Bikesrepublic

Keshy Dhillon

Pelumba Monster Energy Yamaha MotoGP, Fabio Quartararo muncul juara dunia Kejuaraan Dunia MotoGP musim 2021 setelah menamatkan pusingan di Misano pada kedudukan keempat.

Quartararo sah dinobat juara setelah pencabar terdekat, Francesco Bagnaia kemalangan sewaktu mendahului perlumbaan di Misano meskipun hanya berbaki empat lap.

Ini merupakan kejayaan sulung Quartararo dan yang pertama bagi Yamaha setelah kali akhir melakukannya pada 2015 menerusi Jorge Lorenzo.

Sementara itu, aksi di Misano menyaksikan juara dunia enam kali MotoGP, Marc Marquez muncul pemenang diikuti rakan sepasukan, Pol Espargaro kedua dan Enea Bastianini ketiga.

Bastianini berjaya memintas Quartararo di saat akhir lantas melengkapkan podium di tempat ketiga.

Bagnaia pada awalnya dilihat mampu membawa cabaran kepada Quartararo sehingga ke pusingan terakhir namun kegagalan mengawal jentera di Turn 15 membawa padah sekaligus menghadiahkan kemenangan kepada pelumba Perancis itu.

Kejayaan Quartararo turut diraikan Datuk Razlan Razali yang kelihatan bersama-sama kem pasukan factory Yamaha di Misano.

Pada masa sama, pusingan di Misano juga membawa seribu makna buat pelumba veteran, Valentino Rossi, yang membuat penampilan terakhir di laman sendiri sebelum bersara hujung musim ini.

Penampilan terakhir Rossi turut diraikan Luca Marini, yang menyarung warna ikonik milik Rossi sebagai pengiktirafan terakhir pelumba berusia 42 tahun itu.

Pengeluar motosikal elektrik pertama Singapura, Scorpio Electric telah pun melancarkan X1 secara rasmi, hari ini.

Motosikal elektrik itu juga kini telah dibuka untuk para tempahan menerusi laman sesawang www.scorpioelectric.com.

Menurut Timbalan CEO Scorpio Elctric, Joshua Goh, pelancaran Scorpio X1 ini menandakan langkah baharu negara itu ke arena mobiliti elektrik.

“Scorpio X1 bakal menjadi peneraju utama dalam kelasnya.

“Sebagai jenama kenderaan elektrik sulung Singapura, kami akan terus memacu ke arah yang lebih tinggi dalam aspek rekaan, prestasi dan teknologi.

“Kami juga selangkah dalam berkongsi visi kami bersama penunggang motosikal,” jelasnya.

Sementara itu, menurut Scorpio Electric, X1 mampu mencapai kelajuan maksima 105km/j dan boleh pergi sejauh 200 kilometer ketika bateri penuh sekaligus menjadikan model itu sesuai untuk kegunaan dalam kawasan bandar.

Antara ciri menarik lain:

  • keyless
  • remote bike lock
  • info motosikal masa sebenar
  • sistem navigasi
  • pengesan kedudukan motosikal
  • anti-theft alert

Benelli TRK 502 merupakan motosikal segmen ‘adventure-touring’ yang cukup popular masa kini.

Buktinya penjualan TRK 502 di Itali merupakan yang tertinggi di negara itu, mengatasi beberapa jenama terkemuka lain antaranya Ducati.

Dalam perkembangan terbaru, Benelli disahkan bakal melancarkan TRK versi 700cc dengan mengguna pakai enjin 693cc parallel-twin selepas rupa jelas model sebenar itu didedahkan baru-baru ini dengan pilihan warna merah dan putih.

Senario ini sekaligus menepis laporan awal yang mendakwa Benelli akan menggunakan enjin 800cc dari Leoncino pada model TRK.

Meskipun bernadikan enjin lebih besar namun rekaan keseluruhan TRK 702 ini jelas mengekalkan ilham sama dari TRK 502.

Difahamkan, keputusan menggunakan enjin 700cc ini adalah disebabkan syarikat induk, Qianjiang Motorcycles, bercadang menyuntik enjin 1000cc pada varian TRK pada masa akan datang.

Sementara itu, Benelli TRK 702 ini dijangka menawarkan sekitar 75hp dan datang dengan rim 19-inci dan seberat 220 kilogram.

