Dalam Negara Archives

Bikesrepublic

Dalam Negara

Anak Bekas PM Ditahan, Dadah Dijumpai dałam Kereta

Polis mengesahkan bahawa anak lelaki seorang bekas Perdana Menteri telah ditahan selepas sejumlah dadah ditemui dalam kereta miliknya di Lebuh Raya Sprint, Kuala Lumpur, semalam.

Ketua Polis Selangor, Datuk Shazeli Kahar, ketika dihubungi mengesahkan tangkapan lelaki berusia lingkungan 20-an itu.

“Ya, saya sahkan (penahanan itu),” katanya tanpa mengulas lanjut ketika dihubungi.

Berdasarkan maklumat, tangkapan itu dibuat ketika operasi pencegahan jenayah bersepadu oleh anggota dan pegawai Ibu pejabat Polis Daerah (IPD) Petaling Jaya di sekitar Damansara, dekat sini.

Dalam operasi itu, kereta milik suspek diperiksa dan polis turut menemukan sejumlah kecil heroin bersama beberapa peralatan dipercayai digunakan untuk penyalahgunaan dadah.

Suspek difahamkan turut mempunyai rekod kes lampau berkaitan dadah.

Oleh kerana pihak polis tidak mendedahkan identiti orang yang ditangkap itu, netizen sedang bergiat untuk mencari maklumat siapakah sebenarnya suspek tersebut. Ada juga yang berkata dia ditangkap ketika membawa kereta Ferrari-nya secara berundur pada kelajuan tinggi, dan sebab itulah yang membuatkan polis curiga.

Ducati Multistrada V2 (2025) Telah Tiba di Malaysia

Ducati Multistrada V2 (2025) baharu telah tiba di Malaysia.

Ducati Malaysia telah menganjurkan pratonton eksklusif untuk Multistrada V2 dan Panigale V2 2025 yang sangat dinanti-nantikan di ruang pameran utama Ducati, menandakan permulaan bab baharu dalam julat pertengahan Ducati. Acara yang diadakan sebelum hujung minggu Naza Automania Vol.3 itu, mengalu-alukan kehadiran Ducatisti terkemuka yang dijemput, ahli-ahli DOC Malaysia dan wakil-wakil rangkaian pengedar untuk melihat secara dekat evolusi terkini dua model yang paling terkenal dari Ducati.

“Barisan Panigale V2 dan Multistrada V2 merangkumi keseimbangan sempurna inovasi, prestasi dan gaya, sekali gus mengukuhkan komitmen kami untuk menjadikan pengalaman Ducati lebih mudah diakses oleh para penunggang motosikal di Malaysia. Kami amat menghargai sokongan daripada pengedar kami dan komuniti penunggang motosikal Malaysia seiring kami terus berkembang bersama,” kata Rizal Jailan, Ketua Pegawai Eksekutif Naza Automotive Holdings.

Sebagai ikhtisar, Multistrada V2 (2025) menampilkan enjin V-Twin 90° baharu (Ducati memanggilnya “L-Twin”) yang menggantikan Superquardro.

Engine highlights

The new 890cc V2 (90º V-Twin) engine it entirely new, producing 115 hp at 10,750 RPM and 92 Nm at 8,250 RPM.

Sistem injapnya menampilkan injap jenis spring yang serupa dengan enjin Granturismo V4, berbeza dengan sistem injap Desmo yang menjadi sinonim Ducati.
Oleh yang demikian, selang penyelenggaraan kelegaan injap (valve clearance interval) telah dipanjangkan kepada 45,000 km.

Transmisi 6-kelajuan yang lebih ringan dilengkapi Ducati Quick Shift 2.0.
Langkah-langkah ini menjadikan enjin baharu itu hanya seberat 54.4 kg, iaitu 9.4 kg lebih ringan berbanding enjin Superquardro.

Ciri-ciri motosikal

Ducati Multistrada V2 (2025) mentakrifkan semula motosikal dua-alam saiz pertengahan Ducati dengan tumpuan yang lebih tajam terhadap kelincahan, keselesaan, dan kebolehcapaian. Dengan berat kering kini 18 kg lebih ringan pada hanya 199 kg, ia menggabungkan karakter enjin kembar dengan kepelbagaian sejati untuk kegunaan seharian.

Rekabentuk baharu memperhalus siluet Multistrada yang ikonik dengan “muncung” (beak) yang lebih pendek, aerodinamik bersepadu, dan ergonomik yang lebih baik. Manakala tempat duduk yang direka bentuk semula dan ketinggian boleh laras (serendah 790 mm pada model V2 S) memastikan keselesaan untuk setiap penunggang.

Pencahayaan Full-LED yang agresif, proporsi yang lebih ramping, dan penginapan penumpang yang dipertingkatkan menjadikannya bergaya dan praktikal untuk berkomuter, melancong, atau meneroka jalan-jalan kecil.

Casis monocoque aluminium dan suspensi panjangnya mengimbangi ketepatan di jalan raya dengan keupayaan off-road. Model V2 S memperkenalkan Suspensi Skyhook separa-aktif, pelarasan pramuat elektronik, serta pakej elektronik premium yang merangkumi pelbagai Mod Menunggang, Mod Maklumat yang boleh disesuaikan, ketersambungan telefon pintar, dan sistem bantuan keselamatan termaju seperti Cornering ABS, Kawalan Traksi Ducati (DTC), Kawalan Wheelie Ducati (DWC), dan Lampu Brek EVO. Secara keseluruhan, semua peningkatan ini menjadikan Multistrada V2 sebagai motosikal adventure-sport Ducati yang paling diperhalusi, intuitif dan serba boleh setakat ini.

Harga

Harga Ducati Multistrada V2 (2025) bermula daripada RM112,000 (untuk versi standard).

Galeri foto

Ducati Panigale V2 (2025) Tiba di Malaysia

Ducati Panigale V2 (2025) baharu sudah tiba di Malaysia.

Ducati Malaysia telah menganjurkan pratonton eksklusif untuk Panigale V2 dan Multistrada V2 2025 yang sangat dinanti-nantikan di ruang pameran utama Ducati, menandakan permulaan bab baharu dalam julat pertengahan Ducati. Acara yang diadakan sebelum hujung minggu Naza Automania Vol.3 itu, mengalu-alukan kehadiran Ducatisti terkemuka yang dijemput, ahli-ahli DOC Malaysia dan wakil-wakil rangkaian pengedar untuk melihat secara dekat evolusi terkini dua model yang paling terkenal dari Ducati.

Sebagai ikhtisar, Panigale V2 (2025) menampilkan enjin V-Twin 90° (Ducati memanggilnya “L-Twin”) baharu yang menggantikan Superquardro.

Ciri-ciri enjin

Enjin V2 (V-Twin 90º) baharu berkuasa 890cc ini adalah keseluruhannya baharu, menghasilkan 120hp dan 93.6Nm berbanding 148hp dan 104.4Nm.
Ia dilengkapi dengan sistem Intake Variable Timing (IVT), yang melaraskan masa kemasukan sehingga 52°, untuk memberikan tork yang lancar pada RPM rendah, tindakbalas yang kyat dalam julat RPM pertengahan, dan prestasi yang mengujakan pada RPM tinggi.

Lebih 70% daripada tork maksimum tersedia bermula dari 3,000 rpm, dengan lebih daripada 80% dikekalkan antara 3,500 dan 11,000 rpm.
Penghantaran tork RPM julat rendah dan pertengahan yang gemuk membawa kembali ciri penghantaran tork V2 yang tradisional.

Sistem injap menampilkan injap berspring seperti dalam enjin Granturismo V4, berbeza dengan sistem injap Desmo yang sinonim dengan Ducati.
Oleh itu, selang pelarasan injap (valve clearance interval) dilanjutkan kepada 45,000 km.

Garpu injap bersalut DLC, kam berantai, dan injap kemasukan berongga menjimatkan tambahan 5% berat.
Seperti Granturismo V4, pelongsor silinder L-Twin (V-Twin) baharu ini diperbuat daripada aluminium.

Langkah-langkah ini bermakna enjin baharu ini hanya seberat 54.4 kg, iaitu 9.4 kg lebih ringan daripada Superquardro.
Pakej sistem ekzos perlumbaan menaikkan kuasa maksimum kepada 126hp dan mengurangkan lagi 4.5kg.

