukannya sebagai hab utama pengalaman jenama Suzuki dan pelancaran produk baharu.

Sempena pelancaran ini, pelanggan boleh menikmati promosi eksklusif pertengahan tahun serta program loyaliti tersuai yang direka untuk memberi ganjaran kepada pemilik Suzuki baharu dan sedia ada.

“Sambutan pembukaan penting ini mengukuhkan keyakinan NAZA Auto terhadap potensi pertumbuhan industri automotif Malaysia, terutamanya dalam segmen SUV kompak dan ‘crossover‘ di mana kelenturan, kebolehpercayaan, dan gaya unik Suzuki terus mendapat sambutan hangat,” tambah Dato’ Jasmy.

“NAZA Auto kekal komited untuk melabur dalam penyelesaian inovatif yang mengutamakan pelanggan serta memperkukuh kepimpinan kami dalam sektor automotif Malaysia dengan membina perniagaan mampan, menguntungkan, dan bersedia masa depan yang mencipta nilai jangka panjang untuk pelanggan, rakan kongsi, dan pemegang kepentingan kami.”

Pelancaran bilik pameran utama ini mengukuhkan kedudukan NAZA Auto sebagai peneraju automotif terpercaya di Malaysia, dan mencerminkan ketahanan serta kelincahan Kumpulan dalam menyesuaikan diri dengan perubahan industri sambil merebut peluang baharu dalam mobiliti, digitalisasi, dan penglibatan pelanggan.

Galeri foto

Boon Siew Honda Berkomitmen terhadap Tanggungjawab Alam Sekitar dan Kelestarian

Pulau Pinang, 23 Mei 2025 – Boon Siew Honda meneruskan dedikasinya terhadap kelestarian alam sekitar dengan menganjurkan aktiviti pembersihan pantai di R&R Bagan Ajam, Pulau Pinang, pada Sabtu lepas.

Diilhamkan oleh YB Chee Yeeh Keen, Ahli Dewan Undangan Negeri (ADUN) Bagan Jermal, inisiatif ini merupakan sebahagian daripada komitmen berterusan Boon Siew Honda terhadap kelestarian, selaras dengan kepercayaan syarikat untuk mewujudkan masa depan di mana keseronokan mobiliti wujud seiring dengan penjagaan alam sekitar. Sejajar dengan usaha untuk memberi sumbangan positif kepada komuniti sekitar, program ini juga menekankan tanggungjawab syarikat yang melangkaui produk dan teknologi dengan menyokong persekitaran yang lebih bersih dan sihat melalui tindakan kolektif.

Aktiviti ini menandakan permulaan Honda Ride to Reach, satu inisiatif Tanggungjawab Sosial Korporat (CSR) Boon Siew Honda yang berdedikasi untuk membantu komuniti yang memerlukan, bermula dari dalam organisasi itu sendiri. Ia mencerminkan komitmen Boon Siew Honda terhadap kedua-dua tanggungjawab alam sekitar dan penglibatan aktif dalam komuniti.

Maklumat Media

Aktiviti bermula pada pukul 7:30 pagi dengan perarakan konvoi basikal Ride to Reach dari Ibu Pejabat Boon Siew Honda ke R&R Bagan Ajam untuk menjalankan aktiviti pembersihan pantai. Secara keseluruhan, 64.8 kilogram sisa telah dikutip dan dihantar ke pusat pengurusan sisa yang ditetapkan untuk pemprosesan dan pelupusan yang bertanggungjawab.

Encik Rosidan bin Haron, Ketua Pegawai Pentadbiran dan Pengerusi Ride to Reach, berkata, “Saya gembira kerana Boon Siew Honda dapat menyumbang ke arah memperbaiki ruang awam kita pada tahun ini. Ini adalah sebahagian daripada usaha dan tanggungjawab berterusan kami dalam menghijaukan dan memelihara alam sekitar. Tahun lepas, kami berjaya menanam 888 pokok di sekitar Ibu Pejabat Boon Siew Honda. Kini, dengan melangkah ke luar premis kami, saya berharap dapat melihat lebih banyak inisiatif alam sekitar yang memberi impak dan mampan daripada Boon Siew Honda.”

Aktiviti ini disertai oleh 51 rakan sekerja Boon Siew Honda, termasuk Encik Rosidan dan Encik Koji Nishimura, Ketua Pegawai Pembuatan & Pembelian.

Pada masa depan, Boon Siew Honda merancang untuk memperluas usaha ini dengan melibatkan rakan niaga dan penunggang Honda dalam program CSR yang akan datang. Bersama-sama, kami beraspirasi untuk mewujudkan komuniti yang lebih kuat, bersatu padu, dan prihatin.

Distinguished Gentleman’s Ride 2025 Meneruskan Tradisi

Acara Distinguished Gentleman’s Ride 2025 meneruskan tradisinya dalam meningkatkan kesedaran untuk kesihatan lelaki, di Malaysia dan seluruh dunia. DGR, dalam bentuk ringkasnya, juga terus ditaja oleh Triumph Motorcycles di seluruh dunia.

Beberapa bandar utama di Malaysia mengambil bahagian pada tahun ini, termasuklah Kuala Lumpur, Penang, Melaka, Johor Bahru, Bintulu, Kota Bahru, Kota Kinabalu, Kuching, Sandakan, Sibu, serta Genting Highlands.

Perjalanan bermula pada hari Sabtu, 17 Mei apabila satu lagi rombongan berkonvoi dari Kuala Lumpur ke Melaka. Terdapat dua kumpulan pada hari Ahad, 18 Mei: Satu berkumpul di Triumph Motorcycles Petaling Jaya, dan satu lagi bermula dari Balai Seni Negara di Jalan Tun Razak.

Acara ini mengalu-alukan mana-mana jenama dan model motosikal, manakala kebanyakan penunggang berpakaian rapi. Itu semua untuk tujuan yang baik.

Dari situ, kedua-dua kumpulan menunggang ke tempat letak kereta Xintiandi Genting. Seramai 207 penunggang mendaftar secara rasmi dan menderma USD1,533 (RM6585). Acara di Pulau Pinang itu mencatatkan 602 pendaftaran, yang menyumbangkan sejumlah USD2,075 (RM8913.16).

Berikutnya ialah gambar-gambar daripada DGR 2025. Kita berjumpa lagi di dalam DGR 2026.

Galeri foto

QJMotor AX200 (2025) Dilancarkan, Dari RM7,988

Motorsikal lain yang turut dilancarkan ialah skuter QJMotor AX200 (2025), dengan harga jualan bermula dari RM7,988.00.

QJMotor AX200 merupakan sebuah skuter bandar berpenampilan sporty yang bersaing terus dengan Yamaha NVX dalam segmen yang sama.

Ciri-ciri:

Enjin 175cc, satu silinder, SOHC, 4-injap, dengan kuasa maksimum: 17.0 hp (13.0 kW) @ 8,500 RPM dan tork maksimum: 15.2 Nm @ 6,500 RPM.
Suspensi depan menggunakan fork teleskopik, manakala suspensi belakang menggunakan peredam hentak berkembar dengan peredam minyak.

Sistem brek dengan cakera 230mm tunggal di depan, dan cakera tunggal 220mm di belakang.
ABS dwi-saluran, serta TCS sebagai standard.

Kedua-dua roda depan dan belakang berukuran 14 inci.
Tangki minyak 10 liter.

Keberatan 127 kg.
Skrin meter LCD.

Lampu LED.

QJMotor AX200 (2025) boleh didapati dalam warna-warna Grey, Moon Blue, dan Sand Brown.

Photo gallery

CFLite 250NK (2025) telah Dilancarkan, Dari RM9,888

Motorsikal lain yang dilancarkan semalam ialah CFLite 250NK 2025, dengan harga jualan menarik bermula dari RM9,888.00.

Ia merupakan motosikal jenis naked/roadster ringan dari CFMoto, dengan bentuk yang mirip model NK lebih besar jenama tersebut. Terdapat juga beberapa elemen rekabentuk yang serupa dengan KTM 250 Duke, memandangkan CFMoto berkongsi agensi rekabentuk yang sama, iaitu Kiska, bersama KTM.

Ciri-ciri:

Enjin 249cc, silinder tunggal, DOHC yang menghasilkan 27.5hp (20.5 kW) pada 9,750 RPM dan tork 22 Nm pada 7,500 RPM.

Sistem suspensi terdiri daripada fork teleskopik di bahagian hadapan dan monoshock di belakang.
Brek depan menggunakan cakera tunggal 292mm yang dipasang dengan kaliper 4-piston.

