Bikesrepublic

ktm

Rakyat Malaysia cukup sinonim dengan KTM, tatkala beberapa tahun lalu, jalan raya awam dipenuhi dengan KTM Duke 200, 250 dan RC 200 hingga ke 390.

Meskipun ketika ini jenama itu agak suram di Malaysia namun di pelusuk dunia lain, KTM terus gah.

Bagi yang mengikuti perkembangan KTM, hampir sedekad lalu, pengeluar motosikal Austira itu memasuki pasaran empat roda menerusi KTM X-Bow (disebut Cross-Bow) hasil kerjasama dengan Kiska Design, Audi, Reiter Engineering GmbH dan Dallara.

Difahamkan, KTM telah menghasilkan 1,300 kereta dalam tempoh 12 tahun.

Tetapi kereta yang dihasilkan bukanlah untuk kegunaan harian seperti Honda, Toyota dan Mazda sebaliknya, berkonsepkan ‘supercar’.

Kini KTM bakal kembali ke pasaran empat roda menerusi X-Bow GTX, dan seperti model X-Bow, jentera ini hanya boleh digunakan di litar dan bukan di jalan raya awam.

Jika X-Bow menghasilkan 354hp menerusi enjin 2.0L dari Audi, X-Bow GTX ini menjana 600hp – menerusi enjin 2.5L, lima silider TFSI.

Menariknya, selepas kejayaan X-Bow, KTM meneruskan kerjasamaa dengan syarikat sama bagi penghasilan X-Bow GTX.

Ketika ini tiada harga rasmi didedahkan namun jika X-Bow dijual pada harga USD181,000, kami jangkakan X-Bow GTX jauh lebih tinggi.

Jangan lupa ikuti kami di YouTube dan Instagram!

VIDEO HARI INI

Demikian kenyataan dibuat Valentino Rossi yang percaya Dani Pedrosa dan Jorge Lorenzo bakal kembali berlumba pada musim 2021.

Pedrosa ketika ini memikul tugas selaku pelumba uji KTM sementera Lorenzo kembali bersatu dengan Yamaha dengan tugas sama.

Kedua-dua pelumba mempamerkan tunggangan mantap ketika sesi ujian pra-musim 2020 di Litar Antarabangsa Sepang (SIC), baru-baru ini.

Lorenzo turut mendedahkan dia kini berasa gembira apabila kembali menunggang YZR-M1 sementara Pedrosa merekodkan masa ketiga terpantas di SIC dipisahkan dengan 0.090 saat dibelakang Fabio Quartararo.

Lantas, Rossi yakin ada kemungkinan kedua-dua pelumba itu akan kembali berlumba musim depan.

“Saya bertemu Dani (Pedrosa) ketika di Sepang dan dia merekodkan masa yang cukup pantas.

“Jadi tiada salah untuk Lorenzo dan Pedrosa kembali semula beraksi di litar. Saya rasa mereka sudah berjaya mendapatkan kembali sentuhan mereka.

“Lorenzo bergelut beberapa tahun ini namun sebaik dia kembali ke jentera M1, dia tampak seperti bangkit semula. Pedrosa mungkin tidak berminat untuk menghadapi tekanan MotoGP tetapi tidak dinafikan dia gemar menunggang motosikal.

“Kedua-duanya juga jauh lebih muda dari saya,” jelas Rossi menurut laporan motorsport.com.

Difahamkan, Lorenzo tidak akan terlibat dengan sesi ujian di Qatar namun akan kembali ke litar dalam satu ujian tertutup di Jepun, bulan depan.

(SUMBER: Motorsport.com)

Jangan lupa ikuti kami di YouTube dan Instagram!

VIDEO HARI INI

 

Susulan pemfokusan terhadap penjualan motosikal Pulsar dan KTM, Bajaj Auto kini merekodkan penjualan lebih tinggi di peringkat antarabangsa, berbanding di India bagi bulan Disember dan Januari.

