BM Archives

Bikesrepublic

BM

Ducati Multistrada V4 Rally (2026) Dilancarkan

Ducati Multistrada V4 Rally (2026) telah didedahkan, dan menampilkan beberapa penyemakan berbanding versi pertama yang dilancarkan hanya 3 tahun lalu.

Sebelum kita teruskan, tarik nafas sedalam-dalamnya (dan lebih dalam lagi) kerana motosikal baharu ini dilengkapi dengan hampir segala-gala ciri dalam abjad.

Ciri-ciri utama

Masih dikuasakan oleh enjin V4 Granturismo 1158cc yang rancak, yang menghasilkan 170 hp pada 10,750 RPM dan 121 Nm pada 8,750 RPM.
Ducati mengatakan ia menyampaikan “keluk tork yang sangat linear,” tetapi kami tertanya-tanya adakah itu bermakna mereka telah menangani penghantaran kuasa enjin yang sedikit lemah pada putaran dan kelajuan rendah.
Seperti model Panigale V4/V4 S, Multistrada V4/V4 S, dan Diavel V4/V4 S, enjin ini menyahaktifkan barisan silinder belakang semasa berhenti dan pada putaran rendah, untuk menjimatkan bahan api dan mengurangkan pelepasan.
Granturismo V4 mempunyai sistem injap konvensional, berbeza dengan sistem Desmo Ducati, jadi selang penyelenggaraan jarak injap ditetapkan pada 60,000 km.
Bagi servis, selangnya adalah setiap 15,000 km.
Untuk meningkatkan keupayaan luar jalan, suspension pada Rally ini mempunyai jarak 200 mm untuk kedua-dua gandar hadapan dan belakang, yang meningkatkan kelegaan tanah kepada 230 mm.
Ducati Multistrada V4 Rally (2026) menampilkan gantungan separa-aktif elektronik Marzocchi baharu, dipanggil Adaptive DSS Evo.
Ia membolehkan pelarasan prabeban dan redaman mampatan hidraulik serta lantunan bagi fork depan dan penyerap hentakan belakang.

Penderia juga boleh mengenal pasti jika anda menunggang di atas bonggol atau memasuki lubang, dan melaraskan redaman sewajarnya. (Sangat sesuai untuk jalan raya Malaysia!)
Suspensi ini dilengkapi dengan ciri larasan automatik (ALD) yang menurunkan ketinggian tempat duduk motosikal apabila kelajuan jatuh di bawah 9 km/j – bagus untuk menunggang dalam keadaan off-road atau menunggang melalui kesesakan lalu lintas.
Ia kemudian kembali ke ketinggian normal apabila anda mencapai 20 km/j di luar jalan, atau 45 km/j di atas jalan raya.
Pelarasan suspensi boleh dibuat semasa motosikal sedang bergerak.
Algoritmanya berfungsi bersama-sama dengan Unit Pengukuran Inersia (IMU), yang seterusnya menghantar data kepada unit kawalan atau servo ABS, ECBS, EBC, DTC, DWC, ACC, BSD, BSW, FCW, BLE. Tapi tunggu, tiada fungsi karaoke? (Bergurau sahaja.)
Ciri-ciri elektronik lain termasuk Sistem Brek Gabungan Elektronik, dan Kawalan Pelayaran Adaptif yang menggunakan radar motosikal.
Radar itu juga menjalankan ciri pengesanan titik buta dan amaran perlanggaran hadapan.
Skrin TFT berukuran 6.5 inci dan melaluinya, anda boleh memilih mod penunggaan anda, Ducati Connect, kawalan gantungan, dan banyak lagi.

Ducati memberi banyak perhatian kepada aerodinamik semestinya, bukan hanya untuk motosikal MotoGP mereka. Oleh itu, Multistrada V4 Rally mempunyai pembelok angin hadapan yang meningkatkan perlindungan untuk penunggang dan pembonceng.
Skrin pelindung angin juga 40 mm lebih lebar dan 20 mm lebih tinggi.
Selain itu, kedudukan pemasangan pannier telah disemak untuk “memberikan lebih banyak ruang kepada pembonceng.”
Roda adalah jenis aluminium berjejari.
Akhir sekali, motosikal ini dilengkapi dengan tangki bahan api 30 liter.

Pilihan warna adalah Ducati Red/Brushed Aluminium dengan roda jejari hitam, dan Jade Green/Brushed Aluminium dengan roda berjejari emas.

Harga Ducati Multistrada V4 Rally (2026) bermula daripada USD31,995 (lebih kurang MYR135,194.81).

Marc Marquez tidak akan Berlumba di MotoGP Malaysia

Juara MotoGP, Marc Marquez, tidak akan mengambil bahagian di MotoGP Malaysia 2025 setelah mengalami patah tulang dan kecederaan ligamen pada bahu kanan dalam kemalangan di Grand Prix (GP) Indonesia, menurut pasukannya Ducati. Beliau akan juga mengecualikan diri di Australia.

Ducati menyatakan Marquez : “Mengalami patah tulang di pangkal proses korakoid dan kecederaan ligamen pada bahu kanan.

“Pemeriksaan klinikal dan penilaian radiologi menolak sebarang kaitan dengan kecederaan terdahulu dan menggesahkan tiada peralihan tulang yang signifikan.”

Marquez masih berkemungkinan untuk beraksi di GP Portugal (7–9 November) dan Valencia (14–16 November), namun beliau menegaskan bahawa dia tidak akan tergesa-gesa dalam proses pemulihan.

“Matlamat saya untuk kembali sebelum musim berakhir, tetapi tanpa tergesa-gesa melangkaui nasihat doktor,” kata pelumba Sepanyol itu.

“Kedua-dua matlamat peribadi dan pasukan telahpun dicapai, jadi keutamaan sekarang ialah pulih dengan betul dan kembali pada tahap 100%.”

Motosikal Marquez telah dirempuh oleh pelumba pasukan pengilang Aprilia, Marco Bezzecchi ketika di dalam perlumbaan utama di litar Mandalika, Indonesia. Perlanggaran itu menyebabkan kedua-dua penunggang terpelanting ke kawasan kerikil pada kelajuan tinggi, dengan Marquez kelihatan kesakitan selepas berpusing ke udara sebelum jatuh.

Marquez yang memenangi kejuaraan MotoGP ketujuhnya di GP Jepun bulan lalu, dilihat membongkok kesakitan di tepi litar selama beberapa minit sebelum perlahan-lahan bangkit sambil memegang bahunya.

Kecederaan kali ini berlaku pada bahu sama dengan lengan yang pernah patah di GP Sepanyol 2020 di Jerez, insiden yang menyebabkan dia terpaksa berehat panjang dan menjalani beberapa siri pembedahan.

Yamaha LC135 Dibida RM150 dalam Lelongan JPJ

Sebuah Yamaha LC135 mendapat bidaan RM150, manakala sebuah Perodua Myvi mendapat bidaan RM26,00 menerusi Lelongan Awam Siri 2/2025 anjuran Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Kuala Lumpur. Harga-harga bidaan tersebut masing-masing merupakan yang terendah dan tertinggi.

Sebanyak 149 kenderaan berjaya dilelong dengan kutipan keseluruhan mencecah RM257,100.

Pengarah JPJ Kuala Lumpur Hamidi Adam berkata, sebanyak 150 kenderaan ditawarkan untuk lelongan awam ini yang berlangsung berlangsung di sini, hari ini.

“Program ini merupakan inisiatif berterusan JPJ dalam pengurusan aset sitaan secara telus dan berintegriti.

“Pada masa sama, ia memberi peluang kepada orang awam untuk memiliki kenderaan pada harga berpatutan,” katanya dalam satu kenyataan.

Hamidi berkata, daripada 150 kenderaan ditawarkan untuk lelongan itu membabitkan 128 motosikal, 13 kereta, tiga van dan enam lori rigid.

“Lelongan awam ini turut menunjukkan minat dan penyertaan aktif daripada orang awam.

“Rekod pelaksanaan juga menunjukkan peningkatan dari segi penyertaan awam serta keberkesanan program yang dijalankan secara berkala,” katanya.

Menurutnya, ketika Lelongan Awam Siri 1/2025 pada 21 Mei lalu yang menawarkan 124 kenderaan dan semuanya berjaya dilelong dengan kutipan hasil RM237,000.

Katanya, ia membabitkan bidaan tertinggi pada harga RM27,000 bagi lori rigid tipper/dumper serta bidaan terendah RM200 untuk motosikal untuk sekerap.

“JPJ WPKL merakamkan setinggi-tinggi penghargaan kepada semua peserta dan pihak yang terlibat dalam menjayakan program ini,” katanya.

Dalam pada itu, Hamidi berkata, orang awam digalakkan untuk mengikuti saluran rasmi JPJ bagi maklumat terkini mengenai lelongan akan datang.

Op Grip – 16 Akaun Syarikat, 25 Akaun Individu Dibekukan

Suruhanjaya Pencegah Rasuah Malaysia (SPRM) telah membekukan 16 akaun syarikat dan 25 akaun bank individu yang terbabit dalam siasatan penyeludupan tayar serta pemalsuan dokumen import dan eksport tayar.

Badan itu telah memberikan kemaskini dan perkembangan terbaharu setelah menjalankan sitaan melalui Op Grip pada 29 September 2025.

Dalam sitaan terbaharu itu, SPRM melalui Pasukan Petugas Agensi-Agensi Penguatkuasaan Malaysia (MATF) juga menyita empat aset tak alih bernilai kira-kira RM13 juta. Jumlah di dalam akaun-akaun bank yang dibekukan dinilaikan sehingga RM70 juta.

Dalam perkembangan itu, Timbalan Ketua Pesuruhjaya (Pencegahan) SPRM, Datuk Azmi Kamaruzaman, berkata SPRM kini membuka kertas penyiasatan tatakelola berkaitan kes itu.

“Bahagian Penyiasatan Tatakelola (BPT) akan melakukan siasatan dokumen berkaitan perolehan tayar-tayar kerana didapati tayar-tayar ini tidak didaftarkan serta ada unsur penyeludupan atau import tidak sah yang boleh menyebabkan risiko keselamatan pengguna,” katanya di sini hari ini.

BH kelmarin melaporkan, SPRM membekukan dan menyita sejumlah aset bernilai RM83 juta dalam Ops Grip membabitkan siasatan penyeludupan tayar yang mengakibatkan kerugian ratusan juta ringgit cukai kerajaan.

Antara yang dibekukan ialah akaun-akaun bank persendirian dan akaun syarikat-syarikat dengan jumlah keseluruhan dianggarkan sebanyak RM70 juta.

Aset lain yang disita kerana disyaki diperoleh melalui aktiviti pengubahan wang haram ialah enam lot tanah yang dijadikan tapak untuk gudang/kontena bernilai RM4.5 juta dan dua unit rumah teres dua tingkat dengan nilai anggaran RM2 juta.

Turut disita ialah satu unit rumah jenis ‘townhouse’ dengan nilai anggaran RM2 juta dan satu unit rumah kedai empat tingkat bernilai RM4 juta.

JPJ Selangor akan Melelong 200 Kenderaan pada 5 November

Jabatan Pengangkutan Jalan Selangor (JPJ) akan melelong sebanyak 200 kenderaan pelbagai jenis pada 5 November ini. Jualan lelongan awam itu akan dijalankan di pekarangan Dewan Setia, JPJ Selangor, Jalan Padang Jawa, Seksyen 16, Shah Alam.

JPJ Selangor turut memaklumkan bahawa kenderaan yang dilelong dibahagikan kepada dua kategori iaitu boleh dilesenkan dan tidak boleh dilesenkan.

Dokumen tawaran yang mengandungi butiran kenderaan dan syarat khas jualan boleh didapati di Bahagian Khidmat Pengurusan JPJ Selangor mulai 29 Oktober hingga 4 November dari jam 10 pagi hingga 4 petang dengan bayaran RM100 tunai bagi setiap salinan.

“Orang ramai yang berminat perlu membawa kad pengenalan asal atau salinan semasa pembelian dokumen tawaran lelongan awam.

“Selepas pembayaran, dokumen tawaran boleh dituntut di Bahagian Penguatkuasa dengan membawa resit asal sebagai bukti pembayaran,” kata JPJ dalam satu kenyataan, hari ini.

Dalam pada itu, JPJ Selangor memaklumkan lelongan ini terbuka hanya kepada warganegara Malaysia manakala kenderaan yang bakal dilelong akan dipamerkan untuk pemeriksaan awam pada 3 dan 4 November dari jam 9 pagi hingga 4 petang.

“Sebarang pertanyaan boleh diajukan kepada JPJ Selangor di talian 03-55669454,” katanya.

Warna Baharu untuk Yamaha MT-09 (2025)

Terdapat warna baharu untuk Yamaha MT-09 2025, dipanggil Lightning Blue. Warna Tech Black yang sebelumnya masih dikekalkan.

MT-09 merupakan model yang telah lama berada di pasaran sejak dilancarkan pada 2014, dan telah melalui beberapa kali kemas kini. Namun yang lebih penting ialah harganya yang berpatutan untuk motosikal sekitar 900cc.

Yamaha menyatakan bahawa rangka belakang motosikal ini telah dirombak semula, bersama kadar spring suspensi.

Selain itu, semua komponen lain kekal tidak berubah, termasuk enjin 890cc tiga silinder sebaris yang menghasilkan 117 hp (87.5 kW) pada 10,000 RPM dan 93.0 Nm pada 7,000 RPM. Tambahan lagi, motosikal ini mempunyai mod menunggang yang boleh disesuaikan melalui fungsi Yamaha Ride Control (YRC), panel suis yang senang dicapat, dan kawalan jelajah (cruise control).

Warna baharu ini akan mula ditawarkan di semua pengedar sah Yamaha Big Bike di seluruh negara mulai 9 Oktober 2025, dengan harga runcit disyorkan RM57,998.00 tidak termasuk yuran pendaftaran dan perlindungan insurans.

Galeri foto

KOVE 800X GT dan KOVE 450R Tiba di Malaysia, Dari RM33,888

KOVE Moto, sebuah nama yang semakin meningkat dalam industri motosikal global, secara rasmi memasuki pasaran Malaysia dengan dua model baharu, iaitu KOVE 800X GT dan KOVE 450R. Pelancaran ini berlangsung di KEV ADVENDURO Park, Rawang. Kedua-dua model baharu ini menambah lagi kepada motosikal adventure 450 Rally yang dilancarkan sebelum ini.

Daripada Kenyataan Media

MDua Motor Sdn Bhd, anak syarikat AFY Mobility Industries (AMI) dilantik sebagai Pengedar Tunggal & Eksklusif KOVE di Malaysia. Walaupun kebanyakan motosikal KOVE buat masa ini ditawarkan sebagai unit CBU (pasang siap di luar negara), perkongsian ini memastikan model KOVE pada masa hadapan bukan sahaja akan diimport malah disokong sepenuhnya dengan pemasangan tempatan, alat ganti yang sedia ada, perkhidmatan selepas jualan, dan jaminan selaras dengan piawaian global KOVE.

Ditubuhkan pada 2017 oleh seorang peminat lumba yang bersemangat di China, KOVE Moto telah membina reputasinya di peringkat global dengan menyampaikan motosikal berprestasi tinggi yang mempunyai kredensil kejuruteraan yang serius. Dengan penyepaduan menegak R&D, reka bentuk, pembuatan dan falsafah yang diringkaskan dalam tagline mereka, “FOCUS ON PERFORMANCE”, mesin KOVE berusaha untuk menjadi ringan, berketeguhan tinggi dan berkebolehan untuk pertandingan.

KOVE 800X GT

Berkuasa enjin selari kembar 799cc yang menghasilkan 97 hp dan 80 Nm.

Dilengkapi dengan sistem penunggaan pelbagai mod dan pendikit elektronik.
Suspensi KYB.

Berat kering ringan iaitu lebih kurang 195 kg.
Terbukti dengan reputasi kemenangan antarabangsanya, 800X GT mewakili gabungan sempurna baka pertandingan yang lasak dan kebolehgunaan praktikal untuk penunggaan kembara dan jarak jauh.

KOVE 450R

KOVE 450R merupakan ekspresi tulen jenama bagi sebuah streetfighter, dibina untuk memikat peminat penunggaan laju.
Terasnya adalah enjin empat silinder sebaris 443cc sedia prestasi lumba, menyampaikan 65.3 hp dan 40 Nm.

Rangka ringan dengan berat hanya 164 kg.
Mampu mencapai kelajuan sehingga 205 km/j.

450R menggabungkan sifat agresif dengan kawalan yang lincah, menetapkan penanda aras baharu dalam kelasnya untuk penunggang yang lapar akan prestasi jalanan yang tidak berkompromi.

Harga

KOVE 800X GT dihargakan pada RM48,888 manakala KOVE 450R pada RM33,888. 20 pelanggan pertama KOVE 800X GT akan menerima set peti pannier eksklusif dengan pembelian mereka. Semua model KOVE semasa, termasuk 450 Rally yang dilancarkan lebih awal, boleh dilihat di AMI Bumirai Showroom, PJ222 Petaling Jaya. Semua harga yang dinyatakan tidak termasuk pendaftaran, cukai jalan dan insurans.

Galeri foto

Ducati V2 Future Champ Academy akan Bermula pada 2026

Ducati akan memulakan sebuah akademi penunggaan baharu pada tahun 2026, yang dinamakan Ducati V2 Future Champ Academy (Akademi Juara Masa Depan Ducati V2). Ia bertujuan untuk membawa penunggang muda ke dalam dunia perlumbaan, untuk mencungkil bakat tempatan dan antarabangsa.

Secara jelasnya, program ini direka untuk memberi peluang kepada pelumba muda menunggang motosikal Panigale V2 jenama tersebut, sekaligus mewujudkan pelapis bakat untuk masa depan.

Akademi perlumbaan baharu ini akan bermula pada tahun 2026, dengan projek ini dijadikan sebahagian daripada Kejohanan Itali (CIV), World Ducati Week 2026, dan World Superbike (WorldSBK). Formatnya akan merangkumi sesi tradisional seperti ujian pra-musim, kelayakan, dan dua perlumbaan untuk setiap pusingan.

Garage51 ialah sebuah platform yang membolehkan penunggang muda mempelajari tentang motosikal dan perlumbaan, dan dikendalikan oleh Michele Pirro, penunggang ujian rasmi Ducati. Pirro akan menawarkan bimbingan teknikal kepada penunggang dari akademi Ducati V2 baharu ini, dengan butiran lanjut tentang projek itu akan didedahkan pada pameran EICMA bulan depan di Milan.

Francesco Milicia, Naib Presiden Jualan Global dan Jualan Selepas Jualan Ducati, berkata: “Sejarah Ducati berkait rapat dengan dunia perlumbaan, dan melabur dalam penunggang muda bererti membina juara esok hari ini. Inilah sebabnya kami sangat berbangga untuk melancarkan V2 Future Champ Ducati Academy, sebuah projek yang sangat diidamkan dan direka untuk membimbing bakat baharu dari minat kepada profesionalisme, menawarkan mereka semua alat yang diperlukan untuk menjadi protagonis dalam dunia perlumbaan motosikal masa depan.

“Format ini dicipta untuk mereka yang ingin mengambil cabaran dan memperbaiki diri, dengan bergantung pada sokongan sebuah kecemerlangan seperti Ducati, yang telah menjadikan perlumbaan sebagai intipatinya. Kunci kepada perjalanan ini adalah Michele, yang komitmennya dalam pembangunan Desmosedici GP telah menyumbang secara signifikan kepada keputusan semasa Ducati. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepadanya bukan sahaja sebagai seorang profesional tetapi juga sebagai seorang rakan: dengan pengalaman, kepakaran teknikal, dan semangatnya, dia pasti akan menjadi inspirasi kepada penunggang muda kami.”

Sila layari laman web rasmi Ducati V2 Future Champ Academy untuk maklumat lanjut.

Ini merupakan langkah yang penting bagi Ducati untuk mengambil langkah ini, menyamai pengeluar lain seperti KTM dengan Red Bull MotoGP Rookies Cup dan Austrian Junior Cup mereka.

Tiada Permintaan untuk Motosikal Elektrik – CEO BMW Motorrad

CEO BMW Motorrad, Markus Flasch, menyatakan bahawa syarikat itu tidak begitu berminat untuk menghasilkan motosikal elektrik atau motosikal lasak elektrik. Walaubagaimanapun, skuter elektrik masih diteruskan.

Dalam temubual dengan laman web AS, Common Tread, Flasch menerangkan beberapa rancangan BMW Motorrad, termasuk untuk motosikal superbike masa depan mereka.

“Anda boleh teruja untuk melihat sesuatu yang lebih kecil daripada 1000 cc [S 1000 RR]. Tetapi masih terlalu awal untuk membincangkannya.” Walaubagaimanapun, enjin empat silinder sebaris akan kekal pada 1000cc untuk rangkaian S 1000 iaitu S 1000 RR/M 1000 RR, S 1000 R/M 1000 R, S 1000 XR/M 1000 XR.

Oleh itu, superbike yang lebih kecil tersebut mungkin berasal dari rangkaian F 900, bahkan rangkaian G 310.

Flasch tidak mahu mengikut saingannya Triumph dan Ducati yang telah menceburi segmen motocross dan enduro, memandangkan produk BMW Motorrad sudah merangkumi banyak bidang. “Kami membuat keputusan ini dengan berbincang dengan pelanggan dan rangkaian pengedar kami, dan buat masa ini, kami memilih untuk tidak meneruskan laluan ini,” katanya kepada Common Tread.

Kembali kepada motosikal elektrik, BMW buat masa ini tidak akan menghasilkan motosikal elektrik, kerana Flasch menyatakan maklum balas pelanggan juga menjadi asas keputusan tersebut. Sebaliknya, mereka akan meneruskan dengan skuter elektrik, memandangkan rangkaian CE memimpin segmen 11 kW dan ke atas.

Kali Kedua Hilang Adik Akibat Kemalangan

Mohamad Faizin Mohd Zainodin, 21, hanya mampu kesedihan selepas kehilangan seorang lagi adik lelaki akibat kemalangan. Kejadian kali berlaku di Kilometer 97.6, Lebuhraya Utara-Selatan (arah utara), dekat Yong Peng, semalam.

Adiknya Allahyarham Mohamad Fauzan, 19, yang merupakan penuntut tahun dua di Politeknik Tun Syed Nasir Syed Ismail di Pagoh, maut selepas motosikalnya merempuh sebuah lori yang berhenti di lorong kecemasan akibat kerosakan. Kemalangan tersebut berlaku pada jam 7.45 malam, semalam.

Kemalangan itu menyebabkan Mohamad Faizin kehilangan adiknya buat kali kedua selepas tragedi sama berlaku dua tahun lalu yang mana meragut nyawa adik lelaki ketiga di Johor Bahru.

Menurut Mohamad Faizin, berita sedih itu diterima pada jam 8 malam daripada kenalan yang memaklumkan adiknya yang juga anak kedua daripada lima beradik kemalangan.

“Sebaik dimaklumkan perkara itu, dalam hati saya berkata-kata adakah saya kehilangan seorang lagi adik. Kami kehilangan Mohamad Zakuan (ketika usianya 15 tahun) dua tahun lalu juga kerana kemalangan.

“Kali ini, saya hilang pula seorang lagi adik walaupun kesedihan itu masih belum reda,” katanya Mohamad Faizin yang juga penuntut Universiti Teknologi Malaysia (UTM), Skudai.

Namun, Mohamad Faizin berkata, mereka sekeluarga menerima takdir dengan hati terbuka kerana Allah lebih menyayanginya.

Mohamad Faizin berkata, sebelum kemalangan, adiknya dalam perjalanan pulang ke kampus selepas berjumpa rakan di Batu Pahat.

Kata Ketua Polis Daerah Batu Pahat, Asisten Komisioner Shahrulanuar Mushaddat Abdullah Sani, mangsa cedera parah di kepala dan organ dalaman disahkan meninggal dunia di tempat kejadian oleh pasukan perubatan.

“Pemandu lori berusia 49 tahun tidak cedera dengan kes disiasat mengikut Seksyen 41 (1) Akta Pengangkutan Jalan 1987 kerana memandu secara melulu atau berbahaya,” katanya.

92 Peratus Kenderaan Perdagangan Belum Pasang Peranti Had Kelajuan

92 peratus, iaitu 100,675 kenderaan perdagangan masih belum membuat pengesahan pemasangan Peranti Had Kelajuan (Speed Limiter Device/SLD) setakat ini.

Pengarah Kanan Penguatkuasaan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Datuk Muhammad Kifli Ma Hassan berkata, sejak penguatkuasaan penggunaan SLD bermula Rabu lalu, sebanyak 8,130 kenderaan perdagangan disahkan menggunakan SLD membabitkan 513 bas ekspres, bas persiaran (290) dan kenderaan barangan (7,227).

Menurutnya, daripada jumlah keseluruhan 108,805 kenderaan yang perlu diperiksa dalam fasa pertama penguatkuasaan penggunaan SLD, terdapat 2,015 bas ekspres, 5,951 bas persiaran dan 92,709 kenderaan barangan belum membuat pengesahan SLD.

“Dalam tempoh tiga hari pertama penguatkuasaan, sebanyak 2,180 kenderaan diperiksa dan daripada jumlah itu, 385 membabitkan 144 bas ekspres dan 221 kenderaan barangan dikenakan tindakan kerana gagal mengemukakan slip pengesahan kefungsian SLD.

“Penguatkuasaan penggunaan SLD melibatkan kenderaan perdagangan yang dibina selepas 1 Januari 2015 bagi bas persiaran dan bas ekspres dengan Berat Dengan Muatan (BDM) melebihi 5,000 kilogram (kg) manakala bagi kenderaan barangan ialah dengan BDM melebihi 3,500 kg,” katanya dalam sidang media di Stesen Penguatkuasaan Gombak, semalam.

Beliau berkata, JPJ mengingatkan bahawa semua pemasangan, konfigurasi dan pengaktifan SLD hendaklah disahkan badan yang diiktiraf JPJ melalui pengeluaran Slip Pengesahan dan Laporan Kefungsian SLD.

“Pihak yang dibenarkan untuk mengeluarkan dokumen ini ialah pengilang dan pengeluar kenderaan, Technical Service (TS) diiktiraf JPJ, bengkel atau fasiliti servis atau Badan Pensijilan Bertauliah oleh Jabatan Standard Malaysia (JSM) yang diiktiraf JPJ.

“Slip pengesahan berkenaan wajib dikemukakan semasa pemeriksaan di Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer (Puspakom) atau urusan pembaharuan permit dengan Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) atah Lembaga Perlesenan Kenderaan Perdagangan,” katanya.

Muhammad Kifli berkata, selain itu, slip berkenaan perlu disimpan di dalam kenderaan serta diperbaharu setiap dua tahun.

“Tiada kompromi diberikan selepas tarikh penguatkuasaan sepenuhnya. Notis 114 (panggilan temu siasat) akan dikeluarkan kepada mana-mana pemilik kenderaan yang gagal mematuhi ketetapan ini,” katanya.

Royal Enfield Menjual 124,328 Motosikal dalam September 2025

Royal Enfield baru menjual 124,328 motosikal pada September 2025 sahaja.

Pencapaian pemecah rekod itu bersejarah, berbanding 86,978 unit pada bulan sama tahun lepas. Ia menyamai peningkatan 43 peratus tahun ke tahun.

Majoriti – 113,573 unit – dijual di India berbanding 79,325 unit pada September 2024. Eksport juga meningkat mendadak, dengan 10,755 motosikal dihantar ke luar negara berbanding 7,653 unit tahun lalu.

Ketua Royal Enfield, B. Govindarajan, merumuskannya dengan baik. Beliau menyifatkannya sebagai “permulaan hebat untuk musim perayaan” dan menunjuk kepada Meteor 350 yang baru dikemaskini sebagai produk laris dalam kalangan komuniti. Secara sejarahnya, kekuatan Royal Enfield bukan terletak pada satu model motosikal, sebaliknya diagihkan seluruh rangkaian mereka iaitu Bullet, Classic, Meteor, Hunter, Himalayan, dan kembar 650.

Namun, bahagian terbesar disumbang oleh barisan 350 baharu mereka. Sesungguhnya, 1,07,478 unit telah dijual.

Dari segi jualan Suku Kedua 2026 (ya, ia dianggap sebagai tahun kewangan 2026), Royal Enfield menjual sejumlah 5,91,903 unit, mencatat pertumbuhan 30% tahun ke tahun berbanding 4,54,779 unit pada tempoh sama tahun lepas.

Bikesrepublic

BM

Galeri foto

Daripada Kenyataan Media

KOVE 800X GT

KOVE 450R

Harga

Galeri foto

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube