BM Archives

Bikesrepublic

BM

Kereta Langgar Kumpulan Motosikal, Seorang Maut

Seorang penunggang motosikal maut dalam kemalangan membabitkan enam kenderaan di Jalan Hulu Langat-Ampang, di sini, semalam.

Ketua Polis Daerah Kajang, Asisten Komisioner Naazron Abdul Yusof berkata, kejadian berlaku kira-kira jam 4.45 petang (2 Febuari 2025).

“Siasatan awal mendapati, ketika kejadian empat motosikal serta sebuah kereta dalam perjalanan dari arah Hulu Langat menghala ke Ampang.

“Tiba di lokasi kejadian, Perodua Alza yang datang dari arah Ampang masuk ke laluan bertentangan dan merempuh kelima-lima kenderaan tadi.

“Akibat pelanggaran itu, seorang penunggang motosikal berusia 20 tahun tercampak lalu terjatuh ke tepi jalan.”

Menurutnya, mangsa, seorang lelaki tempatan disahkan meninggal dunia di lokasi kejadian manakala, lima penunggang dan pembonceng motosikal lain yang cedera dibawa ke Hospital Ampang untuk rawatan.

Katanya, pemandu kedua-dua kereta terbabit tidak mengalami sebarang kecederaan.

Naazron berkata, punca kejadian masih dalam siasatan dan kenderaan terbabit dihantar untuk pemeriksaan di Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer (Puspakom) dan Jabatan Kimia.

“Kesemua mangsa terbabit berusia lingkungan 17 ke 38 tahun, manakala pemandu Alza berusia 27 tahun ditahan dan permohonanan reman akan dibuat hari ini.

“Kes disiasat mengikut Seksyen 41(1) Akta Pengangkutan Jalan (APJ) 1987 dan sebarang maklumat boleh disalurkan kepada Pegawai Penyiasat, Inspektor Narolhisyam Endi di 0195897115,” katanya.

MV Agusta Pulang ke Bawah Naungan Timur Sardarov

Sah: MV Agusta kembali di bawah kawalan Timur Sardarov. Ia telah dijual kepada Art of Mobility S.A., sebuah syarikat yang dikawal oleh keluarga Sardarov.

Pierer Mobility AG (PMG), syarikat induk bagi KTM AG, secara rasmi mengesahkan bahawa mereka telah menjual 50.1% kepentingan mengawal mereka dalam jenama legenda itu. PMG telah membeli 25.1% saham MV pada November 2022, sebelum memperoleh tambahan 25% pada musim bunga 2024.

Syarikat Austria itu telah memutuskan untuk melepaskan MV Agusta hampir sejurus selepas mereka memasuki “proses pentadbiran sendiri” yang berterusan selama 90 hari.

PMG menyatakan bahawa urus niaga tersebut akan diselesaikan pada separuh pertama tahun 2025. Nilai jualan tersebut dikatakan berada dalam “pertengahan puluhan juta.”

Timur Sardarov berkata, “Ini adalah saat kebanggaan bagi kami semua di MV Agusta. Mengambil alih kawalan penuh ke atas syarikat bermakna kami kini lebih kuat dan lebih fokus daripada sebelumnya untuk memberikan kecemerlangan.

“Sepanjang dua tahun yang lalu, syarikat telah mengukuhkan proses, sistem, dan tenaga kerjanya dengan ketara. Perubahan struktur ini adalah asas kepada keputusan luar biasa yang dicapai pada tahun 2024 dan akan terus mendorong kejayaan kami pada tahun-tahun akan datang.

“Saya mempunyai keyakinan penuh terhadap pasukan kepimpinan kami, yang visinya, digabungkan dengan dedikasi dan profesionalisme rangkaian pengedar kami yang diperbaharui, akan membawa MV Agusta ke tahap yang lebih tinggi. Komitmen saya, dan keluarga saya, adalah untuk menjadi tenaga penting bagi pasukan Varese, wilayah ini, dan semua rakan kongsi kami.”

Menurut MV, kesemua 219 pengedar global dan 41 pusat servis mereka akan terus beroperasi seperti biasa. Bilangan pengedar juga dijangka meningkat kepada 270 menjelang akhir tahun 2025. Syarikat itu telah menjual 4000 motosikal, mewakili kadar pertumbuhan tahunan sebanyak 116% berbanding tahun 2023.

Yamaha XSR155 (2025) Dilancarkan di Indonesia

Model retro moden Yamaha XSR155 (2025) telah dilancarkan di Indonesia.

Kami tidak mempunyai model retro moden XSR900 di Malaysia, walaupun ia berkongsi platform yang sama dengan MT-09. Walaubagaimanapun, XSR155 adalah lebih sesuai kerana ia berkongsi platform enjin yang sama dengan tiga model terlaris Yamaha, iaitu skuter sport Y16ZR, skuter NVX, dan motosikal sport R15M. Sebagai ringkasan, enjin ini dilengkapi dengan empat injap dan teknologi pembukaan injap boleh laras (VVT).

Yamaha Indonesia mendakwa enjin tersebut menghasilkan 19 hp pada 10,000 RPM dan 14.7 Nm pada 8,500 RPM. Secara perbandingan, kedua-dua angka ini adalah lebih tinggi daripada Y16ZR di Malaysia, iaitu 17.7 hp pada 9,500 RPM dan 14.4 Nm pada 8,500 RPM. Nampaknya ECU model Indonesia kurang terhad dan boleh berputar lebih tinggi.

Apa-apa pun, Yamaha XSR155 2025 di Indonesia menampilkan skema warna klasik coklat yang dipanggil “Metallic Brown Authentic”. Warna ini dilengkapi dengan tempat duduk berbentuk “bread loaf”. Risalah Yamaha Indonesia tidak menunjukkan sebarang beg tepi, tetapi kami pasti beg tepi berwarna coklat akan kelihatan hebat pada motosikal ini.

Jadi, bagaimana dengan model ini, Hong Leong Yamaha Motor? Mungkin agak sukar untuk mencari pasaran bagi XSR900, tetapi XSR155 sepatutnya mampu dimiliki oleh ramai.

KTM 390 Adventure X (2025) dan KTM 390 Adventure R (2025) Dilancarkan dengan Rasmi

Sebagai tindakan lanjut kepada pelancaran prototaip di EICMA 2024, KTM 390 Adventure R 2025 dan KTM 390 Adventure X 2025 telah diumumkan secara rasmi.

Mengimbas kembali EICMA, kami menjangkakan varian “R” yang lebih berfokus pada tunggangan off-road, tetapi tidak menyangka KTM juga akan melancarkan model baharu yang lebih berorientasikan jalan raya. Model berorientasikan jalan raya kini mempunyai huruf “X” ditambah padanya, berbanding tiada huruf selepas nama “Adventure” sebelum ini.

Kedua-duanya dikuasakan oleh enjin silinder tunggal LC4c 399cc yang telah dikemaskini, yang menghasilkan 44 hp pada 8,500 RPM dan 39 Nm pada 7,000 RPM. Enjin ini menerima sistem ekzos baharu yang diperbuat daripada keluli tahan karat dan 5 kg lebih ringan, serta suntikan bahan api, kotak udara, dan kepala silinder yang disemak semula. Kotak gear juga telah dirombak, dan klac slipper serta klac assist disediakan sebagai standard.

Perkongsian antara kedua-dua varian juga melibatkan sistem suspensi dan rangka. Walaupun rangka ini berdasarkan model 390 Duke, terdapat pemasangan subframe, sudut kepala stereng, dan hendal yang lebih tinggi 25mm baharu. Sistem suspensi diambil daripada model 390 Enduro R yang baru dilancarkan, dengan fork WP APEX 43mm katrij terbuka dipadankan dengan monoshok yang sepadan – kedua-duanya menyediakan pergerakan sebanyak 230mm.

Perbezaan utama antara model “R” dan “X” adalah tangki yang lebih besar lima liter pada Adventure R (kini 14 liter), serta fairing dan “menara” yang diilhamkan oleh rali yang menempatkan sistem pencahayaan LED penuh, dan saiz roda. KTM 390 Adventure R 2025 menggunakan roda 21/18 inci, manakala KTM 390 Adventure X 2025 mempunyai rim 19/17 inci.

Teknologi elektronik termasuk skrin TFT lima inci dan tiga mod menunggang (Street, Off-Road, dan Rain – yang menghadkan penghantaran kuasa dan meningkatkan campur tangan kawalan traction (TC)). Mod mana pun yang digunakan semasa motosikal dimatikan akan kekal aktif apabila dihidupkan semula.

Terdapat juga ABS dua saluran, kawalan traksi (TC) sensitif selekoh yang boleh dimatikan, dan untuk keselesaan perjalanan jarak jauh, kawalan jelajah juga disediakan sebagai pilihan.

KTM 390 Adventure R 2025 dijual pada harga £6699 (RM38,854.20) manakala KTM 390 Adventure X 2025 berharga £5399 (RM31,314.20) di UK.

Triumph Speed Triple RS (2025) Dilancarkan

Triumph Speed Triple RS (2025) telah dilancarkan, menggantikan Speed Triple RR yang menggunakan separuh fairing.

Oleh itu, RS naked kini lebih berkuasa dan mempunyai spesifikasi yang lebih tinggi. Untuk memulakan, enjin tiga silinder mendapat rangsangan 3hp untuk jumlah 180 hp. Tork juga telah meningkat daripada 125.0 Nm kepada 127.5 Nm. Tork maksimum juga dicapai pada RPM yang lebih rendah daripada pendahulunya. Peningkatan prestasi adalah disebabkan oleh kemaskini kepada ECU dan ekzos Akrapovic baharu.

Varian RR mempunyai suspensi separa aktif Öhlins, oleh itu ia kini telah dipindahkan ke RS, walaupun ia tidak 100% sama. Sebaliknya, Triumph Speed Triple RS (2025) mendapat Öhlins Smart EC3.0 terkini, yang disandarkan oleh Objective Based Tuning Interface (OBTi). Penunggang boleh melaraskan ketegasan suspensi hadapan dan belakang, sokongan brek, sokongan pecutan, sokongan pecutan awal, sokongan selekoh dan keselesaan. Semua pelarasan boleh dibuat tanpa perlu memutar pemutar skru atau sepana. Model 2025 juga mendapat peredam stereng boleh laras.

Sokongan elektronik lain termasuk Front Wheel Lift Control, Engine Braking Control, Brake Slide Control, ABS dengan gandingan IMU. Rim baharu yang lebih ringan disarungkan dengan tayar Pirelli Super Corsa dan tugas brek dikendalikan oleh kaliper Brembo Stylema.

Pembeli boleh memilih daripada tiga warna iaitu Jet Black, atau pilihan premium Granite dan Diablo Red, atau Granite dan Performance Yellow.

Triumph Speed Triple RS (2025) dijual pada harga £17,495 (RM95,685.75) di UK.

Van Thailand ada 85 Saman

Sebuah van Thailand mempunyai 85 saman tertunggak membabitkan pelbagai kesalahan yang dikesan dilakukan sepanjang tempoh tiga tahun lalu.

Perkara itu dikesan selepas semakan dilakukan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) sejurus van terbabit ditahan di Perlis melalui Op Tunggak yang dilaksanakan bermula 1 Januari lalu.

Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Datuk Aedy Fadly Ramli, mengesahkan perkara itu, dengan 16 van Thailand yang ditahan dalam op berkenaan masih disita sehingga kini.

Mengulas lanjut, katanya kesalahan paling banyak dikesan adalah membabitkan salah guna Permit Edaran Antarabangsa (ICP).

“Ada sebuah van Thailand yang ditahan di Perlis dan dari semakan dibuat, didapati terdapat 85 tunggakan saman yang dikesan dilakukan sejak tiga tahun lalu, namun pemiliknya sudah menyelesaikan semua tunggakan bernilai RM25,500.

“Selain salah guna ICP, kesalahan lain dikesan contohnya penggunaan cermin gelap. Walau ia dibenarkan di negara mereka (Thailand), tapi bila masuk ke negara kita perlu patuhi undang-undang di sini.”

Aedy Fadly berkata, ICP hanya dikeluarkan kepada kenderaan persendirian dalam tempoh 90 hari berada dalam negara ini, sebaliknya ada pemandu warga asing menyalahgunakannya dengan membawa penumpang.

Beliau berkata, kesalahan itu tidak boleh dikompromi kerana jelas melanggar peraturan di bawah Akta Pengangkutan Jalan (APJ) 1987, selain boleh mendatangkan kesan buruk kepada banyak pihak berikutan perlindungan insuran.

“Selain membawa penumpang sama ada warga asing atau tempatan, van Thailand yang tiada ICP juga mengangkut pekerja warga mereka yang bekerja di pelbagai premis terutama kedai makan.

“Kita tidak ingin isu salah guna ICP ini berterusan selain bimbang jika berlaku kemalangan membabitkan kenderaan ini, tiada insurans dilindungi dan mungkin akan menjadi isu kerana membabitkan mangsa, pemandu serta kerajaan kedua-dua negara,” katanya.

Mengulas Op Tunggak, beliau memaklumkan 182 pemandu warga asing dengan 163 kenderaan dikesan mempunyai saman tertunggak sepanjang 24 hari operasi dijalankan.

Dalam tempoh itu juga, katanya 172 kenderaan asing diambil tindakan membabitkan 619 notis JPJ (P) 22 yang dikeluarkan.

“Bayaran saman dikutip adalah RM425,104 membabitkan 332 saman tertunggak yang sudah diselesaikan,” katanya.

Kawasaki Sahkan Sedang Bina Enjin Dua Lejang dengan Turbo

Kawasaki sahkan mereka sedang membina enjin dua lejang dengan turbo. Berita baik itu diumumkan di platform Instagram Kawasaki AS.

Video pendek itu menunjukkan banyak komen oleh pengguna media sosial yang meminta Kawasaki membawa kembali enjin dua lejang, ditambah pula dengan komen bahawa dua lejang adalah yang terbaik, dan lain-lain. Video itu tamat dengan mesej “WE HEAR YOU (KAMI MENDENGAR ANDA) dengan bunyi enjin dua lejang di latar belakang.

View this post on Instagram

A post shared by Kawasaki UK (@kawasakiuk)

Sudah tentu, tidak banyak lagi yang boleh diteruskan daripada video acah ini. Walaubagaimanapun, terdapat laporan bahawa dokumen paten yang difailkan oleh pengeluar pada Julai 2024 menunjukkan sebuah enjin revolusioner. Ia mempunyai suntikan bahan api yang bukan sesuatu teknologi baru tetapi: Injap masuk dikendalikan aci sesondol dan ia mempunyai pengecas turbo. Enjin dua lejang dengan turbo. Ini sudah cukup untuk membuatkan kita meleleh air liur!

Suntikan bahan api, ditambah dengan injap kendalian aci sesondol menjanjikan kecekapan dan yang paling penting, pelepasan yang lebih bersih, kerana motosikal dua lejang diharamkan di banyak negara kerana mencemarkan. Enjin dua lejang tradisional tidak mempunyai injap mekanikal dan ini menyebabkan bahan api serta minyak 2T yang keluar dari port ekzos. Enjin Kawasaki mungkin mengubahnya. Pengecas turbo menambah lebih banyak udara ke dalam campuran supaya enjin terbakar lebih cekap sekali gus menjimatkan bahan api. Yang menarik sekarang ialah mengetahui apakah kaedah pelincirannya.

Namun masih tiada maklumat mengenai jenis motosikal yang akan digunakan untuk enjin tersebut. Ia boleh jadi untuk motosikal MX kerana ada negara membenarkan penggunaan motosikal dua-lejang di litar tertutup dan/atau tanah persendirian, tetapi tidak di atas jalan raya. Atau ia digunakan untuk hibrid hidrogen yang telah banyak dilaburkan oleh Kawasaki. Tetapi, Kawasaki sudah mempunyai basikal MX dua lejang KX250.

Waspada Kawasan Angin Lintang – Jabatan Bomba

Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JPBM) Negeri Sembilan menasihatkan pengguna jalan raya lebih berwaspada di dua lokasi kawasan angin lintang di Lebuhraya Utara- Selatan (PLUS) yang berisiko mengakibatkan kemalangan.

Penolong Pengarah Bahagian Keselamatan Kebakaran Penguasa Kanan Bomba II Mohamed Faiz Muin Mohamed Rasidi berkata dua lokasi dalam jajaran negeri ini bermula di KM 222 sempadan Melaka hingga Hentian Senawang dan KM 267 Ainsdale hingga ke Seri Putera.

“Kedua-dua lokasi ini kawasan ‘hotspot’ kemalangan yang sering berlaku dan antara faktornya disebabkan angin lintang dan kecuaian pengguna jalan raya itu sendiri.

“Oleh itu, pengguna perlu sentiasa berhati-hati dan berwaspada semasa pemanduan terutama ketika musim perayaan dengan jumlah kenderaan juga meningkat.”

Dalam pada itu, Mohamed Faiz Muin berkata seramai 150 anggota dan 26 jentera serta tiga van Perkhidmatan Penyelamat Perubatan Kecemasan (EMRS) bersiap siaga sempena Op Siaga Raya yang bermula 28 Jan hingga 2 Feb.

Beliau berkata satu jentera turut diletakkan secara statik di Tol Pedas manakala Unit Rapid Intervention Motorcycle JBPM negeri akan melakukan rondaan secara berkala di kawasan lebuh raya hingga Nilai bagi memastikan keadaan terkawal.

Beliau turut menasihatkan orang ramai yang ingin pulang ke kampung dan meninggalkan rumah bagi tempoh lama terutama pada musim perayaan supaya sentiasa peka serta menutup semua suis elektrik yang tidak digunakan.

“Sebelum meninggalkan rumah periksa apa-apa yang boleh menyebabkan kebakaran terutama suis punca kuasa seperti lampu, kipas dan penapis air bagi memastikan rumah dalam keadaan selamat dan mengelakkan kejadian tidak diingini berlaku,” katanya.

Kekerasan di JPJ Pahang hanya Lakonan

Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Pahang menegaskan bahawa video tular yang memaparkan kekasaran berlaku membabitkan anggotanya dengan seorang lelaki hanya demonstrasi.

JPJ dalam kenyataan media hari ini, memaklumkan adegan dalam video yang tular itu sebenarnya adalah sebahagian daripada babak yang dilakonkan dalam raptai, semalam.

“Lakonan itu bagi demonstrasi sempena lawatan kerja Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia, Isnin ini.

“Sehubungan itu, JPJ Pahang menyeru kepada orang ramai agar tidak menyebarkan maklumat yang tidak tepat atau mengelirukan kerana ia boleh mencetuskan kekeliruan dan kebimbangan dalam kalangan masyarakat.

“Orang ramai dinasihatkan agar berhati-hati dan merujuk kepada sumber yang sahih sebelum mempercayai dan berkongsi sebarang berita atau video yang tersebar,” katanya.

Dalam pada itu, JPJ Pahang akan terus komited memastikan setiap anggota penguatkuasa dilatih dengan baik dan bersedia untuk menangani sebarang situasi dengan profesionalisme dan integriti yang tinggi.

“Sekiranya terdapat sebarang pertanyaan lanjut atau maklumat mengenai kejadian ini, orang ramai boleh menghubungi JPJ Pahang di talian rasmi kami atau merujuk kepada saluran komunikasi rasmi untuk perkembangan terkini,” katanya.

Semalam, tular video berdurasi 31 saat yang memaparkan anggota JPJ yang cuba menahan seorang lelaki yang dikatakan berlaku di perkarangan Kompleks JPJ Pahang.

Sebelum ini, tular seorang warga emas menampar pegawai Puspakom di Johor Bahru, Johor selepas berang dalam ujian brek.

Warga emas itu kemudiannya didenda RM1,600 oleh mahkamah.

Harley-Davidson Perkenalkan 2 Model Baharu dan 6 Model Dikemaskini untuk 2025

Harley-Davidson hari ini mendedahkan motosikal serba baharu dan diperbaharui untuk barisan model 2025 mereka.

Baharu kepada rangkaian motosikal yang pelbagai ini ialah Street Glide Ultra, model jelajah jarak jauh yang serba lengkap, dan motosikal sukan pengembaraan Pan America 1250 ST yang sedia untuk jalan diturap. Koleksi motosikal Harley-Davidson Cruiser 2025 termasuk enam model dengan ciri prestasi dan teknologi yang disemak dengan ketara. Model Sportster S yang berkuasa dikemas kini dengan suspensi yang disemak semula untuk keselesaan yang dipertingkatkan. Koleksi motosikal Custom Vehicle Operation™ (CVO™) keluaran terhad termasuk tiga model dan melengkapkan portfolio motosikal yang paling diingini pernah ditawarkan oleh Harley-Davidson.

Model Harley-Davidson baharu ini melengkapkan koleksi motosikal Harley-Davidson Grand American Touring, Cruiser, Sport dan Adventure Touring 2025, semuanya dipersembahkan pada H-D.com dan akan tersedia di pengedar sah Harley-Davidson di seluruh dunia.

Model Cruiser Baharu untuk 2025

Koleksi Cruiser 2025 yang disegarkan semula termasuk enam motosikal yang sangat tersendiri, masing-masing diselitkan dengan teknologi baharu, prestasi tinggi dan gaya yang diperbaharui. Setiap model Cruiser menampilkan rangkaian kuasa dan kemajuan teknologi Milwaukee-Eight 117 baharu serta menggunakan casis Harley-Davidson Softail dengan suspensi belakang kejutan mono tersembunyi. Barisan Cruiser 2025 termasuk model berikut, masing-masing mewakili personaliti gaya tertentu, daripada nostalgia kepada prestasi tinggi kepada tersuai berani: Low Rider S, Low Rider ST, Breakout, Heritage Classic, Fat Boy dan Street Bob.

Street Glide Ultra Baharu untuk 2025

Lebuh raya sedang mengundang anda. Model Street Glide Ultra baharu meningkatkan pengalaman jelajah jarak jauh. Model baharu ini menggabungkan elemen keselesaan, teknologi, prestasi dan reka bentuk yang diperkenalkan pada Street Glide 2024 dengan ciri baharu yang bertujuan untuk menyokong perjalanan dua ke atas, jarak jauh untuk penunggang yang mencari kebebasan dan pengembaraan. Ini adalah motosikal Grand American Touring keluaran biasa paling berkebolehan yang ditawarkan oleh Harley-Davidson.

Pan America 1250 ST Baharu untuk 2025

Model Pan America 1250 ST baharu ialah motosikal sukan pengembaraan dinamik yang boleh menjadi tunggangan harian yang praktikal, pengejar puncak jalan belakang yang mengujakan, dan pemasangan jelajah hujung minggu yang berkemampuan. Direkabentuk untuk menarik minat penunggang yang bersedia untuk menukar motosikal sport atau streetfighter dengan motosikal tangkas dengan lebih keselesaan dan keupayaan jarak yang lebih jauh, model Pan America 1250 ST menawarkan kedudukan penunggang tegak yang selesa dan selesa, penghantaran kuasa fleksibel Revolusi yang disejukkan cecair Enjin Max 1250, roda hadapan 17” dan komponen suspensi dan brek premium.

Sportster S Model Baharu

Disokong oleh penggantungan yang baru disemak, model Harley-Davidson Sportster S direka untuk memberikan pengalaman tunggangan luar biasa yang berakar umbi dalam keseronokan melepaskan tork atas permintaan untuk ledakan tujahan dan adrenalin yang menggembirakan. Beratnya yang ringan, ciri teknologi dan reka bentuk yang berani menarik minat penunggang berpengalaman, penunggang baharu dan mereka yang bersedia untuk menjauhi orang ramai dengan motosikal yang membuang gaya tradisional. Suspensi hadapan dan belakang yang baru disemak menawarkan peningkatan 60 peratus dalam perjalanan roda belakang tanpa menjejaskan ketinggian tempat duduk untuk meningkatkan keselesaan penunggang pada beberapa keadaan turapan. Kedua-dua suspensi hadapan dan belakang boleh laras sepenuhnya untuk pemampatan dan redaman lantunan, dan pramuat.

Model-model Harley-Davidson Custom Vehicle Operation (CVO)

Untuk tahun ke-26nya, model Harley-Davidson CVO menawarkan tiga model motosikal keluaran terhad super-premium kepada penunggangnya. Masing-masing membuat pernyataan yang berani tentang kuasa dan prestij serta mewakili kemuncak gaya dan reka bentuk Harley-Davidson dengan kemasan baharu dan butiran rekabentuk untuk 2025.

Model CVO Street Glide dan CVO Road Glide meningkatkan reka bentuk, teknologi dan prestasi untuk memenuhi jangkaan penunggang bagger yang paling menuntut dan arif.
Model CVO Road Glide ST, diilhamkan oleh basikal Screamin’ Eagle Factory Team Road Glide yang bersaing untuk kejohanan MotoAmerica Mission Foods King of the Baggers, menggabungkan Milwaukee-Eight 121 H.O. enjin dengan pelbagai komponen berprestasi tinggi dengan perhatian kepada perincian tersuai untuk mencipta beg yang cepat, pantas dan canggih.

Sindiket Kereta Klon Aktif Kembali di Terengganu

Sindiket kereta klon dikesan kembali aktif menjalankan kegiatan itu susulan beberapa penemuan dan penahanan kenderaan terbabit, termasuk kenderaan mewah, akhir Disember lalu.

Permintaan tinggi dalam kalangan orang ramai terutama mereka yang berkeinginan memiliki kenderaan mewah dengan harga murah mendorong sindiket mengaktifkan semula kegiatan itu yang dikatakan semakin ‘perlahan’ berdasarkan kepada jumlah kes yang direkodkan semakin menurun sejak 2016.

Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Terengganu Zamri Sameon berkata, orang ramai yang membeli kereta klon ibarat menjerat diri sendiri dan bakal menanggung kerugian kerana pihaknya pasti akan dapat mengesan setiap kenderaan klon.

“Setiap kenderaan yang diklon akan disita dan selepas disahkan klon menerusi pemeriksaan secara terperinci, kes itu akan dibawa ke mahkamah untuk mendapatkan permohonan lucut hak.

“Saya ingatkan orang ramai supaya jangan mudah terpedaya dengan harga murah yang ditawarkan sindiket berkaitan, terutama kenderaan mewah yang bernilai ratusan ribu ringgit di pasaran.

“Jangan ambil risiko. Dokumen berkaitan kenderaan terbabit, termasuk cukai jalan juga adalah palsu,” katanya ditemui di JPJ negeri, hari ini.

Zamri berkata, beberapa jenis kenderaan yang dikategorikan sebagai mewah dan murah dikatakan menjadi ‘umpan’ sindiket bagi menarik keinginan orang ramai untuk membelinya.

Menurutnya, model yang paling banyak dikesan adalah Honda membabitkan model Odyssey selain Jazz serta beberapa jenama lain seperti Toyota Alphard, Subaru dan Volkswagen.

“Suatu ketika dahulu, Terengganu memang menjadi sasaran sindiket memasarkan kenderaan klon dan berdasarkan rekod pada 2016, kita menyita 66 buah,” katanya

Kata beliau, berikutan itu, operasi besar-besaran dijalankan dan pada 2017, bilangan kenderaan klon yang disita turun mendadak kepada 19 buah, 2018 (23), 2019 (18), 2020 (7) dan masing-masing dua pada 2021 serta 2022.

Namun katanya, pihaknya percaya sindiket terbabit kembali aktif dengan peningkatan jumlah yang kenderaan yang disita iaitu masing-masing empat buah pada 2023 dan tahun lalu.

“JPJ akan meningkatkan semula operasi bagi mengekang kemasukan kenderaan klon di negeri ini sebelum ia menjadi ‘barah’ selain mengelak orang ramai menanggung kerugian besar kesan daripada memiliki kenderaan terbabit,” katanya.

Stefan Pierer Letak Jawatan CEO Pierer Mobility dan KTM

Stefan Pierer telah meletak jawatan sebagai Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) kepada Pierer Mobility Group (PMG) dan KTM AG.

Bagaimanapun, beliau akan kekal dalam kedua-dua syarikat sebagai Ketua Pegawai Eksekutif Bersama (Co-CEO) kepada Gottfried Nuemeister, yang menyertai PMG sebagai Ketua Pegawai Eksekutif Bersama tahun lepas.

“Stefan Pierer akan menyerahkan peranan Ketua Pegawai Eksekutif Pierer Mobility AG dan KTM AG kepada Gottfried Neumeister,” menurut kenyataan PMG. Ia menambah bahawa Pierer “akan terus menyokong [Neumeister] sebagai Ketua Pegawai Eksekutif Bersama semasa proses penstrukturan semula.”

Mengenai pengumuman pemergiannya daripada jawatan Ketua Pegawai Eksekutif, Pierer berkata: “Bagi saya, KTM sentiasa lebih daripada sebuah syarikat – ia adalah semangat, misi dan keluarga.

“Keputusan untuk menyerahkan pucuk pimpinan bukanlah satu perkara yang mudah. Saya amat yakin bahawa Gottfried Neumeister, dengan pandangan jauh dan komitmen strategiknya, adalah pilihan yang tepat untuk menerajui KTM ke masa hadapan.”

Gottfried Neumeister menambah: “Stefan Pierer telah mencipta sebuah syarikat unik yang mencerminkan semangat dan semangat perintis semua pekerja. Saya melihatnya sebagai tugas saya untuk mengekalkan legasi ini dan pada masa yang sama untuk memulakan langkah baharu.

“KTM bermaksud keberanian, inovasi dan semangat – nilai yang akan kami terus hayati dan bawa ke masa hadapan. Bersama pasukan kami, kami akan terus memperkukuh KTM dan menetapkan standard baharu untuk membina motosikal terbaik di dunia.”

Tempoh Pierer sebagai CEO sepatutnya berakhir pada 31 Disember 2025.

Berita itu datang di tengah-tengah kesukaran kewangan untuk KTM AG yang menyaksikan ia memulakan prosiding insolvensi yang masih berterusan dalam usaha mengelak kebankrapan. KTM kini dalam prosiding pentadbiran sendiri, dan sudah serta akan meneruskan langkah untuk mengurangkan kos dalam syarikat.

Sebahagian daripada langkah-langkah ini telah mengurangkan saiz tenaga kerja, yang mana kenyataan PMG yang mengumumkan pemotongan 1,800 pekerja sebelum ini.

Pengurangan tenaga kerja digabungkan dengan pengurangan jumlah pengeluaran kepada 230,000 pada 2024, yang menurut kenyataan itu telah “mengurangkan sekitar 40,000 unit. Ini merupakan langkah pertama yang penting dalam rancangan penstrukturan semula.” Pengurangan 40,000 unit bersamaan dengan -18% pengeluaran.