Brek belakang menggunakan cakera 220mm dengan kaliper 1-piston.
Sistem ABS dwi-salur disediakan sebagai peralatan standard.

Mempunyai tangki minyak berkapasiti 12.5 liter.
Berat tanpa muatan ialah 158 kg.

Ketinggian tempat duduk ialah 795mm.
Dilengkapi lampu LED.

Pengecas USB Type-A and Type-C.

CFLite 250NK (2025) boleh didapati dalam warna-warna Bordeaux Red, Nebula Black, Nebula White, dan Zephyr Blue.

Galeri foto

SYM ADXTG 400 (2025) telah Dilancarkan di Malaysia, dari RM29,888

Skuter adventure SYM ADXTG 400 (2025) yang kami uji di Taiwan baru-baru ini telah dilancarkan secara rasmi di Malaysia. MForce Bike Sdn. Bhd. menetapkan harga jualannya bermula dari RM29,888.

Skuter ini dilengkapi dengan pelbagai ciri yang boleh menyaingi motosikal lebih besar, apatah lagi pesaing dalam kategori yang sama.

Baca ulasan pertama kami mengenai SYM ADXTG 400 di sini.

Ciri-ciri utama:

Enjin 399cc, satu silinder, penyejuk cecair, SOHC, 4 injap dengan Hyper VVS, yang menghasilkan 34.5 HP (27.5 kW) pada 7,000 RPM, dan 37.0 Nm pada 5,500 RPM.
Sistem Hyper VVS (variable valve system/sistem injap berubah) memastikan tork optimum pada kedua-dua RPM rendah dan tinggi.

Enjin ini dilengkapi dengan sepasang syaf pengimbang (‘counterbalancer‘) di bahagian bawah kedua-dua sisi blok silinder untuk mengurangkan getaran enjin.
Rangka baharu yang dibangunkan daripada skuter jelajah MAXSYM TL bukan sahaja memberikan prestasi kendalian yang mantap, malah turut menawarkan ruang penyimpanan yang luas untuk barang-barang.

Fork terbalik 41mm di depan dengan monoshok yang pasang pada posisi tengah di belakang.
Monoshok tersebut pula dipasang kepada penyambung (‘linkage‘) dan kemudiannya disambung kepada lengan ayun aluminium yang digilapkan.

Brek depan merupakan cakera 275mm tunggal yang digenggam oleh sebuah kaliper empat piston, manakala brek belakang terdiri daripada cakera 233mm tunggal.
Ciri TCS (‘traction control system‘/sistem kawalan cengkaman) and ABS yang dibuat oleh Bosch adalah standard. TCS and fungsi ABS roda belakang boleh ditutup untuk kegunaan off-road.

Roda depan berukuran 15 inci, manakala roda belakang 14 inci. Rekaannya diperbuat daripada tuangan yang cantik dengan dinding nipis bagi menjimatkan berat.
Antara ciri lain termasuk panel LCD berwarna yang terang dan tajam, setanding dengan paparan TFT.

Pemegang handel yang boleh ditukar posisi membolehkan anda menyesuaikan jarak pemegangan mengikut keselesaan.
Sistem kunci pintar.

Ruang penyimpanan bawah tempat duduk 32 liter – cukup untuk muat satu helmet muka penuh saiz XXL.
Mekanisme membuka pelana berada di depan dan pelana terangkat ke belakang untuk akses lebih mudah.

Skrin angin boleh laras 92mm dalam dua kedudukan berbeza.
Pelinung tangan dan plat perlindungan bawah enjin – untuk keselamatan dan ketahanan.

Bercakap tentang pesaing, SYM ADXTG 400 (2025) pasti akan memberikan saingan sengit kepada Zontes 368G. Juga dalam segmen yang sama adalah Honda ADV350.

ADXTG 400 boleh didapati dalam tiga pilihan warna, iaitu Dark Grey (Kelabu Gelap), Grey (Kelabu), dan White (Putih).

Pandu Uji Pertama SYM ADXTG 400

Galeri gambar

Pemandu Maserati yang Sebabkan Kematian Penunggang Motosikal Mengaku Tidak Bersalah

Pemandu Maserati yang berasal daripada Singapura yang didakwa menyebabkan kematian seorang penunggang motosikal di Malaysia mengaku tidak bersalah. Lelaki berusia 27 tahun itu terlibat dalam kemalangan maut di Lebuhraya Kedua Malaysia-Singapura di Johor pada 9 Mei.

Pemandu tersebut, Irshad Abdul Hameed, seorang penjawat awam Singapura, membuat pengakuan selepas pertuduhannya dibacakan di mahkamah Malaysia. Dia dituduh memandu Maseratinyanya secara berbahaya dan menyebabkan kematian A. Vasanthraj, 32 tahun, pada pukul 6.40 petang hari itu.

Oleh itu, dia didakwa di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987 kerana pemanduan melulu yang mengakibatkan kematian orang lain. Jika disabitkan bersalah, dia boleh menghadapi hukuman penjara sehingga 10 tahun dan denda maksimum RM50,000 kerana ini adalah kesalahan pertamanya di bawah akta tersebut.

Mahkamah menetapkan jaminan sebanyak RM12,000 dan membatalkan lesen memandu tertuduh. Dia juga diwajibkan melaporkan diri di balai polis berdekatan sekali sebulan.

Pada mulanya, Irshad dikatakan sedang menuju ke Johor, tetapi membuat pusingan U secara haram ke arah Singapura. Namun, keretanya kemudian merempuh penghadang jalan logam, menyebabkan penghadang itu terjulur ke lorong paling kanan.

Mangsa tidak dapat mengelak pembaris tersebut lalu terlanggar objek tersebut 10 minit kemudian. Dia disahkan meninggal dunia di tempat kejadian akibat kecederaan parah di kepala dan kaki.

Dua peguam Irshad menegaskan bahawa anak guam mereka tidak cuba membuat pusingan U secara haram. Sebaliknya, kereta mengalami masalah sehingga menyebabkan Irshad hilang kawalan, merempuh penghadang, dan akhirnya terhenti di sebelah jalan yang bertentangan.

Penunggang motosikal tempatan yang tiba di lokasi kemudian dilaporkan berhadapan dengan Irshad dan penumpangnya, selain merosakkan Maserati tersebut.

Perbicaraan akan disambung semula pada 10 Jun.

Honda CB1000 SP (2025) Dilancarkan, Dari RM69,999

Akhirnya, ia ada di sini: Honda CB1000 SP 2025. Ia dilancarkan pada Malaysia Autoshow 2025 baru-baru ini.

Juga dikenali sebagai CB1000 Hornet SP, model ini dibezakan daripada CB1000R yang mengambil bentuk Neo Sports Café. Oleh itu, Honda menggelar CB1000 sebagai motosikal dengan bentuk streetfighter.

Highlights

enjin 1000cc, disejukkan cecair, 16-injap, DOHC, empat silinder sebaris yang hasilkan 155 hp (115.6kW) pada 11,000 rpm dan 107 Nm tork pada 9,000 rpm.

Peningkatan sebanyak 5.4 hp (4kW) dan 2 Nm dicapai melalui penambahan injap Revolutionary Controlled (RC) dalam peredam ekzos 7.1L, berbanding versi terdahulu.

Bekalan bahan api diuruskan melalui PGM-FI (Programmed Fuel Injection), disokong oleh tangki bahan api 17L.
Klac basah bantuan dan slipper, dan transmisi 6 kelajuan.

Quickshifter boleh laras membolehkan penukaran gear atas/bawah tanpa klac.
Lampu projektor LED berkembar.

Rangka keluli spar berkembar baharu.
Fork Showa SFF-BP 41mm boleh laras sepenuhnya.

Monoshok belakang Öhlins dengan Pro-Link.
Kaliper Brembo Stylema dan cakera terapung.
Paparan TFT 5″ dengan Honda RoadSync menyokong panggilan, muzik, navigasi dan pemberitahuan melalui Bluetooth.

Sistem Isyarat Berhenti Kecemasan (ESS) memancarkan lampu bahaya semasa brek mengejut untuk keselamatan tambahan.
Tiga mod tunggangan (Sukan, Standard, Hujan) serta dua mod User yang boleh disesuaikan.

Tahap Power and Engine Braking yang boleh dilaras bagi menyesuaikan tindak balas pendikit dan nyahpecutan.
Honda Selectable Torque Control (HSTC) dan Wheelie Control empat peringkat meningkatkan daya tarikan dan kestabilan merentas keadaan.