Pengeluar motosikal Itali, Ducati telah dilantik sebagai pembekal jentera elektrik bagi Piala Dunia MotoE bermula 2023.

Perkara itu diumumkan Ketua Pegawai Eksekutif Ducati, Claudio Domenicali yang turut ditemani CEO Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta ketika sidang media khas yang berlangsung di Misano World Circuit Marco Simoncelli, semalam.

Ini merupakan langkah bersejarah buat kilang Borgo Panigale itu yang bakal mengorak langkah sulung dalam menghasilkan jentera elektrik.

MotoE juga dilihat sebagai platform ujian terbaik bagi Ducati membangunkan teknologi dan inovasi motosikal elektrik yang kemudian harinya membolehkan konsep sama dipindahkan ke peringkat pengeluaran.

Menurut Domenicali, perjanjian ini membuka lembaran baharu bagi Ducati.

“Kami amat berbangga dengan kerjasama ini apatah lagi cukup bersejarah buat syarikat kami.

“Ducati sentiasa pandang ke hadapan dan setiap kali kami memasuki era baharu, fokus kami adalah menghasilkan produk berprestasi tinggi yang terbaik.

“Kami akan berkerja keras bagi memastikan setiap pelumba yang bertanding di MotoE menerima jentera yang berprestasi tinggi dan ringan,” jelasnya.

Sepang Racing Team (SRT) yang dijenamakan semula sebagai RNF MotoGP Team, telah pun menandatangani perjanjian bersama WithU selaku penaja utama pasukan itu bagi menghadapi saingan MotoGP musim 2022.

RNF Racing turut memeterai kerjasama dengan Yamaha Motor Co. sekaligus sah menjadi pasukan satelit rasmi Yamaha bagi kejuaraan dunia MotoGP 2022.

Pada masa sama, RNF Racing turut mengumumkan pelumba Moto3, Darryn Binder, yang ketika ini bersaing bersama Petronas Sprinta Racing, akan sertai Andrea Dovizioso di kelas premier musim depan.

Berita itu sekaligus menyaksikan Binder mengikut jejak Jack Miller yang sebelum ini turut diangkat terus ke MotoGP dari kategori Moto3 pada 2015.

Sementara itu, perjanjian antara RNF Racing dan Yamaha Motor Co turut menyaksikan pasukan kendalian Razlan Razali itu akan beraksi dengan jentera YZR-M1 dengan kerjasama itu akan dilanjutkan hingga musim 2023 dan 2024.

Honda dengan rasminya melancarkan NT1100 2022 serba baharu untuk pasaran global.

Mengguna pakai platform sedia ada daripada CRF1100L Africa Twin, NT1100 terus mengisi segmen motosikal ‘touring’ dengan ciri dan spesifikasi terkini.

Berbanding Africa Twin yang merupakan motosikal adventure, NT1100 menawarkan pengalaman menunggang yang lebih eksekutif dan selesa dan tampil dengan dua kotak gear, manual dan ‘dual-clutch transmission’ (DCT).

Rekaan panel depan juga jelas mengambil inspirasi daripada Honda X-ADV 750 2021.

Enjin parallel-twin 1084cc dengan penyejukan cecair itu menawarkan 100hp pada 7,500rpm dan 104Nm pada 6,250rpm.

NT1100 ini juga menerapkan crank 270-darjah sekaligus menjaminkan prestasi dan kuasa sama seperti Africa Twin.

Ciri elektronik juga serba lengkap dengan sistem ride-by-wire yang menawarkan tiga mod tunggangan standard dan dua mod boleh laras mengikut kesesuaian.

Penunggang juga boleh memilih tiga mod daripada Honda Selectable Torque Control (traction control) serta tiga tahap wheelie control.

Sementara itu sistem suspensi dikendaliakn fork depan Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) 43mm dengan jarak pergerakan 150mm dan
penyerap hentakan belakang Showa boleh laras (preload).

Ketinggian tempat duduk pula berada pada 820mm jauh lebih rendah berbanding 850mm hingga 870mm pada Africa Twin sekaligus meletakkan NT1100 dalam segmen ‘sport-touring’.

Honda mendakwa, NT1100 ini adalah seberat 238 kilogram bagi model transmisi manual manakala varian DCT adalah 10kg lebih berat.

Sistem membrek pula dikendalikan kaliper brek 4-piston Nissin depan dan dipadankan bersama cakera brek 310mm manakala brek belakang dikendalikan kaliper satu piston dengan cakera brek 256mm.

