Utama

Bikesrepublic

Berita Terkini

BMW Malaysia Dengan Kerjasama Allianz Tawar Perkhidmatan Pintu Ke Pintu

Mengambil kira keselamatan dan kesejahteraan pelanggan, BMW Malaysia menawarkan perkhidmatan dari pintu ke pintu.

Menerusi inisiatif ini, wakil BMW akan datang ke rumah untuk mengambil kenderaan dan akan dihantar ke pusat servis rasmi BMW pilihan pelanggan menggunakan trak ‘flatbed’.

Kereta tersebut kemudiannya akan dipulangkan kepada pemilik sebaik selesai.

Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, Harald Hoelzl, menyifatkan servis ini sebagai langkah ke depan oleh BMW.

“Perkhidmatan Pintu ke Pintu ini merupakan satu langkah ke hadapan yang lazim bagi kami dalam usaha untuk menawarkan perkhidmatanyang terbaikbuat para pelanggan.

“Perkhidmatan baharu ini bukan sahaja akan meminimumkan sentuhan fizikal antara pelanggan dan wakil pengedar BMW ketika normal baharu ini, malah turut menawarkan kemudahan dengan mengintegrasikan perkhidmatan premium kami ke dalam rutin harian para pelanggan.

“Dengan beradaselangkah di hadapan, kami dapat melangsungkan penawaranpengalaman pemilikan yang terbaik buat pelanggan-pelanggankami, di samping memaksimumkan efisiensi barisan wakil pengedar kam,” jelasnya.

Perkhidmatan baharu ini direalisasikan menerusi kerjasama dengan Allianz Worldwide Partners sekaligus menjaminkan keselamatan semua pihak dengan mengurangkan interaksi di antara pelanggan dan pihak BMW lantas selaras dengan prosedur operasi standard (SOP) yang dikuatkuasakan kerajaan.

Untuk maklumat lanjut mengenai perkhidmatan ini sila KLIK SINI.

Isuzu D-Max 1.9 Versi ‘Stealth’ Mendarat Di Malaysia – RM125,799

Kami sememangnya antara peminat Isuzu D-Max 1.9L sejak diperkenalkan tahun lalu jadi sebaik Isuzu mengumumkan previu varian Stealth ini, kami terus bergegas untuk menyaksikan model ini dengan lebih dekat.

Meskipun diberi nama ‘Stealth’ yang bermaksud ‘secara sembunyi’ namun tiada apa yang ‘sembunyi’ mengenai varian baru ini sebaliknya D-Max 1.9L ini tampak lebih menonjol.

Isuzu D-Max Stealth ini merupakan model dibina berdasarkan varian 4×4 Premium Automatic yang didatangkan dengan enjin 1.9L Ddi Blue Power dan hanya terhad kepada 180 unit!

Model ini didatangkan dengan dua warna pilihan, Stallion Black Metallic dan Silky White Pearl tapi kami lebih gemar menggelar dua pilihan warna ini sebagai Snake Eyes dan Storm Shadow, watak dalam G.I Joe!

Isuzu D-Max Stealth ini tampil menonjol dengan penggunaan komponen berwarna hitam menggantikan krom pada bahagian gril depan, lampu depan, lampu fog, kemasan bumper, rail bumbung dan bumper belakang.

Bukan itu sahaja, Stealth turut dilengkapi rim 18 inci dua-tona dengan kemasan merah yang menaikkan lagi imej ‘bad boy’.

Bagaimanapun, bagi kami ciri paling terutama atau ‘piece de resistance’ terletak di bahagian sisi trak pikap ini menerusi sistem Powerstep.

Power Step ini berfungsi dengan menawarkan tapak sokongan untuk pemandu dan penumpang memijak ketika cuba masuk ke dalam kenderaan.

Tapak sokongan itu akan terkeluar secara automatik ketika pintu dibuka namun akan kembali ‘tersorok’ di bahagian sisi sebaik pintu ditutup.

Ruang dalam pula menyerlah dengan tempat duduk kulit berwarna merah dengan tulisan Stealth berwarna perak sekaligus menampakkan elemen sport.

Ciri keselamatan juga dipertingkat dengan kamera rakaman ‘dascham’ iROAD depan dan belakang yang bukan sahaja merakam ketika memandu malah ketika berada dalam tempatk letak kereta.

Fungsi ‘Mod Parking’ akan diaktifkan dengan penggunaan sensor yang akan mengesan jika terdapat sebarang insiden tidak diingini berlaku di depan dan belakang.

Dashcam ini juga boleh disambung ke telefon pintar bagi memudahkan lagi penggunaan.

Bagi yang berminat Isuzu D-Max Stealth ini ditawarkan pada harga RM125,799 (Semenanjung Malaysia) dan RM128,176 di Sabah serta RM128,220.30 di Sarawak.

Isuzu Malaysia turut menawarkan sports roll bar secara percuma atau tambah RM2,000 berbanding RM5,000 untuk T-Lid Cover bagi yang membuat tempahan pada Ogos.

Untuk maklumat lanjut layari www.isuzu.net.my/pickup atau Facebook Isuzu Malaysia.

Honda Motocompo Bakal Kembali!

Honda dicanang bakal mengembalikan model ikonik, MotoCompo, apabila pengeluar motosikal Jepun itu mempatenkan nama Motocompacto.

Tindakan itu sekaligus beri bayangan skuter boleh lipat, MotoCompo akan kembali bukan sahaja dengan nama baharu malah enjin baru.

Motocompacto dijangka akan bernadikan enjin elektrik berbanding enjin 49cc dengan 2.5hp yang diguna pakai pada model MotoCompo sebelum ini.

MotoCompo merupakan skuter bersaiz kecil yang dilancarkan pada 1981 dan terus dihasilkan sehingga 1983 yang direka untuk dimuatkan ke dalam ruang letak barang di belakang Honda City, ketika itu.

Meskipun hanya dijual untuk tempoh tiga tahun namun lebih 50,000 unit MotoCompo telah pun diserahkan kepada pembeli yang kemudiannya menjadi ikutan orang ramai.

Berdasarkan model konsep yang ditayangkan bagi Motocompacto, dijangka Honda akan melakukan beberapa perubahan apabila model ini dibawa ke peringkat pengeluaran.

Perodua Catat Penjualan 23,203 Unit Pada Julai

Perodua merekodkan penjualan 23,203 unit kenderaan pada Julai sekaligus menandakan peningkatan 9.2 peratus selepas mengatasi penjualan pada Jun, tahun ini.

Tiga model menjadi penyumbang utama kepada angka jualan tersebut menerusi Myvi, Axia dan Bezza.

Setakat ini, lebih 29,313 unit Myvi telah pun diserahkan kepada pelanggan, diikuti Axia (28,107) dan Bezza (25,416).

Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad mendedahkan kejayaan Perodua sehingga kini disumbang besar oleh tiga model tersebut.

“Perodua Myvi, kereta nasional paling popular sejak diperkenalkan pada 2006 kini telah dinaik taraf dengan Advanced Safety Assist (ASA) 2.0. Myvi kekal sebagai kereta paling mampu milik dengan sistem keselamatan terbaik dalam negara.

“Meskipun pengeluaran terjejas susulan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) namun bantuan insentif pengecualian cukai oleh kerajaan telah membantu dalam peningkatan jualan.

“Jika trend ini berjalan, kami akan dapat membantu ekosistem automotif negara secara berterusan,” jelasnya.

Menurut Institut Automotif, Robotik dan IoT Malaysia (MARii), negara memerlukan sekurang-kurangnya 500,000 unit jualan kenderaan bagi memastikan ekosistem automotif negara terus hidup.

Pembatalan MotoGP Perlu Demi Keselamatan Semua Pihak – SIC

Ketua Pegawai Eksekutif Litar Antabarangsa Sepang (SIC), Azhan Shafriman Hanif mendedahkan pembatalan GP Malaysia merupakan keputusan yang sukar namun perlu bagi menjaminkan keselamatan semua pihak terutamanya pengunjung.

Penganjur MotoGP, Dorna telah mengumumkan perlumbaan 13 pusingan di sekitar Eropah namun meletakkan beberapa venue lain dalam pertimbangan termasuk Malaysia.

Bagaimanapun, bagi mempertimbangkan penganjuran di Malaysia, Dorna meletakkan syarat untuk membenarkan kehadiran pengunjung.

Namun,mengambil kira situasi pandemik Covid-19 dengan terdapat pertambahan kes positif, SIC membuat keputusan untuk membatalkan aksi tahun ini bagi memastikan keselamatan semua pihak terjamin.

“Bagi membenarkan SIC meneruskan penganjuran MotoGP tahun ini, kami perlu memastikan kes positif Covid-19 berada di paras kosong. Ini penting bagi memastikan keselamatan orang ramai tidak terjejas.

“Bagaimanapun, setelah mengambil kira semua faktor, kami membuat keputusan untuk membatalkan aksi musim ini,” jelas Azhan.

Keputusan tersebut dibuat bersama pihak berwajib dalam memastikan penularan wabak Covid-19 dikawal.

Sementara itu, Azhan tidak berselindung untuk SIC terus menghidupkan Litar Antarabangsa Sepang dengan pelbagai acara lain antaranya Track Day dan beberapa penganjuran lain bagi memastikan sukan permotoran dua dan empat roda termasuk pembangunan pelumba muda diteruskan.

Aksi MotoGP bersambung hujung minggu ini di Brno, Republik Czech.

Persoalan F1 Bakal Kembali Ke Malaysia, Ini Jawapan CEO Litar Antarabangsa Sepang

Baru-baru ini terdapat dakwaan bahawa Formula 1 akan kembali ke Litar Antarabangsa Sepang (SIC) tahun ini.

Bagaimanapun, dakwaan itu dianggap sekadar khabar angin tatkala terlalu awal sekiranya F1 – yang kali terakhir dianjurkan pada 2017 – kembali tahun ini tatkala tahun depan merupakan jangka masa yang lebih realistik.

Namun, Ketua Pegawai Eksekutif SIC, Azhan Shafriman Hanif mendedahkan sememangnya terdapat perancangan untuk F1 kembali ke Sepang tahun ini menggantikan GP Shanghai.

“Sebenarnya kami menerima tawaran untuk mengadakan Formula 1 menggantikan Shanghai tahun ini susulan pandemik Covid-19 yang melanda negara itu lebih runcing.

“Bagaimanapun, mengambil kira situasi semasa di Malaysia, kami membuat keputusan untuk tidak meneruskan perancangan itu,”jelasnya.

Meskipun didatangkan dengan tawaran itu, Azhan mendedahkan pihak SIC mengambil kira pelbagai faktor untuk tidak meneruskan perancangan tersebut termasuk mengadakan perlumbaan tanpa kehadiran penonton.

Bagaimanapun, faktor kos yang tinggi ditambah tanpa kehadiran penonton tidak akan membawa pulangan yang berbaloi sekaligus jadi antara sebab rancangan itu dibatalkan.