Utama

Bikesrepublic

Berita Terkini

Heimdall Dan Ken Block Bergabung Dalam Rancangan Kereta Baharu!

Pelakon terkenal, Idris Elba yang melakonkan watak Heimdall dalam francais Avengers, Thor, akan digabungkan dengan pelumba rali terkenal, Ken Block dalam siri ‘Elba vs Block’.

Siri lapan episod itu akan memaparkan pertembungan di antara Elba dan Block di London Docklands di mana kedua-duanya akan beraksi dalam beberapa cabaran antaranya Wall of Death, Car Tightrope dan Flaming Obstacle Course.

Block sememangnya terkenal dengan aksi pemanduan luar biasa; siri video Gymkhana di Youtube telah pun mencapai 550 juta tontonan.

Rancangan Elba vs Block merupakan kerjasama di antara Workerbee dan Green Door Picutres (milik Elba) bagi servis streaming Quibi.

Servis steraming Quibi mensasarkan pengguna telefon pintar dengan setiap episod berdurasi 10 minit. Quibi akan dilancarkan pada 2020 dengan beberapa rancangan menarik menanti pengguna.

(SUMBER: Deadline)

Gagal Patuh Piawaian FIM, Dovizioso Dan Bagnaina Beralih Ke Shoei

Sesi ujian bebas pertama di GP Catalunya menyaksikan beberapa pelumba MotoGP terpaksa menggunakan helmet jenama lain untuk sementara waktu susulan beberapa jenama helmet tajaan yang digunakan sebelum ini gagal mematuhi piawian baharu ditetapkan FIM.

Andrea Dovizioso dan Pecco Bagnaia (Suomy) serta Aleix Espargaro (KYT) antara nama besar yang terkesan.

Dovizioso dan Bagnaina terpaksa beralih ke helmet Shoei sementara Espargaro akan mengguna pakai helmet Shark. Bagaimanapun, kedua-dua helmet ini akan dicat dengan logo Suomy dan KYT.

Menurut MCN, Dovizioso tidak berdepan masalah dengan pertukaran sementara helmet tersebut,”Kami tidak menghadapi sebarang isu. Pengurus saya seorang yang baik dan kami berjaya menangani masalah ini dengan cara yang betul.”

FIM mengumumkan piawaian baharu ini lebih setahun yang lalu dengan peraturan baharu ini sepatutnya diterapkan ketika pembukaan tirai musim ini bagaimanapun ditangguh sehingga ke minggu lalu.

Setiap pengeluar helmet telah diminta untuk menghantar 10 helmet yang digunakan setiap pelumba bagi menjalani sesi ujian di makmal impak terletak di Institut Penyelidikan Kejuruteraan Aragon, Universiti Zaragoza.

Sesi ujian tersebut membabitkan beberapa siri ujian ketahanan bagi memastikan helmet digunakan adalah selamat sekaligus setiap jenama akan mendapat label kod QR yang menandakan helmet terbabit telah melepasi ujian.

AGV, Airoh, Arai, Bell, HJC, Kabuto, LS2, MT, NHK, X-Lite/Nolan, Skorpion, Shark dan Shoei telah pun melepasi piawaian FIM tersebut sementara Suomy dan KYT masih belum menghantar helmet mereka untuk menjalani sesi ujian.

(SUMBER: MCN)

Polis Buru Penunggang Degil Di Lebuhraya, Gesa Guna Lorong Motosikal

Seramai 162 penunggang telah ditahan dalam operasi motosikal OP Selamat yang dijalankan di Lebuhraya Persekutuan arah Kuala Lumpur pada jam 7 pagi, Rabu lalu.

Menurut laporan Sinar Harian, sebanyak 227 saman POL 257 telah dikeluarkan bagi semua yang ditahan.

Ketua Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Selangor, Superintendan Azman Sha’riat mengesahkan rata-rata saman dikeluarkan atas kedegilan penunggang yang tidak menggunakan lorong motosikal.

“Sebanyak 162 saman dikeluarkan atas kesalahan tidak mengikut lorong motosikal dan 65 saman lagi atas pelbagai kesalahan lain,” jelasnya.

Azman turut menegaskan pihak berkuasa akan menjalakan penguatkuasaan secara ‘total enforcements’ terhadap penunggang motosikal yang gagal mematuhi peraturan jalan raya lebih-lebih lagi mereka yang tidak menggunakan laluan motosikal yang disediakan.

Dalam perkembangan sama, di antara 162 ditahan, seorang lelaki berusia 21 tahun telah ditahan bukan sahaja kerana tidak memiliki lesen motosikal malah mempunyai 23 saman tertunggak termasuk sembilan waran tangkap yang masih aktif!

(SUMBER: Sinar Harian)

MINI Malaysia Imbau Kembali Pencapaian Sempena Ulang Tahun Ke-60

Sempena meraikan ulang tahun MINI ke-60, MINI Malaysia mengimbau kembali enam pencapaian dilakar terutamanya dalam membentuk budaya kontemporari.

Diperkenalkan pada tahun 1959, Mini bingkas menjadi ikon dalam dunia automotif. Lahir daripada nukilan Sri Alex Issigonis, kenderaan kecil ini mencetus revolusi serta membentuk acuan bagi industri automotif di dunia.

42 tahun kemudian, pada 2001, MINI mendapat nafas baharu apabila BMW Group memperkenalkan MINI sebagai jenama premium. Bagaimanapun, BMW memastikan ciri ikonik MINI dikekalkan apabila melancarkan MINI 3-Door Hatch hingga MINI 5-Door Hatch.

Selang tujuh tahun kemudian, MINI mendapat suntikan John Cooper Works lantas menghasilkan MINI John Cooper Works Clubman melalui pengambilalihan John Cooper Works (JCW) oleh BMW Group pada 2008.

Pada 2010, MINI memperkenalkan MINI Countryman – model pertama dalam keluarga MINI yang didatangkan dengan empat pintu. MINI Countryman merupakan esinambungan di antara konsep klasik MINI serta kenderaan SAV (Sports Activity Vehicle) yang moden. Model ini turut didatangkan dengan pilihan pacuan empat roda – MINI ALL4.

Tahun lalu, MINI memperkenalkan MINI Countryman Plug-In Hybrid yang sulung. Langkah tersebut selari dengan pengeluar automotif lain dalam menghasilkan kenderaan elektrik bagi menuju masa depan yang baharu.

Tahun ini, sebagai penghargaan terhadap kejayaan MINI selama tempoh 60 tahun ini, MINI mempersembahkan reka bentuk Ulang Tahun ke-60 yang ikonik bagi mencerminkan asal usul Britishnya serta karakter MINI.

MINI akan meraikan ulang tahun ke-60, Julai ini.

Mercedes-Benz Malaysia Lancar S-Class Baharu – Harga Dijangka Bermula RM658,888

Mercedes-Benz Malaysia memperkenalkan masa depan baharu mobiliti, Mercedes S 560e yang dilengkapi sistem Plug-In Hybrid dalam satu majlis pelancaran yang berlangsung di Bandar Malaysia, Tentera Udara Diraja Malaysia, hari ini.

S 560e merupakan model S-Class yang julung kalinya didatangkan dengan enjin hibrid sekaligus menandakan permulaan baharu bagi kereta premium mewah bagi keluarga S-Class.

Sistem pemanduan hibrid yang terdapat pada S 560e menggabungkan enjin V6, 367hp dengan output elektrik 90kW (122hp). Model baharu ini mampu berjalan sejauh 50km hasil daripada bantuan bateri litium-ion baharu.

Meskipun bernadikan petrol dan elektrik, S 560e tetap menawarkan pengalaman mewah sepertimana yang ditawarkan model S-Class lain sebelum ini antaranya Nappa leather, trim ekslusif dan ‘high gloss walnut wood’ trim.

Rujuk spesifikasi penuh di bawah:

Model	S 560 e
Silinder	V6
Enjin (cc)	2,996
HP/RPM	476/5500-6000
Tork (Nm)	700
0-100 km/h (s)	5.0 saat
Kelajuan Maksima (km/h)	250
Jarak Pemanduan EV (km)	50
Kapasiti Bateri (kWh)	13.5
Onboard Charger (kW)	7.4
Durasi Pengecasan (hours)	6
Wallbox Charger – Duration (hours)	1.8
Estimated price	RM 658,888

Pada masa sama, Mercedes-Benz Malaysia turut menyajikan pra-tonton istimewa bagi model Mercedes-Benz C-Class 300e dan Mercedes-Benz EQC.

C 300e merupakan varian baharu dalam keluarga EQ Power. Model ini didatangkan dengan powertrain hibrid plug-in paling menakjubkan yang merupakan perkembangan baharu bagi keluarga C-Class.

Model ini dilengkapi dengan enjin petrol 2-liter, 4-silinder in-line yang menghasilkan 211hp pada 5,500rpm. Enjin terebut bergerak seiring dengan motor elektrik (122hp) sekaligus menghasilkan kuasa sehingga 320hp pada 4,500-5,500rpm.

Meskipun Mercedes meletakkan C 300e sebagai kenderaan entry-level tetapi ia mampu mencapai kelajuan 0-100km/j dibawah 5.4 saat dengan kelajuan maksima 250km/j.

Transmisi automatik 9G-TRONIC memastikan penjimatan tenaga yang efisien di samping menyampaikan tork ekstra ketika gear diturunkan ketika hendak melakukan pintasan.

Dalam perkembangan sama, Mercedes-Benz membentuk semula industri automotif dengan jenama EQ, sekaligus menerajui masa depan mobiliti baharu dengan pratonton EQC 400 4MATIC.

Sekali imbas, rekaan keseluruhan EQC 400 4MATIC tampak luar biasa dan unik. Model ini menawarkan kemampuan sebagai kenderaan harian dalam satu pakej istimewa; sebuah kenderaan elektrik dengan 100 peratus DNA Mercedes.

Rekaan yang jelas di samping penggunaan warna yang ikonik bagi jenama Mercedes, EQC menampilkan gaya elektrik yang ‘avant-garde’ namun dengan sentuhan mewah yang progresif.

Hasil daripada strategi operasi yang rumit, EQC mampu berjalan sejauh 450km – menurut NEDC.

Zarco Sedia Dengar Komen Pedrosa, Beralih Ke ‘Swingarm’ Gentian Karbon

Johan Zarco mengharapkan tugas Dani Pedrosa sebagai penguji jentera KTM dapat membantu dirinya untuk menyesuaikan diri dengan jentera RC16.

Zarco sekadar mengutip 10 mata setakat ini berbanding 38 mata yang dilakar rakan sepasukan, Pol Espargaro apabila bergelut untuk mendapat keserasian dengan jentera agresif KTM.

“Saya datang daripada Yamaha, jadi saya sudah biasa dengan corak tunggangan lancar di Tech3 Yamaha berbanding KTM yang lebih agresif.

“Saya rasa dua perbezaan ini jadi punca saya masih bergelut untuk menyesuaikan diri. Kadang-kala saya cuba memaksa diri untuk serasi tetapi sukar.

“Seperti saya, Dani juga seorang penunggang yang lancar tetapi dia tidak pernah menunggang jentera Yamaha seumur hidupnya. Sebab itu saya tidak sabar menanti pendapatnya setelah menguji jentera RC16. Saya nak tahu sama ada komen saya betul atau tidak,”ujar Zarco.

Zarco dan Pedrosa akan bersama-sama berada di atas litar bagi sesi ujian rasmi, Isnin ini dengan pelumba Sepanyol itu telah pun menjalani sesi ujian tertutup di Brno baru-baru ini.

Sementara itu, maklumbalas dariapda Pedrosa – juara 31 kali perlumbaan di MotoGP sebelum bersara di Valencia tahun lalu – telah meyakinkan Zarco untuk mencuba swingarm gentian karbon, hujung minggu ini.

“Saya akan mencuba swingarm baharu itu kerana Dani memaklumkan kepada kami bahawa keputusan amat positif. Kami juga pernah mencuba bahagian baharu itu di Jerez.

“Tetapi pada masa sama, kami juga perlu mencuba sesuatu yang baharu selain daripada swingarm,” tambah Zarco.