Utama

Harga RON 95 akan Diturunkan ke RM1.99 Seliter

Perdana Menteri Malaysia YAB Datuk Seri Anwar Ibrahim (PMX) mengumumkan hari ini bahawa harga petrol RON 95 akan diturunkan kepada RM1.99 seliter berbanding harga semasa RM2.05 seliter.

Dalam ucapan khasnya yang mengumumkan beberapa langkah untuk meringankan beban rakyat, beliau menyatakan bahawa pelan subsidi bersasar petrol RON 95 oleh kerajaan masih berjalan mengikut perancangan. Butiran lengkap mengenai penyelarasan subsidi akan diumumkan menjelang akhir September 2025.

PMX juga menegaskan bahawa majoriti rakyat tidak akan terjejas kerana harga RON 95 akan diturunkan sebaik pelan subsidi bersasar bermula.

*“Ini pasti akan memberi manfaat kepada kira-kira 18 juta pemandu kereta dan penunggang motosikal, termasuk golongan muda seawal 16 tahun serta pekerja gig. Pendekatan bersasar ini selaras dengan usaha kerajaan untuk mengoptimumkan sumber negara bagi manfaat rakyat dan mengurangkan pembaziran subsidi,”* katanya dalam ucapannya.

Pemansuhan subsidi sebaliknya akan memberi kesan kepada golongan ultra kaya dan warganegara asing—mereka perlu membayar harga pasaran untuk bahan api.

Beliau menambah bahawa pada 2023 dan 2024, kerajaan membelanjakan kira-kira RM20 bilion setahun untuk subsidi RON 95 sahaja. Walaupun harga minyak dunia menurun tahun ini, harga petrol RON 95 tanpa subsidi masih sekitar RM2.50 seliter.

Perdana Menteri tidak mendedahkan butiran pelaksanaan skim ini. Namun, dijangka mekanismenya melibatkan penggunaan Kad Pengenalan Nasional Malaysia (MyKad) semasa mengisi minyak. Dalam hal ini, ia perlu dikaitkan dengan pangkalan data cukai untuk menentukan tahap pendapatan seseorang. Adakah akan ada pengesanan pemilik MyKad bagi mengelakkan penyalahgunaan MyKad orang lain? Kita tunggu dan lihat.

Sebagai catatan lain, serta memberi pengiktirafan kepada PMX dan kerajaan kerana membuat langkah yang perlu, jumlah petrol yang kita dapat dengan harga RM1.99/liter berbanding RM2.05/liter tidak jauh berbeza melainkan jika kita mengisi dalam kuantiti yang besar. Perbezaan ketara hanya dapat dilihat apabila RM1.99/liter dibandingkan dengan RM2.50/liter. Namun, ia adalah satu permulaan. Sila lihat jadual di bawah:

Honda ADV350 (2025) Tiba di Malaysia

Skuter pengembaraan Honda ADV350 (2025) yang baharu dan dipertingkatkan telah tiba di Malaysia.

Honda mengatakan bahawa semakan teknologi ini adalah untuk memberikan ciri-ciri baharu dan pengendalian yang lebih baik kepada ADV350.

Ciri-ciri utama

Enjin 330cc, SOHC, silinder tunggal, disejukkan cecair dengan Smart Power+ (eSP+) yang dipertingkatkan.
Ia menghasilkan 28.8 hp (21.5 kW) pada 7,500rpm dan 31.8 Nm tork pada 5,250rpm.
Dicipta dengan teknologi geseran rendah, ia menawarkan penghantaran kuasa yang lancar dan penggunaan bahan api yang menjimatkan sebanyak 28.6km/l.

Sistem kawalan cengkaman Honda Selectable Torque Control (HSTC) dua peringkat dikekalkan.
Suspensi hadapan terdiri daripada fork terbalik 37mm dan jarak gerakan 125mm.
Tugas suspensi belakang dikendalikan oleh sepasang penyerap hentakan dengan takungan yang kini boleh laras untuk pramuat spring.

Roda aluminium tetuang 6 jejari berbentuk X dipasangkan dengan tayar tanpa tiub bercorak blok.
Kuasa berhenti disediakan oleh brek cakera hadapan dan belakang, dibantu oleh ABS 2 saluran.
Meter TFT warna penuh 5-inci dan kini menyepadukan aplikasi Honda RoadSync, membenarkan penunggang mengurus panggilan, muzik dan navigasi melalui Bluetooth.

Suis empat hala bercahaya belakang pada bar hendal.
Penunjuk arah dengan pembatalan automatik baharu, yang menyahaktifkan secara automatik selepas pusingan dengan mengurangkan gangguan dan meningkatkan kemudahan.
Isyarat Berhenti Kecemasan (ESS) kekal sebagai sebahagian daripada pakej keselamatan, memancarkan penunjuk semasa brek mengejut untuk memberi amaran kepada kenderaan yang mengikuti.

Skrin depan boleh laras empat peringkat dengan jarak 133mm.
Ruang bawah tempat duduk 48 liter yang luas, yang memuatkan dua topi keledar muka penuh.
Port pengecasan USB-C tersedia dalam kotak simpanan depan.

Ketinggian tempat duduk 795mm.
Sistem Honda Smart Key dikekalkan yang membolehkan penunggang memulakan pencucuhan, membuka kunci tempat duduk, dan skuter mengunci dirinya sendiri tanpa perlu memasukkan kunci fizikal.
Fungsi jawapan balas penunjuk juga diteruskan, memancarkan penunjuk dari jauh untuk membantu penunggang mencari skuter mereka dengan mudah di kawasan parkir yang sesak.

En. Kunitomo Asano, Ketua Pegawai Eksekutif dan Pengarah Urusan Boon Siew Honda berkata, “ADV350 membawa identiti X-ADV di mana siri ADV adalah perintis identiti ‘pengembaraan’ unik dalam dunia beroda dua. Siri ADV mencipta kategori baharu yang menggabungkan kemudahan di jalan raya dengan keupayaan luar jalan raya. Dengan pengenalan Honda X-ADV, RoadSync telah meluaskan pengenalannya. Lebih lagi, kami akan terus kekal dekat dengan gaya hidup pelanggan kami dan memberikan pengalaman dan nilai baharu yang memperkayakan kehidupan seharian mereka.”

Honda ADV350 (2025) boleh didapati di pengedar Honda Big Wing mulai pertengahan Ogos, pada harga runcit yang disyorkan (RRP) RM33,999. Terdapat tiga pilihan warna iaitu Moscato Red Metallic, Matte Pearl Agile Blue, Matte Gun Powder Black Metallic.

Penunggang Motosikal Hampir Terpotong Leher Terkena Tali Layang-layang

Seorang penunggang motosikal hampir terpotong lehernya akibat tali layang-layang yang melilitnya ketika dia melalui Taman Tasik Metropolitan Kepong, semalam.

Muhammad Faris Rosaidee, 27, mengimbas kembali detik menakutkan itu dalam sebuah video Tik Tok. Dia berkata bahawa dia sedang dalam perjalanan dari Batu Caves di Lebuhraya Lingkaran Tengah 2 (MRR2) untuk bertemu seorang kawan di Bandar Sri Damansara. Tiba-tiba, dia merasakan sesuatu menyentuh badannya dan kemudian mengencang di leher. Barulah dia sedar bahawa itu adalah tali layang-layang.

“Saya tidak nampak talinya. Saya hanya rasa ia mula-mula menyentuh badan, kemudian naik ke paras dada, dan akhirnya melilit leher.

“Saya tidak boleh berhenti kerana ada kereta di kedua-dua belah. Saya hanya boleh memperlahankan motosikal dan menunggu tali di leher itu putus sendiri,” katanya.

