Bikesrepublic

Honda Malaysia

Honda Malaysia bakal melancarkan model terbaru, Honda WR-V untuk pasaran tempatan tidak lama lagi. Secara tak langsung, WR-V (Winsome Runabout Vehicle) bakal menjadi pesaing terbaru dalam segmen SUV kompak sekaligus akan berdepan Perodua Ativa.

Bos kami telah pun berpeluang menguji WR-V di Thailand baru-baru ini jadi ini lima benda yang perlu tahu tentang Honda WR-V.

1. Enjin

WR-V dikuasakan enjin 1.5L (NA) yang menawarkan 121PS dan 145Nm. Walaupun angka tersebut tidaklah terlalu mengagumkan tetapi mengambil kira faktor saiz yang kecil, kuasa dihasilkan cukup sesuai untuk bergerak ke sana sini. Berbanding Ativa, WR-V mempunyai ekstra 23PS dan 5Nm. 

Untuk rekod, ini adalah enjin sama yang terdapat pada Honda City jadi jangkakan sebuah enjin yang jimat minyak dan tahan lasak. Penggunaan bahan api diletakkan pada 14.6km bagi setiap liter dan bagi tangki sebear 35L, WR-V boleh berjalan sejauh 510km. 

2. Rekaan

Sekali imbas, rekaan depan WR-V tampak seperti CR-V namun ia adalah gabungan antara HR-V dan CR-V. Sebagai contoh, kedudukan pemegang pintu belakang sama seperti HR-V.  

Dalam pada itu, varian RS dijangka tampil sama dengan model yang dipandu di Thailand iaitu hadir dengan gril depan berwarna krom dan rim dua-tona 17-inci. Selain itu, turut ditawarkan lampu LED automatk dengan lampu isyarat ’sequential’, dan ;ampu DRL (lampu nyalaan siang). 

3. Dimensi

Ukuran penuh Honda WR-V adalah seperti berikut; 4,060mm panjang, 1,780mm lebar dan 1,608mm tinggi. Menariknya, walaupun lebih lebar dari Perodua Ativa tetapi jika dilihat depan mata, WR-V ini tampak kecil. Ativa adalah 5mm lebih panjang serta 27mm lebih tinggi. Meskipun begitu, WR-V adalah 70mm lebih lebar jadi menghasilkan ilusi lebih ‘besar’ daripada Ativa. 

Ruang depan pula cukup luas untuk kaki penumpang dan pemandu sementara tempat duduk belakang juga mempunyai ruang yang memadai. Namun mereka yang berketinggian 6-kaki mungkin mengharapkan ruang ekstra. Namun sebagai sebuah SUV kompak, kami tidak boleh mengharapkan sesuatu yang lebih dari itu. 

Sementara itu, ruang storan belakang pula adalah 380L dan tempat duduk pula boleh dibahagi 60:40. 

4. Rekaan dalaman dan ciri 

Bahagian papan pemuka (dashboard) mengguna pakai bahan jenis ‘faux’ leather sementara pintu pula adalah jenis plastik keras. Seperti kebiasaan varian RS menawarkan sulaman berwarna merah yang menimbulkan lagi elemen ‘premium’. 

Sementara itu, turut ditawarkan sistem infotainmen dengan fungsi Apple CarPlay dan Android Auto. Selain itu juga terdapat dua port pengecas USB di bahagian depan tetapi sayangnya tempat duduk belakang hanya menawarkan soket 12V. Pemandu pula disajikan dengan panel meter analog dengan skirn kecil 4.2-inci yang menawarkan maklumat standard. 

Varian RS juga dilengkapi dengan enam pembesar suara disekitar kabin manakala varian standard hanya dilengkapi empat pembesar suara. Namun ciri ini mungkin berbeza bagi pasaran Malaysia. 

5. Ciri keselamatan

Honda semenangnya tidak pernah berkompromi soal keselamatan maka tidak hairanlah WR-V juga dilengkapi ciri keselamatan terbaik termasuk Honda Sensing yang merangkumi:

  • Lead Car Departure Notification
  • Adaptive Cruise Control
  • Collision Mitigation Braking System
  • Forward Collision Warning
  • Lane Keep Assist System
  • Road Departure Mitigation
  • Lane Departure Warning
  • Auto High Beam
  • LaneWatch Camera (left side for blind spot assist)

Juga ditawarkan termasuk enam beg udara, ABS dengan EBD, VSA dan ISOFIX.

Buat masa ini kami tidak diberitahu apakah varian yang akan ditawarkan di sini namun mengambil kira pelancaran rasmi akan berlangsung minggu ini, jawapan kepada persoalan itu akan terjawab tidak lama lagi. 

Honda Malaysia dengan rasminya mula membuka tempahan bagi SUV kompak terbaru, Honda WR-V yang akan dilancarkan tidak lama lagi. 

Menurut Honda Malaysia, WR-V (Winsome Runabout Vehicle) bakal menjadi petanda aras terbaru bagi pemilik kenderaan di sini. 

Aspek paling mencuri tumpuan tentang WR-V adalah reka bentuk yang kompak dan moden. Honda WR-V ini pastinya menawarkan tahap praktikal yang terbaik dalam kelasnya sekaligus sesuai untuk kegunaan harian. 

Difahamkan, model ini akan datang  dengan varian RS sekaligus tampil dengan gril depan yang unik di samping rim 17-inci dua tona. 

Antara ciri ditawarkan termasuk:

  • Power Retractable Door Mirror
  • Auto LED Headlight
  • LED DRL
  • LED Fog Lights
  • LED Sequential Signals

Meskipun bersaiz kecil, WR-V serba baharu ini digerakan enjin 1.5L DOHC i-VTEC yang sama seperti Honda City dan menawarkan 121PS serta 145Nm. Kuasa pula kawal selia menerusia transmisi CVT dengan teknologi G-Design. 

Dari segi keselamatan, Honda WR-V ini membariskan beberapa ciri penting termasuk Honda SENSING yang merangkumi:

  • Lead Car Departure Notification 
  • Adaptive Cruise Control
  • Collision Mitigation Braking System
  • Forward Collision Warning
  • Lane Keep Assist System
  • Road Departure Mitigation
  • Lane Departure Warning
  • Auto High Beam

Seperti model Honda lain, Honda WR-V juga dilengkapi dengan fungsi Honda LaneWatch yang meningkatkan lagi tahap keyakinan pemandu ketika mahu menukar lorong. 

Orang ramai juga akan diberi peluang melihat WR-V ini dengan lebih dekat di pengedar Honda terpilih pada tarikh berikut:

Minum air tanpa ‘straw’ atau penyedut minuman adalah antara daripada inisiatif manusia dalam menjaga alam sekitar yang ketika ini berdepan masalah longgokan plastik. 

Selain daripada kempen tolak ‘straw’, syarikat besar dunia lain juga mengorak langkah sama dalam lapangan masing-masing.

Tidak terkecuali dari usaha itu adalah pengeluar kereta Jepun, Honda yang mula memperkenalkan beberapa model ‘hijau’ agar lebih selamat untuk alam sekitar.

Sebagai contoh, Honda HR-V RS e:HEV terbaru tawaran Honda Malaysia merupakan antara model yang mesra alam sekitar.

Ini kerana varian ‘flagship’ dalam keluarga HR-V 2022 itu dikuasakan enjin hibrid sekaligus menawarkan tahap kecekapan minyak yang lebih baik di samping menghasilkan tahap emisi karbon yang lebih rendah.

Untuk rekod, Honda memaklumkan bahawa HR-V RS e:HEV menghasilkan hanya 122g karbon bagi setiap kilometer  dan hanya memerlukan 5.4L/100km. 

Menariknya, motor elektrik akan mengambil alih bergantung pada situasi pemanduan sekaligus menyumbang kepada tahap kecekapan minyak yang lebih efisien. 

Pastinya bagi yang menyokong usaha ‘hijau’ dunia ketika ini, Honda HR-V RS e:HEV wajib ada dalam senarai kereta untuk dibeli. 

Bagi yang skeptikal, kami sendiri jadi saksi selepas terlibat dalam acara Media Drive Honda HR-V dari Kuala Lumpur ke Kuala Terengganu, baru-baru ini. 

Sebagai seorang yang lebih meminati enjin petrol sepenuhnya, kami berasakan Honda HR-V RS e:HEV ini adalah platform terbaik untuk merasai secebis daripada masa depan yang akan tiba tidak lama lagi. 

Bercakap tentang masa depan, HR-V RS e:HEV ini juga datang dengan pelbagai ciri berteknologi tinggi. 

Jadi bagi anda yang gemar ikuti perkembangan teknologi masa kini, suka tukar peranti iPhone setiap tahun maka HR-V RS e:HEV bolej jadi pelengkap harian anda.

Pertamanya, varian RS ini dilengkapi dengan ciri keselamatan berkelas dunia terutamanya Honda Sensing. Namun, ciri kami paling suka adalah Honda LaneWatch yang berfungsi dengan kamera di cermin sisi menyiarkan rakaman sebelah kiri bagi memastikan tiada kenderaan lain sebelum menukar lorong. 

Tak cukup dengan itu, fungsi Adaptive Cruise Control membolehkan pemanduan beroperasi secara autonomi tanpa perlu menekan minyak. Menariknya, kenderaan akan perlahan secara sendiri jika mengesan kenderaan lain di hadapan.

Fungsi Low Speed Follow pula membantu sewaktu dalam trafik sesak yang mana kereta akan mengikut kelajuan kenderaan depan tanpa pemandu perlu menekan brek dan pedal minyak berulang kali. 

Namun, terdapat satu ciri yang cukup unik ada varian RS iaitu ‘power tailgate’ dengan fungsi ‘walkaway close’. 

Selain pemandu boleh membuka ‘boot’ belakang dengan hanya menggunakan kaki dan menutup secara elektronik dengan menekan butang, fungsi ‘Walkaway Close’ adalah yang paling ‘fancy’. 

Ini kerana dengan hanya menekan satu butang khas, ‘boot’ belakang akan menutup dengan sendirinya apabila mengesan pemandu telah berjalan jauh daripada bahagian belakang kereta. 

Ciri ini sangat memudahkan terutamanya jika tangan kiri dan kanan sudah sesak dengan barangan dapur yang dipesan orang rumah. 

Walaupun ciri ini sebenarnya bukan satu keperluan pada sebuah kereta SUV kompak seperti HR-V baharu ini namun pujian harus diberikan kepada Honda kerana memikirkan ciri yang menawarkan satu kemudahan ekstra pada pemilik.

Mengambil kira semua faktor diatas, kami ternyata kagum dengan ciri ‘hijau’ dan berteknologi tinggi yang ada pada Honda HR-V RS e:HEV ini. 

Jadi jika anda mahu melengkapkan diri dengan sesuatu yang premium dan berteknologi tinggi seperti iPhone 14 di samping mesra untuk alam sekitar seperti kempen tolak ’straw’ minuman, maka Honda HR-V RS e:HEV ini wajib ada dalam senarai. 

Untuk rekod, Honda Malaysia menawarkan HR-V RS e:HEV ini pada harga RM140,800

Umum sedia maklum Honda Malaysia menawarkan empat varian bagi generasi terbaru, Honda HR-V.

Empat varian tersebut babitkan S (Standard), E, V dan RS (flagship). 

Tapi kami bukan nak cerita tentang kesemua varian, sebaliknya setelah sertai Media Drive Honda HR-V yang dianjurkan Honda Malaysia baru-baru ini, kami nak kongsi kenapa kami rasa Honda HR-V ‘V-Spec’ memang dah cukup ngam untuk dijadikan kenderaan pilihan.

Sebagai media yang ‘jarang’ uji kereta, kami sendiri teruja dengan kemampuan Honda HR-V ‘V-spec’ tersebut.

1. Reka bentuk

Ada yang kata reka bentuk HR-V baru ini tampak moden, kami pun setuju lebih lagi di bahagian belakang yang tampak gah dan ada kelas dengan bentuk lampu yang ala Porsche Macan. 

Lebih menarik, kesemua varian berkongsi reka bentuk yang sama dan hanya dibezakan dengan beberapa ciri kecil. Jadi, walaupun bukan varian ‘flagship’ seperti RS, varian lain terutamanya model V, masih tampak cantik.

2. Enjin

Ini bahagian yang paling menarik tentang HR-V ‘V-spec’, ini kerana model ini didatangkan dengan enjin 1.5L VTEC Turbo yang menawarkan 181PS dan 240Nm. 

Pengalaman memandu dari Kuala Lumpur ke Kuantan sememangnya rancak dan menghiburkan. Manakan tidak, bila terlampau syok memandu, kadang-kala tak sedar meter sudah melebih had laju kebangsaan. 

Cumanya, enjin V-TEC Turbo ini lebih memfokuskan prestasi jadi walaupun bergerak dari Kuala Lumpur dan singgah sebentar di Janda Baik dengan tangki penuh, kami terpaksa isi minyak sebaik melepasi tol Kuantan. 

Jangan tanya berapa kami perah kerana apa yang pasti prestasi enjin 1.5L V-TEC Turbo ini memang syahdu.

3. Ruang dalam

Antara bahagian yang kurang diberi perhatian terutamanya pada kereta jenis SUV kompak segmen-B adalah di bahagian dalam.

Ketika rata-rata model segmen ini datang dengan ruang dalam yang agak sempit namun Honda bijak dalam mereka ruang dalam yang praktikal bagi HR-V generasi terbaru ini.

Tempat duduk kulit bukan sahaja selesa malah tidak meletihkan apabila memandu dalam tempoh lama. 

Secara peribadi, kami rasa tempat duduk belakang yang sebelum ini hanya boleh memuatkan penumpang dengna selesa, kini bertukar menjadi ruang ‘pintar’ untuk pemandu.

Bahagian belakang boleh dilipat mengikut kesesuaian dan mampu memuatkan barangan yang besar dan tinggi. Sekali imbas, tiada masalah untuk memuatkan sebuah skuter Honda Vario 150. 

4. Ciri pintar

Ini antara aspek yang kami perlu beritahu kepada pembaca. 

Di bahagian kiri dan kanan papan pemuka terdapat butang kawalan aliran pendingin hawa yang boleh diselaraskan mengikut kesesuaian. 

Namun, apa yang mencuri perhatian adalah fungsi Air Diffusion System yang boleh diaktifkan dengan memusing tombol sahaja. 

Dengan sistem ini, corong udara berbentuk-L yang unik yang ditempatkan di sudut papan pemuka, boleh digunakan untuk menyebarkan udara ke bahagian sisi dan bumbung kereta, berbanding terus ke muka penumpang.

Ini membuatkan pemanduan lebih selesa dan tidak lagi memandu sambil muka ‘ditembak’ dengan angin sejuk secara terus. 

5. Karakter

Varian V mungkin bukan varian yang tertinggi dalam keluarga generasi ketiga Honda HR-V tetapi kami berasakan model ini mempunyai karakter tersendiri. 

Sebaik hidupkan enjin dan kaki diletakkan di pedal, kami mampu rasa HR-V varian V ini lebih bernyawa. 

Sukar untuk ungkapkan dalam bentuk perkataan tetapi apa yang kami boleh kongsikan, deruman enjin lebih liar dan agresif membuatkan pemanduan lebih mengujakan seolah-olah memandu kereta sedan yang ‘sporty’. 

Sebagai penulis yang berjiwa dua roda, kami tak pandai nak berhujah tentang keseronokan memandu kenderaan empat roda tetapi Honda HR-V (V-spec) 1.5L V-TEC Turbo ini berjaya menimbulkan perasaan memandu yang menyeronokkan. 

Apatah lagi dengan harga RM134,800, kami rasa sesiapa yang membeli varian V ini akan menikmati setiap pemanduan sambil ditemani senyuman yang lebar. 

It seems like the global semi-conductor shortage has not only affected cars, but also motorcycles.

These days it is common to wait a few months for your new car or bike, but to wait over a year? Wow!

But that is exactly the response we got when we contacted a few Honda Big Wing outlets in search of a Honda X-ADV.

A member of our team was poking around to see how long it would take to get a brand new Honda X-ADV, and to our surprise, the general answer was that the waiting period was at least a year! AT LEAST!

We called a few Honda Big Wing outlets in KL, Selangor and the one in Penang, and shockingly the general answer was that the waiting period is now at least a year and a half to two years.

One outlet even said that the waiting period is now two years and the booking list is closed and they are no longer accepting any more bookings for the X-ADV.

An outlet in Penang said that it has over 170 people in its waiting list waiting to get their Honda X-ADV delivered.

Why would anyone wait more than a few months for a new motorcycle is beyond us when there are so many options out there, and there’s no telling if a better bike may become available in the next few months.

The global semi-conductor issue has truly affected all industries, and there is no telling when it will end.

The Honda X-ADV is undoubtedly popular, but is it worth waiting 2 years for?

But the good thing is, those that already own the Honda X-ADV can expect the second hand prices to go up!

Boon Siew Honda dengan rasminya melancarkan Honda CB250R 2022 untuk pasaran tempatan dengan harga RM23,999 (sebelum cukai jalan dan insurans).

Model ‘neo-sport cafe’ ini menjalani kemas kini bagi tahun 2022 yang merangkumi naik taraf suspensi.

Hasilnya, Honda CB250R 2022 kini didatangkan dengan fork depan 41mm Showa Separate Fork Function Big Piston (SFF-BP). 

Fork terbaru itu meningkatkan lagi tahap kendalian motosikal terutamnya ketika melalui selekoh. 

Sementara itu, monoshock belakang pula menawarkan pelarasan lima peringkat mengikut kesesuaian penunggang.

Bagaimanapun, bahagian enjin kekal sama dengan platform silinder tunggal DOHC menawarkan 27.2hp pada 9,000rpm dan 23.2Nm. 

Kuasa disalurkan kepada tayar belakang menerusi transmisi enam kelajuan dengan bantuan ‘slipper clutch’.

Sementara itu, sistem brek pula dikelola sistem ABS dwi-saluran.

Untuk pasaran tempatan, Honda CB250R ini tampil dengan dua pilihan warna, Mat Gun Powder Black Metallic dan Cany Choromosphere Red.

Boon Siew Honda (BSH) memperkenalkan pilihan warna baharu bagi model RS150R 2022 meskipun Honda RS-X telah pun dilancarkan sebelum ini.

Bagi tahun 2022, RS150R tampil dengan pilihan warna Vivacity Red, Pearl Nightfall Blue dan Radiate Grey Metallic disamping jalur grafik baharu.

Bagaimanapun, tiada perubahan dilakukan terhadap bahagian enjin yang masih lagi digerakkan platform satu silinder 149.2cc yang menghasilkan 15.8hp pada 9,000rpm dan 13.6Nm pada 7,000rpm.

Spesifikasi lain juga kekal antaranya lampu utama LED, meter digital, fork teleskopik depan dan penggunaan cakera brek depan dan belakang.

Honda RS150R 2022 ini ditawarkan pada harga RM8,299 (sebelum cukai jalan dan insurans).

Honda Malaysia dengan rasminya mengumumkan harga bagi City Hatchback varian RS e:HEV untuk pasaran Malaysia.

Selepas pelancaran rasmi pada Disember tahun lalu, Honda Malaysia telah terima lebih 5,200 tempahan dan susulan daripada penerimaan baik itu, harga rasmi bagi varian RS akhirnya diumumkan, RM107,783.

Menurut Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Operasi Honda Malaysia, Madoka Chujo, Honda City Hatchback varian RS itu akan menetapkan petanda aras baharu dalam pasaran tempatan.

“Kami yakin Honda City Hatchback RS e:HEV ini menawarkan standard baharu dengan pakej penggayaan RS, enjin e:HEV, Honda SENSING dan Honda CONNECT.

“Ciri yang ada akan menjadi daya penarik utama kepada pelanggan terutamanya golongan muda,” jelasnya.

Honda City Hatchback RS e:HEV ini dikuasakan enjin 1.5L Sports intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) yang dipadankan bersama kotak gear jenis e-CVT dan mampu menjana 109PS dan 253Nm tork setaraf dengan kenderaan segmen-D dengan enjin NA.

Varian RS ini juga tampil dengan Honda SENSING yang merupakan ciri keselamatan terbaik dari Honda dan merangkumi:

  • Adaptive Cruise Control (ACC)
  • Collision Mitigation Braking System (CMBS)
  • Forward Collision Warning (FCW)
  • Lane Keep Assist System (LKAS)
  • Road Departure Mitigation (RDM)
  • Lane Departure Warning (LDW)
  • Auto High Beam (AHB)

Menurut Honda Malaysia, Honda City Hatchback RS e:HEV ini didatangkan dengan tiga warna pilihan; Ignite Red Metallic, Meteroid Gray Metallic dan Platinum White Pearl.

Great news to wake up to, though it is unlike to make it to the Malaysian market, but we could just get lucky.

Word on the internet grapevine is saying that the all-new Honda ADV350 is set to be launched in Thailand in March of 2022.

The Honda ADV 350 was first shown at the EICMA show in 2021, but it went quiet since then, until now.

You can read our full report of the Honda ADV 350 here.

The all-new Honda ADV 350 is based on the Honda Forza 350 with the same eSP + engine, but with a twist.

Handling is managed by a 37mm Showa upside-down front fork with twin Showa rear shocks, while the ADV 350 also gets better ground clearance than the Forza 350.

There are also other amenities that add comfort and safety such as hand guards, a height-adjustable windshield, LED lights, a full LCD display screen.

There’s not all, there’s also a USB Type C charging connector, HSTC system and a RoadSync smartphone connectivity that displays all key information from your smart phone onto the LCD screen.

As for power, the ADV 350 is powered by Honda’s single-cylinder 330cc liquid cooled engine with fuel-injection. It also comes with Honda’s Smart Power + with Honda’s Selectable Torque Control (HSTC) and outputs 28.9 horsepower.

In typical Honda fashion, RideApart reports that the ADV 350 comes with three colours for starts – Spangle Silver Metallic, Mat Carbonic Gray Metallic, and Mat Carnelian Red Metallic finishes.

There is no news on whether it will make it to Malaysia as yet, but it could just be the case since this is the perfect opportunity for Boon Siew Honda to plug the gap in between the smallish ADV 150 and the pricey ADV 750.

Honda Malaysia mengumumkan varian baharu bagi model Honda City menerusi City V-Sensing baharu.

City V-Sensing merupakan varian kedua selepas City RS e:HEV yang didatangkan dengan ciri Honda SENSING, yang merupakan ciri keselamatan terbaik ditawarkan bagi kenderaan segmen-B.

Menariknya, varian ini juga didatangkan dengan paparan interaktif 7-inci TFT.

Sementara itu, dengan adanya keupayaan Honda Sensing, Honda City V-Sensing ini didatangkan dengan ciri bantuan pemanduan berikut:

  • Adaptive Cruise Control (ACC)
  • Collision Mitigation Braking System (CMBS)
  • Forward Collision Warning (FCW)
  • Lane Keep Assist System (LKAS)
  • Road Departure Mitigation (RDM)
  • Lane Departure Warning (LDW)
  • Auto High Beam (AHB)

Honda City V-Sensing ini dikuasakan enjin NA 1.5L DOHC i-VTEC yang menawarkan 121PS dan 145Nm yang dipadankan bersama transmisi CVT.

Antara ciri menarik lain ditawarkan:

  • 6 beg udara
  • Honda LaneWatch
  • Rear Seat Belt Reminder
  • ABS
  • Vehicle Stability Assist
  • Electronic Brake Distribution
  • Brake Assist
  • Emergency Stop Signal
  • Hill Start Assist
  • Rear Seat ISOFIX I-SIZE
  • Reverse Sensor dan Multi-Angle Reverse Camera

Honda City V-Sensing ini boleh didapati di semua pengedar rasmi Honda Malaysia dan ditawarkan pada harga RM90,212.36.

Honda Malaysia mengumumkan harga rasmi bagi bagi HR-V Sport Hybrid i-DCD yang ditetapkan pada RM113,954.

Bagi tahun 2021, HR-V Sport Hybrid i-DCD ini tampil dengan lampu LED penuh di bahagian depan dan belakang serta lampu kabus (fog lamp).

Bahagian luar juga lebih menonjol dengan penggunaan pemegang pintu jenis krom manakala ruang dalam kini dilengkapi paparan 7″ dengan keterhubungan Apple CarPlay dan Android Auto termasuk dua port USB.

Pengalaman pemanduan juga dipertingkat dengan stereng tiga bilah berserta kulit.

Honda Malaysia mengumumkan penutupan segala pusat operasi dan pusat pameran di seluruh negara selaras dengan pelaksanaan ‘lockdown’ yang berkuatkuasa hari ini.

Penutupan tersebut akan berjalan dar 1 hingga 14 Jun 2021 bagi menyokong usaha kerajaan untuk mengekang penularan Covid-19.

Bagaimanapun, servis selepas jualan akan tetap berjalan seperti biasa di setiap pengedar seluruh negara.

Namun, setiap pelanggan wajib membuat janji temu lebih awal tatkala ‘walk-in’ tidak akan dilayan sepanjang tempoh ini.

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube