Demikian kenyataan dibuat Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik Bukit Aman, Datuk Azisman Alias.
Azisman turut mendedahkan pihak PDRM akan bertemu dengan Kementerian Pengangktan serta Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) bagi membincangkan masalah ini.
Mengikut Seksyen 45A(1), Akta Pengangkutan Jalan 1987, memandu dalam keadaan mabuk akan berdepan denda tidak kurang dari RM1,000 dan tidak lebih dari RM6,000 atau penjara tidak lebih 12 bulan.
Sementara pemandu yang memandu dalam keadaan mabuk dan menyebabkan kematian akan berdepan denda maksimum RM10,000 dan penjara tidak lebih 12 bulan.
Pada masa sama, Azisman turut berpendapat memandu dalam keadaan mabuk bukan sahaja membahayakan nyawa sendiri malah lebih penting meletakkan nyawa pengguna jalan raya lain dalam bahaya.
Bekas pelumba MotoGP, Anthony West, melabelkan FIM sebagai korup selepas dia dituduh melanggar penggantungan doping oleh badan permotoran dunia itu.
Dia turut mendakwa juara dunia semasa MotoGP, Marc Marquez dan Valentino Rossi sering kali melakukan penipuan bagi merebut kejuaraan dunia.
Segala luahan itu dilakukan menerusi akaun Facebook miliknya:
West bergelut dengan kariernya di litar lumba susulan digantung FIM pada September 2018 ekoran gagal ujian doping buat kali kedua dalam kariernya.
Meskipun digantung, dia membuat keputusan beraksi di Kejohanan Superbike Brazil kerana mempercayai saingan itu tidak berada di bawah kuasa FIM.
Bagaimanapun, dia kemudiannya mendapat amaran dari pihak FIM yang memaklumkan bahawa dia telah melanggar penggantungan yang telah ditetapkan apabila berlumba dengan pasukan Kawasaki Brazil.
Dia turut dipanggil untuk menghadiri FIM International Disciplinary Court bagi menjelaskan tindakannya di samping digesa untuk tidak menyertai sebarang perlumbaan lain sehingga kesnya dibincangkan.
Berang dengan tindakan ini, West kemudiannya menyelar FIM sebagai badan yang korup kerana ‘mereka’ peraturan sendiri agar dia tidak dapat beraksi.
Bukan itu sahaja, dia turut menuduh FIM membenarkan Marquez untuk menjuarai Kejuaraan Moto2 Dunia dengan bantuan ECU khas sementara kejuaraan dunia 500GP Rossi dibantu dengan tayar khas.
Menurut perkongsian di Facebook, West turut menegaskan dia kini mahu bersara daripada arena perlumbaan.
Pengarah Urusan Bajaj Auto, Rajiv Bajaj, mengesahkan pengeluar motosikal India itu akan memperkenalkan Dominar 250.
Model baharu itu merupakan varian lebih kecil berbanding Dominar D400 sedia ada dalam pasaran.
Pendedahan itu dibuat kepada The Hindu Business Line baru-baru ini dengan Rajiv Bajaj mendedahkan model serba baru itu akan diperkenalkan seawal bulan depan di India.
Dominar 250
Menurutnya, langkah ini bagi membuka peluang kepada lebih ramai pelanggan untuk memiliki Dominar.
Difahamkan, enjin Dominar 250 ini datangnya daripada KTM Duke 250 dan masih mengguna pakai fork depan USD daripada versi 400.
Bagaimanapun, Dominar 250 dijangka didatangkan dengan swingarm serba baru.
Sementara itu, tiada maklumat rasmi sama ada model ini akan diperkenalkan di Malaysia namun dengan pasaran 200cc hingga 250cc cukup popular bukan kejutan sekiranya Bajaj menerusi kerjasama Modenas membuat keputusan untuk membawa masuk Dominar 250 dalam masa terdekat.
Ducati muncul pasukan pertama untuk mendedahkan livery baharu bagi saingan MotoGP musim 2020.
Pengeluar motosikal Itali itu membuka tirai 2020 dengan mempertaruhkan Andrea Dovizioso dan Danilo Petrucci.
Andrea Dovizioso
Ducati menamatkan aksi musim lalu di tempat ketiga, tiga mata dibelakang Yamaha dalam perebutan kejuaraan pasukan.
Mengekalkan warna merah gelap ikonik, ‘livery’ baharu ini turut mengembalikan jenama Mission Winnow.
Danilo Petrucci
Pengarah Urusan Ducati, Gigi Dall’lgna mengakui tiada perubahan ketara terhadap rekaan dan pilihan warna bagi musim 2020.
“Dari pandangan pelumba kami, tiada apa yang berubah tetapi sejujurnya, saya gembira dengan perkara ini.
“Sasaran kami tahun ini sama seperti musim lalu, merebut kejuaraan dunia dan melakar keputusan yang baik setiap perlumbaan.
“Pencabar utama kami sudah tentunya Marc Marquez dan Honda, tetapi kami yakin saingan 2020 akan menjadi lebih sengit, lebih sukar berbanding 2019,” jelasnya.
Sesi ujian pra-musim akan membuka tirai di Litar Antarabangsa Sepang bermula 7 hingga 9 Februari ini.
Gesaan mengharamkan kapcai bawah 150cc kedengaran setiap kali berlakunya kemalangan membabitkan motosikal namun bila si pelaku adalah si mabuk yang memandu kenderaan empat roda, kelantangan sama tidak lagi kelihatan.
Baru-baru ini, berlaku kemalangan membabitkan sebuah pacuan empat roda yang merempuh tiga penunggang motosikal dengan pemandu terbabit disyaki memandu dalam pengaruh alkohol.
November tahun lalu, seorang pegawai bank yang baru menyambut hari lahir ke-28, maut selepas keretanya dirempuh kereta jenis Nissan Almera.
Sumber: Harian Metro
Mangsa, Nurul Liana Atira Zolkepli yang memandu Honda Jazz, dirempuh seorang lagi pemandu wanita yang memandu Nissan Almera.
Pelaku terbabit – yang turut disyaki memandu dalam keadaan mabuk – melarikan diri sejurus selepas menyebabkan kemalangan sebelum dicekup 24 jam kemudian.
Tidak lupa juga, seorang pekerja Majlis Bandaraya Pulau Pinang (MBP) maut dirempuh pemandu wanita warga China yang turut memandu dibawah pengaruh alkohol.
Sumber: Astro Awani
Beberapa bulan sebelum itu, seorang pekerja ladang telah menyebabkan kematian dengan melanggar seorang wanita yang sedang berniaga nasi lemak dengan kereta jenis Proton Saga.
Menurut laporan Harian Metro, pemandu terbabit turut memaklumkan orang ramai yang berang di tempat kejadian bahawa insiden itu bukan kesalahannya kerana dia terlalu mabuk dan khayal sehingga tidak sedar apa yang berlaku.
Insiden menjelikan itu turut dirakam netizen yang memaparkan pemandu tersebut berseloroh sambil ketawa di tempat kejadian.
https://www.youtube.com/watch?v=8VfE3H5j4TA&t=44s
Pada Mac tahun lalu, Astro Awani melaporkan pihak Kementerian Pengangkutan sedang meneliti cadangan bagi meminda Akta Pengangkutan Jalan 1987.
Sumber: Astro Awani
Pindaan itu bertujuan untuk meningkatkan hukuman terhadap pesalah jalan raya sehingga menyebabkan kematian TERUTAMANYA BAGI YANG MEMANDU DI BAWAH PENGARUH ALKOHOL.
“Cadangan” terbabit pernah dibangkitkan pada 10 Julai 2018 ketika Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook, melepaskan 22 peserta konvoi ke Bangkok menaiki Porsche bagi Ulang Tahun Porsche ke-70 di Thailand.
Merujuk kepada laporan Berita Harian, Anthony Loke berkata pihaknya akan melihat keberkesanan undang-undang sedia ada untuk menyelesaikan ‘isu’ terbabit.
Bagaimanapun, selepas 562 hari sejak kenyataan itu dibuat, adakah pihak berwajib masih dalam status melihat, meneliti dan mengkaji undang-undang sedia ada?
Setakat ini, mengikut Seksyen 41 Akta 333, individu yang didapati bersalah – menyebabkan kematian – susulan memandu secara berbahaya berdepan hukuman penjara tidak kurang dua tahun dan tidak lebih 10 tahun serta denda RM5,000 hingga RM20,000.
Jika dilihat daripada sudut penyelesaian, salah satu daripadanya adalah dengan melarang atau mengharamkan penjualan minuman beralkohol.
Ahli majlis eksekutif Pulau Pinang, Afif Bahardin pernah mencadangkan larangan penggunaan alkohol susulan insiden membabitkan pekerja MBPP di Pulau Pinang.
Namun, perunding keselamatan jalan raya, Karen Goonting, menolak cadangan terbabit seperti dilaporkan FMT.
Karen menyifatkan cadangan itu sukar dilaksanakan sebaliknya cukup dengan menguatkuasakan peraturan sedia ada.
“Ia tidak berfungsi sekarang kerana orang ramai percaya peraturan tidak dikuatkuasakan, jadi mereka tidak akan ditangkap.
“Apabila orang mula percaya mereka tidak boleh lari apabila mabuk ketika memandu, atau terlalu berisiko untuk mencubanya, maka ia dapat dibendung dan orang ramai akan pertimbang untuk ambil teksi dan e-haiing,” jelasnya yang pada masa sama mengakui senario itu akan mengambil masa.
Perunding pengangkutan, Goh Bok Yen, menyifatkan larangan alkohol sebagai ‘melampau’.
“Selain pemandu mabuk, kita juga mempunyai pemandu yang memandu secara melulu dan laju tanpa mengambil kira pengguna jalan raya yang lain, dan mereka yang mengalami masalah emosi seperti pembuli jalan raya.
“Orang-orang ini juga menyebabkan kemalangan, dan mereka tidak semestinya mabuk,” katanya.
Jika meninjau bahagian komen di laman Facebook membabitkan isu ini, rata-rata netizen mahu tindakan drastik diambil antaranya:
Tidak dinafikan setiap senario menghadirkan pelbagai kerumitan tetapi jika isu dibangkitkan melibatkan nyawa kadang-kala solusi terbaik berada di depan mata.
Haramkan arak atau pinda Akta Pengangkutan Jalan 1987 agar mana-mana individu tidak sewenangnya memandu ketika berada dalam pengaruh alkohol.
Seorang pemandu lori meluahkan rasa bersyukur terhadap tindakan seorang pegawai polis yang sanggup membelikannya makanan ketika lorinya rosak di tepi jalan.
Menurut perkongsian di Facebook Penang Kini, pegawai polis terbabit memberhentikan motosikalnya untuk bertanyakan punca lori terbabit berhenti di bahu jalan.
Selepas mengetahui lori tersebut rosak, dia kemudiannya bertanyakan sama ada pemandu tersebut sudah makan atau belum sebelum berlalu pergi.
Bagaimanapun, dia kemudiannya kembali kali kedua lalu membuatkan pemandu terbabit berasa pelik sebelum terharu apabila mendapati pegawai terbabit membawakan makanan dan minuman.
Perkongsian terbabit turut menerima pujian netizen dengan lebih 2000 komen.
