Arkib Archives

Bikesrepublic

Arkib

WorldSBK: Hafizh Syahrin Selesai Ujian Sulung Bersama Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Pelumba negara, Hafizh Syahrin, bakal membuka tirai 2022 dengan beraksi di pentas Kejuaraan Dunia Superbike (WorldSBK) selepas meninggalkan Kejuaraan Dunia Moto2 tahun lalu.

Hafizh telah pun menjalani ujian dua hari di Litar Catalunya di Barcelona bersama jentera Honda CBR1000RR-R Fireblade SP yang akan digunakan dalam musim ini.

Ini merupakan ujian sulung bagi Hafizh selepas disahkan sertai pasukan MIE Racing Honda Team pada November tahun lalu.

Meskipun hujan lebat turun pada Ahad dan mengganggu proses membiasakan diri dengan jentera baharu, Hafizh menyifatkan sesi tersebut sebagai positif.

“Segalanya adalah baru bukan sahaja jentera malah tayar, suspensi serta kru. Jadi kami masih cuba mengenali satu sama lain.

“Mengambil masa untuk memahami segalanya jadi selama satu hari setengah sewaktu litar kering, saya masuk ke litar dengan tetapan asas dan melakukan lap dengan tetapan sama tanpa melakukan sebarang perubahan,” jelasnya.

Hafizh akan ke Motorland Aragon pada 4 hingga 5 April ini bagi sesi ujian terakhir sebelum aksi pembukaan tirai berlangsung pada minggu seterusnya.

ARRC: Pelumba Negara Tapau Kategori UB150 Dan SS600 Di Thailand

Pelumba Cardinals Racing Team, Ahmad Afif Amran menghadiahkan kemenangan untuk pasukannya apabila mengungguli Perlumbaan 2 kategori UB150 di Buriram pada Ahad.

Bermula di petak keempat ternyata tidak menyekat Afif untuk bersaing dengan kelompok depan dan bignkas menempatkan dirinya di belakang pendahulu selpeas tiga lap.

Afif kemudiannya terus mendahulu perlumbaan di lap keempat dan memulakan asakan untuk membuka jurang di lap kelima.

Dia kemudiannya berjaya mengekalkan kelajuan sehingga ke garisan penamat untuk muncul juara dengan kelebihan tiga saat berbanding pesaing terdekat, Wahyu Aji Trilaksanaka (INA) dari ONEXOX TKKR Racing Team di tempat kedua.

Wakil LFN HP696 Indonesia Racing Team, Murobbil Vithoni melengkapkan podium di tempat ketiga.

Sementara itu, Afif berterima kasih kepada pasukannya yang berkerja keras untuk mensiapkan jentera.

“Pasukan telah berpenat lelah sepanjang minggu untuk memperkemaskan jentera bagi memastikan kami mendapat catatan masa yang baik. Saya sangat gembira dengan keputusan ini,” jelasnya.

Dalam perkembangan lain, kategori SuperSport 600cc (SS600) menghadirkan pencapaian berganda untuk Malaysia apabila Mohd Helmi Azman muncul juara sementara Mohd Ibrahim Mohd Norrodin melengkapkan podium di tempat ketiga.

“Perlumbaan kali ini cukup mencabar, cuba mengekalkan kelajuan sewaktu mengekori Andi (Farid Izdihar). Tetapi apabila peluang itu tiba, saya terus memotong dan kekalkan kelajuan.

“Saya gembira kerana dapat mencatat lap yang baik,” ujarnya.

Pada masa sama, bekas pelumba Moto3 negara, Khairul Idham Pawi menamatkan aksi di tempat kelima dalam aksi sulungnya di pentas perlumbaan kompetitif selepas kembali dari persaraan.

Ujian Sains TuneBoss Dedah Yamaha 135LC V8 Capai ‘Top Speed’ 126km/j

Kurang beberapa minggu selepas Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) melancarkan Yamaha 135LC Fi, pengeluar produk prestasi motosikal tempatan, TuneBoss telah pun sibuk melakukan beberapa ujian sains terhadap model popular itu.

Sewaktu pelancaran di Litar Antarabangsa Sepang pada 8 Mac lalu, kami juga berpeluang menguji kemampuan 135LC V8 itu di litar namun berbekalkan ketinggian 175cm dengan 88kg, ternyata cukup sukar nak capai 100km/j.

Bagaimanapun, bagi memberikan bukti yang lebih nyata, TuneBoss telah meletakkan 135LC V8 di atas mesin dyno dan hasilnya kapcai baharu itu merekodkan kelajuan maksima 126km/j.

Your Website Title

How to Share With Just Friends
How to share with just friends.
Posted by Facebook on Friday, December 5, 2014

Video berdurasi 1 minit 45 saat itu juga bukan sahaja memaparkan kelajuan maksima malah turut mendedahkan kuasa yang dihasilkan adalah pada 9.4hp lebih rendah berbanding angka atas kertas, 12.5hp.

Bagi tahun 2022, 135LC ini menerima kemas kini yang besar bermula dengan bahagian enjin yang kini dihidupakan dengan platform silinder tunggal 135cc SOCH dengan penyejukan cecair yang menjana 12.5hp pada 8,000rpm dan 12.2Nm pada 6,000rpm. Kuasa enjin kemudiannya disalurkan kepada tayar belakang menerusi transmisi 4-kelajuan.

Sistem pembakaran juga lebih efisien dengan bantuan suntikan bahan api (fuel injection) berbanding karburetor sebelum ini.

Untuk pasaran tempatan, Yamaha 135LC Fi ini ditawarkan pada harga RM7,798 (Standard) dan RM8,198 (SE).

WMoto ES250i Dilancarkan – Suspensi KYB Dan ABS, RM13,888

MForce Bike Holdings memperkenalkan sebuah lagi tawaran baharu bagi 2022 kali ini menerusi WMoto ES250i.

Bakal saingi segmen skuter maxi 250cc di Malaysia, skuter bernadikan enjin satu silinder 244.3cc SOCH 4-valve itu ditawarkan pada harga RM13,888.

Menariknya, walaupun didatangkan dengan harga mampu milik, skuter ini didatangkan dengan beberapa ciri premium antaranya:

fork depan teleskopik KYB boleh laras
penyerap hentakan berkembar KYB boleh laras
ABS dwi saluran
cakera brek 240mm depan dan belakang
lampu LED dengan fungsi DRL (daytime running light)
sistem Smartkey (keyless)
paparan digital LCD + analog

Menurut MForce, WMoto ES250i ini menawarkan 21hp pada 8,500rpm dan 21Nm pada 6,500rpm. Rekaan kompak bagi skuter 250cc ini juga menyaksikan ES250i hanyalah seberat 147 kilogram.

Kehadiran tangki 12L juga menjaminkan ES250i sesuai dijadikan sebagai motosikal kegunaan harian dengan MForce mendakwa boleh mencapai jarak 280km dengan kelajuan 100km/j.

Setiap pembelian WMoto ES250i didatangkan dengan waranti 2 tahun atau 20,000km (mana yang sampai dahulu).

Terdapat tiga warna ditawarkan iaitu Fiery Red, Midnight Blue dan Slate Grey.

Fireblade Day: Honda Jemput Pemilik Fireblade Ke Litar Misano 23 April Ini

Sempena ulang tahun ke-30 bagi model ikonik, CBR Fireblade, Honda menjemput semua pemilik motosikal itu ke Litar Misano Marco Simoncelli pada 23 April ini.

Dikenali sebagai Fireblade Day, litar ikonik itu akan dikhaskan kepada semua pemilik Fireblade – dari model 1992 hingga terkini – untuk menikmati kemampuan jentera kesayangan mereka.

Bagaimanapun, hanya model CBR900RR, CBR1000R dan CBR1000RR-R dengan ekzos stok atau ekzos perlumbaan dengan DB killer dibenarkan untuk memasuki litar.

Setiap peserta akan diberikan tiga lap bagi setiap 20 minit dengan penganjur akan turut menyediakan perkhidmatan catatan masa dan sewaan transponder dengan bayaran hanya EUR60 (RM280).

Honda juga menawarkan perkhidmatan tukar tayar di litar tersebut bagi yang benar-benar mahu ‘menikmati’ pengalaman penuh dengan jentera Fireblade masing-masing.

Orang ramai yang berminat untuk sertai Fireblade Day pada 23 April ini boleh layari https://www.honda.it/motorcycles/experience-honda/eventi/fireblade-day-2022.html dan muat turun borang permohonan.

RASMI: Yamashiro Malaysia Dilantik Pengedar Eksklusif Helmet Nexx

Nexx Helmets telah mengumumkan Yamashiro Malaysia sebagai rakan strategik terbaru yang bertanggungjawab untuk mengedar helmet jenama itu di Malaysia bermula 26 Oktober 2021.

Nexx Helmets dalam satu kenyataan memaklumkan kerjasama dengan Yamashiro Malaysia akan membantu dalam mewujudkan perkhidmatan pelanggan yang terbaik dalam usaha menyampaikan barisan produk pelbagai kepada orang ramai dengan lebih efisien.

Yamashiro Malaysia Sdn Bhd merupakan anak syarikat milik Yamashiro Ltd yang berasal dari Jepun dan telah wujud lebih 70 tahun yang lalu.

Yamashiro Malaysia komited dalam menyediakan perkhidmatan servis selepas jualan terbaik kepada pelanggan Nexx Helmets di samping menawarkan harga yang berpatutan.

Bagi yang berminat untuk ikuti perkembangan Nexx Helmets di Malaysia, orang ramai boleh layari www.yamashiro-malaysia.com atau hantarkan emel kepada info@yamashiro-malaysia.com.

SPY SHOT: Harley-Davidson 500cc Dikesan Di China

Baru-baru ini, Qianjiang Motorcycle telah pun memfailkan paten nama Harley-Davidson 338R di Amerika Syarikat sekaligus mengesahkan kehadiran motosikal berkapasiti kecil itu tidak lama lagi.

Walaupun mengambil masa lebih dua tahun untuk kerjasama Qianjiang-Harley Davidson membuahkan hasil akhirnya perkembangan mengenai motosikal berkapasiti kecil sulung dari Harley-Davidson itu bakal direalisasikan.

Seperti dilaporkan sebelum ini, HD 338R itu dikuasakan enjin sama daripada Benelli 302R.

Bagaimanapun, dalam perkembangan terbaru, Qianjiang dilaporkan sedang menguji sebuah lagi motosikal Harley-Davidson kali ini babitkan model 500cc.

Lebih menarik, motosikal Harley-Davidson 500cc itu menampakkan chasis dan enjin yang sama daripada Benelli Leoncino 500.

Berdasarkan tangkapan gambar yang tular, segala elemen yang kelihatan – termasuk kerangka, fork depan 50mm dan kaliper brek radial – adalah mirip dengan Leoncino 500.

Bukan itu sahaja, bahagian swingarm, braket nombor plat, rim, footpeg dan handlebar juga dipinjamkan daripada Leoncino.

Namun, perbezaan ketara adalah di bahagian tangki dan subframe yang telah direka semula dengan DNA Harley-Davidson sendiri.

Bahagian sisi tangki juga memaparkan logo Harley-Davidson lantas memberi bayangan model ini telah berada dalam peringkat akhir ujian.

Sekiranya benar Harley-Davidson ini bernadikan enjin parallel-twin 500cc dari Leoncino maka dijangka model baharu itu akan menawarkan sekitar 45 hingga 50hp.

Skuad 42 Kini Berkuasa Di Luar Waktu Operasi

Skuad 42 yang ditubuhkan bagi membanteras kegiatan lumba haram kini berkuasa untuk mengeluarkan saman dan melakukan tangkapan ke atas penunggang motosikal di mana-mana sahaja.

Tidak lagi terhad ketika operasi, skuad berkenaan boleh mengeluarkan saman dan membuat tangkapan selepas menjalankan risikan dan pemerhatian serta semakan dengan menggunakan alat peranti sistem pembayaran kompaun dalam talian mudah alih (MCOPS) terhadap mereka yang didapati mempunyai kesalahan trafik.

Ketua Polis Daerah Jempol, Superintendan Hoo Chang Hook berkata, proses saman yang dijalankan mengikut prosedur bermula dengan pemerhatian dan pengecaman terlebih dahulu terhadap penunggang motosikal berkenaan.

Katanya, sebelum saman dikeluarkan, anggota akan membuat semakan menggunakan sistem MCOPS terlebih dahulu.

“Cara polis menahan dan mengeluarkan saman di premis juga adalah wajar dan berupaya mengurangkan risiko kemalangan terhadap pesalah trafik dan anggota polis yang menjalankan tugas berkenaan.

“Kaedah ini adalah salah satu cara dalam operasi Skuad 42 dalam mencegah dan menangkap mereka yang terbabit lumba haram,” katanya kepada Harian Metro.

Chang Hook berkata demikian sebagai mengulas tular di Facebook video mengenai seorang wanita yang mempertikaikan tindakan polis mengeluarkan saman ke atas remaja 16 tahun ketika sedang makan di sebuah kedai di Mahsan di sini tanpa mengetahui kebenaran tindakan anggota terbabit.

Bagaimanapun video berkenaan didapati sudah dipadam selepas warganet mempersoalkan tindakan wanita yang mempertikaikan saman dikeluarkan polis.

“Remaja berkenaan disaman Ahad lalu selepas anggota polis dalam op motosikal dengan berpakaian awam melakukan pemantauan risikan di sekitar Taman Mahsan.

“Ketika pemantauan dijalankan kira-kira jam 3 petang, polis mendapati terdapat seorang lelaki menunggang motosikal Yamaha Y15 berwarna merah tanpa memakai topi keledar dan tidak memiliki nombor pendaftaran hadapan.

“Polis kemudian mengekori motosikal berkenaan sehingga ke kedai makan berkenaan dan apabila sampai memperkenalkan diri sebelum memanggil remaja berkenaan.

” Remaja berkenaan mengaku menunggang motosikal berkenaan dan pemeriksaan mendapati terdapat kesalahan trafik yang dikesan antaranya tidak mempunyai lesen memandu yang sah, tiada nombor pendaftaran (hadapan) dan aksesori tidak sempurna,” katanya.

Chang Hook berkata berikutan itu, polis mengeluarkan tiga saman kepada penunggang motosikal berkenaan.

Lihat Stuntman Menarik Pesawat Menggunakan Vespa

Setelah lama tak melihat aksi lagak ngeri “stuntman” dari Austria, Günter Schachermayr, akhirnya beliau telah melakukan aksi baru menaiki Vespa.

Aksi terakhir kami melihatnya, beliau menuruni cerobong Slovakia dengan Vespa, dan kali ini beliau tarik pesawat pula menggunakan Vespa!

Dalam video di bawah ini, Schachermayr menggunakan Vespa oren sebagai tunda pesawat di landasan. Pesawat yang dimaksudkan bukanlah pesawat penumpang besar, tetapi Cessna kecil yang lebih ringan, tetapi masih besar juga kalau banding dengan Vespa itu.

Terdapat lebih banyak lagiyang diperlukan untuk aksi ini daripada sekadar memasang tali tunda antara Vespa biasa dan pesawat.

Walaupun pesawat itu lebih ringan jika dibandingkan dengan pesawat lain, ia pasti tetap sukar, kerana enjin skuter menggerakkan roda belakang, dan berat penunggang juga terletak di atas roda belakang.

Perkara ini pada dasarnya bermakna bahawa Schachermayr akan perlu menaikkan roda hadapannya sepanjang masa tidak kira apa pun, jadi kenapa perlu roda hadapan kalau tak digunakan?

Nampaknya itulah yang beliau lakukan, dan walaupun ini sebahagian dari aspek pertunjukan, ketiadaan roda hadapan juga membantu imbangan yang diperlukan untuk melaksanakan aksi ini dengan jayanya.

Hasil akhir yang anda boleh lihat dalam video ini, walaupun tidak berapa pantas, dipenuhi dengan Schachermayr yang sentiasa mengalihkan kakinya untuk mengekalkan keseimbangan yang baik sambil terus menarik pesawat itu atas Vespa monowheelnya ini.

Sempadan Darat Malaysia-Singapura Buka 1 April Ini, Tak Perlu Kuarantin

Malaysia dan Singapura mengumumkan pembukaan semula sempadan darat antara kedua-dua negara bermula 1 April ini.

Pembukaan semula itu juga menyaksikan sebahagian besar prosedur operasi standard (SOP) dilonggarkan bagi memudahkan rakyat negara ini untuk ke sana dan sebaliknya.

Individu dari kedua-dua negara yang lengkap vaksin dibenarkan untuk merentas sempadan tanpa menjalani sebarang kuarantin dan tidak perlu melakukan ujian saringan lebih awal.

Perkara itu dimaklumkan menerusi kenyataan media dari pejabat Perdana Menteri, Datuk Seri ismail Sabri Yaakob dan Perdana Menteri Singapura, Lee Hsien Loong, pada Khamis.

Keputusan pembukaan semula sempadan darat dengan Singapura itu juga selaras dengan peralihan ke fasa endemik pada 1 April ini.

Gilera Bakal Kembali Dengan Enjin V-Twin 900cc, Lancar Tahun Ini

Kerjasama antara Piaggio dan Zongshen telah pun berlangsung selama beberapa tahun dengan syarikat dari China itu bertanggungjawab memasang dan memasarkan motosikal Itali di negara itu.

Januari lalu, Piaggio telah pun mengesahkan bahawa sebuah motosikal baharu sedang dalam pembangunan dan bakal dilancarkan tahun ini.

Dalam perkembangan terbaru, Piaggio-Zongshen telah memfailkan paten enjin yang merujuk kepada platform V-Twin 900cc.

Menariknya, paten tersebut mendedahkan bahawa motosikal akan datang itu akan membawa lencana Gilera.

Motosikal itu juga pernah ditayangkan sebagai model konsep ketika di China International Motorcycle Trade Exhibition (CIMA) 2021 namun membawa nama Cyclone RA9.

Difahamkan, enjin baharu itu dibangunkan daripada platform V-Twin 896cc 90-darjah yang sama daripada Aprilia Shiver dan Dorsoduro 900.

Melihat kepada spesifikasi semasa, Aprilia Shiver 900 menawarkan 95hp pada 8,750rpm dan 90Nm pada 6,500rpm sekaligus memberi bayangan jumlah kuasa sama bakal ditawarkan enjin baharu itu.

Bagaimanapun, paling mencuri tumpuan adalah penggunaan jenama Gilera bagi model akan datang itu.

Piaggio memiliki jenama Gilera sejak 1969 namun selepas kegagalan yang dicatatkan beberapa model berkuasa tinggi yang diperkenalkan selepas itu – antaranya Gilera CX dan Nordwest 600 – syarikat itu mula diketepikan.

Sejurus selepas itu, nama Gilera hanya hidup sebagai pengeluar motosikal jenis skuter.

Namun, perkembangan terbaru dari Piaggio-Zongshen ini memberi bayangan bahawa penjenamaan semula Zongshen Cyclone RA9 kepada Gilera akan membuka pasaran yang lebih luas.

Walaupun Gilera baharu ini dibangunkan daripada teknologi Piaggio-Zongshen namun ia tetap satu perkembangan yang baik bagi jenama Itali itu sepertimana yang dilakukan Qianjiang dalam mengembalikan jenama Benelli.

Walaupun dihasilkan di China, Benelli TRK 502 muncul sebagai motosikal paling banyak di jual di Itali bagi tahun 2021.

Menggunakan kerjasama dengan Zongshen bagi mengurangkan kos pembuatan sambil memanfaatkan nama Gilera itu sendiri, Piaggio mampu mencipta resespi kejayaan sama seperti Benelli.

Hall of Fame MotoGP Melihat Penambahan Baru

“Hall of Fame” MotoGP bersedia untuk berkembang tahun ini dengan induksi tiga lagi penunggang – Jorge Lorenzo, Max Biaggi dan Hugh Anderson – tiga pelumba yang boleh dikatakan hebat dari tiga era berbeza.

Ketiga-tiga mereka telah ditetapkan untuk dimasukkan ke dalam Hall of Fame MotoGP lebih awal, namun komplikasi yang meningkat daripada pandemik baru-baru ini telah melambatkannya.

Apabila sekatan pandemik semakin dilonggarkan, pemegang hak komersial MotoGP Dorna (Dorna Sports SL) akan meneruskan induksi mereka sepanjang tahun ini.

Pertama sekali, kami akan bercerita sedikit tentang warga New Zealand Hugh Anderson, yang menjadi terkenal dalam perlumbaan motosikal Grand Prix sepanjang 1960-an di mana beliau merangkul empat gelaran dunia – dua dalam kategori 50cc, dan dua lagi dalam kelas 125cc. Terutama, dua daripadanya dimenangi oleh Anderson pada tahun yang sama – 1963.

Anderson yang berusia 86 tahun, yang juga mempunyai dua kemenangan Isle of Man TT atas namanya, ditetapkan untuk dimasukkan ke dalam Hall of Fame MotoGP semasa perlumbaan MotoGP Australia di Phillip Island di mana sukan itu juga menandakan pertama kalinya beliau kembali ke negara itu sejak permulaan pandemik ini.

Seterusnya ialah pelumba Itali Max Biaggi. Ini boleh dikatakan tertunggak di mata ramai peminat memandangkan peranan legendanya sebagai salah satu saingan utama Valentino Rossi sepanjang 1990-an dan awal 2000-an. Kini, Roman yang berusia 50 tahun menghabiskan masanya sebagai pemilik pasukan Moto3 dan pakar MotoGP TV untuk Sky Italia.

Pastinya, empat gelaran kejuaraan dunia 250cc Biaggi serta dua gelaran Kejuaraan Superbike Dunia (WSBK) yang diperoleh sebelum bersara pada penghujung 2012 sudah cukup untuk menjamin induksinya, yang akan berlangsung tahun ini semasa perlumbaan MotoGP Itali hujung minggu di Mugello.

Akhir sekali tetapi pastinya tidak ketinggalan ialah penerima baru ketiga dalam bentuk Jorge Lorenzo. Baru-baru ini bersara dan menjadi kontroversi selama-lamanya, Mallorcan yang berusia 34 tahun itu mempunyai lima gelaran dunia dengan kreditnya masing-masing satu daripada kelas 125cc dan 250cc serta tiga lagi daripada kategori MotoGP utama.

Seperti Biaggi, Lorenzo juga merupakan satu lagi tunjang utama di paddock pada hari ini di mana dia menjadi pakar MotoGP untuk rangkaian Sepanyol DAZN sambil turut menjalankan saluran YouTube yang dinamakan sendiri. Induksi beliau ke dalam Dewan Kemasyhuran MotoGP dijadualkan semasa hujung minggu MotoGP Sepanyol di Jerez.