Utama

Bikesrepublic

Berita Terkini

Bajaj Pulsar 250 Adventure Bakal Dilancarkan Di India

Pasaran motosikal ‘adventure tourer’ semakin mendapat tempat di hati peminat motosikal seluruh dunia terutamanya di India yang ketika ini didominasi Royal Enfield Himalayan dan Hero Xpulse 200 yang baru sahaja di lancarkan.

Menurut laporan Gaadiwaadi, model baharu ini akan didatangkan dengan tayar aloi 19 inci di bahagian depan dan 18 inci di bahagian belakang dan dilengkapi tayar ‘offroad’.

Pada masa sama, dijangkakan jentera tersebut akan dilengkapi dengan fork teleskopik yang lebih panjang dan unit penyerap hentakan tunggal di bahagian belakang.

Seperti model Bajaj yang lebih besar, Dominar 400 – yang dijual dibawah jenama Modenas di Malaysia – Pulsar 250 Adventure turut akan didatangkan dengan ‘dual channel ABS’.

Model baharu ini juga akan dikuasakan dengan enjin yang sama digunakan pada KTM Duke 250. Enjin 248.8cc satu silinder ini menghasilkan 29.5hp pada 9,000rpm dan 24Nm pada 7,500rpm bagi Duke 250 bagaimanapun, dijangkakan Bajaj akan ‘retune’ enjin ini bagi menyesuaikan dengan keperluan sebuah jentera adventure.

Ketika ini masih tiada maklumat sama ada model ini akan di bawa masuk ke Malaysia.

Rossi Bukan Lagi Masa Depan Yamaha – Jarvis

Demikian kenyataan dibuat pengurus pasukan Yamaha MotoGP, Lin Jarvis mengenai masa depan pelumba veteran, Valentino Rossi yang kini telah mencecah usia empat dekad.

Kontrak Rossi bersama Yamaha akan berakhir pada 2020 namun dia gagal memenangi sebarang perlumbaan dalam tempoh dua tahun ini di samping sedang berdepan prestasi terumbang-ambing.

Rossi sekadar mengutip lapan mata dalam empat perlumbaan terakhir di samping tiga kali gagal menamatkan perlumbaan yang menyaksikan dia jatuh ke kedudukan keenam dalam carta kejuaraan dibelakang rakan sepasukan, Maverick Vinales.

Pelumba pasukan satellite Yamaha, Fabio Quartararo turut membayangi persembahan Rossi musim ini dengan mengungguli sesi kelayakan dan beberapa kali menaiki podium.

Menurut Motorsport.com, Jarvis tidak menafikan Rossi akan terus menyambung kontraknya bersama Yamaha namun mengakui juara dunia tujuh kali kelas premier itu tidak lagi mewakili masa depan pasukan itu.

“Valentino telah menghadiahkan kami empat kejuaraan sehingga 2010 – 2004,2005,2008 dan 2009 – jadi ketika dia berhijrah ke Ducati telah meninggalkan kesan yang besar pada kami sepertimana jika Marc Marquez meninggalkan Honda ketika ini.

“Dia (Rossi) kini berada di peringkat berbeza dalam hidup dan kariernya. Secara hormatnya, saya berasakan dia tidak lagi mewakili masa depan Yamaha dalam MotoGP.

“Ada kemungkinan dia akan terus bersama kami untuk satu atau dua tahun ini. Tetapi hubungan dua hala di antara Yamaha dan Rossi kini berbeza.

“Bukan berniat untuk mengatakan dia tidak lagi penting, tetapi fungsi dan watak dimainkan Rossi bersama Yamaha kini berbeza. Jadi saya harap dia akan terus menjadi duta Yamaha pada masa akan datang.”

Sementara itu, Jarvis berasakan sebarang keputusan mengenai persaraan Rossi akan ditentukan kedua-dua belah pihak.

“Keputusan akan datang selepas perbincangan di antara kedua-dua belah pihak. Apa yang pasti, saya yakin tidak akan berlaku sebarang konflik,” tambahnya.

(SUMBER: Motorsport.com)

Jatuh 23 Kali Musim Lalu, Marquez Tekad Perbaiki Rekod Tahun Ini

Percaya atau tidak, waktu sama tahun lalu, Marc Marquez telah merekodkan 11 insiden jatuh motor dan menamatkan musim MotoGP 2018 dengan sejumlah 23 kejatuhan.

Pelumba Repsol Honda itu jatuh 27 kali bagi edisi 2017.

Bagaimanapun, tahun ini, pelumba Sepanyol itu hanya jatuh enam kali sekaligus bakal memperbaiki rekod 2014 apabila dia hanya jatuh sebanyak 11 kali.

Menurut laporan Crash.net, Marquez mahu memperbaiki tunggangannya agar tidak mengulangi angka tahun lalu.

“Tahun lalu, hampir setiap perlumbaan saya diberi ‘racing suit’baharu kerana jatuh di setiap perlumbaan!

“Tahun ini saya jatuh ketika sesi ujian di Montmelo tetapi sejak Le Mans, saya tidak mengalami sebarang insiden sama.

“Saya sedang cuba memperbaiki statistik tahun lalu,” jelasnya.

Marquez mengakui perubahan dilakukan terhadap bahagian chasis, prestasi enjin dan tumpuan diberikan ketika perlumbaan menyumbang kepada keputusan yang lebih baik tahun ini.

“Segalanya bergantung pada tumpuan ketika berlumba. Saya berjaya mengurangkan angka jatuh musim ini, tetapi anda juga nampak berapa kali saya berjaya menyelamatkan diri daripada terjatuh.

“Ketika sesi ujian di Montmelo, saya tidak memberikan tumpuan sepenuhnya dan saya hilang cengkaman di bahagian depan lalu terjatuh.

“Ini adalah teknik untuk menunggang jentera Honda,”tambahnya.

(SUMBER: Crash.net)

Ulangtahun Ke-60 MINI Diraikan Menerusi MINI Convertible Baharu – RM 279,888

MINI Malaysia melancarkan MINI Convertible sempena dengan sambutan 60 tahun MINI.

“MINI Convertible ‘soft top’pertama diperkenalkan di Geneva Motor Show 2004 bersama reka bentuk signatur jenama tersebut, serta ketangkasan dan kefungsian yang pintar. Sehingga ke hari ini, MINI Convertible dikenali dengan elemen keterujaan pemanduan ‘open-top’ yang bergaya serta sensasi pemanduan ala go-kart yang unik.

“Pada tahun ini, MINI Convertible terbaharu kembali dalam jumlah yang terhad untuk meraikan Ulang Tahun MINI ke-60,”jelas Harald Hoelzl, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia.

Model baharu ini hadir dengan rekaan yang lebih menarik dan berinovasi terutamanya daripada segi teknologi pemanduan serta sistem digital yang menjadi sebahagian daripada sitem MINI Connected.

MINI Connected generasi baharu ini kini didatangkan dengan SIM 4G bagi memastikan keterhubungan yang kekal bagi meningkatkan pengalaman pemanduan.

Bahagian bumbung ‘soft top’ kini lebih menyerlah dengan rekaan bendera Union Jack dan hanya mengambil masa 18 saat untuk dibuka secara elektrik.

Ketika ‘soft top’ di tutup, penggunana bumbung fabrik memastikan gangguan bunyi berada di tahap rendah sekaligus menjaminkan perjalanan yang selesa.

Model baharu ini turut dilengkapi dengan lampu depan dan belakang Bi-LED bagi memastikan suluhan yang terang lantas menjaminkan keselamatan terutamanya pemanduan di waktu malam.

Lampu belakang turut menerapkan bendera Union Jack bagi menyerlahkan lagi keseluruhan rupa bentuk kereta.

