Utama

Bikesrepublic

Berita Terkini

SPRM Tumpaskan Sindiket Seludup Tayar

Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) menumpaskan sindiket penyeludupan tayar menerusi serbuan di 23 lokasi berasingan di Lembah Klang, Pulau Pinang dan Johor, melalui Ops Grip, semalam.

SPRM turut membekukan sejumlah akaun persendirian serta syarikat bernilai RM70 juta yang turut disyaki terbabit kegiatan kegiatan pemalsuan dokumen import dan eksport mengakibatkan kerugian cukai mencecah RM350 juta kepada negara sejak tahun 2020.

“Serbuan dijalankan menerusi operasi bersepadu Ops Grip diketuai Bahagian Operasi Khas (BOK) dengan kerjasama Lembaga Hasil Dalam Negeri (LHDN), Bank Negara Malaysia (BNM) dan Jabatan Kastam Diraja Malaysia (JKDM).

“Operasi membabitkan 23 lokasi sekitar Lembah Klang, Pulau Pinang dan Johor membabitkan syarikat yang menjalankan perniagaan mengimport tayar, gudang dan kontena penyimpanan tayar,” katanya hari ini.

Sumber berkata, siasatan turut ditumpukan kepada usaha mengesan dan menyita aset lain yang diperoleh menerusi aktiviti penggubahan wang haram membabitkan sindiket terbabit.

Katanya, siasatan membabitkan syarikat pengimport tayar berkenaan dan pegawai JKDM sendiri yang disyaki terbabit.

Difahamkan, rampasan turut membabitkan tayar terpakai yang tidak menepati piawaian dikhuatiri boleh menjejaskan keselamatan pengguna dan hanya menunggu masa berlalu kecelakaan ibarat ‘bom jangka’.

Sementara itu, Pengarah Kanan Bahagian Operasi Khas SPRM, Datuk Mohamad Zamri Zainul Abidin mengesahkan serbuan itu.

“Siasatan dijalankan di bawah Seksyen 18 Akta SPRM 2009 serta Seksyen 4(1) Akta Pencegahan Pengubahan Wang Haram, Pencegahan Pembiayaan Keganasan dan Hasil daripada Aktiviti Haram 2001 (AMLATFPUAA 2001).

“SPRM tidak akan berkompromi dengan mana-mana pihak yang cuba mengaut keuntungan melalui rasuah, pengubahan wang haram dan penyeludupan yang merugikan negara,” katanya.

Warna-warna Baharu untuk Honda CB350RS (2025), Harga Masih RM20,500

Boon Siew Honda telah mengumumkan dua skema warna baharu untuk Honda CB350RS (2025).

Pengilang itu menggambarkan motosikal ini sebagai “sport jalanan” dan “roadster” yang menggabungkan gaya klasik dengan prestasi moden untuk perjalanan harian dan jelajah jarak jauh. Pada pandangan kami, walaupun tidak begitu glamor, ia adalah gelaran “motosikal standard” seperti semua motosikal pada zaman dahulu yang bersifat sedemikian.

Walauapapun, setelah menguji motosikal ini, kami mendapati ia mudah diadaptasi, dengan ciri-ciri kawalan yang baik, penghantaran kuasa yang menyenangkan, keselesaan yang unggul, dan bunyi ekzos yang menarik. Semua ini diperoleh pada harga yang berpatutan.

Ciri-ciri utama

Enjin 348cc, sejukan udara, OHC, satu silinder yang menghasilkan 20.8 hp (15.5 kW) pada 5,500 RPM dan 30 Nm pada 3,000 RPM.
Kuasa enjin dihantar melalui klac assist & slipper bagi memastikan tarikan klac yang lebih ringan sambil mengekalkan kawalan roda belakang semasa menurunkan gear dengan pantas.

Sistem ABS adalah standard untuk brek depan dan belakang.
Menambahkan lagi lapisan keselamatan adalah ciri kawalan traction Honda Selectable Torque Control.

Meter analog kelihatan klasik tetapi menggabungkan integrasi digital, yang menunjukkan kedudukan gear, penunjuk ECO, kecekapan fuel, dan jarak yang tinggal sebelum bahan api habis.
Pencahayaan LED penuh dengan lampu depan bulat yang dibingkai dalam bez krom, dipadankan dengan siluet lampu belakang yang bersahaja dan bersifat kekal.

Dua warna baharu untuk Honda CB350RS 2025 ialah Pearl Deep Ground Gray dan Pearl Igneous Black. Motosikal ini akan mula ditemui di semua pengedar Honda Big Wing di seluruh negara mulai 29 September pada harga RM20,500.00.

Boon Siew Honda menawarkan waranti pembuatan selama dua tahun atau 20,000 km, mengikut mana yang tercapai dahulu. Untuk maklumat lanjut, sila klik https://hondabigbike.com.my/model/cb350rs/atau kunjungi Honda Big Wing yang terdekat. Pelanggan juga boleh menghubungi BSH melalui nombor talian bebas tol di 1-800-88-3993.

Galeri foto

Francesco Bagnaia “Amat gembira, tapi amat marah” Setelah Menguasai Motegi

Pelumba pasukan pengilang Ducati MotoGP, Francesco Bagnaia berkata dia “amat gembira, tetapi amat marah” selepas menguasai hujung minggu di Grand Prix Jepun yang diadakan di Litar Motegi. “Pecco” sebagai nama panggilannya yang lebih dikenali, telah melayakkan diri di petak pertama, meraih kemenangan perlumbaan Sprint, sebelum meneruskan kemenangan dalam perlumbaan utama pada hari Ahad.

Pecco telah mengalami kesukaran sepanjang musim apabila dia menghadapi masalah untuk menyesuaikan diri dengan jentera Desmosedici GP25. Khususnya, dia mengadu tentang masalah bahagian depan yang menyebabkan kekuatan brek dan perasaan breknya berkurang, selain daripada understeer (bahagian depan terbabas). Oleh itu, dia tiba di Jepun tanpa sebarang podium dalam 10 perlumbaan sebelumnya.

Tetapi semuanya berubah selepas Ducati menawarkan beberapa perubahan ‘tidak konvensional’ dalam ujian pasca-perlumbaan di Misano.

“Dalam ujian di Misano, saya dapat mencatat masa 0.7 saat lebih pantas, jadi perbezaannya agak besar,” kata Bagnaia di Jepun.

“Saya sangat gembira dengan hari ini, tetapi saya juga sangat marah tentang hujung minggu ini, kerana mungkin kita boleh melakukannya lebih awal, mungkin selepas satu atau dua grand prix.

“Kami agak bergelut sepanjang musim, tetapi akhirnya ujian di Misano memberikan kami peluang untuk mencuba peralatan yang banyak membantu saya. Beberapa perkara spesifik yang turut membantu saya dalam situasi lain.”

“Jadi, saya sangat gembira kerana akhirnya kami menemuinya.”

Apabila ditanya tentang perubahan yang dilakukan Ducati, Pecco mengelak soalan itu dengan jawapan yang samar, mungkin kerana dia diarahkan berbuat demikian: “Secara jujur, saya hanyalah seorang pelumba dan tugas saya hanyalah untuk berlumba. Kadangkala ketika saya berlumba, saya berada di kedudukan ke-20. Dan kadangkala ketika saya berlumba, saya menang. Ia bukan hanya bergantung pada saya sahaja.”

“Kami menguji beberapa alat berbeza di Misano, perkara-perkara berbeza yang sudah kami miliki. Tetapi kami tidak pernah mempunyai peluang untuk benar-benar mencubanya musim ini.”

Perubahan yang dapat dilihat adalah kita aerodinamik pelana GP24. Ada juga khabar angin mengatakan bahawa Bagnaia menggunakan lengan ayun, fork, dan mungkin peranti ketinggian tunggangan (ride-height device) yang lebih lama. Enjin tidak boleh diubah mengikut peraturan MotoGP, tetapi hasil akhirnya ialah Bagnaia nampaknya akhirnya menemui semula perasaan motosikal GP24 tahun lepas.

“Hujung minggu ini saya menunggang motosikal saya dan tidak melawannya,” katanya pada malam Ahad.

“Ia lebih mudah bagi saya untuk memberhentikan dengan kuat, memasuki selekoh dengan pantas, dan tanpa banyak pergerakan, tanpa terkunci tayar, dan tanpa banyak understeering.”

Namun, kemenangan Pecco juga telah membuka satu bab konspirasi, tanpa mengira benar atau tidak, tentang Ducati yang dikatakan ‘berberat sebelah’ terhadap Marc Marquez, yang merupakan rakan sepasukan Pecco dan telah meraih kejuaraan MotoGPnya yang ke-7 di Jepun selepas menamatkan perlumbaan di tempat kedua dalam kedua-dua perlumbaan Sprint dan Utama.

Polis Buru 20 Penunggang Motosikal Mengepung Kereta

Polis kini giat memburu kira-kira 20 penunggang motosikal yang bertindak ganas mengepung, menumbuk dan menendang sebuah kereta Perodua Myvi dalam kejadian yang rakamannya tular di media sosial, awal pagi semalam.

Dalam insiden cemas berhampiran Plaza Tol Batu 13, Puchong itu, pemandu kereta terbabit, seorang pengawal keselamatan berusia 52 tahun, terpaksa menahan detik ketakutan apabila dikepung kumpulan samseng jalanan berkenaan.

Ketua Polis Daerah Serdang, Asisten Komisioner Muhamad Farid Ahmad berkata, mangsa tampil membuat laporan polis sejurus selepas kejadian kira-kira jam 4 pagi itu.

“Polis kini sedang menjalankan siasatan bagi mengenal pasti punca sebenar kejadian.

“Dianggarkan kira-kira 20 penunggang motosikal terbabit dalam kes ini, dan usaha mengesan serta menahan kesemua mereka sedang dijalankan,” katanya dalam kenyataan, hari ini.

Menurutnya, kes disiasat mengikut Seksyen 427 dan Seksyen 279 Kanun Keseksaan. Seksyen 427 Kanun Keseksaan ialah berkenaan kesalahan khianat yang menyebabkan kerosakan kepada harta benda. Seksyen 279 Kanun Keseksaan pula berkenaan memandu secara cuai atau melulu sehingga membahayakan keselamatan pengguna jalan raya.

Katanya, polis menasihatkan orang ramai supaya tidak membuat sebarang spekulasi yang boleh menjejaskan siasatan, selain menyeru saksi tampil memberikan maklumat.

Menerusi rakaman berdurasi 29 saat itu, kereta dipandu pengadu dikelilingi sekumpulan penunggang motosikal berhampiran Plaza Tol Batu 13.

Dalam rakaman itu, motosikal dilihat bergerak rapat di kedua-dua sisi dan hadapan kereta seolah-olah cuba mengepung serta menghalang laluan kenderaan berkenaan.

Seorang daripada penunggang motosikal turut dilihat menumbuk cermin bahagian pemandu sebelum menendang pintu di bahagian sama, menyebabkan pemandu memperlahankan kereta bagi mengelak insiden lebih buruk.

Situasi itu jelas memperlihatkan suasana tegang serta ancaman terhadap pemandu kereta yang terperangkap di tengah-tengah kumpulan motosikal.

Tempoh ‘Bulan Madu’ untuk Kesalahan Trafik sudah Berakhir – Polis

Polis Kuala Lumpur berkata tempoh ‘bulan madu’ bagi pesalah lalu lintas di ibu negara kini sudah berakhir, selepas sebulan program advokasi yang dijalankan Polis Kuala Lumpur menerusi Op Patuh Undang-Undang (Op PUU).

Ketua Polis Kuala Lumpur, Datuk Fadil Marsus berkata, pihaknya akan memulakan tindakan penguatkuasaan penuh dengan mengeluarkan saman serta-merta kepada pengguna jalan raya yang degil dan ingkar mulai 1 Oktober ini. Pihaknya tidak akan berkompromi memandangkan tempoh advokasi yang diberikan sebelum ini seolah-olah tidak memberi kesan mendalam kepada sebahagian besar masyarakat.

“Statistik dalam tempoh kempen advokasi yang bermula 6 September lalu amat membimbangkan apabila hampir 70,000 notis advokasi dikeluarkan di kawasan tumpuan sekitar ibu kota.

“Ini yang membimbangkan, dalam tempoh tidak sampai sebulan, hampir 70,000 notis advokasi diberi. Ini menunjukkan masih ramai yang sedar mereka melakukan kesalahan, tetapi masih ingkar dan sengaja melanggarnya,” katanya ketika ditemui bual dalam rancangan Selamat Pagi Malaysia yang disiarkan di TV1, hari ini.

Antara kesalahan yang paling banyak dikesan ialah menyebabkan gangguan lalu lintas seperti parkir berlapis, berhenti di atas garisan putih dan lintasan pejalan kaki, melanggar lampu isyarat merah, dan tidak memakai atau mengikat tali topi keledar dengan kemas.

“Penguatkuasaan ini bukan bersifat ‘hangat-hangat tahi ayam’ sebaliknya akan dijalankan secara berterusan bagi tempoh 24 jam sehari, sepanjang tahun di seluruh Kuala Lumpur.

“Semua anggota dari setiap daerah di Kuala Lumpur akan digerakkan. Operasi ini tidak akan ada tempoh akhir, ia akan berjalan sampai bila-bila sehingga kita melihat ada perubahan sikap yang positif dalam masyarakat,” katanya.

Mengulas mengenai pendekatan moden, Fadil berkata, pihaknya akan terus menggunakan kuasa media sosial untuk menularkan pesalah lalu lintas bagi memberi kesedaran dan pengajaran kepada orang ramai.

“Kita akan gunakan semua platform media sosial semaksimum mungkin. Biar mesej sampai dan mereka yang salah ini tahu perbuatan mereka diperhatikan. Mungkin dengan cara ini, timbul rasa malu dan kesedaran,” tegasnya.

Katanya, matlamat akhir adalah untuk mendidik masyarakat dan mengubah budaya pematuhan undang-undang, bermula dengan peraturan paling asas.

“Kita mahu jadikan warga Kuala Lumpur ini sebagai contoh, di mana tahap pematuhan undang-undang kita setanding negara maju. Ia harus bermula sekarang, bukan esok,” katanya.

Marc Marquez Juara MotoGP 2025, Kali Ketujuh Baginya

Marc Marquez telah menjadi juara MotoGP 2025, yang juga merupakan kali ketujuh beliau menyandang gelaran juara di dalam siri itu.

Marc telah menamatkan perlumbaan utama di litar Motegi, Jepun di tempat kedua di belakang rakan sepasukannya dari pasukan pengilang Ducati, Franceso “Pecco” Bagnaia. Mereka juga telah menamatkan perlumbaan Sprint pada hari Sabtu di tempat yang sama.

Namun Marc hanya perlu menamatkan perlumbaan dengan kutipan mata yang melebihi adiknya Alex Marquez yang menunggang untuk pasukan Gresini Ducati bagi menjadi juara. Akhirnya, Marc telah mengutip sebanyak 541 mata secara keseluruhannya setakat ini, 201 mata di hadapan Alex yang berada di tempat kedua keseluruhannya. Alex tidak dapat lagi mengejar Marc, walaupun masih ada baki lima pusingan seterusnya.

Kejuaraan Marc bermaksud ia ialah penematan tungguannya selama 2,184 hari untuk menjadi juara dunia semula. Kali terakhir dia menjadi juara ialah pada 2019, sebelum patah lengan kanannya pada 2020. Setelah itu, dia telah menjalani empat pembedahan bagi mengubatinya, serta mengalami lebih daripada 100 kemalangan di atas litar apabila bergelut dengan jenteranya ketika dia belum sembuh 100 peratus.

Kemenangan perlumaan di Jepun ini merupakan yang kedua tahun ini buat Bagnaia, setelah beliau berhempas-pulas bagi menserasikan dirinya kepada jentera Ducati GP25 yang baharu sepanjang tahun. Dia akhirnya mendapat nasihat membuat setup motosikalnya daripada penunggang Ducati dan juga juara dunia yang lalu, Casey Stoner, justeru dapat memenangi kedua-dua perlumbaan di pusingan kali ini.