Wahid Ooi, Author at BikesRepublic.com

Bikesrepublic

Wahid Ooi

Kamax Cub X Coming to Malaysia – RM8,888

Kamax is another brand that has seen some following in Malaysia, especially with their Cub series, which was inspired by the original Honda Cub. Now, it has been confirmed that the Kamax Cub X will be coming to Malaysia, too.

The Kamax Cub X is based on the Cub Pro, then stripped of superfluous parts such as the passenger seat, leg shields, and chain guard to turn it into an adventure cub. A bigger and longer front mudguard is fitted, instead. The wheels are wire spoked type, instead of the cast alloy type on the Super Pro.

Its engine also appears to have been inspired by the Honda Cub, being an air-cooled, horizontal, single-cylinder engine, albeit with 147.5cc. It produces 9.1 hp (6.8 kW) at 7,500 RPM and 10.5 Nm at 5,000 RPM. It is fuel-injected, not carbureted. Power is delivered through a centrifugal clutch, and four-speed transmission.

On the chassis front, the frame is an underbone steel tube. There are dual disc brakes, hydraulic forks up front and dual shocks at the rear. Other features include LED lighting, and a 3.8-litre fuel tank. Kamax claims a 110kg curb weight.

MForce Bikes Sdn. Bhd. confirmed that the Kamax Cub X will be headed to Malaysia, and priced at RM 8,888. For more information, please visit https://www.kamaxgroup.com.

Harga Jualan BMW R 12 (2025) Diumumkan

BMW Motorrad Malaysia telah mengumumkan harga rasmi untuk BMW R 12 2025, bermula dari RM 119,500 (di atas jalan tanpa insurans).

Bagi mengimbas kembali, BMW R 12 yang baharu ini menggunakan enjin Boxer 1170cc (dua silinder mendatar) yang menghasilkan 95hp pada 6,500 RPM dan 110Nm pada 6,000 RPM, berbanding enjin Boxer 1800cc yang disejukkan udara/minyak yang digunakan oleh R 18. Model asas R 12 ini mengambil bentuk kruiser, bukannya standard, dengan roda depan 19 inci dan roda belakang 16 inci.

Dari Siaran Rasmi

BMW Motorrad Malaysia hari ini mengumumkan harga rasmi untuk All-New BMW R 12, tambahan terkini dalam barisan Heritage mereka.

All-New BMW R 12 menggabungkan warisan klasik dengan inovasi moden, memberikan pengalaman menunggang yang autentik yang merangkumi semangat #MakeLifeARide. Sebagai bukti semangat BMW Motorrad untuk evolusi, roadster Heritage ini menampilkan enjin R boxer ikonik, memberikan pengendalian yang lancar dan responsif sama ada di lebuh raya atau jalan-jalan desa yang berliku. Ia menggabungkan estetika retro dengan teknologi canggih, menjadikannya motosikal yang sempurna untuk penunggang yang menghargai pesona klasik sambil menginginkan keseronokan dan inovasi.

Perkhidmatan Kewangan

Dengan Pelan Pembiayaan dari BMW Group Financial Services Malaysia, pemilikan All-New BMW R 12 bermula dari RM1,668 (berdasarkan anggaran Pembiayaan Garis Lurus dengan pinjaman 90% selama 7 tahun). Pemilik juga boleh menikmati manfaat tambahan dengan Program Minyak Enjin Premium Termasuk, Servis Termasuk dan Program Lanjutan Waranti oleh BMW Motorrad Malaysia. Untuk maklumat lanjut mengenai program-program ini, sila layari https://www.bmw-motorrad.com.my/en/service/service-inclusive.html.

Harga runcit RM 119,500 adalah di atas jalan (tanpa insurans), dengan Program Waranti 3 Tahun Baharu dan Program Bantuan Jalan Raya 3 Tahun oleh BMW Motorrad Malaysia.

BMW R 12 (2025) Dilancarkan di Malaysia

Price for BMW R 12 Announced

BMW Motorrad Malaysia has announced the official price for the 2025 BMW R 12, starting from RM 119,500 (on the road without insurance).

To refresh, the all-new BMW R 12 utilises the 1170cc Boxer engine (flat-twin) that produces 95hp at 6,500 RPM and 110Nm at 6,000 RPM, instead of the air/oil-cooled 1800cc Boxer used by the R 18. This base R 12 takes the shape of a cruiser, rather than a standard, with a 19-inch front and 16-inch rear wheel.

From the official Press Release

BMW Motorrad Malaysia today announced the official pricing for the All-New BMW R 12, the latest addition to its Heritage line-up.

The All-New BMW R 12 blends classic heritage with modern innovation, delivering an authentic riding experience that embodies the spirit of #MakeLifeARide. A testament of BMW Motorrad’s passion for evolution, the Heritage roadster features its iconic R boxer engine, providing smooth and responsive handling whether on the highway or winding country roads. It merges retro-inspired aesthetics with cutting-edge technology, making it the perfect bike for riders who appreciate classic charm while craving the thrill of innovation.

Financial Services

With the Financing Plan from BMW Group Financial Services Malaysia, ownership of the All-New BMW R 12 starts at RM1,668 (based on Straight Line Financing estimates with a 90% loan over a 7-year tenure). Owners can also enjoy additional benefits with the Industry-Leading Premium Engine Oil Inclusive, Service Inclusive and Warranty Extension Programmes by BMW Motorrad Malaysia. For more information on the programmes, please visit https://www.bmw-motorrad.com.my/en/service/service-inclusive.html.

The retail price of RM 119,500 is on the road (without insurance), with BMW Motorrad Malaysia’s All-New 3-Year Warranty and 3-Year Roadside Assistance Programmes.

2025 BMW R 12 Launched in Malaysia

Pirelli Jadi Pembekal Tayar MotoGP Mula 2027

Pirelli disahkan akan mengambil alih sebagai pembekal tayar tunggal daripada Michelin untuk kejuaraan MotoGP bermula 2027.

Siri perlumbaan motosikal elektrik, MotoE, juga akan menggunakan tayar Pirelli dari saat itu dan seterusnya.

Perjanjian dengan badan pentadbir MotoGP akan meliputi tempoh lima tahun sehingga 2031. Pirelli sudah menjadi pembekal tayar tunggal untuk kelas Moto3 dan Moto2, selepas mengambil alih dari Dunlop sejak tahun lalu. Langkah ini menyaksikan masa pusingan menurun dengan ketara serta perlumbaan yang lebih rapat.

Pirelli telah menjadi pembekal tayar untuk Kejuaraan World Superbike selama bertahun-tahun. Selain perlumbaan motosikal, Formula 1 juga menggunakan tayar Pirelli, menjadikan syarikat itu sebagai pembekal untuk peringkat tertinggi perlumbaan bermotor.

Sebaliknya, Dunlop adalah pembekal tayar tunggal untuk kategori Superstock dalam Kejuaraan Dunia Ketahanan FIM.

Walau bagaimanapun, kami mengesyaki ia tidak akan menghalang sesetengah orang daripada merungut untuk membawa kembali jenama tertentu. Sebelum ini, apabila Bridgestone pertama kali masuk ke MotoGP, ramai yang mengatakan Michelin lebih baik. Kemudian, apabila Michelin kembali, mereka mengatakan Bridgestone lebih baik. Ia akan menarik untuk melihat jenis komen apa yang akan muncul seterusnya.

Pirelli to be Sole Tyre Supplier for MotoGP in 2027

It has been confirmed that Pirelli will take over the reigns from Michelin as sole tyre supplier to the MotoGP championship beginning 2027.

The electric motorcycle racing series, MotoE, will also be using Pirelli tyres from that point henceforth.

The agreement with MotoGP’s governing body will span five years until 2031. Pirelli is already the sole tyre supplier to the Moto3 and Moto2 classes, after taking over from Dunlop since last year. The move saw lap times tumbled dramatically as well as closer racing.

Pirelli has been the tyre supplier to the World Superbike Championship for many years. Apart from motorcycle racing, Formula 1 is also racing on Pirelli rubber, which makes the company the supplier to the highest tiers of motor racing.

On the other hand, Dunlop is the sole tyre supplier for the Superstock category in the FIM Endurance World Championship.

However, we suspect it would not stop some people from crying about bringing back certain brands. Previously, when Bridgestone first came into MotoGP, many said Michelin was better. Then when Michelin came back, they said Bridgestone was better. It will be interesting to see what kind of comments will pop up next.

X-Wedge Bakal Masukki Pasaran Malaysia

X-Wedge, jenama ‘super cruiser‘ dari China, bakal memasukki pasaran motosikal Malaysia.

Tidak seperti pengeluar China lain yang membina perniagaan mereka daripada motosikal berkapasiti kecil sebelum bercimpur di dalam pasaran motosikal besar, X-Wedge menumpukan perhatian pada kruiser dengan enjin besar yang diilhamkan oleh enjin V-Twin Amerika berkapsiti tinggi, walaupun lebih mirip dengan motosikal Indian berbanding Harley-Davidson. X-Wedge membuat penampilan sulung mereka pada 9 September 2023 dan merupakan anak syarikat Kumpulan Perindustrian Huansong yang berpusat di Chongqing, China, yang telah menjalankan perniagaan sejak tahun 1988.

Katalog mereka diperkukuh dengan barisan 5 model, di mana empat daripadanya menggunakan enjin V-Twin 2000cc. Enjin gergasi ini dikatakan berasal dari S&S, pengeluar enjin V-Twin berprestasi tinggi yang digunakan oleh pengeluar motosikal kustom seperti Titan (yang sudah muflis) dan juga Orange County Motorcycles.

Enjin ‘big block‘ X-Wedge (istilah kami untuk membezakannya dengan enjin yang lebih kecil – Pengarang) mempunyai dimensi silinder yang jarang ditemui, iaitu gerek 108 mm x lejang 108 mm. Apabila didarabkan dengan dua silinder, anda akan mendapat 1979cc. Seperti konvensyen kruiser, enjin ini dilengkapi dengan injap OHV (‘overhead valves‘) yang diaktifkan oleh ‘pushrod‘. Enjin ini dikatakan menghasilkan 103 HP pada 5,000 RPM dan 158 Nm tork pada 3,000 RPM. Itu adalah julat kuasa yang sesuai untuk sebuah motosikal kruiser.

Walaubagaimanapun, nisbah mampatan agak rendah untuk enjin moden, iaitu hanya 9.75:1. Adakah pengeluar merancang untuk menggunakan pengecas seperti turbo atau meningkatkan lejang pada masa hadapan, atau menyediakan ruang untuk pelanggan melakukannya? Mungkin. Walauapapun, nisbah mampatan yang rendah ini bermakna anda boleh menggunakan petrol oktan rendah, jadi tiada masalah jika anda menunggang ke lokasi terpencil.

Selain itu, yang tidak kurang mengagumkan ialah X-Wedge sudah mempunyai koleksi pasaran selepas dan gaya hidup yang besar. Kedai konsep utama mereka juga termasuk sebuah Ace Café.

Barisan motosikal X-Wedge

Ranger RX2000

Bermula dengan kruiser asas ialah Ranger RX2000. Ia menampilkan rekabentuk rendah dan jarak roda panjang yang sinonim dengan sebuah kruiser, dengan gaya ‘hardtail‘, serta beberapa sentuhan moden. Model dalam gambar kami menunjukkan skema cat yang lebih sporty, tetapi laman web syarikat memaparkan motosikal dengan banyak bahagian krom. Ia dikuasakan oleh enjin ‘big block‘. Bahan api dibawa dalam tangki 18 liter dan motosikal ini mempunyai berat 350 kg.

Rover RL2000

Ini adalah varian jelajah jauh berdasarkan model Ranger. Ia dilengkapi dengan fairing atas yang besar, pelindung kaki, papan kaki, kotak sisi, kotak atas dengan sandaran belakang dan sandaran tangan untuk penumpang. Ia mempunyai tangki bahan api 18 liter dan beratnya 420 kg.

Vanguard VT2000

Ia berdasarkan model Rover RL2000, tetapi dengan dua roda belakang, menjadikannya sebuah ‘trike‘. Seperti dua model lain, ia menggunakan enjin ‘big block‘, mempunyai tangki 18 liter dan beratnya mencecah 505 kg.

Voyager VS2000

Pada asasnya, ini adalah Ranger RX2000 dengan kereta sisi. Oleh itu, ia berkongsi spesifikasi yang sama dengan Ranger. Beratnya dikatakan 490 kg.

Walker WR1000

Walker WR1000 menampilkan rekabentuk yang jauh berbeza daripada barisan kruiser X-Wedge, dengan penampilan futuristik dan dua roda depan seperti Cam-Am. Ia dikuasakan oleh enjin V-Twin 121 inci padu (975cc) yang menghasilkan 81 HP dan 80 Nm tork. Kuasa dihantar ke roda belakang melalui tali sawat, setelah melalui transmisi CVT. Dan ya, ia mempunyai gear undur.

Model-model yang akan ke Malaysia

Kami mendapat maklumat bahawa tiga model yang akan datang ke Malaysia adalah Ranger RX2000, Rover RL2000, dan Vanguard VT2000. Ketiga-tiga model ini akan diimport dalam bentuk ‘Completely Knocked Down‘ (CKD) dan dipasang di sini, oleh itu harga permulaan yang menarik sekitar RM 90,000. Pengedar tempatan, MForce Bikes Sdn. Bhd., merancang untuk membuka kedai konsep di Kuala Lumpur, Pulau Pinang, Sabah, dan Sarawak.

Galeri foto

X-Wedge is Coming to Malaysia

X-Wedge, the super cruiser brand from China is heading to Malaysia.

Unlike other Chinese manufacturers who build their businesses from smaller capacity motorcycles upwards, X-Wedge concentrates on cruisers with massive engines that are inspired by big cubed American V-Twins, albeit closer in look to Indian rather than Harley-Davidson motorcycles. X-Wedge made their debut on 9th September 2023 and is a subsidiary of the Huansong Industrial Group based in Chongqing, China who have in business since 1988.

Their catalog is bolstered by a 5-model line up, with four utilising their sub-2000cc V-Twin engine. This monster engine is said to have been derived from S&S, the maker of performance V-Twin engines that grace custom motorcycle makers such as the now-defunct Titan and even Orange County Motorcycles.

X-Wedge’s ‘big block’ engine (our term to distinguish it from the smaller engine – Ed.) features rare, square dimensions of 108mm bore x 108mm stroke. You have 1979cc when multiplied by two cylinders. As per cruiser convention, the engine has OHV (overhead valves) that are activated by pushrods. It produces a claimed 103 HP at 5,000 RPM and 158 Nm of torque at 3,000 RPM. That is a cruiser powerband right there.

However, the compression ratio is rather low for a modern motorcycle at only 9.75:1. Could it be that the manufacturer is thinking of forced induction or increased stroke by themselves in the future, or an avenue for customers to do so? Maybe. Anyhow, that low compression ratio means you can run the bike on low octane petrol, so no problem if you ride to some remote location.

Also, no less impressive is that X-Wedge already has a large aftermarket and lifestyle collection. Their main concept store also includes an Ace Café.

X-Wedge model range

Let us take a look at their line up.

Ranger RX2000

Starting from the basic cruiser is the Ranger RX2000. It features an unmistakable low-slung and a long wheelbase, hardtail look, with several modern touches. The one in our picture show a sportier paint scheme but the company’s website shows a bike with plenty of chrome. It is powered by the ‘big block’ engine. Fuel is carried in an 18-litre tank and the bike weighs 350 kg.

Rover RL2000

This is the touring variant based on the Ranger. It is complete with a large upper fairing, leg shields, footboards, side cases, upper case with passenger backrest and arm rests. It has an 18-litre fuel tank and weighs 420 kg.

Vanguard VT2000

This is based off the Rover RL2000, but with two rear wheels, making it a trike. As with the other two, it uses the ‘big block’ engine, has an 18-litre tank and weighs a whopping 505 kg.

Voyager VS2000

It is basically a Ranger RX2000 with a sidecar. As such, it shares the Ranger’s specifications. Weight is claimed at 490 kg.

Walker WR1000

The Walker WR1000 features a complete break from the other cruiser conventions, featuring a futuristic look and two front wheels like the Cam-Am. It is powered by a 121 cubic inch (975cc) V-Twin which produces 81 HP and 80 Nm of torque. Power is delivered to the rear wheel via a belt, after going through a CVT. And yes, it has a reverse gear.

Models headed to Malaysia

We found out that the three models headed to Malaysia are the Ranger RX2000, Rover RL2000, and Vanguard VT2000. All three will be Completely Knocked Down and assembled here, hence the attractive starting price of around RM 90,000. The local distributor, MForce Bikes Sdn. Bhd. plans to open concept shops in Kuala Lumpur, Penang, Sabah, and Sarawak.

Photo gallery

Cyclone RA600 Dipratonton – Dari RM25,888

Cyclone RA600 turut dilancarkan bersama scrambler retro RE600 dan skuter RT3e.

Sementara RE600 mengambil bentuk scrambler retro, RA600 adalah bobber/cruiser retro dengan beberapa sentuhan futuristik. Kedua-duanya berkongsi enjin parallel-twin 550cc yang sama yang menghasilkan 58 HP dan 55 Nm tork. Begitu juga, rangka dan brek adalah sama, walaupun RA600 mempunyai brek cakera tunggal dengan kaliper brek depan J.Juan yang sama.

Selain itu, RA600 mempunyai bahagian hadapan yang berbeza dengan gaya ‘girder,’ posisi tempat duduk, dan penempatan kaki. Tambahan pula, motosikal ini menggunakan pemacu akhir tali sawat berbanding rantai pada RE600. Roda pula berukuran 16 inci di kedua-dua hujung untuk memberikan sikap menunggang yang rendah. Terdapat pelarasan untuk “fork.”

Tangki bahan api memuatkan 14.5 liter, pencahayaan menggunakan LED, manakala elektronik termasuk ABS dwi-saluran dan sistem kawalan traction.

Galeri foto

Cyclone RA600 Previewed – RM25,888

The Cyclone RA600 was also launched alongside the RE600 retro scrambler and RT3e scooter.

While the RE600 takes on the shape of a retro scrambler, the RA600 is a retro bobber/cruiser with several futuristic touches. Both share the same 550cc parallel-twin engine which produces 58 HP and 55 Nm torque. Likewise, the chassis and brakes are the same, although the RA600 has a single disc brake with the same J.Juan front brake caliper.

Apart from that, the RA660 has a different, girder-style, front end, seating position, and foot placement. Additionally, the bike uses a belted final drive instead of the chain on the RE600. Also, the wheels are 16-inches on both ends for that low-down riding attitude. There are adjustments for the “forks.”

The fuel tank hold 14.5 litres, the lighting is via LED, while electronics include dual-channel ABS, and traction control system.

Photo gallery

Cyclone RE600 Dipratonton – RM25,888

Cyclone RE600 turut dilancarkan bersama skuter Cyclone RT3e.

MForce sebenarnya melancarkan dua model berdasarkan platform 600cc dalam acara yang sama. Salah satunya adalah RE600 scrambler retro ini dan RA600 bobber retro. Mereka juga melancarkan motosikal pengembaraan RX650.

Oleh itu, RE600 dilengkapi dengan enjin parallel-twin 550.5cc yang menghasilkan 58 HP pada 8,500 RPM dan 55 Nm tork pada 6,500 RPM. Kelajuan maksimum didakwa mencapai 170 km/j. Sistem kawalan traction (TCS) disediakan sebagai standard.

Rangkanya terdiri daripada bingkai tiub keluli, fork terbalik di bahagian hadapan, dan monoshock di bahagian belakang. Tugas memberhentikan motosikal dikendalikan oleh brek cakera berkembar di hadapan dan brek cakera tunggal di belakang. Brek tersebut disokong oleh ABS. Kedua-dua roda berukuran 17 inci.

Ciri-ciri lain termasuk lampu hadapan LED bulat, bersama lampu belakang LED, dan isyarat belok. Seperti motosikal moden, panel instrumennya adalah skrin TFT berwarna penuh.

Bahan api disimpan dalam tangki besar berkapasiti 20 liter, dan ketinggian tempat duduk adalah rendah pada 800 mm.

Galeri foto

Cyclone RE600 Previewed – RM25,888

The Cyclone RE600 was previewed along with the Cyclone RT3e scooter. It should arrive in Malaysia by June 2025.

MForce actually launched two models based on the 600cc platform in the same event. One was this RE600 retro scrambler and the RA600 retro bobber. They also launched the RX650 adventure bike.

As such, the RE600 is fitted with the 550.5cc parallel-twin engine which produces 58 HP at 8,500 RPM and 55 NM of torque at 6,500 RPM. Top speed is claimed at 170 km/h. Traction control system (TCS) is standard.

The chassis consists of a steel tube frame, upside-down forks in front, and a monoshock at the rear. Stopping duty is handled by twin disc brakes up front and a single disc brake at the back. The brakes are backed up by ABS. Both wheels are 17-inches in size.

Other features include a round LED headlight, together with an LED rear light, and turn signals. As with modern motorcycles, the instrument panel is a full-colour TFT screen.

Fuel is contained in a large, 20-litre tank and seat height is a low 800 mm.

Photo gallery

Cyclone RT3e Dilancarkan Dipratonton – Dari RM 12,888

Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd. telah melancarkan skuter Cyclone RT3e baru-baru ini.

Cyclone adalah jenama premium motosikal di bawah Zongshen Industrial Group. Kumpulan ini terutamanya membina lokomotif di negara asal mereka.

Cyclone RT3e diposisikan sebagai skuter “moden klasik” dengan penampilan vintaj dan ciri-ciri kontemporari.

Kuasa disediakan oleh enjin satu silinder 247cc, DOHC, empat injap, EFI, penyejukan cecair, dan empat lejang, yang menghasilkan 24.8 HP (19.5 kW) pada 7,500 RPM dan 24.5 Nm pada 6,500 RPM. Sebagai perbandingan, angka-angka ini lebih tinggi daripada yang dihasilkan oleh enjin Yamaha XMax 250.

Pada bahagian rangka, roda berukuran 12 inci di kedua-dua hujung. Brek cakera digunakan di bahagian hadapan dan belakang, dibantu oleh ABS. Motosikal ini juga dilengkapi dengan sistem kawalan traksi (TCS).

Perlu diingatkan bahawa lembaran spesifikasi mendakwa tangki minyak berkapasiti 10 liter, berlainan dengan RT2e yang menggunakan tangki 13 liter. Namun, ketinggian tempat duduk 750mm dan berat kering 162kg kedengaran baik.