“Pada masa itu, saya memakai tiga lapisan pakaian – jaket, baju, dan beg galas. Ketiga-tiganya koyak, dan kulit di bahu saya sedikit tercalar,” beritahunya kepada Harian Metro.

Nasib baik, Faris memakai balaklava (penutup kepala dan leher) yang mengurangkan kecederaan.

“Doktor berkata ia hanya menjejaskan lapisan kulit paling luar, seperti luka terbakar… tiada pendarahan, dan saya sudah mendapatkan rawatan di klinik berdekatan,” ujarnya sambil menambah bahawa dia telah membuat laporan polis di Ibu Pejabat Polis Daerah (IPD) Gombak.

Memandangkan kejadian itu berlaku di sekitar kawasan Kepong, polis dari balai tempatan menghubunginya untuk mendapatkan butiran lanjut dan membantu memudahkan laporan kepada Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) serta polis trafik.

“Pagi ini, saya pergi ke balai polis dan kemudian ke DBKL untuk membuat aduan rasmi. Alhamdulillah, semua laporan polis telah diserahkan,” katanya.

Faris menyatakan bahawa ini bukan kes terpencil, mendakwa ada orang lain yang melaporkan kejadian serupa melibatkan tali layang-layang di kawasan tersebut.

Dia juga kembali ke lokasi kejadian dan berhadapan dengan dua individu berhampiran tali tersebut.

“Saya tanya mereka, layang-layang siapa itu. Mereka kata mereka cuma tolong sahaja… Saya tidak mencurigai mereka,” ujarnya.

Faris menyeru agar kawasan khas untuk bermain layang-layang ditetapkan bagi mengelakkan kejadian serupa dan menggesa mangsa lain tampil ke hadapan.

“Saya buat video itu untuk meningkatkan kesedaran. Bagi yang tanya keadaan saya – Alhamdulillah, kesihatan saya tidak terjejas teruk. Saya cuma risau kalau ia berlaku pada orang lain lain kali,” jelasnya.

Nahas Bas UPSI – Kelajuan Cecah 117 kmj

Bas persiaran yang terlibat di dalam kemalangan dan menyebabkan 15 penuntut UPSI (Universiti Pendidikan Sultan Idris) didapati mencecah kelajuan 117.6 km/j. Perkara itu didedahkan dalam laporan awal Pasukan Petugas Khas yang dikeluarkan oleh Kementerian Pengangkutan (MOT).

Kegagalan mematuhi had laju 60 km/j itu mengakibatkan pemandu bas berkenaan hilang kawalan, kenderaan tergelincir dan terbalik ke kiri jalan.

“Analisis trajektori, rekonstruksi pergerakan sebelum kejadian dan penilaian terhadap kelajuan kritikal selekoh menunjukkan bas dipandu pada kelajuan yang melebihi had selamat untuk laluan berkenaan.

“Kenderaan terbalik ke sisi kiri sebelum bergesel dan menghentam penghadang jalan jenis W-beam, yang kemudiannya menembusi ke dalam ruang kabin sehingga menyebabkan kecederaan parah serta kematian dalam kalangan penumpang.

“Walaupun pemandu mendakwa berlaku kegagalan sistem brek, siasatan setakat ini belum mengesahkan sebarang kerosakan teknikal.

“Pemeriksaan awal mengenal pasti tanda-tanda kemungkinan pemanasan melampau pada komponen brek, namun keadaan ini juga boleh berpunca daripada penggunaan brek yang berlebihan atau tidak sesuai.

“Penilaian terperinci masih dijalankan dan akan dilaporkan dalam Laporan Akhir,” kata laporan itu.

Selain daripada itu, laporan itu mendapati kemalangan itu bukan sahaja berpunca daripada kegagalan teknikal atau kesilapan pemanduan, tetapi turut didorong oleh kelemahan dalam struktur operasi, pemilihan pemandu yang tidak sesuai, kekurangan perlindungan keselamatan serta kelemahan pelaksanaan sistem pemantauan dan penguatkuasaan.

Keluarga mangsa ambil tindakan undang-undang

Sementara itu, keluarga mangsa kemalangan tragis itu nekad mengambil tindakan undang-undang terhadap pemandu dan syarikat bas.

Rosdi Yunus, 56, bapa kepada Allahyarham Fakhrul Arif Rosdi, berkata pihaknya bersama beberapa waris mangsa lain sudah menyerahkan dokumen awal kepada peguam untuk memulakan tindakan undang-undang.

“Pihak UPSI turut membantu dari segi khidmat nasihat undang-undang bagi membolehkan tindakan sepatutnya diambil,” katanya ketika dihubungi oleh Harian Metro.

Siasatan MOT turut mengenal pasti kedua-dua pemandu yang terbabit dalam kemalangan ini mempunyai rekod kesalahan lalu lintas yang tinggi, termasuk saman belum dijelaskan iaitu 18 saman bagi pemandu pertama dan lebih 20 saman gabungan bagi pemandu kedua.

Motosikal Petrol Diharamkan di Hanoi Mulai Julai 2026

Kerajaan Vietnam akan mengharamkan penggunaan motosikal dan skuter berkuasa petrol di kawasan pusat bandar Hanoi bermula 1 Julai 2026. Arahan itu diumumkan oleh Perdana Menteri Pham Minh Chinh.

Langkah ini merupakan usaha mengurangkan pencemaran udara yang semakin teruk di bandar itu. Hanoi sering tersenarai antara bandar paling tercemar di dunia. Selain udara yang kotor, sungai-sungai di bandar ini juga dilaporkan tercemar melebihi paras selamat.

Walaubagaimanapun, larangan awal akan melibatkan kawasan dalam Lingkaran Jalan 1 (Ring Road 1) sahaja.

Perdana Menteri turut mengarahkan Jawatankuasa Rakyat Hanoi menyediakan pelan tindakan jelas untuk menghapuskan secara berperingkat motosikal berkuasa bahan api fosil menjelang pertengahan 2026.

Fasa pelaksanaan larangan

1 Julai 2026: Larangan motosikal dan moped berkuasa petrol akan bermula di kawasan dalam Lingkaran Jalan 1 (iaitu pusat bandar utama).
1 Januari 2028: Larangan akan diperluas ke kawasan dalam Lingkaran Jalan 1 dan 2, termasuk sekatan terhadap penggunaan kereta petrol milik persendirian.
Menjelang 2030: Kawasan larangan akan merangkumi Lingkaran Jalan 3 pula.

Persediaan untuk peralihan

Kerajaan Hanoi diarahkan untuk menyediakan pelan khas yang dinamakan Zon Pelepasan Rendah (LEZ) menjelang suku ketiga tahun 2025.

Kempen kesedaran juga akan dilancarkan bagi membantu orang ramai menyesuaikan diri dengan peraturan baharu ini.

Tumpuan kepada pengangkutan bersih

Pada akhir tahun 2024, Hanoi mencatatkan lebih 9.2 juta kenderaan, termasuk 6.9 juta motosikal dan 1.1 juta kereta yang berdaftar di bandar itu sendiri.

Di samping itu, kira-kira 1.2 juta kenderaan dari luar juga bergerak di Hanoi setiap hari.

Sebagai ganti kepada motosikal petrol, bandar ini akan memperluas penggunaan bas dan tren elektrik, serta membina stesen pengecas dan pusat penyelenggaraan untuk kenderaan tenaga bersih.

Langkah tambahan lain:

Caj pendaftaran dan parkir bagi kenderaan petrol akan dinaikkan di kawasan tengah bandar menjelang akhir 2025.
Plastik sekali guna akan diharamkan di restoran, hotel dan kedai makan dalam Lingkaran Jalan 1 mulai suku keempat 2025.
Kilang yang mencemarkan akan dipindahkan dari kawasan perumahan menjelang 2028.
Sungai dan saliran dalam bandar akan dibersihkan melalui pelan khas yang akan disiapkan menjelang suku ketiga 2025.
Loji rawatan sisa moden dan berteknologi tinggi akan dibina bagi mengurangkan kebergantungan kepada tapak pelupusan sampah.

Sumber: Vietnam Economic Times

Wayne Rainey Kembali Menunggang Motosikal di Laguna Seca

Juara Dunia 500cc tiga kali, Wayne Rainey, kembali menunggang motosikal di litar Laguna Seca selepas 32 tahun.

Rainey telah menjadi lumpuh daripada paras dada ke bawah sejak kemalangan yang mengubah hidupnya di Litar Misano pada tahun 1993. Legenda ini pernah memenangi beberapa perlumbaan di Litar Laguna Seca ketika beliau bertanding dalam kejuaraan AMA dan setelah beralih ke Kejuaraan Dunia 500cc.

Kali ini, Rainey menunggang dalam pusingan kehormatan sebelum perlumbaan AMA Superbike GP 2025 dan mengetuai beberapa legenda lain termasuk Kenny Roberts Sr., Kenny Roberts Jr., Freddie Spencer, dan Ben Spies.

Kemunculan Rainey di litar itu menjadi detik yang penuh emosi, kerana ramai peminat MotoGP lama yang merindui semangatnya yang berkobar-kobar untuk menjadi yang terbaik, serta kemahirannya yang tepat di litar.

Yamaha Motor Europe dan Yamaha Motor US telah menyediakan sebuah Yamaha XSR900 GP yang dibina khas untuk Rainey. Motosikal ini dilengkapi dengan sistem Y-AMT (Yamaha Automated Transmission) pengeluar, menjadikannya satu-satunya XSR900 GP yang mempunyai ciri tersebut. Sebagai rujukan, Yamaha MT-09, yang menjadi asas bagi XSR900, menawarkan pilihan Y-AMT. Selain transmisi, motosikal yang ditunggang Rainey juga mempunyai kusyen di belakang tangki minyak untuk menyokong badannya.

Ini merupakan kali ketiga Rainey menunggang motosikal. Sebelum ini, beliau pernah menunggang di Goodwood Festival of Speed pada tahun 2022, menggunakan Yamaha YZR500 1992 yang diubah suai khas. Ia merupakan motosikal yang digunakannya untuk memenangi kejuaraan 500cc ketiga dan terakhir buat dirinya.

Bikesrepublic

Berita Terkini

Harga RON 95 akan Diturunkan ke RM1.99 Seliter

Honda ADV350 (2025) Tiba di Malaysia

Ciri-ciri utama

Penunggang Motosikal Hampir Terpotong Leher Terkena Tali Layang-layang

Nahas Bas UPSI – Kelajuan Cecah 117 kmj

Keluarga mangsa ambil tindakan undang-undang

Motosikal Petrol Diharamkan di Hanoi Mulai Julai 2026

Fasa pelaksanaan larangan

Persediaan untuk peralihan

Tumpuan kepada pengangkutan bersih

Langkah tambahan lain:

Wayne Rainey Kembali Menunggang Motosikal di Laguna Seca

Honda CB1000 SP (2025) – Tunggang Uji dan Ulasan

Harga RON 95 akan Diturunkan ke RM1.99 Seliter

Honda ADV350 (2025) Tiba di Malaysia

Penunggang Motosikal Hampir Terpotong Leher Terkena Tali Layang-layang

Nahas Bas UPSI – Kelajuan Cecah 117 kmj

Arkib

Honda CB350RS Membintangi Honda Customs 2025

Konsep BMW F 450 GS Bakal Diperlihatkan pada Hujung 2025

Peranti Had Kelajuan Diwajibkan Bermula 1 Oktober 2025

Pengawal Keselamatan Tiada Hak Minta, Imbas Kad Pengenalan, JPN

Tragedi Trak FRU – Waran Tangkap Dikeluarkan kepada Pemilik Syarikat Lori

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic