Pengeluar motosikal China, CFMoto seakan memberi bayangan bakal memperkenalkan sebuah motosikal berkonsepkan sportsbike selepas mendedahkan jentera prototaip SR-C21.
Meskipun info terperinci tidak didedahkan namun difahamkan CFMoto bercadang membawa model ini ke peringkat pengeluaran pada 2022.
Rekaan depan prototaip ini tampak agresif terutamanya dengan bentuk lampu LED dengan DRL (daytime running light).
Selain daripada reka bentuk agresif, gambar dan video dikongsikan turut memaparkan beberapa spesifikasi tinggi antaranya Brembo, Ohlins, swingarm jenis ‘single-sided’, winglet dan ekzos SC Project.
Difahamkan, pembinaan prototaip ini juga mendapat sentuhan inspirasi daripada KTM dan pereka Eropah Kiska Design yang merupakan syarikat kerjasama dengan CFMoto.
Sementara itu, menurut info yang diperolehi, model ini akan dikuasakan enjin 400cc namun juga terdapat kemungkinan bakal ada varian dengan kapasiti lebih besar antaranya 790 atau 890cc.
Ini kerana berdasarkan video bunyi jentera tersebut pastinya merujuk kepada kapasiti yang lebih besar berbanding 400cc.
Petronas didakwa bakal menamatkan kerjasama dengan Mercedes-AMG Formula 1 (F1) sebaik musim 2021 berakhir.
Ini sekaligus menyaksikan usahasama antara Petronas dan Mercedes-AMG akan berakhir selepas 10 tahun sejak temeterainya perjanjian pada 2010.
Difahamkan, syarikat gergasi minyak dunia, Saudi Arabian Oil Co (Aramco) akan mengambil alih tanggungjawab selaku penaja utama Mercedes-AMG bermula musim 2022.
“Bukan satu kejutan bahawa Petronas akan menilai semula usaha pemasaran di F1 dan mengambil langkah pemotongan kos selepas ekonomi dunia terjejas teruk (ekoran Covid-19),” jelas laporan Decalspotters.
Petronas sebelum ini turut menamatkan kerjasama dengan pasukan Sepang Racing Team (SRT) dalam saingan MotoGP.
Jika laporan tersebut benar maka Petronas tidak lagi akan terlibat dalam sukan permotoran buat kali pertama sejak awal 90an. – Decalspotters
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) telah pun melancarkan TMax 560 2021.
Ini merupakan pelancaran rasmi (secara virtual) dilaksanakan pihak HLYM selepas hampir dua tahun ekoran pandemik Covid-19.
Meskipun secara virtual namun perasmian kali ini ternyata mengujakan dengan pelancaran TMax 560 serta previu dua model ‘big bike’ lain.
Yamaha TMax 560 merupakan skuter maxi mewah yang ditawarkan Yamaha yang tampil dengan rekaan moden dan ciri dinamik digabungkan dengan enjin 562cc dua inline yang menjana 47hp pada 7,500rpm dan 55.7Nm pada 5,250rpm.
Model ini juga tampil dengan pelbagai ciri terkini antaranya cakera brek berkembar dengan ABS dwi-saluran serta paparan TFT pelbagai fungsi.
fork depan USD 41mm berwarna emas
D-Mode 2 tahap
traction control
sistem Smart Key
grip dan tempat duduk dengan pemanas
penghadang angin boleh laras
cruise control
Menurut HLYM, TMax 560 2021 ini ditawarkan pada harga RM72,288 dengan dua warna pilihan Power Grey dan Tech Kamo.
Selain melancarkan Yamaha T-Max 560 dan MT-09 serba baharu, Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) turut mendedahkan Tracer 9 dan Tracer 9 GT 2021.
Kedua-dua model ini turut dinamakan semula dari Tracer 900 dan Tracer 900 GT sebelum ini.
Tracer 9 dan Tracer 9 GT ini turut menawarkan sesaran enjin yang lebih besar, 890cc bagi tahun 2021 sekaligus menyaksikan peningkatan kuasa sehingga 4hp.
Model 2021 ini kini menawarkan 117hp hasil daripada Yamaha meningkatkan stroke enjin CP3 kepada 3mm sekaligus menyaksikan pertambahan sesaran enjin sebanyak 43cc.
Menariknya, Yamaha berjaya menghasilkan enjin yang lebih ringan walaupun memiliki kapasiti yang lebih besar dengan kuasa yang lebih tinggi.
Selain daripada enjin 890cc yang kini Euro 5, Yamaha turut mengemaskini chasis Tracer 9 dengan kerangka Deltabox die-cast jenis aluminum yang kini 2 kilogram lebih ringan berbanding model sebelumnya.
Menyumbang kepada kerangka baharu adalah bahagian swingarm yang telah direka semula yang kini 60mm lebih panjang berbanding swingarm MT-09 bagi menawarkant tunggangan lebih stabil.
Bukan itu sahaja, Tracer 9 ini juga dilengkapi dengan sistem kawalan IMU 6-axis dari R1 sepertimana yang terdapat pada MT-09 2021.
Sistem IMU ini mengawal selia kawalan traction, kawalan slide, kawalan wheelie dan kawalan brek termasuk ABS (anti-lock braking system).
Tracer 9 dan Tracer 9 GT juga menawarkan empat mod tunggangan dengan lampu LED depan dan belakang serta klac assist dan slipper.
Kedua-dua model turut dilengkapi sistem cruise control yang didatangkan secara standard berbanding model sebelumnya yang hanya terdapat pada Tracer GT.
Selain daripada perubahan enjin dan kerangka, Tracer 9 ini juga tampail dengan panel serba baharu dengan dua paparan TFT 3.5 inci merupakan ciri paling menonjol.
Skrin sebelah kiri memaparkan informasi motosikal antaranya kelajuan, gear dan mod tunggangan manakala skrin kanan menyiarkan informasi lain mengikut tetapan penunggang.
Sementara itu, Tracer GT tampil dengan aksesori ‘touring’ termasuk ‘suspension elektronik separa aktif dari KYB, quickshifter serta lampu LED cornering.
Sementara itu, menurut HLYM, harga bagi Tracer 9 dan Tracer 9 GT ini hanya akan diumumkan 21 November nanti.
Episod 2 Ducati World Premier 2022 menyaksikan dua model Scrambler diperkenakan menerusi Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO dan Scrambler Urban Motard.
Kedatangan Tribute PRO dan Urban Motard menjadikan keluarga Ducati Scrambler kini dibarisi 10 model keseluruhan.
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO
Tampil dalam warna serba kuning ‘Giallo Ocra’, Tribute PRO ini turut menampilkan logo Ducati klasik rekaan Giugiaro di samping meraikan pengenalan enjin twin-cylinder pertama dijual Ducati pada 1971.
Tribute PRO digerakkan enjin L-Twin 1,079cc dengan Desmodromic Distribution dan penyejukan udara yang menawarkan 86hp @ 7,500rpm dan 88Nm @ 4,750rpm.
Model ini juga menawarkan mod tunggangan PRO serta Ducati Traction Control.
Ducati Scrambler Urban Motard
Berbanding Tribute PRO yang menawarkan elemen klasik, Urban Motard pula mencerminkan imej yang lebih segar dan moden untuk golongan muda.
Tampil dengan warna putih dan merah, Urban Motard ini menggabungkan ciri Scrambler Nightshift dan Desert Sled dengan penggunaan ‘side plate’, tempat duduk rata dan ‘mudguard’ tinggi.
Scrambler Urban Motard ini juga dikuasakan enjin L-Twin 803cc sama yang terdapat pada varian Icon/Nightshift dan menawarkan 73hp pada 8,250rpm dan 66.2Nm pada 5,750rpm.
Antara ciri menarik lain ditawarkan:
kerangka tubular steel
fork USD 41mm Kayaba (depan)
monoshock Kayaba boleh laras (belakang)
rim spoke aluminium
cakera brek 330mm depan dengan kaliper brek 4-piston
cakera brek 245mm belakang dengan kaliper brek 1-piston
Cornering ABS BOSCH
paparan LCD
Kedua-dua model ini dijangka akan dipasarkan di Malaysia sekitar tahun 2022.
Bajaj bakal memperkenalkan Dominar 400 dengan kemas kini baharu bagi tahun 2022.
Ini berdasarkan beberapa foto baharu yang memaparkan model Dominar 400 itu di India.
Antara ciri yang paling menonjol adalah penambahan kit ‘touring’ sepertimana yang dipaparkan oleh video berdurasi 23 saat dibawah:
Berdasarkan rakaman tersebut, jelas Dominar 400 2022 ini tampil dengan beberapa ciri berbeza antaranya penghadang angin tinggi, handguard, bash plate serta luggage mount.
Bagaimanapun, motosikal terbabit dijangka mengekalkan enjin satu silinder 373.3cc dengan penyejukan cecair yang mampu menghasilkan 40hp dan 35Nm serta dipadankan dengan transmisi 6-kelajuan.
Ciri lain yang dijangka turut dikekalkan ada saiz rim 17″, cakera brek 320mm depan dan 230mm belakang dengan kaliper brek ByBre serta sistem Anti-lock Braking System (ABS).
Sementara sistem suspensi kekal didatangkan dengan fork depan 43mm jenis USD dan monoshock boleh laras di bahagian belakang.
Ketika ini Dominar 400 generasi baharu telah pun ditawarkan di Malaysia menerusi penjenamaan semula oleh Modenas.
Isuzu Malaysia merasmikan varian baharu trak pikap dengan Isuzu D-Max Auto Plus 4×2 1.9L untuk pasaran tempatan.
Menawarkan sistem yang lebih ringkas, model ini 85 kilogram lebih ringan berbanding kenderaan 4×4 biasa.
Bagaimanapun, enjin 1.9L RZ4E-TC kekal menawarkan 150PS dan 350Nm di antara 1,800rpm dan 2,600rpm dan dipadankan bersama transmisi 6-kelajuan.
Sementara itu, sistem suspensi pula dikendalikan suspensi jenis double wishbone didepdan dan 3-leaf semi-elliptical spring di belakang.
Antara ciri keselamatan ditawarkan:
ABS
Electronic Brake Distribution
Electronic Stability Control
Traction Control
Hill Start Assist
Hill Descent Control
Brake Override
ISOFIX
Model ini juga tampil dengan ciri moden antaranya lampu projektor bi-LED dengan daytime running light (DRL), fog lamp serta rim 17″ dengan tayar radial 255/65 R17 HT.
Antara ciri menarik lain ditawarkan:
tempat duduk dengan fabrik tahan lasak
paparan skirn 7″
reverse camera
soket 12V
slot USB depan dan belakang
Isuzu D-Max Auto Plus 4×2 1.9L ini ditawarkan pada harga RM100,999.20 dengan penghantaran dibuat pada November tahun ini.
Sejak kebelakangan ini ada sahaja berita dunia dua roda tempatan yang mencetuskan reaksi “biar betul?!”.
Daripada kisah Yamaha RX-Z berjaya dijual dengan harga RM60 ribu sehingga ke helmet mencecah harga puluhan ribu ringgit, ada sahaja topik mengenai dua perkara ini yang menimbulkan pelbagai tanda tanya.
Terbaru, sebuah motosikal jenis Yamaha 125Z keluaran pertama telah ditawarkan pada harga RM90,000.
Difahamkan, motosikal tersebut telah disalin tukar dengan komponen dan alat ganti baharu daripada sotk lama (NOS).
Sememangnya Yamaha 125Z dan 125ZR masih mempunyai peminat sehingga kini dan merupakan antara model yang paling dicari-cari kaki pengumpul motosikal lama dan ikonik apatah lagi pengeluarannya telah pun dihentikan pada 2018.
Meskipun tiada perkembangan terkini sama ada motosikal tersebut berjaya dijual dengan harga itu namun kami tidak lagi terkejut jika pemilik berjaya mencari pemberani sejati.
Honda akhirnya mengesahkan bakal melancarkan model serba baharu, NT1100 pada 21 Oktober ini.
Perkara itu didedahkan menerusi video ‘teaser’ yang telah dimuat naik ke YouTube berjudul ‘The New Touring Era’.
Meskipun rupa jelas model baharu itu tidak didedahkan sepenuhnya namun berdasarkan video berdurasi 31 saat itu jelas merujuk kepada NT1100.
Apa yang boleh dipastikan berdasarkan info yang dikumpul beberapa minggu ini, NT1100 dikuasakan enjin parallel-twin 1100cc yang sama terdapat pada Africa Twin.
Model ini juga dijangka dilengkapi transmisi DCT Honda bagi varian tertinggi.
Honda NT1100 ini juga bakal memberi saingan terhadap model tourer lain antaranya Kawasaki 1000SX dan BMW R 1250 RT.
Untuk maklumat terperinci lain, nantikan pelancaran rasmi Honda NT1100 pada 21 Oktober ini.
Modenas bakal memulakan penjenamaan beberapa model Kawasaki bermula dengan Ninja 250.
Perkara itu disahkan Ketua Pegawai Eksekutif Modenas, Roslan Roskan, sewaktu sesi Track Day Modenas Bersama Media yang berlangsung di 3StonePark, Glenmarie, hari ini.
Menurut Roslan, tatkala kekangan pandemik Covid-19 semakin berkurang, pihaknya akan kembali merancakkan kerjasama bersama Kawasaki bermula 2022.
Model yang pernah ditayangkan sebelum ini, Modenas Ninja 250, akan dilancarkan sekitar hujung suku pertama 2022.
Pada masa sama, Roslan turut mengulangi bahawa buat masa ini perancangan awal masih lagi babitkan penjenamaan semula beberapa model dari 250cc hingga 650cc namun perkara itu masih lagi dalam peringkat perbincangan buat masa ini.
Sementara itu, kami turut dimaklumkan bahawa Kawasaki Heavy Industries (KHI) akan menghantar seorang wakil dari Jepun yang akan dilantik sebagai Ketua Pegawai Pemasaran (CMO) bagi membantu melancarkan kerjasama Modenas-Kawasaki.
Antara aspek yang turut akan diperhalusi adalah soal servis selepas jualan serta alat ganti dengan segala maklumat terperinci akan diumumkan kemudian.
Sebelum ini, Edaran Modenas Sdn Bhd (EMOS) telah pun mengumumkan pengambil alihan sebagai pengedar rasmi jenama Kawasaki di Malaysia.
Bagaimanapun, proses peralihan tersebut akan mengambil masa enam bulan dan akan dibantu pengendali terdahulu Kawasaki Motors Sdn Bhd (KMSB).
Dalam tempoh peralihan tersebut pemilik motosikal Kawasaki boleh mendapatkan bantuan teknikal dan selenggara serta alat ganti di pengedar rasmi Kawasaki terdahulu.
Bekas pelumba Moto3 negara, Khairul Idham Pawi (KIP) sah sertai pasukan tempatan, TKKR Racing Team yang diumumkan menerusi perkongsian di Facebook pasukan itu hari ini.
KIP juga bakal membuat penampilan sulung bersama TKKR di Kejuaraan Superbike Malaysia (MSBK) 2021 yang kembali bersambung hujung minggu ini. .
Menurut TKKR Racing Team, MSBK dianggap sebagai medan ujian buat KIP selepas apa yang berlaku sebelum ini.
“Kita cuba dulu dan anggap sebagai track day kerana kami amat faham bagaimana tempoh menenangkan diri dari apa yg berlaku.
“Namun disebabkan KIP lahir dari industri tempatan dan antara pelumba yg mempunyai disipilin dan motivasi yg tinggi saya amat yakin beliau akan kembali,” jelas perkongsian tersebut.
Bukan itu sahaja, TKKR Racing turut mendedahkan bahawa pasukan itu juga bercadang membawa KIP ke saingan Kejuaraan Motosikal Asia (ARRC) musim 2022 serta ke peringkat lebih tinggi jika diizinkan.
Sebelum ini, pasukan TKKR Racing kendalian Datuk Bobie Farid Shamsudin itu dilihat mempersiapkan jentera lumba dengan no.89 bagi menghadapi MSBK 2021.
Pelumba muda negara, Syarifuddin Azman @ Damok telah pun disahkan bakal beraksi di Kejuaraan Dunia Moto3 musim depan.
Perkara itu didedahkan pengurus ZK Racing, Zulfahmi Khairuddin sewaktu temu ramah bersama media, minggu lalu.
Damok dalam kenyataan terbaru, bukan sahaja tidak sabar untuk memulakan saingan di Moto3 malah menyuarakan sasaran untuk muncul pelumba muda terbaik di kejuaraan dunia itu.
“Pencabar saya ramai (untuk Rookie of the Year Moto3 2022), (pelumba) sama juga yang berlumba di CEV.
“Ramai yang dari CEV diangkat ke Kejuaraan Dunia (Moto3) untuk berlumba tahun depan. Apapun, saya akan tetap memberikan saingan dan ‘potong’ mereka,” jelasnya.
Meskipun pasukan Moto3 tersebut hanya akan didedahkan pada 15 Oktober ini, namun menurut Damok, pasukan yang bakal disertainya itu telah beraksi pada 2017 sebelum membuat keputusan tarik diri namun akan kembali musim depan. – BH