MINI Convertible ini didatangkan dengan enjin MINI TwinPower Turbo 2.0L empat silinder yang mampu menghasilkan 192hp dan 280Nm tork – berkebolehan mencapai kelajuan maksima 230km/j – yang disalurkan menerusi tranmisi tujuh kelajuan Steptronic Sports.

Pemandu turut ditawarkan dengan tiga mod pemanduan, GREEN (jimat minyak), SPORT (agresif) dan MID.

MINI turut menerapkan beberapa ciri keselamatan penting antaranya:

Active Rollover Protection System
Airbag
Rear Park Distance Control
Dynamic Traction Control (DTC)
Dynamic Stability Control (DSC)

MINI Malaysia turut menawarkan lima warna pilihan:

Caribbean Aqua
Chili Red
Solaris Orange
Melting Silver
Starling Blue

MINI Convertible boleh didapati di seluruh negara bermula 20 Julai 2019 dengan harga ditawarkan RM 279,888.

Trailer Top Gun 2020 Ditayangkan, Kawasaki GPZ 900R Kembali!

Sumber: Top Gun 2020 @ Youtube Paramount Pictures

Bagi mereka yang pernah menonton filem Top Gun yang pertama kali ditayangkan pada 1986 pastinya akan teringat babak ikonik dengan watak utama, lakonan Tom Cruise, berlumba dengan sebuah jet pejuang di atas landasan sambil menunggang Kawasaki GPZ 900R.

Jentera ikonik tersebut akan membuat penampilan semula dengan Maverick apabila Top Gun kembali ke layar perak tahun depan.

Menerusi trailer Top Gun yang baharu didedahkan, Kawasaki GPZ 900R bakal kembali mewarnai filem tersebut sepertimana yang berlaku 33 tahun dahulu.

Bagaimanapun, trailer tersebut turut mendedahkan Tom Cruise bakal memainkan semula babak ikonik – berlumba dengan jet pejuang – sambil menunggang model terbaru, Kawasaki H2!

Apa pun, tahniah kepada produksi Top Gun kerana mengembalikan watak Maverick bersama jentera dan babak ikonik dengan penampilan semula GPZ 900R serta model baharu, Kawasaki H2!

Saksikan klip trailer Top Gun 2020 dibawah:

Honda ADV 150 Diperkenalkan Di GIIAS 2019

Gaikindo Indonesia International Auto Show 2019 (GIIAS) membuka tirai dengan memperkenalkan Honda ADV 150, sebuah skuter ‘adventurer’ yang sebelum ini diperkenalkan menerusi model skuter yang lebih besar, Honda X-ADV.

Meskipun didatangkan dengan enjin 150cc namun sekali pandang, jelas Honda ADV 150 memiliki reka bentuk paling unik di dalam kelasnya.

Seperti model abangnya (X-ADV), rekaan keseluruhan ADV 150 turut tampak agresif.

Honda ADV 150 turut didatangkan dengan paparan digital penuh dan lampu LED di bahagian depan dan belakang.

Meskipun bersaiz kecil namun model ini turut dilengkapi dengan cermin penghadang angin boleh laras dan ruang simpan yang luas di bawah tempat duduk.

Pada masa sama, Honda ADV 150 turut dilengkapi dengan fork teleskopik dan penyerap hentakan Showa di bahagian belakang dan beberapa ciri keselamatan penting, antaranya ABS.

Perbezaan paling ketara ADV 150 dengan X-ADV adalah penggunaan rim aloi berukuran 14 inci depan dan 13 inci di belakang namun masih didatangkan dengan tayar ‘dual-purpose’.

Honda ADV 150 dilengkapi dengan enjin 149.3cc SOHC satu silinder dengan sistem Idling Stop yang menghasilkan 14hp pada 8,500rpm dan 13.8Nm pada 6,500rpm.

Disebabkan model ini mendapat enjin 150 pastinya ia akan menjadi saingan kepada Yamaha NVX seandainya Honda membawa masuk jentera ini ke pasaran Malaysia.