Utama

Bikesrepublic

Berita Terkini

Bayar Tol Dengan Kad Debit Atau Kredit Hujung Tahun Ini – PLUS

PLUS Malaysia Bhd telah memaklumkan bahawa hujung tahun ini, pengguna lebuhraya PLUS boleh membayar tol dengan menggunakan kad debit/kredit.

Menurut laporan Berita Harian, PLUS kini dalam proses untuk menambahbaik infrastruktur terutamanya plaza tol dengan tujuan menawarkan lebih banyak mod pembayaran kepada orang ramai.

Naik taraf ini membolehkan pengguna tidak perlu lagi bersusah payah ke kiosk atau kaunter tambah nilai jika baki tidak mencukupi.

Langkah ini turut dilihat dapat mengelakkan daripada insiden kereta cuba bergerak dalam keadaan melintang untuk pergi ke kaunter tambah nilai ekoran baki tidak mencukupi yang boleh membahayakan pemandu dan pengguna lain.

Sementara itu, Pengarah Urusan PLUS, Datuk Azman Ismail menjelaskan bahawa proses naik taraf akan selesai hujung tahun ini dan pengguna boleh membuat pembayaran dengan menghubungkan kad debit/kredit atau sebarang aplikasi e-wallet ke RFID Plus.

Difahamkan, PLUS turut dalam proses untuk membenarkan pengguna membayar tol menggunakan e-wallet Touch N Go.

“Kesesakan di plaza tol berpunca daripada kaedah pembayaran di plaza tol dan tabiat pengguna yang sering terlupa untuk tambah nilai kad,” jelasnya.

Dalam perkembangan sama, PLUS sedang menaik taraf 1,400 kamera litar tertutup kepada jenis definisi tinggi ultra (UHD).

(SUMBER: Berita Harian)

GP Austria: Selekoh Terakhir Bawa Perbezaan Di Antara Dovizioso Dan Marquez

Pelumba Ducati, Andrea Dozioso muncul juara di GP Austria selepas berjaya memintas pendahulu kejuaraan, Marc Marquez di selekoh terakhir.

Sementara pelumba Petronas Yamaha SRT, Fabio Quartararo, melengkapkan podium ditempat ketiga selepas berjaya mengetepikan cabaran wakil Yamaha, Valentino Rossi (keempat) dan Maverick Vinales (kelima).

Quartararo berjaya mendahului kelompok depan buat sementara waktu apabila Marquez dan Dovizioso tersasar di selekoh pertama namun mudah dipintas kedua-dua pelumba sejurus selepas itu.

Dovioso menamatkan perlumbaan dengan catatan masa 39 minit 34.771 saat.

Keputusan itu menandakan Red Bull Ring sebagai satu-satunya litar dalam kalendar MotoGP yang masih gagal ditawan Marquez.

Meskipun tidak tergolong dalam perebutan tempat pertama dan kedua, Quartararo menampilkan aksi konsisten sepanjang perlumbaan untuk merekodkan podium ketiganya musim ini.

Lebih manis, pelumba satelit Yamaha itu berjaya mengetepikan cabaran Rossi dan Vinales.

Marquez kini mendahului kejuaraan dengan 230 mata, 58 mata dihadapan Dovizioso diikuti Danilo Petruci ketiga dengan 136 mata.

Dalam perkembangan lain, Brad Binder berjaya merekodkan kemenangan manis buat KTM dalam aksi Moto2 setelah pengeluar motosikal Austria itu mengumumkan tidak lagi akan beraksi di segmen itu musim depan bagi memberi tumpuan kepada kelas premier.

Tempat kedua dan ketiga jadi milik Alex Marquez dan Jorge Navarro setelah Luca Marini dan Enea Bastini terlibat kemalangan dengan perlumbaan berbaki lima pusingan.

Aksi Moto3 pula menyaksikan pelumba VNE Snipers melengkapkan kemenangan satu dua menerusi Romano Fenati dan Tony Arbolino sementara wakil Petronas SRT, John McPhee melengkapkan podium dengan tempat ketiga.

KTM Tarik Diri Dari Moto2 Musim Depan, Beralih Ke Husqvarna Di Moto3

KTM akan memberikan fokus sepenuhnya kepada saingan MotoGP musim depan apabila membuat keputusan untuk meninggalkan Moto2.

Pengeluar motosikal Austria itu turut menjenamakan semula ke nama Husqvarna bagi kelas Moto3.

Keputusan tersebut dibuat selepas KTM bergelut dalam saingan Moto2 – meskipun Brad Binder berjaya julang KTM di laman sendiri hari ini – apabila beralih ke enjin Triumph.

KTM sebelum ini pernah beraksi di Moto3 di bawah jenama Husqvarna bagi musim 2014 dan 2015 dan berjaya menaiki podium menerusi Danny Kent, namun KTM mengesahkan akan menghasilkan jentera Husqvarna serba baharu musim depan.

Pembubaran KTM di Moto2 memberi ruang kepada mereka untuk memberikan tumpuan sepenuhnya di MotoGP selepas menandatangani kontrak lanjutan lima tahun ( dengan kontrak semasa masih berbaki dua tahun) untuk kekal dalam kelas premier.

“Kami telah membuat keputusan proaktif untuk kekal komited dalam saingan MotoGP untuk tempoh lima tahun lagi.

“Kami kini ada tujuh tahun untuk muncul sebagai pasukan tonggak di MotoGP, tempoh sama yang kami gunakan untuk memulakan dominasi di Rali Dakar,” jelas Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) KTM, Stefan Pierer.

Safety First Group Gesa Motosikal Guna Lorong Kiri, Hadkan Kelajuan Kepada 70km/j

Ikatan Silaturahim Brotherhood (Brotherhood) tidak bersetuju dengan cadangan untuk menghadkan penunggang motosikal kepada laluan paling kiri.

Semalan, Menteri Kerja Raya, Baru Bian, menyuarakan sokongan untuk menghadkan penunggang motosikal untuk menggunakan laluan paling kiri terutamanya di waktu puncak seperti disuarakan Safety First Group – sebuah badan yang fokus terhadap meningkatkan keselamatan jalan raya.

Kumpulan tersebut telah bertemu Baru Bian dan Menteri Pengangkutan, Anthony Loke dan turut turut menggesa pihak kerajaan untuk menetapkan had kelajuan kepada 70km/j bagi motosikal kapcai.

Bagaimanapun, cadangan itu ditentang ketua Brotherhood, Azlan Sani Zawawi (Lando) yang berpendapat tidak masuk akal untuk menghadkan penunggang motosikal kepada laluan kiri kerana hanya akan mendedahkan mereka kepada bahaya yang lebih besar.

Lando turut menyuarakan kebimbangan terhadap lorong kiri yang rata-rata tidak berada dalam keadaan baik ekoran sering digunakan kenderaan berat – bas dan lori – di samping turut menjadi tapak kereta berhenti ketika kecemasan.

Dia turut menegaskan bahawa penggunaan lorong kiri hanya masuk akal di lebuhraya yang terdapat lorong kecemasan khas.

(SUMBER: Free Malaysia Today)

Teka-Teki Terjawab, Lorenzo Batal Hasrat Kembali Ke Ducati

Jorge Lorenzo tidak akan sertai Pramac Ducati bagi musim 2020 sebaliknya akan menghabiskan baki kontrak dengan Honda.

Motorsport.com melaporkan pelumba Sepanyol itu telah bertemu dengan pengurus pasukan, Alberti Puig semalam dan menyuarakan niatnya untuk kekal di Honda selepas khabar angin mengaitkannya kembali ke Ducati.

Keputusan itu sekaligus membuka peluang kepada pelumba Pramac Ducati, Jack Miller untuk kekal bersama pasukan itu tatkala pembaharuan kontraknya ditangguhkan sebelum ini.

Sebelum ini, Puig menegaskan Lorenzo harus menghormati kontrak dua tahun ditandatanganinya musim ini namun pada masa sama meminta juara dunia tiga kali itu membuat keputusan mengenai masa depannya.

Situasi itu meletakkan pelumba berusia 32 tahun itu dalam situasi yang kekok dengan Honda yang menyedari niatnya untuk tidak lagi bersama pasukan itu selepas 2020.

Terdahulu, Lorenzo dikhabarkan berminat untuk sertai Yamaha SRT bagi musim 2021 selepas menolak tawaran pasukan itu awal musim ini.

Lorenzo Berminat Sertai Petronas Yamaha SRT Bagi 2021

Perkembangan mengenai masa depan Jorge Lorenzo menjadi lebih menarik kali ini apabila Motorsport.com mendakwa pelumba Sepanyol itu menawarkan khidmatnya kepada Petronas Yamaha bagi 2021.

Pasukan satelit Yamaha itu muncul antara pilihan Lorenzo sekiranya dia meninggalkan Honda selain daripada menggantikan Jack Miller di Pramac Ducati seawal musim depan.

Lorenzo telah menandatangani kontrak dua tahun untuk bergandingan dengan Marc Marquez di Honda namun bergelut setakat ini.

Senario itu membuatkan pelumba berusia 32 tahun itu mahu berpisah dengan Honda sekaligus mencetuskan pelbagai spekulasi.

Sementara itu, pengurus pasukan Honda, Alberto Puig berkata pihaknya tidak tahu sama ada Lorenzo akan meninggalkan pasukan itu.

“Kami tidak tahu apa-apa. Apa yang kami tahu, dia ada kontrak yang masih aktif dan dia perlu menghormati kontrak tersebut,” katanya.

Bagaimanapun, difahamkan Honda tidak berpuas hati dengan dakwaan Lorenzo sedang sibuk mempertimbangkan masa depannya dan pengeluar motosikal Jepun itu dijangka mahu mendapatkan keputusan yang jelas.

Ejen Lorenzo, Albert Vera, mengakui bahawa hubungan kliennya dengan Honda akan bertambah rumit selepas musim 2020.

Sekiranya Honda bersetuju untuk melepaskan Lorenzo, dia berpeluang untuk menggantikan Jack Miller di Pramac Ducati musim depan dan kembali ke pasukan factory Ducati musim berikutnya.

Lorenzo – juara dunia tiga kali bersama jentera Yamaha M1 – telah pun menolak tawaran daripada Petronas Yamaha SRT musim lalu namun Motorsport.com mendakwa dia bersedia membuat pusingan U.

(SUMBER: Motorsport.com)