Ciri-ciri motosikal

Ducati Panigale V2 2025 adalah model supersport bersilinder kembar paling ringan Ducati. Dengan mengambil inspirasi daripada legasi silinder kembar Ducati, ia menggabungkan kelajayan yang mengujakan dengan usaha yang berkurangan, membolehkan penunggang pelbagai peringkat menunggang dengan lebih pantas dan yakin.
Gaya baharunya diilhamkan oleh Panigale V4, dengan lampu LED yang tajam, aerodinamik yang terukir, dan ekor yang diilhamkan oleh MotoGP yang menggabungkan keanggunan dengan sikap agresif.

Penambahbaikan ergonomik, termasuk tangki yang dibentuk semula dan pengurusan aliran udara yang lebih baik, meningkatkan keselesaan sambil mengekalkan feel bahagian hadapan yang tepat.
Casis monocoque aluminium baharu, ayunan berganda (dual-sided swingarm), dan suspensi boleh laras sepenuhnya mengimbangi kelincahan dengan kestabilan.

Manakala V2 S menaikkan lagi tahap dengan suspensi Öhlins, brek Brembo M50, dan berat kering 176 kg.
Unit pengukuran inersia (IMU) enam-paksi menyokong elektronik termaju (Cornering ABS, DTC, DWC, EBC dan Quick Shift 2.0) yang dikawal melalui empat Mod Menunggang dan dipaparkan melalui skrin TFT 5” baharu dengan antara muka terinspirasi daripada perlumbaan.

Hasilnya adalah sebuah Panigale yang lebih agresif, ringan dan mudah didekati yang memberikan keseronokan menunggang motosikal superbike di jalan raya dan litar.

Harga

Harga Ducati Panigale V2 (2025) bermula daripada RM125,000 (untuk V2 standard).

Galeri foto

600 Polis Kawal RXZ Members 7.0

Seramai 600 pegawai dan anggota polis akan dikerahkan untuk mengawal aliran trafik dan keselamatan ketika program RXZ Members 7.0 di Litar Permotoran Gong Badak di Kuala Nerus pada 22 dan 23 Ogos ini.

Ketua Polis Terengganu Mohd. Khairi Khairuddin berkata jumlah peserta tahun ini dijangka bertambah kepada melebihi 100,000 orang berbanding 60,000 orang pada tahun lepas.

Beliau berkata anggota dan pegawai terlibat akan ditempatkan di lokasi terpilih di seluruh negeri bagi memastikan tidak berlaku kesesakan yang akan menganggu aktiviti harian orang ramai.

“Sebanyak 600 anggota dan pegawai polis akan ditempatkan di lokasi terpilih, bukan hanya di Kuala Terengganu tetapi di semua daerah termasuk Besut, Marang, Dungun, Setiu dan Kemaman.

“Bagi memastikan keselamatan, Unit Rondaan Bermotosikal (URB) dan Unit Kereta Peronda (MPV) akan bertugas membuat rondaan di kawasan penginapan dan rumah inap,” katanya pada sidang media di Ibu Pejabat Polis Kontinjen (IPK) Terengganu di sini hari ini.

Mohd. Khairi berkata tahun lepas tiga kes kemalangan maut melibatkan peserta RXZ Members 6.0 direkodkan manakala 89 saman dikeluarkan atas pelbagai kesalahan.

Selain itu, terdapat juga tiga kes penipuan melibatkan rumah inap tidak wujud dengan jumlah kerugian RM1,400.

Sehubungan itu, beliau mengingatkan semua peserta RXZ Members 7.0 mematuhi peraturan jalan raya dan tidak membuat bising di tempat awam hingga boleh mengganggu ketenteraman.

“Kepada peserta himpunan jangan bawa barang terlarang kerana pihak polis sentiasa memantau aktiviti yang mencurigakan…pastikan juga penginapan yang ditempah benar-benar wujud bagi mengelak menjadi mangsa penipuan rumah inap palsu,” katanya.

KBS Mohon Dana Khas untuk Hakim Danish

Kementerian Belia dan Sukan (KBS) akan memohon dana tambahan khas daripada Kementerian Kewangan (MOF) bagi membantu pelumba muda negara, Hakim Danish Ramli untuk meneruskan program perlumbaan di Eropah.

Langkah itu diambil selepas permohonan geran daripada Kumpulan Wang Amanah Sukan Negara (KWASN) tidak dapat dipenuhi berikutan dana sedia ada terhad dan menerima permohonan tinggi daripada pelbagai pihak.

Menteri Belia dan Sukan, Hannah Yeoh berkata pihaknya sedar negara mempunyai ramai bakat sukan yang perlu disokong, namun mengakui dana sedia ada tidak mencukupi untuk menampung semua keperluan terutama sukan permotoran yang memerlukan pelaburan besar.

“Jadi untuk Hakim, kita akan memohon kepada MOF untuk dapatkan lebih banyak dana,” katanya.

Mengulas lanjut, Hannah menjelaskan dana KWASN tidak mencukupi kerana menerima terlalu banyak permohonan yang melebihi peruntukan sedia ada, sekali gus memaksa kementerian mencari alternatif lain.

“Sebab itu kita telah mohondan kita juga akan terus membuat susulan dengan Kementerian Kewangan untuk tengok bagaimana kita boleh bantu Hakim.

“Saya tahu MAM (Persatuan Sukan Permotoran Malaysia) juga sedang berusaha untuk bantu Hakim,” katanya.

Hakim Danish menerusi pengurusannya, ZK Racing memohon geran KWASN bagi menampung perbelanjaan pelumba itu di Eropah termasuk mendapatkan jentera terbaik untuk bersaing dalam Red Bull MotoGP Rookies Cup (RBMRC) dan Kejuaraan Dunia FIM JuniorGP.

Pelumba muda itu sedang mendahului kedudukan pungutan keseleruhan dengan 154 mata, di hadapan penyaing terdekatnya, Brian Uriarte yang telah memungut 141. Musim Red Bull Rookies Cup 2025 tinggal hanya empat lagi perlumbaan daripada dua pusingan, oleh itu menawarkan 100 mata maksimum untuk direbut.

Dua Pengarah dan Syarikat Didakwa Guna Pelekat SIRIM Palsu pada Tayar

Dua pengarah dan syarikat mereka didakwa di Mahkamah Sesyen Sepang di atas pertuduhan menggunakan pelekat SIRIM (Institut Piawaian dan Penyelidikan Perindustrian Malaysia) palsu pada 107 tayar celup.

Syarikat Yik Woh Tyre Enterprise Sdn. Bhd. yang diwakili pengarah, Yip Wei Leong, 44, dan Yip Wing Kee, 70, bagaimanapun mengaku tidak bersalah terhadap ketiga-tiga pertuduhan itu selepas ia dibacakan di hadapan Hakim Ahmad Fuad Othman.

Kedua-dua Orang Kena Sama merupakan ayah dan anak, serta selaku pengarah dan Syarikat Yik Woh Tyre Enterprise Sdn Bhd didakwa membuat tuntutan palsu dengan menggunakan pelekat logo MS 224:2005 pada 107 unit tayar celup pelbagai jenama dan saiz. Tayar-tayar tersebut tidak mempunyai kelulusan oleh SIRIM.

Kesalahan itu dilakukan di premis syarikat di Meranti Jaya Industrial Park, Puchong kira-kira pukul 11.30 pagi, 13 Februari lalu.

Berikutan itu, syarikat tersebut didapati melakukan kesalahan di bawah Seksyen 21 Akta Perihal Dagangan 2011 [Akta 730] kerana melanggar Seksyen 16(1) akta sama dan boleh dihukum di bawah Seksyen 21 (a) akta yang sama, manakala Wei Leong dan Wing Kee selaku pengarah syarikat didakwa di bawah Seksyen 21 (b) akta sama.

Syarikat mereka berdepan dengan saman sehingga RM500,000 bagi kesalahan pertama, dan sehingga RM1,000,000 bagi kesalahan kedua dan selanjutnya. Kedua-dua Orang Kena Saman pula boleh disaman sehingga RM250,000 dan/atau penjara tiga bulan bagi kesalahan pertama, dan saman sehingga RM500,000 dan/atau penjara sehingga lima tahun.

Mahkamah kemudian membenarkan jaminan RM10,000 bagi setiap seorang dengan seorang penjamin warganegara serta menetapkan 25 September depan untuk tarikh sebutan semula kes dan serahan dokumen.

Mekanisme Penyasaran Subsidi RON95 Guna Data PADU

Mekanisme penyasaran subsidi petrol RON95 yang sedang diteliti oleh Kementerian Kewangan (MOF) akan menggunakan data daripada Pangkalan Data Utama (PADU), menurut Menteri Kewangan II Datuk Seri Amir Hamzah Azizan.

Beliau yang menjalankan tanggungjawab dan fungsi Menteri Ekonomi berkata setakat ini sistem berkenaan telah menyediakan 30.4 juta profil individu.

Profil berkenaan, katanya adalah berkaitan dengan maklumat demografi, lokaliti, sosioekonomi serta pekerjaan, pendapatan, pendidikan, pemilikan kenderaan, status kemiskinan dan jenis bantuan yang diterima individu.

“Berhubung pelaksanaan subsidi bersasar, data PADU yang akan digunakan oleh MOF bertujuan menjadi rujukan kepada penerima subsidi RON95… inilah pengguna pertama PADU yang betul-betul terperinci yang akan digunakan (untuk subsidi bersasar).

“Pada masa ini, kerajaan memfokuskan kepada penggunaan data yang terkini bagi meningkatkan keberkesanan penyampaian perkhidmatan. Sebagai contoh, pengesahan dan verifikasi maklumat pemohon bagi mengenal pasti penerima yang benar-benar layak dan seterusnya mengurangkan ralat,” katanya pada sesi soal jawab di Dewan Rakyat hari ini.

Beliau menjawab soalan Aminolhuda Hassan (PH-Sri Gading) berhubung perancangan Kementerian Ekonomi terhadap sistem PADU dan jumlah data yang dikumpul setakat Jun 2025 serta kesediaan kerajaan untuk melaksanakan audit berkala terhadap sistem itu melalui badan bebas bagi menjamin ketelusan dan tatakelola yang betul.

Amir Hamzah berkata menerusi data yang tersedia, kerajaan juga boleh mengenal pasti program intervensi bagi kumpulan sasar tertentu.

Selain itu katanya, pada masa ini, sebanyak 204 agensi telah melaksanakan perkongsian dan integrasi data secara berterusan dengan PADU, dengan penggunaan data masih terhad kepada keperluan khusus agensi kerajaan.

“Bagi menggalakkan pembuatan keputusan berpacukan data, satu garis panduan perkongsian PADU diwujudkan dan diedarkan kepada semua agensi kerajaan pada 25 Feb, selain sesi penerangan kepada kementerian dan agensi, kerajaan negeri dan pihak berkuasa tempatan dilaksanakan dari Februari hingga Jun tahun ini.

“Sehingga kini, sembilan permohonan (penggunaan data PADU) daripada pelbagai agensi telah diluluskan bagi tujuan meningkatkan kecekapan dan keberkesanan dasar dan inovasi pendigitalan perkhidmatan,” katanya.

QJMotor SRV600V dengan Enjin V-Empat Dilancarkan di Malaysia

Motosikal jalanan berenjin V-Empat (empat silinder dalam format “V”) jarang ditemui, dan biasanya hanya terhad kepada model yang paling teratas dan mahal, sedangkan pernah wujud V-Empat kelas pertengahan pada pertengahan abad 80-an . Nampaknya QJMotor akan membawa kita ke era itu sekali lagi dengan QJMotor SRV600V yang baru sahaja dilancarkan di Malaysia.

SRV600V hadir dalam bentuk power cruiser, dilengkapi dengan tayar lebar dan rekabentuk yang gagah.

Ciri-ciri utama

Enjin V-Empat, penyejuk cecair, DOHC, 561cc yang menghasilkan 67 hp pada 10,500 RPM dan 54 Nm pada 8,000 RPM.
Gas ekzos dikeluarkan melalui empat paip ekzos – dua di setiap sisi motorsikal.

Kuasa enjin dihantar melalui transmisi 6-kelajuan.
Roda depan dan belakang 16 inci, dengan tayar 130/90 (depan) dan 180/65 (belakang).
Gantungan depan terdiri daripada garpu terbalik Marzocchi, manakala belakang disokong oleh sepasang penyerap hentakan.

Brek depan menggunakan dua cakera 300mm, dan cakera 260mm di belakang.
Tangki minyak 16.5 liter.
Ketinggian tempat duduk 720 mm.

QJMotor menyenaraikan berat 219 kg tetapi tidak menyatakan sama ada berat kering atau basah.
Skrin TFT dengan sambungan Bluetooth ke telefon pintar penunggang melalui aplikasi Carbit Ride.

Harga QJMotor SRV600V ialah RM33,888 (bukan atas jalan). Terdapat tiga pilihan warna: Silver, Sky Black, dan Night Black.

Penarik Kereta Halang Trafik Didakwa

Penarik kereta yang tular kerana menghalang trafik di Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS) arah selatan dekat Plaza Tol Pedas-Linggi pada 1 Julai lalu dihadapkan ke Mahkamah Majistret di sini, hari ini (30 Julai).

Mereka didakwa secara berasingan atas kesalahan memandu secara berbahaya dan mengganggu aliran trafik awam.

Penarik kereta, R Suren, 36, bagaimanapun mengaku tidak bersalah selepas dua pertuduhan dibaca di hadapan Majistret. Berdasarkan pertuduhan pertama, Suren didakwa memandu secara gopoh dan berbahaya dengan memberhentikan kenderaannya di jalan awam sehingga boleh menyebabkan bahaya kepada pengguna lain.

Pemilik Ducati Panigale V4S Saman Penjaga yang Gunakan Motosikalnya Tanpa Izin

Bayangkan mengamanahkan kebanggaan dan kesayangan anda kepada seorang penjaga, hanya untuk mendapati (melalui media sosial) bahawa penjaga tersebut telah menggunakan motosikal itu tanpa izin anda. Tindakan tidak dibenarkan yang didakwa itu telah mendorong pemiliknya untuk memfailkan saman terhadap penjaga motosikalnya.

Tuntutan pemilik

Semuanya bermula apabila pemilik, Wee Yang, membeli Ducati Panigale V4S secara tunai dengan harga RM133,000 dari sebuah kedai pada 19 Jun.

Memandangkan beliau berada di luar negara pada masa itu, beliau tidak dapat menyelesaikan urusan dokumen, lalu melantik seorang kenalan tempatan untuk menguruskan proses insurans serta menyimpan motosikal tersebut.

Di dalam suatu ciapan di dalam akaun Facebook, Wee berkata dia dan penjaga motosikalnya bersetuju untuk menyimpan motosikal itu sehingga Wee pulang ke tanahair pada 1 Julai.

Dakwaan penggunaan tanpa kebenaran

Namun, Wee kemudian mendapati bahawa orang yang diamanahkan itu mula menggunakan Panigale V4S tersebut tanpa kebenaran atau pengetahuannya. Dalam hantaran Facebooknya, beliau mendakwa penjaga tersebut:

Menyiarkan kandungan promosi di media sosial sehari selepas mengambil motosikal itu.
Rakaman video menunggang dibuat untuk halaman perniagaan di Instagram, Xiaohongshu, dan Threads.
Motosikal itu dibawa ke Desaru, Johor untuk percutian peribadi.
Plat nombor palsu digunakan memandangkan motosikal itu belum didaftarkan secara rasmi.
Jarak motosikal meningkat dari 26,827km kepada 27,007km.

Motosikal dihantar ke lokasi lain

Setelah mengetahui motosikal itu telah digunakan, Wee mengaturkan untuk motosikal itu ditarik ke lokasi lain.

Dalam satu hantaran pada 24 Jun, Wee juga menyatakan bahawa orang yang diamanahkan itu hanya menyerahkan satu kunci kepada operator treler, dan baru menyerahkan kunci kedua setelah pemandu treler itu berkeras.

Pemeriksaan ke atas motosikal tersebut mendapati ia dipenuhi serangga mati dan habuk, di mana Wee menegaskan bahawa motosikal itu telah digunakan di jalan raya tanpa penjagaan yang sewajarnya.

Tawaran untuk penyelesaian

Wee kemudian menawarkan dua pilihan kepada pemegang amanah untuk menyelesaikan perkara ini:

Membeli semula motosikal pada harga asal yang dibayarnya (RM133,000) dan memulangkan wang insurans (RM5,000).
Permohonan maaf secara terbuka mengakui kesalahan, pampasan untuk tambahan jarak, dan bayaran untuk plat nombor baharu.

Jika tawaran ini tidak diterima, Wee akan mengambil tindakan undang-undang.

Tindakan undang-undang dijalankan

Wee we membuat satu lagi ciapan pada 25 June, dengan menyatakan bahawa pemegang amanah tersebut telah memohon maaf pada pukul 11.52 malam, dua minit selepas dia (Wee) menghubungi peguamnya untuk meneruskan kes tersebut.

Beliau menegaskan bahawa tindakan undang-undang tetap akan diteruskan atas alasan berikut:

Harta miliknya (motosikal) telah digunakan tanpa kebenaran untuk tujuan berkaitan perniagaan, yang turut melibatkan kedai tempat pemegang amanah tersebut bekerja.
Harta miliknya (motosikal) telah digunakan tanpa kebenaran oleh seorang individu bernama “Evon Evon” – kekasih kepada penjaga motosikal tersebut – seperti yang kelihatan dalam video menunggang dan siaran media sosial.

Peguam Wee telah menasihatkan bahawa individu kedua itu berpotensi untuk didakwa sebagai berkomplot di dalam penyalahgunaan tersebut, walaupun beliau mengakui bahawa “kes ini bergantung kepada pertimbangan hakim.”

Walaubagaimanapun, Wee turut menyatakan bahawa ruang untuk penyelesaian luar mahkamah masih terbuka.

Pengajaran penting daripada kes ini

Sudah terdapat beberapa kes di mana bengkel/kedai didapati menguji atau menggunakan kenderaan pelanggan tanpa kebenaran pelanggan seperti kenderaan digunakan untuk urusan peribadi staf, rakaman video ujian jalan dikongsi di media sosial tanpa izin, plat nombor tidak sah dipasang jika pendaftaran belum selesai. Ada juga staf yang memandu kenderaan pelanggan sehingga terlibat di dalam kemalangan.

Pemilik bengkel boleh disabitkan di bawah undang-undang Seksyen 403 Kanun Keseksaan iaitu melanggar amanah.

Berdasarkan pengalaman penulis yang pernah bekerja di bengkel, ada pelanggan yang meminta ujian jalan menyeluruh untuk memastikan masalah kenderaan benar-benar selesai. Namun, sebarang ujian WAJIB disertakan:

Surat kebenaran bertandatangan.
Rekod jarak/km sebelum dan selepas.
Laporan ujian terperinci

Sebagai panduan kepada pemilik kenderaan pula, sebelum menyerahkan kenderaan, anda haruslah tandatangani borang/surat yang menyatakan:

Tujuan penggunaan (contonya: “Ujian jalan maksimum 20km”).
Larangan penggunaan media sosial.
Senarai pemandu yang dibenarkan.
Ambil gambar meter jarak dan keadaan kenderaan.

MODA Shifter 400X Dilancarkan, Dari RM23,888

MDua Motor Sdn. Bhd. telah melancarkan satu lagi model mereka, dikenali sebagai MODA Shifter 400X. Skuter Shifter 400X merupakan kemasukan baharu dalam segmen skuter adventure, yang dibina untuk menguasai baik landskap bandar mahupun jalan lasak.

Shifter 400X membawa identiti dan falsafah terbaharu jenama – “Because I Can” (“Kerana Saya Boleh”) – memberi kuasa kepada penunggang untuk menentukan perjalanan mereka sendiri, merintis laluan sendiri, dan menjelajah mengikut gaya hidup mereka sendiri.

Ciri-ciri utama

Dikuasakan oleh enjin 333cc, 4-injap, silinder tunggal, SOHC, yang menghasilkan 26.8 hp @ 7,500 rpm, dan 33.5 Nm @ 5,500 rpm.
Fork teleskopik di depan, dan penyerap hentakan gas berkembar di belakang.

Cakera brek 276mm tunggal di depan, cakera brek 240mm tunggal di belakang.
Ciri-ciri ABS dan TCS (kawalan traksi) standard.

Roda depan 14-inci dan roda belakang 13-inci, dengan tayar berbunga “kulit penyu” untuk kegunaan di atas jalan raya dan jalan lasak yang ringan.
Ketinggian pelana 775mm.

Keberatan 208 kg.
Skrin angin dengan dua peringkat.

Lampu depan LED dengan ciri AFS (Adaptive Front-lighting System/Sistem Lampu Depan Adaptif) yang lebih cerah dan memberikan penyesuaian kecerahan ketika cahaya rendah serta di dalam selekoh.
Lampu belakang bentuk “V” dengan ciri ESS (Emergency Stop Signal/Isyarat Berhenti Kecemasan) ketika berhenti dengan mengejut.

Penghidupan tanpa kunci dengan kunci kawalan jauh premium.
Sistem immobiliser menampilkan ciri anti-kecurian dan pagar elektronik yang memaklumkan pemilik jika skuter-nya telah dipindahkan jauh daripada jarak yang ditentukan.

Ruang simpanan barang di bawah pelana yang dicahayakan.
Skrin TFT 7-inci yang menunjukan data seperti pemantau tekanan angin tayar (TPMS), dan menyesuaikan kecerahan bergantung kepada keadaan cahaya persekitaran.

Dua port pengecas – satu dengan USB 12V dan satu jenis pencucuh rokok.
Pautan kepada telefon Apple dan Android bagi ciri navigasi dan panggilan telefon.

Kamera “dashcam” depan dan belakang yang merakam perjalanan anda, dan video boleh dimuat turun melalui aplikasi telefon.

MODA Shifter 400X boleh didapati dalam dua warna iaitu Ninja Black dan Ultra White, dengan harga jualan RM23,888, tanpa insuran, cukai jalan, dan pendaftaran.

Bagi maklumat penuh, sila layari laman sesawang MODA Motorcycles rasmi di http://www.modamotorcycles.com/models/shifter-400x.

Galeri foto

Seorang Penunggang Motosikal Maut Setiap Dua Jam

Seorang penunggang motosikal maut setiap dua jam. Itulah statistik membimbangkan yang didedahkan oleh pihak berkuasa dan pakar keselamatan jalan raya, yang juga menyatakan bahawa hal ini tidak boleh lagi dianggap sebagai sesuatu kebiasaan.

Pengarah Pusat Faktor Manusia dan Tingkah Laku Pengguna Jalan, Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (Miros), Ir Ts Azhar Hamzah, berkata penunggang motosikal masih mendominasi statistik kematian di jalan raya, menyumbang hampir 70 peratus daripada semua kes kematian. Ucapan dan cadangannya disampaikan hanya beberapa jam sebelum satu kemalangan maut berlaku di Lebuhraya Seremban-Kuala Lumpur yang mengakibatkan tiga penunggang motosikal terbunuh.

“Bayangkan, 12 orang mati setiap hari. Setiap dua jam, seorang penunggang motosikal maut,” kata Azhar semasa Forum Media Allianz Malaysia yang diadakan di Aloft Kuala Lumpur Sentral pada hari Selasa.

Beliau berkata banyak kematian ini boleh dielakkan jika negara mengambil langkah proaktif dalam pendidikan, latihan, dan perubahan tingkah laku.

“Pencegahan adalah keselamatan terbaik untuk penunggang motosikal. Kita tidak boleh bergantung hanya pada langkah selepas kejadian. Yang terbaik adalah pencegahan,” katanya.

Azhar menyatakan bahawa motosikal pada asalnya direka untuk perjalanan jarak pendek, tetapi telah menjadi pengangkutan utama untuk perjalanan jarak jauh di Malaysia, walaupun dengan batasannya.

Beliau juga berkata budaya jalan raya di Malaysia telah menormalkan perilaku berisiko seperti memotong celah kenderaan dan memecut, sambil menambah bahawa tindakan sebegitu masih berada dalam kawasan kelabu di bawah peraturan jalan raya semasa.

“Di Malaysia, ini sudah menjadi budaya. Penunggang motosikal bergerak melalui celah-celah kereta dan jalan untuk mengekalkan kestabilan. Sama ada ia betul atau salah masih tidak jelas, kerana Akta Pengangkutan Jalan juga agak kabur,” jelasnya.

Beliau menekankan bahawa mengubah tingkah laku penunggang dan menguatkuasakan penggunaan peralatan perlindungan diri (PPE) adalah keutamaan mendesak.

“Kita perlu mengawalnya melalui jalan raya yang lebih baik, reka bentuk motosikal yang lebih stabil, dan peraturan yang lebih ketat,” katanya.

“Penunggang p-hailing menghabiskan masa lima kali lebih lama di jalan raya berbanding pengguna motosikal biasa. Jadi, risikonya lebih tinggi,” tambahnya.

Beliau juga menyatakan bahawa memperlahankan kelajuan adalah salah satu cara terpantas untuk mengurangkan kematian penunggang motosikal.

“Jika kita kurangkan kelajuan, kita dapat hasil serta-merta. Jika anda menunggang lebih perlahan, risiko anda akan turun dengan segera,” katanya.

Azhar menggesa agensi kerajaan, syarikat swasta, dan orang ramai untuk bertindak segera.

“Jika anda menunggang motosikal, bertindaklah sekarang. Jangan tunggu,” tegasnya.