PETRONAS menyeru orang ramai lebih berwaspada terhadap penipuan pelaburan palsu yang menggunakan nama syarikat itu dan ketua pegawai eksekutifnya (CEO).
PETRONAS berkata pihaknya sudah dimaklumkan mengenai penipuan pelaburan dalam talian itu yang aktif di kalangan pengguna aplikasi WhatsApp.
Menurut mereka, penipuan itu membabitkan penggunaan nama dan logo syarikat PETRONAS, serta nama Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Petronas Tan Sri Tengku Muhammad Taufik, yang tidak sah.
“Mesej terbabit merangkumi laporan berita palsu daripada The Star dengan tajuk yang digunakan ‘Laporan Khas: ‘PETRONAS membuka platform pelaburan bersama dengan sokongan kerajaan!’.
“Ia menawarkan skim yang menjanjikan pulangan melalui pelaburan mingguan dalam operasi kerajaan berkaitan dengan pengeluaran gas asli dan cecair (LNG),” kata Petronas dalam kenyataan itu.
Laporan itu juga disertakan bersama video palsu Tan Sri Tengku Muhammad Taufik, dengan imej dan suaranya dimanipulasi menggunakan perisian kecerdasan buatan (AI).
Pengurusan PETRONAS menjelaskan dan menekankan bahawa tidak ada platform pelaburan sebegini daripada mereka.
“Kami ingin menyeru kepada semua orang untuk tidak memberi respons kepada skim pelaburan palsu ini,” tambah mereka.
Goodyear will provide high compensation to their workers affected by the decision to close its factory in Shah Alam.
A transition process involving employee welfare was implemented prior to the announcement. This process includes collaboration with several companies such as Proton Holdings Bhd. to provide employment opportunities to affected workers.
This news was revealed by the Minister of Investment, Trade and Industry Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz. He said Goodyear took those steps to ensure a smooth transition process for employees. In addition, Goodyear will provide higher compensation than is stipulated under the provisions of the law.
“This factory is closing because Goodyear aims to reduce costs up to US$1 billion a year by 2025. The closure of the factory in Shah Alam is part of the said cost reduction measures.
“Goodyear will also close two of its tire factories in Germany, involving 1,750 workers. A tire factory in the United Kingdom will also be closed. So, not only operations in Malaysia, but Goodyear’s operations around the world will also be affected,” he said in a post on social media on Friday.
Goodyear will reportedly close its factory in Shah Alam, Selangor after 50 years of operation, affecting approximately 550 employees.
He said, MITI and its agency MIDA have mobilized a special team involving SOCSO and the Department of Manpower through the Invest Malaysia Facilitation Center to facilitate job placement, as well as offer skill improvement and reskilling programs.
“Most importantly, all those efforts have been implemented before the announcement of the factory closure was made to ensure that the transition process for the workers goes smoothly,” he said.
Commenting further, Tengku Zafrul said that the government will ensure that Malaysia continues to receive investment that can help the country’s economy.
That is the main challenge at the moment given the current global economic landscape in ensuring that there is more inward investment than outward investment as is the case with Goodyear.
He said investment announcements of RM329.5 billion were approved last year, the highest in Malaysia’s history. A total of 5,310 projects have been approved and will generate nearly 130,000 job opportunities.
“In the manufacturing sector alone, 63 percent of the approved investments were from existing businesses expanding their operations.
Goodyear akan memberikan pampasan yang tinggi kepada pekerja-pekerja mereka yang terkesan dengan keputusan menutup kilangnya di Shah Alam.
Proses peralihan yang melibatkan kebajikan pekerja telah dilaksanakan sebelum pengumuman tersebut. Proses ini termasuklah kerjasama dengan beberapa syarikat seperti Proton Holdings Bhd. untuk menyediakan peluang pekerjaan kepada pekerja yang terjejas.
Berita ini didedahkan oleh Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz. Beliau berkata Goodyear berbuat demikian agar proses peralihan bagi pekerja dapat berjalan lancar. Tambah lagi, Goodyear akan memberi pampasan yang lebih tinggi daripada yang ditetapkan di bawah peruntukan undang-undang.
“Kilang ini ditutup kerana Goodyear menyasarkan pengurangan kos sehingga AS$1 bilion setahun menjelang 2025. Penutupan kilang di Shah Alam adalah sebahagian daripada langkah pengurangan kos yang tersebut.
“Goodyear juga bakal menutup dua kilang tayarnya di Jerman, membabitkan 1,750 pekerja. Sebuah kilang tayar di United Kingdom juga bakal ditutup. Jadi, bukan operasi di Malaysia sahaja, malah operasi Goodyear di seluruh dunia juga turut terjejas,” katanya dalam hantaran di laman sosial pada Jumaat.
Goodyear dilaporkan akan menutup kilangnya di Shah Alam, Selangor setelah beroperasi 50 tahun yang menjejaskan kira-kira 550 kakitangan.
Beliau berkata, MITI dan agensinya MIDA sudah menggerakkan pasukan khusus membabitkan PERKESO dan Jabatan Tenaga Kerja melalui Pusat Pemudahcara Invest Malaysia untuk memudahkan penempatan pekerjaan, serta menawarkan program peningkatan kemahiran dan kemahiran semula.
“Paling penting, semua usaha itu telah mula dilaksanakan sebelum pengumuman penutupan kilang dibuat untuk memastikan proses peralihan bagi pekerja berjalan lancar,” katanya.
Mengulas lanjut, Tengku Zafrul berkata, kerajaan akan memastikan Malaysia terus mendapat kemasukan pelaburan yang dapat membantu ekonomi negara.
Perkara itu adalah cabaran utama ketika ini disebalik landskap ekonomi global semasa dalam memastikan lebih banyak pelaburan masuk daripada pelaburan keluar seperti yang berlaku pada Goodyear.
Beliau berkata, pengumuman pelaburan diluluskan sebanyak RM329.5 bilion tahun lalu, yang tertinggi dalam sejarah Malaysia. Sebanyak 5,310 projek telah diluluskan dan bakal menjana hampir 130,000 peluang pekerjaan.
“Dalam sektor pembuatan sahaja, 63 peratus daripada pelaburan diluluskan adalah daripada perniagaan sedia ada yang mengembangkan operasi mereka.
National rider Qabil Irfan Azlan will race in the Spanish Superbike Championship (ESBK) for the 2024 season.
The plucky 12-year-old, who was the 2023 champion of the MiniGP World Series, will compete in the Moto4 Category with Spanish team VHC Frando Racing.
According to a statement released by ZK Racing, Qabil will leave for Spain this Sunday to attend pre-season tests on March 16 and 17 at the Jerez Circuit. He will then remain there for the opening races of the season on April 6 and 7.
“The ESBK championship will be held over 7 rounds. This Moto4 category includes riders aged 12 to 14 and will compete on circuits in Spain and Portugal,” according to ZK Racing.
After the race at the Jerez Circuit, Qabil is scheduled to continue his campaign at the Valencia Circuit, Spain (June 1 and 2); Estoril Circuit, Portugal (July 6 and 7); Circuit Catalunya, Spain (July 27 and 28); Estoril Circuit, Portugal (31 August and 1 September); Circuit Navarra, Spain (26 and 27 October) and return to Circuit Jerez to close the 2024 campaign on 2 and 3 November.
Qabil is under the ZK Racing development program since 2020 is expected to also participate in the FIM MiniGP Malaysia Series Championship in the 190cc category this year.
Pelumba negara Qabil Irfan Azlan bakal berlumba dalam Kejuaraan Spanish Superbike (ESBK) untuk musim 2024.
Juara Siri MiniGP Dunia 2023 yang berumur 12 tahun itu akan mengambil bahagian di dalam Kategori Moto4 bersama sebuah pasukan Sepanyol, VHC Frando Racing.
Menurut kenyataan dikeluarkan ZK Racing, Qabil akan berlepas ke Sepanyol Ahad ini untuk mengikuti ujian pramusim pada 16 dan 17 Mac ini di Litar Jerez. Dia kemudiannya akan kekal di sana bagi menyertai perlumbaan pembukaan musim pada 6 dan 7 April ini.
“Kejuaraan ESBK akan diadakan sepanjang 7 pusingan. Kategori Moto4 ini merangkumi pelumba berusia 12 hingga 14 tahun dan akan bersaing di litar-litar di Sepanyol dan Portugal,” menurut ZK Racing.
Selepas perlumbaan di Litar Jerez, Qabil dijadual meneruskan tunggangannya di Litar Valencia, Sepanyol (1 dan 2 Jun); Litar Estoril, Portugal (6 dan 7 Julai); Litar Catalunya, Sepanyol (27 dan 28 Julai); Litar Estoril, Portugal (31 Ogos dan 1 Sept); Litar Navarra, Sepanyol (26 dan 27 Oktober) dan kembali ke Litar Jerez bagi menutup kempen 2024 pada 2 dan 3 November.
Qabil bernaung di bawah program pembangunan ZK Racing sejak 2020 dijangka turut menyertai Kejuaraan FIM MiniGP Siri Malaysia dalam kategori 190cc tahun ini.
The Johor Government is making plans to reopen the Pasir Gudang Circuit, also known as the Johor Circuit. The historic circuit has been closed for the past nine years.
Chairman of the Youth and Sports Committee, Entrepreneur Development and State Cooperatives Mohd. Hairi Mad Shah said he along with Menteri Besar Datuk Onn Hafiz Ghazi will meet the Acting Sultan of Johor Tunku Mahkota Ismail Sultan Ibrahim to present plans to reopen the circuit.
He said the re-opening of the circuit will cost a lot, but it will serve as the Johor Darul Ta’zim (JDT) Racing Team’s training ground with the participation of national rider Hafizh Syahrin Abdullah.
“When there was a JDT Racing Team in Johor, many people asked about the Pasir Gudang Circuit, but (according to) a review, it will involve a relatively high cost for the overhaul.
“So, God willing, I and the Menteri Besar will go to the Acting Sultan of Johor to consider this circuit being reopened for the training of Hafizh Syahrin and motoring enthusiasts in the near future,” said Mohd. Happy birthday yesterday.
He also hoped that the re-opening of the circuit could further stimulate motor sports, thus becoming the location of choice for those involved in the sport.
JDT ventured into motor sports with Hafizh who will compete in the 2024 Asian Motorcycle Championship.
Kerajaan Johor sedang membuat rancangan untuk membuka semula Litar Pasir Gudang yang juga dikenali sebagai Johor Circuit. Litar yang bersejarah itu telah ditutup sejak sembilan tahun lalu.
Pengerusi Jawatankuasa Belia dan Sukan, Pembangunan Usahawan dan Koperasi negeri Mohd. Hairi Mad Shah berkata beliau bersama Menteri Besar Datuk Onn Hafiz Ghazi akan menghadap Pemangku Sultan Johor Tunku Mahkota Ismail Sultan Ibrahim bagi mempersembahkan perancangan untuk membuka semula litar itu.
Beliau berkata pembukaan semula litar berkenaan yang akan menelan kos tinggi, namun ia akan menjadi gelanggang latihan Johor Darul Ta’zim (JDT) Racing Team yang disertai pelumba negara Hafizh Syahrin Abdullah.
“Apabila ada JDT Racing Team di Johor, ramai yang bertanya mengenai Litar Pasir Gudang, namun (mengikut) kajian semula, ia akan babitkan kos yang agak tinggi untuk baik pulih.
“Jadi, insya-Allah saya dan Menteri Besar akan menghadap Pemangku Sultan Johor untuk dipertimbangkan litar ini dibuka semula bagi latihan Hafizh Syahrin dan penggiat permotoran dalam masa terdekat,” kata Mohd. Hairi semalam.
Beliau juga berharap pembukaan semula litar itu dapat merancakkan lagi sukan permotoran, sekali gus menjadi lokasi pilihan penggiat sukan itu.
JDT menceburi sukan permotoran bersama Hafizh yang akan bersaing dalam Kejuaraan Motosikal Asia 2024.
KTM Brabus 1400 R yang baharu dilaporkan sedang dibangunkan dan akan menggunakan enjin KTM yang 1350cc baharu.
Sebelum ini, KTM mengumumkan pengeluaran KTM Brabus 1300 R akan ditamatkan selepas dua tahun. Tetapi ternyata ia kerana KTM telah memperkenalkan enjin baharu melalui KTM 1390 Super Duke 2024. Enjin baharu itu menggantikan enjin LC8 1301cc lama, yang terdapat dalam KTM 1290 Super Duke Evo.
Jadi, sudah tentu Brabus baharu ini akan berdasarkan 1390 Super Duke Evo. LC8 V-Twin baharu itu mempunyai 188 hp dan tork 145 Nm. Ia juga merupakan enjin kepada 1390 Super Adventure dan 1390 Super Duke GT yang akan datang.
Walaupun KTM dan Brabus tidak mendedahkan projek itu, sebuah motosikal Jerman terjumpa permohonan Brabus kepada Pejabat Harta Intelek Kesatuan Eropah (EUIPO) untuk mendaftarkan beberapa nama. Lebih khusus lagi, Brabus telah mendaftarkan tanda dagangan “Brabus 1400 R Tailor Made”, “Brabus 1400 R Rocket”, dan “Brabus 1400 R Signature”.
Jadi, daripada hanya satu varian dengan dua skema warna berbeza, motosikal baharu itu akan mempunyai tiga varian berbeza. Mungkin “Tailor Made” merujuk kepada varian yang dibuat mengikut kemahuan pembeli, manakala “Rocket” menandakan versi prestasi, dan “Signature” bermaksud kemewahan.
Sekiranya berita ini benar, kita boleh menjangkakan untuk melihat KTM Brabus 1400 R baharu menjelang akhir tahun ini.
A KTM Brabus 1400 R is reportedly being developed and will utilise the new KTM 1350cc engine.
Previously, KTM announced that production of the KTM Brabus 1300 R came to an end after two years. But it turned out to be because KTM had introduced the new engine via the 2024 KTM 1390 Super Duke. The new engine replaces the old 1301cc LC8, found in the KTM 1290 Super Duke Evo.
So, of course the new Brabus will be based on the 1390 Super Duke Evo. That new LC8 V-Twin packs 188 hp and 145 Nm of torque. It powers the 1390 Super Adventure and the upcoming 1390 Super Duke GT, too.
Although KTM and Brabus did not reveal the project, a German motorcycle magazine sighted an application by Brabus to the European Union Intellectual Property Office (EUIPO) to register several names. More specifically, Brabus had registered the trademarks “Brabus 1400 R Tailor Made”, “Brabus 1400 R Rocket”, and “Brabus 1400 R Signature”.
So, instead of just one variant with two different colour schemes, the new bike will have three different variants. Perhaps “Tailor Made” refers to a made-to-order form, while “Rocket” signifies eye-popping performance, and “Signature” stands for luxury.
If this piece of news is true, we can expect to see the new KTM Brabus 1400 R by the end of the year.
Cikgu Ben Zaid, yang dikenali mesra sebagai “Cikgu Offroad” menaiki Aveta Ranger Max Explorer untuk pergi mengajar murid-murid di sebuah komuniti Orang Asli yang terpencil.
Aveta Malaysia, pengeluar, pemasang dan pengedar motosikal Aveta telah menghadiahkan motosikal Aveta Ranger Max Explorer untuk membantu Cikgu Ben Zaid dan dua rakannya yang juga cikgu dalam usaha mendidik kanak-kanak dalam masyarakat Orang Asli terpencil di Kelantan. Majlis penyerahan “Off-Road Education Outreach: Teachers Rally with Aveta” telah diadakan di hotel Royale Chulan di Mutiara Damansara semalam.
Cikgu Ben Zaid dan rakan-rakannya meredah 60km jalan pembalakan yang lasak dan denai hutan untuk sampai dan mengajar anak-anak masyarakat Orang Asli di Pos Balar, Kelantan, setiap hujung minggu. Perjalanan mereka ke pedalaman mengambil masa kira-kira 3 jam dalam cuaca yang baik. Walaubagaimanapun, laluan itu akan menjadi berbahaya semasa musim hujan, menjadikan perjalanan bertukar ke selama 10 jam.
‘Cikgu Offroad’ seperti yang dikenalinya di media sosial, merakam dan berkongsi video perjalanan pergi dan balik dari masyarakat tersebut. Oleh itu, ramai netizen Malaysia menghubungi Aveta untuk menyerlahkan usaha Cikgu Ben dan rakan-rakannya berikutan pelancaran Aveta Ranger Max Explorer pada November 2023. Mereka mencadangkan bahawa keupayaan lasak motosikal baharu syarikat itu akan banyak membantu guru-guru dalam bidang pendidikan mereka.
“Mengajar pelajar saya di Pos Balar adalah satu usaha yang saya terima dengan senang hati. Tidak dinafikan terdapat cabaran yang kami hadapi dalam perjalanan kami. Walau bagaimanapun, pendidikan adalah penting untuk membolehkan semua orang mengambil bahagian dalam kemajuan negara kita dan ini menyemarakkan semangat saya. Saya berterima kasih kepada pengikut saluran saya yang menonjolkan misi saya ke Aveta Malaysia dan berterima kasih kepada Aveta atas sokongan yang mereka berikan. Tidak dinafikan sumbangan ini benar-benar membantu kami menumpukan perhatian kepada tanggungjawab mengajar,” kata Cikgu Ben Zaid pada majlis penyerahan kunci.
Dia menambah, “Ciri-ciri lasak Aveta Ranger Max Explorer, termasuk brek cakera omboh berkembar, tayar dwiguna dan pelepasan tanah yang tinggi, menjadikan perjalanan kami ke dan dari sekolah lebih lancar. Reka bentuk double T-bone yang dipatenkan memastikan kestabilan yang sangat baik dan pengendalian yang mudah. Selain itu, kapasiti pemuatan yang mengagumkan membolehkan saya dan rakan sekerja membawa lebih banyak peralatan dan bekalan untuk kanak-kanak pada setiap perjalanan.”
Steven Lim, Pengarah Urusan Aveta Malaysia, berkata “Apabila kami memperkenalkan Ranger Max Explorer kami, kami menerima limpahan mesej dan komen daripada netizen, semuanya menyerlahkan dedikasi terpuji Cikgu Ben dan rakan-rakan pendidiknya. Menjelajah di laluan lasak adalah suatu yang menggerunkan, dengan hanya beberapa motosikal terpilih yang mempunyai ciri serba boleh untuk usaha tersebut. Di sebalik medan mencabar yang menguji kedua-dua kenderaan dan pemandu, ketabahan guru-guru ini dalam mendidik anak-anak Orang Asli sememangnya memberi inspirasi. Usaha murni mereka sangat menyentuh hati kami, dan mendorong kami untuk menghulurkan tangan. Dengan tiga motosikal yang dilengkapi khas ini, yang bersesuaian dengan rupa bumi yang lasak, kami berhasrat untuk meringankan beban Cikgu Ben dan pasukannya, membolehkan mereka menumpukan sepenuh hati kepada misi pendidikan mereka. Selain itu, kami memberikan mereka waranti 2 tahun yang memberikan mereka ketenangan fikiran semasa mereka memulakan perjalanan pendidikan penting mereka. Kami berharap sumbangan ini akan memberi sumbangan berharga kepada pendidikan anak-anak Orang Asli di Pos Balar.”
Steven meneruskan, “Pepatah Melayu menyebut ‘guru bagaikan pelita’. Guru seperti Cikgu Ben dan ramai di seluruh negara melakukan yang terbaik untuk mendidik bakat generasi akan datang di Malaysia dan menyediakan mereka untuk masa depan. Sebagai sebuah syarikat Malaysia yang jati, kami merasakan adalah penting untuk menyokong mereka dalam usaha membina negara mereka.”
Aveta Ranger Max Explorer cemerlang dalam keadaan lasak kerana dilengkapi dengan pelepasan tanah yang tinggi dan tayar dwiguna serba boleh. Motosikal ini mempunyai rim berbilang jejari, dan rangka tulang T berkembar yang kukuh dan terdedah separa yang dipatenkan, bersama-sama dengan tangki bahan api yang lebih besar. Keselesaan dipertingkatkan dengan fork teleskopik di hadapan dan sepasang penyerap hentakan bergas di belakang.
Cikgu Ben Zaid, affectionately known as Cikgu Offroad rides the Aveta Ranger Max Explorer.
Aveta Malaysia, the local motorcycle manufacturer, assembler, and distributor of the Aveta motorcycles presented Aveta Ranger Max Explorer all-terrain motorbikes to assist Cikgu Ben Zaid and two of his teaching colleagues in their effort to educate children in a remote Orang Asli community in Kelantan during. The “Off-Road Education Outreach: Teachers Rally with Aveta” handover ceremony was held at the Royale Chulan hotel in Mutiara Damansara yesterday.
Cikgu Ben Zaid and his colleagues traverse 60km of rough timber roads and jungle trails to reach and teach children of the Orang Asli community in Pos Balar, Kelantan, each weekend. Their journey into the interior takes around 3 hours under favourable weather. However, the trails would become treacherous during the rainy season, turning their journey into a 10-hour slog.
‘Cikgu Offroad’ as he is known on social media, recorded and shared videos of the teachers’ epic roundtrips to and from remote Orang Asli communities. As such, many Malaysian netizens contacted Aveta to highlight Cikgu Ben and his colleagues’ efforts following the launch of the Aveta Ranger Max Explorer in November 2023. They suggested that the company’s new motorbike’s off-road capabilities would greatly help the teachers in their trailblazing educational journeys into the jungle.
“Teaching my students in Pos Balar is a privilege which I gladly accept. No doubt there are challenges which we face in our teaching travels. However, education is crucial to enable everyone to participate in our country’s progress and this fuels me for my journeys. I am grateful to my channel subscribers who highlighted my mission to Aveta Malaysia and thankful to Aveta for the support that they are giving. There is no doubt that this donation will really help us to focus on our teaching responsibilities,” said Cikgu Ben Zaid at the handover ceremony.
He added, “The Ranger Max Explorer’s off-road features, including the double piston disc brake, dual-purpose tires, and high ground clearance, make our journeys to and from school a lot smoother. The patented double T-bone design ensures excellent stability and easy handling. Plus, the impressive loading capacity lets my colleagues and me carry more equipment and supplies for the children on each trip.”
Steven Lim, Managing Director of Aveta Malaysia, said “When we unveiled our Ranger Max Explorer, we received an outpouring of messages and comments from netizens, all highlighting the admirable dedication of Cikgu Ben and his fellow educators. Venturing off-road is a daunting feat, with only a select few motorcycles possessing the versatility for such endeavours. Amidst challenging terrain that tests both vehicle and driver, the perseverance of these teachers in educating Orang Asli children is truly inspiring. Their noble efforts moved us deeply, compelling us to lend a hand. With these three specially-equipped bikes, tailored precisely for this rugged terrain, we aim to alleviate the burdens of Cikgu Ben and his team, allowing them to focus wholeheartedly on their educational mission. Additionally, we are providing them with a 2-year warranty giving them peace of mind as they embark on their important educational trips. We hope this donation will make a valuable contribution to the education of the Orang Asli children in Pos Balar.”
Steven continued, “The Malay saying goes ‘guru bagaikan pelita’. Teachers like Cikgu Ben and many across the country do their best to educate the next generation of Malaysian talents and prepare them for the future. As a Malaysian company through and through, we feel it is important to support them in their nation-building effort.”
The Aveta Ranger Max Explorer excels in off-road conditions thanks to its impressive ground clearance and versatile dual-purpose tires. The bike features multi-spoke rims, and a sturdy, partially-exposed, patented double T-bone frame, along with an extra-large fuel tank. Comfort is enhanced by telescopic forks at the front and dual gas-charged shock absorbers at the rear.
Pernah terfikir berapakah gaji Francesco “Pecco” Bagnaia? Lagipun, dia adalah juara dunia MotoGP dua kali bertahan.
Sekiranya anda belum maklum, dia telah memperbaharui kontraknya di Ducati untuk dua tahun lagi sehingga akhir musim 2026. Anda mungkin akan menganggap jumlah yang besar tetapi ia tidak hampir dengan apa yang didapati oleh juara dunia tiga kali sebelum ini, Jorge Lorenzo.
Menurut majalah Motorsport, perjanjian terbaru Bagnaia memberinya gaji pokok €7 juta (RM35,892,918.75) setiap musim. Bagaimanapun, dia dijangka memperoleh lebih daripada €10 juta (RM51,275,598.22), bergantung kepada keputusannya.
Dia mula mendaftar sebagai pelumba kilang No. 1 Ducati pada awal musim 2022 yang kemudiannya dimenanginya pada tahun yang sama. Gajinya sama dengan Jorge Martin dan Enea Bastianini (sebelum dia berpindah ke pasukan kilang) pada masa itu.
Walau bagaimanapun, walaupun jumlah itu kelihatan sangat besar bagi kita sebagai insan biasa, ia tidak hampir dengan apa yang diperoleh Lorenzo apabila dia berpindah ke Ducati. Pelumba yang berasal dari Majorca itu telah dibayar sebanyak €25 juta untuk setiap dua musim dia berada di sana. Namun, Lorenzo dapat memenangi tiga perlumbaan dan tiada takhta juara dunia buat Ducati.
Oleh itu, Francesco “Pecco” Bagnaialah yang menghadiahkan kejuaraan MotoGP yang kedua buat Ducati, 15 tahun selepas Casey Stoner melakukannya pada 2007.
Perlu dikatakan akan ada 8 pelumba yang kontraknya akan tamat pada penghujung 2024, jadi Ducati terpaksa mendapatkan khidmat Bagnaia dengan cepat. Ia masih belum dapat dilihat apa yang Enea Bastianini boleh lakukan selepas musim pertama yang penuh bencana dan penuh kecederaan tahun lalu. Tidak perlu dikatakan bahawa akan ada ramai yang akan bersaing untuk tempat Ducati kilang itu untuk tahun depan termasuk Marc Marquez dan Jorge Martin.