Ciri menarik lain ditawarkan:

  • tangki 20.4L
  • rim multi-spoke aluminium 120/70R-17 depan
  • rim multi-spoke aluminium 180/55/R17 belakang
  • ABS dwi-saluran
  • paparan 6.5″ TFT berwarna
  • lampu LED penuh dengan DRL (daytime running light)
  • slot USB

Honda Malaysia telah pun mengesahkan bahawa model ternanti-nati Honda City Hatchback baharu, bakal masuk pasaran Malaysia tidak lama lagi.

Perkara itu disahkan menerusi perkongsian video teaser yang dimuat naik ke laman sosial Honda Malaysia hari ini.

City hatchbak generasi kelima ini telah pun dipasarkan di beberapa negara jiran termasuk Indonesia dan Thailand bagi menggantikan Honda Jazz

Senario sama juga dijangka berlaku di Malaysia.

Ketika ini pasaran tempatan disajikan dengan Honda City sedan yang dikuasakan enjin 1.5L DOHC manakala varian RS pula menawarkan 253N.

Harley-Davidson dengan rasminya mengumumkan ketibaan Sportster S di Malaysia dan ditawarkan pada harga RM92,900.

Selepas tiga tahun sejak memperkenalkan model konsep menerusi 1250 Custom, Harley-Davidson akhirnya merasmikan Sportser S, sebagai penyambung legasi model Sporster jenama itu.

Sportster S ini juga dilihat bakal sertai Pan America sebagai penyelamat jenama syarikat dari Milwaukee itu, ekoran saban tahun merekodkan penjualan yang kurang memberangsangkan.

Bernadikan 1250 Revolution Max, enjin 1,252cc V-Twin DOHC dengan penyejukan cecair itu menawarkan 121hp dan 127Nm sekaligus menjadikan model ini antara yang paling berkuasa dikalangan model Harley-Davidson.

Bagi meningkatkan lagi pengalaman menunggang, Sportster S turut dilengkapi ciri variable valve timing (VVT) dan ‘self-adjusting lifters, fungsi sama yang terdapat pada model ADV, Pan America.

Dalam usaha menghasilkan jentera yang ringan, bahagian enjin kini juga berfungsi sebagai bahagian yang menyerap tekanan (stressed member engine) yang bertindak sebagai elemen struktur aktif sekaligus mengetepikan fungsi kerangka konvensional.

Hasilnya, Sportster S ini hanya seberat 227 kilogram lantas meningkatkan kawalan tunggangan.

Antara ciri lain ditawarkan adalah penyerap hentakan belakang (jenis piggyback) Showa boleh laras dan fork USD 43mm juga dari Showa, paparan TFT 4″ dengan Bluetooth connectivity, lampu LED penuh dan tiga mod tunggangan dengan dua mod custom, port USB-C , tangki 11.8L dan cruise control.

Sistem membrek dikendalikan kaliper Brembo jenis radial yang dipadankan bersama cakera brek (tunggal) 320mm depan dan 260mm belakang. Namun, kami berasakan dengan tayar depan berukuran 160/70-17, Sportser S ini wajar diberikan cakera brek berkembar dengan dua kaliper monoblock Brembo.

Sportster S ini juga dilengkapi dengan fungsi moden antaranya 6-axis IMU yang menawarkan cornering ABS, traction control, Drag-Torque Slip Control dan tekanan angin tayar.

Sementara itu, orang ramai yang berminat untuk melihat Sportster S dengan lebih dekat, pengedar rasmi Harley-Davidson seluruh negara mengadakan Hari Terbuka khas bagi model baharu itu dari 30 hingga 31 Oktober ini.

Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) dengan rasminya memperkenalkan Yamaha Y16ZR edisi Doxou untuk pasaran tempatan.

Model khas itu hanya terhad kepada 5,000 unit sahaja dan ditawarkan pada harga RM11,688 (sebelum cukai jalan dan insurans).

Y16ZR edisi Doxou ini juga meneruskan kesinambungan daripada Y15ZR yang sebelum ini juga turut diperkenalkan sebagai edisi Doxou.

Model edisi khas ini tampil dengan kombinasi warna merah dan biru yang juga terpampang di bahagian rim depan dan belakang.

Setiap model juga datang dengan set eksklusif Doxou yang mengandungi sijil penghargaan, visor sporty eksklusif serta lencana khas Doxou edisi terhad.