Eskport motosikal Bajaj meningkat sehingga 19 peratus bagi Januari meskipun penjualan di India menurun sebanyak 22 peratus pada bulan sama.

Ini merupakan kali pertama dalam tempoh dua tahun, eksport motosikal Bajaj mengatasi penjualan domestik dengan lebih 40 peratus pengeluaran tahun 2019 membabitkan eskport ke negara luar.

Pasaran India ketika ini bergerak perlahan dalam tempoh beberapa tahun namun dengan strategi eksport yang menjadi, Bajaj mampu menangani tekanan pasaran yang tercetus di India ketika ini.

Meskipun penjualan motosikal menurun sebanyak 14 peratus (1.83 juta unit) dari April 2019 hingga Januari 2020 namun permintaan eksport meningkat 10 peratus (1.59 juta unit) pada waktu sama sekaligus menjadikan penurunan penjualan hanya 4 peratus.

Menurut Ketua Pegawai Komersil dan Pengarah Eksekutif Bajaj Auto, Rakesh Sharma, antara penyumbang utama penjualan motosikal di peringkat antarabangsa adalah Afrika terutamanya Nigeria dan Timur Afrika diikuti Nepal dan Sri Lanka.

Dia turut mendedahkan Filipina sebagai pasaran baharu yang sedang meningkat naik bagi penjualan motosikal Bajaj.

(SUMBER: MoneyControl)

Jangan lupa ikuti kami di YouTube dan Instagram!

VIDEO HARI INI

KTM is ready for some serious MotoGP 2020 podium contention with the official unveiling of the Red Bull KTM Factory Racing and Red Bull KTM Tech 3 liveries. Fighting for the top spot will be Pol Espargaro and Brad Binder on the factory squad as well as Miguel Oliveira and Iker Lecuona on the satellite outfit. (more…)

Demikian kenyataan dikeluarkan pelumba Red Bull KTM, Pol Espargaro, selepas ujian pra-musim di Litar Antarabangsa Sepang berakhir hujung minggu lalu.

Bagi yang skeptikal, kenyataan itu mungkin agak tak masuk akal, meletakkan KTM dan Ducati dalam satu ayat umpama satu dosa besar.

Bagaimanapun, bagi yang menjadi saksi di SIC sepanjang ujian pra-musim, Espargaro berjaya merekodkan aksi konsisten – berada dalam kelompok 10 terbaik bagi ketiga-tiga hari.

Aksi konsisten itu meletakkan dia setaraf Ducati meskipun ketika hari pertama dan kedua, Espargaro merekodkan masa yang lebih pantas.

Malah, pelumba uji, Dani Pedrosa, berjaya merekodkan masa ketiga terpantas pada hari kedua ujian, dipisahkan hanya 0.090 saat berbanding Fabio Quartararo.

Kejayaan KTM merupakan hasil daripada pengeluar motosikal Austria itu mencurahkan segalanya dalam membangunkan jentera RC16 bagi musim 2020.

Pol Espargaro ternyata bakal tonggak utama KTM musim ini, musim lalu dia mempamerkan aksi memberangsangkan terutamanya memasuki separuh kedua musim 2019 sebelum mengalami kecederaan di Aragon.

“Ujian pra-musim kali ini satu kejayaan bagi kami dan saya sangat gembira. Kami berjaya kekal dalam masa 10 terbaik sepanjang hari ujian.

“Sebelum ini kami hanya mampu melakukan masa terpantas dalam satu lap tetapi kali ini kami konsisten mengekalkan catatan itu,” jelas Espargaro menurut GPOne.

Difahamkan, antara faktor utama yang membawa perbezaan kali ini adalah penggunaan enjin dan swingarm serba baharu.

“Swingarm baharu ini lebih baik daripada yang sebelumnya. Enjin serba baharu ini juga lebih berkuasa dan beraksi dengan baik secara keseluruhan, pengaliran kuasa juga sangat lancar dan ini membenarkan kami untuk memecut dengan lebih cepat,” tambahnya.

Ujian pra-musim akan bersambung di Litar Losail, Qatar sebelum saingan pembukaan tirai MotoGP 2020 berlangsung di litar sama pada 8 Mac ini.

Throughout the three days of winter testing last weekend during the official Sepang MotoGP Test, one particular manufacturer has been popping up quite fast to the top of the timesheets early in the day. The KTM RC16 ridden by Dani Pedrosa and Pol Espargaro set the trend for the fastest lap times before noon hits and that says a lot about what the factory has to offer for the 2020 season. (more…)

KTM Duke 200 2020

KTM telah melancarkan Duke 200 dengan rekaan serba baharu di India, baru-baru ini.

Rekaan serba baharu itu sedikit sebanyak membuktikan KTM mendengar keluhan peminat jenama Austria itu yang menggesa agar rekaan baharu yang didatangkan pada model lain turut sama disuntik pada varian 200cc.

KTM Duke 200 2020 didatangkan dengan rekaan serba baharu yang dipinjamkan dari varian 250cc sekaligus menyaksikan kehadiran lampu depan LED DRL dan tangki 13.5 liter berbanding 10.2 liter sebelum ini.

KTM Duke 200 2014

Enjin 199cc satu silinder ini masih lagi menghasilkan 24.6hp dan 19.3Nm seperti model sebelumnya.

Beberapa tahun lalu, terdapat lambakan KTM Duke 200 di Malaysia susulan ditawarkan pada harga mampu milik bagi sebuah jentera 200cc.

Mungkin dengan kembalinya Duke 200 dengan rekaan baharu ini mampu menyuntik kembali populariti KTM di Malaysia?

(SUMBER: BikeWale)

Pierer Mobility AG (formerly known as KTM Industries AG) has revealed a future mapping of upcoming new bikes which include five KTM 490 as well as 890 models in the form of Adventure, SMC, and Enduro R variants. A piece of that presentation (made for KTM’s investors) were snagged and posted up online. (more…)

Sebelum ini, nama Husqvarna sering kali dikaitkan sama ada dengan gergaji elektrik mahupun motosikal ‘dirtbike’ namun kebelakangan ini mereka sibuk menghasilkan beberapa jentera ala naked bike.

Selepas kejayaan model Vitpilen 701 dan seterusnya versi 401 dan Svartpilen 401 tahun lalu, pengeluar motosikal Sweden itu kini memperkenalkan Vitpilen 250 dan Svartpilen 250.

Husqvarna Svartpilen 250

Menerusi kerjasama dengan Bajaj Auto – pemilik jenama KTM dan secara tidak langsung Husqvarna – kedua-dua model ini akan dipasarkan ke pasaran India pada Februari 2020.

Sebagai pemegang 48 peratus saham dalam KTM, bukan satu kejutan apabila Bajaj sekali lagi menawarkan fasiliti untuk menghasilkan Vitpilen dan Svartpilen untuk pasaran dunia.

Husqvarna Vitpilen 250

Vitpilen 250 dan Svartipilen 250 mengguna pakai enjin KTM Duke 250 yang kemudiannya disarungkan ke dalam chasisi 401 dengan kedua-duanya menghasilakn sekitar 30hp.

Meskipun mengunakan enjin sama namun Vitpilen lebih terarah kepada jentera neo-cafe racer – seperti Honda CB250R – manakala Svartpilen diinspirasikan daripada jentera flat-track dan scrambler.

(SUMBER: Web Bike World)

Pelumba KTM,  Pol Espargaro, terkejut dengan chasis baharu diguna pakai apabila berjaya menyaingi juara dunia 2019, Marc Marquez.

Espargaro berjaya menyaingi catatan masa terpantas Marquez kurang tiga lap selepas menggunakan chasis baharu tersebut.

Pada hari pertama sesi ujian di Valencia, dia berjaya menamatkan sesi dengan catatan masa kelapan terpantas.

Bagaimanapun, sebaik menggunakan kerangk baharu, Espargaro berjaya menduduki tempat kedua dibelakang Marc Marquez.

Dia kemudiannya akui terkejut dengan keputusan itu.

“Ketika ujian sesi pagi, saya menunggang dengan chasis sama sebelum mengalami kemalangan.

“Kemudian, Brad (Binder) turut kemalangan jadi kami kehabisan jentera untuk diuji. Ketika itu lah saya diberikan jentera dengan kerangka baharu dan saya terus terpegun!

“Saya mencatat masa kedua terpantas di belakang Marquez. Jentera ini jauh lebih baik di bahagian selekoh dan memiliki cengkaman yang mantap,” jelasnya.

 

Bajaj mencuri tumpuan apabila mengesahkan kerjasama dengan Triumph bagi menghasilkan jentera segmen kecil dan sederhana namun kali ini pengeluar motosikal India itu bakal meneruskan kesinambungan tersebut dengan anak syarikat, KTM bagi menghasilkan motosikal elektrik.

Difahamkan, KTM akan mengguna pakai asas motosikal eletrik yang terdapat pada Bajaj Chetak bagi menghasilkan jentera mereka sendiri.

Ketika ini KTM dan Husqvarna telah pun menghasilkan jentera elektrik namun kedua-duanya tidak sah untuk digunakan di jalan raya.

Bagaimanapun, kerjasama KTM-Bajaj bakal menyaksikan pengeluar motosikal Austria itu menghasilkan jentera elektrik ‘road legal’ sulung bercirikan sebuah skuter.

Meskipun Bajaj Chetak hanya akan diperkenalkan Januari 2020 namun Bajaj telah pun merancang berkongsi platform dengan KTM.

(SUMBER: India Times)

Sumber: johanzarco @ Twitter

Belum cukup 24 jam aksi terakhir MotoGP bagi kalendar 2019 berakhir di GP Valencia semalam, pelbagai drama mula terungkap terutamanya melibatkan kekosongan di kem Repsol Honda selepas Jorge Lorenzo mengumumkan persaraan, Khamis lalu.

Ketika Lorenzo mengumumkan keputusan tersebut, timbul desas-desus tempatnya akan diisi bekas pelumba KTM, Johann Zarco.

Bagaimanapun, kini timbul dakwaan bahawa juara dunia Moto2 musim ini, Alex Marquez dicanang sebagai calon utama.

Zarco memiliki peluang cerah untuk kekal di MotoGP bersama Avintia Ducati yang dikatakan berminat untuk mendapatkan khidmatnya namun pelumba berusia 29 tahun itu menegaskan dia lebih sanggup turun ke Moto2 berbanding menyertai pasukan baharu selepas apa yang menimpanya di KTM musim ini.

Sementara itu, seandainya Alex Marquez berhijrah ke Repsol Honda, Zarco berpeluang menggantikan tempatnya di Marc VDS sekaligus mencabar kejuaraan Moto2 musim depan.

Dalam pada itu, Zarco menegaskan dia enggan membuat keputusan melulu sepertimana yang menimpanya ketika menyertai KTM.

“Saya tidak menyesal selepas membuat keputusan untuk meninggalkan KTM malah berasa lega perkara itu berlaku.

“Sebaliknya saya dapat merasai jentera baharu bersama Lucio Cecchinello di LCR Honda.

“Saya meninggalkan KTM dengan cara yang ‘gentleman’, saya bersikap jujur kepada KTM bahawa saya enggan bersama mereka memasuki musim 2020,” jelasnya.

Dalam perkembangan lain, pelumba Aprilia Aleix Espargaro berpendapat Alex Marquez sebagai calon tepat menggantikan Lorenzo berbanding Zarco.

Dalam kenyataan menurut Crash.net, Espargarao mengatakan Zarco bukanlah pelumba yang layak mendapat jentera Repsol Honda selepas apa yang berlaku dengan KTM.

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube