BM Archives

Bikesrepublic

BM

Zaqhwan Zaidi Akui Cabaran Besar Menunggunya dalam WSBK

Zaqhwan Zaidi bakal membuat penampilan sulung sepenuh masa dalam Kejuaraan Superbike Dunia (WSBK) musim 2025.

Zaqhwan yang sebelum ini menyertai Kejuaraan Motosikal Asia (ARRC) dan Kejuaraan Motosikal Dunia dalam kelas Moto2 pada 2015 berkata, dia tidak mempunyai pengetahuan di litar Eropah dan isu berkenaan harus segera ditanganinya.

“Saya tidak mempunyai pengetahuan mengenai litar di Eropah atau jentera, jadi saya perlu berusaha lebih untuk memahami semuanya secepat yang mungkin.

“Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada semua yang menyokong saya dan semua yang membantu menjayakan peluang ini,” kata Zaqhwan yang diberi kepercayaan untuk mewakili pasukan Petronas MIE Racing bagi musim 2025 dalam kelas perdana WorldSBK.

Zaqhwan yang bakal menunggang jentera Honda CBR1000RR-R bakal bergandingan bersama pelumba dari Great Britain, Tarran Mackenzie (anak kepada pelumba lagenda Niall Mackenzie) yang pada musim lalu menamatkan kempen dengan tujuh mata untuk berada di kedudukan ke-23 daripada 28 pelumba.

Musim baharu WSBK bakal menyaksikan 12 perlumbaan dengan saingan pembuka tirai bakal bertempat di Litar Phillip Island, Australia dari 21 hingga 23 Februari ini.

Saingan seterusnya beralih ke Litar Algarve di Portugal dari 28 hingga 30 Mac dengan pasukan dijadual bertandang lebih awal ke Portimao pada bulan ini untuk sesi latihan pra musim.

Dalam pada itu, pemilik pasukan, Midori Moriwaki teruja dengan barisan pelumba bagi musim ini yang turut menampilkan seorang lagi pelumba negara beraksi dalam kelas WorldSSP, Syarifuddin Azman, yang juga seorang pelumba pernah beraksi di Kejuaraan Motosikal Dunia dalam kelas Moto3.

“Setiap pelumba membawa pengalaman tersendiri dan dengan senarai pelumba ini, kami terus membangunkan program bakat kami.

“Kami yakin bahawa kami boleh mencapai keputusan yang baik semasa kami melangkah ke peringkat baharu ini dan bersedia untuk menghadapi cabaran baharu,” katanya.

Zontes 703F (2025) Bakal Masukki Pasaran UK

Motosikal pengembaraan Zontes 703F yang kami uji baru-baru ini bakal memasukki pasaran UK pada bulan April.

Untuk sedikit pencerahan, ia pertama kali didedahkan pada EICMA 2024, diikuti dengan fasa produksi oleh kilang Zontes.

Varian 703F menggunakan tayar depan 21 inci dan belakang 18 inci. Ia dikuasakan oleh enjin 699cc, DOHC, tiga silinder yang menghasilkan 93.9hp pada 10,000 RPM. Enjin ini dikongsi merentasi platform 703 yang juga terdiri daripada pengembara-touring 703T dan sportbike 703RR.

Kerangka aluminiumnya adalah revolusioner, yang dituang sebagai satu bahagian untuk kedua-dua bahagian, kemudian dicantum tanpa kimpalan. Frem belakang juga adalah aluminium tuang. Suspensi boleh laras sepenuhnya pada kedua-dua hujungnya.

Spesifikasi lain termasuk skrin TFT 8-inci, tangki bahan api 22 liter, plet pelindung di bawah enjin, ketinggian tempat duduk 830mm, brek J.Juan, Bosch ABS, tayar Michelin Anakee Adventure, lampu LED, dll.

Menurut MCN motosikal itu pada mulanya akan ditawarkan pada harga £6,999 (RM38,312.11 pada masa penerbitan). Pembeli UK perlu menambah £999 (RM5,467.12) untuk tiub pelindung, set bagasi dengan 3 kotak simpanan aluminium, dan lampu spotlight. Harganya lebih murah daripada Suzuki V-Strom 650 di UK.

Zontes telah menjual motosikal mereka di UK dan Kesatuan Eropah selama beberapa tahun sekarang.

Rebiu Pandu Uji Pertama Zontes 703F

BMW R 18 (2025) yang Dikemaskini Dilancarkan

BMW mengumumkan BMW R 18 (2025) yang dikemaskini, termasuk penggayaan pada R 18 dan R 18 Classic, dan warna baharu untuk R 18 B, R 18 Transcontinental dan R 18 Roctane.

Enjin Boxer sejukan udara/minyak 1802cc dikongsi di seluruh rankaian model tanpa penalaan berbeza sepadan dengan model yang berbeza. Ia telah menerima penambahan 5.4Nm untuk tork, menjadikan jumlah keseluruhan kepada 163Nm pada 3,000 RPM. 149Nm sudah tersedia antara 2,000 hingga 4,000 RPM. Kuasa maksimum kekal pada 90hp pada 4,750 RPM. Enjinnya kini mematuhi Euro 5+.

BMW R 18 (2025)

Model R 18 yang asas menerima perubahan yang paling ketara. Roda belakang 18 inci menggantikan 16 inci sebagai pilihan standard. Anda masih boleh mendapatkan roda belakang 16 inci, tetapi hanya sebagai sebahagian daripada pakej Option 719 Olivine. Roda hadapan kekal pada 19 inci.

Suspensi belakang menerima spring baharu dan kadar redaman yang ditala untuk tayar belakang 18 inci dan tayar 180/55B18 baharu. Suspensi hadapan secara mekanikal tidak berubah, walaupun R 18 kehilangan penutup fork.

Ekzos fishtail (bentuk ekor ikan) daripada model sebelumnya telah digantikan dengan ekzos bentuk silinder untuk dipadankan dengan barisan lain. Penutup sisi dan madgad depan dan belakang juga dibentuk semula, menjadi lebih moden, bentuk segi empat sama daripada reka bentuk sebelumnya.

BMW juga mereka bentuk semula tempat duduk solo, menggunakan buih yang lebih tebal dan lembut serta menambah butang pelepas baharu di bawah penutup tempat duduk. Digabungkan dengan roda belakang yang lebih besar, tempat duduk itu kini 720mm dari tanah, berbanding ketinggian tempat duduk 690mm yang terdapat pada R 18 sebelumnya.

Ciri baharu kepada R 18 standard ialah soket pengecas USB-C baharu.

BMW R 18 (2025) boleh didapati dalam Black Storm Metallic dengan rangkaian kuasa berwarna perak. Enjin yang gelap dan ekzos krom gelap tersedia sebagai pakej penggayaan. Lebih banyak pilihan cat premium termasuk Brooklyn Grey Metallic dua tona, dan Mineral Grey Metallic Matte, kedua-duanya dengan ekzos krom gelap dan pilihan kemasan rangkaian kuasa hitam. Selain itu, BMW menawarkan versi Option 719 Olivine dalam Velvet Green Metallic dengan roda belakang 16-inci.

BMW R 18 Classic (2025)

Untuk 2025, R 18 Classic mendapat gabungan roda hadapan 19 inci, 16 inci belakang, menggantikan kombo 16 dan 16 sebelumnya. Dengan roda hadapan yang lebih besar, ketinggian tempat duduk telah meningkat kepada 730mm daripada 710mm sebelumnya.

Madgad depan jauh lebih besar daripada reka bentuk sebelumnya, memberikan lebih rupa retro. Atas sebab yang sama, R 18 Classic mengekalkan penutup fork yang kini tiada lagi pada model standard. Seperti R 18, varian Classic menerima penutup sisi yang dibentuk semula dan port pengecasan USB-C.

BMW R 18 Classic (2025) boleh didapati dalam Black Storm Metallic dengan tren kuasa berwarna perak dan ekzos krom serta roda jejari wayar. Ia juga akan tersedia dalam Mineral Grey Metallic Matte dengan ekzos krom dan penjana kuasa berwarna perak pilihan, atau dalam Brooklyn Grey Metallic dengan kemasan hitam, ekzos krom gelap dan rim aloi tuang 18 inci belakang/19 inci hadapan. . Terdapat juga versi Option 719 Blue Planet Metallic dengan beberapa aksesori termasuk pengemasan krom pada madgad depan.

BMW R 18 B (2025)

Selain daripada enjin yang dikemas kini dan warna yang dikemas kini, satu-satunya perubahan kepada R 18 B (“B” untuk bagger) ialah butang FAVOURITES baharu pada suis tangan kanan. Menggantikan butang sistem penguncian pusat sebelumnya, butang FAVOURITES membolehkan akses pantas kepada fungsi tertentu, seperti mengaktifkan genggaman yang dipanaskan.

Warna standard untuk BMW R 18 B (2025) ialah Black Storm Metallic dengan tren kuasa berwarna perak dan ekzos krom. Pilihan cat termasuk Mineral Grey Metallic dan Two-Tone Dragonfire Red Metallic. BMW juga akan menawarkan versi Option 719 Black Pearl.

BMW R 18 Transcontinental (2025)

Transcontinenal ialah versi jelajah penuh bagi bagger. dan ia juga menerima butang FAVOURITES akses pantas.

Pilihan warna standard ialah Black Storm Metallic yang sama dengan powertrain berwarna perak dan ekzos krom. Gambar di atas ialah Two-Tone Dragonfire Red Metallic baharu yang didatangkan dengan rangkaian kuasa yang digelapkan dan tiub penolak krom gelap serta penutup peti udara. Versi Option 719 Tanzanite didatangkan dengan Blue Planet Metallic/Asian Blue Metallic dengan beberapa aksesori termasuk roda aloi bermesin.

BMW R 18 Roctane (2025)

Roctane ialah tambahan terbaru kepada keluarga R 18, jadi tidak hairanlah ia menerima kemas kini paling sedikit. Selain daripada cat baharu dan enjin yang disemak semula, satu-satunya perubahan ialah panel pilihan warna badan baharu untuk mengisi jurang antara sarung sisi dan madgad belakang.

Seperti varian lain, warna standard untuk BMW R 18 Roctane 2025 ialah Black Storm Metallic. Anda juga mempunyai pilihan Mineral Grey Metallic Matte, atau Two-Tone Dragonfire Red Metallic.

Tol Percuma tidak Kurangkan Kesesakan – Ahmad Zahid Hamidi

Pemberian tol percuma pada musim perayaan tidak akan mengurangkan kesesakan lalu lintas, kata Timbalan Perdana Menteri Dr. Ahmad Zahid Hamidi.

Beliau berkata yang penting ialah pengguna jalan raya mengubah sikap dan merancang perjalanan apabila tiba musim perayaan.

“Jumlah gantian dalam bentuk pampasan oleh kerajaan kepada pemegang konsesi tol itu melebihi RM35 juta sehari.

“Walaupun ia tidak melibatkan pampasan tunai secara langsung tetapi konsensi itu terpaksa dipanjangkan dan ini tidak menyelesaikan masalah kesesakan di lebuh raya yang bertol,” katanya ketika diminta mengulas keputusan kerajaan menghentikan pemberian tol percuma sempena musim perayaan.

Beliau berkata keputusan menghentikan pemberian tol percuma itu merupakan keputusan Jemaah Menteri susulan saranan Menteri Kerja Raya Datuk Seri Alexander Nanta Linggi.

Modenas Kriss 125 Fi (2025) Dilancarkan

Motosikal & Enjin Nasional Sdn. Bhd. (“MODENAS”) telah melancarkan Modenas Kriss 125 Fi 2025. Ia telah diumumkan secara rasmi semasa Majlis Makan Malam Peniaga Modenas dan Penyampaian Anugerah untuk 2024.

Pengenalan Modenas Kriss 125 Fi menandakan satu kejayaan besar bagi MODENAS kerana mereka memasuki segmen motosikal serba baharu buat kali pertama dalam sejarah 30 tahunnya. Langkah ini menekankan usaha berterusan MODENAS untuk berinovasi dan mengembangkan barisan produknya untuk memenuhi pasaran yang lebih luas.

Kriss 125 Fi berharga RM5,620 (tanpa insurans dan cukai jalan) dan kini boleh didapati di semua bilik pameran pengedar sah MODENAS di seluruh negara. Pelanggan boleh memilih antara dua warna terang: Glacier Emerald Green dan Graphite Grey, menjadikannya bergaya dan praktikal untuk penunggang Malaysia.

Ciri-ciri utama:

Enjin silinder tunggal, penyejuk udara, SOHC, 4-lejang, 2-injap yang mematuhi piawaian Euro 4.
Ia bersasaran 124cc dengan nisbah mampatan 9.3:1, memberikan output kuasa maksimum 8.4hp (6.3kW) pada 8,000 rpm dan tork puncak 8.5 Nm pada 6,000 rpm.

Transmisi 4-kelajuan dengan klac emparan automatik.
Pelinciran adalah melalui sistem tekanan dan percikan, dengan kapasiti minyak enjin 1.0L.

Tangki bahan api 4.2L dan menggunakan sistem suntikan bahan api yang boleh dipercayai untuk prestasi yang cekap.
Cakera brek tunggal 220mm, dicengkam oleh angkup 2 omboh di hadapan.

Brek belakang jenis dram.
Ruang simpanan bawah tempat duduk.

Port pengecasan USB.
Keberatan basah 98kg.

“Kriss 125 Fi lebih daripada sekadar model baharu—ia mewakili cita-cita MODENAS untuk menyampaikan penyelesaian mobiliti yang boleh dipercayai, mampu milik dan cekap yang disesuaikan dengan penunggang dan jalan raya Malaysia. Memasuki segmen ini melambangkan komitmen kami terhadap inovasi dan kepuasan pelanggan,” kata Roslan Roskan, Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS.

Pelancaran ini mengukuhkan kedudukan MODENAS sebagai pemain dinamik dalam industri motosikal Malaysia, manakala Syarikat tetap berdedikasi untuk mempertingkatkan penawaran produknya bagi memenuhi permintaan penunggang di peringkat tempatan dan antarabangsa.

Lawati bilik pameran demmmaler sah MODENAS terdekat anda hari ini untuk merasai Kriss 125 Fi serba baharu. Untuk mengetahui berita terkini, layari laman web rasmi MODENAS.

Untuk pertanyaan, anda boleh menghubungi Talian Bebas Tol di 1-800-880-008 atau menghubungi WhatsApp Careline di +6019-570 8135.

Galeri foto Modenas Kriss 125 Fi

Tiada Lagi Tol Percuma untuk Musim Perayaan Tahun Ini

Kerajaan Malaysia tidak akan memberikan tol percuma untuk musim perayaan tahun ini.

Menteri Kerja Raya Datuk Seri Alexander Nanta Linggi berkata, ini berikutan kerajaan telah memutuskan tahun lalu adalah tahun terakhir bagi pemberian tol percuma.

Katanya, keputusan berkenaan yang diputuskan pada mesyuarat kabinet tahun lalu bagaimanapun akan diganti dengan pendekatan yang lebih bersasar.

“Kalau ikut keputusan itu (kabinet) tiada. Kalau ada mungkin ada pertimbangan lain, kita akan umumkan.(Mengenai tol percuma untuk Tahun Baharu Cina).

“Kerajaan juga telah menyelaraskan subsidi untuk pendekatan yang lebih bersasar bagi rakyat Malaysia yang perinciannya kita akan umumkan dalam masa terdekat,” katanya.

Beliau berkata demikian ketika ditemui pemberita selepas merasmikan pembukaan Seksyen 2 Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE) di sini, hari ini.

Sambutan Tahun Baru Cina bermula 29 Januari ini merupakan musim perayaan pertama pada tahun ini.

Dalam pada itu, Alexander berkata, dianggarkan sebanyak 150,000 pengguna dalam masa sehari akan menggunakan WCE bagi perjalanan dari Pantai Barat Selangor ke Perak dan seterusnya bahagian Utara.

Kerajaan telah membelanjakan RM38 juta setiap tahun untuk pengecualian tol.

– KOSMO! ONLINE

4 Cedera, Tiga Kereta Langgar Tayar Lori

Empat sekeluarga cedera dalam kemalangan melibatkan tiga kereta melanggar tayar kiri lori tangki muatan minyak 45 tan yang tercabut di Kilometer 199 Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE) menghala ke selatan dekat Sitiawan, malam tadi.

Penolong Pengarah Bahagian Operasi Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JBPM) Perak, Sabarodzi Nor Ahmad berkata, mangsa yang menaiki kereta jenis Toyota Yaris itu, melibatkan wanita berusia 36 tahun yang tersepit, lelaki berumur 35 tahun serta dua kanak-kanak lelaki berusia tiga serta empat tahun.

Beliau berkata, bagaimanapun, tiga lelaki yang menaiki kereta jenis Honda Civic, Mercedes dan lori tangki jenis Volvo secara berasingan, tidak mengalami sebarang kecederaan.

Sabarodzi berkata, pihaknya menerima panggilan berkenaan kemalangan itu pada 8.40 malam sebelum jentera daripada Balai Bomba dan Penyelamat (BBP) Sitiawan dan BBP Seri Manjung tiba ke lokasi kejadian 13 minit kemudiannya.

“Ketua operasi melaksanakan size-up, seterusnya mengaplikasikan konsep SAVER (System Approach To Victim Entrapment Rescue) dengan mengarahkan anggota melaksanakan kerja-kerja penyelamatan menggunakan peralatan hidraulik sehingga mangsa berjaya dikeluarkan.

“Seorang mangsa yang tersepit dibawa oleh EMRS (Perkhidmatan Penyelamatan Perawatan Kecemasan), manakala tiga mangsa yang cedera diserahkan kepada pihak KKM (Kementerian Kesihatan) untuk tindakan selanjutnya,” katanya dalam kenyataan.

Sabarodzi berkata operasi tamat pada 10.36 malam. – BERNAMA

Jualan BMW Motorrad Cecah 210k dalam 2024

Jualan BMW Motorrad memecah rekod sekali lagi pada 2024, dengan jenama Jerman itu mendakwa menjual sejumlah 210,408 motosikal baharu.

Penjual terbesar sudah tentu, dan tidak syak lagi, R 1300 GS baharu dan R 1250 GS sebelumnya. Pasaran terbesar mereka sekali lagi di tanah air mereka.

Rantau dan negara jualan teratas:

118,727 motosikal baharu telah dijual di Eropah, menjadikannya rantau paling berharga.
Jualan di Jerman meningkat lapan peratus dengan 26,177 motosikal.
Perancis ialah negara berprestasi terbaik seterusnya, dengan 20,693 unit.

Diikuti Itali, dengan 16,617 unit.

Eropah Tengah, yang termasuk negara seperti Poland, Romania, Switzerland dan Serbia secara kolektif menjual 11,411 jualan basikal baharu. Ia adalah peningkatan 12 peratus daripada tahun sebelumnya.
Model terlaris:
Seperti yang dinyatakan sebelum ini, R1300 GS dan R1250 GS adalah yang paling popular, menjual 68,000 di seluruh dunia.
S 1000 RR ialah model empat silinder terlaris, dengan 11,610 anjakan
Keseluruhan keluarga empat silinder (S 1000 RR, M 1000 RR, S 1000 R, M 1000 R, S 1000 XR dan M 1000 XR) terjual sebanyak 27,147 unit di seluruh dunia.

Markus Flasch, ketua BMW Motorrad, berkata, “Saya ingin mengucapkan terima kasih yang tulus kepada pelanggan dan komuniti kami di seluruh dunia atas kepercayaan besar yang mereka berikan kepada kami sekali lagi pada tahun 2024. Dengan hasil jualan terkuat dalam sejarah syarikat, BMW Motorrad berjaya meraih Tempat Pertama dalam segmen Motosikal Premium global. Kepimpinan pasaran kami dalam pelbagai segmen dan pasaran berdasarkan tuntutan kami terhadap kepimpinan inovasi, penawaran produk kami yang sangat menarik serta fokus strategik yang konsisten terhadap kekuatan jenama. Berdasarkan pemandu kejayaan ini, BMW Motorrad berada pada kedudukan yang baik untuk masa depan dan oleh itu saya menghampiri tahun 2025 dengan pandangan yang sangat positif.”

Prototaip Triumph Thruxton 400 Diintip

Terdapat banyak khabar angin tentang café racer yang akan datang untuk rangkaian Triumph 400. Nampaknya benar apabila sebuah prototaip Triumph Thruxton 400 telah diintip ketika menjalani ujian jalan raya di India.

Triumph telah menghentikan pengeluaran Thruxton 1200 (Final Edition dalam gambar utama), dan sebaliknya memindahkan ‘tugas’ Bonneville berprestasi tinggi ke Speed Twin. Itu meninggalkan syarikat itu tanpa model dengan nama Thruxton dalam barisan mereka. Bagi kami, Thruxton 1200 adalah Bonneville yang terbaik.

Walaubagaimanapun, kini nampaknya bahawa nama itu akan terus hidup, walaupun dalam rangkaian 400. Kami telah menunggang kedua-dua Speed 400 dan Scrambler 400X, dan ia sangat menakjubkan. Selain itu, ia dijual pada harga yang sangat kompetitif. Itulah sebabnya kedua-dua model dijual seperti kek panas.

Jadi, kita kembali prototaip Thruxton 400. Gambar-gambar menunjukkan café racer yang dipasang dengan fairing, walaupun ia adalah aksesori untuk Thruxton 1200. Bar hendal atau hendal clip on juga diletakkan lebih rendah daripada Speed 400. Selebihnya kelihatan sama selain daripada dua butiran ini .

View this post on Instagram

A post shared by RushLane (@rushlane)

Enjinnya sudah tentu ialah unit 398cc, satu silinder yang dibina bersama Bajaj Auto. Ia menghasilkan 39.5hp dan 37.5Nm tork, disalurkan melalui transmisi 5-kelajuan. Walaupun prestasinya tidak kelihatan tinggi di dalam carta spesifikasi, ia cukup menghiburkan.

Kami tidak sabar lagi menunggu berita lanjut tentang motosikal ini. Thruxton 1200 dan yang Final Edition berada di luar jangkauan kewangan kami, jadi mungkin Triumph Thruxton 400 boleh jadi kali ini!

Warna Baharu untuk Yamaha R15M (2025)

Hong Leong Yamaha Motor telah memperkenalkan warna baharu untuk Yamaha R15M 2025, dipanggil Signature Black.

Yamaha R15 pertama kali dilancarkan pada 2018 di Malaysia, sebelum R15M sampai ke Malaysia pada 2022. Mengikuti abangnya, YZF-R1M, “M” bermakna varian itu mempunyai ciri-ciri yang lebih baik. Oleh itu, R15M mempunyai quickshifter, kawalan cengkaman, Yamaha Y-Connect, lampu LED dengan DRL.

Additionally, the R15M’s design and colourways are inspired by the R1M, including this year’s edition.

Bagaimanapun, Yamaha R15M (2025) mengekalkan 155cc, silinder tunggal, SOHC yang sama dengan enjin VVA yang mampu menghasilkan kuasa puncak 19hp (14.2kW) pada 10,000rpm dan 14.7Nm tork puncak pada 8,500rpm. Kuasa enjin dihantar melalui klac bantuan dan selipar, dan kotak gear enam kelajuan.

Untuk mengulangi, kapasiti tangki bahan api ialah 11 liter dan Yamaha mendakwa berat kerb 140kg.

Harga jualan yang disyorkan kekal pada RM14,988. Pembeli akan menerima kunci cakera Yamaha bernilai RM100.

Galeri gambar Yamaha R15M (2025)

Honda CBR650R (2025) dan Honda CB650R (2025) E-Clutch Tiba di Malaysia

Honda CBR650R (2025) dan Honda CB650R (2025) yang dilengkapi dengan teknologi klac elektronik Honda E-Clutch telah tiba di Malaysia akhirnya.

Sistem E-Clutch mengekalkan tuil klac dan tuil gear, yang membolehkan penukaran gear manual tanpa menggunakan tuil dalam semua aspek tunggangan seperti semasa tidak bergerak, bergerak dari berhenti, dan semasa motosikal dalam pergerakan. Ia pada asasnya menukar motosikal besar menjadi kapchai besar dengan klac automatik. Tuas klac dikekalkan dan boleh ditarik secara manual oleh penunggang sekiranya dia mahu, contohnya apabila dia mahu separuh klac ketika menunggang di dalam kesesakan lalulintas, dsb. Teknologinya berbeza daripada Dual-Clutch Transmisson (DCT) Honda sendiri. Kami akan memaparkan ciri ini dengan lebih terperinci kemudian.

Ciri-ciri Honda CBR650R (2025) and Honda CBR650R (2025)

CB605 merupakan varian Neo Sports Café, manakala CBR650R ialah motosikal sport di dalam banjaran model Honda CB650.
Kedua-duanya dikuasakan oleh enjin 649cc, empat silinder, DOHC, 16-injap, yang menghasilkan 94hp (70kW) pada 12,000 RPM dan 63Nm tork pada 9,500 RPM.

Suspensi depan terdiri daripada fork 41mm Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) jenis terbalik.
Suspensi belakang terdiri daripada monoshok yang boleh dilaras untuk prabeban.

Kemaskini termasuk skrin TFT, lampu LED, port pengecas USB Type-C.
Skrin TFT bersambung ke telefon pintar anda melalui Bluetooth. Penunggang boleh mengakses navigasi dan fungsi penstriman muzik melalui aplikasi Honda RoadSync.

Ciri pertolongan elektronik termasuk kawalan traksi Honda Selectable Torque Control (HSTC) and ABS dwi-saluran.
Honda CB650R (2025) boleh didapati di dalam warna Matte Gunpowder Black Metallic, Matte Laurel Green Metallic, and Candy Chromosphere Red, dengan harga jualan RM47,999.

Honda CBR650R (2025) boleh didapati di dalam warna Grand Prix Red, and Matte Gunpowder Black Metallic, pada harga jualan RM49,999.00.

Galeri gambar Honda CBR650R (20525)

Galeri gambar Honda CB650R (2025)

BMW R 12 (2025) Dilancarkan di Malaysia

BMW R 12 (2025) yang terbaharu telah dilancarkan di Malaysia. Ia merupakan pengganti kepada siri R nineT yang telah berada di dalam pasaran sejak 2013.

BMW R 12 (2025) ini berupa motosikal jenis cruiser untuk tunggangan yang santai. Roda depannya berukuran 19-inci manakala yang belakang berkuran 16-inci.

Ciri-ciri utama:

Sebagai sebuah model siri “R”, ia menggunakan enjin Boxer dua silinder mendatar (flat-twin) yang sinonim dengan motosikal BMW.
Enjin R 12 masih yang sama seperti yang terdapat pada R nineT iaitu jenis 1170cc yang menghasilkan 95hp pada 6,500 RPM dan 110Nm pada 6,000 RPM. Terdapat juga penalaan prestasi enjin yang berbeza untuk model R 12 nineT yang belum dilancarkan di sini iaitu 1170cc, 109hp pada 7,000 RPM dan 115Nm pada 6,000 RPM.

BMW berkata motosikal ini dapat memecut daripada keadaan rehat sehingga 100km/j hanya dalam 3.9 saat, dan mempunyai ‘top speed’ 200 km/j.
Kotak udara yang baharu.
Kotak gear 6 kelajuan yang baharu dengan kemudahan Shift Assistant Pro untuk penukaran gear tanpa menggunakan klac.

Kerangka keluli satu unit menggantikan kerangka dua unit sebelum ini. BMW mendakwa bahawa kerangka baharu ini lebih ringan dan memberikan penampilan yang lebih kemas.
Suspensinya terdiri daripada fork terbalik 45mm di depan, manakala terdapat monoshok yang boleh dilaras untuk prabeban dan redaman lantunan. Seperti biasa bagi rangkaian “R”, terdapat lengan ayun Paralever.

Brek depan menggunakan dua cakera brek 310mm dan kaliper empat piston. Brek belakang pula menggunakan cakera tunggal dengan kaliper brek 2 piston.
Ciri BMW Motorrad ABS Pro ialah standard.

Ciri-ciri elektronik termasuklah 2 mod tunggangan iaitu Rock dan Roll.
Terdapat juga Cruise Control.

Dynamic Traction Control, serta Engine Drag Torque Control yang mengawal tork enjin agar road belakang tidak terlompat-lompat apabila gear diturunkan dengan agresif.
Motosikal ini juga dipasang dengan ciri Hillstart Control yang memberikan kawalan terbaik ketika motosikal berhenti di lereng bukit.

Selain itu terdapat juga ciri BMW Intelligent Emergency Call yang membuat panggilan kecemasan jika motosikal terlibat di dalam kemalangan.
Lampu-lampu LED digandingkan dengan Adaptive Headlight Pro dan Dynamic Brake Lights.