Setiap pembelian Y16ZR Doxou juga akan didatangkan dengan kunci cakera brek secara percuma.

Sementara itu, HLYM turut melancarkan pakaian bertemakan Doxou yang boleh didapati secara atas talian di Genblu Online Shop.

Yamaha Y16ZR edisi Doxou ini boleh didapati bermula (hari ini), 21 Oktober 2021.

Ketika Honda mempersembahkan sebuah skuter konsep dengan pengayaan adventure pada 2015, ramai yang mempersoalkan tindakan tersebut namun sebaik model sebenar diperkenalkan menerusi X-ADV 750, segala persoalan bertukar menjadi pujian.

X-ADV 750 telah pun memasuki generasi kedua dan motosikal skuter ala adventure itu terus mencuri tumpuan sehingga kini.

Sebelum itu, pengeluar motosikal Jepun itu turut memperkenalkan ADV 150, skuter 150cc yang diinspirasikan daripada X-ADV 750.

ADV 150 juga mencapai populariti terutamanya di Asia termasuk di Malaysia kerana selain tampil dengan rekaan menarik, spesifikasi berkualiti antaranya suspensi Showa turut mencuri perhatian.

Honda sebelum ini telah pun memfailkan paten nama ADV 350 pada awal 2021 namun dalam perkembangan terbaru, paten sama juga telah difailkan di Eropah sekaligus mengesahkan kehadiran model itu tidak lama lagi.

Berdasarkan dokumen paten tersebut Honda ADV 350 itu bakal dikuasakan enjin sama dari Forza 350 dan menawarkan 29hp pada 7,500rpm.

Menurut laporan media antarabangsa, model baharu itu juga besar kemungkinan mengguna pakai kerangka sama seperti Forza 350 berdasarkan ukuran dimensi yang dinyatakan.

Buat masa ini tiada info lebih terperinci termasuk tarikh pelancaran model baharu itu. Bagaimanapun, mungkin ADV 350 antara kejutan bakal disajikan Honda di EICMA 2021 nanti.

Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Bukit Aman Datuk Mat Kasim Karim mengingatkan orang ramai bahawa berbasikal di lebuh raya adalah satu kesalahan.

Penunggang basikal yang melanggar undang-undang boleh dikenakan tindakan mengikut Akta Pengangkutan Jalan 1987 dan Kaedah-Kaedah Lalu Lintas Jalan 1959.

“Tindakan akan diambil mengikut Seksyen 54(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987 kerana menunggang secara melulu yang memperuntukkan hukuman denda RM1,000 hingga RM5,000 atau penjara sehingga 12 bulan.

“Gagal mematuhi papan tanda lalu lintas yang melarang berbasikal di lebuh raya boleh menyebabkan individu itu dikenakan tindakan mengikut Seksyen 79(2) akta sama, manakala Seksyen 112(3) pula membolehkan basikal disita jika melakukan mana-mana kesalahan berbasikal,” jelas Datuk Mat Kasim kepada HMetro.

Menurut Mat Kasim lagi, PDRM telah pun merekodkan lebih 150 kes kemalangan babitkan penunggang basikal dari Januari hingga September tahun ini dengan 71 kes daripadanya adalah kes kematian diikuti 24 cedera parah dan 55 cedera ringan.

Kebelakangan ini timbul beberapa video yang menunjukkan penunggang basikal melakukan kayuhan di jalan raya yang sesak termasuk di lebuh raya sekaligus mengundang pelbagai kritikan.- HM

Mercedes tidak akan menggantikan penaja utama Petronas dengan Saudi Aramco sebaik musim 2021 Formula 1 berakhir.

Selain menafikan laporan sebelum ini, menurut GPFans, kerjasama Petronas dan Mercedes akan diteruskan melangkaui musim 2022.

“Petronas dan Mercedes telah menjalin kerjasama sejak 2010 dan usaha ini memberi membawa manfaat kepada dua belah pihak.

“Tahun lepas, kami telah melanjutkan perjanjian untuk beberapa tahun akan datang dan kami berbangga kerana dapat meneruskan kerjasama ini,” jelas jurucaka Mercedes kepada GPFans.

Laporan asal oleh Decalspotters sebelum ini mendakwa Petronas bakal menamatkan perjanjian selaku penaja utama Mercedes di F1 hujung musim 2021. – GPFans

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube