Bikesrepublic

moto3

Jenama motosikal China, CFMoto disahkan bakal menyertai Kejuaraan Dunia Moto3 musim 2022.

CFMoto bakal menjadi jenama keempat dibawah payung Pierer Mobility Group selain KTM, Husqvarna dan GASGAS untuk beraksi di perlumbaan dunia itu.

CFMoto akan bekerjasama dengan PruestelGP Team bersama dua jentera binaan KTM yang akan memaparkan jenama motosikal China tersebut.

PruestelGP Team juga akan turut bersaing di bawah bendera China.

Berbanding KTM, Husqvarna dan GASGAS, CFMoto bukanlah syarikat pengeluar motosikal yang termasuk dalam portfolio Pierer Mobility Group namun merupakan antara syarikat yang menjalinkan kerjasama erat dalam penghasilan dan pengedaran motosikal KTM di pasaran Asia.

CFMoto turut membangunkan beberapa model sendiri menggunakan enjin KTM antaranya model adventure 800MT yang dikuasakan enjin 790 Adventure.

Penyertaan CFMoto di Moto3 pastinya mengukuhkan lagi dominasi KTM di kelas itu musim depan apatah lagi ketika ini menguasai tujuh daripada kelompok 10 teratas kelas tersebut musim ini.

Bagaimanapun, masih belum diumumkan siapakah yang bakal membarisi skuad PruestelGP CFMoto bagi musim 2022.

CFMoto menjadi pasukan dari China yang ketiga beraksi di Moto3 selepas Loncin pada lewat 2000 dan Zonghsen pada 2005.

Pelumba FIM CEV negara, Syarifuddn Azman @ Damok, diberi peluang untuk membuat penampilan sulung di Kejuaraan Dunia Moto3 di Aragon bersama Petronas Sprinta Racing Moto3 (PSRT), pada 10 hingga 12 September ini.

Damok bakal mengisi tempat John McPhee yang akan membuat penampilan pertama di Moto2 bersama-sama Xavi Vierge tatkala Jake Dixon sekali lagi dipertanggungjawabkan menunggang M1 di kelas premier bersama Valentino Rossi di Sepang Racing Team (SRT).

Sementara itu, Damok menjadi pelumba kedua dari CEV yang mendapat slot di Kejuaraan Dunia setelah Adam Norrodin diberi peluang beraksi di Moto2 di Silverstone, hujung minggu lalu.

*Adam Norrodin

“Saya sangat teruja untuk beraksi di Kejuaraan Dunia Moto3. Jadi terima kasih kepada Petronas Sepang Racing Team atas peluang ini.

“Ini adalah peluang yang jarang sekali tiba, jadi saya akan bekerja lebih keras untuk berikan yang terbaik semasa perlumbaan,” jelas Damok.

Damok bakal digandingkan bersama Darryn Binder di saingan Moto3 dalam usaha mengutip pengalaman berharga di samping membuktikan kemampuannya setelah berkelana di CEV.

Pelumba Moto3, Dennis Foggia, tekad meninggalkan Leopard Racing hujung musim ini selepas tidak puas hati dengan layanan pasukan itu terhadap ayahnya ketika di GP Austria.

Difahamkan, Leopard Racing telah membatalkan pas kebenaran milik ayah pelumba itu sekaligus tidak dibenarkan untuk berada di ‘paddock’ sebelum diusir ke tempat duduk penonton bagi menyaksikan anaknya menaiki podium, hujung minggu lalu.

Foggia kemudian meluahkan rasa tidak puas hati terhadap pasukannya kepada Sky Italia.

“Ayah saya telah dipaksa keluar dari ‘paddock, keputusan ini sangat tidak adil. Dia terpaksa menyaksikan dari tempat penonton,” jelasnya.

Foggia kemudiannya menegaskan dia enggan kekal bersama pasukan itu dan mahu berhijrah ke Moto2 musim depan meskipun masih terikat kontrak.

“Bagi saya, tiada siapa yang boleh menghalang saya untuk ke Moto2 tahun depan walaupun saya masih terikat dengan kontrak.

“Saya enggan kekal dalam kategori ini (Moto3) ataupun pasukan ini,” tambah Foggia.

Foggia telah pun beraksi selama dua musim bersama Leopard Racing dan mengutip tiga kemenangan.

Pelumba berusia 20 tahun itu kini menduduki tempat keempat kejuaraan dunia Moto3 dengan 102 mata, 94 mata dibelakang pendahulu, Pedro Acosta.

Litar Antarabangsa Sepang (SIC) dalam satu kenyataan telah pun mengesahkan Petronas menamatkan kerjasama selaku penaja utama Sepang Racing Team (SRT) bermula akhir musim ini.

Kenyataan tersebut turut mendedahkan projek Moto2 dan Moto3 turut akan dibubarkan sementara SRT akan meneruskan saingan di MotoGP bersama entiti bebas yang akan diumumkan kemudian.

Kami dimaklumkan bahawa SRT akan membuat pengumuman rasmi menjelang GP Britain di Silverstone.

*Jake Dixon

Sementara itu, dalam perkembangan terbaru, The-Race.com mendakwa SRT bercadang untuk memberikan slot Franco Morbidelli kepada Jake Dixon untuk aksi di Silverstone hujung bulan ini.

Meskipun belum disahkan namun Dixon dilihat sebagai calon sesuai apatah lagi bakal bersaing di laman sendiri.

Sekiranya peluang itu dilunaskan, Dixon pastinya antara calon yang diintai SRT untuk diangkat ke kelas premier bagi musim 2022 tatkala pasukan Petronas Sprinta Racing Moto2 dan Moto3 dikuburkan.

*Daryyn Binder

Pada masa sama, pelumba Moto3, Darryn Binder, juga semakin hangat diperkatakan akan melompat dari Moto3 ke MotoGP sepertimana dilakukan Jack Miller, beberapa tahun lalu.

Apa yang pasti, nantikan pengumuman rasmi dari pihak SRT yang dijangka akan dibuat menjelang GP Britain. – GPOne

Pelumba Moto3, John McPhee meluahkan rasa kecewa terhadap keputusan Petronas Sprinta Racing, memindahkan ketua kru, Mark Woodage, kepada Jake Dixon di Moto2.

Perpindahan orang penting di belakang McPhee itu merupakan antara usaha Petronas Sprinta untuk membantu Dixon yang ketika ini bergelut di saingan Moto2.

Bagaimanapun, McPhee gagal menyembunyikan kekecewaannya terhadap keputusan mengejutkan itu.

“Senario ini mengecewakan dan saya sangat kecewa dengan pasukan ini terhadap apa yang mereka telah lakukan.

“Saya rasa ini merupakan kali kedua saya berasa kecewa dalam tempoh 10 bulan – yang pertama adalah tidak melunaskan kontrak Moto2 kepada saya musim lalu.

“Kali ini, seleas tujuh pusingan, mereka mengambil ketua kru saya dan meletakkannya di Moto2. Jadi saya berasa sangat kecewa,” jelas McPhee.

Difahamkan, Petronas Sprinta telah menugaskan juruteknik data, Daniel Bonmati untuk mengisi kekosongan tersebut buat sementara waktu.

Sementara itu, Pengurus Pasukan Petronas Sprinta, Johan Stigefelt menjelaskan keputusan disebalik perpindahan ketua kru McPhee ke Moto2.

“Saya rasa keputusan ini akan memberi manfaat kepada semua empat individu yang terlibat.

“Saya setuju keputusan ini agak sukar ditelan tetapi untuk jangka masa panjang, ia akan membuahkan hasil,” jelasnya.

Saingan MotoGP berlangsung minggu ini di Sachsenring. – bikesportnews

Prinsipal pasukan Petronas Sepang Racing Team (PSRT), Datuk Razlan Razali mendedahkan pasukan itu bersedia untuk memancing pelumba Moto3 di FIM CEV Repsol, Syarifuddin Azman.

Syarifuddin atau lebih dikenali sebagai Damok, merekodkan kemenangan sulung musim ini ketika Perlumbaan 1 di Litar Catalunya, hujung minggu lalu.

Senario itu turut mendapat perhatian Razlan yang sentiasa mengikuti perkembangan pelumba negara di CEV termasuk Adam Norrodin di Moto2.

Bagi Razlan, Damok sudah menunjukkan kematangan selepas dua tahun beraksi di CEV.

“Seperti yang saya kata sebelum ini, bila mereka mempamerkan keputusan baik sudah pasti peluang mereka untuk menyertai ke SRT amat cerah. Petunjuk Prestasi Utama (KPI) adalah keutamaan pasukan.

“Semua tahu saingan di CEV adalah perlumbaan yang kompetitif. Jadi, peluang Damok ke Moto3 bersama SRT amat cerah dan saya harap dia terus berdisiplin meneruskan aksi terbaik seperti ini sehingga akhir musim,” jelas Razlan.

Sementara itu, Adam turut dicanang untuk bersama Damok ke MotoGP di kelas Moto2 dan Moto3 tatkala berjaya mempamerkan keputusan cemerlang setakat ini. – KOSMO

Nombor perlumbaan #50 milik Jason Dupasquier akan direhatkan daripada perlumbaan Moto3 dalam satu majlis khas yang akan diadakan Jumaat ini menjelang GP Belanda di Sachsenring.

Pelumba berusia 19 tahun itu meninggal dunia setelah mengalami kecederaan parah sewaktu ujian kelayakan di Mugello, bulan lalu.

MotoGP kemudiannya mengesahkan pemergian pelumba Switzerland itu di hari perlumbaan GP Itali, pada Ahad.

Majlis ‘persaraan’ nombor #50 Dupasquier akan diadakan di bilik persidangan di litar Sachsenring dihadapan pasukannya, CarXpert Prustel GP Team.

Sebelum ini, MotoGP turut merehatkan nombor #69 milik Nicky Hayden yang maut dalam insiden kemalangan ketika berbasikal.

Nombor perlumbaan #65 Loris Capirossi dan #34 Kevin Schwantz turut direhatkan selepas kedua-duanya bersara daripada arena perlumbaan.

MotoGP decided to retire Jason Dupasquier #50 from Moto3 class ahead of Dutch GP happening this weekend.

A special ceremony will be held on Friday afternoon, which sees Dupasquier racing number officially retired from further use in Moto3.

The 19-year old rider died due to injuries sustained in a qualifying accident at Mugello last month.

Dupasquier was hit by another bike after falling from his own and slid down the track during the session before an official announcement regarding his death was made at race day.

The ceremony will occur in the Sachsenring press conference room in front of Dupasquier CarXpert Prustel GP Team.

Nicky Hayden’s #69 also retired following his death due to a cycling accident, while Loris Capirossi #65 and Kevin Schwantz #34 were retired after announcing their retirement from competitive racing.

Pelumba veteran, Valentino Rossi percaya Pedro Acosta bakal menjadi bintang baharu MotoGP pada masa akan datang.

Bagaimanapun, tujuh kali juara dunia MotoGP itu nafi dakwaan dia merancang untuk membawa Acosta dari Moto3 ke MotoGP musim depan bersama VR46.

“Saya ada terbaca mengenai perkara ini tetapi ia tidak benar.

“Sudah tentu sebagai pelumba kami gembira, Pedro Acosta adalah ‘superhero’ baharu sukan permotoran.

“Tetapi kami akan teruskan dengan projek kami, bersama pelumba akademi VR46,” jelas Rossi.

Acosta ketika ini mendahului kejuaraan Moto3 dengan perbezaan 39 mata dan senario itu pastinya membuatkan KTM Ajo mahu pelumba 17 tahun itu kekal bersama mereka.

Apatah lagi dengan Remy Gardner bakal melangkah ke MotoGP musim depan, slot ke Moto2 kekal cerah buat Acosta bersama KTM Ajo.

Sementara itu, Rossi ketika ini masih lagi belum mengesahkan sama ada akan meneruskan karier perlumbaan musim depan atau memfokuskan pembangunan VR46 bersama penaja Saudi Aramco di kelas premier pada 2022.

Difahamkan, VR46 hampir pasti akan mendapat sokongan factory Ducati musim depan lantas fokus seterusnya adalah menentukan barisan pelumba.

Ketika ini antara calon yang disebut adalah pasangan Avintia, Luca Marini dan Enea Bastianini dengan kedua-duanya mempunyai kontrak secara langsung dengan Ducati musim ini.

Apatah lagi Marini merupakan graduan akademi VR46, menguatkan lagi desas-desus itu.

Pelumba Moto3, Jason Dupasquier, disahkan meninggal dunia susulan mengalami kecederaan serius ketika sesi kelayakan.

Pemergian pelumba berusia 19 tahun dari Switzerland itu diumumkan sebaik aksi Moto3 di Mugello berakhir, semalam.

Dupasquier – yang memasuki musim keduanya di Moto3 – mengalami kemalangan sewaktu di Turn 9 dengan Ayumu Sasaki dan Jeremy Alcoba turut terbabit.

Selepas rawatan oleh doktor sejurus selepas kejadian, Dupasquier telah digegaskan ke hospital menggunakan helikopter.

Bagaimanapun, doktor mengesahkan pelumba itu mengalami kecederaan parah.

“Susulan insiden kemalangan sewaktu sesi kelayakan Moto3 di GP Itali, dengan dukacita kami mengumumkan pemergian pelumba Moto3, Jason Dupasquier.

“Dupasquier terlibat dalam kemalangan membabitkan beberapa pelumba lain di Turn 9 dan 10. Kenderaan perubatan FIM telah tiba di tapak kejadian dan melakukan rawatan sebelum Dupasquier digegaskan ke hospital Careggi di Florence menggunakan helikopter.

“Bagaimanapun, pihak hospital mengesahkan Dupasquier telah meninggal dunia ekoran cedera parah,” jelas pihak MotoGP dalam satu kenyataan selepas berakhir perlumbaan Moto3 pada Ahad.

Sementara itu, semua pelumba MotoGP bertafakur selama seminit sebelum perlumbaan bermula sebagai tanda penghormatan terhadap pemergian Dupasquier.

It was one of the most thrilling Moto3 race over the last few years, which saw 16-year-old KTM Ajo rider, Pedro Costa won his maiden victory in Qatar last Sunday.

However, the race was stained by a fight between John McPhee and Jeremy Alcoba.

The Petronas Sprinta and Gresini rider were a part of the lead group in Sunday thrilling encounter at Losail before they both involved in an accident at Turn 1 at the start of Lap 15.

Alcoba ran into Darryn Binder rear tyre and crashed out before the bike flicked and hit McPhee’s head and took out the rider from his machine.

McPhee, who endured the same fate a week before, lashed out at Alcoba in the gravel trap and managed to land a kick, with the latter also retaliated.

McPhee later issued an apology for the incident.

“I let my emotions get the better of me in Qatar, having been taken down for the second week in succession as a consequence of another rider’s mistake.

“I must apologise for my conduct – I didn’t react well to the incident.

“It is an adrenaline-fuelled sport, with obvious inherent danger; having a competitor’s bike strike my head triggered an out-of-character response, and I’d like to apologise to the fans, my team, Petronas and our partners.

“I accept the penalty and will move onto Portimao focused on the task at hand,” he explained.

Both of the riders were hit with EUR1000 fines for their behaviour and will start the Portuguese GP from the pitlane.

Alcoba will start 5s after the rest of the pack while McPhee is forced to wait for 10s before setting off.

Petronas Sepang Racing Team (SRT) and Petronas Sprinta Racing team principal, Datuk Razlan Razali, foresee two Malaysia riders to climb to Moto2 or Moto3 in 2022.

Adam Norrodin and Syarifuddin Azman @ Damok are most likely to represent Malaysia in 2022 Moto3, said Razlan Razali during a recent interview.

However, Adam and Damok must first claim their worth in this season FIM CEV European Championship.

“Next year, depending on how Adam and Syarifuddin perform in CEV this year, there is space for them in Moto2 and Moto3 next season,” said Razlan.

Adam, who represents LIQUI MOLY Intact SIC Junior Team in Moto2 FIM CEV, finished 7th overall last year.

Moreover, Razlan admits that they do not want to include a local talent simply because they are under pressure from local fans.

“We are always looking to develop young Malaysian riders, but it takes time and patience.

“We don’t want to put local riders just for the sake of it. I know fans don’t care how the riders perform, but we want to make sure our rider able to compete and achieve their targets,” he added.

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube