Jorge Martin sudah mula rasa kurang senang dengan kedudukannya menjelang musim 2023.
Ini kerana pelumba Sepanyol itu sebelum ini hampir pasti akan diangkat ke pasukan factory Ducati bagi musim 2023.
Bagaimanapun, ekoran prestasi memberangsangkan pelumba Gresini Racing, Enea Bastianini dengan merekodkan dua kemenangan setakat ini di samping menduduki tempat ketiga kejuaraan dunia membuatkan kedudukan Martin kini tergugat.
Pelumba Ducati, Jack Miller telah pun mengikat kontrak dua tahun bersama KTM bermula musim depan sekaligus terdapat kekosongan di kem factory Ducati.
Meskipun akui gembira dengan pasukan Pramac Racing ketika ini namun Martin menegaskan dia mahu beraksi dengan jentera factory Ducati musim depan.
“Pramac merupakan pasukan terbaik pernah saya sertai dan saya sangat gembira berada di sini.
“Tetapi jika saya tidak mendapat jentera factory Ducati musim depan, saya akan mencari alternatif lain. Apa pun, buat masa ini, saya hanya mahu memberi fokus terhadap diri saya dan cuba berikan yang terbaik untuk pasukan ini,” jelas Martin.
Meskipun di awal musim nama Martin disebut sebagai calon terbaik untuk digandingan bersama Francesco Bagnaia di pasukan Ducati MotoGP namun kemunculan Bastianini ternyata mampu memadam harapan itu.
Apatah lagi, Bastianini merupakan pelumba Itali maka secara tidak langsung juga boleh memberi kelebihan terhadap pemilihan calon bagi musim 2023 nanti.
Sebanyak 3,302 kes kematian telah direkodkan di seluruh negara dari Januari hingga September tahun lalu.
Angka kematian tersebut adalah sebahagian daripada 255,532 kemalangan yang dilaporkan pada tempoh sama.
Angka membimbangkan itu ternyata menggambarkan risiko yang dihadapai pengguna jalan raya ketika ini sehinggakan Malaysia menduduki tangga kelapan dunia sebagai negara yang mempunyai jalan raya paling bahaya untuk pengguna.
Bagaimanapun, selain daripada berdepan keadaan trafik yang membahayakan, keadaan jalan raya yang tidak diselenggara dengan baik turut menyumbang kepada angka kematian tinggi.
Menurut Ketua Pusat Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya, Fakulti Kejuruteraan, Universiti Putra Malaysia (UPM), Prof. Madya Dr. Law Teik Hua, sebanyak 285 kes kematian dicatat antara 2014 hingga 2018 berpunca dari jaan berlubang.
“Jika kita amati statistik ini, ia menunjukkan betapa seriusnya kemalangan melibatkan jalan berlubang.
“Kebiasaannya kemalangan berlaku ketika pemandu atau penunggang terpaksa mengelak lubang di atas jalan raya sehingga mereka memasuki laluan bertentangan.
“Akibatnya, berlaku pertembungan kereta tersebut dengan pemandu lain. Keadaan jalan raya yang berlubang ini juga bukan isu baharu, namun sehingga kini perkara tersebut tiada penyelesaian,” jelasnya.
Sementara itu, Teik Hua juga berkata peningkatan jumlah penunggang motosikal dan kadar kesesakan tinggi pada waktu puncak di musim perayaan dan cuti sekolah juga antara penyumbang kepada kenaikkan jumlah kemalangan. – KOSMO
Perdana Menteri, Datuk Srei Ismail Sabri Yaakob mengumumkan tambang percuma bagi semua pengangkutan awam dibawah seliaan Rapid KL selama sebulan bermula hari ini 16 Jun 2022.
Pengumuman mengejut itu sempena pelancaran Fasa Pertama MRT Laluan Putrajaya yang akan dibuka kepada umum 3 petang ini.
Ini sekaligus menyaksikan orang ramai boleh menikmati pengangkutan awam milik Rapid KL membabitkan MRT, LRT, KL Monorail dan perkhidmatan bas Rapid KL, bas perantara dan Sunway BRT secara percuma selama sebulan.
Sementara itu, Fasa Pertama MRT Laluan Putrajaya melibatkan 12 stesen dengan sembilan stesen baharu sertai tiga stesen sedia ada.
Bagaimanapun, ketika ditanya mengenai status Kawasaki Z650RS yang baru sahaja diperkenalkan hujung tahun lalu, Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, Roslan Roskan memaklumkan bahawa model itu masih lagi dalam perbincangan sama ada perlu di bawa masuk atau tidak.
Hal ini kerana sekiranya dibawa masuk, maka Z650RS akan tersenarai antara model CKD yang akan dipasang di Malaysia dan membawa lencana MODENAS.
Pada masa sama, kedua-dua pihak, MODENAS dan Kawasaki perlu menilai sama ada terdapat permintaan tinggi bagi model tersebut disini.
Kawasaki Z650RS merupakan model retro terbaru dalam portfolio Kawasaki yang dibangunkan dengan DNA sama dari Z900RS.
Seperti barisan model 650 lain, Z650RS juga dikuasakan enjin parallel-twin 649cc yang terdapat pada Z650 dan Ninja 650 namun telah ditala bagi menawarkan respon lebih baik pada rev rendah dan pertengahan. Bagaimanapun, enjin tersebut masih lagi menawarkan 67hp dan 65.7Nm.
Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, Roslan Roskan menyampaikan berita gembira buat peminat motosikal di Malaysia apabila mengesahkan bahawa model ditunggu-tunggu, Kawasaki ZX-25R disahkan akan masuk pasaran negara tahun depan.
Meskipun belum ditentukan sama ada model unik tersebut akan dipasarkan sebagai CKD mahupun CBU namun sedikit sebanyak berita pengesahan kemasukan model itu sudah cukup menceriakan orang ramai.
Sementara menanti jentera 250cc tersebut, ini lima perkara yang orang ramai perlu tahu tentang Kawasaki (MODENAS) ZX-25R:
1. RPM tinggi
Sekadar makluman, jentera F1 boleh ‘rev’ sehingga 15,000rpm manakala jentera MotoGP mampu capai 18,000rpm.
Percaya atau tidak, Kawasaki ZX-25R mampu mencapai sehingga 17,000rpm! Ini sekaligus menjadikan ZX-25R sebuah jentera yang unik dan menawarkan tahap kejuruteraan tinggi yang sukar diikuti pengeluar lain buat masa ini.
2. Enjin berkuasa
Ketika kebanyakan motosikal lain hanya boleh capai lebih 10,000rpm dengan memulas ‘throttle’ sehabis mungkin, ZX-25R mudah mencapai RPM setinggi itu ketika dalam perjalanan ke kedai sahaja.
Enjin empat silinder 249.8cc 16-valve dengan penyejukan cecair dan suntikan bahan itu mampu menghasilkan 51hp pada 15,500rpm dan 22.9Nm @ 14,500rpm. Angka tersebut menjadikan ZX-25R jentera 250cc paling berkuasa dalam kelasnya.
3. Sesuai untuk kegunaan di litar lumba atau layan ‘corner’ di hujung minggu
Sebahagian besar penunggang motosikal di Malaysia hanya memiliki kelas B2 (250cc ke bawah) sekaligus pilihan yang ada cuma kapcai, skuter dan jentera 250cc satu atau dua silinder.
Kemampuan ZX-25R mencapai 50hp dan lebih 17,000rpm menjadikan model ini cukup berkuasa untuk beraksi di litar lumba dan melayan ‘corner’ di lokasi popular di hujung minggu.
4. Sistem suspensi premium dan chasis diinspirasi dari ZX-10R
Kawasaki ZX-25R mengguna pakai kerang jenis trellis yang merupakan replika ZX-10R. Kerangka ini cukup kukuh dan mempunyai tahap fleksibel tinggi untuk membantu ‘rider’ menikmati pengalaman menunggang yang agresif.
Seterusnya, ZX-25R dilengkapi dengan fork depan Showa Separate Function Fork – Big Piston (SFF-BP) 37mm yang menawarkan pelarasan ‘damping’ dan ‘rebound’ berasingan.
Model ini juga datang dengan penyerap hentakan belakang boleh laras.
5. Traction Control dan Quick Shifter
Kawasaki ZX-25R didatangkan dengan pelbagai ciri elektronik moden antaranya KQS (quick shifter), KTRC (traction control, Power Mode, klac ‘assist & slipper’ dan ‘electronic throttle valves’.
6. Bunyi yang syahdu
Tiada perkataan mampu menggambarkan jeritan enjin Kawasaki ZX-25R selain anda nilai sendiri menerusi perkongsian video Kawasaki Indonesia dibawah:
Demikian antara perkara penting yang wajib diketahui tentang Kawasaki (MODENAS) ZX-25R yang disahkan akan dilancarkan di Malaysia tahun depan (2023).
Ketika ini pihak MODENAS dan Kawasaki masih dalam perbincangan sama ada untuk memperkenalkan ZX-25R sebagai model CKD atau CBU.
Sekiranya CKD dan dipasarkan sebagai jenama MODENAS, pastinya ZX-25R ini akan mencapai permintaan yang tinggi disini. Nantikan info lanjut mengenai perkembangan MODENAS dan Kawasaki di MotoMalaya.net!
Kumpulan media tempatan telah dijemput bagi menghadiri sesi lawatan ke kilang MODENAS di Gurun, Kedah pada Selasa bagi menyaksikan sendiri proses pemasangan model Kawasaki 250cc.
Dua model tersebut merupakan Ninja 250 ABS, Ninja 250 dan Z250 ABS.
Ketiga-tiga model ini akan dijenamakan semula sebagai MODENAS dan akan mula diserahkan kepada pengedar sekitar hujung bulan Julai ini.
MODENAS Ninja 250 ABS, Ninja 250 dan Z250 ABS merupakan antara beberapa model CKD (bawah 650cc) yang akan dipasang di Gurun dan akan dijenamakan semula sebagai MODENAS sebelum dijual di pasaran tempatan.
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, Roslan Roskan, pemasangan Ninja 250 ABS, Ninja 250 dan Z250 ABS melibatkan satu ‘assembly line’ dan pengeluaran dijangka mencapai antara 200 hingga 300 unit sebulan (untuk satu syif).
Selain daripada ketiga-tiga model ini, MODENAS juga akan memasang dan menjenamakan semula beberapa model 650cc yang akan dipasarkan disini.
Menariknya, model 650cc pertama yang akan dipasarkan bermula tahun ini (2022) adalah MODENAS Vulcan S 650.
Vulcan S 650 digerakan enjin parallel-twin 649cc yang menawarkan 60 hp pada 7,500rpm dan 63Nm pada 6,600rpm.
Umum sedia maklum bahawa MODENAS telah pun dilantik selaku pengedar rasmi jenama motosikal Kawasaki di Malaysia.
Ini bermakna terdapat beberapa model CBU (complete built unit) Kawasaki yang akan dipasarkan di Malaysia menerusi MODENAS.
Ketika pertemuan dengan wakil MODENAS di Gurun, Kedah, pada Selasa, Ketua Pegawai Pemasaran MODENAS, Yusaku Kashiwagi mengesahkan model CBU yang akan dibawa masuk tahun ini untuk pasaran negara babitkan Ninja ZX-10R, Versys 100 0 SE, Z900RS dan Ninja 1000 SX.
Keempat-empat model ini akan menjadi kumpulan CBU pertama yang akan diperkenalkan untuk pasaran tempatan.
Sementara itu, model CBU lain seperti ZX-6R dijadualkan akan dilancarkan tahun depan.
Satu lagi pengumuman menarik daripada pihak MODENAS adalah mengenai model dua silinder 650cc.
Seperti yang didedahkan sebelum ini, MODENAS akan turut memasang beberapa model 650cc secara pemasangan tempatan (CKD) untuk pasaran negara.
Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, Roslan Roskan, ketika ditemui di Gurun, Kedah mengesahkan bahawa antara model yang akan dipasang di sini babitkan Versys 650, Ninja 650 dan Z650.
*Kawasaki Vulcan S 650 2022
Menariknya, MODENAS akan memperkenalkan model 650cc seawal hujung tahun ini menerusi model Vulcan S 650.
Vulcan S 650 tersebut akan dijenamakan semula sebagai MODENAS dan akan dipasarkan pada penghujung 2022.
Vulcan S 650 digerakan enjin parallel-twin 649cc yang menawarkan 60 hp pada 7,500rpm dan 63Nm pada 6,600rpm.
Sementara itu, berita baik bagi kaki ‘touring’, MODENAS juga akan menjenamakan semula model ‘sport tourer’ popular, Versys 650 dengan Roslan mengesahkan bahawa model tersebut akan dilancarkan tahun depan.
MODENAS Versys 650 itu akan berlandaskan model Kawasaki Versys 650 terkini yang tampil dengan naik taraf terbaru antaranya skrin TFT dan fungsi ‘traction control’.
Seperti Vulcan S, Versys 650 juga dikuasakan enjin parallel-twin 649cc dan menawarkan 65.7hp pada 8,500rpm dan 61Nm pada 7,000rpm.
Edaran Modenas (EMOS) akan melancarkan tiga model 250cc tahun ini.
Perkara itu dimaklumkan Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, Roslan Roskan ketika ditemui di kilang MODENAS terletak di Gurun, Kedah, hari ini.
Sewaktu pertemuan tersebut, Roslan dengan suka cita memaklumkan bahawa model Kawasaki yang akan dilancarkan itu babitkan Ninja 250 ABS, Ninja 250 dan Z250 ABS.
Ini sekaligus menyaksikan Ninja 250 SL (satu silinder) tiada dalam perancangan MODENAS.
Ketiga-tiga model itu juga akan dijenamakan semula sebagai MODENAS dan akan ditawarkan untuk pasaran tempatan.
Menurut Roslan lagi, ketika ini pihak MODENAS sedang mempersiapkan stok sebelum menyerahkan kepada pengedar pada Julai ini selaras dengan pelancaran yang akan dijalankan dalam masa terdekat.
Jemputan media juga dibawa menyaksikan model 250cc dengan lebih dekat sewaktu lawatan ke kilang Modenas dan berdasarkan pengamatan, Ninja 250 ABS akan ditawarkan dalam warna hitam sementara Z250 ABS tampil dengan gabungan warna merah hitam.
Ketiga-tiga varian ini juga menampilkan enjin dua silinder 250cc yang mematuhi piawaian Euro4.
Pengedar baharu jenama motosikal Kawasaki di Malaysia, Edaran Modenas (EMOS) telah mengesahkan bahawa model ZX-25R akan memasuki pasaran Malaysia tahun depan.
Perkara itu dimaklumkan, Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) MODENAS, Roslan Roskan dalam satu pertemuan di kilang MODENAS, Gurun, Kedah, hari ini.
Pengesahan itu sekaligus menyaksikan Malaysia akan sertai Indonesia, Thailand, Filipina serta Vietnam yang akan menawarkan model unik itu tidak lama lagi.
Bagaimanapun, ditanya sama ada model tersebut akan dipasang di Malaysia, Roslan menjelaskan model itu sah masuk Malaysia namun sama ada secara pemasangan tempatan (CKD) atau CBU masih lagi dalam perbincangan bersama Kawasaki.
Kawasaki ZX-25R dikuasakan enjin 249.8cc 4-inline DOHC yang menawarkan 50hp pada 15,500rpm (51hp dengan Ram Air) dan 22.9Nm pada 14,500rpm dengan nisbah mampatan (compression ratio) 11.5:1.
Sepuluh lagi jalan raya sekitar Kuala Lumpur mungkin akan dikenakan had laju 30km/j.
Perkara itu diketengahkan pihak Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) dan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS).
Meskipun ketika ini lokasi 10 jalan tersebut masih belum dikenal pasti namun pengerusi baharu MIROS, Prof Dr Wong Shaw Voon berharap jalan raya yang akan dikenakan had laju 30km/j tersebut akan memfokuskan kawasan yang mempunyai kepadatan pejalan kaki yang tinggi.
Di samping itu, lokasi yang akan dipilih juga akan mengambil kira rekod kemalangan babitkan pengguna jalan raya yang terdedah termasuk aduan yang diterima daripada penduduk setempat.
“Dibawah cadangan terbaru, beberapa jalan raya dengan had laju 40km/j akan diturunkan kepada 30km/j sementara jalan raya dengan had laju 60km/j akan diturunkan kepada 50km/j,” ujar Prof Wong.
Jelas Wong lagi, dengan menurunkan had laju sesetengah kawasan, kebarangkalian kemalangan maut atau kecederaan boleh dikurangkan.
“Orang ramai sentiasa terkejar-kejar untuk kesana sini.
“Jika mereka boleh memperlahankan kenderaan, kemalangan boleh dielak.
“Dengan mengurus had laju, kita boleh mengurangkan angka kemalangan,” tambahnya.
Sementara itu, pakar pengangkutan, Goh Bok Yen berkata aspek keselamatan tidak boleh dicapai dengan hanya memperkenalkan had kelajuan kenderaan.
“Sudah tiba masanya DBKL menjadikan jalan di bandar lebih mesra pengguna bagi kenderaan bukan bermotor seperti basikal dan pejalan kaki.
“Mencapai keseimbangan perkongsian jalan raya di antara kenderaan dan pejalan kaki juga amat penting di kawasan pusat perniagaan,” katanya.
Perlumbaan Isle of Man TT (IOMTT) kembali berlangsung bagi 2022 setelah dua tahun kejohanan itu dibatalkan ekoran pandemik Covid-19.
Bagaimanapun, edisi 2022 menyaksikan seramai lima pelumba disahkan maut merangkumi sesi ujian, kelayakan dan perlumbaan.
Mark Purslow, Cesar Chanal, Davy Morgan, Roger Stockton serta anaknya Bradley Stockton melengkapkan senarai mangsa yang maut di perlumbaan penuh mencabar itu.
Ini sekaligus menjadikan IOMTT 2022 edisi paling tragis dalam satu musim sejak tahun 1970 yang menyaksikan enam pelumba kehilangan nyawa.
Susulan angka tinggi tersebut, pihak penganjur IOMTT 2022 telah mengesahkan akan menjalankan siasatan mendalam bagi setiap satu kemalangan maut yang berlaku.
“Siasatan akan menganalisis segala aspek termasuk menentukan punca kemalangan tersebut.
“Satu pasukan profesional membabitkan semua organisasi akan terlibat dalam menilai kejadian yang berlaku sebelum menentukan apakah langkah yang harus dilakukan pada masa akan datang,” jelas IOMTT dalam satu kenyataan.
Lima kematian di IOMTT 2022 menjadikan jumlah korban keseluruhan kini cecah 265 sejak 1911.
Walaupun langkah tertentu bakal diambil pihak penganjur dalam mengenal pasti punca kemalangan maut ini berlaku namun tidak dinafikan insiden tersebut memberi gambaran terhadap risiko yang menanti para pelumba di kejuaraan tersebut.
