Bikesrepublic

Keshy Dhillon

Kove 510X Adventure Bakal Tiba di Pasaran Malaysia Tahun Depan?

1. Jenama Kove adalah satu jenama yang masih muda dan yang berasal dari Cina.

2. Walaupun muda, Kove sudahpun mengeluarkan 8 model termasuk skuter, retro, moto off-road, dan Adventure seperti 500X, 800X Super Adventure, 400X dan juga 510X Adventure.

3. Kove 510X Adventure mengikuti formula yang terbukti dan menggabungkan teknologi terkini pesaing-pesaingnya.

4. 510X Adventure dikuasai oleh enjin 498cc twin-parallel dengan sejukan cecair.

5. Kuasa enjin adalah 47.6hp dan 45Nm took.

6. Top speed adalah 170km/j.

7. Rangka dibuat dengan keluli asas dan dilengkapi dengan lengan ayun aluminium.

8. Suspensi depan adalah dari KYB dengan fork 41mm terbalik .

9. Suspensi belakang pula adalah monoshock progresif dengan preload yang boleh diadjust.

10. Roda depan 19 inci dan roda belakang 17 inci dengan tayar Metzeler.

11. Brek diuruskan oleh dua caliper di hadapan dengan disc kembar 298mm. Single brek caliper di belakang.

12. Tangki minyak 20 litre.

13. Berat 205kg.

14. Design yang setanding dengan pesaing seperti body yang bersudut, skrin tinggi, lampu LED, dan crash bar.

15. Harga dikatakan dalam sekitar 6,990 Euro atau RM36,000. Tapi ini anggaran sahaja buat masa ini.

16. Akan tiba di Malaysia tak? Dengar khabar, akan tiba tahun 2024.

Kove 510X Adventure Wants To Steal You Away From Honda, Kawasaki and Suzuki!

For adventure bike buyers, the scene is about to get even more exciting than it already is. The segment was once dominated by the likes of the BMW GS and the Ducati Multistrada, but the industry is changing thanks to a surge of options for budget-conscious riders.

The Japanese brands have their own fair share of pocket friendly machines, but when it comes to offering feature packed models at a budget, it is difficult to beat the Chinese with the likes of Benelli, CFMoto and now Kove (pronounced as Ko-Vey).

(more…)

KTM Memindahkan Pengeluaran dari Austria Ke India dan Cina

Kumpulan Mobiliti Pierer, yang kini merupakan pengeluar jentera dua roda terkemuka di Eropah selepas mengambil alih jenama KTM, mencapai kejayaan yang ketara dalam separuh pertama tahun 2023 dengan 190,293 motosikal dijual — peningkatan sebanyak 16.5 peratus dari tahun 2022.

Menyelusuri tahun 2024, kumpulan ini bertujuan untuk mengukuhkan kedudukannya dengan menjual jenama basikal R Raymon dan Felt serta memberi tumpuan kepada pengeluaran e-basikal Husqvarna dan GasGas.

Keputusan strategik ini memfokuskan usaha pada empat jenama motosikal utama: KTM, GasGas, Husqvarna, dan MV Agusta. Pada masa yang sama, kumpulan ini merancang untuk memotong 300 pekerjaan di kilang Austria dan mengalihkan pengeluaran ke rakan kongsi di India (dengan Bajaj) dan China (dengan CFMoto), berserta pemindahan beberapa aktiviti penyelidikan dan pembangunan.

Langkah ini dikemukakan setelah analisis penciri dibuat terhadap situasi ekonomi Eropah, meramalkan pengecutan pada tahun 2024, terutamanya dengan Bank Pusat Eropah mengekalkan kadar faedah semasa. Walaupun cabaran ekonomi, likuiditi kukuh kumpulan ini membolehkan sokongan kepada peniaga dan pembekal, menjadikan tahun 2024 sebagai tahun pengukuharaan.

Keputusan untuk memindahkan pengeluaran ke China dibenarkan oleh kerjasama positif dengan CFMoto. Model pertengahan 790 Duke dan 790 Adventure telah dipindahkan ke China, memanfaatkan kos pengeluaran yang lebih rendah dan meningkatkan kehadiran KTM di pasaran Timur Jauh.

Kumpulan Mobiliti Pierer dan CFMoto merancang untuk meningkatkan pengeluaran bersama dari 50,000 hingga 100,000 unit. Lembaga pengarah kekal optimistik untuk mengekalkan tahap jualan 2023 pada tahun 2024, dengan sasaran margin EBIT (earnings before interest and taxes) antara 5 hingga 7 peratus. Bagi memastikan keuntungan, pengurangan kos berjuta-juta dalam tahun kewangan 2024 akan dilaksanakan.

Menunjukkan keyakinan terhadap warisan MV Agusta, Kumpulan Mobiliti Pierer menyorot kejayaan model baru MV Agusta LXP Orioli dengan enjin tiga silinder 900cc. Untuk meningkatkan kehadiran MV Agusta secara global, model-model akan diedarkan melalui rangkaian peniaga Kumpulan Mobiliti Pierer.

Akhirnya, pilihan panggilan bagi KTM AG untuk mendapatkan majoriti pegangan dalam MV Agusta, berdasarkan penyata kewangan tahunan sehingga 31 Disember 2025, akan dilaksanakan pada musim bunga 2026 — titik perubahan penting bagi legenda Itali yang akhirnya keluar dari tahun-tahun ketidakpastian kewangan.

KTM Bikes To Be Made in China and India

Pierer Mobility Group, now the leading European two-wheel manufacturer after acquiring KTM, achieved notable success in the first half of 2023 with 190,293 bikes sold — a 16.5 percent increase from 2022.

Looking ahead to 2024 and according to reports circulating the web, the group aims to strengthen its position by selling the R Raymon and Felt bicycle brands and focusing on Husqvarna and GasGas e-bicycle production.

This strategic decision concentrates efforts on the core motorcycle brands: KTM, GasGas, Husqvarna, and MV Agusta. Simultaneously, the group plans to cut 300 jobs in Austrian plants and shift production to partnerships in India (with Bajaj) and China (with CFMoto), along with relocating some R&D activities.

This move is prompted by an analysis of Europe’s economic situation, anticipating a 2024 contraction, particularly with the European Central Bank maintaining current interest rates. Despite economic challenges, the group’s solid liquidity enables support for dealers and suppliers, making 2024 a consolidation year.

The decision to relocate production to China is justified by a positive collaboration with CFMoto. The 790 Duke and 790 Adventure mid-displacement models have already been moved to China, capitalizing on lower production costs and enhancing KTM’s presence in Far East markets.

Pierer Mobility Group and CFMoto plan to double joint production from 50,000 to 100,000 units. The board remains optimistic about maintaining 2023 sales levels in 2024, targeting an EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) margin of 5 to 7 percent. To ensure profitability, the management plans double-digit million cost-cutting measures in 2024.

Expressing confidence in MV Agusta’s legacy, Pierer Mobility Group highlights the success of the new MV Agusta LXP Orioli adventure model with a 900cc three-cylinder engine. To boost MV Agusta’s global presence, models will be distributed through the Pierer Mobility Group dealer network.

Finally, the call option for KTM AG to acquire a majority stake in MV Agusta, based on the annual financial statements as of December 31, 2025, will be exercised in spring 2026—a significant turning point for the Italian legend, ending years of financial uncertainty.

Kawasaki Versys Hibrid Akan Tiba Tak Lama Lagi

Motosikal hibrid Kawasaki yang bakal dilancarkan telah terdedah melalui ilustrasi paten terkini. Gambar dibawah, dikongsikan oleh penerbitan Itali Motociclismo, menunjukkan motosikal berasaskan model touring Kawasaki Versys, tetapi dibezakan dengan penambahan unit hibrid.

Pembangunan ini sejajar dengan tawaran hibrid sedia ada Kawasaki, iaitu full-fairing Ninja 7 Hybrid dan naked Z 7 Hybrid. Sistem hibrid ini terdiri daripada motor elektrik 9kW yang beroperasi bersama dengan enjin 451cc yang bersilinder-kembar.

‘Versys Hybrid’ yang bakal muncul berbeza daripada model hibrid Kawasaki yang bakal masuk pasaran dunia pada tahun 2024 –  Ninja 7 Hybrid dan Z 7 Hybrid, yang berkategori sportbike dan naked. Kategori-kategori ini memberi tumpuan kepada prestasi berbanding perjalanan jauh, dan amat berbeza dengan segmen touring.

Kelebihan hibrid dalam konteks touring melampaui pertimbangan jarak dan efficiency minyak sahaja. Motosikal hibrid memastikan operasi berterusan selepas bateri habis, kelebihannya terletak dalam keupayaannya untuk mengekalkan prestasi yang mantap semasa perjalanan yang panjang — sesuatu yang enjin tradisional yang bergantung pada satu punca kuasa untuk roda belakang tidak dapat tawarkan.

Walaupun bateri 1.4kWh yang kelihatan sederhana digunakan dalam Ninja 7 Hybrid dan Z 7 Hybrid, Kawasaki menggabungkannya dengan enjin konvensional, memberikan 69bhp ke roda belakang dalam kedua-dua model. Output ini, yang melebihi sedikit daripada 66bhp Versys 650, menekankan potensi prestasi yang berterusan untuk jarak yang panjang.

Walaupun Kawasaki belum membuat keputusan untuk beralih sepenuhnya dari model biasa kepada hibrid dengan prestasi yang setaraf, keberkesanan Versys hibrid untuk perjalanan jauh, bersama dengan penekanan Kawasaki terhadap penggunaan bahan api seperti motosikal 250cc pada motosikal hibrid sedia ada, menunjukkan kemungkinan Versys 650 dipertimbangkan untuk transformasi inovatif seumpama itu.

Kawasaki Versys Hybrid Under Development

An upcoming Kawasaki hybrid motorcycle has been uncovered through new patent illustrations. The images, disclosed by the Italian publication Motociclismo, depict a bike based on the Kawasaki Versys touring model, yet distinguished by the integration of a hybrid power unit, departing from the conventional internal combustion engine.

This development aligns with Kawasaki’s existing hybrid offerings, namely the faired Ninja 7 Hybrid and the naked Z 7 Hybrid. The hybrid system comprises a 9kW electric motor working in tandem with a 451cc parallel twin-cylinder combustion engine.

The prospective ‘Versys Hybrid’ signifies a departure from Kawasaki’s current partially electric models, the Ninja 7 Hybrid and Z 7 Hybrid, which cater to the sports and naked categories, respectively. These categories prioritize performance over extended journeys, unlike the touring segment.

The significance of a hybrid in the touring context goes beyond mere range considerations. While a hybrid ensures continued operation once the battery is depleted, its advantage lies in maintaining robust performance during lengthy rides—an assurance that traditional power units, relying on a single power source for the rear wheel, offer.

Despite the seemingly modest 1.4kWh battery employed in the Ninja 7 Hybrid and Z 7 Hybrid, Kawasaki couples it with the 451cc parallel twin, delivering 69bhp to the rear wheel in both models. This output, slightly surpassing the Versys 650’s 66bhp, emphasizes the potential for sustained performance over extended distances.

While Kawasaki has yet to commit to a complete transition from combustion models to hybrids with comparable performance, the efficacy of a hybrid Versys over extended distances, coupled with Kawasaki’s assertion of 250cc-like fuel consumption from its existing hybrid bikes, suggests the possibility of the Versys 650 being considered for such an innovative transformation.

Ducati Menubuhkan Bahagian Off-Road Untuk Menguruskan Projek MotoCross

Selepas pengumuman baru-baru ini mengenai projek terbaru yang melibatkan pelbagai model off-road yang akan dilancarkan dalam masa terdekat, Ducati telah membuat keputusan strategik untuk memanfaatkan pertandingan motocross kebangsaan sebagai sebahagian penting dalam pelan pembangunan produknya.

Dengan rancangan untuk menyertai pertandingan motocross seawal 2024, inisiatif ini termasuk penggunaan prototaip 450 yang telah di handover kepada Alessandro Lupino, dengan kerjasama Antonio Cairoli sebagai test rider prestasi tinggi.

Sebagai sokongan terhadap usaha ini, Ducati secara rasmi telah menubuhkan bahagian Off-Road dalam Ducati Corse. Bahagian yang baru ini akan bertanggungjawab terhadap penyelenggaraan dan pengurusan program sukan motocross yang komprehensif, termasuk penyertaan dalam Kejuaraan Dunia MXGP dan Kejuaraan AMA Supercross dalam beberapa tahun akan datang.

Paolo Ciabatti, yang pernah menjadi Pengarah Sukan Ducati Corse dari 2013 hingga 2023, telah dipanggil untuk mengisi jawatan Pengurus Besar Ducati Corse Off-Road yang baharu. Diberi tanggungjawab untuk membawa syarikat Borgo Panigale ke arah kejayaan dalam dunia perlumbaan off-road, Ciabatti akan melapor terus kepada Ketua Pegawai Eksekutif Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali.

Selain dari tugas baru beliau, Ciabatti akan juga bertanggungjawab untuk mengkoordinasikan usaha sukan Ducati dalam kejohanan SBK dan SSP kebangsaan, termasuk MotoAmerica, British Superbike, All-Japan Superbike, Australian Superbike, dan CIV sepanjang tahun 2024.

Sementara itu, Mauro Grassilli, Ketua Pemasaran dan Sponsorship di Ducati Corse, akan mengambil peranan berbilang sebagai Pengarah Sukan, Pemasaran, dan Komunikasi dalam Ducati Corse.

Melapor terus kepada Pengurus Besar Ducati Corse, Luigi Dall’Igna, Grassilli akan memainkan peranan penting dalam menentukan arah strategik penglibatan Ducati dalam perlumbaan off-road.

Ducati Corse kekal kukuh dalam komitmennya untuk menguruskan kejohanan MotoGP dan WorldSBK secara serentak. Objektif keseluruhan adalah untuk membina kejayaan seterusnya yang telah menjadi sinonim dengan tahun-tahun terkini syarikat Borgo Panigale itu.

Ducati Sets Up Corse Off-Road Division To Manage Upcoming MotoCross Ventures

In the wake of a recent announcement detailing an upcoming project featuring a lineup of off-road models set to debut in the near future, Ducati has positioned itself to harness the competitive spirit of national motocross competitions as a pivotal component of its product development strategy.

With plans to enter the fray as early as 2024, the initiative includes fielding a 450 prototype entrusted to Alessandro Lupino, with the expertise of Antonio Cairoli contributing as the high-performance test rider.

Responding to this dynamic venture, Ducati has officially established the Off-Road Division within Ducati Corse. This newly formed division will be responsible for the orchestration and oversight of the comprehensive sporting program, encompassing participation in the MXGP World Championship and the AMA Supercross Championship in the forthcoming years.

Paolo Ciabatti, who served as the Sporting Director of Ducati Corse from 2013 to 2023, has been appointed as the General Manager of the newly minted Ducati Corse Off-Road. Tasked with propelling the Borgo Panigale company to triumph in the realm of off-road racing, Ciabatti will report directly to the CEO of Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali.

In addition to his new role, Ciabatti will retain responsibilities for coordinating Ducati’s sporting endeavors in prominent national SBK and SSP championships, including MotoAmerica, British Superbike, All Japan Superbike, Australian Superbike, and CIV throughout 2024.

Meanwhile, Mauro Grassilli, currently the Head of Marketing and Sponsorships at Ducati Corse, is set to assume the multifaceted role of Sporting, Marketing, and Communications Director within Ducati Corse. Reporting directly to Ducati Corse General Manager Luigi Dall’Igna, Grassilli will play a pivotal role in steering the strategic direction of Ducati’s involvement in off-road racing.

Ducati Corse says that it remains unwavering in its commitment to managing the MotoGP and WorldSBK championships concurrently. The overarching objective is to build upon the remarkable string of successes that has become synonymous with the Borgo Panigale company.

Ini Peluang Terbaik Untuk Anda Belajar Dari Bekas Rider MotoGP – Dani Pedrosa

Ingin belajar cara ride di trek atau meningkatkan kemahiran trek anda? Walaupun terdapat banyak sekolah memandu di seluruh dunia yang mengatakan mereka boleh menjadikan anda pemandu yang lebih baik (dan beberapa memang boleh), anda jarang sekali dapat belajar dari bekas rider MotoGP.

Namun, itulah yang boleh anda lakukan dengan ‘Academy of Speed’ KTM yang akan muncul pada musim panas 2024.

Berlangsung di Salzburgring, Red Bull Ring, dan Slovakiaring, Akademi Kelajuan terbuka kepada rider dari semua peringkat, dari pemula hingga rider berpengalaman, dan memberikan peluang unik kepada peminat untuk terlibat sepenuhnya dalam permotoran prestasi tinggi.

Pakej tahap ‘Pro’, dengan harga €3490 (RM17,800), melibatkan dua hari di trek dan menyediakan akses eksklusif ke kotak pit berinspirasi MotoGP. Peserta pada tahap ini juga dapat mendapat manfaat daripada pandangan berharga yang diberikan oleh rider ujian MotoGP KTM, Mika Kallio dan Dani Pedrosa.

Akademi ini menawarkan tiga tahap berbeza yang disesuaikan dengan tahap pengalaman rider, setiap pakej memastikan pengalaman menyeluruh dan memuaskan. Tahap ‘Rookies’, dengan harga €450 (RM2300), direka untuk individu yang mempunyai pengalaman trek yang minima atau tiada, menyediakan acara satu hari yang menampilkan latihan kemahiran teknikal di luar trek dan latihan keselamatan, dengan puncaknya adalah sesi 20 minit di trek.

Bagi amatur yang berhasrat yang ingin meningkatkan kemahiran mereka, acara sehari dengan harga €890 (MYR4600) adalah pilihan yang sempurna. Diarahkan kepada rider yang di luar peringkat pemula, pakej ini merangkumi latihan kemahiran teknikal dan tiga sesi di trek pada petang hari untuk menyempurnakan dan meningkatkan teknik dan kemahiran perlumbaan.

Di tengah-tengah akademi ini adalah komitmen untuk memenuhi permintaan rider pada setiap tahap. Instruktur dan duta KTM akan berada di sana untuk memberikan panduan, sementara bintang MotoGP dan bekas penunggang GP serta pengurus pasukan, Mike Leitner, akan menawarkan bimbingan di trek dan di luar trek.

Acara ini dijadualkan berlangsung di tiga lokasi ikonik: Salzburgring, Austria, pada 20-21 Jun; Red Bull Ring, Austria, pada 17-18 Julai; dan Slovakia Ring, Slovakia, pada 4-5 September.

Selain itu, setiap pakej termasuk makan malam dan hiburan pada waktu petang untuk melengkapkan aksi di trek yang mengasyikkan, memastikan pengalaman yang tak terlupakan dan holistik. Info lanjut di sini.

KTM’s Academy Of Speed Is Your Chance To Learn From Dani Pedrosa

Have you wanted to learn how to ride on track or simply polish your track riding skills? While there are many riding schools around the world that say they can make you a better rider (and some that truly can), you rarely get to learn from a former MotoGP rider.

But that is what you can do with KTM’s upcoming ‘Academy of Speed’ set to debut in the summer of 2024.

Taking place at the Salzburgring, Red Bull Ring, and the Slovakiaring, the Academy of Speed is open to riders of all levels, from novices to seasoned racers, and provides a unique opportunity for enthusiasts to immerse themselves in the world of high-performance riding.

The ‘Pro’ level package, priced at €3490, spans two days on the track and includes exclusive access to MotoGP-inspired pit boxes. Participants at this level can also benefit from valuable insights provided by KTM’s factory MotoGP test riders, Mika Kallio and Dani Pedrosa.

The Academy of Speed offers three distinct levels tailored to riders’ experience levels, each package ensuring a comprehensive and enriching experience. The ‘Rookies’ level, priced at €450, is designed for individuals with minimal or no track experience, providing a one-day event featuring off-track technical skills and safety training, culminating in a thrilling 20-minute on-track session.

For ‘Ambitious Amateurs’ seeking to elevate their riding prowess, the €890 one-day event is the perfect fit. Geared towards riders beyond the beginner stage, this package includes technical skill training and three on-track sessions in the afternoon to refine and enhance techniques and racing skills.

At the core of the Academy of Speed is the commitment to cater to riders at every level. Instructors and KTM ambassadors will be on hand to provide guidance, while MotoGP stars and former GP racer and team manager, Mike Leitner, will offer coaching both on and off the track.

The event is scheduled to take place at the three iconic locations: Salzburgring, Austria, on June 20-21; Red Bull Ring, Austria, on July 17-18; and Slovakia Ring, Slovakia, on September 4-5.

Additionally, each package includes an evening dinner and entertainment to complement the thrilling on-track action, ensuring an unforgettable and holistic motorcycling experience. Find out more about KTM’s Academy of Speed here.

Triumph Daytona 660 Terbaru Akan Didedahkan Pada January 9, 2024?

Triumph dikatakan sudah bersedia untuk mendedahkan model motosikal lembut sportsbike Daytona 660 pada hari Selasa, 9 Januari.

Pendedahan ini datang melalui gambar teaser di media sosial mereka, menampilkan siluet sportsbike yang ramping dengan lampu hadapan LED berganda.

Walaupun tiada pengesahan rasmi berkenaan model baru ini, gambar-gambar teaser menggambarkan model Daytona yang berdasarkan platform Trident 660 dan Tiger Sport 660 yang sedia ada, menggunakan enjin tiga-silinder 660cc yang sama. Anggapan ini disokong lebih lanjut dengan laman web Triumph yang menonjolkan ‘660’ sebagai latar belakang.

Berbeza dengan pendahulunya, Daytona ini dijangka menawarkan posisi duduk yang lebih selesa berbanding yang lain di dunia sportsbike, direka untuk pemanduan harian dan akan bersaing dengan jentera seperti Honda CBR650R, Yamaha R7, dan Suzuki GSX-8R parallel twin terkini.

Pandangan lebih dekat pada gambar-gambar dari bulan Ogos menunjukkan bahawa prototaip ini mempunyai penutup enjin sebelah kiri yang sama, bersama kotak ekzos yang sepadan, lengkungan lengan ayun, dan bahagian hadapan yang sepadan.

Oleh itu, dijangkakan Daytona 660 akan dikuasakan oleh enjin tiga-silinder 660cc yang sama dengan model Trident, menghasilkan kira-kira 80bhp. Reka bentuknya kemungkinan akan menampilkan kerja badan baru, termasuk penutup penuh yang mengingatkan kepada Daytona 675 yang kini lama.

Selain itu, jangkakan penutup sisi dan unit tempat duduk yang baru, serta tangki yang direka semula untuk menampung kunci stereng, mengelakkan gangguan dengan reka bentuk yang lebih besar dari pada Trident.

Dengan asas Trident 660-nya, Daytona baru dijangkakan akan berkongsi beberapa elektronik asasnya, seperti dua mod pemandu dan kawalan traksi yang boleh ditukar. Penyusunan suspensi kemungkinan akan termasuk garpu terbalik Showa 41mm yang tidak boleh diselaraskan dan monoshock belakang yang boleh diselaraskan preload, disokong oleh brek dua piston kembar Nissin.

Triumph tidak dedahkan butiran lanjut, meningkatkan jangkaan untuk pendedahan pada bulan Januari.

New Triumph Daytona 660 Will Launch on January 9th, 2024?

Following the emergence of spyshots in August 2023, Triumph is said to be prepared to unveil the Daytona 660 sportsbike on Tuesday, January 9th.

The revelation came through a teaser image on social media, featuring a sleek sportsbike silhouette with dual LED headlights.

Although there’s no official confirmation regarding the new model, previous photographs circulating online seemed to depict a faired Daytona model based on the existing Trident 660 and Tiger Sport 660 platform, utilizing the same three-cylinder 660cc engine. This assumption is further supported by a Triumph website landing page prominently displaying ‘660’ in large font in the background.

Unlike its predecessors, this Daytona is expected to offer a more comfortable approach to the sportsbike scene, designed for everyday riding and likely to compete with machines such as Honda’s CBR650R, Yamaha’s R7, and Suzuki’s latest GSX-8R parallel twin.

The spyshots from August are said to have revealed the prototype with identical left-hand engine cover, along with a matching exhaust collector box, swingarm, and front end. It is also anticipated to house a 660cc triple engine, generating approximately 80bhp.

The design is likely to feature new bodywork, including full sports fairing reminiscent of the now-defunct Daytona 675. Additionally, expect new side panels and a seat unit, as well as a redesigned tank to accommodate the sportsbike’s steering lock, avoiding interference with the Trident’s more bulbous design.

Given its Trident 660 underpinnings, the new Daytona is expected to share some of its basic electronics, such as two rider modes and switchable traction control. The suspension setup is likely to include non-adjustable Showa 41mm inverted forks and a preload-adjustable rear monoshock, coupled with dual Nissin twin-piston brakes.

Triumph has remained tight-lipped about the details during the time the spy images were captured, heightening anticipation for the January reveal.

  • 27/12/2023
  • BM, Luar Negara
  • Keshy Dhillon

Kove 510X Adventure Bakal Tiba di Pasaran Malaysia Tahun Depan?

  • 26/12/2023
  • English, Global News
  • Keshy Dhillon

Kove 510X Adventure Wants To Steal You Away From Honda, Kawasaki and Suzuki!

  • 26/12/2023
  • BM, Luar Negara
  • Keshy Dhillon

KTM Memindahkan Pengeluaran dari Austria Ke India dan Cina

  • 26/12/2023
  • English, Global News
  • Keshy Dhillon

KTM Bikes To Be Made in China and India

  • 26/12/2023
  • BM, Luar Negara
  • Keshy Dhillon

Kawasaki Versys Hibrid Akan Tiba Tak Lama Lagi

  • 26/12/2023
  • English, Global News
  • Keshy Dhillon

Kawasaki Versys Hybrid Under Development

  • 22/12/2023
  • BM, Luar Negara
  • Keshy Dhillon

Ducati Menubuhkan Bahagian Off-Road Untuk Menguruskan Projek MotoCross

  • 22/12/2023
  • English, Global News
  • Keshy Dhillon

Ducati Sets Up Corse Off-Road Division To Manage Upcoming MotoCross Ventures

  • 22/12/2023
  • BM, Luar Negara
  • Keshy Dhillon

Ini Peluang Terbaik Untuk Anda Belajar Dari Bekas Rider MotoGP – Dani Pedrosa

  • 22/12/2023
  • English, Global News
  • Keshy Dhillon

KTM’s Academy Of Speed Is Your Chance To Learn From Dani Pedrosa

  • 22/12/2023
  • BM, Luar Negara
  • Keshy Dhillon

Triumph Daytona 660 Terbaru Akan Didedahkan Pada January 9, 2024?

  • 22/12/2023
  • English, Global News
  • Keshy Dhillon

New Triumph Daytona 660 Will Launch on January 9th, 2024?

Archive

1000 Malaysian vehicles stranded in Hat Yai 1000 kenderaan Malaysia terkandas di Hat Yai

More than 1,000 Malaysian Vehicles Stranded in Hat Yai

pinjaman kenderaan

Suggestion for Vehicle Loans to be Shortened to 7 Years

Singapore Traffic Police

Attempting to Bribe Singapore Traffic Police SGD50, Malaysian Man Faces RM348k Fine and 5 Years in Prison

Gracshaw New Brand Identity

Gracshaw Launches 3 New Helmets, Unveils New Brand Identity for 20th Anniversary

Keeway RKR250

KEEWAY RKR250 Lightweight Sportbike Launched, from RM13,888

Yamaha Ego Gear Pro Hybrid

YAMAHA EGO GEAR PRO Hybrid Launched, from RM6,198

Moto Morini X-Cape 700

Moto Morini X-Cape 700 Launched, from RM33,888

MotoGP Malaysia

Malaysian MotoGP 2024 Generated RM694 Million – Minister

Honda WN7

Honda WN7, Honda’s First Electric Motorcycle Launched at EICMA 2025

2025 Yamaha Y15ZR

New Colours for 2025 Yamaha Y15ZR, from RM8,998

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube