Dalam Negara Archives

Bikesrepublic

Dalam Negara

Suzuki SV650 (2025) Kembali ke Malaysia

Suzuki SV650 2025 kembali dengan gemilang ke pasaran Malaysia.

SV650 merupakan model yang telah lama wujud, dilengkapi dengan enjin V-Twin 90°, 645cc yang legenda dan telah digunakan sejak tahun 1999. Sebab-sebab jangka hayatnya yang panjang mudah difahami: Ia bebas masalah sejak awal lagi, mempunyai tork yang lancar dan julat kuasa yang berguna, serta dipasang pada casis yang sangat lincah.

Ia juga merupakan motosikal yang praktikal dan mudah diakses, menjanjikan banyak keseronokan untuk penunggang baru dan yang berpengalaman.

Malangnya, ini adalah SV650 edisi terakhir, kerana enjin V-Twin akan digantikan bakal sepenuhnya dengan enjin parallel-twin yang lebih baharu.

Daripada Siaran Akhbar

Kuala Lumpur, Malaysia – 19 April 2025 (Sabtu) – Suzuki Malaysia dengan bangga mengumumkan ketibaan salah satu motosikal ikoniknya – Suzuki SV650. Lebih daripada sekadar kemunculan semula, edisi terakhir roadster legenda berenjin V-Twin ini melambangkan semangat Samurai – halus, berkuasa, dan berani.

Pelancaran semula SV650 diumumkan sempena acara tahunan AMI-Suzuki Syoknya Raya! 2025, yang diadakan di Dewan Pameran MATRADE, Kuala Lumpur.

Majlis ini bukan sahaja merupakan acara pelancaran, malah ia juga menjadi sambutan perayaan bagi Suzuki Familia – menghimpunkan pemilik motosikal Suzuki yang berbangga dari seluruh negara untuk berkumpul dalam majlis tahunan Hari Raya yang penuh kegembiraan.

SV650: Hayati Semangat Pahlawan Samurai

Warisan penuh Suzuki SV650 berdiri megah sebagai ikon dua roda – menggabungkan karakter dan prestasi dengan cara yang sukar ditandingi. Dilengkapi enjin V-Twin 645cc yang berkuasa, rangka yang lincah, serta reka bentuk retro-modern, ia menawarkan pengalaman menunggang yang mengujakan baik untuk penunggang baru mahupun yang berpengalaman. Motosikal ini benar-benar mencerminkan semangat kukuh Suzuki, di mana kejuruteraan tepat bertemu dengan jiwa pahlawan. Edisi terakhir ini menandakan sambutan bagi satu babak ikonik, menghargai legasi yang telah menyatukan komuniti penunggang bersemangat di seluruh dunia selama lebih dua dekad.

Suzuki SV650 menyalurkan semangat samurai zaman moden — halus, responsif dan sentiasa terkawal. Di tengah-tengah basikal itu terletak Lattice Trellis Frame ikoniknya yang dipasangkan dengan enjin V-Twin 645cc padat — gabungan yang tepat dan seimbang seperti katana samurai di tangan seorang pahlawan yang mahir. Gandingan yang ringan dan responsif ini memberikan keyakinan yang tidak berbelah bahagi dalam menunggang dunia sebenar, sama ada menelusuri lalu lintas bandar atau mengukir melalui sudut yang sempit.

Menggabungkan gaya klasik dengan kejuruteraan moden, SV650 menawarkan gaya yang tangkas dan tunggangan bersambung, bergema disiplin dan keharmonian seorang Samurai sejati. Ciri moden meningkatkan lagi pengalaman:

Bantuan RPM Rendah Suzuki membantu mengekalkan enjin melahu semasa berlepas dan gerakan kelajuan rendah — sesuai untuk penunggang baru yang ingin menguasai teknik mereka.
Sistem Permulaan Mudah Suzuki membolehkan pencucuhan satu sentuhan yang mudah dan cekap—pantas dan cekap seperti naluri pahlawan.
Badan yang ramping, ringan dan ketinggian tempat duduk yang rendah (785mm) menjadikannya mudah diakses, intuitif dan memberi inspirasi kepada penunggang dari semua peringkat.

Suzuki SV650 berharga RM29,900 (tidak termasuk pendaftaran, cukai jalan dan insurans), dan boleh didapati dalam pelbagai warna menarik – Pearl Vigor Blue / Metallic Mat Black No.2 (CGJ), Pearl Mat Shadow Green / Metallic Mat Black No.2 (C2L), dan Metallic Mat Black No.2 (YKV).

Ia kini boleh didapati di pengedar sah Suzuki Big Bike World dan Suzuki Station Plus di seluruh negara. Layari www.suzuki.com.my untuk mencari bilik pameran terdekat anda dan menghayati Spirit of The Samurai.

Kembalinya Suzuki ke dalam Perlumbaan Kompetitif – Jadilah Sebahagian daripada Legasi!

Pada acara yang sama, Suzuki Malaysia telah memperkenalkan pasukan perlumbaan AMI Suzuki Motorsport (ASM) dengan projek SV650 berfungsi sebagai asas untuk inisiatif baharu yang menarik ini yang menghubungkan pemilik secara langsung dengan perjalanan perlumbaan Suzuki. Pasukan itu akan bersaing dalam kedua-dua Kejohanan Superbike MAM Malaysia (MSBK) di bawah kategori MSBK1000 dan MotoMSF di bawah kategori MSF Superbike. ASM juga memperkenalkan motosikal super GSX-R1000R yang disediakan untuk perlumbaan, dibangunkan dengan peningkatan prestasi oleh Yoshimura Jepun. Jentera ini dengan bangganya dipamerkan semasa acara itu sebagai simbol kembalinya Suzuki ke perlumbaan kompetitif.

Untuk memastikan kehadiran yang kukuh dan kompetitif di grid, ZK Racing yang diketuai oleh bekas pelumba Moto3 Zulfahmi Khairudin dan krew berpengalamannya, telah diamanahkan oleh Suzuki Malaysia untuk menguruskan penyediaan teknikal motosikal perlumbaan serta operasi pasukan perlumbaan keseluruhan sepanjang musim. Kempen ASM menampilkan dua pasukan yang disokong kilang dengan AMI-Suzuki Motorsport (ASM) diketuai bakat WSBK negara Adam Norrodin, dan Mobilub Suzuki Racing Team (MSRT), yang menurunkan lima pelumba termasuk tiga bakat antarabangsa. Bersama-sama, mereka menjanjikan musim yang penuh aksi di hadapan.

Galeri foto

MODENAS Elegan EX (2025) Dilancarkan

Dari Siaran Media

Motosikal dan Enjin Nasional Sdn. Bhd. (MODENAS), anak syarikat DRB-HICOM Berhad, telah melancarkan MODENAS Elegan EX yang dipertingkatkan dan menawarkan pengalaman menunggang lebih baik dengan peningkatan estetika dan ciri-ciri moden. Berharga RM17,780, model terkini ini kini boleh didapati di semua bilik pameran pengedar sah MODENAS.

MODENAS Elegan EX menawarkan dua pilihan warna premium baharu: Deep Blue dan Plain Grey.

Gaya & Ciri-ciri Terkini

Versi terbaharu Elegan EX menampilkan beberapa penambahbaikan untuk penampilan lebih premium dan fungsi yang lebih baik:

Skrin lebih sporty meningkatkan aerodinamik dan estetika.

Isyarat Hadapan LED – Meningkatkan keterlihatan serta menjimatkan tenaga.

Warna Premium Baharu – Memberikan kehadiran lebih mantap di jalan raya.

Logo MODENAS Diperbaharui – Branding baharu pada komponen utama termasuk windscreen, penutup pemegang, fender belakang, speedometer, dan kunci penghidup.

Kuasa & Kecekapan

Dikuasakan oleh enjin 249cc, penyejukan cecair, SOHC, Elegan EX menghasilkan 22.4hp pada 7,000rpm dan tork 22.4Nm pada 6,500rpm, memastikan perjalanan lancar dan responsif.

Transmisi CVT memberikan pecutan licin, menjadikannya pilihan serba boleh untuk perjalanan bandar mahupun lebuh raya. Tambahan pula, tangki bahan api 14 liter menawarkan jarak perjalanan cemerlang, sesuai untuk perjalanan jarak jauh.

Elegan EX dilengkapi dengan brek cakera depan dan belakang berserta ABS, memberikan prestasi brek yang unggul dan keselamatan penunggang yang lebih baik. Sistem suspensi depan teleskopik dan penyerap hentakan kembar belakang turut meningkatkan kestabilan dan keselesaan di jalan raya.

Elegan EX terus memenuhi keperluan penunggang yang menginginkan gabungan sempurna antara keselesaan, prestasi, dan gaya moden, menjadikannya pilihan terbaik untuk perjalanan harian mahupun jarak jauh.

Roslan Roskan, CEO MODENAS berkata, “Elegan EX telah lama menjadi pilihan dipercayai para penunggang kerana keselesaan, kepraktisan, dan prestasinya. Versi terbaharu ini meningkatkan daya tarikannya melalui elemen reka bentuk kontemporari dan ciri-ciri terkini, memastikan pelanggan kami terus menikmati pengalaman menunggang premium.”

Untuk maklumat lanjut, layari laman web rasmi MODENAS di www.modenas.my atau hubungi MODENAS Customer Careline di 1-800-880-181, atau melalui WhatsApp di 019-570 8135.

Galeri Foto

Honda Vario 160 (2025) Tampilkan Warna Baharu

Boon Siew Honda memperkenalkan warna baharu untuk Honda Vario 160 (2025).

Warna baharu ini dijangka akan meningkatkan lagi penampilan motosikal tersebut, selain mengekalkan ciri kemudahan penggunaan, kepraktisan, dan gaya yang ditawarkan.

Ciri-ciri utama:

Enjin 157cc, satu silinder, penyejuk cecair dilengkapi dengan sistem PGM-FI dan Enhanced Smart Power+ (eSP+).
Disebabkan oleh langkah penjimatan bahan api dan pelepasan rendah, motosikal ini disahkan sebagai EEV (Kenderaan Cekap Tenaga).

Ia turut mendapat Sijil MyMAP untuk keselamatan kerana brek cakera depan dan belakang dilengkapi ABS.
Kesemuanya disokong oleh rangka Enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) yang lebih ringan tetapi lebih kukuh.

Sistem Honda Smart Key untuk kemudahan dan keselamatan dengan suis pencucuh pintar, Anti-Theft Alarm, dan Answer Back System.
Pencahayaan LED penuh untuk keselamatan dan keterlihatan yang optimum.

Pengecas USB dalam petak konsol memastikan peranti anda sentiasa bertenaga.
Speedometer digital penuh memaparkan maklumat penting seperti penggunaan bahan api dan masa.

Petak utiliti 18 liter, tayar lebih lebar, dan reka bentuk roda tuang.

Warna, ketersediaan, dan harga

Honda Vario 160 2025 akan tersedia di semua pengedar IMPIAN X dan pengedar autorisasi Honda di seluruh negara mulai 11 April 2025.

Harga runcit disyorkan (tanpa cukai jalan, insurans, dan pendaftaran) bergantung pada pilihan warna:

Harga untuk warna baharu Kuning serta warna sedia ada Biru dan Merah bermula dari RM10,198.00.
Harga untuk warna baharu Perak dan Merah Matte, serta warna sedia ada Hijau dan Biru Matte bermula dari RM10,498.00.

Boon Siew Honda menawarkan waranti pembuatan dua tahun atau 20,000 km, mana yang tercapai dahulu. Untuk maklumat lanjut, sila layari https://boonsiewhonda.com.my/product/vario160-2024/ atau kunjungi Honda Impian X terdekat. Pelanggan juga boleh menghubungi nombor talian bebas tol 1-800-88-3993.

Galeri foto:

Warna Baharu untuk Yamaha MT-15 (2025)

Kini terdapat skema warna tambahan untuk Yamaha MT-15 (2025).

MT-15 adalah lagi sebuah motosikal Yamaha yang popular, dan mudah untuk melihatnya setiap kali anda berada di jalan raya di Malaysia. Penunggang motosikal Malaysia lebih tertarik kepada varian motosikal jenis naked/standard kerana ia lebih mudah ditunggang dan serba boleh.

Selain kemas kini warna, MT-15 2025 kekal tidak banyak berubah. Sebagai contoh, enjinnya masih sama iaitu 155cc, satu silinder, SOHC dengan VVA (variable valve actuation) yang menghasilkan 19 hp (14.2 kW) pada 10,000 RPM dan tork 14.7 Nm pada 8,500 RPM.

Warna baharu untuk Yamaha MT-15 2025 dipanggil Ice Storm dan akan dijual bersama skema warna Midnight Black yang sedia ada. Hong Leong Yamaha Motor telah menetapkan harga jualan disyorkan bermula dari RM12,498, tidak termasuk insurans dan pendaftaran. Ia kini boleh didapati di pengedar Yamaha yang berautoriti di seluruh negara.

Seperti biasa, pembeli akan menerima mangga kunci cakera eksklusif Yamaha bernilai RM100 secara percuma.

Galeri foto

Yamaha Y16ZR ABS (2025), Dengan Warna-warna Baharu

Yamaha Y16ZR ABS 2025 dilancarkan, bersama tiga skema warna baharu.

Y16ZR boleh dikatakan sebagai kapcai paling lengkap dengan teknologi dalam pasaran motosikal kita, mengukuhkan reputasinya sebagai kapcai berprestasi tinggi. Lihat lembaran spesifikasinya, dan anda akan jumpa istilah seperti VVA (pengubah masa injap boleh laras), klac slip dan assist, serta ABS. Ya, kini terdapat ABS selaras dengan peraturan pihak berkuasa.

Enjinnya kekal sebagai unit 155cc satu silinder berkuasa dengan VVA, yang menghasilkan 23.7 hp (17.7 kW) pada 9,500 RPM dan 14.4 Nm pada 8,000 RPM. Enjin ini begitu hebat sehingga digunakan dalam tiga model Yamaha lain, iaitu skuter NVX, motosikal naked MT-15, dan sportbike ringan R15.

Tidak menghairankan bahawa Y16ZR memenangi Anugerah Kapcai Tahunan di Allianz-BikesRepublic Motorcycle of the Year Awards 2025 baru-baru ini.

Yamaha Y16ZR – Anugerah Kapcai Terbaik 2025

Tiga warna baharu yang disebutkan tadi dikenali sebagai Fiery Red, Desert Steel, dan Emerald Pearl.

Hong Leong Yamaha Motor menetapkan harga jualan Yamaha Y16ZR ABS 2025 bermula dari RM11,398. Setiap pembeli akan menerima kunci cakera Yamaha percuma bernilai RM100.

Galeri Foto

Yamaha Y15ZR Special Edition (2025) Perkenalkan Warna, Aksesori Baharu

Yamaha Y15ZR Special Edition (2025) telah dilancarkan, serta dilengkapi warna dan aksesori eksklusif.

Yamaha Y15ZR, atau lebih dikenali sebagai “Y-Suku”, begitu popular sehingga pengenalannya mungkin tidak diperlukan lagi. Ia kekal sebagai antara motosikal kapcai paling popular, dan mengekalkan kedudukan itu sejak pelancaran pertamanya pada 2015. Ya, sudah sepuluh tahun.

Sejak itu, Yamaha telah beberapa kali mengemaskini model ini, walaupun kebanyakannya terhad kepada perubahan kosmetik. Namun, buat apa memperbaikki sesuatu yang sudah sempurna? Industri aftermarket juga menawarkan pelbagai aksesori yang menyokong populariti motosikal ini.

Kembali kepada Yamaha Y15ZR Special Edition (2025), enjinnya kekal sama—150cc, patuh peraturan emisi EU4, satu silinder, penyejukan cecair, dan SOHC. Ia menghasilkan 15.1 hp (11.3 kW) pada 8,500 RPM dan tork 13.8 Nm pada 7,000 RPM.

Edisi Khas (SE) ini menonjol dengan skema warna eksklusif yang dipanggil Bronze Fury. Selain itu, ia dilengkapi dengan ‘Sports Visor’ baharu dan Bakul Premium YAMAHA dengan pengecas USB Type-C.

Hong Leong Yamaha Motor menyenaraikan harga Yamaha Y15ZR Edisi Khas 2025 bermula dari RM9,498.00 (tidak termasuk insurans dan pendaftaran), dan sudah boleh didapati di pengedar Yamaha berautor di seluruh negara. Setiap pembeli akan menerima cakera kunci Yamaha bernilai RM100.00.

Galeri foto

Kebakaran Besar di Putra Heights, Penduduk Dipindahkan

Penduduk Putra Heights, Puchong dikejutkan pada Hari Kedua Hari Raya Aidilfitri akibat kebakaran besar akibat daripada paip gas utama yang pecah.

Menurut beberapa sumber, kejadian itu bermula kira-kira pukul 8.10 pagi apabila paip gas sepanjang 500 meter di Jalan Putra Harmoni pecah dan terbakar.

Api yang marak telah merosakkan banyak rumah dan kenderaan berhampiran, termasuk di kampung berdekatan. Stesen minyak PETRONAS di kawasan tersebut dilaporkan masih selamat walaupun telah ditutup dan dipantau rapi.

Unit Pengurusan Bencana Selangor menyatakan bahawa api merebak ke beberapa rumah di kampung berhampiran, dan usaha menyelamat penduduk yang terperangkap telah dilakukan. Beberapa orang mengalami kecederaan akibat melecur dan akan dibawa untuk rawatan, namun jumlah kerosakan sebenar masih dinilai. Mereka juga memaklumkan bahawa injap paip gas telah ditutup, yang akhirnya akan memadamkan api.

Jabatan Bomba dan Penyelamat telah memindahkan penduduk di kawasan berdekatan. Sehingga pukul 10 pagi, pasukan bomba berjaya menyelamatkan 7 orang, termasuk 2 warga emas.

Sumber lain melaporkan kira-kira 25 penduduk cedera, dengan 5 lagi dimasukkan ke hospital. Ada yang melecur, sesak nafas, dan mengalami kecederaan lain.

Beberapa video dan gambar yang dirakam mula tular di media sosial, menunjukkan beberapa rumah terbakar dan objek-objek yang terdedah kepada suhu melampau.

Sementara itu, PETRONAS Gas Berhad (PGB) telah mengeluarkan kenyataan media mengesahkan bahawa kebakaran itu berpunca dari paip gas utama mereka:

PETRONAS Gas Berhad (PGB) mengesahkan bahawa satu kebakaran telah berlaku di paip gas utama PGB berhampiran Putra Heights, Puchong, Selangor pada 1 April 2025 jam 0810 pagi.

Paip gas yang terjejas telah diasingkan, dan semua pihak berkepentingan telah dimaklumkan.

PGB bekerjasama rapat dengan semua pihak berkenaan bagi memastikan keselamatan komuniti sekitar, alam sekitar, dan bekalan gas negara adalah keutamaan utama kami.

Sementara itu, PGB ingin memaklumkan bahawa tiga stesen minyak PETRONAS berhampiran — PS Putra Heights, PS KM2 LDP, dan PS Putra Bestari — tidak terjejas tetapi ditutup buat sementara waktu sebagai langkah berjaga-jaga.

Pelanggan boleh menggunakan stesen minyak alternatif seperti PS USJ 20, USJ 6, dan USJ 9 untuk keperluan pengisian bahan api.

Kami akan memberikan maklumat terkini dalam masa terdekat memandangkan siasatan masih dijalankan.

Boon Siew Honda Mengalukan Kedatangan Kunitomo Asano sebagai Pengurus Urasan dan Ketua Pegawai Eksekutif

Boon Siew Honda mengalu-alukan En. Kunitomo Asano sebagai Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) baharu.

Boon Siew Honda mengalu-alukan Encik Kunitomo Asano sebagai Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) baharu, menggantikan Encik Mitsuharu Funase yang telah dilantik sebagai Pengurus Besar Bahagian Perlumbaan Motosikal di Honda Racing Corporation.

Encik Asano secara rasmi akan memegang jawatan pada 1 April 2025. Sebelum ini berkhidmat sebagai Ketua Pegawai Pemasaran dan Jualan di Boon Siew Honda, beliau membawa pengalaman lebih 20 tahun dalam industri motosikal—10 tahun di Jepun dan 10 tahun lagi di pasaran antarabangsa, termasuk Thailand, India, dan Malaysia. Pemahaman mendalam beliau tentang trend global serta dinamik pasaran tempatan melengkapkannya dengan baik untuk memacu pertumbuhan berterusan Boon Siew Honda.

Maklumat Akhbar

Mengimbas kembali perjalanan kerjayanya, Encik Asano berkongsi bagaimana pengajiannya dalam bahasa Urdu dan Cina ternyata berguna di Malaysia, membantunya berhubung lebih erat dengan budaya tempatan. Kerjaya beliau bersama Honda bermula dengan tugasan di Malaysia, di mana beliau pertama kali menjalin ikatan kuat dengan negara ini. Selama bertahun-tahun, beliau telah mengumpulkan pengalaman luas dalam perancangan produk, perniagaan eksport, dan strategi pasaran di pelbagai wilayah.

Selain itu, semasa memegang jawatan sebagai KSMO, Encik Asano memainkan peranan penting dalam menstabilkan dan meningkatkan jualan sambil memperkukuh kecekapan operasi. Di bawah kepimpinannya, Boon Siew Honda berjaya memperkenalkan model motosikal baharu, mengembangkan rangkaian pengedar BigWing, serta melancarkan kempen uji jalan strategik. Usaha beliau menjadi pemangkin utama dalam memposisikan syarikat untuk kejayaan jangka panjang.

Sebagai CEO, Encik Asano bertekad untuk terus memperkukuh kehadiran jenama Honda di Malaysia. Beliau bermatlamat untuk meningkatkan pengalaman pelanggan, memperbaiki rangkaian perkhidmatan, serta mendorong inovasi produk berterusan. Tambahan lagi, beliau menekankan keselamatan penunggang dengan menangani cabaran berkaitan trafik melalui teknologi keselamatan canggih dan inisiatif pendidikan.

Dalam pasaran yang pesat berubah dan sangat kompetitif, Encik Asano merancang untuk memanfaatkan kepakaran global Honda sambil menyesuaikan penyelesaian mengikut keperluan Malaysia. Dengan mengintegrasikan teknologi canggih, memperluas perkhidmatan selepas jualan, serta memperkukuh reputasi Honda sebagai jenama yang boleh dipercayai, beliau membayangkan Boon Siew Honda yang lebih kukuh dan kompetitif.

Guna AI untuk Kesan Pemandu Lampaui Had Laju

Kaedah ‘point-to-point‘ (satu tempat ke satu tempat) yang dilengkapkan dalam Sistem Keselamatan Kesedaran Automatik (AWAS) dengan teknologi AI (‘artificial intelligence‘/kecerdasan buatan) bagi mengukur tempoh dan jarak perjalanan kenderaan untuk mengesan pemandu melanggar had laju, dijangka dimulakan secara percubaan pada Jun ini.

Projek rintis kaedah itu yang dirancang menggantikan kaedah statik diguna pakai selama ini, akan memantau dua laluan lebuh raya, masing-masing antara laluan terowong Genting Sempah ke hentian Rehat Gombak dan arah Plaza Tol Senawang ke Plaza Tol Simpang Ampat (Alor Gajah).

Selain itu, sistem ini akan dipasang di lokasi yang sering berlaku kemalangan di jarak laluan yang lebih panjang contohnya di lokasi Terowong Menora ke Hentian Rehat Sungai Perak.

Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan (MOT), Datuk Jana Santhiran Muniayan ketika ditemui BH, berkata pemandu melanggar had laju boleh dikesan alat dipasang di plaza tol jika tiba di destinasi lebih cepat daripada anggaran tempoh sepatutnya.

Katanya, sebuah syarikat sudah dilantik mengendalikan proses bukti konsep atau proof of concept (POC) kaedah berkenaan tanpa sebarang impak kewangan kepada kerajaan.

“Projek akan dilaksana secara rintis di dua lokasi lebuh raya terbabit. Jika benar-benar efisien, kita sedia serahkannya untuk dilaksanakan. Sistem ini dipasang di plaza tol, akan ambil bacaan masa perjalanan berdasarkan jarak ke jarak.

“Contohnya pemandu dari Jalan Duta, Kuala Lumpur ke Tanjung Malim, Perak, tiba lebih awal dari masa sepatutnya, jadi nombor plat kenderaan akan dikesan dan saman dikeluarkan automatik,” katanya.

Jana Santhiran menjelaskan, sistem dengan teknologi AI itu juga boleh mengesan tempoh seorang pemandu berhenti di mana-mana lokasi jika mereka berbuat demikian untuk memanjangkan tempoh perjalanan bagi mengelak dikesan sistem itu.

“Maksudnya pemandu tidak boleh terlepas daripada dikesan jika memandu melebihi had laju, berdasarkan jarak dan tempoh masa yang diukur menerusi sistem baharu ini,” katanya.

Awal Januari lalu, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke dilapor berkata, pelaksanaan kamera AWAS akan ditambah baik dengan kaedah point-to-point berbanding kaedah statik dilaksanakan sebelum ini.

Pemandu Rempuh Warga Emas Bawah Jejambat Ditahan

Pemandu sebuah kereta yang merempuh seorang lelaki warga emas yang berteduh di bawah sebuah jejambat telah ditahan. Ketua Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik Kuala Lumpur, Asisten Komisioner Mohd. Zamzuri Mohd. Isa, berkata video kejadian membabitkan penunggang motosikal berusia 76 tahun itu tular di media sosial.

Lelaki warga emas yang berteduh di lorong kecemasan di bawah jejambat untuk berlindung daripada hujan, parah selepas dirempuh sebuah kereta yang dipandu oleh seorang pemandu berusia 40 tahun, dalam kejadian di Lebuhraya Kuala Lumpur-Seremban, selepas Tol Sungai Besi, di sini, semalam.

“Siasatan awal mendapati sebuah motosikal berkenaan berhenti di lorong kecemasan di bawah jejambat untuk berteduh sebelum dirempuh dari belakang oleh sebuah kereta.

“Akibat kemalangan itu, penunggang motosikal mengalami kecederaan parah di kepala dan dibawa ke Hospital Kuala Lumpur (HKL) untuk rawatan lanjut,” sambung Asisten Komisioner Mohd. Zamzuri.

Beliau berkata, kes disiasat mengikut Seksyen 42(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987, iaitu memandu secara melulu dan merbahaya sehingga mengganggu pengguna jalan raya yang lain

“Orang ramai yang mempunyai sebarang maklumat mengenai kemalangan itu boleh menghubungi Balai Polis Trafik Jalan Tun HS Lee di talian 03-2071 9999, Hotline JSPT Kuala Lumpur di 03-2026 0267/0269 atau mana-mana balai polis berhampiran,” katanya.

BMW C 400 GT (2025) dan BMW C 400 X (2025) Dilancarkan di Malaysia

BMW Motorrad Malaysia telah melancarkan model BMW C 400 GT (2025) dan BMW C 400 GT (2025) baharu.

Kedua-dua model premium ini adalah sebahagian daripada siri “C” dalam segmen “Urban Mobility” (Mobiliti Bandar) BMW Motorrad, di mana huruf “C” bermaksud “City” (Bandar). Siri ini juga termasuk model elektrik CE 02 dan CE 04.

Untuk menyegarkan ingatan, C 400 GT dilengkapi dengan fairing lengkap dan skrin yang besar, sesuai dengan gelaran “GT” (‘Gran Turismo/Grand Touring‘/Jelajah Unggul). Manakala C 400 X pula adalah versi yang lebih sporty (BMW menyebutnya sebagai ‘rugged‘/kembara) yang sesuai untuk menempuh kesesakan lalu lintas dan selekoh.

Benjamin Nagel, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, berkata, “Segmen Urban Mobility merupakan segmen kedua terbaik bagi BMW Motorrad Malaysia pada tahun 2024, hanya di belakang segmen Adventure kami yang popular. Walaupun BMW CE 02 dan BMW CE 04 mewakili penerimaan kami terhadap elektrifikasi dalam segmen ini, 2025 BMW C 400 X dan 2025 BMW C 400 GT pula menggambarkan pendekatan kami terhadap Keterbukaan Teknologi – memberikan pelanggan kami Kuasa Pilihan untuk menjelajahi jalan-jalan bandar.”

Enjin dan transmisi

Kedua-dua varian ini dikuasakan oleh enjin silinder tunggal 350cc, empat injap, penyejuk cecair yang telah terbukti, dengan keluaran kuasa maksimum 34 hp (25 kW) pada 7,500 rpm dan tork maksimum 35 Nm pada 5,750 rpm.

Enjin ini dipadankan dengan transmisi berterusan (CVT) dan lengan ayun dengan ketegaran kilasan yang tinggi.

Ciri-ciri keselamatan

Kedua-dua model dilengkapi dengan BMW Motorrad ABS Pro sebagai standard.

Ciri ini memastikan keselamatan walaupun semasa brek pada sudut condong, dan juga menghalang roda daripada terkunci walaupun tuas brek ditekan dengan cepat serta mengurangkan perubahan mendadak dalam daya stereng.

Fungsi Dynamic Brake Control (DBC) yang dikaitkan dengan ABS Pro memberikan respons yang sensitif, serta kestabilan brek dan pemanduan yang tinggi dengan nyahpecutan yang terbaik walaupun semasa membelok.
Ia berfungsi apabila “kotak sensor” (ECU) memberikan nilai nyahpecutan tertentu semasa brek, permintaan pecutan serentak oleh pemandu dikenal pasti sebagai tidak munasabah, menghalang injap throttle daripada terbuka, sekaligus memastikan kenderaan kekal stabil dan jarak brek dikurangkan.

Dynamic Traction Control (DTC) dan Engine Drag Torque Control (MSR) juga merupakan standard untuk 2025 BMW C 400 X dan 2025 BMW C 400 GT.
DTC menawarkan lebih banyak keselamatan semasa memecut pada sudut condong atau dalam keadaan jalan yang licin.

MSR menghalang keadaan menunggang yang tidak stabil yang boleh berlaku semasa meluncur atau pengurangan throttle secara tiba-tiba. MSR mencapai ini dengan membuka injap throttle secukupnya untuk menyamakan tork seret dan menstabilkan kenderaan.

Penyambungan dan navigasi

C 400 X dilengkapi dengan paparan TFT 6.5 inci sebagai standard.

Manakala, C 400 GT dilengkapi dengan paparan TFT 10.25 inci sebagai standard. Pakej Connectivity Pro menawarkan fungsi skrin berpecah dan navigasi peta.

Kedua-dua model juga dilengkapi dengan persediaan navigasi sebagai pilihan, membolehkan penunggang mudah mengintegrasikan BMW Motorrad Connected Ride Navigator atau Connected Ride Cradle untuk kemampuan navigasi yang lebih baik.

Ruang penyimpanan lebih besar dan aksesori baharu

Kedua-dua varian juga menawarkan ruang penyimpanan tambahan, meningkatkan kepraktisan untuk perjalanan harian dan perjalanan jauh.
2025 BMW C 400 X kini menyediakan tambahan 3 liter ruang penyimpanan di bawah tempat duduk.

2025 BMW C 400 GT menawarkan sehingga 12 liter ruang penyimpanan tambahan, termasuk poket depan.
Skrin angin pada C 400 GT dilengkapi dengan skrin angin yang boleh dilaras secara manual sebagai standard.

Kedua-dua model dilengkapi dengan grid bagasi sebagai standard, aksesori tambahan boleh disertakan dengan kotak atas 43.5 liter – yang bukan sahaja menyediakan 13.5 liter lebih ruang berbanding sebelumnya tetapi juga menawarkan muatan 10 kg berbanding 5 kg sebelumnya.
Kotak atas baharu ini juga dilengkapi dengan elektrifikasi, dalam bentuk lampu dalaman dan port pengecasan USB.

C 400 X dilengkapi dengan keyless ride dan Headlight Pro sebagai standard.
Terdapat juga aksesori asli BMW Motorrad baharu, seperti pelindung badan dan pelindung tangan untuk kedua-dua model.

BMW C 400 X baharu, selain reka bentuk hadapan yang telah dirombak, hadir sebagai standard dalam varian model “Rugged” baharu, menampilkan reka bentuk yang berani dan dinamik dengan warna badan Kalamata metallic matt, tempat duduk berwarna merah dan hitam, rim merah, tayar dengan rupa “offroad”, inlay pijakan kaki, kaliper brek depan berwarna emas, dan skrin angin yang sangat gelap yang memberikan model ini daya tarikan sporty.

Manakala, BMW C 400 GT baharu hadir sebagai standard dalam varian model “Exclusive”, menawarkan penampilan elegan dan canggih dengan warna badan Diamond White metallic, rim emas, jahitan/sulaman tempat duduk dalam warna rim, pencahayaan lantai atau inlay pijakan kaki, kaliper brek depan berwarna emas, dan skrin angin yang sedikit gelap.

Perkhidmatan Kewangan

Dengan Pelan Pembiayaan dari BMW Group Financial Services Malaysia, pemilikan BMW C 400 X (2025) dan BMW C 400 GT (2025) bermula dari RM668.00 sebulan dan RM748.00 sebulan masing-masing (berdasarkan anggaran Pembiayaan Garis Lurus untuk pinjaman 90% dalam tempoh 7 tahun). Pemilik juga boleh menikmati manfaat tambahan dengan Program Minyak Enjin Premium, Servis Inklusif, dan Program Lanjutan Waranti oleh BMW Motorrad Malaysia.

Harga (di atas jalan, dengan Waranti 3 Tahun dan Program Bantuan Jalan Raya 3 Tahun BMW Motorrad Malaysia, tanpa insurans) untuk BMW C 400 X baharu dan BMW C 400 GT baharu adalah:

BMW C 400 X (2025): RM47,500.00
BMW C 400 GT (2025): RM53,500.00

Untuk maklumat lanjut mengenai BMW C 400 X baharu dan BMW C 400 GT baharu, layari laman web BMW Motorrad Malaysia.

Galeri gambar

Honda X-ADV (2025) Tiba di Malaysia – Daripada RM69,999

Honda X-ADV (2025) yang dinanti-nantikan telah tiba di Malaysia, dengan harga bermula dari RM69,999 hingga RM70,999, bergantung kepada pilihan warna anda.

Model tahun ini menawarkan banyak ciri baharu, kemas kini, dan pembaikan di segi elektronik, DCT yang lebih lancar, kawalan pelayaran (yang telah lama ditunggu-tunggu), bahan binaan, dan lain-lain.

Sistem kuasa dan transmisi

Enjinnya kekal tidak berubah sejak pelancaran pertamanya pada tahun 2017.
Ia menggunakan enjin selari kembar 745cc, 4-lejang, SOHC, 8-injap, penyejuk cecair, yang memberikan tork yang kuat pada RPM rendah hingga pertengahan, dan menghasilkan 57.7 hp (43 kW) pada 6,750 rpm dan tork puncak 69 Nm pada 4,750 rpm.
Sistem Transmisi Dwi Klac (Dual Clutch Transmission/DCT) yang ditingkatkan memberikan peralihan AT/MT (automatik/manual) yang lancar, pelarasan RPM automatik untuk nyahpecutan yang lancar, dan tindakbalas daya cengkaman tayar yang langsung, memastikan perjalanan yang dinamik dan bebas daripada terhenti.

DCT telah dikemas kini untuk memastikan pertukaran gear yang lancar dengan secara “blipping” automatik untuk mengurangkan kejutan, dan tindak balas daya cengkaman tayar (ia seperti ‘quickshifter‘ dengan ‘auto-blipper‘).
Sistem pendikit ‘Throttle-By-Wire‘ (TBW) mengoptimumkan penghantaran kuasa dengan mod menunggang dan DCT untuk prestasi yang lancar dan responsif.

Elektronik

Sistem kawalan pengembaraan (‘cruise control‘) baharu berdasarkan ‘Human-Machine Interface‘ (HMI) memastikan operasi yang mudah.
Skrin TFT 5-inci dengan Honda RoadSync membolehkan integrasi telefon pintar, navigasi, dan kawalan muzik melalui Bluetooth.
Lampu ‘Daytime Running Light‘ (DRL) baharu menampilkan projektor LED berkembar dengan isyarat belok bersepadu, meningkatkan keterlihatan dan keselamatan.

Pembatal Isyarat Belok Automatik mengesan pertukaran lorong dan belokan, menghentikan isyarat secara automatik untuk keselamatan tambahan.
Sistem Honda Smart Key menyediakan pencucuhan tanpa kunci, penguncian hendal, akses tempat duduk, dan penutup tangki bahan api.

ABS Dwi-Salur mencegah penguncian roda, memastikan brek yang stabil dan daya tarikan yang lebih baik di semua jenis permukaan, terutamanya dalam keadaan basah.

Ciri-ciri lain

Skrin angin laras 3 langkah membolehkan pelarasan ketinggian satu tangan dengan julat 139mm untuk perlindungan angin yang diperibadikan.
Ruang simpanan barang bawah tempat duduk 22 liter boleh memuatkan helmet saiz penuh, termasuk port USB Type-C, lampu LED yang ditingkatkan, dan pembahagi bagasi.

Panel-panel dibuat menggunakan bahan biomas Durabio™ sebagai usaha untuk penggunaan bahan yang lebih mampan dan bertanggungjawab sambil mengekalkan ketahanan dan rintangan calar. Penggunaan Durabio™ menghapuskan pelepasan karbon dioksida yang berkaitan dengan cat tradisional.
Selain itu, pelana direka semula dan menampilkan 10% lebih banyak kusyen, meningkatkan keselesaan penunggang dan capaian ke tanah.

Warna dan harga

Terdapat empat pilihan warna untuk Honda X-ADV 2025.

Matte Deep Mud Gray, Pearl Glare White, dan Graphite Black berharga RM69,999 (harga jualan bersih, tidak termasuk cukai jalan, insurans, dan pendaftaran).