Wahid Ooi, Author at BikesRepublic.com

KTM Parent Company Pierer Mobility will Axe 200 more Jobs

We reported in July that Pierer Mobility – the parent company for KTM, Husqvarna, GasGas and WP Suspension, besides 50.1% owner of MV Agusta – is set to cut jobs. However, the company did not specifiy the number of employees who will lose their jobs.

Now, it has been reported that 200 employees will be axed in the third quarter of 2024. These poor souls are the latest addition to the 373 who were already let go since the start of 2024.

Pierer Mobility is also planning to decrease their Austrian manufacturing quota by 25%, besides focusing on higher manufacturing numbers in India and China. Additionally, they are planning to reduce their sporting activities.

These plans follow lacklustre sales which has since seen the company’s net debt rise to €1.469 billion (RM7.21 billion). They had earlier confirmed that performance in the first half of 2024 had dropped compared to previous years. Overall sales for 2024 is also expected to drop by 15%.

Currently, Pierer Mobility has a total of 6,024 employees, after adding the 213 resulting from their consolidation with MV Agusta.

ABS Compulsory for Motorcycles 150cc and Above from 2025

Anti-lock brake system (ABS) is mandatory for motorcycles 150cc and above starting January 1, 2025.

That’s what the Deputy Prime Minister of Malaysia, Datuk Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi when speaking at the Launching Ceremony of the Asian Road Safety Conference (CARS) 2024 yesterday.

According to him, the government took this initiative considering that the majority of road accidents involve motorcycle riders and pillion riders.

“Let’s start by making motorcyclists safer because 65 percent of the total road deaths last year involved motorcyclists.

“So starting January 1, 2025, all new motorcycles with an engine capacity of 150cc and above must be equipped with ABS,” he said.

Also present at the ceremony were the Minister of Transport, Anthony Loke and the Minister of Human Resources, Steven Sim.

Ahmad Zahid said the government decided on the matter because based on a World Health Organization (WHO) report, ABS was able to reduce the rate of fatal accidents by 31 percent.

“Malaysia is one of the countries in Southeast Asia facing this issue. Although the death rate per 100,000 people decreased from 27 percent in 2000 to 22.5 percent in 2019, it remains one of the highest in the world.

“So I am confident that this initiative will reduce the death rate due to road accidents in Malaysia,” he said.

He also hopes that the initiative involved can be an inspiration to other ASEAN countries to implement similar measures to make motorcycles a safe vehicle to use.

In addition, Ahmad Zahid suggested that the Motorcycle Assessment Program in Malaysia (MyMAP) be implemented in all ASEAN or Asian countries.

He said, MyMAP, which gives a rating to motorcycles based on the vehicle’s standards, is able to give users an advantage to make an evaluation before buying the vehicle.

“So far, MyMAP has evaluated 28 types of motorcycle models produced by seven manufacturing companies and these vehicles have been given a ‘star’ rating,” he said.

ABS Diwajibkan untuk Motosikal 150cc ke Atas Mulai 2025

Sistem brek anti kunci (ABS) diwajibkan untuk motosikal 150cc ke atas bermula 1 Januari 2025.

Begitulah yang dikatakan oleh Timbalan Perdana Menteri Malaysia, Datuk Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi ketika berucap pada Majlis Pelancaran Persidangan Keselamatan Jalan Raya Asia (CARS) 2024 semalam.

Menurutnya lagi, kerajaan mengambil inisiatif ini memandangkan bahawa majoriti kemalangan jalan raya melibatkan penunggang dan pembonceng motosikal.

“Mari kita bermula dengan menjadikan penunggang motosikal lebih selamat kerana 65 peratus daripada jumlah kematian jalan raya tahun lalu, membabitkan penunggang motosikal.

“Jadi bermula 1 Januari 2025, semua motosikal baharu dengan enjin kapasiti 150cc ke atas wajib dipasang ABS,” katanya.

Turut hadir pada majlis itu ialah Menteri Pengangkutan, Anthony Loke dan Menteri Sumber Manusia, Steven Sim.

Ahmad Zahid berkata, kerajaan memutuskan perkara itu kerana berdasarkan laporan Pertubuhan Kesihatan Sedunia (WHO), ABS berupaya mengurangkan kadar kemalangan maut sebanyak 31 peratus.

“Malaysia antara negara di Asia Tenggara yang berdepan isu ini. Walaupun kadar kematian per 100,000 orang menurun daripada 27 peratus pada 2000 kepada 22.5 peratus pada 2019, ia tetap antara yang tertinggi di dunia.

“Jadi saya yakin inisiatif ini akan mengurangkan kadar kematian akibat kemalangan jalan raya di Malaysia,” katanya.

Beliau juga berharap insiatif terbabit dapat menjadi inspirasi kepada negara ASEAN lain untuk melaksanakan langkah sama sekali gus menjadikan motosikal sebagai kenderaan yang selamat digunakan.

Selain itu, Ahmad Zahid mencadangkan supaya Program Penilaian Motosikal di Malaysia (MyMAP) dilaksanakan di seluruh negara ASEAN atau Asia.

Katanya, MyMAP yang memberi penarafan kepada motosikal berdasarkan piawaian kenderaan itu mampu memberi kelebihan kepada pengguna untuk membuat penilaian sebelum membeli kenderaan berkenaan.

“Setakat ini, MyMAP sudah menilai 28 jenis model motosikal dihasilkan tujuh syarikat pengeluar dan kenderaan ini diberikan rating ‘bintang’,” katanya.

Pasaran Motosikal Thailand Susut pada Separuh Tahun Pertama 2024

Pasaran motosikal Thailand yang telah berkembang pesat sejak tiga tahun lalu, mula mengalami penurunan pada separuh pertama 2024.

Tokoh-tokoh industri itu telah melaporkan bahawa mereka menjual 904,135 motosikal dalam enam bulan pertama tahun ini. Walaupun itu adalah jumlah yang besar berbanding dengan kita di Malaysia, ia sebenarnya merupakan pengurangan -9.9% berbanding separuh tahun pertama 2023. Thailand ialah pasaran motosikal keenam terbesar di dunia.

Ekonomi negara itu kini dilihat sebagai yang paling lemah di rantau ini disebebakan oleh apa yang disebut oleh Bangkok Post sebagai “penggunaan berlebihan.” Permintaan untuk penggunaan lebih tinggi berbanding dengan bekalan tunai hasil pendapatan, dan ini membawa kepada kewangan domestik yang tidak mencukupi.

Presiden Honda Thailand, Yuichi Shimizu berkata, “Hutang isi rumah yang tinggi mencecah 91% daripada KDNK dan kuasa beli pengguna yang lemah menyebabkan orang ramai lebih berhati-hati dalam berbelanja. Mereka bimbang dengan keadaan ekonomi semasa.”

Harapan awal untuk peningkatan ekonomi semula pada 2024 tidak menjadi. Majlis Pembangunan Ekonomi dan Sosial Negara (NESDC) telah mengurangkan unjuran pertumbuhan 2024 untuk ekonomi Thailand kepada 2.2%–2.7%, turun daripada 2.8%–3.3% yang diramalkan pada November 2023. Tinjauan untuk 2024 adalah lebih lemah daripada sebelumnya diunjurkan disebabkan oleh prospek eksport dan pelaburan awam yang lebih malap.

Oleh itu, peneraju pasaran, Honda menyaksikan penurunan -7.5%, manakala pesaing utama mereka, Yamaha kehilangan -12%. Piaggio, di tempat ketiga menyaksikan kejatuhan besar -34%, dan di keempat, GPX menyaksikan pengurangan mendadak sebanyak -62.2%.

Walaubagaimanapun, motosikal elektrik menyaksikan pertumbuhan yang mampan. Honda dan pengeluar dari China berada pada kedudukan yang baik untuk mengeksploitasi sektor ini. Setelah menjual 13,600 unit motosikal elektrik setakat ini, Honda menjangkakan akan menjual sejumlah 30,000 unit pada 2024, meningkat daripada 21,000 pada 2023. Malah, syarikat itu merancang untuk mempunyai sekurang-kurangnya 44 stesen pertukaran bateri dan akan meningkatkan bahagian mereka dalam sektor penyewaan motosikal.

Thai Motorcycle Market Shrinks in 1st Half of 2024

The Thai motorcycle market, which had boomed for the last three years, begins to see a drop in the first half of 2024.

Industry players reported that they delivered 904,135 motorcycles in the first six month of the year. While that is a huge number compared to us in Malaysia, it was actually a -9.9% drop compared to H1 2023. Thailand is the world’s sixth largest motorcycle market.

The country’s economy is now seen as the weakest in the region due to what the Bangkok Post calls “over-consumption.” The demand for consumption has stripped the supply of cash from income, leading to inadequate domestic liquidity.

The president of Honda Thailand, Yuichi Shimizu said that, “High household debt that stands at 91% of GDP and weak consumer purchasing power caused people to be more cautious about spending. They are worried about the current economic situation.”

It was hoped that 2024 will see the economy rally again, but it is not to be. The National Economic and Social Development Council (NESDC) has reduced its 2024 growth forecast for Thailand’s economy to 2.2%–2.7%, down from the previous forecast of 2.8%–3.3% predicted in November 2023. The outlook for 2024 is weaker than previously projected due to dimmer export and public investment prospects.

As such, market leader, Honda saw a -7.5% drop, while their arch rival, Yamaha lost -12%. Piaggio, in third saw a large -34% drop, and in fourth, GPX saw a precipitous hit of -62.2%.

However, electric motorcycles are seeing a sustainable growth. Honda and Chinese are well positioned to exploit this sector. Having sold 13,600 units thus far, Honda expects to sell a total of 30,000 units in 2024, up from 21,000 in 2023. In fact, the company is planning to have at least 44 battery swapping stations and increase their share in the motorcycle rental sector.

Somkiat Chantra to MotoGP in 2025

Thai rider, Somkiat Chantra will move to the MotoGP class in 2025.

The news was a source of pride for the people of Thailand as he is the first rider from that country to take part in the premier class. Somkiat, 25, has been recruited as a rider for the LCR Honda satellite team, replacing Japanese rider Takaaki Nakagami.

“Going to MotoGP has always been my dream, and I will finally make it happen.

“I am determined to learn, give my best, and enjoy this new adventure. It will be difficult, but I will give my best,” Somkiat said in a statement.

Somkiat has won two races in Moto2 since making his debut in the class in 2019 and finished last season sixth in the riders’ standings.

He is currently 10th in the championship this year with 64 points from 11 races.

Somkiat Chantra Masuk MotoGP 2025, Banggaan Thailand

Pelumba dari Thailand, Somkiat Chantra akan berpindah ke kelas MotoGP pada 2025.

Berita itu menjadi kebanggaan bagi rakyat negara tersebut kerana beliau merupakan pelumba pertama dari negara itu yang akan mengambil bahagian dalam kelas perdana itu. Somkiat, 25 tahun, diambil sebagai pelumba untuk pasukan satelit LCR Honda, menggantikan pelumba Jepun, Takaaki Nakagami.

“Melangkah ke MotoGP sentiasa menjadi impian saya, dan akhirnya saya akan merealisasikannya.

“Saya bertekad untuk belajar, memberikan yang terbaik, dan menikmati pengembaraan baharu ini. Ia akan menjadi sukar, tetapi saya akan memberikan yang terbaik,” kata Somkiat dalam satu kenyataan.

Somkiat sudah memenangi dua perlumbaan dalam Moto2 sejak membuat penampilan dalam kelas itu pada 2019 dan menamatkan musim lalu di kedudukan keenam dalam carta pelumba.

Dia kini berada di tempat ke-10 dalam kejuaraan tahun ini dengan mengumpul 64 mata daripada 11 perlumbaan.

Prototaip CFMoto 675 NK Diintip di China

Sebuah prototaip CFMoto 675 NK dikesan memakai penyamaran di China.

Ia mungkin versi naked yang diadaptasi daripada model sportbike CFMoto 675 SR-R yang dilancarkan baru-baru ini. 675 SR-R ialah motosikal dengan enjin tiga silinder pertama untuk pengeluar ini. Oleh itu, motosikal baharu itu dijangka akan dikenali sebagai 675 NK.

Prototaip naked ini kelihatan berkongsi casis yang sama seperti yang varian sportbike, seperti pelekap lengan ayun, lengan ayun aluminium, fork depan terbalik. Secara keseluruhannya, rekabentuk badannya kelihatan sangat mirip dengan Kawasaki Z1000 lama dan Ducati Streetfighter. Kuasa enjinnya sepatutnya sama dengan 675 SR-R, iaitu 95hp juga. Ciri lain harus termasuk skrin TFT, penukar pantas, ABS, kawalan cengkaman, lampu LED dan sebagainya.

CFMoto 675 NK akan meletakkannya dalam kategori yang sama dengan Triumph Trident, Honda CB650F, Suzuki GSX-8S, Kawasaki Z650, Yamaha MT-07, antara lain.

Kami harap model ini akan didedahkan pada pameran EICMA 2024, dan versi siap pengeluaran sepenuhnya pada 2025.

New CFMoto 675 NK Prototype Spotted

A CFMoto 675 NK prototype was spotted wearing camouflage in China.

It could well be the naked version of the recently launched CFMoto 675 SR-R sportbike. The 675 SR-R is the manufacturer’s first three-cylinder engine. As such, the new bike is expected to carry the 675 NK name.

The naked prototype looks to share similar if not the same chassis as the sportbike’s, such as the swingarm mount, aluminium swingarm, upside-down forks. All in all, the bodywork looks strikingly similar to the old Kawasaki Z1000 and Ducati Streetfighter. The engine’s power ought to be the same as the sportbike, namely 95hp, too. Other features should include TFT screen, quickshifter, ABS, traction control, LED lighting, and so forth.

The CFMoto 675 NK will put it in the same company with the Triumph Trident, Honda CB650F, Suzuki GSX-8S, Kawasaki Z650, Yamaha MT-07, among others.

We look forward to the bike to be revealed at the EICMA 2024 show, and the fully production ready version in 2025.

Jalan Masjid India not Considered Unsafe Zon

Authorities said that it is not yet time to gazette the location of the sinkhole on Jalan Masjid India, Kuala Lumpur as an unsafe zone.

Inspector General of Police, Tan Sri Razarudin Husain, said in order to do so, he would need to submit an application to the National Security Council (MKN) to declare the area a disaster zone.

“Although this incident is not considered a disaster, the actions of the police including the fire department and related agencies as well as Indah Water Konsortium (IWK) seem like a disaster.

“Following the detection of the second location of the sinkhole, I have ordered the 1.4 kilometer long route on Jalan Masjid India to Jalan Raja Laut to be closed.

“The closure involves a route that has five culverts and instructions related to the matter have been issued to the Chief of Police Dearah Dang Wangi and the Chief of State Police,” he said.

Commenting further, the closure only involves the route in question and does not involve other areas.

“Businesses are not closed either. Transactions are still going on as usual. The path to the sewer is only about 50 to 70 meters,” he said.

Earlier the media reported that the Malaysian Fire and Rescue Department (JBPM) detected an object that was stuck about 80 meters between the location of the clear ground and the second sewer.

JBPM Deputy Director General (Operations), Datuk Ahmad Izram Osman, said the findings were obtained through detection by two Detection Unit (K9) dogs, Denti and Frankie, who were brought down to the scene yesterday afternoon, in addition to camera detection.

Jalan Masjid India Belum Diwartakan Zon Tidak Selamat

Pihak berkuasa berkata masih belum tiba masa untuk mewartakan tempat tanah jerlus di Jalan Masjid India, Kuala Lumpur sebagai zon tidak selamat.

Ketua Polis Negara, Tan Sri Razarudin Husain, berkata untuk berbuat demikian, pihaknya perlu mengemuka permohonan kepada Majlis Keselamatan Negara (MKN) untuk mengisytihar kawasan itu sebagai zon bencana.

“Walaupun kejadian ini bukan dianggap bencana, tindakan polis termasuk bomba dan agensi berkaitan serta Indah Water Konsortium (IWK) seolah-olah seperti bencana.

“Susulan lokasi kedua mendapan dikesan, saya sudah mengarahkan laluan sepanjang 1.4 kilometer di Jalan Masjid India ke Jalan Raja Laut ditutup.

“Penutupan itu membabitkan laluan yang mempunyai lima pembentung dan arahan berkait perkara berkenaan sudah dikeluarkan kepada Ketua Polis Dearah Dang Wangi dan Ketua Polis Negeri,” katanya.

Mengulas lanjut, penutupan hanya membabitkan laluan berkenaan dan tidak membabitkan kawasan lain.

“Perniagaan juga tidak ditutup. Urus niaga masih berlangsung seperti biasa. Laluan ke pembentung itu sekitar 50 hingga 70 meter sahaja,” katanya.

Terdahulu media melaporkan, Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JBPM) mengesan halangan objek yang tersekat kira-kira 80 meter di antara lokasi tanah jerlus dan lurang kumbahan kedua.

Timbalan Ketua Pengarah (Operasi) JBPM, Datuk Ahmad Izram Osman, berkata dapatan itu diperoleh menerusi pengesanan oleh dua anjing Unit Pengesan (K9), Denti dan Frankie, yang dibawa turun ke tempat kejadian petang semalam, selain pengesanan kamera.

Yamaha PG-1 Dipamerkan di Karnival Yamaha GenBlu 2024

“Moped lasak” Yamaha PG-1 telah didedahkan semasa Karnival Yamaha GenBlu 2024. Para hadirin dan pihak media juga berpeluang menguji basikal tersebut.

Yamaha berkata bahawa nama motosikal itu sebenarnya singkatan untuk “Playful Gear 1.” Seperti moped lain, ia berasaskan casis tulang tengah tetapi mencirikan suspensi dengan jarak gerakan yang panjang. Ia seakan moped yang diubahsuai untuk perlumbaan off-road, yang dipanggil “cub cross” di Malaysia. Oleh yang demikian, Yamaha PG-1 ini berada di dalam kategori yang sama dengan Honda CT125 Hunter Cub/Trail dan Aveta Ranger Max Explorer.

Enjin PG-1 ialah jenis 114cc, satu silinder yang disejukkan oleh udara, dan menghasilkan 6.6kW (8.9hp) pada 7,000 RPM dan 9.5Nm pada 5,500 RPM. Ia dipadankan kepada transmisi empat kelajuan. Enjin ini (dan mungkin transmisi) dikongsi dengan Yamaha EZ115, yang sebelum ini dikenali sebagai Lagenda 115.

Ciri-ciri yang menjadikannya sebuah motosikal yang boleh ditunggang di mana-mana ialah jarak kelegaan tanah 190mm, tayar bertiub “knobby” 90/100-16 inci pada kedua-dua hujungnya, dan bar hendal lurus ke atas. Tangki bahan apinya mempunyai kapasiti 5.1 liter, dan berat basah didakwa sebagai 107kg (agak ringan).

Tiub fork depan mempunyai penutup jenis akordion, manakala lampu depan dan lampu belakang bulat melengkapkan rupa lasaknya.

Satu ciri yang menarik ialah tempat duduk terbelah, yang membolehkan pengisian bahan api dengan mudah di bawah tempat duduk penunggang, sementara terdapat beberapa ruang penyimpanan di bawah tempat duduk pembonceng. Ketinggian tempat duduk penunggang ialah 795mm.

Hong Leong Yamaha Motor akan melancarkan Yamaha PG-1 secara rasmi pada tarikh lain, tetapi mereka telah mengumumkan harga jualan yang disyorkan sebanyak RM6,998.00. Ia didatangkan dalam dua warna iaitu Casual Beige dan Forest Green.