Utama

Bikesrepublic

Berita Terkini

Insiden Hafizh, Zaqhwan – JDT dan Honda Tidak Panjangkan Isu

Pasukan JDT Racing Team dan pasukan Honda Racing Malaysia mengambil pendekatan profesional dengan tidak memanjangkan insiden kemalangan membabitkan dua pelumba negara, Hafizh Syahrin Abdullah dan Md Zaqhwan Zaidi, ketika Perlumbaan 2 kategori ASB1000 dalam Kejuaraan Motosikal Asia (ARRC) di Litar Antarabangsa Sepang (SIC), semalam.

Dalam satu kenyataan rasmi, pasukan yang disertai Hafizh itu memaklumkan bahawa insiden berkenaan diteliti sepenuhnya oleh pihak penganjur ARRC, dan penalti sewajarnya sudah pun dikenakan mengikut peraturan kejohanan.

“Insiden itu diklasifikasikan sebagai tidak disengajakan, berpunca daripada suasana perlumbaan yang sengit dan kompetitif, satu elemen yang lazim dalam dunia sukan permotoran,” kata kenyataan itu.

Menurut JDT Racing Team, kedua-dua pasukan – JDT Racing dan Honda Racing Malaysia sudah menyelesaikan perkara itu secara baik, sekali gus mengekalkan prinsip saling menghormati dan profesionalisme antara pelumba serta pasukan.

“Integriti dan semangat kesukanan kekal sebagai keutamaan kami. Kami akan terus bekerjasama rapat dengan penganjur untuk memastikan piawaian tertinggi ditegakkan pada setiap masa,” tambah kenyataan itu.

Sementara itu, Honda Racing Malaysia memaklumkan bahawa mereka telah menggantung tugas kru pasukan yang telah “bertingkah laku tidak senonoh” berhubung insiden tersebut. Pasukan itu turut menekankan kepentingan nilai serta tingkah laku yang profesional yang di dalam pasukan ini.

Berita ini telah disiarkan di dalam laman Facebook Honda Racing Malaysia.

Polis Kedah Lupuskan 1,385 Aksesori Motosikal yang Disita

Polis Kedah melupuskan 1,385 aksesori motosikal yang diubah suai dan dirampas bernilai RM131,000 sejak 2024 hingga bulan lalu.

Ketua Polis Kedah Datuk Adzli Abu Shah berkata, semua komponen dilupuskan itu merangkumi ekzos diubah suai, aksesori tambahan tidak mengikut spesifikasi dan komponen lain yang dikategorikan tidak selamat untuk digunakan di jalan raya.

“Pelupusan ini membabitkan 546 unit ekzos, 574 unit lengan ayun, 15 unit karburetor, tiga Unit Kawalan Elektronik (ECU), 109 unit fork dan 138 unit lain-lain item selepas mendapat arahan dari majistret di bawah Seksyen 407 Kanun Prosedur Jenayah dengan kaedah pelupusan menggunakan jentera penggelek jalan.

“Kesemua aksesori motosikal ini dirampas dan disita di bawah Seksyen 64(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987.

“Terdapat banyak lagi barang dirampas yang menunggu arahan mahkamah untuk dilupuskan,” katanya dalam kenyataan, hari ini.

Adzli berkata, polis sebelum ini membuat sitaan terhadap 21,811 komponen motosikal yang diubah suai dengan tidak mengikut spesifikasi dengan barangan terbanyak adalah ekzos sebanyak 9,575 unit.

Menurutnya, pemilik boleh menuntut semula motosikal yang disita dalam tempoh 24 jam dengan syarat mereka memasang semula aksesori asal.

Deepavali 2025 – 2.67 Juta Kenderaan Dijangka Gunakan Lebuh Raya

Sebanyak 2.67 juta kenderaan dijangka menggunakan lebuh raya utama pada hari-hari puncak ketika sambutan Deepavali pada 20 Oktober ini, menurut Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM).

LLM dalam kenyataannya hari ini memaklumkan 2.2 juta kenderaan dijangka menggunakan lebuh raya di bawah PLUS Malaysia Berhad (PLUS), manakala Lebuhraya KL-Karak dijangka mencatatkan 170,000 kenderaan, Lebuhraya Pantai Timur Fasa 1 (90,000), Lebuhraya Pantai Timur Fasa 2 (40,000) dan Lebuhraya Persisiran Pantai Barat (170,000).

“LLM menjangkakan peningkatan trafik di lebuh raya utama seawal Khamis, 16 Oktober bagi pengguna yang menuju ke arah Utara, Selatan dan Pantai Timur,” katanya.

Bagi mendepani peningkatan trafik, LLM mengarahkan kesemua syarikat konsesi lebuh raya untuk melakukan persediaan rapi agar perjalanan pengguna lebuh raya adalah selamat dan lancar.

Antara langkah diambil termasuk memastikan tiada penutupan lorong bermula 17 hingga 23 Oktober kecuali bagi kerja kecemasan, mengaktifkan laluan ‘smart lane’ di 29 lokasi yang dikenal pasti di Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS), serta memastikan sistem kutipan tol berfungsi dengan baik bagi mengelakkan kesesakan di plaza tol.

LLM turut menyambut baik pengumuman Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim semasa pembentangan Belanjawan 2026 semalam mengenai pemberian diskaun tol sebanyak 50 peratus sempena sambutan Deepavali.

Sidang Kemuncak ASEAN – Lencongan Trafik Mulai 23 Oktober

Lencongan trafik secara berperingkat bermula 23 Oktober ini bagi kelancaran Sidang Kemuncak ASEAN Ke-47 dan Sidang Kemuncak Berkaitan yang berlangsung di Pusat Konvensyen Kuala Lumpur (KLCC) dari 26 ke 28 Oktober 2025.

Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Polis Diraja Malaysia (PDRM), Datuk Seri Mohd Yusri Hassan Basri berkata, setakat ini perancangan pengurusan trafik awal membabitkan aktiviti raptai pergerakan motoked.

Katanya, ia akan dijalankan dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) ke hotel sekitar Kuala Lumpur dan ke KLCC pada 23 hingga 24 Oktober ini.

“Lencongan trafik sementara akan dilaksanakan di sepanjang lebuh daya dan jalan utama yang menghubungkan KLIA ke ibu negara serta kawasan sekitar KLCC.

“Manakala penugasan penuh anggota JSPT bermula pada 25 hingga 28 Oktober ini (tempoh berlangsung persidangan) dengan pelaksanaan lencongan jalan raya raya berperingkat akan dilakukan. Ia akan membabitkan kawasan sekitar satu kilometer (km) dari KLCC,” katanya dalam kenyataan, hari ini.

Beliau berkata, lencongan jalan dan penyuraian trafik perlu dilakukan demi memastikan kelancaran pergerakan delegasi dan keselamatan semua pihak sepanjang acara berkenaan.

Katanya, maklumat lanjut mengenai laluan yang akan terbabit, pelan lencongan jalan tertentu dan jadual masa penuh lencongan akan dimaklumkan melalui hebahan dalam masa terdekat.

“Orang ramai diminta memberi kerjasama penuh kepada pihak berkuasa dan menyokong usaha kerajaan dalam menjayakan sidang kemuncak ini sekali gus meningkatkan martabat negara di persada antarabangsa,” katanya.

Honda CB1000F (2026) Ditambahkan kepada Rangkaian Secara Rasmi

Selepas mendedahkan Honda CB1000F sebagai sebuah konsep semasa lumba*an Suzuka 8 Hour pada bulan Ogos, mereka kini mendedahkan produk yang sudah siap.

CB1000F adalah model terkini dalam sejarah keluarga CB yang berusia 65 tahun. Tetapi lebih khusus, CB1000F menyerupai model CB750F/CB900F dari era 80-an. Lebih signifikan lagi, ia menyerupai motosikal yang ditunggang oleh Freddie Spencer untuk meraih kemenangan di Daytona, sebelum beliau meneruskan kerjaya sebagai juara dunia 500cc.

Seperti yang kami sebutkan sebelum ini, ia berdasarkan platform CB1000, yang kini telah berkembang kepada tiga varian, iaitu CB1000R (Neo Cafe roadster), CB1000/Hornet (naked), dan kini CB1000F.

Oleh itu, ketiga-tiga motosikal ini berkongsi beberapa ciri dan seni bina asas yang sama.

Ciri-ciri utama

Enjin 1000cc inline-empat, tetapi ditala semula untuk menghasilkan 122 hp pada 9,000 RPM dan 103 Nm pada 8,000 RPM, berbanding dengan 155 hp @ 11,000 RPM dan 107 Nm pada 9,000 RPM untuk dua varian lain.
Jelas di sini bahawa motosikal ini bertujuan untuk memberikan pengalaman menunggang harian yang lebih mudah didekati, berbanding untuk kelajuan maksimum di jalanan.
Honda menyatakan ia “dibangunkan di bawah sasaran konsep untuk mencipta ‘Roadster Terseimbang Terbaik’. CB1000F mengendali seperti motosikal kelas pertengahan tetapi dengan rasa motosikal besar. Dan, dengan era 80-an kini terbukti sebagai dekad yang sangat berpengaruh dalam pakaian, muzik, gaya dan lain-lain, CB1000F sememangnya sebuah motosikal yang sesuai untuk masa kini.”

Bagi mencapai matlamat ini, Honda mengubah suai sesondol, serta memanjangkan corong pengambilan udara daripada 50 mm kepada 140 mm, dengan diameter minimum 36 mm.
Sistem ekzos mempunyai susunan 4-2-1 yang sama tetapi gas keluar melalui peredam megafon tiga ruang.
Suspensi hadapan terdiri daripada fork Showa SFF-BP USD 41mm yang boleh dilaras untuk prabeban spring dan redaman semakan/mampatan. (Tidak boleh dilaras pada CB1000/Hornet).

Di bahagian belakang ialah ampaian Showa yang juga membenarkan pelarasan prabeban dan redaman semakan.
Kaliper brek radial depan Nissin empat omboh mencengkam cakera apung 310mm di hadapan, manakala di belakangnya ialah cakera 240mm yang dipadankan dengan kaliper Nissin satu omboh.
CB1000F mendapat roda tuangan aluminium dengan tayar hadapan dan belakang 120/70-ZR17 dan 180/55-ZR17.

CB1000F juga menerima kawalan wheelie dan ABS membelok, tiga mod menunggang yang termasuk Standard, Sport dan Rain, serta dua mod Pengguna yang boleh disesuaikan untuk penunggang pilih.
Paparan meter dilengkapi skrin TFT 5 inci, yang mempunyai sambungan telefon pintar melalui apl Honda RoadSmart.

Ducati Multistrada V4 Rally (2026) Dilancarkan

Ducati Multistrada V4 Rally (2026) telah didedahkan, dan menampilkan beberapa penyemakan berbanding versi pertama yang dilancarkan hanya 3 tahun lalu.

Sebelum kita teruskan, tarik nafas sedalam-dalamnya (dan lebih dalam lagi) kerana motosikal baharu ini dilengkapi dengan hampir segala-gala ciri dalam abjad.

Ciri-ciri utama

Masih dikuasakan oleh enjin V4 Granturismo 1158cc yang rancak, yang menghasilkan 170 hp pada 10,750 RPM dan 121 Nm pada 8,750 RPM.
Ducati mengatakan ia menyampaikan “keluk tork yang sangat linear,” tetapi kami tertanya-tanya adakah itu bermakna mereka telah menangani penghantaran kuasa enjin yang sedikit lemah pada putaran dan kelajuan rendah.
Seperti model Panigale V4/V4 S, Multistrada V4/V4 S, dan Diavel V4/V4 S, enjin ini menyahaktifkan barisan silinder belakang semasa berhenti dan pada putaran rendah, untuk menjimatkan bahan api dan mengurangkan pelepasan.
Granturismo V4 mempunyai sistem injap konvensional, berbeza dengan sistem Desmo Ducati, jadi selang penyelenggaraan jarak injap ditetapkan pada 60,000 km.
Bagi servis, selangnya adalah setiap 15,000 km.
Untuk meningkatkan keupayaan luar jalan, suspension pada Rally ini mempunyai jarak 200 mm untuk kedua-dua gandar hadapan dan belakang, yang meningkatkan kelegaan tanah kepada 230 mm.
Ducati Multistrada V4 Rally (2026) menampilkan gantungan separa-aktif elektronik Marzocchi baharu, dipanggil Adaptive DSS Evo.
Ia membolehkan pelarasan prabeban dan redaman mampatan hidraulik serta lantunan bagi fork depan dan penyerap hentakan belakang.

Penderia juga boleh mengenal pasti jika anda menunggang di atas bonggol atau memasuki lubang, dan melaraskan redaman sewajarnya. (Sangat sesuai untuk jalan raya Malaysia!)
Suspensi ini dilengkapi dengan ciri larasan automatik (ALD) yang menurunkan ketinggian tempat duduk motosikal apabila kelajuan jatuh di bawah 9 km/j – bagus untuk menunggang dalam keadaan off-road atau menunggang melalui kesesakan lalu lintas.
Ia kemudian kembali ke ketinggian normal apabila anda mencapai 20 km/j di luar jalan, atau 45 km/j di atas jalan raya.
Pelarasan suspensi boleh dibuat semasa motosikal sedang bergerak.
Algoritmanya berfungsi bersama-sama dengan Unit Pengukuran Inersia (IMU), yang seterusnya menghantar data kepada unit kawalan atau servo ABS, ECBS, EBC, DTC, DWC, ACC, BSD, BSW, FCW, BLE. Tapi tunggu, tiada fungsi karaoke? (Bergurau sahaja.)
Ciri-ciri elektronik lain termasuk Sistem Brek Gabungan Elektronik, dan Kawalan Pelayaran Adaptif yang menggunakan radar motosikal.
Radar itu juga menjalankan ciri pengesanan titik buta dan amaran perlanggaran hadapan.
Skrin TFT berukuran 6.5 inci dan melaluinya, anda boleh memilih mod penunggaan anda, Ducati Connect, kawalan gantungan, dan banyak lagi.

Ducati memberi banyak perhatian kepada aerodinamik semestinya, bukan hanya untuk motosikal MotoGP mereka. Oleh itu, Multistrada V4 Rally mempunyai pembelok angin hadapan yang meningkatkan perlindungan untuk penunggang dan pembonceng.
Skrin pelindung angin juga 40 mm lebih lebar dan 20 mm lebih tinggi.
Selain itu, kedudukan pemasangan pannier telah disemak untuk “memberikan lebih banyak ruang kepada pembonceng.”
Roda adalah jenis aluminium berjejari.
Akhir sekali, motosikal ini dilengkapi dengan tangki bahan api 30 liter.

Pilihan warna adalah Ducati Red/Brushed Aluminium dengan roda jejari hitam, dan Jade Green/Brushed Aluminium dengan roda berjejari emas.

Harga Ducati Multistrada V4 Rally (2026) bermula daripada USD31,995 (lebih kurang MYR135,194.81).